国际贸易实务 第5章

5.6.4 邮包运输
• 邮包运输是利用邮政服务将货物从已过运送指另一国目的 地的运输方式 • 包件一般须经两个或两个以上国家的邮政机构，但托运人 只需在当地邮政局办理一次投递手续，付清邮费，即可取 得邮政包裹收据 • 邮包收据只是收据和合同证明，不是无权凭证，一律做记 名抬头，由经办邮局盖戳后成为有效凭证 • 邮包运输对包件的重量和大小都有一定限制，只适合仪器、 零件、药品、样品以及继续的零星物质的运送
5.5.2．集装箱货物装箱方式
• 整箱货 （Full Container Load, FCL） – 集装箱堆场（Container Yard, CY） • 拼箱货 （Less than Container Load, LCL） – 集装箱货运站（Container Freight Station, CFS）
5.5 集装箱运输
5.5.1 集装箱
• 目前在国际航运上应用最广的是 – IA型（8’×8’×40’） – IAA型（8’×8.6’×40’） – IC型（8’×8’×20’） • 习惯上称为40英尺和20英尺集装箱。 • 在统计型号不同的集装箱时，为了便于统计计算，国际上 都以20英尺集装箱作为标准计算单位（简称“标准箱”或 “标箱”），以TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）表 示
注意：仅在象征性交货术语的情况下 何时、何地 装运 = 交货 象征性（凭单）交货的三个阶段
看术语
完成交货？
EXW FAS
FOB
CFR
CIF
DES
DEQ
交货早于装运
交货等于装运 FCA CPT CIP
交货晚于装运 DDU DAF DDP
5.2 海洋运输
5.2.1 海洋运输方式
• 班轮运输 – 班轮运输的特点：四定、一负责，提单即合同
5.3.2 对港铁路联运
• 对港铁路联运主要是指对香港出口货物原车直接过轨的运 输方式，即货物在内地装上火车后，经深圳（北站）直接 过轨至香港九龙车站 • 内地对港铁路联运全程由内地铁路运输和港段铁路运输两 段组成，分别由外运公司和香港中旅货运有限公司办理相 关手续及交接事宜 – 各地外运公司以承运人的身份向出口商签发“承运货 物收据”（Cargo Receipt）,它是运输合同的证明， 是货物收据，可以作为结汇凭证，也是收货人的提货 凭证。若货物由香港运往内地，货物单据通常为中旅 社出局的货运备忘录 承运货物收据 Cargo receipt
5.6.6 内河运输
• 内河运输是指利用船舶通过连接两个或两个以上相邻国家 的江河或湖泊将货物从已过运往另一国的运输方式 • 主要适合运送矿砂、粮食、化肥、煤炭等大宗货物的运输 • 内河运输单据是指以出具提单、运单或其它任何内河运输 贸易中使用的单据的形式证明内河运输合同和货物已经由 承运人接管或者装船的运输单据 • 除以提单形式出具的内河运输单据外，一般不是物权凭证， 不可流通转让
• 类似之处：都表明承运人已收到指定货物，风险转移至承 运人；都是发货人向船公司换取提单的凭证（但此时换到 的是备运提单） • 不同之处：责任风险的转移由传统运输中的“过船舷”延 伸至“场站”甚至内陆站；签署场站收据时，货箱并未装 船。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 提单（CONTAINER BILL OF LADING） – 适用于集装箱运输的提单主要是多式联运提单 （COMBINED TRANSPORT B/L），也可用提单。具 有与传统提单一样的地位和作用。 – 内容上除传统运输提单的内容外，还应注明收货地点、 交货地点、集装箱号、铅封号。 – 常会出现备运提单。 – 对整箱货，提单上所列的件数栏中，应填上集装箱数 和货物件数。 – 拼箱货的件数表示与传统提单一样，只是要填 “CFS/CY”、 “CFS/CFS”等交接方式。
5.7.5 滞期、速遣条款
仅用于程租船！
• 装卸时间 • 滞期费和速遣费 – 滞期费是指可用装卸期限内，租船人未完成装卸作业， 给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方 支付的一定罚金。 – 速遣费是指在可用装卸时间内，租船人提前完成装卸 作业，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方应向 租船人就可节省的时间支付一定的奖金。
