汽轮机轴系振动故障研究汇总
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究一、汽轮机振动的原因分析1. 设计问题汽轮机振动问题的根源之一是设计问题。
如果在汽轮机设计过程中，对其结构、叶轮、轴承等部件的设计没有进行充分考虑，就会导致汽轮机在运行时产生不必要的振动。
设计问题主要表现在结构刚度不足、零部件匹配不良、动转子不平衡等方面。
2. 运行问题汽轮机在长时间运行过程中，会产生磨损和劣化，这些问题也是振动的主要原因之一。
汽轮机轴承的磨损会导致轴承空隙增大，从而增加了振动的产生；轴承因摩擦磨损而引起的不平衡也是振动的一大问题。
3. 维护问题汽轮机的维护问题也是导致振动的原因之一。
如果汽轮机的维护不到位，导致零部件损坏、润滑不良等问题，都会引起汽轮机的振动。
4. 控制问题汽轮机振动的原因还可能包括控制问题，例如系统稳定性差、控制参数不合理等。
如果汽轮机的控制系统存在问题，就有可能导致汽轮机振动不稳定，甚至失控。
5. 外部环境问题外部环境的影响也是汽轮机振动的一个重要原因。
风、水、地震等外部因素都有可能引起汽轮机的振动。
特别是在一些特殊的作业环境中，外部环境因素可能会对汽轮机振动产生更大的影响。
二、汽轮机振动的处理对策针对汽轮机振动问题，首先需要进行设计优化。
在汽轮机的设计过程中，应该充分考虑结构强度、材料性能等因素，采用合理的设计手段来降低振动产生的可能性。
这包括提高结构刚度、优化叶片设计、加强轴承支撑等措施。
对汽轮机的运行状态进行实时监测是降低振动的有效手段。
通过使用振动传感器等设备，可以实时监测汽轮机的振动情况，及时发现振动异常，从而进行及时处理。
加强汽轮机的维护保养工作也是降低振动的关键。
定期进行设备检修、更换磨损零部件、加强润滑保养，能够有效延长汽轮机设备的使用寿命，降低振动的产生。
汽轮机控制系统的合理调节也是降低振动的一项重要措施。
通过优化汽轮机的控制参数，提高控制系统的灵敏度和稳定性，可以有效降低汽轮机的振动。
5. 防护措施为了减小外部环境对汽轮机振动的影响，可以在汽轮机周围设置振动吸收装置，减小外部振动对汽轮机的影响，从而降低汽轮机振动问题的发生。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策近年来，汽轮机作为重要的动力设备，在各个领域得到越来越广泛的应用。
然而，在使用过程中，汽轮机的异常振动问题却时有发生，给安全生产带来了很大的威胁。
本文将针对汽轮机异常振动问题，从原因分析和解决对策两个方面进行详细的讨论。
1、零件间间隙不均匀汽轮机中的零部件间隙不均匀也是常见的振动原因之一。
当零部件之间的间隙不均，会引起轴承座的变形，从而使得轴承与轴承座的匹配失调，导致旋转部件的振动。
2、轴承损坏或老化汽轮机中的轴承在高速旋转的过程中，需要承受较大的负荷和高温环境，难免会出现损坏和老化的情况。
当轴承损坏或老化时，会导致汽轮机的振动加剧。
3、机械失衡机械失衡是汽轮机振动的另一个重要原因。
失衡可以产生离心力，使得机器的旋转部分发生额外的振动，从而导致汽轮机振动加重。
4、结构强度不足汽轮机的结构设计也是影响振动的重要因素。
结构设计不当，材料强度不足，都有可能导致汽轮机的振动加重甚至出现故障。
1、加强检修和保养为了避免汽轮机的异常振动，首先要加强检修和保养。
定期检查汽轮机的各个部件，及时发现并解决问题，从而避免振动的产生。
2、加强轴承维护轴承是汽轮机中的重要部件，对它的维护保养应该特别重视。
定期更换轴承，检查轴承的磨损情况，并进行润滑，可以有效避免轴承老化或损坏导致的振动。
3、平衡校正当机械失衡时，就需要进行平衡校正。
可以通过添加或削减重物的方法，使得汽轮机达到动平衡状态，从而避免失衡带来的振动。
为了避免汽轮机的振动，还需要在结构设计方面下功夫。
应当根据不同的应用场景和需求，进行合理的结构设计，并选择合适的材料，加强结构强度，并避免因结构设计不当造成的振动。
结论：总之，汽轮机异常振动问题的解决并非一蹴而就，需要通过持续的检测、检修和维护来确保机器的稳定运行。
只有不断地优化并加强汽轮机的性能和质量，才能更好地保障生产安全，提高设备的使用寿命，减少不必要的轻微损耗，提高资源利用效率。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策1、轴承失效汽轮机的轴承是承载转子重量和作用在转子与固定部件之间的转矩和摩擦力的重要部件。
轴承失效会导致转子不稳定，而出现异常振动。
轴承失效的原因有很多，包括磨损、疲劳、润滑不良等。
2、不平衡不平衡是另一个导致汽轮机异常振动的常见原因。
由于制造和安装过程中的误差或设备本身的结构问题，使得转子的重心与转轴并不重合，从而导致不平衡振动。
不平衡振动的程度与轴向力大小成正比。
3、过度松动设备使用推力轴承时，转子的轴向位置需要受到控制，而过度松动会导致推力轴承失效，使得转子位置不稳定，产生振动。
4、共振共振是指当机械系统受到外部作用时，系统产生振动频率与外部激励频率相同时，系统振幅会大幅增加的现象。
当共振现象出现在汽轮机内部时，转子就会出现异常振动。
5、管路泄漏或堵塞汽轮机内部的管路存在泄漏或堵塞问题会导致流体介质流动方向改变或压力偏差，产生不稳定的振动。
采用更高耐磨损的轴承或者增大轴承的尺寸以提高轴承的承载能力，以延长轴承使用寿命。
此外，定期检查和维护轴承也是非常重要的。
进行动平衡或者静平衡等校正，调整转子的重心位置，使之达到平衡状态。
通过紧固螺钉或套环等方式设置限位装置，防止设备出现过度松动情况。
采用降低振幅的措施，如增大阻尼，加装减振器等来防止共振现象的出现。
定期检查和维修管路，确保其中没有泄漏或者堵塞现象的出现。
采用对管路周围进行加固等方案来消除振动。
三、总结汽轮机异常振动必须得到及时的发现和解决，以确保设备的正常运行和使用效果。
在汽轮机的运行过程中，要加强设备的监测和维护，定期检查和管理设备的轴承、管路等，保证设备处于良好的运行状态。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机振动故障是指汽轮机在运行过程中出现的振动现象，会导致设备损坏、工作不正常甚至发生事故。
