液压与气动技术流量控制阀
液压与气动技术习题库及答案--经典
低 、 工作寿命长、 响应速度慢
。
79、气动逻辑元件按逻辑功能分为 与门 、 或门 、 是门 、 非门
禁门
、 双稳
。
80、要使逻辑与的输出端有信号，必须使 输入信号和控制信号同时有信号 。
81、要使逻辑或的输出端无信号，必须使 输出端与排气口相通
。
82、要使逻辑非的输出端有信号，必须使 控制端无信号 。
A 二个
B 三个
C 四个
D 五个
第 3 页 共 79 页
《液压与气动技术》习题库及答案（经典）
109、动力元件是将原动机输入的机械能转换成流体的 C
，为系统提供动力。
A 动能
B 位能
C 压力能
D 压力
110、执行元件是将流体的 C 转换成机械能。
A 动能
B 位能
C 压力能
D 压力
111、控制元件可以控制系统的 D 。
16、在不考虑泄漏的情况下，泵在单位时间内排出的液体体积称为泵的 理论流量。
17、泵在额定压力和额定转速下输出的实际流量称为泵的 额定流量 。
18、液压控制阀按用途分为 方向 、 压力 、 流量 三类。 19、液压控制阀按结构形式可分为:滑阀、转阀、锥阀、球阀、 插装阀、 叠加阀六类。 20 、 液 压 控 制 阀 按 连 接 方 式 可 分 为 管 式 、 板 式 、 法 兰 、 叠 加 、 集 成 块 五类。
A 齿轮泵
B 空压机
C 液压马达
D 叶片泵
116、液压传动可以实现大范围的 A
。
A 无级调速 B 调速
C 有级调速
D 分级调速
117、液压传动不宜用于 C 的场合。
A 大传动比
B 小传动比
液压与气动技术第4章-控制元件.答案
①手动换向阀。手动换向阀是利用手动杠杆改变阀芯位置来 实现换向的.如图4-7所示。
上一页 下一页 返回
4.1 常用的液压控制阀
图4-7(a)所示为自动复位式手动换向阀.手柄左扳则阀芯右
移.阀的油口P和A通.B和T通;手柄右扳则阀芯左移.阀的油口 P和B通.A和T通;放开手柄.阀芯在弹簧的作用下自动回复中
上一页 下一页 返回
4.1 常用的液压控制阀
4. 1. 3 压力控制阀
压力控制阀简称压力阀.主要用来控制系统或回路的压力。其 工作原理是利用作用于阀芯上的液压力与弹簧力相平衡来进 行工作。根据功用不同.压力阀可分为溢流阀、减压阀、顺序 阀、平衡阀和压力继电器等.具体如下:
上一页 下一页 返回
4.1 常用的液压控制阀
上一页 下一页 返回
4.1 常用的液压控制阀
5.压力继电器
压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出 的元件其作用是根据液压系统压力的变化.通过压力继电器内 的微动开关自动接通或断开电气线路.实现执行元件的顺序控 制或安个保护。 压力继电器按结构特点可分为柱塞式、弹簧管式和膜片式等 图4-25所示。
上一页 下一页 返回
4.1 常用的液压控制阀
2.减压阀 (1)减压阀结构及工作原理 减压阀有直动型和先导型两种.直动型减压阀很少单独使用. 而先导型减压阀则应用较多。图4-18所示为先导型减压阀. 它是由主阀和先导阀组成.先导阀负责调定压力.主阀负责减 压作用。 压力油由P1口流入.经主阀和阀体所形成的减压缝隙从P2口 流出.故出口压力小于进口压力.出口压力经油腔1、阻尼管、 油腔2作用在先导阀的提动头上。当负载较小.出口压力低于 先导阀的调定压力时.先导阀的提动头关闭.油腔1、油腔2的 压力均等于出口压力.主阀的滑轴在油腔2里面的一根刚性很 小的弹簧作用下处于最低位置.主阀滑轴凸肩和阀体所构成的 阀口全部打开.减压阀无减压作用.
