汽轮机调试方案及措施
汽轮机启动调试方案
热电技改工程3*30MW汽轮机调试、试运行方案1、目的汽轮机启动调试是保证汽轮机高质量投运的重要环节，为圆满完成汽轮机的启动调试工作，按分部试运、整套启动试运两部分制定本方案。
本方案规定了热电技改工程汽轮机组的主机、辅助设备、热力系统的调试及机组整套启动调试的技术要求。
2、调试组织a）机组启动调试前，应成立调试试运指挥部，机组启动调试工作应由指挥部全面协调，汽轮机调试具体项目应由汽轮机调试专业组负责实施b) 汽轮机调试专业组应由调试、建设、生产、施工、监理、设计及制造厂等单位的工程技术人员组成。
机组整套启动试运阶段，其组长应由主体调试单位担任。
3、资质a) 承担汽轮机启动调试的主体调试单位必须具备相应的资质。
b) 汽轮机启动调试的专业负责人由具有汽轮机调试验的专业调试技术人员担任。
c) 汽轮机调试人员在调试工作中应具备指导、监督、示范操作、处理和分析问题、编写措施和总结的能力。
d)、汽轮机启动调试中使用的仪器、仪表必须经校验合格。
4、调试方案“汽轮机整套启动调试方案”及重要的“分系统调试方案”必须经过建设、生产、施工、监理、设计、制造厂等单位的会审并必须经过试运指挥部的批准后方能实施。
5、工作程序a) 收集、熟悉、掌握汽轮机设备、系统的详细资料。
b) 编制汽轮机“调试方案”，明确汽轮机调试项目、调试步骤、试验的方案及工作职责，并制定相应的调试工作计划c) 向参与调试的单位进行“调试方案”技术交底。
d) 做好调试前仪器仪表的准备和参加设备系统的验收及检查启动条件。
e) 进行分系统调试与汽轮机整套启动调试，并完成全过程的调试记录。
f) 按汽轮机启动调整试运质量检验及评定要求对调试项目的各项质量指标进行检查验收与评定签证，经验收合格后移交试生产。
g) 汽轮机启动调试工作完成后，调试单位应编写“调试技术总结报告”。
二、分部调试及试运1、调试内容：1）分部试运包括单体调试、单机试运和分系统试运两部分。
2）单体调试是指各种执行机构、元件、装置的调试，单机试运是指单台辅机的试运。
汽轮机整套启动调试方案
汽轮机整套启动调试方案汽轮机是一种重要的动力设备，广泛应用于电厂、化工厂等工业领域。
为了确保汽轮机的正常运行，需要进行全面的启动调试工作。
下面是一套汽轮机整套启动调试方案，详细说明了启动过程中的各个步骤和控制措施。
一、准备工作1.安全措施：确保汽轮机各个部件的防护装置完好，工作区域内无危险物品。
明确责任，做好安全培训和交底。
2.环境准备：确保汽轮机周围无杂物，通风良好，并确保水、电等各种供应设备正常运行。
二、冷态启停检查1.机组设备检查：逐一检查汽轮机的润滑系统、供气系统、冷却系统等各个部分的运行情况。
2.管道检查：检查汽轮机的冷却水、锅炉给水及汽油等管道的清洁度和连接情况，并将其保持在正常工作状态。
三、启动前操作1.清洁检查：清理汽轮机的各个部位，确保无杂物和积尘。
2.润滑检查：检查润滑油的质量和量是否正常，必要时进行加注。
3.排气检查：检查汽轮机的排气系统是否顺畅，排气温度和压力是否正常。
四、启动过程1.开始加热：先启动辅助燃烧器，加热锅炉及汽轮机，提高蒸汽温度和压力。
2.汽机转速提高：在确认燃烧器和锅炉运行正常后，开启汽轮机的冷转不中燃器，提高汽机转速。
3.冷转变燃：经过一段时间的冷转后，观察汽轮机的运行情况，检查各个部位是否有异常。
4.燃烧器启动：在冷转正常后，启动燃烧器，将燃料引入汽轮机进行燃烧。
5.跳过转速：当燃烧器燃烧正常后，可以跳过低速段，直接将汽机转速提高到正常运行转速。
6.辅机启动：启动各个辅助设备，如发电机、供水泵等，并逐一检查其运行状态。
五、调试调整1.控制温度和压力：观察汽轮机的温度和压力是否稳定，如果存在异常，逐一进行调整。
2.检查振动：通过振动检测仪器观察汽轮机的振动情况，如果振动过大，需要进行调整和修复。