下面对汽轮机振动故障的原因分析和处理进行详细介绍。
一、原因分析1. 设备设计缺陷：汽轮机的设计缺陷可能导致振动故障。
叶片的几何形状不合理、叶栅的位置安装不准确等都会影响汽轮机的平衡性和稳定性，从而引发振动故障。
2. 设备安装问题：汽轮机安装不当也是引起振动故障的原因之一。
底座没有正确调整、冷却水管道接口位置不准确等都会导致汽轮机出现振动现象。
3. 运行环境问题：运行环境的变化也会引发汽轮机振动故障。
温度变化大、湿度过高、颤振现象等都会对汽轮机的运行稳定性产生不利影响。
4. 润滑和冷却系统故障：润滑和冷却系统的故障会导致汽轮机部件过热、磨损增加，从而引发汽轮机振动故障。
5. 设备老化和磨损：长时间运行或使用过久的设备容易出现磨损和老化，从而引起汽轮机振动故障。
二、处理方法1. 设备检修和维护：定期对汽轮机进行检修和维护，及时处理存在的问题，及时更换老化和磨损的部件，从源头上减少振动故障的发生。
2. 设备平衡和校正：对叶片和叶栅等关键部位进行平衡和校正，提高汽轮机的稳定性和平衡性，减少振动现象的出现。
5. 加强润滑和冷却系统的管理：定期检查润滑和冷却系统的工作情况，确保系统正常运行，从而减少振动故障的发生。
汽轮机振动故障的原因分析与处理需要综合考虑设备设计、设备安装、运行环境、润滑和冷却系统等多方面因素。
通过定期检修和维护，加强设备平衡和校正，合理管理运行环境和润滑冷却系统，可以减少振动故障的发生，提高汽轮机的工作效率和安全性。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是重要的能源转化设备，其运转稳定对于整个工作系统的效率和安全性有着重要的影响。
然而，在运转过程中，异常振动问题经常出现。
振动不仅会影响故障的发生率和设备寿命，还可能对人员安全造成威胁。
因此，找到异常振动问题的原因并采取相应对策，以保证汽轮机的安全稳定运转和延长使用寿命显得尤为重要。
一、汽轮机振动原因1. 不平衡问题不平衡是常见的发生振动的原因之一，该问题可能由于轮毂加工或组装不当，或部件磨损引起。
如果汽轮机中一个或多个部件因为加工不当或磨损失衡，那么就会对转子产生失衡力，从而使其在始终以相同频率振荡。
2. 频率共振汽轮机部件内或两大部件之间存在安装缺陷可能会导致汽轮机振动共振。
频率一致的振动能够增加能量导致部件发生损坏，从而在更高的频率处振动。
3. 磨损或磨削等因素磨损或磨削等因素也是汽轮机振动的一种主要原因。
机械部件长时间运转，无论如何磨损都不可避免。
如果不及时检查和更换磨损部件，则会导致汽轮机出现异常振动。
4. 轴承故障轴承故障也是汽轮机振动的另一个常见原因。
轴承问题可能由于油脂老化、遗漏或不足引起，也可能由于负载异常或轴承本身磨损。
轴承故障可能会导致汽轮机失去平衡，从而增加振动。
5. 非正常操作错误操作往往会导致汽轮机出现振动问题。
例如，过度负载汽轮机，或不适当的调速调节汽轮机，可能会导致振动问题。
此外，不及时维护汽轮机也可能导致设备出现异常振动。
二、解决措施1. 检查并调整轮毂平衡度如果汽轮机出现不平衡问题，则需要定期检查轮毂平衡度。
对于失衡的轮毂，需要检查其对称性并进行调整以提高平衡度。
如果轮毂无法进行调整，则可能需要更换其失衡的部分。
共振是比较容易处理的汽轮机振动原因，其解决方法是通过控制汽轮机的运转速度来排除振荡的频率。
如果发现汽轮机出现频率共振问题，则需要尽快采取措施定位和解决振动问题。
3. 定期检查和更换磨损部件定期检查并更换磨损部件对于汽轮机的正常运转至关重要。
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究
汽轮机振动的原因分析及处理对策研究汽轮机是一种常见的热能动力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂、船舶等各个领域。
由于工作环境的不同，汽轮机在运行过程中经常会遇到振动问题，而振动问题往往会对汽轮机的性能和安全产生不良影响。
对汽轮机振动问题进行原因分析及处理对策研究显得十分重要。
一、汽轮机振动的原因分析1. 机械因素汽轮机振动的一个重要原因是机械因素，主要包括叶轮不平衡、轴承失效、齿轮啮合不良、叶片断裂、转子不对中等问题。
叶轮不平衡是振动的常见原因之一，当叶轮的动平衡失调时，叶轮在旋转时会产生不平衡的力矩，导致汽轮机振动。
2. 流体因素汽轮机运行时，旋转部件会受到来自燃气或蒸汽的压力和流体力的影响，流体因素也是导致汽轮机振动的一个重要原因。
当汽轮机内部管道或进气口出现堵塞、泄漏、转流等问题时，会导致流体动力学不稳定，产生振动。
3. 过热和过冷汽轮机在运行过程中，由于实际工作环境和负载变化导致汽轮机的过热和过冷，也是导致振动的原因之一。
当汽轮机过热时，叶片和转子会产生膨胀，使得机械结构变形，从而产生振动。
过冷也会导致汽轮机叶片和转子产生收缩，造成振动。
4. 噪声问题汽轮机在运行时会产生噪声，而噪声也可以导致振动。
当汽轮机内部的机械部件和管道存在松动或振动时，会产生共振效应，使得振动加剧。
二、汽轮机振动的处理对策研究1. 加强定期检测和维护为了及时发现汽轮机振动问题，可以加强对汽轮机的定期检测，检测包括机械部件的动平衡、轴承的状态、齿轮的啮合状况、叶片的完整性等。
一旦发现异常，要立即停机检修，避免振动问题的进一步扩大。
2. 完善润滑系统润滑系统是汽轮机正常运行的重要保障，润滑不良会导致部件摩擦增大，加剧振动。
要加强对汽轮机润滑系统的检测和维护，确保润滑油、润滑脂的质量和供给正常。
3. 优化工艺流程对汽轮机的工艺流程进行优化，如合理设计进气口、出气口、排气管道等部件，减少流体动力学不稳定因素，降低振动发生的可能。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种广泛应用于发电厂和化工厂的主要设备之一。
它的运行稳定性对整个生产系统的正常运行起着至关重要的作用。
随着汽轮机使用时间的增长，振动故障问题也逐渐凸显出来，给设备的安全运行和设备寿命带来了极大的威胁。