项目9.3.1 节流口的流量特性及流量控制阀的结构特点
液压与气动系统的使用与维护
节流口流量特性
小孔结构
节流口 形式
薄壁孔 L/d≤0.5
细长孔 L/d>4
短孔 0.5<L/d≤4
常用的节流口型式： 轴向三角槽式节流 口，结构简单，可 得到较小的稳定流 量
4
节流口流量特性
节流口流量特性
节流口的流量特性公式：q=KAT∆pm 式中：K－孔口形状系数； AT－孔口的截面积； ∆p－孔口前后两端压力差； m－由孔的长径比决定的指数。
节流阀特点 节流阀的结构简单、体积小， 调节方便，但负载和温度的变 化对流量的稳定性影响较大， 因此，只适用于负载和温度变 化不大或对速度稳定性要求不 高的液压系统中。8源自液压与气动系统的使用与维护
调速阀工作原理及特点 由于工作负载的变化很难避免，为了改善调速系统的性能，常常使用调速阀。
原理
图为调速阀结构图，调速阀由定差 减压阀1和节流阀2串联而成。 节流阀调节通过的流量，定差减压 阀保持节流阀前后压差为定值，使
由节流口的流量特性可知:
• 薄壁孔的m值最小 负载变 化时因压差变化引起的流量 变化小
• 油温变化时系数K基本不变 流量受温差变化的影响也小
• 薄壁孔是理想的节流口型式。
7
液压与气动系统的使用与维护
节流阀的结构特点 实际中，因加工等诸多因素，节流阀的节流口往往处于薄壁孔和短孔之间。 节流阀常采用轴向三角槽式的节流口。
• 所以调试设备时，应保证调速阀的进出口压力 差不小于最小压差。
液压与气动系统的使用与维护 13
液压与气动系统的使用与维护
调速阀工作原理及特点
特点
在中低压系统中，调速阀正常工作必须保证有0.4~0.5MPa的最小 压力差，否则减压阀将不起作用，和普通节流阀性能一样，在系统 调试时要注意。 调速阀常应用于负载变化大、或对执行元件运动稳定性要求高的调 速系统。 需要注意的是选择调速阀或是调节执行元件最低速度时，应使调速 阀的最小稳定流量小于执行元件所需的最小流量。
液压流量控制阀的分类
液压流量控制阀的分类液压流量控制阀的分类方法繁多，以至于同一种阀在不同的场合，因其着眼点不同有不同的名称。
这一点，学习时须引起高度重视。
下面介绍几种不同的分类方法。
(一)根据在液压系统中的功用分类(1)压力流量控制阀用来控制液压系统中的液流压力或利用压力控制的阀，如：溢流阀流量控制阀的进口压力的压力阀。
当用于防止液压系统压力过载，在紧急情况下起保护作用时，又称为安全阀；当用于维持液压系统压力基本恒定并将定量泵液压系统多余的油液溢流回油箱时，又称为定压阀。
减压阀流量控制阀的出iml压力低于进口压力的阀。
其中：保证阀的出口压力为定值的阀为定值减压阀(简称减压阀)；保证阀的出口压力与进口压力之差为定值的称为定差减压阀，若用于控制另一阀(如节流阀)的进出口压力差为定值，又称为它控式定差减压阀；保证阀的出口压力与进口压力之比为定值的称为定比减压阀。
顺序阀当控制压力达到或超过调定值开启阀口使液流通过的阀，因控制方式和用途不同又分为实现执行元件顺序动作的顺序阀及卸荷阀、背压阀、平衡阀和液动开关。
(2)流量流量控制阀用来控制液压系统中液流流量的阀，如：节流阀由可调液阻构成的阀。
调速阀由节流阀和压力补偿机构组成的阀，通过此类阀的流量大小可以不受阀的进口或出L7压力变化的影响。
分流阀按一定流量比例将进油分成两股、且不受负载变化影响的阀。
将两股按一定比例的流量合为一股的阀称为集流阀。
(3)方向流量控制阀用来控制液压系统中液流流动方向的阀，如：单向阀只允许液流正向流动，反向流动则被截止的阀。
换向阀将两个或两个以上的油口接通或关闭改变液流方向的阀。
以上所列为单一功能的通用阀。
此外还有一些专用阀和具有丽个以上功能的复合阀。
前者如工程机械上用的稳流阀，后者如单向减压阀等。
(二)根据控制方式不同分类1．开关定值流量控制阀此类阀借助于手动、机动、电磁铁和控制压力油等控制方式启闭液流通路，定值控制液流参量。
由于应用广泛，又称为普通液压阀。
《液压与气动技术》习题与答案
项目一液压传动基础任务一认识液压传动鉴定与评价一、请回答下列问题1．何谓液压传动?其基本工作原理是怎样的？液压传动是指以液体作为传动介质，利用液体的压力能实现运动和动力传递的传动方式。
