路基施工技术交流总结精品PPT课件

2020/10/7
阳五高速公路A1-1合同段
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第三阶段：主要进行太旧高速公路以北A、 B、C匝道挖填方施工及E匝道、太旧高速 南北两侧填方路基的施工，同时进行A匝 道梁场的施工。该区的施工由于排查管的 影响将会顺延工期，具体情况视现场决定。
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第四阶段:涵洞、通道施工作为四工区进 行施工，本路段共计涵洞3座、通道共计 7座。该阶段施工时间尽量安排在秋季施 工，避开高温及严寒时段，以此确保施工 质量。施工方法及控制要点后续详述。
路基施工总结交流 王鹤
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阳五高速公路A1-1合同段 二〇〇九年十二月
阳五高速公路A1-1合同段
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一、工程概况 二、施工部署 三、施工方法 四、施工总结 五、控制要点 六、个人感想
主要内容
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一、工程概况
阳五高速平定枢纽互通路基总延米为 6982.984米，挖方总量为1055154.87立方米， 填方总量为212583立方米。我部施工的路基 工程基本包含了所有的路基施工项目；大开挖、 高边坡、高填方、强重夯、灰土及砂砾换填、 冲击碾压、护面墙、挡土墙、各种排水系统的 砌筑、格宾网+三维网防护、格宾网+混凝土 框架防护、片石砌筑框架防护、混凝土预制块 防护、防撞墙混凝土施工等。施工中使用材料 主要有：钢筋、水泥、中砂、混凝土、防渗土 工布、格宾网、三维网、土工格栅、钢塑格栅、 土工格室、钢木模板、钢管架料、沥青麻筋、 PVC管等。
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施工阶段划分及分区
第一阶段：主要进行主线路基开挖，目的主 要是确保隧道进口的进洞施工，主线路基起 讫桩号为K0+024-K0+535，为保证施工工 期及流水作业，将该段路基分两部分进行施 工。第一部分为K0+024-K0+400段由路基 施工单位（海运昌）进行施工，第二部分为 K0+400-K0+535段由隧道施工单位（黑龙 江华龙）进行施工。总挖方量为517108立方 米。该段防护工程同样为第一阶段（一工区） 施工节点。
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2、5施工机械设备进场审核，按照现场施工工 期、工程量决定进场机械设备的种类、型号、 数量等，对进场设备进行检验、验收。
2、6对协力单位施工人员进行入场安全教育， 对施工管理人员进行技术交底，对所有施工人 员进行安全交底。
2、7签发工程指令及施工作业任务书，要求协 力单位管理人员签字确认。
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施工组织原则
1、落实各项施工技术安全措施，确保施工 时各项安全措施到位、齐全。
2、充分调动各种资源，紧凑安排，快速施 工，但各个分项施工必须满足设计及施工 技术规范的要求。
3、严格按设计、规范要求施工，加强现场 施工质量监督与管理，使得质量优质化、 工期精细化、管理严格化、责任要细化。
2、挖方路基施工主要是按照山体的结构形式及 横纵坡的走向，确定开口线的位置（开口线是 经过计算所得并不是图纸设计坐标）。诸层下 挖（从最高点向下降低），挖方路基主要控制 开口线位置、边坡坡率、平台位置及宽度、路 床标高。
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第五阶段：太旧高速加宽路基施工为五工 区，该段施工为全线施工难点，与太旧起 讫点连接部位加宽宽度逐渐缩小直至顺接， 无法满足机械碾压，并且基地需进行处理 （换填、重夯、满铺土工格栅）。新老路 基连接将是施工主要控制点，具体施工工 艺及方法、杜绝病害后详述。
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三、施工计划及准备
1、施工计划见后附横道图 2、施工准备阶段 2、1施工组织设计、施工方案编写与报审、图纸会
审及图纸工程量核算 、进行现场实地考察确定 施工便道修筑位置。 2、2协力单位招标及进场组建项目部，人员配备必 须满足施工要求，设备进场检验等。 2、3测量方案报审，中线复测、原地貌复测、控制 点测设及测量成果审批。待上述内容完成后对协 力单位进行测量交底。
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路基施工总体计划
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2、4施工管理组织机构的建立健全，按照 现场实际情况进施测
实
术 工量
验
员 员员
员
一 一三
二
名 名名
名
分五个工区进行施工
物资
材 料 员 一 名
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路基施工平面布置图
设计中线右线
设计中线左线 ZK0+400
ZK0+400
ZK0+300
ZK0+200
K0+300 K0+200
K0+100
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二、施工部署
（一）施工组织原则 （二）施工阶段划分及分区 （三）施工计划及准备 （四）施工方法及工艺概述 （五）施工时重点控制项目 （六）路基施工及使用时病害预防、根治 （七）内业资料的整理及归档
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第二阶段：进行307国道以南部分的施工，该 部分包括A、G、I匝道路基施工，其中A、G匝 道主要为挖方路基，I匝道为填方路基，为保 证现场土石挖填平衡，将A匝道设为第一取土 场，经击实试验结果所定，该部位填料满足施 工要求(液塑限、CBR、含水量、颗粒级配)。 填挖结合路段就地进行消化。I匝道平定养护 中心的拆除将为一个重点控制项。该阶段包含 强夯施工，要求强夯完成后的地基承载力大于 180Kpa。
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施工方法及工艺
施工部分分类： 1、挖方路基 2、填方路基 3、特殊路基 4、路基防护 5、路基排水 6、涵洞、通道 7、容易出现质量及安全的情况
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挖方路基：
1、我部施工的挖方路基为高挖方路段，最高挖 方的竖直高度高达50米，并且为不规则的山 丘段，由于地质勘察报告根本就没有任何参考 价值，所以现场施工只能按照自己施工经验来 控制。