对汽轮机振动故障的原因进行分析，并制定有效的处理方案，对确保汽轮机的安全运行和设备寿命具有非常重要的意义。
1. 设计问题汽轮机在设计阶段如果存在问题，比如叶片的设计不合理、转子的几何先天设计问题等，都有可能导致汽轮机的振动问题。
叶片的设计不合理会导致叶片受到力的不均匀，从而引起叶片的振动。
而转子的几何先天设计问题可能会导致转子在高速旋转时的不平衡，从而引起振动故障。
2. 制造质量问题汽轮机的制造质量问题也是导致振动故障的一个重要原因。
如果汽轮机的零部件加工精度不够高或者装配不到位，都有可能导致汽轮机在运行时出现振动故障。
如果汽轮机的动平衡质量不合格，也会直接影响到汽轮机的振动情况。
3. 转子不平衡转子的不平衡是导致汽轮机振动故障的主要原因之一。
转子在高速旋转时，由于各种原因造成的不平衡将会引起汽轮机振动问题。
转子的不平衡可以由于装配不到位、零部件制造不到位等多种原因造成。
4. 叶栅间隙问题汽轮机的叶栅间隙问题也是导致振动故障的一个重要原因。
如果叶栅间隙设计不合理或者在运行中出现叶栅间隙过大或者过小的情况，都有可能导致汽轮机振动故障。
5. 润滑问题汽轮机在运行过程中，如果润滑油的供给不足或者润滑油质量差，都有可能导致汽轮机的振动故障。
润滑问题会直接影响到汽轮机各个部件的摩擦情况，引起摩擦不均匀，从而引起振动。
6. 过热问题汽轮机在运行中如果出现过热问题，也可能导致汽轮机的振动故障。
过热会使汽轮机各部件的物理性能发生变化，从而引起汽轮机振动故障。
二、对汽轮机振动故障的处理对策1. 设计改进针对汽轮机在设计阶段可能存在的问题，可以通过进行设计改进，改善汽轮机的叶片设计、转子设计等，以减少振动故障的发生。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策分析异常振动的原因是解决问题的关键。
异常振动的原因可以分为机械因素和系统因素两类。
机械因素主要包括以下几个方面：1. 涡轮叶片的磨损和失衡：由于长期使用和磨损，涡轮叶片可能会出现失衡问题，导致振动加剧。
此时，需要对叶片进行修复或更换，同时进行动平衡调整。
2. 轴承的损坏和疲劳：轴承是汽轮机运转中重要的支撑和支承部件，如果轴承损坏或疲劳，会导致振动异常。
解决方法包括更换损坏的轴承，并加强对轴承的维护和润滑。
3. 牵引机构的松动：牵引机构是提供动力输出的关键部分，如果机构松动或连接螺栓松动，会引起振动变得更加明显。
此时，需要加强对牵引机构的检查和维护，及时调整和紧固螺栓。
系统因素主要包括以下几个方面：1. 系统的不平衡：汽轮机运行中，如果系统不平衡，比如过热、过冷或压力不稳定，都可能引起振动异常。
此时，需要对系统进行调整和检修，保持系统的平衡和稳定。
2. 风阻力和涡流：汽轮机运行过程中，风阻力和涡流也会产生一定的振动。
解决方法包括优化设计，减小阻力和涡流的影响，并加强对振动的监测和控制。
3. 噪音和共振：汽轮机运行时产生的噪音和共振也会引起振动。
解决方法包括增加隔音措施，减少共振频率，避免共振现象的发生。
针对以上分析，可以采取以下几个对策来解决异常振动问题：1. 加强设备的维护和检修工作，定期检查涡轮叶片、轴承和牵引机构的情况，及时进行修复和更换损坏部件。
2. 优化系统的设计和运行参数，保持系统的平衡和稳定，在运行过程中及时调整和修正系统的工况和参数，减小不平衡和阻力的影响。
3. 加强对振动的监测和控制，安装振动传感器和监测系统，及时发现振动问题，并采取相应的控制措施。
4. 加强运行人员的培训和技能提升，提高他们对汽轮机异常振动问题的认识和解决能力，及时处理异常振动事件，保证设备的安全和可靠运行。
针对汽轮机异常振动问题，要进行详细的原因分析，找出问题的根源，然后采取相应的解决对策。
汽轮机常见振动故障和诊断方法探析
汽轮机常见振动故障和诊断方法探析故障诊断是汽轮机维护管理工作的重要内容之一，在生产实际当中，汽轮机是关键设备，但由于系统复杂，而且运行的环境特殊，因此汽轮机的故障效率非常高，并产生一定的危害性。
汽轮机的振动故障就是其中一种常见故障模式之一，本文将以汽轮机常见振动故障为研究主线，在分析故障问题的基础上，对如何采取诊断的方法，展开深入探讨。
标签：汽轮机；振动故障；诊断1 汽轮机常见振动故障问题分析汽轮机常见振动故障问题有4种类型，分别为滑销系统不畅导致振动、汽轮机叶片脱落导致振动、汽轮机前箱振动、轴向振动。
这几种振动故障对汽轮机的正常运行具有很大的负面影响，而且潜在某些危险性的因素，具体故障问题如下：（1）滑销系统不畅导致振动。
某厂使用了容量25MW的高参数调整抽气背式汽轮机，在使用的时候，存在轴承振动偏高的问题，而且调节系统和盘车运行不稳定，后来更换了转子，启动后虽然振动情况稍缓，但过一段时间后振动故障又突然出现，现场维修人员发现是因为滑销系统不畅而导致振动故障。
（2）汽轮机叶片脱落。
汽轮机的末级叶片、次末级叶片脱落事故较为常见，其产生的迹象是汽轮机运行时振动骤然增大，机组基础振动异常，现场打闸停机，但由于汽轮机叶片脱落现场距离控制室距离较远，因此仅有振动探头显示振动增大。
（3）汽轮机前箱振动。
某厂使用了型号为C50-90/13-1的汽轮发电机，原装为单缸冲动一级，后来调整为抽气凝气式机组，但在运行的过程中，发现前箱振动厉害，利用水平振动频谱进行分析，发现七倍频所占比例最大。
（4）轴向振动。
某汽轮机厂使用了50MW的汽轮发电机，瓦轴振动过大，利用现场平衡法，将配重块安装在联袂节处，将原来20mm/s的振动频率，减至14mm/s，但不能够彻底消除轴向振动。
2 汽轮机常见振动故障诊断方法鉴于上文提到的汽轮机几种常见振动故障问题，笔者结合现场的检修工作情况，对这几种振动故障问题进行诊断，并总结出以下几种方法：2.1 滑销系统不畅导致振动诊断现场拆开汽轮机，发现前轴承箱的支承和底部滑轮系统都存在异常现象，机组运行工程中，热量产生膨胀作用，引起前轴承水平扬度的变化，此时汽轮机的高速转动，所产生的非线性挠动力，会将油膜产生的交变应力传递到乌金，而且随着交变应力的增大，乌金表面会逐渐产生疲劳裂纹，并逐渐扩大贯通，使得前轴承箱缸体膨胀卡涩，最终引起转子变形，因此上文提到的更换转子，只能够暂时缓解这种振动故障现象。
