最全的停车车技巧图解讲解学习

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新手开车停车技巧(真实图解)

新手开车停车技巧(真实图解)

一、怎样起步不熄火1、平地起步(确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。

)操作:踩尽离合,挂一档,先加油(加油),使转速达1500转以上,稳住油门,快放至总行程的三分之一(快放);慢慢放离合,同时感觉车是否向前动(慢放);当车慢慢向前动时,左脚踩住离合保持不动,右脚加些油(停放-加油),慢放尽离合(慢放),(刚好配合油门滞后性),起步成功!总结:加油--快放--慢放--车动停放--加油--慢放2、小斜坡起步操作:右脚踩刹车,用一点力就可,但确保车不会溜后;(刹车)踩尽离合,挂一档,快放离合至总行程三分之一后,慢慢放离合;(快放--慢放),注意:当转速表一出现下降时,左脚踩住离合保持不动;(停放),抬头看前面,同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油(加油);左脚慢慢放离合,当车慢慢向前动时,可以使离合保持一下,再慢慢放离合。

(慢放)总结:刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放3、大斜坡起步由于坡度较大,需借助手刹起步。

操作:拉起手刹;(手刹),踩尽离合,挂一档,右脚加些油,使转速达1500转,稳住油门;(加油)快放至总行程的三分之一后,慢慢放离合;(快放--慢放)注意:当转速表一出现下降时,发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动(停放),右脚再加些油(再加油),抬头看前面;左脚再慢放一点离合后保持不动,松手刹,起步成功!(再慢放--松手刹)总结:手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹4、起步时机的掌握1、红绿灯口排首位起步时机:注意垂直方向的交通指示灯,当垂直方向的交通指示灯变成橙色时,就可作起步准备了,如果看不到垂直方向的交通指示灯,可留意行人道的交通指示灯,以此作参照物。

2、双车道在其他车后面的起步时机:透过前车的玻璃,看再前面的车,当再前面的车起动时,就可作起步准备了,借助其他方法,能判断再前面的车的状态,我曾试过利用车的影子作参照物,如果实在没有方法找到参照物,就只好等到你前面的车的刹车灯亮起时,作起步准备。

最全的停车车技巧图解(非型、一字型、斜形)

最全的停车车技巧图解(非型、一字型、斜形)

方法一:摆斜倒车法第一步:首先判断车位是否“合格”,如何可以的话,则稍微靠近车位。

当前轮超过车位时,开始打方向,让车让车朝背靠车位的方向驶去。

第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。

这样就可以让车子与车位的夹角减少,从而减少倒车时打方向的幅度。

同时,车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。

如上图所示,当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车了。

倒车时要观察左后视镜,留意左后轮与旁边车辆的距离,这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

第三步:当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后,“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。

这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜,判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时,说明你已经成功通过了所有危险点。

这时就可以继续打方向,调整车子的后退轨迹,尽量摆正入库。

方法二:定点倒车法非字型停车位也是生活中比较常见的车位,通常在地下车库、露天停车场出现。

这种车位停车入库技巧第一步,是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。

(仅针对三厢轿车)第二步:调整车辆,将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位),此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。

注:此步骤中,车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别,车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。

第三步:将车辆往左打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。

第四步:当车辆与车位平行时回正方向,然后继续往后倒,之后顺利停车入位。

方法一:后视镜倒车法第一步:确定可以容得下,就将车往前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约一米。

然后调整右后视镜的角度,尽量往下调,直到能看到右侧车轮为止。

接着就往右打满方向,开始倒车。

注:1.为了保护助力转向泵,这里所指的“打满方向”是先把方向打到头,然后稍微回撤一些第二步:车辆移动之后,视线立马从右后视镜移到左后视镜,注意观察左方来车和障碍物。

史上最全的倒车入库技巧+图解

史上最全的倒车入库技巧+图解

倒车入库图解技巧根据三天的练习,下面就简单的把科目二第二项倒车入库描述一下:首先,提供了侧方停车13个关键点,如下图所示其次,具体操作如下:左倒库:1.挂前进1挡,松手刹,松离合,当前引擎盖左侧突出部位和图示1线重合时,向左打满方向盘。

2.观察左后视镜,当后视镜盖住图示2整个虚线时,回半圈。

3.观察左下车内把手后边缘和图示3一线时停车。

4.挂倒档,松离合,当左后视镜下沿和图示2底边重合时(因人而异,根据个人实际情况进行调整),向左打死方向盘。

5.观察左后视镜判断当车身后门把手距离图示5点约3公分,也即后轮刚好压图示4点(个别考场无此点)时,若车身后门把手对准图示7点时,此时不需要任何调整。

6.继续直接倒车,当车身和图示6线平行时候向左回正方向盘。

7.观察左后视镜下沿和5线底口重合时停车。

8.重复第5步骤时候,观察左后视镜判断车身后门把手距离图示5点约3公分,也即后轮刚好压图示4点(个别考场无此点)时,若车身后门把手不对准图示7点时,出现图示6线时需要回半圈,继续观察左后视镜当车轮即将对准5点时向左打死方向盘。

然后重复第6步奏。

9.重复第5步骤时候,观察左后视镜判断车身后门把手距离图示5点约3公分(镜内观察),也即后轮刚好压图示4点(个别考场无此点)时,若车身后门把手不对准图示7点时,而后视镜出现图示8线时,倒车入库失败。

