【民航】维修工作交接记录单
A320A321飞机航后维护工作单-机上机外R19
确认所有舱门、窗户和盖板已关好并撤离所有地面维护设备和工具。
注释：
在“工作者”一栏中带“★”的项目表示需由放行人员签署。
项目
工作内容
工作者
Ⅰ勤务工作
1
飞机停稳后挡好轮挡，通知机组松刹车。
2
安装起落架地面安全销（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）。
3
安装所有全温探头、空速管及静压孔的保护套（全温探头2套、空速管3套、静压孔4套）。
16
检查客舱玻璃没有明显损伤。
17
确认客舱内各类标牌、客舱门及应急出口上的标牌在位，状态良好。
Ⅲ结束项目
1
确认所有例行工作已完成并签署，飞机故障已排除或合法保留，且所有保留项目的“M”项已完成后，放行人员在飞行记录本上签署放行。
★
2
确认所有系统已恢复到正常操作状态，飞机断电。
注意：APU AVAIL灯熄灭后大约2分钟，才能关闭主电瓶电门。
氧气压力__________PSI，大气温度_________℃。
注：氧气压力放行标准参考TA :A32-TA-35-001，勤务标准应比放行标准值高50 PSI。
在ECAM上检查液压系统油量，如低于绿色指示带的一半，按需加油，并在飞行记录本上记录。
注：液压油牌号为Hyjet V。
发动机停车5-30分钟内，在发动机滑油箱的观察窗检查油面，并按需补加滑油（BPTO 2197），补加后在ECAM上检查发动机滑油量不低于17夸脱。
确认静电放电刷在位、无明显损坏。
6
左后机身区域:
从地面检查机身蒙皮、客舱玻璃及各舱门外表无明显损伤。
确认饮用水勤务面板口盖盖上并锁好，无液体渗漏。
确认蓝系统液压勤务盖板无油液渗漏。
【民航】维修记录的管理
版本：03-011. 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了东航工程技术公司各维修单位的维修记录收集、检查和管理的规定。
1.2适用范围本程序适用于东航工程技术公司各维修单位。
子公司维修单位参照本程序执行。
1.3程序属性■CCAR121 ■CCAR 145航线■CCAR145 定检2.引用文件和术语2.1 引用文件2.1.1 MUEM《维修工程管理手册》第7.6节2.2 术语维修工作程序页次: 3-20-1版本：03-012.2.1维修记录是指对航空器及航空器部件的运行状态和完成的维修活动进行客观记载的各种形式的文件资料。
2.2.2 飞行记录纸包括技术记录纸和客舱记录纸。
3.要求3.1所需人员岗位1)飞机维修控制；2)维修记录与单机档案管理。
3.2所需资料、工具和设备1)传真、扫描和必要的网络设备2)信息系统及网络存储设备3.3职责3.3.1 工程技术公司职能部门职责3.3.1.1质量管理部维修工作程序页次: 3-20-2版本：03-011) 负责上海地区2年以上档案的接收、归档和管理工作；2) 负责永久性档案的接收、归档和管理工作；3) 负责监督维修单位维修记录的正确性、及时性；4) 负责组织年度档案的评估。
3.3.2 维修单位职责3.3.2.1生产技术分部1)负责回收本站和本单位所管辖的维修实施站的所有维修记录。
2)负责初步审核维修记录。
3)负责扫描维修记录并上传档案系统或制作备份光盘。
4)负责移交维修记录。
3.3.2.2质量管理分部1)负责核查本单位完成的所有维修记录。
2)负责在档案系统中接收、检查和归档所执管飞机的各类维修记录。
维修工作程序页次: 3-20-3版本：03-013)负责建立相应的维修记录保存安全制度。
4)负责核查其他维修单位在本地完成的维修记录并定期传送给飞机执管单位。
5)负责收集和保存本单位完成的各类维修记录并定期销毁。
4.程序4.1 维修记录的收集和交接维修单位生产技术分部维修控制人员4.1.1在维修工作完成后立即回收本站或所辖维修实施站执行的各类维修记录，检查、确认所有工作已完成后，在维修管理信息系统中关闭相关任务，将维修记录交信息录入人员。
交接记录模板(样本)
交接记录模板(样本)
1. 交接背景
在交接记录模板中，需要明确交接的背景和目的。
例如，说明交接的原因和双方的关系，以及交接所涉及的具体项目或任务。
2. 交接内容
在交接记录模板中，需要详细列出交接的具体内容和范围。
例如，列出要交接的文件、资料、设备或系统，以及相关的访问权限和使用说明。
3. 交接方式
在交接记录模板中，需要明确交接的方式和时间安排。
例如，确定是通过会议、文件传递还是其他方式进行交接，以及具体的交接时间和地点。
4. 交接责任
在交接记录模板中，需要明确交接的责任和义务。