汽轮机异常振动的分析和治理
汽轮机异常振动的分析和治理汽轮机是一种重要的动力设备，用于发电、航空、船舶等领域。
汽轮机在运行过程中，可能会出现异常振动的情况，这将会对设备的运行和使用造成严重的影响。
本文将探讨汽轮机异常振动的原因和治理方法。
一、异常振动的原因1. 设备质量问题：汽轮机的制造精度和质量水平直接影响其运行效果，如果制造过程中存在偏差和不足，则可能导致设备在运行过程中出现异常振动。
2. 设备安装问题：安装及调整汽轮机时，如未考虑设计要求和设备运行条件的变化，可能导致设备振动。
3. 负荷变化问题：汽轮机的负荷变化是振动的主要原因之一。
如果负载变化过于剧烈，可能会导致设备振动。
4. 设备故障问题：汽轮机各种部件（如轴承、齿轮、叶轮等）的损坏和故障会导致设备振动。
5. 环境因素问题：环境因素（如温度、湿度、地基等）对设备运转稳定性也有着很大的影响。
如果环境因素发生改变，可能会导致设备振动。
二、异常振动的治理方法1. 严格检查设备状态：对汽轮机进行定期检查和维护，以确保其良好的状态和工作效果，实现运转的稳定性和正常工作状态。
2. 加强安装质量管理：对汽轮机的安装要求非常严格，要保证各个部件的装配准确、连接牢固，严格按照安装要求进行，避免安装过程中产生随意调整，确保设备的安装质量。
3. 变频技术应用：在汽轮机运行过程中，采用变频技术，可以实现对负载的精细调整，缓解负荷变化对设备的振动影响。
4. 增强故障预防控制能力：采用科学的故障检测预测方法，可以在设备发生故障之前就发现并进行修复，有效预防设备振动。
5. 轴承维护：轴承是汽轮机中最容易发生故障的部件之一，对轴承进行定期维护，清除灰尘、污垢等杂质，保持润滑油的清洁，可以延长轴承的使用寿命，减少设备振动。
总之，汽轮机异常振动是一项严重的问题，需要重视和解决。
通过加强设备维护、提高安装质量、采用变频技术、增强故障预防控制能力以及轴承维护等方法，可以有效解决汽轮机振动问题，保证设备的稳定运行。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种重要的热力设备，它广泛应用于电力、石化、冶金等行业。
在使用过程中，如果发生振动故障，会给设备的正常运行和安全带来很大影响。
因此，对汽轮机振动故障的原因进行分析，采取有效措施进行处理是非常重要的。
1、原因分析1.1 设备失衡汽轮机在转动时，若叶轮及其他旋转部件的质量分布不均，就会引起设备失衡。
失衡会导致振动加剧，给设备造成极大的损害。
失衡的原因一般包括制造工艺问题、装配不当，也可能由于设备老化、磨损等因素引起。
1.2 沉积物堵塞汽轮机的旋转部件中的部分或者全部可能被物料、沉积物、污垢等阻塞，导致转子轴承负荷异常增大，产生振动或者使振动加剧。
1.3 变形或磨损汽轮机的叶轮、轴承等部件在长时间运行过程中可能发生磨损或者变形，导致轴承负载异常增大，产生振动过大。
1.4 基础问题汽轮机的基础不坚实或者震动传递性不好，会引起整台设备的震动，特别是在高负荷的情况下，出现严重的失稳现象。
2、处理措施2.1 采取平衡技术对于设备失衡问题，可采用静平衡或动平衡技术进行处理。
通过对转子进行加工，使得转子的质量分布均匀，减小旋转部件的不平衡质量，从而达到减少振动的目的。
清除沉积物是保持汽轮机正常运行的重要步骤。
对于汽轮机转子部位的沉积物，应定期进行清洗，防止沉积物的增加影响设备的正常运行。
2.3 更换磨损部件当汽轮机的旋转部件发生磨损或者变形问题时，需要及时更换部件。
如叶轮或轴承，只有全面检查核查磨损的程度，及时更换或修复，方可保证设备正常运行。
对于汽轮机基础撑架不牢固或者震动传递性差的问题，应进行加固处理。
增加反震材料或者改正基础设计缺陷等方式，加强汽轮机的基础牢固性和稳定性。
3、结语汽轮机振动故障是一种常见的设备故障，在使用中发生振动故障后，需要进行及时的分析处理。
通过有效的处理措施，可以降低汽轮机振动故障的发生率，保障设备的正常运行。
汽轮机异常振动的分析和治理
汽轮机异常振动的分析和治理汽轮机是一种重要的能源转换设备，其在发电、船舶、化工等领域都有着广泛的应用。
由于各种原因，汽轮机在运行过程中会出现异常振动问题，严重影响设备的安全性和稳定运行。
对汽轮机异常振动进行分析和治理是非常重要的。
本文将就汽轮机异常振动的原因、分析方法和治理措施进行详细介绍。
一、汽轮机异常振动的原因1. 设备磨损汽轮机在长时间运行过程中，由于受到高温高压的影响，设备的部件会出现磨损现象，导致不平衡性增大，从而引起振动。
2. 设备失衡汽轮机的转子在制造、安装、维护等环节可能出现不平衡，导致设备在运行过程中出现振动问题。
4. 轴承故障汽轮机的轴承是支撑设备转子的重要部件，一旦轴承出现故障，就会导致设备振动问题的发生。
1. 振动信号分析通过设备安装振动传感器，对汽轮机运行时的振动信号进行实时监测和分析，找出振动的频率、幅值、相位等参数，并与设备的标准数据进行对比分析，确定振动的原因。
2. 谐振分析对汽轮机的转子、叶片等关键部件进行有限元分析，找出其固有频率，并结合振动实测数据进行对比分析，确定是否存在谐振现象。
4. 涡轮叶片频谱分析对汽轮机涡轮叶片的频谱进行分析，找出频率分布规律，确定是否存在叶片损坏、失衡等问题。
1. 设备维护保养对汽轮机进行定期的维护保养工作，包括清洗设备、更换润滑油、检查轴承等，确保设备处于良好的工作状态。
2. 涡轮平衡对汽轮机的转子进行动平衡调整，消除不平衡性，减小振动幅值。
3. 螺栓检查定期对汽轮机设备的螺栓进行检查，确保其紧固状态良好，避免因螺栓松动导致的振动问题。
5. 涡轮叶片修复对汽轮机的涡轮叶片进行定期的检测，发现问题及时进行修复，避免因叶片损坏引起的振动。
汽轮机异常振动是影响设备安全性和稳定运行的重要问题，需要引起重视。
对汽轮机异常振动进行分析和治理，可以有效提高设备的运行稳定性，保证设备安全运行，延长设备的使用寿命。