右倒库:1.挂前进1档,观察左后视镜下沿出图示5拐点时(因人而异,可以微做调整),向右打死方向盘。

2.继续前行,当刮雨器中间节点对准前方某参照物时候回正方向盘。

3.观察左开门把手的后边缘和图示9点重合时,停车。

4.挂倒档,松离合,观察左后视镜底口对准图示9点上口时(因人而异,可以微做调整),向左打死方向盘。

5.继续倒车,观察右后视镜找判断点,当镜内观察到车距离图示11点约3cm时候,也即车后轮刚好盖住10点左侧时,判断车身后门把手是否对准图示13点,若对准13点,可以继续倒车。

6.继续倒车,观察右后视镜和图示6线平时时也即刚出现图示7拐点时,回正方向盘。

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(现用图解)

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(现用图解)

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(图解)判断后车距离,确定是否能够变线。

判断隔壁车道的车子位于我们驾驶车辆侧后方多远,我们一般是通过两侧外后视镜进行观察的。

在使用后视镜判断车距的时候,我们首先要调节好车辆座椅以及后视镜角度。

左侧后视镜如何判断车距:中国路上行驶的车辆都为左舵车,驾驶员位于车辆的左侧,因而对于车辆左侧的视野比较好掌握。

而通过后视镜判断左侧车道后车的距离,我们推荐使用以下方法:后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域,说明后车与你的车车距很近,此时不能转向。

后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界,我们应该提高警惕,但此时打灯转向依然是安全的。

后车在安全区,位于后视镜中央,说明后车与你的车车距有15-20米,可以正常地进行转向操作。

后车在安全区内,位于后视镜中央靠右的位置,说明后车与你的车车距较大,可以正常地进行转向操作。

右侧后视镜如何判断车距:由于驾驶员位于车辆的左侧,因而右侧车道的情况较难掌握,而且左侧外后视镜盲区比右侧的大,所以在判断后车距离的时候,我们可以使用以下的方法:后车占据后视镜一半的区域,车身只有一半被看到。

此时,后车离你的车距离很近,你的车应保持现有车道行驶,不应转向。

速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。

后车占据外后视镜1/3的区域,能看到整台车。

此时,后车离你的车距离约有15米,可以进行转向操作。

进行转向操作。

上面提到的四种情况下,两车实测距离可参看上图。

虽然后视镜能够帮助我们判断后车距离,但是由于盲区的无法完全消除,我们在转向前除了要看外后视镜还得扭头去看看左右侧窗外是否有车,这样才能确保转向时的安全。

判断前后车距离,确定是否保持安全间距。

跟车太近是造成追尾事故的主要原因。

作为前车,我们应该避免后车跟车太近,如后车车速太高我们应该尽量让其先通过;作为后车,我们应该与前车保持安全距离,避免紧急情况制动不及而发生事故。

通过目测判断前车距离:与前车的距离是通过目测车辆前部遮挡前车后部的面积来确定的。

新手开车技巧汇总

新手开车技巧汇总

新手入库停车技巧图解(组图)停车入库,是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴:他们不明白,自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜?我们就为你列举了两种最常见的入库方式,并绘图以做参考。

方法一:车身调正,保持与旁车1米左右的间距开始倒库,用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点后,马上将方向打满车身位置调正后,将方向盘调正,然后继续倒车,直至车身完全入库方法二:保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点,然后保持约45度角的位置入库。

当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可另外,还有几点需要注意:一是要慢。

无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库,道理不用多说,后眼谁也没长,难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的,这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。

二是要看。

正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差,所以为了能更好地看清车后部的状况,奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。

笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车,结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了,教训啊!三是找记号。

这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的,在车上用红油漆画个道,再在车库上系根绳,而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点,然后用这个点再去瞄车库的尽头,这样就可以进去了。

四是勤练。

我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库,一头扎不进去就不管了,斜着将车往那儿一摆,多一把都不肯揉。

其实开车就是一个经验活儿,只有不停地练习才会越开越溜。

我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况,这时我多半会边揉边下车观察,看看离前后车都还有多少量,再一边往库里揉,直到车身笔直地停在车位里才罢休。

五是倒库更容易。

其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。

因为一般车头都会比车尾长,这样正着进库就需要更大的行进距离,对于较宽大的车位还好说,要是前后车留的量都很小可就费劲了。

新手汽车驾驶坐姿调节 后视镜调节 车距 泊车 倒车入库 侧方停车等 图解技巧

新手汽车驾驶坐姿调节 后视镜调节 车距 泊车 倒车入库 侧方停车等 图解技巧

汽车驾驶坐姿调节、后视镜调节车距、泊车(倒车入库、侧方停车等)图解技巧一、坐姿调节:正确驾驶姿势:双眼平视,双手握在方向盘的10点10分处,上臂与方向盘呈90度角。

