北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享北航考博辅导班：2019北京航空航天大学化学学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学化学学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学化学学院考博相关内容。
一、院系简介2008年6月27号，成立化学与环境学院，由原隶属于材料科学与工程学院的应用化学系、环境工程系和化学教学与实验中心组建而成。
由于学科发展需要，2016年，学校正式批准环境工程专业分出，与空天专业组合新建空间与环境学院，并在2017年3月11日，经学校党委常委会研究决定，化学与环境学院更名为化学学院。
学院发展目标明确。
化学学院以“建设具有航空航天特色的国际一流化学学院”为目标，以“加强基础、突出实践、重在素质、面向创新”为人才培养理念，旨在培养从事科研和管理等工作的具有交叉学科背景的创新型、复合型人才。
学院旨在建立具有航空航天特色的化学学科，通过瞄准国家航空航天高技术领域发展的重大需求，结合本学科特点和已有基础，以纳米科学与仿生科学为牵引，搭建仿生智能界面科学与技术研究平台，注重学科交叉融合、理工结合，拓展学科研究方向和领域，按照学院科研发展规划，围绕仿生轻质高强复合材料、仿生智能界面科学、仿生能源材料与器件三个方向建设科研团队，取得原创性的科研成果。
学院师资队伍雄厚。
拥有以2000年诺贝尔奖获得者Alan Heeger教授、知名专家陈征宇教授；中国科学院院士、第三世界科学院院士、美国工程院外籍院士江雷教授；长江学者奖励计划特聘教授、国家自然科学二等奖获得者郭林教授；长江学者奖励计划讲座教授杨世和等为代表的一流师资队伍。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学集成电路设计考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学集成电路设计考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设集成电路设计专业的大学参与了2018-2019集成电路设计专业大学排名，其中排名第一的是山东大学，排名第二的是北京大学，排名第三的是北京航空航天大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的集成电路设计一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
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一、专业介绍集成电路设计（Integrated circuit design, IC design），亦可称之为超大规模集成电路设计（VLSI design），是指以集成电路、超大规模集成电路为目标的设计流程。
集成电路设计涉及对电子器件（例如晶体管、电阻器、电容器等）、器件间互连线模型的建立。
所有的器件和互连线都需安置在一块半导体衬底材料之上，这些组件通过半导体器件制造工艺（例如光刻等）安置在单一的硅衬底上，从而形成电路。
北京航空航天大学电子信息工程学院博士招生专业专业代码及名称：05、0809J5 集成电路设计考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核北京航空航天大学集成电路设计专业博士研究生招生为资格审查加综合考核形式。
其中，综合考核内容为:复试以综合面试的方式进行差额录取。
学院按学科（专业）成立复试专家组（定向生除外），由不少于5人的本学科（专业）或相近学科（专业）的博士生导师组成，对参加复试的考生进行综合考核，主要评价学生视野、实际应用知识能力及培养潜力。
复试成绩满分300分。
复试成绩低于180分为不合格，不予录取。
综合面试环节主要内容和形式如下：（1) 思政考核：不合格者不予录取。
（2）外语水平（满分100分）；英文自我介绍，随机的英语提问和回答，考核英语听说能力。
（3）专业知识考核（满分：100分）全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决问题的能力，及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学光学考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学光学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有40所开设光学专业的大学参与了2017-2018光学专业大学排名，其中排名第一的是南京大学，排名第二的是哈尔滨工业大学，排名第三的是中国科学技术大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的光学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学光学考博相关内容一、专业介绍光学专业是研究光(电磁波)的行为和性质，以及光和物质相互作用的物理学科。
传统的光学只研究可见光，现代光学已扩展到对全波段电磁波的研究。
如今常说的光学是广义的，是研究从微波、红外线、可见光、紫外线直到 X射线的宽广波段范围内的，关于电磁辐射的发生、传播、接收和显示，以及跟物质相互作用的科学。
光学是物理学的一个重要组成部分，也是与其他应用技术紧密相关的学科。
本专业培养具有坚实的光学理论基础和基本实验技能，具有较强的创新能力;了解本领域的发展现状和研究动态，熟悉光学发展的国际前沿动态;能从事科研、教学或承担专门技术工作，具有较强的综合能力、语言表达能力及写作能力的高级人才。
北京航空航天大学物理科学与核能工程学院博士招生专业专业代码及名称：1、070207 光学考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核1.我院根据申请人的申请材料，进行初步审核。
根据初步审核结果，择优确定进入考核的候选人；2.考核采取面试方式进行差额复试，对学生的学科背景、专业素质、操作技能、外语水平、思维能力、创新能力以及申请人分析、解决问题以及进行创新的综合能力等进行考察；复试成绩组成：特别注意：复试满分为400分，单科成绩低于60分的考生将不予录取。
四、申请材料1）通过中国研究生招生信息网（网址）完成网上报名（报名系统开放时间：2018年11月2日9：00至2018年11月15日9：00），打印系统生成的报名信息表，并按表中规定完整填写后签字盖章。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设检测技术与自动化装置专业的大学参与了2017-2018检测技术与自动化装置专业大学排名，其中排名第一的是天津大学，排名第二的是西安交通大学，排名第三的是北京航空航天大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的检测技术与自动化装置一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博相关内容。
