雅马哈发电机资料

2：频率：A概念：交变电流或电动势在每秒钟内所变化 的周期次数。
B单位： 赫兹（周/秒） HZ 3：同步发电机（小型发电机组）
当发电机的磁极对数和转速确定后，产生的交流电势 频率也是一样的，其频率与转速有着严格的关系。 根据交流电频率（F）与转子每分钟的转数（N）和 发电机磁极对数（p）的关系公式： Pn F= 60 小型发电机 P=1对磁极；F=50赫兹（我国标 准）其同步转速为N=3000转/分
YAMAHA单缸四冲程小型汽油发动机简介 1、基本概念： A、四冲程发动机：即每个工作循环包括四个活塞冲程， 即进气冲程、压缩冲程、做工冲程、排气冲程。 也就是用四个冲程实现一个工作循环的汽油发动机。 B、冲程： 活塞在汽缸中完成上、下止点间的往复运动称 为冲程。 C、上、下止点： 活塞在汽缸内运动，到汽缸内最上端称为 上止点；到汽缸最下端称为下止点。 指活塞从上止点移动到下止点的容量，等于汽缸 D、排量： 横截面积乘以冲程，为Л/4×缸径×冲程。 E、压缩比：是指汽缸总容积与燃烧室容积之比。即排量加 上燃烧室容积，与燃烧室容积之比。 压缩比=（排量＋燃烧室容积）X 燃烧室容积。
注1：在相同的进气量条件下，压缩比越高，输出的扭 距和功率也越大。
注2：发动机的来自百度文库缩比越高，热效率（发动机输出的有用功） 也越高。 注3：YAMAHA汽油发动机的压缩比为8.5 ：1 注4：发动机正常工作的四个要素: 1;合适的空气与燃油混合比, 2;正常的压缩; 3;点火时间和点火强度; 4;强有力的爆发功力;
4)打开启动开关至ON位置 5)拉动启动拉绳,启动发动机 6)待发电机运行平稳后接通输出开关,此时又电压输出,操作 完毕 三.如何对发电机进行日常维护 1.由于使用时间及使用环境等对发电机的运行状况都存在着 故障隐患,常见故障如下: 1)发动机起动困难 2)发动机功率不稳定 3)发动机转速不稳 4)发动机转速不提升 5)排气冒烟 6)发电机没有输出电压 以上故障是在使用中经常遇到的,针对以上所发生的故障进行 分析排查.
调速器
化油器
调速螺钉
调速杆
调速弹簧 连杆 调速器重锤
调速器拨叉
调速器轴
D;曲轴连杆机构 功用: 是把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,把作 用与活塞顶部的气体压力转变为曲轴的扭矩对外输出 动力. 机体零件
曲轴箱 曲轴 气缸头
主要组成部分
活塞连杆
活塞 活塞环 连杆 曲轴 飞轮
曲轴飞轮
四冲程发动机的工作过程 1)进气过程: 进气过程开始时,进气门开启,活塞由上止点向下止点运动, 气缸容积迅速增大,气缸内气体压力下降,形成一定的真空 吸力,从而把有汽油蒸气与空气的混合气吸入气缸.进气过 程结束,进气门关闭. 2)压缩过程: 在压缩过程中,进、排气门均处于关闭状态.活塞在飞轮惯 性的带动下从下止点向上止点运动,气缸内的混合气逐渐 被压缩,其压力和温度逐渐升高,为混合气的燃烧作了充分 准备,活塞运行到上止点时,压缩过程结束.
3)做功过程:
在压缩过程结束前,活塞向上运行接近上止点时,装在气缸 头上的火花塞发出电火花点燃混合气.混合气燃烧时放出大 量的热量,同时气缸内气体迅速膨胀,产生较大压力作用于 活塞顶部,推动活塞向下止点运动,通过了连杆带动曲轴旋 转工作.
4)排气过程: 做功过程结束后,进气门仍然处于关闭状态,排气门打开,曲轴 在飞轮惯性带动下,继续旋转推动活塞由下止点向上止点运动, 气缸内的废气被强制的排出. 排气行程结束后,曲轴继续旋转,发动机开始新的循环.
