渡槽 演讲解析
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4.促进了渡槽结构的技术革命
5.简化设计施工技术。
渡槽所受荷载和作用
（1）建筑物及固定设备的自重 （2）槽内水重及静水压力 （3）作用于槽架（墩）的静水压力，动水压力 （4）漂浮物对槽架（墩）的撞击力 （5）作用于槽台和支架的风压力 （6）作用于槽台（在边跨）的土压力 （7）渡槽上设交通桥时的人群，车辆的动荷载 （8）地震所引起的建筑物惯性力 （9）在槽上临时设置的起重安装设备，运输工具，支撑
（五）渡槽基础
• 渡槽基础，是将渡槽的全部重力传递给地基的底部结构。按照结构 形式可分为刚性基础，整体板式基础（亦称柔性基础），钻孔桩基 础和沉井基础等。
• 渡槽的浅基础一般采用刚性基础及整体板式基础，深基础多为桩基 础和沉井基础。
• 对于浅基础，基底面高程（或埋置深度）一般应根据地形，地质， 水文，气象条件和使用要求等条件选定。
• （二）进出口段的布置
• （1）与渠道直线连接 • （2）设置渐变段 • （3）设置护坡与护底
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四，渡槽的水力计算要点
• 水力计算的目的：确定渡槽过水断面形状和尺寸，槽底纵坡，进出口高程， 校核水头损失是否满足渠系规划的要求。
• 槽身过水断面尺寸：一般按设计流量设计，按最大流量校核，通过力学公式 进行计算。当槽身长度L>(15~20)h时（h为槽内水深），按明渠均匀流公式 计算
• （3）钢筋混凝土U槽，一般采用半圆形上加直段的断面 形式。为了便于布置纵向受力钢筋，并增加槽壳的纵向刚 度以满足底部抗裂要求，常将槽底弧形段加厚。
（二）梁式渡槽一般构造
• 槽身设计中，除了选择断面形式，确定断面尺寸外，还应注重槽身的 分缝，止水及与墩台的连接等一般构造。
• 分缝。为了适应渡槽槽身因温度变化引起的伸缩变形和允许的沉降位 移，应在渡槽进出口建筑物之间以及各节槽身之间设置变形缝，之间 一般为10~15m，缝宽一般为2~5cm。变形缝的止水材料，应保证 能适应变形和止水的要求，特别是槽台处的接缝止水必须严密可靠， 以避免产生大量的漏水，造成岸坡坍塌，影响渡槽安全。
• 对于深基础，入土的深度应从稳定坡线，最大冲刷深度处算起，以 确保深基础的承载能力。
•图
六，装配式渡槽的优越性
1.节省大量器材，资金和劳动力。 2.加快施工速速，缩短工期 。 3.便于施工管理，提高工程质量。 4.促进了渡槽结构的技术革命。 5.简化设计施工技术。
1.节省大量器材，资金和劳动力。
2.加快施工速速，缩短工期 。
• 由于装配式渡槽有预先分制作和集中起重安装的特点，所以有利于统 筹施工，平行流水作业，加快施工速度的优点。由于免除了现浇工艺 的模板架力和支撑的装拆等缩短工期尤其显著。
3.便于施工管理，提高工程质量。
渡槽构件在厂场或地面制作，施工条件比高空现浇大为改 善，在混凝土施工过程中对钢筋配置，砂石料级配，水灰比， 震捣，成型，养护等工艺比现浇混凝土更能严格控制和管理， 特别是便于施加预应力和机械施工。因此工程质量得到相对 的提高，构件造型准确，结构密实，表面平滑，即整齐美观， 又改善了防渗，抗震，抗裂性能。
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渡槽
❖ 一，渡槽的作用及组成。 ❖ 二，渡槽的形式。 ❖ 三，渡槽的总体布置。 ❖ 四，渡槽的水力计算要点。 ❖ 五，梁式渡槽的结构设计。 ❖ 六，装配式渡槽的优越性。
三，渡百度文库的总体布置
• （一）槽址选择
• （1）应选择地形，地质条件有利的地方 • （2）跨越河流的渡槽，槽址应稳定，水流顺直 • （3）施工及管理应用方便
（四）梁式渡槽支承结构设计
• 梁式渡槽的支承构件设计，主要包括形式选择，尺寸确定 ，排架与基础的连接方式及结构计算等。
• 梁式渡槽的支承结构，一般有槽墩式和排架式两种形式。 • （1）槽墩式。槽墩式一般为重力式，包括实体墩与空心
墩两种形式。 • （2）排架式。排架式一般为钢筋混凝土结构，主要有单
排架，双排架，A字形排架及组合排架等形式。
