电力线路跨越高速公路施通安全保障措施

电力线路跨越高速公路施通安全保障措施

(1)本跨越处的高速公路全封闭、车流量大，车行速度快，要求施工人员须具有高度安全意识，各级施工人员应高度重视，慎之又慎，架线施工前应进行详尽的技术和安全交底，并组织现场施工人员认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》及《高速公路养护维修安全作业规程》，了解高速公路法规及施工规程，使每个岗位的技工和普工都能清楚安全的重要性，了解总体施工工艺，明白本岗位的作业内容、工作职责及安全防范措施，杜绝因盲目施工和野蛮施工作业造成的安全隐患或事故。

(2)施工作业前，其施工组织方案、安全设置、设施须经路政管理或高速交警管理部门同意，经路政管理部门批准后方可进行施工作业，施工作业时要服从高速交警及路政管理人员对安全施工的管理，对不服从的单位和个人，路政部门可根据有关规定进行处罚。

(3)跨越封网施工采用无人机从高速上方通过，无需施工人员进入高速公路隔离栏内，所有的施工人员均应在规定的安全区域内进行施工作业，高速公路来往车辆多且车速快，施工人员严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。

(4)展放导引绳和主承托绳时，应通知路政管理或高速交警管理部门。

(5)为保障施工人员的人身安全，施工作业时，全体人员不得进入高速公路隔离栏内。

(6)施工作业现场，设一名安全员，负责本施工现场的作业人员、机具的安全工作。安全员名单及联系方式报路政管理部门备案。

(7)认真进行主承托绳架设和跨越网安装的准备工作及现场布置，每道工序都要有专人负责、专人把关；

(8)各类地锚均为承受架线张力的根基，挖埋地锚时一定要有专人负责。对于上拔力较大的地锚埋身应适当加深。若因地质不良而未能挖到规定深度时要通知技术部门会同处理。埋土时坑内不得有积水，并要开好马道口，埋土时不准夹带树枝、草皮等杂物，并要分层夯实。

(9)施工所使用的各类绳索、滑车、手链葫芦、双钩、卸扣以及各类连接器等应专人负责、全面检查。发现破损、开裂、断股、锈蚀严重、操作、转动不灵

活的一律淘汰，检查好的滑车、葫芦、双钩、旋转连接器等还应添加润滑油，使其灵活转动。

(10)绞磨由专职人员持证操作，使用前要试运行并全面检查各类关键部位润滑情况、油压及制动装置是否正常，决不能使机器“带病”投入使用。

(11)保证主承托绳和跨越安全网架设过程中的通讯畅通，在施工前检查各岗位的通讯是否畅通。

(12)导地线放线过程中，派专人在跨越点监护放线情况，适当调整放线张力，以免导地线磨伤跨越网。特别是线路跨越点处，应随时注意调整放线张力使导线离跨越网顶面保持2米以上距离。

(13)封网主绳应固定牢固并采取二次保险，施工中应随时检查跨越网是否牢固，遇浓雾、暴雨以及5级以上大风等天气时应停止作业。

(14)高空作业所使用的工具与材料，应放在工具袋内或用绳索绑牢；上、下传递物件应用绳索吊传，严禁抛掷。

(15)导、地线收线过程中，杆塔和跨越处等的监护人员应离开导、地线的正下方。

(16)除上述要求外，施工时应严格遵守《电力建设安全工作规程》、《架线施工技术手册》中的有关规定。