消声器
发电机（电球）
交流同步发电机的基本原理与构造
一：发电机的基本概念： 发电机是将机戒能转换为电能的装置， 它是根据电磁感应原理制成的。 1、交流电： A概念：指大小和方向随着时间按正弦规律 做周期性变化的电流或电动势。 B优点：1：具有可以利用变压器变换成各种 不同的电压级的优点。 2：其电器设备比直流电电气设备构 造简单，造价低廉、坚固耐用、 维护简单，因此应用广泛。 C分类：1：单相交流电：仅有一个交变电压的 交流发电机产生的交流电 2：三相交流电：三个电压和频率都相 同，但相位不同的电压。
二.故障的检查与判断方法 要消除故障,必须先查明这些故障的确切原因,以便解决, 不应在未理清故障原因之前就乱拆卸或盲目换件,因为这样 不仅浪费人力物力,而且不能排除故障,甚至可能造成新的故障, 时故障复杂化. 1.基本原则: 结合构造,联系原理,搞清征象,具体分析,由简到繁,由表及里, 按系统分段,推理检查 . 2.判断与检查故障的基本方法: A.经验法:此法是检查者在详细了解故障发生的工作条件和故
2）主要组成
火花塞 火花塞帽 点火线圈
3）工作原理： （晶体管点火系统） 当磁块通过晶体管的初级线圈时，小电流通过晶体管①的基极 时，并打开它，初级线圈上的电流增加，当电流通过晶体管② 的基极时被打开，并将晶体管关闭，这样也关闭了初级线圈上 的电流，由于电磁感应，在初级线圈绕组上产生了几百伏的电 压，同时由于互相感应，次级线圈绕组上业产生了电压，则在 火花塞的间隙中就产生了高压火化。
OHV汽油风 冷发动机
活塞
火花塞
进气门气门挺 杆密封圈
摇臂
曲轴
推杆
活塞环
机油和机油 油位开关
机油拨叉
凸轮轴
气门挺杆
减压系统
销
复位弹簧
开口
减压重锤
发动机处于静止时
气门挺杆
开启
排气门
销 凸轮轴
发动机运行时
气门挺杆
关闭
排气门
销 曲轴
B ;调速机构 作用: 利用离心力和弹簧拉力的作用,自动维持汽油在规定 转速范围内工作. 工作原理: 调速齿轮在曲轴的带动下旋转,由于离心力的作 用,调速滑块向外甩开通过调速臂来控制节气门开的大小,从 而控制混合气的供给量.当调速滑块的离心力与调速弹黄的 弹力达到平衡时,调速滑块不再移动,节气门保持在相应位置 上,这样混合气的供给量不变,是汽油机维持在一定转速下工 作(3000转/分.) 当汽油机负荷突然减少(或增大)时转速就会上升(或下降),离 心力随之增大(或减小),当离心力超过或小于调速弹黄的拉 力时,通过调速臂轴以及调速臂使节气门关小(或开大),减少 (或增加)混合气的供给量,是汽油机转速下降(或上升),直到 调速滑块的离心力与弹簧弹力在此平衡,节气门开度不再变 化,汽油机回到原来的转速下.
1)工作反常 如:发动机起动困难,转速不稳,功率不足,发电机 不发电,电压过低或过高等. 2)声音反常 如:发动机发出的种种异常响声和发电机的异常 响声等.
3)温度反常 4)外观反常 如:发动机机体温度过高和发电机温升过快. 如:发动机排气管冒白烟,黑烟油料外泄等.
5)气味反常 6)消耗反常
如:发动机排出有刺鼻的废气等. 如:发动机燃油,润滑油的过量消耗等.
障发生前后的征象,依据自己的感觉,作出判断.其正确性主要 取决于检查者的经验,不需专用的一期和工具,故简便易行,现 被广泛采用.
B.比较法: 此法是当对某一配件有怀疑时,可用新配件去替换. 然后根据换件前后的工作情况作出判断. C.试探法: 此法是对某部位进行试探性的,崭时改变该部分的 工作状态,观察故障证象的变化后做出的判断. 如:气门间隙等. D.隔断法: 故障分析,怀疑故障时某一工作部位引起的,科使该 部分停止工作,观察故障现象是否消失,从而作出判断. 如发电机不发电,测量主绕组的输出,如有输出,那末故 障是出现在控制屏部分,否则进一步查找 . E.仪器检查法: 用仪器或仪表进行检查后,作出判断.
一.故障的征象 1.概念:发电机组发生故障时会有异常现象出现,这就是故障的 征象. 2.作用:故障的征象是判断的线索,也就是说只有准确地辨别征 象的性质和特点,征象在程度数量上的区别,以及明确的辨别征 象的所在范围与哪些部位和系统有关,才能进行具体分析,做出 初步判断. 3.分类:通常故障的征象有如下几种
通气系统
在气缸盖上装还有簧片阀， 可减少发动机油通过通气 管流出，以减少耗油量。 气缸盖内的空气和机油 混合气被迫通过位于钢板 上的簧片阀流出，该钢板 将独立的空气室与摇臂室 分割开来。
簧片
通气软管
化油器
空气滤清器
机油碰到簧片阀后，滴入 空气室，然后流回曲轴箱。
B;点火系统 1)功用:按汽油机工作的需要,适时地产生高压电火花,点燃气缸内 混合气,使汽油机正常工作.