例如，确定交接双方的职责和权限范围，以及交接后的后续跟进和支持。
5. 交接验收
在交接记录模板中，需要进行交接的验收和确认。
例如，确认交接是否顺利完成，双方是否对交接内容达成一致，以及是否需要进行补充或进一步沟通。
6. 其他事项
在交接记录模板中，可以记录其他相关事项或备注。
例如，记录双方的联系方式，提醒注意事项或交接过程中的问题和建议。
以上是交接记录模板的一个样本，可以根据具体情况进行调整和补充。
交接记录的目的是确保交接的顺利进行，双方都清楚交接的内容和责任，以便实现有效的知识传递和业务连续性。
8204-6_航线维修工作交接程序_V5R51【民用航空器维修人员考试】
旗开得胜1概述与适用范围1.1本规定阐述了航线维修活动中工作交接的原则与程序。
1.2本规定适用于航线维修部（含分维修地点/分支维修机构）、基地维修部。
1.3程序属性■CCAR121 ■CCAR145航线□CCAR145定检/部件2依据文件2.1《维修工程管理手册》“航线维修”2.2《维修管理手册》“生产控制”3术语和定义3.1航线日常维修工作交接：指每日航前、过站、航后一般维护维修工作信息的交流和传递；交接的内容包括已完成和未完成的工作以及相关需要注意的事项。
3.2专项维修工作交接：指需要先后两个不同工作组进行具体某一项维修工作时，不同组之间进行具体工作信息的交流和传递。
4要求4.1所需的人员岗位4.1.1航线维修人员、维修工程师4.2职责4.2.1航线维修部（含分维修地点/分支维修机构）：a)负责航线各处日常工作和单项工作的交接；b)负责与工艺技术处/定检处、机组的技术交接；c)负责与飞机监护人员的交接。
5航线维修工作交接的原则5.1工作交接应以当面交接、书面交接为主，避免电话交接、口头交接。
具体交接的内容和形式见第6项交接程序的各项规定。
1旗开得胜5.2航线处日常交接的责任人为航线处经理；专项维修工作交接的责任人为该维修项目的负责人。
5.3对于重大维修项目，在条件允许的情况下应尽量由固定的人员/小组完成，避免工作交接。
6航线维修交接工作程序6.1航线处日常工作的交接航线维修人员 6.1.1交接时间：a)早班下班和中班的交接时段是13:00-13：30；b)中班下班和晚班的交接时段是:21:00-21:30；c)晚班正常的交接时段是05：00-05：30。
晚班若在次日05:30之前航后工作已经结束，需留一位主任以上管理人员和次日早班人员当面交接。
晚班排故人员如持续排故至次日早晨，最迟8：00前完成工作交接。
6.1.2交接形式：a)航线值班日志；b)航线工作软件；c)ARMS系统。
注：航线各分维修地点/分支维修机构可根据本单位运行特点进行排班、交接。
维修安全生产交接记录表安全生产
维修安全生产交接记录表1、班组安全生产交接的内容是什么？2、什么法律条款规定安全生产隐患移交安全生产法，第四章规定第六十条负有安全生产监督管理职责的部门在监督检查中，应当互相配合，实行联合检查；确需分别进行检查的，应当互通情况，发现存在的安全问题应当由其他有关部门进行处理的，应当及时移送其他有关部门并形成记录备查，接受移送的部门应当及时进行处理。
【释义】本条是关于负有安全生产监督管理职责的部门在监督检查中应当互相配合的规定。
（一）安全生产监督检查原则上实行联合检查根据我国现行有关法律、法规的规定，许多部门都负有安全生产监督管理的职责；同时，生产经营单位涉及安全生产的事项也非常多。
如果各个部门都分别对生产经营单位进行检查，难免会造成多头检查、重复检查，使生产经营单位疲于应付，负担沉重，影响其正常的生产经营活动。
从实践中看，这种情况并不少见，生产经营单位对这个问题的反映也比较强烈。
此外，安全生产工作的各个方面往往是互相联系的，具有一定的整体性，分头检查造成各有关部门之间各自为战，互不通气，割裂了安全生产工作的整体性，不利于提高检查的效果。
因此，规定负有安全生产监督管理职责的部门在监督检查中，应当互相配合，实行联合检查，有着重要的现实意义。
首先，可以避免多头检查、重复检查，在总量上减少检查的次数，减轻被检查单位的负担；其次，可以使负有安全生产监督管理职责的各个部门对被检查单位的整体安全生产状况有一个全面的把握和了解，便于根据检查中发现的具体问题，共同研究，采取相应的综合治理措施，使检查能够取得更好的效果。
实行联合检查，需要负有安全生产监督管理职责的各有关部门之间互相配合，树立整体观、全局观，积极、主动地在检查的时间、地点、内容等方面进行必要的一致和协调，为实行联合检查创造必要的条件，而不能各行其是，互不通气。
当然，在实际工作中，实行联合检查，只是一项原则要求，并不是要求所有的部门都必须一致行动，这不仅没有必要，也很难做到。