液压传动的工作原理是：以受压液体作为工作介质，通过液压元件密封容积的变化来传递运动；通过系统内部受压液体的压力来传递动力；液压传动系统工作时，可以通过对液体的压力、流量和方向的控制与调节来满足工作部件在力、速度和方向上的要求。
2．指出液压传动与机械传动的两个相同点和两个不同点？相同点：输入小力输出大力；便于实现自动化不同点：可以自行润滑；传动平稳，可以频繁换向3．液压系统有那几个部分组成？液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。
4．液压传动的优点非常突出，是否可以取得机械传动？为什么？不能取代。
因为各有优缺点，相互补充。
5. 据你观察和了解，哪些机电设备上采用了液压传动技术？磨床，加工中心，注塑机等。
二、判断下列说法的对错（正确画√，错误画×）。
1．机械传动、电气传动和流体传动是工程中常见的传动方式。
（√）2．液压传动实际上是一种力向另一种力的传递。
（×）3．液压传动适用于大功率、自动化程度高、无级调速和传动比准确的场合。
（×）4．液压传动系统中的执行元件能将机械能转换为压力能。
（ ×）三、请将正确的答案填入括号中1．液压传动系统的组成部分包括( D ) 。
A 、能源装置B 、执行装置C 、控制调节装置D 、工作介质2． 液压辅助元件不包括(D ) 。
A 、蓄能器B 、过滤器C 、油箱D 、电机3．液压传动系统中的动力元件是（ A ）。
A 、液压泵B 、液压缸C 、液压阀D 、油箱4. 液压系统中的能量转换元件不包括（ C ）。
A 、液压泵B 、液压缸C 、液压阀D 、液压马达任务二 确定液压千斤顶的输出力鉴定与评价一、请回答下列问题1．静止的液体受到那些力的作用？静止液体所受的力除液体重力外还有液面上作用的外加压力2．静止的液体中，压力与深度呈现什么样的关系？深度越深压力越大，呈线性关系。
《液压与气动技术》课程标准
《液压传动与气动》课程标准学分：3学时：52(44+8)适用专业：数控专业第一部分课程概述一、课程性质和作用（一）课程性质《液压传动与气动》是数控技术专业、机电一体化技术专业和铁道机车车辆制造与维护专业的一门重要的专业基础课程。
无论对学生的思维素质、创新能力、科学精神以及在工作中解决实际问题的能力的培养，还是对后继课程的学习，都具有十分重要的作用。
该课程主要研究液压与气压传动技术一般规律和具体应用的一门科学。
这门技术与其它传动形式有不可比拟的优势而应用广泛，以优良的静态、动态性能成为一种重要的控制手段，无论是机电一体化技术、模具、数控，还是自动化都有广泛的实际应用价值。
（二）课程作用通过本课程的学习，使学生系统地掌握液压与气压传动的基础知识，基本原理和基本计算方法；初步具备机电一体化产品开发设计及技术改造的能力，具备简单机电设备的安装调试、维修的能力；认识到这门技术的实用价值，增强应用意识；逐步培养学生学习专业知识的能力以及理论联系实际的能力，为学习后继课程和进一步学习现代科学技术打下专业基础；同时培养学生的创新素质和严谨求实的科学态度以及自学能力。
二、课程的基本要求1．坚持以教育培养目标为依据，遵循“结合理论联系实际，以应知、应会”的原则，以培养锻炼职业技能为重点。
2．注重培养学生的专业思维能力和专业实践能力。
3．把创新素质的培养贯穿于教学中。
采用行之有效的教学方法，注重发展学生专业思维和专业应用能力。
4．培养学生分析问题、解决问题的能力。
三、课程标准设计思路及依据（一）设计思路和依据1.坚持以高职教育培养目标为依据，基于本课程在数控类专业知识、能力构筑中的位置及这门技术的特点，突出应用能力和综合素质培养，充分注意“教、学、做”三结合。
2.符合学生的认识过程和接受能力，遵循由浅入深、由易到难、循序渐进的原则。
从元件的结构、原理及应用到基本回路的分析与应用，最后到具体实际生产中的复杂系统的分析与应用。
《液压与气动技术》电子教案 第10单元课：液压控制元件概述、方向控制阀
第10单元课：液压控制元件概述、方向控制阀引入新课一、复习和成果展示1.知识点回顾（1）液压缸各部分结构的特点和作用。
（2）液压马达的工作原理、主要性能参数。
（3）液压马达按结构形式不同的分类。
（4）液压执行元件的常见故障及排除方法。
2.成果展示由21-25号学生展示第9单元课的理实作业，老师点评，纠正错误点。