汽轮机的用户和相关工作人员应对异常振动问题进行重视，采取有效措施确保设备的安全稳定运行。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是一种重要的发电设备，但在运行过程中可能出现异常振动问题。
本文将对汽轮机异常振动的原因进行分析，并提出相应的解决对策。
汽轮机的异常振动主要有以下几个原因：1. 不平衡：汽轮机的转子由多个叶片和转子组成，在制造和装配过程中可能存在不平衡的问题。
当转子旋转过程中存在不平衡时，会引发振动。
解决对策：对汽轮机进行动平衡处理，即通过在转子上添加均匀分布的补平块，使转子达到平衡状态。
动平衡处理需按照严格的规程进行，确保处理效果达到要求。
2. 纵向不稳定：汽轮机在运行过程中，由于叶片的磨损或其他原因，可能出现纵向失稳的情况。
纵向不稳定会导致振动增加，对设备的安全性和性能产生不利影响。
解决对策：在汽轮机的叶片上设计合理的固定结构，增加叶片的刚度，从而提高汽轮机的纵向稳定性。
定期检查叶片的磨损情况，及时更换磨损严重的叶片。
3. 噪声和谐振：汽轮机在运行过程中会产生噪声，而这些噪声可能与机械元件的固有振动频率达到共振，增大振动幅值。
解决对策：在汽轮机的设计中，要充分考虑噪声与振动的影响，采取合适的隔音和吸振措施，降低噪声和共振的风险。
对于发生共振的机械元件，可以通过改变其结构或减小其质量，避免共振发生。
4. 摩擦和磨损：汽轮机的轴承和密封件在运行过程中会产生摩擦和磨损，导致振动增加。
解决对策：定期检查和更换汽轮机的轴承和密封件，确保其良好的工作状态。
在设计和制造过程中，选择合适的轴承和密封件，减小摩擦和磨损的发生。
解决汽轮机异常振动问题的关键在于：定期检查和维护设备，采取合适的措施预防振动的发生，及时处理已经发生的振动问题。
除了上述的对策，还应加强对汽轮机操作人员的培训和管理，提高其对振动问题的认识和处理能力。
只有做到全方位的振动预防和处理工作，才能确保汽轮机的安全、高效运行。
汽轮机异常振动分析与排除
汽轮机异常振动分析与排除汽轮机是一种常见的能源转换设备，广泛应用于动力、冶金、化工、电力等领域。
然而，有时候汽轮机运行时会出现异常振动，不仅对设备寿命和性能产生不利影响，还可能对环境和人员安全造成威胁。
因此，准确分析汽轮机异常振动的原因并及时排除故障，是汽轮机运行维护的重要内容之一。
本文将介绍汽轮机异常振动分析与排除的基本方法。
一、异常振动的原因1.机件失衡机件失衡是汽轮机异常振动的主要原因之一。
机件失衡指的是设备转动时由于转子上某些部位重量分布不均匀，导致离心力不平衡而产生振动。
机件失衡的严重程度通常是以振动幅值大小和转速相关的频率特征为指标。
2.轴承故障轴承故障是导致汽轮机振动异常的常见原因之一，主要是轴承零件的磨损或损坏导致。
轴承故障会导致振动与噪声增加，促进轴承寿命的进一步缩短。
3.失配失配是指风扇、泵或涡轮等旋转机件的转子和叶轮之间的间隙或间距与设计规格不符的情况。
失配通常会导致能源转换设备的振动和噪音增加，从而增加了机器零件的磨损和故障风险。
4.流体动力学问题汽轮机的涡轮和叶轮的流体动力学特性直接影响其能量转换效率和性能特征。
如果涡轮或叶轮的流体动力学特征受到损害，如积碳、沉积物、流体振荡等，将导致涡轮机的振动和噪声增加，甚至导致设备失效。
1.振动信号的采集和处理汽轮机异常振动的分析首先需要采集振动信号，包括振动的幅值、频率、相位及时间域和频域特性等。
对于大型的工业设备，通常采用传感器进行振动信号采集，并采用数字信号处理技术对传感器采集到的振动数据进行分析处理。
2.特征提取和分析振动信号采集后，需要对信号进行特征提取和分析。
常见的特征包括信号的幅值、频率、相位等。
通过频谱分析、时间序列分析、小波包分析等手段，可以更深入地了解信号的振动特征、频率谱和相位特性等。
3.故障诊断基于特征提取和分析结果，可以对引起汽轮机异常振动的根本原因进行诊断。
根据不同的振动特征和信号特征，可以进一步区分振动问题的种类和原因。
汽轮机振动故障的原因分析与处理
汽轮机振动故障的原因分析与处理汽轮机是一种常见的发电机设备，而振动故障是汽轮机的常见问题之一。
振动故障会导致机器的寿命降低，甚至使机器处于危险状态。
为了保证汽轮机的运行安全和稳定性，需要对振动故障的原因进行分析和处理。
以下是汽轮机振动故障的原因分析与处理方案。
1、原因分析（1）叶轮不平衡——汽轮机在高速旋转时，叶片的不平衡会导致叶轮的振动。
这种振动会被传到轴承中，最终导致轴承和轴承支撑部位的磨损，从而产生更大的振动。
（3）轴向力不均——当汽轮机的负荷变化时，会导致轴向力不均，从而产生振动。
如果轴向力不平衡且超过轴承的承受极限，就会导致机器损坏。
（4）机座松动——机座松动会使汽轮机部件之间的连接松动，最终导致汽轮机振动。
2、处理方案（1）平衡叶轮——在检测到汽轮机振动时，首先应检查叶轮的平衡，并进行平衡处理。
可以使用专业的平衡设备来进行平衡检查和校准。
通过平衡叶轮，可以降低振动幅度，延长机器寿命。
（2）更换轴承——如果轴承磨损，应及时更换轴承。
在更换轴承之前，需检查轴承承载能力和安装情况。
合适的轴承和正确的安装方法可以减少汽轮机的振动，提高机器的使用寿命。
（3）调整轴向力——在发现轴向力不均时，应及时调整轴向力。
需要注意的是，轴向力的调整需要在汽轮机处于停机状态下进行，并且需要进行调整后的实际测试，确保汽轮机的轴向力正常。
（4）紧固机座——在发现机座松动时，应及时紧固机座。
机座不紧固会导致汽轮机部件之间的连接不紧密，造成振动和机器故障。
因此，在机座上使用正确的紧固方法和工具非常重要。
综上所述，汽轮机振动故障的原因和处理方案非常重要。
正确的分析和处理方案可以延长机器的使用寿命、提高机器安全性和运行稳定性。
在进行处理方案之前，需要检查或测试汽轮机的各个部件，确保方案正确且有效。
汽轮机组常见振动故障及原因分析
轴颈扰动过大，不是指转子暂态瞬间产生的扰动，而是指稳定的扰动，进一步说是指轴颈与 轴瓦之间的相对振动，简称转轴振动。
二、转子热弯曲与转子永久弯曲
运行的机组中，产生热弯曲是一种较为常见的振动故障。如果轴瓦突然发生自激振动，而且 与机组的有功负荷有着一定得对应关系，例如有功负荷增加越快，振动越剧烈，这种现象大