一、专业介绍检测技术与自动化装置，是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。
检测技术与自动化装置的研究与应用，不仅具有重要的理论意义，符合当前及今后相当长时期内我国科技发展的战略，而且紧密结合国民经济的实际情况，对促进企业技术进步、传统工业技术改造和铁路技术装备的现代化有着重要的意义。
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院博士招生专业专业代码及名称：081102检测技术与自动化装置考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由笔试和面试两个环节组成。
综合考核低于 180 分不予录取。
笔试（100 分）全院统一试卷，主要考察考生的英语与矩阵论。
面试（200 分）主要考核评价申请者的思政、视野、创新能力、实际应用知识的能力及培养潜力。
面试内容和形式为：（1）思想政治素质和品德考核。
不合格者不予录取。
（2）申请者报考专业所属学科基础知识和专业知识水平（100 分）。
（3）综合考察考生英语水平、科研经历、科研道德、创新意识、逻辑思维能力以及语言表达等能力 100 分）。
四、申请材料A：基本报名材料：（1）《报名信息表》。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天⼤学⾃动化科学与电⽓⼯程学院考博难度解析及经验分享北航考博辅导班：2019北京航空航天⼤学⾃动化科学与电⽓⼯程学院考博难度解析及经验分享北京航空航天⼤学⾃动化科学与电⽓⼯程学院2019 年博⼠研究⽣招⽣实⾏“申请―审核”制，符合《北京航空航天⼤学2019年博⼠研究⽣招⽣简章》中报考条件的申请⼈提交相关材料，依据考⽣申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族⾻⼲计划、论⽂博⼠等采取相同的办法同时进⾏。
下⾯是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天⼤学⾃动化科学与电⽓⼯程学院考博相关内容。
⼀、院系简介北京航空航天⼤学⾃动化科学与电⽓⼯程学院(简称⾃动化学院)的前⾝是北京航空学院飞机设备系，始建于1954年8⽉。
在五⼗多年的发展过程中，⾃动化学院教师秉承了学院奠基者敢为⼈先的开拓精神、百折不挠的顽强意志、求真务实的⼯作作风、钩深驭远的师者风范，在教学和科学研究⽅⾯均取得了优异的成绩。
学院作为主要完成单位曾先后研制成功我国第⼀架轻型旅客机“北京⼀号”、第⼀架⾼空⾼速⽆⼈侦察机、靶机、蜜蜂系列轻型飞机和第⼀架共轴式双旋翼直升机、我国第⼀台歼击机飞⾏模拟器和第⼀台民⽤飞机飞⾏模拟器等，创造了多项全国第⼀。
获国家科技进步⼀等奖1项、⼆等奖5项、三等奖1项，国家技术发明⼀等奖1项、⼆等奖1项，省部级⼀等奖13项，其他各种奖励百余项。
学院现有教师161⼈，其中，教授39位，副教授77位，院⼠1⼈，国家级突出贡献专家1⼈，教育部长江学者创新团队1⽀，长江学者特聘教授5⼈，国家杰出青年基⾦获得者5⼈，国家⾼层次⼈才特殊⽀持计划(万⼈计划)⼊选1⼈,新世纪百千万⼈才⼯程⼈选2⼈，北京市教学名师1⼈，享受政府特殊津贴⼈员4⼈，新（跨）世纪优秀⼈才8⼈, 。
学院承载3个⼀级学科和9个⼆级学科，其中2个国家重点⼀级学科，5个国家重点⼆级学科，拥有7个博⼠点，9个硕⼠点和⼀个⼯程硕⼠专业学位点。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学机械电子工程考博难度解析及经验分享 (2)
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学机械电子工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有93所开设机械电子工程专业的大学参与了2017-2018机械电子工程专业大学排名，其中排名第一的是哈尔滨工业大学，排名第二的是华中科技大学，排名第三的是重庆大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的机械电子工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第十五。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学机械电子工程考博相关内容。
一、专业介绍机械电子工程是机械工程下的一个二级学科，本专业向学生传授机械、电工电子、计算机应用、机械设计、制造自动化等方面的知识，并对学生进行机械设计制造及自动化方面的综合训练，要求学生掌握机电产品的设计和制造、机电一体化设备(系统)调试、检测和维护、现场生产过程组织、协调和管理的能力。
北京航空航天大学机械电子工程博士招生专业专业代码及名称：1、080202机械电子工程考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核三、综合考核由两部分组成：导师评价与专家面试。
四、导师评价：由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核，对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出书面评估意见，并按总分100分制出导师面试成绩。
专家面试：由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组（不少于5人），进行面试，面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下：（1）思政考核：不合格者不予录取。
（2）外语水平：英语口语与听力（满分：100分）随机英语提问和回答，考核英语听说能力。
（3）专业知识考核（满分：100分）全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决问题的能力，及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。