基本工作原理 小型汽油机是将汽油与空气混合后直接输入机器内部燃烧 而产生热能,然后再转变为机裓能工作的.
油机启动后汽油被雾化成微小颗粒并和空气混合成可燃烧混 合气.混合气经进气门进入气缸后,被上行的活塞压缩,在燃烧 室内被电火花点燃,点燃后的混合气迅速燃烧放出大量的热量, 使气缸内的气体受热膨胀,这种高温高压的气体作用于气缸壁 及活塞顶部,推动活塞下行,通过连杆带动曲轴旋转,对外做功.
YAMAHA发电机组主要有三个大的系统: A:燃油系统 1)功用:将汽油与空气混合成可燃混合气,并按照发动机的 工作需要定时向气缸中供给一定浓度和数量混合气;
2)主要组成:
燃油箱 滤油杯 输油管 化油器 空气滤清器
化油器
1)支承螺丝 2）节流螺钉 3）喷针 4）浮子 5）主喷嘴 6）阻风门杆 7）三通阀 8）主喷油嘴
YAMAHA汽油发电机组技术培训
北京华昕易通科技发展有限公司 YAMAHA发电机客户服务中心
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YAMAHA通用发动机以精密的 设计，精湛的工艺，强劲的功率， 平稳的运行被广泛运用在全球各 个角落；以及中国的各行各业。 享益盛名.
YAMAHA汽油发电机的基本结构
大型燃油箱 机架 气缸 控制面板
点火系统
火花塞帽 火花塞 机油报警灯 机油报警单元
点火线圈
T.C.I单元 发动机开关
机油液位开关
C；润滑与冷却系
润滑方式；飞溅式润滑，由连杆上的油勺完成。
冷却方式；风冷，由散热片，风叶片完成。
C ;机油告警系统 作用: 机油警告（浮子式发动机自动停止装置）系统使用在； 当曲轴箱内机油不足时保护发动机不受损害的装置.该装置在 机油降低到安全限值时自动停止发动机. 操作原理: 当发动机机油降至警戒线,油位开关的浮子（内涵磁铁),同 时降低并接近油位开关.因此,油位开关磁铁磁性加强,接触 点闭和,油位开关关闭.触点闭合后,点火线圈初级线圈接地， 停止发动机. 发现发电机有时启动后就停机 ,这样的现象并不是机器的故障 很可能是机油欠缺,必须加满机油才能运行.
发电机的正常使用； 1.首先检查发电机的外观有无异形由于运输等造成发电机外型有 损,如无异常,可以进行发电机的操作. 2.仔细阅读说明书,按照说明书的要求操作 1)加机油,YAMAHA系列发电机组使用的机油为汽车用高级汽 机油,如美孚或壳牌等.按照机油标尺规定加注,尤其是YAMAHA 发电机有机油保护功能,如果机油加的仅仅少一点也不会起机,因 此机油的加注要注意. 2)加满汽油,加注标准93号及以上无铅汽油至油箱，并经常检查 油箱内是否洁净，以免造成油路堵塞，严重时会使化油器主喷 嘴及定位喷嘴堵塞，空气管堵塞致使化油器报废。 3)关闭阻风门,使冷天低温环境下容易启动发电机 ,待发电机启动 运转后,要立即打开阻风门使发电机正常运转.如果长时间关闭阻 风门运行会使发动机缸体温度过高,有时会造成机油窜至化油器, 使滤清器堵塞不能形成正常的压缩比.
化油器的功用： 使汽油雾化，并按一定比例与空气均匀混合，形成可燃混合气。 并按照发动机工作需要的数量，进入气缸燃烧室 。 化油器原理： 它是按照文丘里现象：当空气流经收缩面时，空气流速突然加 快，而压力会下降，化油器就是利用这个原理设计的。
空气滤清器
空气滤清气箱 装配板
密封圈 空气滤清器芯 空气滤清器箱盖
机油油位开关
点火线圈
飞轮
发电机开关
辅助机构
A;机戒减压机构 作用: 在发电机启动时,减小发动机的压缩力,以便轻松拉动 反冲起动器,起动发动机. 工作原理: 1)发动机发动时,拉反冲起动器时,机戒减压凸 轮控制气 门挺杆朝上推,而防止排气门完全关闭,减少发动 机的压缩力,从而容易拉动反冲起动器. 2)发动机正常运转时,当曲轴转速达到800转时, 因受离心力作用的影响,机戒减压器的离心臂就会朝外开 启,而使机戒减压器凸轮与排气凸轮耳分离,磁时排气气 门挺杆就可随排气凸轮凸耳操作模式操作,保持正常的发 动机压缩力.