二、项目情境小王去液压元件店购买了普通单向阀、液控单向阀和各类的换向阀，但小王对其内部结构特点和工作原理不太清楚。
通过本节课的学习，我们来帮助小王解决这个问题。
三、教学要求1.教学目标（1）掌握液压控制元件的基本要求和液压控制元件的分类。
（2）掌握方向控制阀的分类。
（3）掌握换向阀的工作原理和三位阀的中位机能。
（4）了解换向阀常见故障及排除方法。
2.重点和难点（1）液压控制元件的基本要求和液压控制元件的分类。
（2）方向控制阀的分类。
（3）换向阀的工作原理和三位阀的中位机能。
（4）换向阀常见故障及排除方法。
教学设计任务1：液压控制元件概述一、相关知识液压控制阀是液压系统的控制元件，其作用是控制和调节液压系统中液体流动的方向、压力的高低和流量的大小，以满足执行元件的工作要求。
1.对液压控制元件的基本要求（1）动作灵敏、使用可靠，工作时冲击和振动小，使用寿命长。
（2）油液通过液压控制阀时的压力损失小。
（3）密封性能好，内泄漏少，无外泄漏。
（4）结构简单紧凑，体积小。
（5）安装、维护、调整方便，通用性好。
2.液压控制元件的分类（1）按用途分液压控制阀可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
这三类阀还可根据需要互相组合成为组合阀，以使结构紧凑，连接简单，并可提高效率。
（2）按控制原理分液压控制阀可分为开关阀、比例阀、伺服阀和数字阀。
开关阀调定后只能在调定状态下工作，本章将重点介绍这一使用最为普遍的液压控制阀。
比例阀和伺服阀能根据输入信号连续地或按比例地控制系统的参数。
数字阀则用数字信息直接控制阀的动作。
液压与气动技术知识点精讲
液压技术(液压与气动技术)知识点复习适应班级：180131/132/133/134/151/152第1章液压传动的认知1.液压传动的定义液压传动是以液体为工作介质，利用液体的压力能来实现运动和动力的传递、转换与控制的一种传动方式。
2.液压传动的特性(1)以液体为传动介质来传递运动和动力；(2)液压传动必须在密闭的系统内进行；(3)依靠密封容积的变化传递运动；(4)依靠液体的静压力传递动力。
3.液压传动系统的组成：(1)动力元件：把原动机输入的机械能转换成液体的压力能，向液压系统提供液压油的元件。
(2)执行元件：将液体的压力能转换成机械能，以驱动工作机构的元件。
(3)控制元件：控制或调节系统中油液的压力、流量或方向，以保证执行机构完成预期工作的元件。
(4)辅助元件：将上述三部分连接在一起，起储油、过滤、测量和密封等作用的元件。
(5)工作介质：传递能量的介质。
第2章液压流体力学基础1.液压油的粘性、粘度(1)粘性：是指液体产生内摩擦力的性质。
流体只有流动时才有粘性，静止流体是不呈现粘性的。
(2)粘度：是指用来衡量流体粘性大小的指标。
粘度愈大，粘性越大，液体的内摩擦力就越大，流动性就越差。
粘度分为：①绝对粘度；②运动粘度；③相对粘度2.液压油的选用环境温度较高，工作压力高或运动速度较低时，为减少泄露，应选用粘度较高的液压油。
否则相反。
3.液体静压力p是指静止液体单位面积上所受的法向力。
p=FA液体静压力的特征：液体静压力垂直于作用面，其方向与该面的法线方向一致。
静止液体中，任一点所受到的各方向的静压力都相等。
4.液体静压力基本方程p=p0+ρgℎ5.帕斯卡原理处于密闭容器中的静止液体，其外加压力发生变化时，只要液体仍保持其原来的静止状态不变，则液体中任一点的压力均将发生同样大小的变化。
注意：液压传动是依据帕斯卡原理实现力的传递、放大和方向变换；液压系统的压力完全取决于外负载。
6.压力的表示方法绝对压力=大气压力+相对压力真空度=大气压力-绝对压力7.理想液体与稳定流动理想液体：既无粘性又无压缩性的假想液体。
第四章 流量控制阀
第四章 流 量 控 制 阀流量控制阀（流量阀）是用来控制液压系统中的流量，以便控制液压缸、液压马达的运动速度的阀类。
根据流量的基本计算式，压差不变时只要调节阀口面积，就能改变通过阀的流量。
因此，流量控制阀的主要部分是一个可调节的液阻——节流器，借助于调节阀口通流面积的大小，来控制通过该阀的流量。
流量控制阀是节流调速系统中的基本调节器件。