（4）综合能力测试（满分：100分）全面考核考生教育背景、科研能力、创新潜力、逻辑思维、语言表达、心理素质等。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学工业与制造系统工程考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学工业与制造系统工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有122所开设工业与制造系统工程专业的大学参与了2017-2018工业与制造系统工程专业大学排名，其中排名第一的是清华大学，排名第二的是华中科技大学，排名第三的是上海交通大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的工业与制造系统一级学科在历次全国学科评估中均名列第六。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学工业与制造系统工程考博相关内容。
一、专业介绍系统工程(Systems Engineering)是系统科学的一个分支，实际是系统科学的实际应用;是以大型复杂系统为研究对象，按一定目的进行设计、开发、管理与控制，以期达到总体效果最优的理论与方法。
系统科学作为信息、控制和管理等多门学科的交叉学科，以工程、经济、环境、社会等领域中的复杂系统为主要研究对象，以系统科学、控制理论、信息技术为基础，利用数学方法和计算机技术等为主要工具，研究各种解决系统建模、分析、设计、实现及综合等问题的理论、技术与方法。
北京航空航天大学工业与制造系统工程博士招生专业专业代码及名称：1、0802Z1 工业与制造系统工程考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由两部分组成：导师评价与专家面试。
导师评价：由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核，对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出书面评估意见，并按总分100分制出导师面试成绩。
专家面试：由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组（不少于5人），进行面试，面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下：（1）思政考核：不合格者不予录取。
（2）外语水平：英语口语与听力（满分：100分）随机英语提问和回答，考核英语听说能力。
（3）专业知识考核（满分：100分）全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决问题的能力，及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学流体机械与工程考博难度解析及经验分享
（4）研究陈述（RS，research statement）：字数3000字左右，汇报申请者目前开展的研究工作，感兴趣的科研问题及拟从事的研究领域及其初步设想。
（5）硕士课程成绩单（需加盖研究生成绩管理部门公章）。
北京航空航天大学能源与动力工程学院博士招生专业
专业代码及名称：1、080704流体机械及工程
考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核
综合考核时间为（具体时间将在学院网站上公布，请密切留意）。综合考核由两部分组成：导师评价与专家面试。
首先由考生报考的博士生导师进行业务知识考核，提供书面评价意见，并对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出评估成绩，每门按百分制评分，总分300分。
考生须确保所填信息的真实、完整和正确，如果出现信息填写错误，后果由考生个人承担。对在报名或考试中有弄虚作假或其他违规行为的考生，不论何时，一经查实，即按有关规定取消其报考、录取、入学资格或学籍，还将视不同情况根据国家有关法律法规的规定予以处理。
五、考博分数
首先由考生报考的博士生导师进行业务知识考核，提供书面评价意见，并对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出评估成绩，每门按百分制评分，总分300分。
第二，专题信息汇总整理。每一位考生在复习专业课的最后阶段都应当进行专题总结，专题的来源一方面是度历年真题考点的针对性遴选，另一方面是导师研究课题。最后一方面是专业前沿问题。每一个专题都应当建立详尽的知识体系，做到专题知识点全覆盖。
第三，专业真题及解析。专业课的试题都是论述题，答案的开放性比较强。一般每门专业课都有有三道大题，考试时间各3小时，一般会有十几页答题纸。考生在专业课复习中仅仅有真题是不够的，还需要配合对真题最权威最正统的解析，两相印证才能够把握导师出题的重点、范围以及更加偏重哪一类的答案。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学模式识别与智能系统考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学模式识别与智能系统考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设模式识别与智能系统专业的大学参与了2017-201模式识别与智能系统专业大学排名，其中排名第一的是西安交通大学，排名第二的是清华大学，排名第三的是北京航空航天大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的模式识别与智能系统一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学模式识别与智能系统考博相关内容。
一、专业介绍模式识别与智能系统属控制科学与工程的二级学科，以信息处理与模式识别的理论技术为核心，以数学方法与计算机为主要工具，研究对各种媒体信息进行处理、分类和理解的方法，并在此基础上构造具有某些智能特性的系统。
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院博士招生专业专业代码及名称：081104模式识别与智能系统考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由笔试和面试两个环节组成。
综合考核低于 180 分不予录取。
笔试（100 分）全院统一试卷，主要考察考生的英语与矩阵论。
面试（200 分）主要考核评价申请者的思政、视野、创新能力、实际应用知识的能力及培养潜力。
面试内容和形式为：（1）思想政治素质和品德考核。
不合格者不予录取。
（2）申请者报考专业所属学科基础知识和专业知识水平（100 分）。
（3）综合考察考生英语水平、科研经历、科研道德、创新意识、逻辑思维能力以及语言表达等能力 100 分）。
四、申请材料A：基本报名材料：（1）《报名信息表》。
申请者须按照北京航空航天大学博士招生通知上的要求网上报名、缴费，只有在学院规定时间内交费成功的考生才会出现在学院的报考库里。
登录“中国研究生招生信息网”，点击页面右上角“博士网报”，注册学信网帐号并登录。