– 先查出水果汁准确译名为“Fruit Juice”； – 从有关运价表中在货物分级中查找相应的货名，得出该货 为8级，计算标准为M； – 查找中国—加拿大航线等级费率表，得出8级货物的基本费 率为每吨219元； – 另外查出燃油附加费为20%； – 总运费＝基本运费＋附加费＝219×10×（1＋20%）＝ 2628元 • 答:应付总运费2628元
5.4.3 航空运单
• 航空运单是作为承运人的航空公司或其代理人签发的运输 单据，是承运人和托运人之间的运输合同 • 它是承运人出具的货物收据，亦作为运费账单和通关单证， 还可以作为保险凭证和承运人内部业务凭证
• 航空运单非物权凭证，不可转让
5.4.4 航空运价
• 航空运价是航空公司向托运人收取的空运费，通常指机场 至机场间的空中运费，而不包括提货费、报关费、仓储费 等额外费用
5.7.4 装运通知
• 买卖双方按CFR或CPT条件成交时，卖方交货后，及时向 买方发出装运通知 • 在实际业务中，装运通知可以是一张没有基本格式的普通 通知函，也可以是一张具有范式的通知函。无论是哪种装 船通知，都可以作为进口方用来在预约保险格式中投保的 保险通知函（Insurance Destination），保险公司收到该 通知后即对该批进口货物自动承保。
5.6 其他运输方式
5.6.1 国际多式联运
• 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的 运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物 的地点运至另一国境内指定交付货物的地点 • 构成多式联运应具备条件 – 1人1票1费率 – 2国2方式
5.6.2 大陆桥运输
概念解析： – 以集装箱为媒介 – 以大陆上的铁路或公路运输系统为桥梁，将大陆两端的海洋连接 起来 – 海/陆/海连贯运输 • 优点 – 安全、简便、迅速、廉价
5.5.3 集装箱货物交接地点
• • • • 门到门（Door to Door） 门到场站（Door to CY or CFS） 场站到门（CY or CFS to Door） 场站到场站（CY or CFS to CY or CFS）
5.5.4 集装箱进出口程序
Door to Door 船公司
2 3 1 7 4 6 5 3 4 8 9
5.6.5 管道运输
• 管道运输是指利用管道将货物从已过运往另一国的运输方 式，运输工具就是管道本身 • 管道运输不受地面气候影响，可以连续运送，货损和货差 率低，经营管理简单，成本低廉 • 主要适合输送原油、成品油、化学品、天然气等 • 我国目前已经建成和正在建设的原油、成品油、天然气管 道共有2万多公里 • 我国和朝鲜、哈萨克斯坦之间的输油管道早已建成投产， 俄罗斯输往我国的原油管道正在建设中
5.5.6 集装箱运输单据
• • • • • 装箱单（CLP） 场站收据（D/R） 设备交接单 提单/集装箱联运提单/多式运输单据 收交货记录
• 场站收据（DOCK RECEIPT, D/R） – 是承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收 到整箱货或拼箱货后签发的收据。 – 场站收据的签署不仅表明承运人已收到货物，而且也表 明承运人对已收到的货物开始负有责任。 – 作用类似传统运输中的“大副收据”
发货人
CY
8
前方堆场
10
CFS
目的港码 头堆场
CY
9
11
收货人
11
CFS
5.5.5 集装箱运费
• 集装箱运费由内陆运输费、堆场服务费、拼箱服务费、集 装箱及其他设备使用费、海运运费等项目构成 – 拼箱货（LCL）运费以运费吨为计算单位，除按传统 的件杂货等级费率收取基本运费外，还收取一定的附 加费 – 整箱货（FCL）则以一个集装箱为计算单位，按包箱 费率（Box Rate）计算运费 – 装箱班轮公司规定有一些按季节、分地区向托运人或 收货人收取的附加费，包括旺季附加费、空箱调运费 和目的地（北美）交货费等
5.7 装运时间和地点
5.7.1 装运时间
• 装运时间的规定方法 • 规定装运时间应注意的问题