3.注油调整：根据操作手册的要求，对汽轮机的各个部位进行润滑油的加注和调整。
4.运行试验：将汽轮机转速加速到额定转速，观察并记录关键参数，并进行必要的调整。
六、启动后操作1.关闭燃烧器：在确认汽轮机运行正常后，可以停止燃烧器的供气。
汽轮机调试方案
发电三期CCPP大修后汽轮机的调试方案一、整套启动试运现场应具备的条件及准备1.汽机房内场地平整、清洁、沟道及死洞盖板齐全，道路畅通，平台楼梯及其护板、栏杆安装完毕，厂房内进行必要的封闭。
2.消防水、所有循环水、生活水管道和排放水管道、沟道应畅通，按消防要求配齐消防器材和专职消防人员。
3.现场应有足够的普通照明和事故照明,表盘、水位计等重要地点的照明应能投入使用。
事故照明应能在普通照明失去电源时能自动投入工作。
4.试运岗位，通讯设备齐全，有关空调设备安装调试完毕，并能投入使用。
5.所有将投入试运行的设备系统，按图纸技术要求安装完毕，并完成设计变更及必要的修改项目，安装记录齐全，质量验收合格。
6.有关设备和管道的保温工作结束，支吊架符合设计要求。
7.运行中不便调试的安全门如高加安全门等应在安装前模拟试验整定好。
8.准备好足够的合格除盐水。
9.各水位计、油位计标明最高，最低和正常运行位置，转动机械应灌好润滑油。
10.试运区域建立保卫制度。
11.所有热工、电气仪表安装位置正确，校验合格。
12.运行人员配备齐全，培训考试合格，运行规程、事故处理规程、操作票、运行日志、听针、门钩、测振仪器等准备齐全。
13.试运现场应挂好各主机系统图，并按系统图编号对试运系统的所有阀门进行编号检查挂牌，并标明开、关方向。
14.启动前对设备及系统进行全面检查，按试运方案要求，对系统进行必要的隔离，所有隔离门应挂牌加锁，以防误操作。
二、整套启动前各系统应具备的条件1.循环水系统试运完毕。
2.凝结水系统冲洗调试完毕。
3.给水系统冲洗调试完毕。
4.主蒸汽系统管道及工业抽汽系统管道吹洗完毕。
5.润滑油系统调整试运完毕。
6.盘车装置调整试运完毕。
7.调节油系统冲洗调整完毕。
8. DEH、TSI等系统热工回路调试完毕并已进行了联合调试。
9.真空系统及设备调整试运完毕。
10.汽封系统管道吹扫、恢复、调整完毕。
11.各受压容器均经过水压试验合格，安全门动作性能良好。
汽轮机电气调试方案
余热发电汽轮机工程电气系统调试方案编制人：审核人：批准人：编制日期： 2009年11月15日汽轮机电气工程系统调试方案本电气系统调试方案依据汽轮机操作规程，主要描述汽轮机系统电气设备的调试方法、主要功能以及相关参数的控制，对调试人员组织机构、岗位职责、以及打点过程等不作详细描述，对不含电气控制的设备如手动阀等调试不作描述。
一、调试计划二、机旁单体试车单位设备机旁试车之前，需对设备整体进行试车前确认，特别要对机械传动进行确认，以保证设备能够正常运转，主要需机旁单体试车的设备包括：三、中控试车中控试车主要包括各设备的中控手动试车、自动试车以及相关功能的实现，试车之前，必须进行单体设备的机旁试车，合格后再进行中控试车。
1、循环水系统试车因高压循环水泵目前已调试完毕，本方案对此不作详细描述。
2、油系统试车1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：2)主要监视参数及调试：主要监视参数如下：压力开关模拟调试内容如下：3)自动及联锁功能调试3、抽真空系统试车1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：2)主要监视参数及调试：3)自动及联锁功能调试4、蒸汽系统调试：1)手动试车：把试车设备置于集中位、送上电源后，由设备操作画面进行手动启动，手动启动设备如下：5、速关装置调试：1)试验速关组合装置上试验阀(1845)用于在线试验速关阀是否卡涩, 检验速关阀动作的灵活性。