座椅的靠背呈23度后倾角,坐垫呈7度(不要高于10度)向前翘起,臀部置于坐垫和靠背的夹角中,以在操作时不向前移动为适宜。

下面将结合图片来阐述一下具体步骤:1.人体和座椅:接触面积要尽量多,并且将坐椅头枕拉到顶部与驾驶员的双耳连线持平。

2.人与方向盘的距离:双手平伸,两手手腕正好放在方向盘上,此为最合适的距离。

3.腿部弯曲程度:腿部呈约90度弯曲。

4.两手在方向盘上的位置:两手放在9点和3点近似水平的位置上。

二、后视镜调节首先保持正确的坐姿。

1、中央后视镜调节:调整至使右侧耳朵的映像位于镜子左侧边缘,远处地平线映像处于镜子中央。

2、左侧后视镜调节:远处地平线映像处于镜子中央(1/2处),左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。

3、右侧后视镜调节:远处地平线映像占据镜子高度的2/3处,,左侧车身映像调节至占据镜子右侧1/4的区域。

三、车距判断1、车距判断总结:(1)车影占后视镜的全部,车距为3米;(2)车影占后视镜的2/3,车距为5米;(3)车影占后视镜的1/2,车距为9米;(4)车影占后视镜的1/3,车距为12米;(5)前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的上沿,车距为1米;(6)前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的下沿,车距为2米;(7)前挡风玻璃下沿,看到前车后轮胎的下沿,车距为3米;(8)前方停止线和左前门角5CM处对正,刚好不越线;(9)前挡风玻璃下沿,看到前方行人小腿中部,正面距人约米;(10)前挡风玻璃下沿,看到前方行人膝盖上,正面距人约1米;(11)前挡风玻璃左下角,看到行人臂部,侧面距人约米;(12)前挡风玻璃右下角,看到行人臂部,侧面距人约米;(13)前挡风玻璃左下角,看到行人膝盖下,侧面距人约米。

注意事项:(1)倒车时,左侧中窗下沿看到他车车轮中心时,左侧面距左车约米;(2)倒车时,右侧中窗竖后中间,看到他车车轮中心时,右侧面距左车约1米;(3)倒车时,后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时,本车后部距离停车线约0.2米。

侧方停车技巧实景图解共17页

侧方停车技巧实景图解共17页

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侧方停车技巧实景图解
4、当左侧后视镜看到车身跟4号点垂直(右后角时),向左回轮1.5圈,继 续倒车。
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侧方停车技巧实景图解
5、当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈,继续倒车直到车正
(两0侧3.0后6.2视02镜0 观察到车身与库边线平行),停车,拉手刹,关转向灯。
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这时03.,06.回202一0 圈方向(回正,让车直退),直退的同时,观察左后轮,当后轮碰7到 库边线的时候,就把方向盘向左打死
侧方停车技巧实景图解
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等车辆慢慢驶入库内,摆正停车即可。
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车辆完美驶入库内
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侧方停车技巧实景图解
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侧方停车技巧实景图解
简易方法
1、挂倒档,看右后视镜,右边后车轮到达边线,向右打死方向。 2、控制车速,看左边后视镜露出库底右角,回正方向盘,继续倒车。 3、看后视镜车轮压线,左边打死方向,摆正回轮。
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谢谢!
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17Biblioteka 12侧方停车技巧实景图解
6、出库:打左灯,方向盘不用回(也就是原来左打1.5圈时),挂1档起步,当看到 机盖最右侧越过左库边线时,向右回轮1.5圈,继续前进到右侧雨刷最右一节 压住库左线时,向右打1圈,车正回1圈,向前行驶。关转向灯,考试结束。
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出库实景
1、右侧后视镜调节到最低,车身占后视镜约1/5; 2、入场:车身在库的左侧,右轮沿着库左边线行驶,车轮距左边线30cm(从座 位上看,桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线),行驶到库上边线以前50cm (车尾距离库上边线50厘米)处停车。 3、倒库:打右灯,挂倒档半联动倒车,从右面中柱看2号角,2号角离中柱 5cm时(右侧后视镜底部压住库上边线时)向右打轮1.5圈(打死)。

车头泊入技巧

车头泊入技巧

车头泊入技巧
- 垂直停车位:
- 将车停在距离车位0.5至1.5米处。

- 随时注意后视镜,看清车辆尾部和对方车辆距离和位置。

- 当车窗视线与并排第二辆车平行时,打满方向倒车。

- 当车头摆正方向后,回正方向盘倒车,完成入位。

- 侧方停车位:
- 将车停在距离车位0.5至1米处。

- 通过后视镜观察车尾与旁边车辆车尾的位置,帮助判断距离。

- 右视镜对准前车B柱时,方向盘往右打满。

- 当车身与前车呈45度角时,再往左打满,进位后回正方向。

- 斜向停车位:
- 向着斜线方向泊车时,先将车停在车位的右侧,然后调整车辆,当看到左后视镜对准停车位的左侧边线时,向右打满方向盘,继续前进;前行当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时(左后视镜能看到左边车头),将车停住,回正车轮,缓慢倒车。

- 逆着斜线方向开过去时,如果想要倒车入位,唯一的办法就是车辆调头,然后再按照上述方法停车。

在实际操作中,要根据实际情况灵活调整,避免剐蹭。

停车没那么难!超简单图解三种车位停车技巧!

停车没那么难!超简单图解三种车位停车技巧!

