公路波形护栏规范

公路波形护栏规范

交通部行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》规定了标准护栏板的长度和立柱间距。护栏板有两种宽度，分别为310mm和波高85mm，板厚为3mm和4mm，理论重量

分别为49.16kg和65.44kg。立柱的规格为Φ114和Φ140mm，长度一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米，壁厚为4.5mm。

每公里用250块护栏板和250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

为了解决技术问题，本实用新型护栏采用高分子量的

PVC材料，无需防腐、喷涂等处理，实现绿色环保，成本低。机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加

强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。与现有技术相比，该护栏板具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。

路侧波形梁护栏的设置按防撞等级可分为A级和S级，S

级护栏属于加强型，适合于路侧特别危险的路段使用。立柱中

心间距为2m。横断布设不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应

小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。路侧

波形梁护栏的起讫点应进行规范的设置。

首先，路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。对于逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，而顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。

其次，路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。这种类型的护栏适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段，或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。护栏防阻块分为A 型和B型两种，其中A型适用于圆形立柱。

此外，路侧护栏应安装于坚实的土路肩中。当护栏立柱遇软基础情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。

至于中央分隔带波形梁防护的设置，它可以按防撞等级可分为Am级和Sm级。Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内。当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内时，波形梁护栏应有防阻块。而且在中央分隔带内布设比较紧张时，波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm。

对于组合型波形梁护栏，它由立柱、横隔梁、波形梁和紧固件组成。立柱可采用圆形或槽形等型钢制造。横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边。横隔梁的两端分别与波形梁板相连。两边波形梁的最大组合宽度为100cm，亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整。设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。对于分设型波形梁护栏，其端头

应与中央分隔带线形相一致。在一定长度范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形。立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形

相一致，一般为25cm。

在交通分流处的三角地带，护栏的构造应与路侧波形梁护栏相同，并根据三角地带的线形和地形进行布设。最短长度应为靠近高速公路主线一侧的两端8米范围内和靠近匝道一侧的两端8米范围内。应采用加强型（S级），在加强型护栏的中

间接6跨A级护栏，并用圆头将三角区两侧的护栏连接起来。在危险三角区范围内应设置防撞垫。

波形梁护栏的横梁中心高度从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60厘米。当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘

石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60厘米。当波形梁护

栏有防阻块时，其中心高度不变。

波形梁护栏的立柱一般埋入土基，其埋深应根据以下规定：当护栏立柱埋置土中且无路缘石时，立柱埋深不应小于110厘米；当护栏立柱埋置土中且有路缘石时，立柱埋深不应小于125厘米；当中央分隔带采用组合型波型梁护栏，立柱埋置于

土中时，其埋置深度不应小于110厘米。当护栏立柱遇到特殊情况时，可采用混凝土基础埋置方法，深度一般不应小于40

厘米。为维修养护方便，可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸和法兰盘的连接强度应根据不同情况由计算确定。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。

波形梁、立柱、防阻块、横隔梁、端头等构件应符合交通部颁发的有关产品标准的规定。波形梁应由钢板或带钢经冷弯加工成型，一次冲孔完成。在波形梁搭接部分，可采用等截面，也可采用变截面。立柱用型钢制造，其形状和尺寸应符合规定。当重型车辆占有率高，失控车辆越出行车道会发生严重交通事故的危险路段，可采用φ140×4.5的圆形立柱。中央分隔带开

口处活动护栏的构造，活动护栏的设置高度应与中央分隔带波形梁护栏的设置高度保持一致。

路侧和中央分隔带波形梁护栏所用的各种材料应符合规定。波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》(GB700—88)的规定。

2、波形梁的连接和材料防腐

为了保证波形梁的连接牢固可靠，拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料可采用20MnTiB。其技术条件应符合《钢

结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～3633—83)的规定。防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—86)的规定。立柱埋置于混凝土中时，混凝土标号不应小于15号。混凝土用材料应符合现行交通行

业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—89)的规定。

所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均应作防腐处理，一般可采用热浸镀锌处理。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》

(GB470—83)中所规定的号锌或1号锌。每个波形梁防护栏的

渡锌量应为：波形梁、端头梁、横隔梁、立柱、型钢防阻块的渡锌量为600(g/m2)。螺栓、螺母、垫圈、锚固件应为

3050(g/m2)。螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后，必须清

理螺纹或进行离心分离处理。在条件允许的情况下，螺栓螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术。活动护栏的防腐处理原则上与波形梁护栏相同，采用热浸镀锌方法时，镀锌量规定为

600g/m2.