离，再考虑受拉区混凝土已开裂不能承受拉力，形心轴以下总压力由 钢筋承担来进行配筋计算。 • 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。计算公式。 • 2，槽身的横向结构计算 • （1）无拉杆矩形槽。 • （2）有拉杆矩形槽。 • （3）U形槽。U形槽一般都设有拉杆。 • 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。计算公式。 • 图一 ， 图二
所以除了对最大流量进行校核外，一般还需要进行槽 壁超高计算，其计算公式为：
h h0 50 12
h 式中： 0 ------渡槽的设计水深，mm。
五，梁式渡槽的结构设计
• （一）槽身断面形式选择
• （1）一般大流量渡槽，多采用矩形断面。中，小流量可 采用矩形，也可采用U型断面。
• （2）矩形槽身多采用钢筋混凝土或者预应力混凝土结构， U型槽身一般采用钢丝网混凝土或预应力钢丝网混凝土结 构。对于中小型渡槽，流量较小而且无通航要求时，可在 槽顶设拉杆。图
• 止水。槽身接缝止水材料和构造形式较多，常见的有橡皮压板式止水， 塑料止水带压板式止水，沥青填料式止水，粘合式止水，套环填料式 止水等。图
（三）槽身结构计算
• 1，槽身的纵向结构计算 • 对矩形槽，可将侧墙视为纵向梁，梁截面为矩形或T形，按受弯构件
计算纵向正应力和剪应力，并进行配筋计算和抗裂验算。 • 对U形槽，应先求出截面形心轴位置及形心轴至受压和受拉边沿的距
Q AC Ri
• 当L<(15~20)h时，可按淹没宽顶堰公式计算。
Q smB 2g Ho3/2
• 进行渡槽水力计算时，首先要确定渡槽坡度。在相同流量下，纵坡的选择对 渡槽过水断面大小，工程造价的高低，水头损失，通航要求，水流冲刷及下 游自流灌溉面积等有直接的影响。
• 如果水力计算不严谨导致流量超过最大校核流量时就会出现这样的情况。图 一
• 渡槽工程采用预制构件装配，免除了架空作业的全部支撑，脚手架。 模板可多次重复使用，也可用土模 代替木模，因而节省木材80%以上。
• 采用装配式结构有利于采用预应力钢筋混凝土，钢丝网水泥，薄壳， 双曲拱，桁架，钢架等新型结构，从而减少槽身，支墩断面，节省水 泥和钢材。因此，工程造价，显著降低，一般来说，装配式渡槽比现 场浇筑渡槽节省工程费用30%以上。
5.简化设计施工技术。
渡槽所受荷载和作用
（1）建筑物及固定设备的自重 （2）槽内水重及静水压力 （3）作用于槽架（墩）的静水压力，动水压力 （4）漂浮物对槽架（墩）的撞击力 （5）作用于槽台和支架的风压力 （6）作用于槽台（在边跨）的土压力 （7）渡槽上设交通桥时的人群，车辆的动荷载 （8）地震所引起的建筑物惯性力 （9）在槽上临时设置的起重安装设备，运输工具，支撑
（五）渡槽基础
• 渡槽基础，是将渡槽的全部重力传递给地基的底部结构。按照结构 形式可分为刚性基础，整体板式基础（亦称柔性基础），钻孔桩基 础和沉井基础等。
• 渡槽的浅基础一般采用刚性基础及整体板式基础，深基础多为桩基 础和沉井基础。
• 对于浅基础，基底面高程（或埋置深度）一般应根据地形，地质， 水文，气象条件和使用要求等条件选定。
• （二）进出口段的布置
• （1）与渠道直线连接 • （2）设置渐变段 • （3）设置护坡与护底
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四，渡槽的水力计算要点
• 水力计算的目的：确定渡槽过水断面形状和尺寸，槽底纵坡，进出口高程， 校核水头损失是否满足渠系规划的要求。
• 槽身过水断面尺寸：一般按设计流量设计，按最大流量校核，通过力学公式 进行计算。当槽身长度L>(15~20)h时（h为槽内水深），按明渠均匀流公式 计算
• （3）钢筋混凝土U槽，一般采用半圆形上加直段的断面 形式。为了便于布置纵向受力钢筋，并增加槽壳的纵向刚 度以满足底部抗裂要求，常将槽底弧形段加厚。
（二）梁式渡槽一般构造
• 槽身设计中，除了选择断面形式，确定断面尺寸外，还应注重槽身的 分缝，止水及与墩台的连接等一般构造。
• 分缝。为了适应渡槽槽身因温度变化引起的伸缩变形和允许的沉降位 移，应在渡槽进出口建筑物之间以及各节槽身之间设置变形缝，之间 一般为10~15m，缝宽一般为2~5cm。变形缝的止水材料，应保证 能适应变形和止水的要求，特别是槽台处的接缝止水必须严密可靠， 以避免产生大量的漏水，造成岸坡坍塌，影响渡槽安全。