停车没那么难!超简单图解三种车位停车技巧!04-12 16:35很多朋友跟大师说总是停不好车。

确实对于一些新手而言,停车是一个大难题。

今天大师要来跟大家讲解一下停车技巧。

首先我们来了解一下,停车位总体可分为'侧方位'、“斜线型”以及'非字型'三种车位。

下面就来讲讲非字型、侧方位及斜线型三种车位的停车技巧与常见问题。

'侧方位'停车技巧侧方位可以说是都市里比较常见的一种车位,也是比较容易停的一种车位。

唯一的问题就是,这种停车通常都在道路两边,停车时必须“速战速决”,要不然会被后方车辆催促。

1、侧方位型车往前开,与前车位置基本持平,两车横向相距约一米,调节后视镜的角度,看到右侧车轮,如图位置向右打满方向盘,开始倒车。

2、移动之后,视线立马从右后视镜移到左后视镜,注意观察左方来车和障碍物下慢慢倒车,一直到左侧后视镜完全看到后车的车头时,这时回正方向继续往后倒。

3、通过右侧后视镜,观察右后轮与路肩的距离,觉得可以时往左打满方向,然后尽可能让车靠近路肩,但又要保持足够距离让车身可以摆直。

4、当车身差不多都进入车位后,车主要通过扭头方式或者倒车辅助系统判断与后车距离。

当然,如果车位狭小的话,最好是找个帮手在车外观察和提示。

'斜线型'停车技巧斜线型斜线型车位常出现在居民小区、企事业单位等,其主要特点是车位通常比较狭窄,对于新手来说,很考验心理素质。

不同方向进入,就意味着要有不同泊车方法,分别是“向着斜线方向泊车”和“逆着斜线方向泊车”向着斜线方向泊车1、左反光镜对准停车位的右线。

向右打满方向盘,继续前进;2、当车身纵向与停车位呈现合适的夹角时(左后视镜能看到左边车头),将车停住,回正车轮,缓慢倒车。

3、观察左右后视镜,确保车辆与车位在一直线上。

逆着斜线方向泊车对于“逆着车位方向”进入车位时,唯一的办法就是车辆调头,如果不能掉头怎么办不急不急,可以选择车头先进库,还记得驾校里的直角转弯吗?没错,这里排上用场了,不过小木并不推荐此方法,如若周围车辆多,这个方法就会导致车辆难出库及容易碰撞到周围车辆。

科目三定点停车技巧

科目三定点停车技巧

科目三定点停车技巧科目三定点停车技巧很多人在路考时,由于紧张,或者是不熟,定点停车做得很不好,导致路考只能补考了,很不值。

学习和掌握定点停车的难点,对于路考很有帮助。

完成整个定点停车过程,一共需要八个步骤。

其八步驾驶技巧如下:第一步,当听到定点停车的指令后,迅速打右转向灯,通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车,确定是否可以转入右边车道。

第二步,踩刹车向右慢打方向盘,将右前轮与地面白色实线平齐,调正车身,回正方向。

第三步,当车速降低至20Km/h左右时,踩下离合器踏板,然后稍稍松点脚刹,让车辆能够利用惯性向前滑行,待标杆从右侧倒车镜旁边滑过,与驾驶室对正时,轻踏刹车踏板,将车缓缓停稳。

第四步,拉手刹。

第五步,把变速杆拨到空挡位置。

第六步,左脚松开离合器。

第七步,右脚松掉脚刹。

第八步,关掉右转向灯。

定点停车的重点:正确用点,坡道起步时三者配合(三者是指油门、离合器的半联动点、松手刹的时机)。

难点:是身高不同用点不能统一用点(因人而异)起步时触点的正确撑握。

定点停车看杆的点也是因人而异的,有的人身高些看这个点(比如说雨刮器的某个铆钉),如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了,我个人认为最好的看点方法最好的是看车头的三分之一,不过如果是富康车的话就难看一点了。

这就是因人而异。

坐上驾驶座给自己找基准点:车前盖部分是不大可能的,因为挡住了前面的黄线。

最好通过左侧的观后镜(不是看镜子里面)找前面的黄线(这时一般都是靠车道的右侧,要求不能大于30厘米,看到车前左侧黄线),自己记一个基准点,每次开车基准点到黄线时,停车拉手换回空挡。

当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后,就稳住你的方向盘不要再乱动,这时就将右脚放在刹车上,左脚放在离合器踏板上,当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时),快速踩下刹车与离合器。

倒车入库(非字形,一字形,斜位等三种停车位) 图解

倒车入库(非字形,一字形,斜位等三种停车位) 图解

倒车入库(非字形,一字形,斜位等三种停车位)图解一、非字形停车位停车方法:(请熟记每一句话)1 先将车停在车位线1.5m处2 当你发现你驾驶座的位置,正好处于隔一个车位的车的中间时(如下图),往左打满,往后缓慢倒车3 当你确认车头正时,马上回正车轮(回正时最好是将车停住,特别是生手),继续倒车,这样就可以安全进入车位了二一字形停车位1 首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方(如下面两图),往后倒车2 当右车镜对准旁车B柱时(如图五),往右打满方向盘,继续倒车注:B柱就是前门和后门之间的缝隙(据本人理解,就是车身的中心线)当车和旁车成45度角的时候,往左打满方向盘,继续倒车4 进位后,头正回轮,那样就能成功停到车位了!三斜位停车位1 斜位停车位(如图七),首先先确定好自己所进的车位!2 当看到左镜对准红色汽车车位的左线时(如下图),向右打慢方向盘,继续前进3 当车身纵向与停车位呈一条直线时(如图九),将车停住,回正车轮,缓慢倒车,平稳的入位10 这个坑有点浪费,闲着也是闲着,我又找了一篇超级图文解说篇!教你“玩转”倒车泊车曾经看到的一篇文章,称汽车事故中大部分都是在停车的时候发生的刮蹭事件。