在定量泵供油的节流调速系统中，必须将流量控制阀与溢流阀配合使用，以便将多余的流量排回油箱。
§4-1 流量阀的分类及性能一、分类按照阀的功能，常规的流量阀可分为节流阀、调速阀、分流（集流）阀等类型。
此外，专用设计的限速切断阀也属于流量控制阀的范畴。
除了这些常规的流量阀外，还有比例控制型的各种流量阀。
上述各种流量阀还可以与单向阀组合为复合式阀。
（一）节流阀节流阀是最简单的流量阀。
日常生活中遇到的自来水龙头（阀门），就是一种应用最广的节流阀。
由于液压系统的工作压力较高，对流量的控制性能也严格得多，所以结构与它不同。
图4-1（图4-1省略p69）所示是可以在高压下使用的两种不同型式的节流阀。
图4-1a 中，转动手轮1可以使阀芯沿轴向移动。
节流阀在图示位置处于关闭状态。
阀芯向下移动时节流口逐渐开启而增大阀口面积。
阀芯中间的通孔使上、下端面受到的液压力相等，所以调节手轮时只需要克服复位弹簧的作用力。
图4-1b 所示节流阀采用了转阀结构。
转阀的螺旋曲线开口与阀套上的窗口匹配后，构成了具有某种形状的棱边型节流孔。
转动手轮（此手轮可用图中上端画出的钥匙来锁定）时，螺旋曲线相对于阀套窗口升高或降低，从而调节阀口的开启面积。
对于节流阀来说，系统负载压力发生变化时阀口前后的压差也会相应改变。
对应于某一固定的节流阀开口的流量就会受工作负载的影响而变动，因此其特性的刚性比较差。
所以只适用于负载变化不大或调速稳定性要求不高的场合。
（二）调速阀调速阀实质上是一种进行了压力补偿的节流阀。
《液压与气压传动教学课件》5.3流量控制阀
在其他工业领域的应用
流量控制阀在流体传动和控制领 域具有广泛的应用前景，除了液 压和气压系统外，还应用于水液 压系统、气液混合传动等领域。
在水液压系统中，流量控制阀用 于调节水流的流量，实现水力切 割、水力压裂等作业的精确控制。
紧固与调整
确保所有连接都紧固，没 有松动，并且任何需要调 整的部件都已正确调整。
流量控制阀的定期保养
润滑
按照制造商的推荐定期润 滑流量控制阀，以减少磨 损并提高其性能。
清洁
定期彻底清洁流量控制阀， 特别是如果它暴露在污染 环境中。
检查与更换
定期检查关键部件的磨损 情况，并在必要时进行更 换。
流量控制阀的常见故障及排除方法
流量控制阀的技术发展趋势
高精度控制
随着工业自动化水平的提高，对 流量控制阀的精度要求也越来越 高，未来流量控制阀将向高精度、
高稳定性方向发展。
智能化技术应用
随着物联网、人工智能等技术的 发展，流量控制阀将集成更多的 智能化功能，如自适应控制、远
程监控等。
多功能性整合
为了满足复杂系统的需求，流量 控制阀将实现多种功能整合，如
在气压系统中的应用
流量控制阀在气压系统中主要 用于调节压缩空气的流量，从 而控制气动执行元件的运动速
度。
在自动化生产线、包装机械等 工业设备中，流量控制阀用于 精确控制气动夹具、气动滑台
等执行元件的运动速度。
在气动控制系统、气动阀门等 应用中，流量控制阀用于调节 压缩空气的流量，实现系统的 稳定运行和精确控制。
泄漏
如果发现流量控制阀有泄漏，应 检查并紧固所有连接，或根据需
液压与气动技术之液压课件 任务八液压系统的速度控制
二、分类 节流阀
调速阀
分流阀 行程减速阀
比例式 流量阀
流量控制阀及其应用 流量稳定性
（2）温度对流量的影响
（3）最小稳定流量
流量控制阀及其应用 四、主要性能要求
1、当阀前后的压力差发生变化时，通过阀的流量 变化要小； 2、当油温发生变化时，通过节流阀的流量变化要小；
改变执行元件的运动速度 二、分类
1、调速回路 2、快速运动回路
3、速度换接回路
三、调速回路
1、调速原理 2、调速方法 3、调速回路
v =q /A， n = q /vm
节流调速 容积调速
节流调速回路
容积调速回路
容积节流调速回路
三、调速回路
4、节流调速回路
1)调速原理：
通过调节流量阀通流面积（AT）改变进入执行
四、快速控制回路 3、双泵供油快速回路：
1) 组成 2) 工作原理
3) 特点 大流量泵卸载减少了动力消耗，回路效率较高。 4) 应用
用在执行元件快进和工进速度相差较大的场合。
四、快速控制回路 4、补油回路：
1) 组成 2) 工作原理
3) 应用 大型压力机
四、快速控制回路 5、增速缸快速回路：