进入报名系统后点击“新增报名信息”，阅读完教育部公告和考试承诺书之后，在招生单位“（10006）北京航空航天大学”、考试方式“申请考核制”行，首先点击“附加材料要求”列的“查看”，阅读附加材料说明，在确认所有附加材料准备好以后，点击“开始报名”并按照网站提示完成网上报名。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学工程力学考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学工程力学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设工程力学专业的大学参与了2017-2018工程力学专业大学排名，其中排名第一的是南京航空航天大学，排名第二的是河海大学，排名第三的是大连理工大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的工程力学一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学工程力学考博相关内容。
一、专业介绍工程力学专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力，能在各种工程（如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等）中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。
该专业主要学习力学、数学基本理论和知识，受到必要的工程技能训练，具有应用计算机和现代实验技术手段解决与力学有关的工程问题的基本能力。
北京航空航天大学航空科学与工程学院博士招生专业专业代码及名称：080104 工程力学考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核一般由笔试和面试环节组成。
笔试考察学生的英语和数理基础（满分200分）。
数理基础是在高等数学、矩阵论、数值分析中三选二（在笔试试卷中标注），数理基础的大纲请见附件，按照教育部相关要求不指定教材。
面试主要评价学生的视野、实际应用知识的能力及培养潜力。
面试内容和形式（满分：200分）：1）外语水平：英语口语与听力（满分：50分）随机的英语提问和回答，考核英语听、说能力。
2）专业知识考核（满分：100分）全面考核考生对所学学科（专业）理论知识和应用技能的掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决问题的能力，以及对所学和报考学科发展动态的了解、在报考专业领域发展的潜力。
（1）研究生阶段学习情况及成绩；（2）科研活动能力及在研究生阶段科研业绩；（3）专业知识及能力；（4）创新精神和创新能力。
北航考博辅导班：2019北京航空航教育经济与管理考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学教育经济与管理考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在2018-2019年教育经济与管理专业学校排名中，排名第一的是北京师范大学，排名第二的是华中师范大学，排名第三的是北京大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的教育经济与管理一级学科在历次全国学科评估中均名列第二。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学教育经济与管理考博相关内容。
一、专业介绍教育经济与管理专业是一门新兴的边缘学科与交叉学科，属于社会学科范畴，是公共管理一级学科下的五个二级学科之一，主要是运用教育学、经济学与管理学的理论和方法，研究教育与经济的相互关系及其变化的发展规律，研究教育领域中经济投入和产出规律、教育事业的跨跃式发展，以及研究教育发展中的管理规律的科学。
本专业重在培养政治素质过硬，教育经济与管理理论基础知识扎实，能够熟练地掌握和运用现代经济学理论、管理学理论和教育管理理论及各种研究方法和技术，开展教育管理研究。
能够熟练地运用英语进行交流和进行研究，身心健康，毕业后能够从事公共管理、教育行政或教育财政领域的教学、科研和管理工作的高层次专门人才。
毕业后可在国家机关、高等院校、科研机构，相关的事业单位等从事学校、政府微观和宏观教育管理以及企业财务管理、人力资源管理工作。
北京航空航天大学人文社会科学学院博士招生专业专业代码及名称：120403教育经济与管理考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核参加复试的考生，采取笔试、面试相结合的方式进行综合考核。
复试内容包括思想政治素质和品德、专业外语、专业知识、学术科研水平（含攻读博士学位期间拟进行的研究计划）、综合素质等。
每名考生面试时间总计不少于20分钟。
其中，思想政治素质和品德考核不少于5分钟。
复试成绩满分为300分，未达到180分者不予录取。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学电路与系统考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学电路与系统考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设电路与系统专业的大学参与了2018-2019电路与系统专业大学排名，其中排名第一的是西安电子科技大学，排名第二的是北京邮电大学，排名第三的是电子科技大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的电路与系统一级学科在历次全国学科评估中均名列第十二。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学电路与系统考博相关内容。
一、专业介绍电路与系统学科研究电路与系统的理论、分析、测试、设计和物理实现。
它是信息与通信工程和电子科学与技术这两个学科之间的桥梁，又是信号与信息处理、通信、控制、计算机乃至电力、电子等诸方面研究和开发的理论与技术基础。
因为电路与系统学科的有力支持，才使得利用现代电子科学技术和最新元器件实现复杂、高性能的各种信息和通信网络与系统成为现实。
北京航空航天大学电子信息工程学院博士招生专业专业代码及名称：02、080902 电路与系统考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核北京航空航天大学电路与系统专业博士研究生招生为资格审查加综合考核形式。
其中，综合考核内容为:复试以综合面试的方式进行差额录取。
学院按学科（专业）成立复试专家组（定向生除外），由不少于5人的本学科（专业）或相近学科（专业）的博士生导师组成，对参加复试的考生进行综合考核，主要评价学生视野、实际应用知识能力及培养潜力。
复试成绩满分300分。
复试成绩低于180分为不合格，不予录取。
综合面试环节主要内容和形式如下：（1) 思政考核：不合格者不予录取。