维修、交接班记录
施工机具安装验收记录工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号验收项目验收内容验收结果机体及传动润滑状况调整状况紧固状况防腐状况清洁状况绳索质量电机绝缘支垫状况试运转情况安全装置作业区防护措施限位器保险装置安全钩（销）传动防护罩接零保护（PE）基础基础（场地）质量锚固状况排水措施验收结论验收人签字项目负责人：项目安全员：机电工长：操作人员：项目施工员：验收日期：年月日工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号出厂日期维修日期维修单位维修人员维修类别及大修累计次数实际修理工时修理前机况修理项目名称规格单位数量配换主要材料修理后机况检查人员签字：项目安全员：项目负责人：机电工长：维修负责人：检查日期：年月日工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号保养人员保养时间保养内容检查情况检查人员签字：项目安全员：项目负责人：机电工长：保养负责人：检查日期：年月日机械设备交接班记录工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号日期工作内容运转时间（小时）操作人设备状况交班时间接班人备注说明：一、当日交班记录由当日机操工负责填写，然后交接班人员。
二、发现异常情况应立即报告机电工长或项目专职安全员，并将情况填在“备注”栏。
三、由机电班组负责人负责检查“机械设备交接班记录”，每半个月一次将纪录交项目安全员留存。
起重吊装安装验收记工程名称施工单位工程地点安装负责人设备型号设备编号项目验收内容结果记录安全保险装置超高限位器和力矩限位器是否灵敏、可靠吊钩是否有裂纹、变形、磨损，保险装置是否可靠扒杆组装是否符合设计要求钢丝绳与地锚钢丝绳规格是否正确，断丝和磨损是否达到报废标准滑轮是否与钢丝绳相适应，是否固定牢靠缆风绳规格是否达到施工方案要求，与地锚连接是否牢固地锚埋设是否符合设计要求吊点吊点选择是否正确索具选用、绳径倍数是否满足设计要求指挥信号指挥信号是否符合国家标准规定，是否能保证司机看到和听到地耐力作业区路面地耐力是否符合该机说明书要求。
【民航】维修计划系统移交档案
B-______飞机A、C检历史记录交接清单
备注： 1.“A/C检”栏内填写“1A 、2A。
”
2.“定检等级”栏内填写“500FHA、1000FHA。
”
3. 另请将下次A、C检计划填写在最后两行,并在备注栏内填写拟执行地点及具体执行的时间段。
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B- 飞机CMP监控项目交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B- 飞机CMP时限项目交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B- 飞机附加工作项目交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B-飞机开口AD/EO项目交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B-飞机开口非AD/EO项目交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B- 飞机保留工作项目交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B- 飞机保留故障交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B- 飞机非例行工作交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
B- 飞机暂缓修理项目交接清单
移交单位：接收单位：
移交人/日期：接收人/日期：
增加飞机技术状态的交接：如重点监控故障、重复性故障和疑难故障
的状况、发动机性能监控状态的交接。
工作交接单模板范本模板
工作交接单模板范本模板《工作交接单》
一、交接人信息
1. 姓名：____________
2. 工号：____________
3. 部门：____________
4. 职位：____________
5. 联系电话：____________
二、接收人信息
1. 姓名：____________
2. 工号：____________
3. 部门：____________