许用试验油压P1=0.1081+0.685(P2-0.1) Mpa,其中P2为速关油压实际值。
如果实际试验值大于许用试验值P1，则说明有卡涩现象试车确认（签字）：2)主汽速关阀2301的调试开启时，顺时针旋转手动阀（1839）手柄90°建立启动油，再顺时针旋转手手柄90°，则启动油缓慢下降，这时速关阀(2301)将自动开启，检查速关阀是否灵活无卡涩，是否无摆动。
汽轮机调试方案
目录一、概述 2二、汽机主要技术规范 31.主机的主要参数 32.调节系统的主要参数 4三、机组整套启动具体条件： 6四、机组冷态启动 61．启动前的准备工作 62、暖管升压 83、冲转、升速、暖机、定速 93.1汽轮机冲转 93.2热态启动应遵守： 114、汽轮机转速达额定转速后,应做的工作 11 4.1主汽门严密性试验 114.2高压调门严密性试验 124.3喷油试验 124.4主汽门活动试验 124.5调门活动试验 134.6超速保护试验 144.7 OPC电磁阀试验 144.8 103%超速试验 144.9 110%超速试验 144.10机械超速试验： 155、汽轮机接带负荷 156、带负荷试验 166.1真空系统严密性试验 166.2甩负荷试验 16五、正常停机 161、机组停运前的准备 172、减负荷停机 173、停机后做下列工作 17六、机组蒸汽参数超过正常规范的规定 18 汽轮机蒸汽规范： 181、主蒸汽压力 182、主蒸汽温度 18七、故障停机的规定 191、破坏真空停机条件 192、不破坏真空停机条件 193、破坏真空紧急停机操作步骤 204、不破坏真空，故障停机操作步骤 20一、概述12MW直接空冷抽汽式汽轮机为南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产。
其型号为czk12-3.43/0.981型中压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，发电机型号为QFJ-15-2型采用自偱环封闭式空气冷却。
汽轮机结构包括静止部分，和转子部分，静止部分包括前、中、后缸隔板，前后轴承座，前后轴承，和前后汽封等，前汽缸措助前端的猫爪与前轴承座相连，前轴承座支承在前座架上，后汽缸则支承后汽缸座架上。
转子部分包括主轴和套装叶轮叶片以及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板组成了汽轮机的通流部分，借助刚性，联轴器与发电机转子相连。
汽轮机转子由一级复速级和十一压力级组成，叶片均分为根据全三元流原理设计的全四维叶片。
汽轮机DEH控制系统调试
汽轮机DEH控制系统调试一、DEH 控制系统概述DEH 控制系统是采用数字计算机技术和液压控制技术相结合的一种控制系统。
它通过采集汽轮机的各种运行参数，如转速、功率、压力、温度等，经过计算和处理后，输出控制信号，控制汽轮机的进汽阀门开度，从而实现对汽轮机转速、负荷等的精确控制。
DEH 控制系统主要由电子控制器、液压执行机构、传感器和变送器等部分组成。
电子控制器是系统的核心，负责数据处理和控制算法的实现；液压执行机构根据控制器的指令，调节进汽阀门的开度；传感器和变送器则用于采集汽轮机的运行参数，并将其转换为电信号传输给控制器。
二、调试前的准备工作在进行 DEH 控制系统调试之前，需要做好充分的准备工作，以确保调试工作的顺利进行。
1、技术资料的准备收集和整理汽轮机及其 DEH 控制系统的技术资料，包括设备说明书、原理图、接线图、控制逻辑图等。
熟悉系统的结构、原理和功能，了解调试的要求和步骤。
2、设备检查对 DEH 控制系统的设备进行全面检查，包括电子控制器、液压执行机构、传感器、变送器、电缆接线等。
检查设备的外观是否完好，有无损伤和松动；检查电气连接是否正确、牢固；检查液压系统的油路是否畅通，有无泄漏。