实际系统自激振动的振幅不会无限增大，其正阻尼和负阻尼都与振幅有关： 在振幅增大过程中，正阻尼增大，负阻尼减小；当振幅达到一定值时，正负阻 尼相等，此时振幅停止增长。
对于转子系统而言，转子 离心力与弹性恢复力在 连线上， 阻尼力与失稳力与 垂直，两者方 向相反。如果失稳力大于阻尼力，
则系统失稳。
单轮盘转子的力系
汽轮发电机组常见振动故障分析
1
质量不平衡引起的故障
2
转子热弯曲引起的故障
3
动静碰摩引起的故障
4
自激振动引起的故障
5
转子不对中引起的故障
6
支撑松动引起的故障
7
结构共振引起的故障
8
汽轮发电机振动故障
9
轴承座轴向振动引起的故障
10
转子裂纹引起的故障
11
动态标高变化引起的故障
1.质量不平衡引起的故障
1.1 质量不平衡故障概述
伴随高次谐 波或低频成
分出现
形且比较紊 乱；单点局部 碰摩呈内 8 字 形；多点局部
形毛糙、 不稳定， 或有削 波现象。
上跳机
跳机
碰摩呈花瓣形
直观物理现 象征兆
汽机振动剧烈
现场机组伴有金属摩擦声或 者油挡处处冒烟，或火花
在停机或升速过程中通 过临界转速时，机组振动 有明显的增大或变化。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是一种应用广泛的热机，但在使用过程中，若发现其有异常振动，会给设备安全和生产带来极大的威胁，因此需要进行原因分析及解决对策的探讨。
1.叶片失衡汽轮机中的叶片失衡是导致机组振动的主要原因之一。
叶片失衡可能是由叶片制造的偏差，叶片振动与其预期工作位置之间的偏差以及叶片长期磨损导致的。
叶片失衡会引起转子旋转时的轴向力和径向力的不平衡，以及振动的瞬时移动和强烈的碰撞，导致机组的振动不稳定。
2.轴承故障汽轮机的轴承是非常重要的部件，如果存在轴承的结构缺陷或轴承安装过程中的失误，那么轴承故障会导致机组的振动增加。
轴承故障的例子包括磨损、疲劳裂纹、过盈或过松等问题。
当出现轴承故障时，轴承就不再能在良好的状态下工作，而是会产生异常振动，加速轴承的磨损和故障。
3.机组不平衡机组不平衡是指机组的任何一部分的重量不均匀分布，因而导致机组振动。
当转子部分的精度和匹配关系发生变化时，机组的不平衡问题也会加重。
机组不平衡问题可能是由于机组运行时的意外坠落，长期扭曲疲劳，数控机床加工时的刀具错误操作等原因造成的。
对于叶片失衡导致的异常振动问题，可采用解决方案是均衡叶片。
这个过程需要对叶片的质量和制造工艺进行分析、检查和处理。
如果发现叶片存在偏差，需要及时进行调整或更换。
对于磨损严重的叶片，建议重新进行加工和切割，以保证叶片与转轮之间的匹配度不会受到影响。
2.轴承更换与维护轴承故障需要及时进行检测，如果发现故障，则需要更换轴承以保证汽轮机正常运行。
除了更换轴承，定期对汽轮机维护进行监测和维护。
具体措施包括润滑油的定期更换和清洗，轴承的检测等。
对于机组不平衡导致的问题，在机组设计和组装过程中，需要更加注重平衡调整。
此外，在机组运行之前，通过静态和动态平衡测试对机组的整体状态进行评估和调整，并采取相应的措施对运行中机组的不平衡问题进行处理和调整。
结论因此，汽轮机异常振动要坚持预防为主，做好每一步的检测与维护。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策1. 引言1.1 研究背景汽轮机作为重要的动力设备，广泛应用于发电厂、船舶和工业生产等领域。
随着技术的不断进步和运行要求的提高，汽轮机异常振动问题逐渐引起了人们的关注。
汽轮机异常振动不仅会影响设备的运行稳定性和安全性，还可能导致设备的损坏和生产事故的发生。
对汽轮机异常振动进行深入研究具有重要的工程意义。
汽轮机异常振动的背景是多方面的，可能受到设备设计、制造、安装和运行等多种因素的影响。
轴承系统设计不合理、振动监测不及时、加工精度不高等都有可能导致汽轮机的异常振动问题。
针对这些问题进行深入的分析和研究，对于提高汽轮机的运行效率和可靠性具有重要意义。
本文将对汽轮机异常振动的可能原因、振动分析方法和解决对策进行详细探讨，旨在为解决汽轮机振动问题提供参考和指导。
希望通过本文的研究，能够为汽轮机的稳定运行和安全生产提供有益的帮助。
1.2 研究意义汽轮机作为热力发电设备中的核心部件，在电力工业中具有非常重要的作用。
异常振动是影响汽轮机正常运行和寿命的重要因素之一，一旦出现异常振动，将会导致设备受损，甚至造成事故。
对汽轮机异常振动进行深入研究具有重要的意义。
深入研究汽轮机异常振动原因可以帮助我们更好地了解汽轮机内部运行机理，提高设备的运行效率和可靠性。
及早发现汽轮机异常振动问题，可以减少设备维修和更换成本，降低设备的运营成本。
减少设备的停机时间也可以提高电力供应的稳定性和可靠性。
在当前环保和节能的大背景下，减少汽轮机异常振动可以降低能源消耗，减少对环境的影响，促进可持续发展。
对汽轮机异常振动进行深入研究具有重要的实际意义和现实意义，有助于提高设备运行效率和可靠性，降低运营成本，保障电力供应的稳定和可靠。
本研究具有重要的工程实践价值和推广应用前景。
1.3 研究目的研究目的是为了深入探究汽轮机异常振动的原因，解决振动问题所存在的隐患，提高汽轮机的安全运行性能和可靠性。
通过分析振动问题的可能原因，探讨振动分析的方法及解决对策，可以帮助工程师和技术人员更好地理解振动问题的本质，避免振动对汽轮机设备造成的损坏和安全隐患。
汽轮机异常振动原因分析及解决对策
汽轮机异常振动原因分析及解决对策汽轮机是一种常见的动力设备，在工业生产中应用广泛。
但有时候汽轮机会出现异常振动问题，这对设备的正常运行和使用寿命都会产生负面影响。
对汽轮机异常振动的原因进行分析，并提出相应的解决对策，对于保证设备的安全稳定运行是非常重要的。
造成汽轮机异常振动的原因有很多，主要可以分为以下几个方面：1. 设备故障：汽轮机内部的零部件可能出现磨损、断裂或松动等故障，导致振动增大。
叶片损坏、轴承磨损、齿轮间隙过大等。
2. 不平衡：汽轮机在运行过程中，由于叶轮不平衡或不均匀物质的堆积，导致转子的质量分布不均，进而引起振动增大。
当汽轮机的基座不平整或固定不牢时，也会加剧不平衡情况。