5.7.2 装运港和目的港
• 1.装运港和目的港的规定方法 • 2.确定国内外装运港（地）和目的港（地）的注意事项 • 3.确定国内装运港和目的港时应注意的问题
5.7.3 分批装运和转运
• 分批装运（Partial Shipment） – 又称分期装运（Shipment by Installments），是指 一个合同项下的货物分若干批或若干期装运 – UCP600规定 • 转运（Transshipment） – 转运的本意是指从装运港或装运地至卸货港或卸货地 的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具移 至同类方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转 为另一种运输方式的行为 – UCP600规定，除非信用证另有规定，可准许转运
• 租船运输 – 定程租船 • 定程租船的方式 • 定程租船的装卸费（FOB/CFR/CIF等术语的变形） • 滞期费和速遣费 – 定期租船 – 光船租船
5.2.2 海运提单(Bill of Loading，B/L) 提单是卖方提交的所有单据中
最核心的单据！ • 海运提单的性质和作用 • 海运提单的格式和内容（对照附录A样单5-1） • 海运提单的种类 – 已装船提单、备运提单、直达提单、转船提单 、联运 提单 、清洁提单或不清洁提单 、记名提单 、不记名提 单 、指示提单 、全式提单 、舱面提单 、过期提单 、 集装箱提单 、正本提单和副本提单 、预借提单 、倒签 提单 – 案例讨论：案例5-2，案例5-3
5.3 铁路运输
5.3.1 国际铁路货物联运
• 在两个或两个以上国家的铁路货运中，使用一份国际联运 票据，以连带责任办理货物的全程运送，在两国铁路交接 货物时无需收、发货人在场，这种运输方式被称为国际铁 路货物联运。 – 《国际货约》和《国际货协》都规定片区内可办理同 一运单的联运，我国是《国际货协》成员国 • 国际铁路货物联运的办理种类 – 整车、零担和大吨位集装箱 • 国际铁路货物联运运单 不能作为物权凭证！ – 是铁路承运国际联运货物时签发给托运人的单据
第5章 交货条款
【学习目标】
• 区分交货与装运两个概念 • 了解国际贸易中各种主要运输方式，掌握海洋运 输、集装箱运输、国际多式联运的各项基本知识 • 掌握海运提单的性质、作用和种类 • 掌握运输条款的写作方法与选择技巧
5.1 澄清两个概念——交货和装运
• 交货（delivery）——卖方在交货点将货物移交买方，货 物运输的风险、费用、手续于交货时转移。 • 装运（shipment）——货物在装运港（地）装上运输工具 如何确定卖方
5.4 航空运输
5.4.1 航空货运代理
• 一般而言，航空公司只负责货物的空中运输，而提货、接 货以及为这一段运输所必须办理的订舱、报关、报验、制 单、发运以及通知目的地机场接货、送货、报关等一系列 手续则由航空货运代理（Airfreight Agent）办理
5.4.2 国际空运货物的运输方式
• 班机运输 • 包机运输 • 集中托运 • 航空快递

• 主要线路
– 欧亚大陆桥 – 北美大陆桥
5.6.3 公路运输
• 公路运输是以公路为运输线，利用汽车等运载工具将货物 从甲地运往乙地的运输方式。公路运输灵活简便，其它运 输方式均赖以完成两端的运输任务 • 我国与俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、 缅甸、越南、尼泊尔均有公路相通，与这些国家之间的货 物运输有相当部分是由公路运输完成的 • 公路运输单据一般使用“承运货物收据”，承运人的责任 期限是从接受货物起始至交付货物时止 • 公路运费通常以“吨/公里”计费 • 运费费率分为整车和零担两种
定期 定港 定航线 定费率
– 班轮运费及其计收标准
• 基本运费 • 附加费
– 班轮运价表：货物分级表，航线分级费率表 – 班轮运费的具体计算步骤 – （案例讨论：P72. 案例5-1）
例5-1
我方以CFR价格条件出口加拿大一批罐头水果汁，重 量为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物总运价。 【解答】