1) 组成 2) 工作原理
节流阀 6、应用
节流调速
负载阻尼作用
压力缓冲作用
调速阀
1、结构原理
调速阀
2、定压原理
调速阀
3、工作原理
p2A1+p2A2=p3A+Fs p2-p3=p=Fs/A
4、特点
调速阀速度负载特性好。适合速度精度要求较好的场合。 但温度变化对流量仍有影响。
液压与气压传动 第7章 流量控制阀
节流阀的应用： （1）节流调速系统 应用在定量泵与溢流阀组成的节流调速系统中 。 （2）负载阻尼 在流量一定时，改变节流口的通流面积可以改变节 流阀的进出口压差，此时，节流阀起到负载阻尼的作用，简称为液阻 。通流面积越小，液阻越大。 （3）延缓压力突变 在液流压力容易发生突变的部位安装节流阀，对 其他元件或系统起缓冲和保护作用。
本节难点： 调速阀的工作原理，结构特点及其与节流阀的区别。
7.1.1 节流口的流量特性
由流体力学知薄壁孔和细长孔的流量公式分别为：
q cd A
2 P
q d 4 p 128l
综合考虑各种因素得节流口的流量公式：
q =KAp m
式中：K —由节流口形状和油液性质决定的系数 A—节流口的通流截面积 Δp—节流阀前、后压差 m—由节流口形状决定的指数 m=0.5~1
➢ 主要用于负载变化，运动平稳性要求较高的调速系 统。
例题：试分析二通型调速阀和节流阀在下述不同压力差时，其工作特性会发 生什么变化。
1）当阀进出口压力差小于0.4ＭPa时，随压差变小，通过节流阀流量（），通过调速阀流量（ ）。
（Ａ）增大 （Ｂ）减小 （Ｃ）基本不变 2）当阀进出口压力差大于0.4~0.5ＭPa时，随压差增大，通过节流阀的流量（），通过调 速阀的流量（）。
结构简单，水力半径大，调节范围较大。小流量时稳定性好， 最低对流量的稳定流量为50mL/min。
7.2.1 普通节流阀
7.2 节流阀
➢结构：
1-推杆；2-导套；3-阀体； 4-阀芯；5-弹簧腔油道；6-底盖
➢工作原理：
➢职能符号：
➢工作特点：
单阀结构，没有压力和温度补偿，故流量稳定性差。
最小稳定流量：节流阀流量输出稳定的最小流量。
液压系统各种流量控制阀功能及原理解析
液压系统各种流量控制阀功能及原理解析流量控制阀这个词有点广泛，经常用到的就有十几种甚至数十种阀！笔者在这里选了几种最为常见的阀做了简短的介绍，供大家参考学习！针阀针阀根据所需功能控制无补偿可调流量。
它们是需要一般性液压流量控制应用的理想选择，比如泄放回路中。
在与补偿器阀芯配合使用时，可形成压力补偿系统。
该阀门在液压回路中充当固定节流孔。
随着锥形针阀的打开，孔口的有效尺寸也会随之增大。
完全闭合后就会停止。
尽管无论选择哪条流动路径，针阀都会测量流量，但还是选择端口 2 到 1 为佳。
当流体反向流动时（1 到 2），压力就会作用到针阀管口上，将其从阀座推开。
同样，目录中所有的泄漏状况都是从侧面流向管口（端口 2 至端口 1）。
另外，由于增加的压力，调节也会变得更加困难。
带反向单向阀的针阀带反向单向阀的针阀有时也称为流量控制阀门。
顾名思义，这类阀门在一个方向上控制无补偿的可调速度，而在相反的方向上则允许自由流动。
在与补偿器阀芯配合使用时，可形成压力补偿系统。
流体进入滤芯一侧（端口 2）时，针阀就充当固定节流孔。
随着针阀的打开，孔口有效尺寸就会变大，控制流至端口1的流量。
流体进入管口（端口 1）后，针阀内部的单向阀就会开启，使其自由流向端口 2。
压力补偿流量调节阀压力补偿流量调节阀无论负载或进口压力如何变化都能保持预先设定好的流量。
它们常用于准确控制执行器功能。
它们可用于进油节流和回油节流应用中。
阀门是由一个阻尼孔和一个带偏执弹簧力的压力补偿器组成的插件。
流体经过控制孔口时会在补偿器阀芯处形成压降。
当进口流体超过阀门流量设置时，阀芯处压差产生的力超过弹簧力，就会移动补偿器阀芯来压制或限制流体，从而保持预先设定的流量流过阀门。
该阀门允许反向流动，但是反向时没有压力补偿功能。
压力补偿流量控制阀压力补偿流量控制阀为带有逆流单向阀的压力补偿调节器。
不管负载压力如何变化，它们都会在同一方向上提供规定的流量。
逆向流体为无规定自由流体。
《液压与气动技术》习题集(附答案)解析
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