3. 流体不稳定：汽轮机内部的流体流动不稳定，比如流动速度过大或过小、压力波动等，会引起振动。
流体不稳定可能是由于进口压力不均匀、叶轮设计不合理等原因造成的。
针对上述原因，可以采取以下解决对策以减小汽轮机的异常振动：1. 定期检查和维护：定期对汽轮机进行全面的检查和维护，及时发现并处理零部件的故障，包括叶片、轴承、齿轮等。
确保汽轮机内部零部件的正常运行和使用寿命。
2. 平衡调整：对汽轮机的叶轮进行平衡调整，使其质量分布均匀。
可以采用动平衡或静平衡的方法，根据具体情况进行调整。
对汽轮机的基座进行平整和牢固固定，减小不平衡现象。
3. 流体管理：对汽轮机内部的流体进行管理，确保其流动稳定。
可以通过调整进口压力、改进叶轮设计等方式来减小流体不稳定问题。
注意流体的清洁和滤波，防止杂物进入导致堵塞或堆积。
对汽轮机异常振动的原因进行分析，并采取相应的解决对策，是确保设备安全运行的关键。
通过定期检查和维护、平衡调整以及流体管理等方法，可以减小汽轮机的异常振动问题，提高设备的稳定性和使用寿命。
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汽轮机轴系振动故障研究汽轮机轴系振动故障研究汽轮发电机组是电厂中的重要设备，而汽轮发电机组的振动严重威胁着汽轮发电机组的安全运行。
机组运行中，轴系振动最常见的后果是导致机组无法升速到工作转速，个别情况下，轴系振动大会造成汽轮发电机组设备损害事故，如动静摩擦等引起大轴弯曲，支持轴承的乌金破碎或严重磨损，甚至转子断裂。
例如2001年广东省就有3台大型机组发生高压转子永久弯曲事故。
1988年，某电厂600MW引进机组发生高压缸叶片断裂重大事故，直接损失2400万元，此外近几年运行中叶片断裂事故也逐渐增多，如果不即时发现并确切诊断，则很可能造成大面积叶片断裂，而引发大轴弯曲或飞车事故，此类事故不胜枚举，不仅间接直接经济损失巨大，而且更严重的是影响机组的寿命，威胁生命安全。
本人根据自己现场工作经验，列出常见的振动原因，及其如何在运行和检修中防范。
第一章机组振动故障诊断第一节质量不平衡转子质量不平衡是汽轮发电机组最常见的振动故障，它约占故障总数的80%。
随着制造厂加工，装配精度以及电厂检修质量的提高，这类故障的发生率正在逐渐减少，过去国内大型汽轮机厂中只有个别厂家可以对大型汽轮机转子进行高速动平衡，现在几乎全部厂家都可以做。
至于发电机转子的高速平衡，各电机厂早已能够进行。
现场检修过程中的转子平衡方法也在不断改进。
低速动平衡有些电厂已经抛弃了老式的动平衡机，取而代之是使用先进的移动式动平衡机。
即便如此质量不平衡目前仍是现场振动的主要故障。
一.转子质量不平衡的一般特征（1）量值上，工频振幅的绝对值通常在30um以上,相对于通频振幅的比例大于80%（2）工频振幅为主的状况应该是稳定的这包括1) 各次启机2) 升降速过程3) 不同的工况,如负荷,真空,油温,氢压,励磁电流等(3)工频振动同时也是稳定的二.转子质量不平衡的分类特征汽轮发电机组转子的质量不平衡产生的原因有三个:原始不平衡;转动过程中的部件飞脱.松动以及转子的热弯曲。
原始不平衡是主要原因。
（一）原始质量不平衡指的是转子开始转动之前在转子上已经有的不平衡。
它通常是在加工制造过程中产生的，或是在检修时更换转动部件造成的。
这种不平衡的特点除了上面介绍的振幅和相位的常规特征外，它的最显著特征是“稳定”，这个稳定是指在一定的转速下振动特征稳定，振幅和相位受机组参数影响不大，与升速或带负荷的时间延续没有直接的关联，也不受启动方式的影响。
具体所测数据中，在同一转速下，工况相差不大时，振幅波动约20%，相位在10°～20°范围内变化的工频振动均可视为是稳定的。
（二）转动部件飞脱和松动汽轮发电机组振动发生转动部件飞脱可能有叶片．围带.拉金以及平衡质量块；发生松动的部件可能有转子线圈.槽楔.联轴器等。
飞脱时产生的工频振动是突发性的，在数秒内以某一瓦振或轴振为主，振幅迅速增大到一个固定值，相位也同时出现一个固定的变化。
相邻轴承振动也会增大，但变化的量值不及前者大。
这种故障一般发生在机组带有某一负荷的情况。
（三）转子热弯曲转子热弯曲引起的质量不平衡的主要特征是工频振动随时间的变化，随机组参数的提高和高参数下运行时间的延续，工频振幅逐渐增大，相位也随之缓慢变化，一定时间内这种变化趋缓，基本保持不变。
存在热弯曲的转子降速过程的振幅，尤其是过临界转速时的振幅，要比转子温度低启机升速是的振幅大。
两种情况下的波特图可以用来判断是否存在热弯曲。
新机转子的热弯曲一般来自材质热应力。
这种热弯曲是固有的，可重复的，因而可用平衡的方法处理。
有时运行原因也会导致热弯曲，如汽缸进水.进冷空气.动静摩擦等。
只要没有使转子发生永久朔性变行，这类热弯曲都是可以恢复的，引起热弯曲的根源消除后，工频振动大的现象也会随之自行消失。
第二节动静摩擦汽轮发电机组转动部件与静止部件的碰摩是运行中常见故障。
随着现代机向着高性能.高效率发展.动静间隙变小，碰摩的可能性随之增加。
碰摩使转子产生非常复杂的振动，是转子系统发生失稳的一个重要原因轻者使得机组出现强烈振动，严重的可以造成转轴永久弯曲，甚至整个轴系毁坏。
因此对汽轮发电机组碰摩的诊断和预报无疑会有效地提高运行的安全性，防止重大事故发生。
一.机组碰摩原因机组动静碰摩通常有下列起因（1）转轴振动过大。
造成振动过大可以是质量不平衡.转子弯曲.轴系失稳等，不管何种起因，大振动下的转轴振幅一旦大到动静间隙植，都可能与静止部位发生碰摩。
因此，和动静碰摩有关的机组故障中，碰摩常常是中间过程，而非根本原因。
（2）由于不对中等原因使轴颈处于极端的位置，使转子偏斜。
非转动部件的不对中或翘曲也会导致碰摩。
（3）动静间隙不足。
有时设计上的缺陷所造成的，设计人员将间隙定为过小的量值，向安装部门提供的间隙要求同样太小。
它也是安装.检修的原因，动静间隙调整不符合规定所致。
（4）缸体跑偏，弯曲或变形。
国产200MW机组高压转子前汽封比较长，启机中参数不当容易造成这个部位发生摩擦，进而造成大轴朔性弯曲。
全国大约有30多台机组发生过这样的故障。