3、调试工具和仪器的准备准备好调试所需的工具和仪器，如万用表、示波器、信号发生器、压力校验仪等。
确保工具和仪器的精度和性能满足调试要求，并经过校验和校准。
4、人员培训对参与调试的人员进行技术培训，使其熟悉 DEH 控制系统的原理和调试方法，掌握调试工具和仪器的使用方法，明确调试过程中的安全注意事项。
三、调试内容和步骤1、硬件调试（1）电源系统调试检查电源系统的输入电压、输出电压是否符合要求，电源的稳定性和可靠性是否良好。
对电源进行带载测试，检查电源的过载保护和短路保护功能是否正常。
（2）控制器调试对电子控制器进行通电测试，检查控制器的指示灯、显示屏是否正常；检查控制器的硬件配置是否正确，如内存、硬盘、CPU 等；对控制器的输入输出通道进行测试，确保信号的传输和接收正常。
2.5MW汽轮机组调试方案
焦化XX干熄焦余热发电工程电站安装工程汽轮机组调试方案二〇一二年十月十日本汽机调试方案依据电力部?电力建立施工及验收技术规X?〔汽轮机组篇〕及汽轮机生产厂家XX中能汽轮动力XX提供的?使用说明书?，为了配合现场需要，高速、优质、平安经济地运转，特编写“汽机试运方案〞，供现场施工及试运人员参考。
一、汽轮发电机组试运要求1、汽轮发电机组安装完毕，主机启动前，对系统及辅机设备应进展单机及分部试运工作，未经调整试运行的设备，不得投入生产。
2、汽轮发电机组的设备调整、启动试运操作程序及要求应按制造厂规定及本机组的?汽轮机组运行规程?执行。
3、调整试运工作应到达以下要求：〔1〕检查各系统设备的安装质量应符合设计图纸、制造厂文件及?电建规程?之规定的要求，方可进入设备调试工作。
(2〕检查各系统、设备的通风、照明、防火、卫生等，应满足运行平安和操作、检修方便。
(3〕经检查调整后各设备的技术性能，应符合制造厂及设计的有关的规定。
〔4〕吹扫和冲洗各系统，使之到达充分的干净，以保证机组平安经济的投入运行。
〔5〕提供完整的设备、系统安装记录及技术文件，验收记录作为试运行和生产的原始资料和依据。
4、汽轮发电机组整套启动前，由安装单位与参加启动试运生产人员配合完成以下工作工程：1〕汽水管道的吹扫和冲洗；2〕冷却水系统通水试验和冲洗；3〕真空系统灌水严密性试验；4〕油系统试运、调整和油循环，直至到达油质化验合格。
5、调节保安系统静态定值的整定和试验；6、盘车装置的试验；7、抽汽逆止阀与传动装置的调整试验；8、配合热工、电气进展以下保护及联锁装置、远方操作装置的试验；1〕各电动阀门行程试验；2〕循环水泵出口电动门联动试验；3〕循环水泵相互联动试验；4〕凝结水泵相互联动试验；5〕射水泵相互联动试验；6〕低压缸喷水试验；7〕调节、保安系统试验；8〕冷却、调速、润滑等附属系统安装完毕，验收合格，分部试运情况良好；9〕与电气局部有关试验工作。
汽轮机调试方案与措施
汽轮机调试方案与措施一、调试方案1.制定调试计划：根据汽轮机的设计要求和使用条件，制定详细的调试计划。
确定调试目标、时间节点、分工和资源需求等。
2.制定调试步骤：根据汽轮机的工作原理和结构特点，确定调试步骤，包括系统的检查、设备的调试、监测仪表的校验和系统的试运行等。
3.确定调试人员：根据调试的要求和复杂性，确定调试人员。
保证调试人员具备相关的经验和技术能力，并制定相应的培训计划。
4.提前准备好所需工具和设备：检查和准备好所需的工具和设备，确保调试过程的顺利进行。
二、调试措施1.整体系统检查：对汽轮机的各个部分进行逐一检查，确保所有连接和装配都正确无误。
检查各个系统的工况参数，包括油温、水温、压力等是否正常。
2.设备调试：对汽轮机的设备进行逐一调试，包括起动装置、润滑系统、冷却系统等。
检查设备运行是否正常，并进行必要的调整和修正。
3.仪表校验：对汽轮机的监测仪表进行校验，确保测量结果的准确性和可靠性。
校验内容包括温度计、压力计、流量计等。