液压与气动技术(第二版)—按知识点课件-流量控制阀
变化，从而造成执行元件速度稳定性差。 为提高执行元件的速度稳定性，通常要对节流阀进行压力补偿，即
采取措施保证负载变化时，节流阀前后压力差不变。调速阀为定差减压 阀与节流阀的串联，利用减压阀自动补偿负载变化的影响，消除负载变 化对流量的影响。
三、调速阀结构及原理
（2）温度对流量的影响 对于薄壁小孔，温度对流量几乎没有影响。
3.节流阀阻塞和最小稳定流量 节流通道越短和水力半径越大，越不容易堵塞（薄壁小孔）。
4.节流口的形式
节流口的形式
二、节流阀结构及原理
普通节流阀结构 １.调节螺母 2.上盖 3. 顶杆 4. 导向套 5. 阀体 6. 阀芯 ７. 弹簧
三、调速阀结构及原理
流ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ表达式为：
式中：K—由节流口形状、油液流动状态、油液性质等因素 决定的系数，具体数值由实验得出； S—节流口的通流截面面积； ΔP—节流口进出压差； m—由节流口形状决定的节流阀指数，薄壁孔为0.5， 细长孔为1
三种节流口的流量特性曲线
2. 流量的影响因素 （1）压差Δp对流量的影响
三种结构形式的节流口中，通过薄壁小孔的流量受压差改变的影 响最小。
流量控制阀
流量控制阀作用及分类
在液压系统中，当执行元件的有效面积一定时，执行元件的运动速 度取决于输入执行元件的流量。用来控制油液流量的液压阀，统称为流 量控制阀，简称流量阀。常用的流量阀有节流阀和调速阀等。
一、流量控制阀特性
1.节流口的流量特性 流量阀节流口通常有三种基本形式：薄壁小孔、短孔和细长孔。
《液压与气动技术》习题集 附答案
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启12．溢流阀调定压力PY比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本次课教学目标： 1.掌握节流阀、调速阀的原理和结构，节流调速
回路的工作原理及应用场合 2.熟悉节流阀、调速阀的职能符号的含义，能正
确使用各种节流调速回路 本次课教学内容： 1.节流阀的工作原理及职能符号 2.调速阀的工作原理及职能符号 3.节流调速回路
路、回油路节流调速回路、旁路节流调速回路。 特点：结构简单、使用方便、用普通阀调速速度稳定性差、
溢流阀起溢流调压作用、能量损失大（溢流损失+节流损失） 效率低。 应用：用于小功率的液压系统，用调速阀调速时能保证速 度的稳定性。
液压与气动技术 机械工程系
（1）进油路节流调速回路
特点：节流阀串联与在执行元件 前。阀口开度增大执行元件速度 增大；速度随负载增大而下降； 阀口开度小和负载小时速度平稳 性较好；不同的阀口开度其最大 的承载力是相同的，所以称进油 路节流调速回路为恒推力调速。
应用：广泛用于功率不大、负 载变化较大或平稳性要求较高 的液压系统。
液压与气动技术 机械工程系
(3)旁油路节流调速回路
特点：节流阀与执行元件并联。 阀口开度增大速度下降；同样 阀口开度时负载增大，执行元 件速度下降；相同的阀口开度 负载较小时速度平稳性差、负 载较大时速度平稳性较好；相 同的负载，阀开口小时速度平 稳性好，开口大时的速度平稳 性差；阀开口度不同，其最大 承载能力不同，开口小承载能 力高，开口大承载能力低；无 溢流损失效率较高。
应用：一般用于低速、轻载，且 负载变化小的液压系统。如果用 调速阀代替普通接流阀速度稳定 性将大大提高。
液压与气动技术 机械工程系
（2）回油路节流调速回路
特点：节流阀串联在执行元件 之后。其执行元件速度计算公 式与进油路节流调速回路公式 相同，因此有相同的调速特性。
与进油路节流调速回路比较 它有以下优点：一是回路有较 大的背压，运动平稳性好，二 是油液通过节流阀，因压降而 发热后直流油箱，容易散热。
液压与气动技术 机械工程系
调速阀
组成：调速阀是由定差减压阀和 节流阀串联而成的组合阀。
工作原理：（左图所示） ∵△p=p2-p3，负载F↑→P3↑→阀