（2）外语水平（满分100分）；英文自我介绍，随机的英语提问和回答，考核英语听说能力。
（3）专业知识考核（满分：100分）全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决问题的能力，及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学模式识别与智能系统考博难度解析及经验分享 (2)
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学模式识别与智能系统考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有12所开设模式识别与智能系统专业的大学参与了2017-2018模式识别与智能系统专业大学排名，其中排名第一的是西安交通大学，排名第二的是清华大学，排名第三的是北京航空航天大学作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的模式识别与智能系统一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学模式识别与智能系统考博相关内容。
一、专业介绍模式识别与智能系统专业是一门理论与实际紧密结合，具有广泛应用价值的控制科学与工程的重要学科下的二级学科硕士点。
模式识别与智能系统是在信号处理、人工智能、控制论、计算机技术等学科基础上发展起来的新型学科。
该学科以各种传感器为信息源，以信息处理与模式识别的理论技术为核心，以数学方法与计算机为主要工具，探索对各种媒体信息进行处理、分类、理解并在此基础上构造具有某些智能特性的系统或装置的方法、途径与实现，以提高系统性能。
北京航空航天大学宇航学院博士招生专业专业代码及名称：1、081104 模式识别与智能系统考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由两部分组成：导师评价与专家面试。
导师评价：由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核，对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况以及科研能力考查给出书面评估意见，并按总分100分制给出导师面试成绩。
专家面试：由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组（不少于5人），进行面试，面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下：（1）思想品德考核：不合格者不予录取。
（2）外语水平：英语口语与听力（满分：100分）英语自我介绍，随机的英语提问和回答，考核英语听说能力。
（3）基础理论和专业知识考核（满分：100分）全面考核考生对所学学科(专业)理论知识和应用技能掌握程度，利用所学理论发现、分析和解决问题的能力，及对所学和报考学科发展动态的了解以及在报考专业领域发展的潜力。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学航空宇航制造工程考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学航空宇航制造工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有12所开设航空宇航制造工程专业的大学参与了2017-2018航空宇航制造工程专业大学排名，其中排名第一的是南京航空航天大学，排名第二的是西北工业大学，排名第三的是北京航空航天大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的航空宇航制造工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学航空宇航制造工程考博相关内容。
一、专业介绍航空宇航制造工程专业隶属于“航空宇航科学与技术”一级学科，是一门主干学科，是综合性很强的四大航空航天主力学科之一，对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。
本专业是我国航空航天发展的核心与支撑技术，是先进制造技术发展的先导和前沿，集中体现了多学科技术的交叉与融合，反映了知识经济、信息社会、制造全球化对制造业发展的要求为现代制造理论技术体系的丰富和发展展示了广阔的空间。
本学科通过基础理论和工程应用研究在复杂产品大系统集成建模、基于虚拟样机的建模理论与相关算法、异地跨平台产品数据管理、快速反应制造系统等方面不断创新和突破，从而推动航空宇航制造工程向数字化、网络化、集成化、虚拟化、敏捷化、智能化的方向发展。
北京航空航天大学航空宇航制造工程专业博士招生专业专业代码及名称：1、082503 航空宇航制造工程考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由两部分组成：导师评价与专家面试。
导师评价：由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核，对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况给出书面评估意见，并按总分100分制出导师面试成绩。
专家面试：由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组（不少于5人），进行面试，面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下：（1）思政考核：不合格者不予录取。
北航考研辅导班-北航航空宇航系统安全与可靠性工程考研经验_启道
北航考研辅导班-北航航空宇航系统安全与可靠性工程考研经验_启道启道考研分享北京航空航天大学可靠性与系统工程学院是成立于2010年，隶属于北京航空航天大学。
北航可靠性工程研究所承载科学研究和工程应用任务，瞄准国家战略需求，承担重大科研项目，参与重点型号可靠性技术支持，开展可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性技术综合研究，是国防特色突出、"产、学、研、用"高度集成的专业机构。
下设五个研究部及科技办。
现有专职教学、科研人员119人，项目聘任各类工程试验与技术研究人员72人，聘任国内外兼职教授、专家数30人，形成了结构合理、经验丰富、专业齐全的人员队伍。
共有教授15人、博导12人、副教授(高工)38人、讲师(工程师)52人，教师中博士比例62%，40岁以下教师比例61%。
2019年北航航空宇航系统安全与可靠性工程考研初试科目已经公布，详细内容如下：招生院系：014 可靠性与系统工程学院招生专业：0825Z3航空宇航系统安全与可靠性工程学制 2.5 年，全日制学习方式。