4.系统试运行：对汽轮机进行试运行，验证其性能和稳定性。
根据试运行结果，对系统进行必要的调整和优化。
5.故障排除：如果在调试过程中发现故障，需要及时排除故障。
根据故障的具体情况，采取适当的措施，修复设备并恢复正常运行。
三、安全措施1.遵守操作规程：严格按照操作规程进行调试，确保操作的安全和规范。
操作人员必须熟悉设备的工作原理和操作流程，并具备相关证书和资质。
2.保证工作环境的安全：调试现场必须保持整洁，消除杂物和障碍物，并确保良好的通风条件。
检查并确保紧急停机装置和安全设备的正常运转。
3.佩戴个人防护用品：调试人员必须佩戴个人防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防护服等。
对涉及高温和高压的设备，必须佩戴防热手套和防护鞋。
4.建立应急预案：制定相关应急预案，包括火灾事故、电气事故和机械事故等。
调试人员必须熟悉应急预案，并进行相关的应急演练。
5.定期检查设备：对汽轮机的设备定期进行检查和维护，确保设备的良好运行状态。
汽轮机调试方案
河南神火焦电厂3MW 余热发电项目安装工程汽轮机调试方案1．概略1．1 河南神火企业企业焦电厂3MW余热发电项目安装工程，由汽轮机和发电机组设施是由山东青能动力有限企业设计并供给设施。
汽轮机设计参数以下：型号：单缸中温中压凝汽式机组；额定进汽参数： P=， T=350℃；额定排汽参数：排汽压力 Pt=，排汽温度 t=80 ℃；汽轮机额定转速： n=3000r/min ；发电机设计参数以下：型号： QFB1-3-2额定转速： n=3000r/min ；额定功率： P d=3000r/min ；输出电压： V=6300伏；功率因数： cos￠=；1．2 本机组调理系统采纳全液调理系统。
保安系统主要由紧急遮断器、紧急遮断油门、磁力断路油门、轴向位移遮断器、自动主汽门等装置构成。
机组油系统由主油箱、沟通离心油泵 1 台、沟通齿轮油泵 1 台、手摇泵 1 台、冷油器 2 台、注油器、滤油器、润滑油调理阀等设施构成。
2．组织机构2．1 由设施厂家、安装单位和使用单位运行人员构成调试小组，组长由建设单位人员担当，副组长由青能调试人员担当和施工单位调试负责人员担当。
调试小组人员由汽机、热工和电气运行人员构成。
2．2 各专业范围内的调试工作由负责其专业的副组长组织协调，需要两个或两个以上专业配合、协调达成的调试工作由组长负责组织协调；2．3 一定听从一致指挥，密切配合，不得违章指挥或违章操作；2．4 每步伐试工作应做好信息反应；3．调试具备条件3．1 汽轮、发电机组设施及系统安装达成，油循环合格，各辅机设施单体试车合格；3．2 电气到送电达成，装置单体调试达成；3．3 热工各丈量装置、仪表、控制仪器安装、单体调试达成；3．4 锅炉调试达成，锅炉负荷知足需要；3．5 主蒸汽管道吹管合格，管道恢复；4．安全环境条件4．1 锅炉、汽轮机、电气控制室间联系通道通畅，场所平坦，临边栏杆完美，管沟、孔洞有盖板，照明齐备；4．2 厂房内消防水管、消防装置、灭火器装备齐备，能随时投入使用；4．3 禁止没关人员进入调试现场，没关物件消除现场；5．调试方案5．1汽轮机静、动向试验项目5．1． 1汽机静态试验项目5．1． 1．1电动沟通油泵启动试验；5．1． 1．2电动直流油泵启动试验；5．1． 1．3润滑油压整定、各轴承油量分派试验；5．1． 1．4凝固水泵连锁保护试验；5．1． 1．5低油压保护试验；5．1． 1．6盘车泊车连锁保护试验；5．1． 1．7紧急遮断油门动作试验；5．1． 1．8轴向位移遮断器油压整定及动作试验；5．1． 1．9磁力断路油门动作试验（紧迫停灵活作实验）；5．1． 1．10 机电联跳保护试验；5．1． 1．11循环水泵试运行；5．1． 2．汽轮灵活向试验项目5．1． 2．1按新机组启动，冲转转子暖机升速试验；5．