芯左移h↑→阻尼↓→p2↑；负载 F↓→P3↓→阀芯右移h↓→阻↓ →p2↓ ∴ 负载变化时△p基本不变， 可见调速阀的流量特性比普通节 流阀要好。 应用：它适用于负载变化较大、 速度平稳性要求较高的液压系统。 如各种组合机床、车床、铣床等 设备的液压系统。
流量综合式 ∵AtV↓=→KVA↓t△pm
/Aq=，K∴At△Apt↑m→V↑
，
液压与气动技术 机械工程系
节流口形状
流量节流口有三种基本形式， 即薄壁小孔（性能最好）、 短孔和细长孔（性能最差）。
实际使用的左图几种控制方
式。针式结构简单，但流量
不稳定，用于要求不高的场
合；偏心式，结构简单，最
轴 向 三 角 槽 形
液压与气动技术 机械工程系
作业
思考与练习第二题
液压与气动技术 机械工程系
确使用各种节流调速回路 本次课教学内容： 1.节流阀的工作原理及职能符号 2.调速阀的工作原理及职能符号 3.节流调速回路
液压与气动技术 机械工程系
流量控制阀
功用：通过改变阀口（节流口）过流 面积来调节输出流量，从而控制执行 元件的运动速度。
分类：节流阀、调速阀和同步阀等。
工作原理：液流流经小孔及薄壁小孔
组成：轴向三角槽式的阀芯、弹簧、推杆及手轮。 工作原理：扳动手轮克服弹簧力调节节流口过流截面积 AT便可改编通过节流阀的流量q。液流路径是： p1→a→b→p2。
液压与气动技术 机械工程系
节流口流量稳定性的影响因素：
①节流口前后压差△p， Q=KAt△pm 当At调定后，通过 节流阀的流量随△p而变化，即流量不稳定。②油的温 度，t↑→μ↓→K↑→Q↑。节流孔逾长，则影响逾大， 薄壁小孔长度最短，影响最小
液压与气动技术 机械工程系
节流阀的应用
节流阀的应用：节流阀结构简单、成本低、使用方便、 维护保养容易。但由于负载及温元件速度稳定性要求不高的液压系统。
具体使用：在定量泵液压系统中与溢流阀配合，组成 进油口、回油口、旁路油口的节流回路；在变量泵系 统中与安全阀配合，组成进油口容积节流调速回路； 也可串联在执行元件回油路上做背压阀用。
小流量较稳定，径向力不平 衡，用于低压系统；轴向三 角槽式可获的较小的流量， 应用广泛；周向缝隙式接近 薄壁小孔型，油温对流量影 响小，但受力不平衡，制造 较困难，多用于小流量的场
合；轴向缝隙式调节性能好，
油温对流量影响也小，常用
于调速精度较高的场合。
液压与气动技术 机械工程系
普通节流阀结构和工作原理
③节流口的阻塞和最小稳定流量，当压差、温度、粘 度同等时，节流口越小，流量越不稳定甚至堵塞，堵 塞造成系统执行元件运动不均匀，因此节流阀有一个 能正常工作的最小流量的限定值，称为最小稳定流量。 薄壁小孔最小稳定流量可低到10～15ml/min,细长小孔 最小稳定流量为30～50ml/min。
液压与气动技术 机械工程系
应用：用于负载较大，速度较 高，运动平稳性要求不高的中 等功率的液压系统。例如，牛 头刨床的主传动系统。
※以上节流调速回路采用调速 阀代替节流阀，其速度的刚性 （平稳性）将明显提高。
液压与气动技术 机械工程系
本次课小结
1.节流阀 改变通流面积的大小改变流量，受负载变化 影响较大。
2.调速阀 节流阀与定差减压阀串联而成，流量温定， 不受负载变化的影响。
节流阀的特性曲线
液压与气动技术 机械工程系
单向节流阀
单向节流阀是节流阀和单向 阀的组合阀。在结构上，这 种阀是利用一个阀芯同时起 着单象阀和节流阀的作用。 当压力油正向进入时，油液 经轴向三角节流槽流出，阀 起节流作用；当压力油从反 向进油口进入时，阀芯被压 下，油液直接从反向出油口 流出，这时阀起单向阀的作 用。
液压与气动技术 机械工程系
节流阀在调速回路中的应用举例
液压与气动技术 机械工程系
三、节流调速回路
调速原理： 液压缸移动速度，υQ/A，∵通过节流阀的流量 Q=KAT△pm， υ= KAT△pm/A ∴ 改变节流阀的阀口通流面积AT， 便可改变液压缸移动速度υ
组成：定量泵+流量阀（节流阀或调速阀) 分类：按节流阀安装的位置不同分为，进油路节流调速回
液压与气动技术 机械工程系
知识回顾
方向控制阀 单向阀 换向阀 压力控制阀 溢流阀 顺序阀 减压阀 压力继电器
液压与气动技术 机械工程系
第三节、流量控制阀
本次课教学目标： 1.掌握节流阀、调速阀的原理和结构，节流调速
回路的工作原理及应用场合 2.熟悉节流阀、调速阀的职能符号的含义，能正