日前与几个刚拿证的几个同事闲的时候,他们也齐声说在新手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。

在新手上路阶段,以比较低的速度在路上跑不成问题,只要不乱变道,大不了让其他的车一路超就行了,但到了停车场,驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处,(在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆,一对准了就开始打方向)纯粹的应试技术,这个和实战还是有一定的差别捏。

经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜,要么就是1台车占2个车位。

为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”,避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”,(有点私心在里面哦,大家水平都提高之后,偶车车的被动安全就有保证了,没人来蹭偶的车捏,咔咔)这里套用一句广告词:大家好才是真的好下面就结合图片说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领常说行车分主动安全和被动安全,其实停车也可以这么分类。

图文详解汽车泊位

图文详解汽车泊位

图文详解——必学泊车技巧成为车主后,不少人在马路上轻车熟路,但一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰——泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。

泊车有何难?难在不只需要对油门、刹车和方向的操作,还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。

车泊不好,不但失去面子、影响心情,还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么,怎样才能练就一身过硬功夫,做到准确而漂亮的泊车呢?在演示之前,我们先来传授一些“泊车基本步”。

首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。

这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。

前后保险杠和车身两侧,决定了在泊车时所需要的位置,也就是安全范围;前后轴决定的是车辆行驶轨迹。

如果能在驾驶座上判断(更准确地说是“感觉”)出这六条线的所在位置,不但能判断出泊车空间是否足够,还能预知车辆的行驶轨迹,泊车也将事半功倍。

如何准确判断这六条线的位置呢?前保险杠与前轴在驾驶座前方,相对容易确定。

而其它四条线,则需要通过后视镜来观察,因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。

示意图:了解“六条关键线”之后,就要了解汽车低速移动的原理。

所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的,前轮的“横移”能力要大过后轮,因此泊车的大原则是先让后轮到位,再移正前轮。

换言之,多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车,因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。

最后,你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。

例如车子的最小转弯半径大约有多少?如何快速调节后视镜?倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区?轮胎和轮圈的高度有多少,是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。

基本功就绪,下面我们就向停车场进发吧!一、“非”字形车位攻略法:说到泊位,最常见的就是“非”字形车位了。

我们先来演示最正确的“非”字形车位攻略法,请看图。

第一步:判断车位是否“合格”,可以的话,则稍微靠近车位。

当前轮超过车位时,开始小幅度打方向,让车朝背靠车位的方向驶去。

【绿色圆点:看后视镜;黄色感叹号:危险位(下同)】第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。

侧方位停车有点难?几张图帮你更好理解教学原理

侧方位停车有点难?几张图帮你更好理解教学原理

侧方位停车有点难?几张图帮你更好理解教学原理
侧方位停车的原理,精华帖,赶紧学习吧!下面这几张图能帮助你更好的理解教练教学内容,更快更稳的通过考试哦!
要了解你的车长宽尺寸,对车位大小进行预判;车要与前车保持平行,两车侧面相距0.5米;当你车的后视镜与前车B柱对齐时,向右打满方向盘倒车。

向后倒车,保持方向打满——直到你能从左手边的后视镜看到后车车牌,那就意味着你的车与后车已经呈45°角。

将方向盘回正,向后倒。

直到右侧车头刚刚越过前车尾部保险杠的平行线。

这时,你的车左后轮正好与后车在同一线上,或者右后视镜与前车左尾灯在同一条线。

停止后退,并向左打满方向盘。

科目二考试中,第五步等完全入位后,贯彻车头与前面库线平行(或观察后视镜车身与库边线平行),表示车身回正,稳住刹车;接着打左转向灯,踩离合器,由倒挡挂1档,出库;。

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(图解)

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(图解)

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(图解)判断后车距离,确定是否能够变线。

判断隔壁车道的车子位于我们驾驶车辆侧后方多远,我们一般是通过两侧外后视镜进行观察的。

在使用后视镜判断车距的时候,我们首先要调节好车辆座椅以及后视镜角度。

左侧后视镜如何判断车距:中国路上行驶的车辆都为左舵车,驾驶员位于车辆的左侧,因而对于车辆左侧的视野比较好掌握。

而通过后视镜判断左侧车道后车的距离,我们推荐使用以下方法:后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域,说明后车与你的车车距很近,此时不能转向。

后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界,我们应该提高警惕,但此时打灯转向依然是安全的。

后车在安全区,位于后视镜中央,说明后车与你的车车距有15-20米,可以正常地进行转向操作。

后车在安全区内,位于后视镜中央靠右的位置,说明后车与你的车车距较大,可以正常地进行转向操作。

右侧后视镜如何判断车距:由于驾驶员位于车辆的左侧,因而右侧车道的情况较难掌握,而且左侧外后视镜盲区比右侧的大,所以在判断后车距离的时候,我们可以使用以下的方法:后车占据后视镜一半的区域,车身只有一半被看到。