考研复试：必须知道的潜规则说到复试，大家都知道一般会考核专业课、综合能力、英语三个方面。
考研复试所占的比重较高，据启道考研复试辅导班了解：现在学校的复试成绩能占到总成绩的30%-50%，大部分能占到50%。
正因为这样的比重，往年学生因为复试准备的情况不一致，造成了初试高分学生被刷或者初试擦边线学生成功逆袭的很多案例。
因此，想要被自己的目标院校成功录取，我们还要做好充分的准备，更要知道复试中的潜规则。
规则一、专业课准备最好问下目标院校研招办考研复试的专业课采用笔试+面试结合的方式考查。
复试专业课所考科目与初试差异很大、同一专业各院校侧重点区别也很大，所以启道考研复试辅导班建议复试专业课一定要提前准备，而且不同方向的复试专业课笔试科目不完全一致，有时候官网上说几个科目任选其一，但复试时实际上是一一对应不同方向的，这个大家一定要注意，最好可以打电话联系下目标院校的研招办。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学导航、制导与控制考博难度解析及经验分享 (2)
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学导航、制导与控制考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有12所开设导航、制导与控制专业的大学参与了2017-2018导航、制导与控制专业大学排名，其中排名第一的是北京航空航天大学，排名第二的是清华大学，排名第三的是西安交通大学作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的导航、制导与控制一级学科在历次全国学科评估中均名列第一。
下面是启道考博整理的关于北京航空航天大学导航、制导与控制考博相关内容。
一、专业介绍导航、制导与控制专业是以数学、力学、控制理论与工程、信息科学与技术系统科学、计算机技术、传感与测量技术、建模与仿真技术为基础的综合性应用技术学科。
该学科研究航天、航空、航海、陆行各类运动体的位置、方向、轨迹、姿态的检测、控制及其仿真，是国防武器系统和民用运输系统的重要核心技术之一。
本学科培养德、智、体全面发展，在导航、制导与控制学科内掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，了解国内外导航及自动化领域的先进技术、理论的发展动向，具有从事科学研究、教学工作或独立担负与本学科有关的专门技术工作和具有创新能力，能用外语阅读本专业书刊并撰写论文摘要的高级专门人才。
北京航空航天大学宇航学院博士招生专业专业代码及名称：1、081105 导航、制导与控制考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核由两部分组成：导师评价与专家面试。
导师评价：由考生报考的博士生导师对博士生进行业务知识考核，对考生的外语、基础知识和专业知识的掌握情况以及科研能力考查给出书面评估意见，并按总分100分制给出导师面试成绩。
专家面试：由学院招生工作小组统一组织学院老师组成面试专家组（不少于5人），进行面试，面试总成绩为300分。
面试主要内容和形式如下：（1）思想品德考核：不合格者不予录取。
（2）外语水平：英语口语与听力（满分：100分）英语自我介绍，随机的英语提问和回答，考核英语听说能力。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学光学工程考博难度解析及经验分享 (2)
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学光学工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设光学工程专业的大学参与了2017-2018光学工程专业大学排名，其中排名第一的是浙江大学，排名第二的是华中科技大学，排名第三的是天津大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的光学工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第十一。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学光学工程考博相关内容。
一、专业介绍光学工程是一门历史悠久而又年轻的学科。
它的发展表征着人类文明的进程。
它的理论基础——光学，作为物理学的主干学科经历了漫长而曲折的发展道路，铸造了几何光学、波动光学、量子光学及非线性光学，揭示了光的产生和传播的规律和与物质相互作用的关系。
北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院博士招生专业专业代码及名称：080300 光学工程考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核综合考核采用招生考核小组面试的方式，满分300分，具体由下列环节组成：（1）思政考核：合格/不合格，不合格者不予录取；（2）外语水平（满分50分）；（3）考生专业背景所属学科的相关基础知识的掌握情况（满分50分）；（4）考生所报考学科及其专业背景所属学科的相关专业知识、实验技能掌握情况及综合解决实际问题的能力，学术思想和创新意识（满分150分）；（5）考生的教育背景、科研经历和科研道德情况，对所报学科前沿的了解程度，思维的敏锐性及逻辑能力，语言表达等综合能力（满分50分）。
四、申请材料A：基本报名材料：（1）完成网上报名后，打印系统生成的报名信息表，并按表中规定完成“考生所在单位人事部门对考生的意见和考生本人签署的承诺。
（2）两名所报考学科专业领域内教授(或相当专业技术职称的专家) 的推荐书，须有专家亲笔签名；（3）应届毕业生提交由学校教务部门提供并加盖公章的硕士课程成绩单原件。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学飞行器设计考博难度解析及经验分享 (2)
B、其他学术和英语水平证明材料（文件按顺序整理装订成册，硕士学位论文除外）
（1）个人简历（CV，curriculum vitae）：描述个人拟申请学科、专业、导师，教育经历、研究经历、荣誉等；
（2）自荐材料（PS，personal statement）：字数1000字左右，展示申请者的专业特长、技术能力、学习目标、职业规划与发展意向等。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学飞行器设计考博难度解析及经验分享
根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有12所开设导航、制导与控制专业的大学参与了2017-2018飞行器设计专业大学排名，其中排名第一的是北京航空航天大学，排名第二的是哈尔滨工业大学，排名第三的是西安交通大学
主讲课程
姿态与轨道动力学(本科)
航天器设计(本科)