开机过程中，上下缸温差过大，造成缸体弯曲变形，是碰摩弯轴的主要运行原因之一。
二.碰摩的诊断方法机组动静碰摩的现场诊断是一项难度比较的的技术。
因为如果认为发生了碰摩，常常需要开缸处理，工作量较大，这就要求诊断的高准确性。
现有的诊断方法主要还是根据振幅.频谱和轴心轨迹。
碰摩的确定，还需要了解机组安装或大修中的情况，查阅有关的间隙记录。
现场运行人员在启机过程常采用“听诊”的方法，对碰摩的确定有时也是有用的。
这些在诊断过程可以有机的结合起来，提高诊断的准确性。
但要注意，由于高中压缸都是双层缸，有的机组低压缸也是双层缸，通流部分的碰摩很难传初来，只有轴端汽封的碰摩声比较容易听到。
因而，不能片面地将某一种方法的结论作为是否发生碰摩的决定性判据。
第三节汽流激振（间隙激振）由于动静部分间隙引起的低频振动，称之为“间隙激发振动”。
他与机组所带负荷有关，在一定负荷是突然发生振动，但所带负荷略低于限制值时，振动会衰减下去，这种振动的频率与转子的临界转速相对应。
在临界转速是，机组高压转子产生的这种振动振幅最大。
一.汽流激振的振动特征汽流激振通常发生在高参数机组的高压转子上，特别是超临界机组，例营口电厂，南京电厂，绥中电厂都是俄供的超临界机组，都出现过高压转子轴振过大。
（1）涡动-----震荡自激振动的进动方向是向前的，轨迹是圆或近似圆形。
（2）振荡是，随振幅逐渐接近的偏心率，自激振动的频率接近转子横向的固有频率。
二.汽流激振的治理1. 增大轴颈在轴承中的偏心率2. 增大油膜的径向刚度3. 改变润滑油温4. 增加转子的刚度第四节联轴器不对中不对中是汽轮发电机组振动常见故障。
关于机组轴线的几何形状有两个定义，一个是轴承的对中，它是指轴承内孔几何中心在横截面的垂直和水平方向上与转子轴颈中心预定位置的重合程度。
另一个是联轴器的对中，也就是轴系转子个轴线的对中。
联轴器不对中是指相邻两根转轴轴线不在同一直线上；或不是一根光滑的曲线，在联轴器部位存在拐点或阶跃点。
设计阶段，根据选用的轴承，转子的质量，轴承标高的热变化量等确定各轴承的负荷分配，再计算确定各个轴颈中心在轴承中的偏心角和偏心率，即轴颈静态位置。
然后根据转子的重力挠度曲线确定各轴承的扬度，供安装时使用，同时各轴承的静态负荷也随之确定。
机组安装时依照这些值对各轴承座和缸体进行找正找平，使各个轴承的静态负荷达到预定值，同时也自然保证了轴颈中心在轴承中的位置与原定的一致。
如果轴承的标高高于规定值这个轴承的负荷要比原定值高，如果轴承的标高低于规定值这个轴承的负荷要比原定值低，这两种不对中都是不希望出现的。
联轴器有三种不对中：平行不对中.不对中.和综合不对中。
它们会给机组带来下列后果：（1）转子连接处将产生两倍频作用的弯矩和剪切力；（2）相邻轴承将承受工频径向作用力。
两种力的作用都将使转轴的轴承受到情况恶化，对结构和安全产生不利影响。
第五节转子中心孔进油一中心孔进油造成振动的机理汽轮机转子中心孔进油在现场时有发生。
造成进油的原因有两种可能，一是中心孔探伤后油没有及时清理干净，残存在孔内；二是大轴端部堵头不严，运转起来后由于孔内外压差使的润滑油被逐渐吸入孔内。
中心孔有油后会使转轴出现震动问题，它造成的震动在机理上有数种不同的说法。
一种说法认为，转动时孔内液体转速比转轴低，这样液体会产生一个比转动频率低，但是频率接近转速的次同步激振力，这个激振力和工作转速合成后可以产生拍振或和差振动。
另有说法认为，孔内液体的黏性剪切力使得液体的离心力相对于高点有一个超前角，这样，离心力可以分解出一个与涡动方向一致的切向力。
因为涡动一般是次同步的，转子轴承系统容易产生以它本身的固有频率一致的涡动，当转子转速高于临界转速时，由液体离心力分解出来的涡动力造成次同步失稳。
还有说法认为，当转子加热到一定温度时，黏附在中心孔壁上的润滑油发生热交换，使转子产生不对称温差，转子内壁局部被加热或冷却进而发生热弯曲，所产生的不平衡质量引起振动增大。
上述各种说法对转轴中心孔液体造成振动的机理特征的说明是不一致的。
但从现场机组发生中心孔进油的实例看，在振动特征有一点是共同的。
即都出现工频振动增大的现象，具体有如下一些特征。
（1）工频振幅随时间缓慢增大，时间度量大约是数分钟或1~2小时。
出现的工况一般在定速后空负荷或负荷过程。
（2）这种故障的发现通常在新机组调试阶段或机组大修后。
往往初始的一.二次启动没有这种现象，后几次越来越明显。
因此，判断的一个很重要的依据是将几次开机的振动值进行比较。
二.一台国产200MW机组中心孔进油的实例戚墅堰电厂11号机组是东方汽轮机厂生产的三缸三排200MW机组。
调试期间3号轴承振动最大为36.3.um。
调试后的试运期3号轴承振动增大，一个多月的时间共启机15次，并网带负荷10次，其中8次因3号轴承振动超标停机。
3号轴承振动有下列特点（1）从冲转升速，过临界转速，到3000rpm，机组振动，3号轴承振动均正常。
（2）负荷50MW以上时（中缸温度400℃左右），3号轴承振动和轴振同时上升，波形为标准的正弦波，主要成分是工频；而且振动相位发生变化（见表5-1）（3） 3号轴承振动随负荷.缸胀真空等影响明显。
（4）振动一旦大起来，改变负荷和其它参数都不能使振动降下来，只有停机。
（5）停机降速过程，过临界转速时振动比启动时明显增大。
3号轴承升速过中压转子临界转速1600rpm时振动为53um，振动超标停机降速过1600rpm 为115um，振动值增大一倍。
（6）停机后大轴挠度达到100~110um，在转子完全停止后的2小时内恢复到原始+20um表5—1 3号轴承振动幅值相位变化情况时间负荷振动⊥（um）振动－（um）17:50 10 44 ∠ 174 9 ∠ 6118:15 20 47 ∠ 163 10 ∠ 5919:10 50 45 ∠ 156 9 ∠ 4720:45 50 62 ∠ 151 14 ∠ 4321:02 50 65 ∠ 140 15 ∠ 4621:15 50 67 ∠ 148 16 ∠ 45从振动随负荷变化的情况看，象热弯曲和中心孔进油，将3号轴承振动调试期间和投产期间进行比较，得知初始振动是好的，如果存在热弯曲，振动表现应该始终相同。