此时,后车离你的车距离很近,你的车应保持现有车道行驶,不应转向。

速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。

后车占据外后视镜1/3的区域,能看到整台车。

此时,后车离你的车距离约有15米,可以进行转向操作。

进行转向操作。

上面提到的四种情况下,两车实测距离可参看上图。

虽然后视镜能够帮助我们判断后车距离,但是由于盲区的无法完全消除,我们在转向前除了要看外后视镜还得扭头去看看左右侧窗外是否有车,这样才能确保转向时的安全。

判断前后车距离,确定是否保持安全间距。

跟车太近是造成追尾事故的主要原因。

作为前车,我们应该避免后车跟车太近,如后车车速太高我们应该尽量让其先通过;作为后车,我们应该与前车保持安全距离,避免紧急情况制动不及而发生事故。

通过目测判断前车距离:与前车的距离是通过目测车辆前部遮挡前车后部的面积来确定的。

驾校科目二倒车入库技巧讲解

驾校科目二倒车入库技巧讲解

驾校科目二倒车入库技巧讲解驾校科目二倒车入库技巧讲解科目二倒车入库是场内项目的最难点,通过本人的学车过程,觉得只要你认真练习,认真总结,感觉倒车入库其实也并不难。

下面是店铺帮大家整理的驾校科目二倒车入库技巧讲解,希望大家喜欢。

方法/步骤难点攻克1:右后入库时如何保证车身与库角大约30cm的距离?因为倒车入库是一个动态调整的过程,首先请务必放慢车速,给车身调整更多的时间。

另外请大家记住,我们通过观察右后视镜,保持车身与库角大概30cm的距离,需要在平时练车时,车辆行进到此过程,请大家下车查看一下距离关系,这样大家就能对通过后视镜调整车身与库角距离有一个准确的把握。

倒车时打方向的时机决定了入库姿态,入库过程中如果只盯某个点容易在考试时不能应对意外情况。

2:为什么经常压到库边线?倒车入库时过早打方向,看到车身将要压到库角又不作出调整,右后轮将压到右侧库角线。

倒车入库时打方向过弯,以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库,或者将要压到左侧库边线又不做出调整时,会压到左侧库边线。

3:入库后怕压到左右两边实线?入库过程中观察到车身将与库边线平行时,迅速回正方向,观察后视镜中车身与左右库边线的距离,如果哪边远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调,尽量让车身停的正且居中。

如果因为各种原因车身偏了一些来不及调整,也不必慌张,继续完成项目,只要不压线均算合格。

倒车入库有原则,车身要直前后齐。

右倒车库有诀窍,转向可早不可迟。

早了见角回一圈,迟了神仙也难医。

左右后视见库底,两边库底差不离。

回正方向尽量急,车身若偏小幅移。

整车入库才停车,出库左灯莫忘记。

手中方向松三分,回库距离隔半米。

左宽右窄出库松,回倒之时修得及。

出库时,当车头接近黄线时,迅速把方向盘向左打尽头,继续前进。

当看车头摆时迅速回正方向盘停车,拉手刹,空档,结束。

多问教练。

你在这看半天,不如教练现场指导你一次点位的掌握所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。

教你侧方停车技巧方法(图解)

教你侧方停车技巧方法(图解)

教你侧方停车技巧方法(图解)教你侧方停车技巧方法(图解)对很多新手而言,马路边的侧方停车简直就是噩梦,方向盘揉烂了都停不进去,很多时候还要听着后面车辆不耐烦的喇叭声,手忙脚乱也是在所难免。

别急,这则经验中,我就来跟各位车友,尤其是新手朋友分享一下侧方停车的方法。

1、找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离控制在30厘米左右。

30厘米是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就需要多加练习来强化你对距离的感知。

2、之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。

这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始倒入停车位。

3、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。

有一个简单的方法来判断45度夹角:按照这个套路来倒车,45度出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。

4、向左打满方向往里倒车,必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车以及墙面的距离。

一切安全第一,放慢速度就对了。

后视镜的镜面是一个弧面,这种设计能让你有更大范围的视野,但同时也会让物体间的距离失真。

所以从镜子里观察车尾时,以为就要蹭上墙面了,其实还有挺大一段距离。

另外,现在很多车都有了倒车雷达,你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。

不过勤练习总是没错的,掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

5、最后,适当的调整一下车身姿态,这套侧方停车动作就算完成了。

6、为了验证这种方法的实用性,我们来使用大尺寸的车测试一下。

首先也是找到倒车前的起始位置,之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。

7、当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。

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最全的泊车技巧图解相信很多新车手对泊车都很头疼,的确,我之前泊车的时候也是小心翼翼,生怕碰了别人的车或者自己的车,现在我不怕泊车了,开久了自然就有感觉了。

当然,如果有好的理论知识的话,我们会学得更快,所以,我找来了一些关于泊车的技巧方面的知识,希望对大家有点帮助吧。

巧学泊车技巧成为车主后,不少人在马路上轻车熟路,但一到停车场就胆颤心惊、如履薄冰——泊车就像是驾驶中常要接受的大小考。

泊车有何难?难在不只需要对油门、刹车和方向的操作,还考验你对整部车安全范围以及行驶轨迹的判断。

车泊不好,不但失去面子、影响心情,还会浪费时间甚至让爱车受伤……那么,怎样才能练就一身过硬功夫,做到准确而漂亮的泊车呢?下面,我们将为大家演示倒车入库的基本要领,同时分析一些典型的错误,旨在提高大家的泊车技巧。