航天器姿态动力学与控制(本科)
航天器姿态动力学与控制(研究生)
航天任务分析与系统设计(研究生)
现代控制理论(研究生) [1]
研究方向
航天器动力学与控制；航天器导航、制导与控制；航天系统动力、863高技术项目、载人航天工程项目、国家“十五”重点项目、航天基金和航空基金等项目的研究，指导硕士研究生、博士研究生和留学生40余人，在国内外刊物和学术会议上发表学术论文50余篇。
第二，专题信息汇总整理。每一位考生在复习专业课的最后阶段都应当进行专题总结，专题的来源一方面是度历年真题考点的针对性遴选，另一方面是导师研究课题。最后一方面是专业前沿问题。每一个专题都应当建立详尽的知识体系，做到专题知识点全覆盖。
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学系统工程考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学系统工程考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设系统工程专业的大学参与了2017-2018系统工程专业大学排名，其中排名第一的是清华大学，排名第二的是东北大学，排名第三的是北京航空航天大学。
作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的系统工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学系统工程考博相关内容。
一、专业介绍系统工程学实际上是一种组织管理技术。
所谓系统，首先是把要研究的对象或工程管理问题看做是一个由很多相互联系相互制约的组成部分构成的总体，然后运用运筹学的理论和方法以及电子计算机技术，对构成系统的各组成部分进行分析、预测、评价，最后进行综合，从而使该系统达到最优。
系统工程学的根本目的是保证最少的人力、物力和财力在最短的时间内达到系统的目标，完成系统的任务。
北京航空航天大学可靠性与系统工程学院博士招生专业专业代码及名称：081103系统工程考试科目详细内容，请咨询招生学院。
二、综合考核北京航空航天大学系统工程专业将在2018年12月4日在为民楼520会议室进行综合考核。
综合考核由面试环节组成，主要评价学生视野、实际应用知识能力及培养潜力。
面试（满分：100分）：1）外语水平（满分20分）；2）报考学生所属原学科的相关基础知识的掌握情况（满分30分）；3）专业知识的掌握情况及综合应用知识的能力；学术思想和创新意识（满分30分）；4）考生教育背景，科研经历及科研道德，对本学科前沿了解程度，思维的敏锐性及逻辑思维能力，语言表达等综合能力（满分20分）。
四、申请材料A：基本报名材料：（1）完成网上报名后，系统生成的报名信息表，须有考生所在单位人事部门意见和考生本人签署承诺；（2）两名所报考学科专业领域内教授（或相当专业技术职称专家）的推荐书，须有专家亲笔签名；（3）本科和硕士阶段的课程学习成绩单（原件或加盖人事档案公章的复印件），英语等级证书或成绩单，本科、硕士阶段的毕业证书和学位证书复印件（应届硕士毕业生可用学生证复印件代替硕士毕业证书和学位证书复印件）；（4）应届考生提交学生证复印件（须复印封面、个人信息页和注册章页），往届生提交硕士学位证书或者硕士学历证书复印件；（5）身份证复印件（正反面复印在同一页纸）；(6)政审调查表。
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北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享北京航空航天大学可靠性与系统工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。
强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。
下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博相关内容。
一、院系简介1985年，我国国防科技界、教育界的著名专家，我国可靠性系统工程事业的奠基人和开拓者杨为民教授顺应国家战略重大需求，组建了北航工程系统工程系和可靠性工程研究所。
历经30年发展沉淀，学院形成了“献身国防，无私奉献的崇高境界；高屋建瓴，开拓创新的学术风范；淡泊名利，廉洁自律的高尚情怀；以人为本，集体发展的团队精神”的为民精神，秉承“开拓创新、敢为人先，需求牵引、专业推动，学科龙头、科教统筹，团队优势、集体发展”的工作理念，走过了一条“面向工程服务、开辟科研领域、创建培养体系”的特色创新之路，已成为国内可靠性工程专业技术领域的领军单位。
目前，研究所挂靠有多个以管理咨询和技术服务为职能的国家级中心和专家组，建成有可靠性领域唯一的国防科技重点实验室，以及多个国内实验设备与综合试验研究能力一流的部委级重点实验室和评价机构。
这些高水平的技术与管理平台为院、所的可持续发展提供了坚实的基础与保证。
在科研领域，院、所现拥有专业齐全的研究方向、结构合理的教学科研队伍和配套先进的试验设备。
多年来，紧密围绕国防科技工业发展对可靠性工程的专业需求，开展管理支持、人才培养、科学研究和工程服务。
“九五”以来，先后承担完成了500余项科研项目，获得了包括国家科技进步特等奖在内的各类科技成果奖100余项，取得显著的经济效益和社会效益。
在人才培养领域，可靠性与系统工程学院开创了国内高校第一个“质量与可靠性工程”专业，建立了从本科到硕士（工程硕士）、博士、博士后在内完整的人才培养体系，将理论研究、工程应用与人才培养紧密结合，培养了大批可靠性与系统工程专业人才。
同时，为上级单位举办了500多期各类可靠性系统工程培训班，培训人数达15000余人次，普及推广了可靠性专业知识，有力推动了国防科技工业生产中可靠性工程的开展。
二、招生信息北京航空航天大学可靠性与系统工程学院博士招生专业有2个：学院代码及名称：014可靠性与系统工程学院专业代码及名称：1、081103系统工程2、085272 先进制造考试科目详细内容，请咨询招生学院。
三、申请条件1、符合我校博士生招生简章中基本要求的申请考核制考生，本科直博、硕博连读按原办法执行。
2、原则上仅限报考我院“非定向”类型博士研究生。
3、须符合下列条件之一:（1）硕士为“985工程”高校，中科院所属研究所或具有一级国家重点学科的其他高校应届及往届学历硕士毕业生(包括全日制专业学位硕士研究生)；（2）本科、硕士均为“211工程”高校或具有国家重点学科的其他高校应届及往届学历硕士毕业生(包括全日制专业学位硕士研究生)；（3）已取得硕士学位，并以第一作者身份发表SCIE期刊论文1篇(含1篇)以上；（4）已取得国外一流大学硕士学位。
4、外语水平须符合下列条件之一：（1）2010年1月1 日以后获得国家六级425分以上或相同级别托福（TOEFL）/雅思（IELTS)/GRE成绩；（2）2010年1月1日以后在英语国家或地区获得过硕士或博士学位；（3）其他语种考生须提供相应水平证明材料。