4. 职位：____________
5. 联系电话：____________
三、交接内容
1. 项目名称：____________
2. 项目进度：____________
3. 项目资料：____________（包括但不限于文件、报告、图纸、数据等）
4. 项目联系方式：____________（包括但不限于客户、供应商、合作伙伴等）
5. 项目存在的问题及建议：____________
四、交接时间
1. 开始时间：____________
2. 结束时间：____________
五、见证人
1. 见证人姓名：____________
2. 见证人职务：____________
3. 见证人签名：____________
六、备注
1. 双方确认交接内容无误后，请双方及见证人在本交接单上签名。
2. 本交接单一式两份，交接人和接收人各执一份。
附件：如有相关项目资料，请附在交接单后。
注：本模板仅供参考，具体内容请根据实际需求进行调整。
【民航】维修记录单机档案年度检查单
检查项目
检查内容
检查结论/发现问题
评估人/日期
8.1缺陷处理（缺陷不适航报告、CPCP报告）
工作记录保存完整
8.2重要修理/改装
重要修理/改装按照局方批准方案执行，AC085表填写规范，相关记录完整。
检查评估意见/结论：
□符合要求。
□不符合要求，具体项目：
项目
不符合说明
纠正措施
责任部门
检查者（签名/日期）：
检查地点：
检查日期：
质量部门主管
审核意见
签名：日期：
称重记录和载重平衡报告记录准确、完整。
5.维修记录
检查项目
检查内容
检查结论/发现问题
评估人/日期
5.1记录本
飞行记录本编号连续，保存完整
5.2维修放行证明
维修放行证明保存完好、完整
5.3目前维修工作项目汇总单
维修工作项目汇总单（A检及以上）保存完好
5.4维修工作单
工作单分类存放，保存完整
6.适航指令（AD）执行记录
检查项目
检查内容
检查结论/发现问题
评估人/日期
2.1原始交机文件
原始交机文件保存完好并与清单一致
3.客舱布局
检查项目
检查内容
检查结论/发现问题
评估人/日期
3.1客舱布局
保存客舱布局平面图、应急设备存放位置平面图、应急撤离路线图。
4.载重平衡报告
检查项目
检查内容
检查结论/发现问题
评人/日期
4.1称重记录和载重平衡报告
维修记录/单机档案年度检查单
编号：
航空营运人：
航空器注册号：
航空器型号：
维修、交接班记录
施工机具安装验收记录工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号验收项目验收内容验收结果机体及传动润滑状况调整状况紧固状况防腐状况清洁状况绳索质量电机绝缘支垫状况试运转情况安全装置作业区防护措施限位器保险装置安全钩（销）传动防护罩接零保护（PE）基础基础（场地）质量锚固状况排水措施验收结论验收人签字项目负责人：项目安全员：机电工长：操作人员：项目施工员：验收日期：年月日工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号出厂日期维修日期维修单位维修人员维修类别及大修累计次数实际修理工时修理前机况修理项目名称规格单位数量配换主要材料修理后机况检查人员签字：项目安全员：项目负责人：机电工长：维修负责人：检查日期：年月日工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号保养人员保养时间保养内容检查情况检查人员签字：项目安全员：项目负责人：机电工长：保养负责人：检查日期：年月日机械设备交接班记录工程名称施工单位工程地点设备名称设备型号设备编号日期工作内容运转时间（小时）操作人设备状况交班时间接班人备注说明：一、当日交班记录由当日机操工负责填写，然后交接班人员。
二、发现异常情况应立即报告机电工长或项目专职安全员，并将情况填在“备注”栏。
三、由机电班组负责人负责检查“机械设备交接班记录”，每半个月一次将纪录交项目安全员留存。
起重吊装安装验收记工程名称施工单位工程地点安装负责人设备型号设备编号项目验收内容结果记录安全保险装置超高限位器和力矩限位器是否灵敏、可靠吊钩是否有裂纹、变形、磨损，保险装置是否可靠扒杆组装是否符合设计要求钢丝绳与地锚钢丝绳规格是否正确，断丝和磨损是否达到报废标准滑轮是否与钢丝绳相适应，是否固定牢靠缆风绳规格是否达到施工方案要求，与地锚连接是否牢固地锚埋设是否符合设计要求吊点吊点选择是否正确索具选用、绳径倍数是否满足设计要求指挥信号指挥信号是否符合国家标准规定，是否能保证司机看到和听到地耐力作业区路面地耐力是否符合该机说明书要求。