在演示之前,我们先来传授一些“泊车基本步”。

首先就是认识一部车上的六条“关键位置线”。

这六条线分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。

前后保险杠和车身两侧,决定了在泊车时所需要的位置,也就是安全范围;前后轴决定的是车辆行驶轨迹。

如果能在驾驶座上判断(更准确地说是“感觉”)出这六条线的所在位置,不但能判断出泊车空间是否足够,还能预知车辆的行驶轨迹,泊车也将事半功倍。

如何准确判断这六条线的位置呢?前保险杠与前轴在驾驶座前方,相对容易确定。

而其它四条线,则需要通过后视镜来观察,因此后视镜在泊车的时候有很大的作用。

示意图:了解“六条关键线”之后,就要了解汽车低速移动的原理。

所有汽车都是以前轮转向、后轮跟随前轮行进的,前轮的“横移”能力要大过后轮,因此泊车的大原则是先让后轮到位,再移正前轮。

换言之,多数时候我们都建议用倒车入库的方法泊车,因此泊车技术很大程度上也是倒车技术。

最后,你还应该对车辆的一些基本性能和情况有所掌握。

例如车子的最小转弯半径大约有多少?如何快速调节后视镜?倒车雷达或倒车显示屏是否可靠、有否盲区?轮胎和轮圈的高度有多少,是否容易摩擦到路肩而损伤……等等。

基本功就绪,下面我们就向停车场进发吧!说到泊位,最常见的就是“非”字形车位了。

我们先来演示最正确的“非”字形车位攻略法,请看图。

第一步:判断车位是否“合格”,可以的话,则稍微靠近车位。

当前轮超过车位时,开始小幅度打方向,让车朝背靠车位的方向驶去。

第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。

这是很重要的一步,目的是要让车子与车位的夹角减小,减小倒车时打方向的幅度。

如图,当车辆“摆斜”到驾驶席一侧后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车了。

倒车时要观察左后视镜,留意左后轮与旁边车辆的距离,这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。

第三步:当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后,“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。

这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜,判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。

当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时,说明你已经成功通过了所有危险点。

这时就可以继续打方向,调整车子的后退轨迹,尽量摆正入库。

倒进车位后,还要留意后方的位置,一般后轮顶到限位杆即可,没有限位杆的则可以参考旁边车辆。

为什么要“摆斜”?看了上面的示范,也许会有朋友问:为什么在进入车位前要先把车子“摆斜”?看以下这个例子你就明白了——这是一种车位紧张的停车场情况,本来空间足够的通道,其中一半也被占用了,这个时候停车难度非同一般,要成功停进去,就得充分利用好空间。

错误:我们先看不将车子“摆斜”的情况。

想直着倒进车位,车子后退过程要转一个90度的弯,这时前后方的空间都很狭小,车头和车尾都容易被旁边的车辆阻碍,陷入一个进退两难的局面。

正确:再来看看“摆斜”的做法,只要在倒车前将车头稍稍外摆,就可以显著减少车子后退转弯的角度,这时就容易做到一步到位将车成功倒入库,即使没能做到,前方也有较多的空间让你来多“一把”。

下面我们再来看一些典型的错误泊车方法——错误一:前进未到位或倒车中太晚打方向前进未到位就开始倒车,或者虽然前进到位了,但倒车过程中打方向的时机太晚,都会出现图中的情况。

车库的左侧空间没有利用起来,车子太靠近右侧障碍物而最终被堵住。

如果车道够宽,可以右打方向前移进行挽救。

错误二:前行过多或倒车中太早打方向前行过多或倒车过程中太早打方向,就会出现上图的情况。

此时左后轮会太过接近左侧车辆的车头,被挡住无法入库。

挽救的办法是看到左后轮接近对方车头时,马上回正方向直退,等左侧后轮过了左边车辆才再次左打方向,但此时要注意车位右侧与右边车辆的距离。

错误三:图方便,车头“直插”入库这是一种“偷鸡不成蚀把米”的情况——有时来到一些很空的停车场,眼看周围没车,便一头“扎”进车位里。

进去是简单了,结果出来时却发现身边已停满了车。

这样要倒车出库,便往往比倒车入库还要困难,甚至有可能出现无论如何都倒不出来的窘况。

综上所述,“非”字形泊车应注意以下几个方面:1.前行至正确的位置停车才开始倒车;2.充分利用车道宽度,倒车时先把车头“摆斜”;3.把握好开始打方向的时机,不要太早也不要太晚;4.倒车过程中,通过后视镜依次查看几个危险角(内侧后轮、外侧后角、正后方)的情况;5.绝大多数情况下要倒入车位,不要以车头“扎”进去。

侧方位停车是在城市中越来越多见的情况,特别是在正规停车场车位逾见紧张时,很多地方都将原有的街道两旁划成停车位,成为“侧向停车位”。

这种侧方位停车有一些特殊的要求:一要判断位置——有时大,有时小,要判断自己的车能否停进去;二要快——很多时候是在马路上停车,后方可能还有其它车在等着和看着你泊位,因此不能慢条斯理,要“速战速决”;三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢,位置不好把握,一旦碰上,自己和对方的损失会比较“严重”,所以拿位要很准确。