• 对于深基础，入土的深度应从稳定坡线，最大冲刷深度处算起，以 确保深基础的承载能力。
•图
六，装配式渡槽的优越性
1.节省大量器材，资金和劳动力。 2.加快施工速速，缩短工期 。 3.便于施工管理，提高工程质量。 4.促进了渡槽结构的技术革命。 5.简化设计施工技术。
1.节省大量器材，资金和劳动力。
2.加快施工速速，缩短工期 。
• 由于装配式渡槽有预先分制作和集中起重安装的特点，所以有利于统 筹施工，平行流水作业，加快施工速度的优点。由于免除了现浇工艺 的模板架力和支撑的装拆等缩短工期尤其显著。
3.便于施工管理，提高工程质量。
渡槽构件在厂场或地面制作，施工条件比高空现浇大为改 善，在混凝土施工过程中对钢筋配置，砂石料级配，水灰比， 震捣，成型，养护等工艺比现浇混凝土更能严格控制和管理， 特别是便于施加预应力和机械施工。因此工程质量得到相对 的提高，构件造型准确，结构密实，表面平滑，即整齐美观， 又改善了防渗，抗震，抗裂性能。
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渡槽
❖ 一，渡槽的作用及组成。 ❖ 二，渡槽的形式。 ❖ 三，渡槽的总体布置。 ❖ 四，渡槽的水力计算要点。 ❖ 五，梁式渡槽的结构设计。 ❖ 六，装配式渡槽的优越性。
三，渡百度文库的总体布置
• （一）槽址选择
• （1）应选择地形，地质条件有利的地方 • （2）跨越河流的渡槽，槽址应稳定，水流顺直 • （3）施工及管理应用方便
（四）梁式渡槽支承结构设计
• 梁式渡槽的支承构件设计，主要包括形式选择，尺寸确定 ，排架与基础的连接方式及结构计算等。
• 梁式渡槽的支承结构，一般有槽墩式和排架式两种形式。 • （1）槽墩式。槽墩式一般为重力式，包括实体墩与空心
墩两种形式。 • （2）排架式。排架式一般为钢筋混凝土结构，主要有单
排架，双排架，A字形排架及组合排架等形式。
离，再考虑受拉区混凝土已开裂不能承受拉力，形心轴以下总压力由 钢筋承担来进行配筋计算。 • 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。计算公式。 • 2，槽身的横向结构计算 • （1）无拉杆矩形槽。 • （2）有拉杆矩形槽。 • （3）U形槽。U形槽一般都设有拉杆。 • 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。计算公式。 • 图一 ， 图二
所以除了对最大流量进行校核外，一般还需要进行槽 壁超高计算，其计算公式为：
h h0 50 12
h 式中： 0 ------渡槽的设计水深，mm。
五，梁式渡槽的结构设计
• （一）槽身断面形式选择
• （1）一般大流量渡槽，多采用矩形断面。中，小流量可 采用矩形，也可采用U型断面。
• （2）矩形槽身多采用钢筋混凝土或者预应力混凝土结构， U型槽身一般采用钢丝网混凝土或预应力钢丝网混凝土结 构。对于中小型渡槽，流量较小而且无通航要求时，可在 槽顶设拉杆。图
• 止水。槽身接缝止水材料和构造形式较多，常见的有橡皮压板式止水， 塑料止水带压板式止水，沥青填料式止水，粘合式止水，套环填料式 止水等。图
（三）槽身结构计算
• 1，槽身的纵向结构计算 • 对矩形槽，可将侧墙视为纵向梁，梁截面为矩形或T形，按受弯构件
计算纵向正应力和剪应力，并进行配筋计算和抗裂验算。 • 对U形槽，应先求出截面形心轴位置及形心轴至受压和受拉边沿的距
Q AC Ri
• 当L<(15~20)h时，可按淹没宽顶堰公式计算。
Q smB 2g Ho3/2
• 进行渡槽水力计算时，首先要确定渡槽坡度。在相同流量下，纵坡的选择对 渡槽过水断面大小，工程造价的高低，水头损失，通航要求，水流冲刷及下 游自流灌溉面积等有直接的影响。
• 如果水力计算不严谨导致流量超过最大校核流量时就会出现这样的情况。图 一
• 渡槽工程采用预制构件装配，免除了架空作业的全部支撑，脚手架。 模板可多次重复使用，也可用土模 代替木模，因而节省木材80%以上。
• 采用装配式结构有利于采用预应力钢筋混凝土，钢丝网水泥，薄壳， 双曲拱，桁架，钢架等新型结构，从而减少槽身，支墩断面，节省水 泥和钢材。因此，工程造价，显著降低，一般来说，装配式渡槽比现 场浇筑渡槽节省工程费用30%以上。