5、发表SCIE收录论文（学生第一作者）、获得省部级以上科研成果奖（排名前5）、申请技术发明专利（排名前2）和获得全国级别学科竞赛奖等科研活动表现优异者，经导师同意，同等条件下优先录取。
6、欢迎具有机械、电子、信息、航空宇航、数学、材料等专业背景的硕士学历研究生跨一级学科申请。
四、选拨程序1、报名申请者需通过北京航空航天大学博士招生报名系统进行网上报名，缴费，考试方式选择“申请考核制”。
申请者在2018年11月28日以前向本学院教务办公室（通讯地址：北京航空航天大学为民楼513房间）提交以下材料:A：基本报名材料：（1）完成网上报名后，系统生成的报名信息表，须有考生所在单位人事部门意见和考生本人签署承诺；（2）两名所报考学科专业领域内教授（或相当专业技术职称专家）的推荐书，须有专家亲笔签名；（3）本科和硕士阶段的课程学习成绩单（原件或加盖人事档案公章的复印件），英语等级证书或成绩单，本科、硕士阶段的毕业证书和学位证书复印件（应届硕士毕业生可用学生证复印件代替硕士毕业证书和学位证书复印件）；（4）应届考生提交学生证复印件（须复印封面、个人信息页和注册章页），往届生提交硕士学位证书或者硕士学历证书复印件；（5）身份证复印件（正反面复印在同一页纸）；(6)政审调查表。
材料(1) - (6) 使用A4纸张打印，装订成册。
B：业务水平证明材料：（1）外语水平证书原件和复印件（只提供复印件即可，通过复试审核资格后携带原件进行复试)；（2）往届生提交硕士学位论文（1份），应届生提交硕士学位论文开题报告、研究工作进展情况报告；（3）已发表或录用的学术论文复印件；（4）其他可以体现本人学术水平与能力的相关材料等；（5）攻读博士学位期间拟进行的科学研究计划（3000字）。
C：符合学校要求的体检报告。
所有进入复试的考生须参加由北航校医院统一组织的体格检查，向学院提交体检报告。
考生须确保所填信息的真实、完整和正确，如果出现信息填写错误，后果由考生个人承担。
对在报名或考试中有弄虚作假或其他违规行为的考生，不论何时，一经查实，即按有关规定取消其报考、录取、入学资格或学籍，还将视不同情况根据国家有关法律法规的规定予以处理。
2、资格审查学院将于2018年11月29日组织专家对考生的申请材料进行审查，并对考生的科研创新能力进行评价。
专家通过考生的外语水平证书、本科及硕士课程成绩、硕士学位论文（应届硕士毕业生提交硕士论文开题报告）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见、攻读博士期间科学研究计划等材料对其做出评价结论，确定进入综合考核的人选。
学院将于11月30日在学院网站上公布进入综合考核的学生名单及复试顺序。
3、综合考核学院将在2018年12月4日在为民楼520会议室进行综合考核。
综合考核由面试环节组成，主要评价学生视野、实际应用知识能力及培养潜力。
面试（满分：100分）：1）外语水平（满分20分）；2）报考学生所属原学科的相关基础知识的掌握情况（满分30分）；3）专业知识的掌握情况及综合应用知识的能力；学术思想和创新意识（满分30分）；4）考生教育背景，科研经历及科研道德，对本学科前沿了解程度，思维的敏锐性及逻辑思维能力，语言表达等综合能力（满分20分）。
4、录取学院根据“申请考核制”招生计划，参照考生的申请材料审查和评价结果、综合考核成绩以及思想政治素质和品德考核结果、体检结果等做出综合判断，按照“择优录取、保证质量、宁缺毋滥”的原则提出拟录取名单，报学校招收领导小组审定后按要求予以公示。
12月7日在学院网站公布拟录取结果。
通过“申请考核制”选拔招收的博士生，提交档案材料、发放录取通知书等工作与普通招考博士生同时进行。
五、复试安排依据《北京航空航天大学可靠性与系统工程学院博士研究生“申请考核制”招生工作方案》，经学院招生领导小组讨论，以下同学参加博士生申请考核制复试。
复试时间：2018年12月4日上午 8点30分开始，每人约15分钟复试地点：为民楼520会议室复试顺序如下：请准备参加复试的同学提前做好准备。
复试结果将于12月7日在学院网站上公示。
六、复试经验备考博士必看的三大要点一、考博首先要确定院校和意向博士生导师1. 为了保险起见，目标院校一般最多选择三个，太多了你也没精力应对。
选择的原则是考试时间不冲突、距离相近、参考书目相似的院校。
2. 你是愿意去研究所还是去高校呢?一般来说，研究所的科研氛围较浓厚，但生活有些枯燥;而高校相对活跃，掺杂着科研和教学，氛围稍淡。
3. 选择什么样的导师?导师对于你读博期间能否能做出成绩至关重要，好导师让你向往科研，差导师让你厌恶科研，这就是差距。
寻找导师的一个捷径：征求你的硕导或身边的导师的意见，让他们帮忙推荐一下。
如果你早就有考博意愿，还可以通过参加讲座、学术会议的时候遇到一些导师，比如在会议茶歇的时候可以有礼貌地向他们请教科学问题或者询问考博事宜，借此给导师留下印象。
在获得导师允许后可以专门拜访，这都比邮件沟通要高效的多。
选择导师的原则是人品第一，学品第二。
人品：导师能够建设学生的内心世界，他对你的耳濡目染会影响你的做人做事，你应该重点考虑他的品格修养。
学品：选择那种学术水平处于上升且有时间指导你。
帽子较大的牛导，比如院士、杰青、长江学者等，他们的博士招生名额几乎都被硕博连读生占据，外招考生基本没戏。
虽然说牛导有利于以后的发展，但在中国学而优则仕，他们通常担任行政职务，没有太多的精力来指导，往往会指派小导师来代替自己进行指导，这种亲娘不亲后娘不爱的指导，效果实在不敢恭维。
所以，启道考博辅导班建议选择那种名气一般，亲力亲为的年轻导师对于热衷于学术的考生来说也是不错的选择。
联系导师以后，如果导师对你满意，基本会把考试的情况指点大概;如果导师对你不感冒，大多会说“欢迎报考”之类的客套话，这就需要根据你的实际情况斟酌导师的意思了。
二、考博英语初试是敲门砖确定学校之后，首先要清楚目标院校的考试形式。
大多高校是申请制或申请+考核制，;其次是考试内容、考试时间地点、参考书目等。
如果今年的还没有公布，可以参考往年的，基本上每年的差异不大，除非遇到考试改革的年份。
接下来你要搜集报考院校的历年考博真题。
个别院校不公布历年的真题，这就需要咨询考过的师兄师姐，向他(她)们取得真经，或者你需要向启道考博辅导班老师进行咨询。
做真题的目的不是指望让你做到原题，而是让你从中把握试题难度和研究命题规律上。
三、考博复试最为关键如果你有幸进入复试，最后的成败就看你复试的表现了。
走到这一步，你已经没有退路了，必须使出浑身气力冲刺复试。
面试团队一般由五名或以上具有招生计划的博导组成，现场会有助教进行记录。
面试形式不拘一格，我经历的面试是有20位左右有招生意愿的导师坐在会议室中，时间约为30分钟。
你可以想象一下你一个人进去面对这么多老师的目光是什么赶脚，紧张是不可避免的，但还是给自己心里暗示舒缓紧张情绪。
面试一般会以英语先进行约2分钟的自我介绍。
博导团会通过你的自我介绍，了解你的履历是否优秀?英语口语水平如何?随后是10分钟左右的presentation，内容是你硕士期间的研究课题，附带你的博士研究计划。