很多驾驶者都害怕侧方位停车,其实这种停车跟移库一样,也是有技巧的,掌握了以后你就能轻松应付侧向停车!第一步:开过车位,判断该车位是否“合格”。

如果确定可以“下手”,就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。

此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平,右侧后视镜要往下调,到能看到右侧车轮为止,这是为后面的倒车过程做的准备。

然后,就可以把方向向右打尽,开始倒车了。

此时还要留意后方行车道上是否有车尾随,如果有,应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。

第二步:保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时(这是一个非常重要的经验技巧,通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的),快速把方向从最右打到最左(或停顿一下原地打盘),继续倒车。

第三步:通过调低的右侧后视镜,注意观察右后轮与路肩的距离,通过打方向调节车子的后退轨迹,尽量向路肩靠近,但又要保持足够距离让车身可以摆直。

车轮与路肩的距离,一定要在后视镜里“眼见为实”,不可以凭感觉猜测。

这是侧方位停车是否成功,或停好的车位“效果”如何的关键一步。

第四步:随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。

这时可以采用扭头观看(常用于车)又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。

出于对后方车辆的关爱,如果视线不好或没有把握,应该找帮手在车外观察和提示。

如图,退到停车时,如果后半段车身已经完全入库,说明你前面的动作做对了,剩下要做的就是把车子完全摆正。

第五步:右打方向前移摆正车身,调整前后距离,就大功告成了。

当然这时也要注意打方向的幅度,以免前轮蹭到路肩。

看完正确的示范,下面我们说一些常见的错误动作。

首先,我们要明白侧方位停车的“危险”何在——上图是两种常见的“损伤位”,左图为车头右侧,在倒车过程中它容易与前方车辆的后角相碰;右图为右后车轮(包括轮圈),如果观察不当,很容易刮到路肩。

还有一个危险位是车尾,要避免倒车碰到后车的低级错误。

下面我们来看看,侧方位停车可能出现的窘况。

错误一:前进未到位前进未到位就开始倒车入库。

此时和前车距离很远,但可以用于倒车的距离却缩短了,往往当与后车非常接近时,大部分车头还在车库外面。

此时就算右打方向前移试图将车头移入车库,整部车还是会跟着外移,无法完全入库。

这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。

错误二:前进太多车辆超过前车太多才开始倒车入库,从后视镜看到后方空间充足,似乎非常安全,但别忘了这是个固定长度的车库,后方空间充足也意味着前方空间吃紧,倒车入库时,车头右侧很容与前车尾部过近。

此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆,尾部内侧又容易接近路肩,有可能车头还没躲开前方车辆,右后轮就顶到路肩,陷入一个被卡住的僵局。

发现这种情形,唯一的办法就是开出来重新泊车。

错误三:太远离车库停车时与车库距离太开,这时倒车会出现车子横摆角度太大,就算后轮可以入库,剩余的距离也很难把车子摆直。

入库角度太“横”时,右侧后轮顶到路肩的机会也会大增,原本安全的车尾左侧也容易碰到后车。

此时如果试图右打方向将车头拉入车库,车辆又会被拉到远离路肩的位置。

错误四:太靠近车库停车时如果距离前车太近,倒车到后视镜看到后车(上面说的“停顿点”)时,车身的角度往往很小,此时右前角会很接近前车,如果回正方向直后以躲开前车,车尾就很难进入车库。

错误五:试图直接车头入库这是马路上常见的一种错误。

前面我们说过,车辆前进入库的能力远不如倒车入库。

侧向泊车时如果试图前进入库,就会出现车头用尽了前方空间,车尾仍会在车库以外的情况,由于车子的后轮是没有转向能力的,即便你如何通过车头来调节,尾部始终很难挪进车库里。

此外,前进入库的过程中右前轮会非常接近路肩,该距离无法通过后视镜观察得到,绝大多数前轮圈的受损都是这种情况下招致的。

总结侧方位停车,应该注意以下几点:1.开始倒车的位置要准确(与前车保持合理的位置和距离);2.倒车过程中先看左侧后视镜,找到回方向的时机;3.通过预先调低的右侧后视镜,观察后轮与路肩的距离,尽量靠近到不可碰到路肩;4.注意与前车、路肩以及后车的距离(即车头、后轮及正后这三个危险点的状况);5.泊位过程中遇到窘况,要将车完全开出车库,重新来过;6.任何情况下,不要用车头直接入库。

看过以上演示的各种泊车情形,下面总结一些关键原则:1.了解自己车辆的情况——“六条关键线”的位置;2.如非特殊情况,始终采取倒车入库的方法泊车;3.无论是何种类型的车位,都要预先设想好泊车“策略”——就是行驶轨迹;4.前进是为后退打基础——开始倒车的位置非常关键;5.倒车过程中,清楚知道各个时候的“危险点”在哪儿;6.利用后视镜来观察“危险点”的情况,要眼见为实,不可凭感觉;7.高科技如倒车雷达和视频系统,可以借助但不可尽信,彷徨时应使用“人肉”提示;8.如果倒车过程偏差太严重,不要怕丢脸,开出去重来。

以上就是我们为大家展示的泊车“秘笈”,愿各位从大马路到停车场都得心应手,充分享受掌控汽车的乐趣!。

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