1．2．2动向条件下紧急遮断器动作试验、轴向位移遮断器动作试验、磁力断路油门动作试验；5．1． 2．3 升速暖机，检测过临界转速机遇组振幅；5．1． 2．4 升至机组额定转速进行定速试验；5．1． 2．5 脉冲油压整定试验；5．1． 2．6 丈量并整定压力变换器的调速范围试验；5．1． 2．7 汽轮机超速动作保护试验；5．1． 2．8 汽轮机保持额定转速供电气试验；5．1． 2．9 汽轮机接带负荷试验；5．1． 2．10 汽轮、发电机组甩负荷试验；5．1． 2．11 发电机组 72 小时结合试运行；5．2机组静、动向试验5．2．1机组静态试验5．2． 1．1电动沟通油泵启动试验主油箱装上合格汽轮机油，油位在正常液位的中间地点，翻开沟通油泵入口阀门和一台冷油器的出入口阀门，润滑油调理阀全翻开，分别就地和操作盘上手动和自动启动沟通油泵，当泵转速达到正常转速后，立刻开启泵出口阀门，使油进入油系统，泵运行应正常，出口油压应达到。
汽轮机整套启动调试方案讲解
汽轮机整套启动调试方案讲解咱们得明确启动调试的目的。
简单来说，就是确保汽轮机从静止状态平稳过渡到运行状态，同时各项参数达到设计要求，保证安全可靠。
下面，我就一步步给大家讲解。
一、启动前的准备工作1.检查汽轮机本体及辅助设备，确保无遗漏。
2.检查油系统，保证油质合格、油位正常。
3.检查水系统，确保冷却水畅通无阻。
4.检查电气系统，确认电源稳定，保护装置正常。
二、启动过程1.进行盘车，检查转子是否转动灵活，有无卡涩现象。
2.启动油泵，建立油压，检查油系统是否正常。
3.打开蒸汽阀门，逐渐提高蒸汽压力，观察汽轮机转速的变化。
4.当转速达到预定值时，逐步关闭蒸汽阀门，使汽轮机进入空载运行状态。
三、调试过程1.调整蒸汽压力，使汽轮机转速稳定在额定值。
2.检查轴承温度、振动等参数，确保在正常范围内。
3.调整油系统，保证油温、油压稳定。
4.检查水系统，确保冷却水流量、压力正常。
5.对电气系统进行检查，确认保护装置正常工作。
四、并网运行1.当汽轮机各项参数稳定后，申请并网。
2.并网成功后，逐步增加负荷，观察汽轮机运行状况。
3.调整负荷，使汽轮机在最佳工况下运行。
五、注意事项1.启动调试过程中，严格遵守操作规程，确保安全。
2.如发现异常情况，立即停机检查，找出原因并处理。
3.做好数据记录，为后续运行提供参考。
写到这里，我喝了一口咖啡，看着窗外的风景，思绪回到了过去。
10年的方案写作经验告诉我，每一个细节都至关重要。
这份方案，不仅是一份工作文档，更是对汽轮机整套启动调试过程的严谨把控。
我想说的是，启动调试汽轮机是一项复杂而严谨的工作，需要我们细心、耐心地去操作。
只有这样，才能保证汽轮机的安全稳定运行，为企业创造更多的价值。
希望这份方案能对大家有所帮助，让我们一起努力，为我国的电力事业贡献力量！注意事项：1.启动前要仔细检查设备，遗漏任何一个环节都可能带来麻烦。
记得上次有个小零件没检查到，结果启动时出了问题，花了双倍时间才解决。
新建电厂汽轮机整套启动调试方案
一、汽轮发电机组启动试运前现场必须具备的条件：1、汽机厂房内场地平整，道路及消防通道畅通无阻。
2、试运范围内的悬空脚手架已全部拆除，卫生环境已清理干净，现场的沟道及孔洞齐全，有较正规的楼梯、步道、栏杆及保护板等。
3、现场有足够的消防器材，消防水系统完善并有足够的压力处于备用状态。
4、现场应有完善的正式照明，事故照明系统安全可靠，并处于备用状态。
5、凝泵坑、凝汽器下方坑、循泵坑、加热器下方坑等的排水系统完善，积水能迅速排至厂外。
6、电话等通讯设备安装完毕，满足试运时使用。
二、汽轮发电机组启动试运前应具备的条件：1、所有设备及系统按设计要求安装完毕，安装记录齐全，经有关人员验收合格。
2、各系统、设备、管道均按规定进行浸油、水压等试验，试验结果必须合格。
3、完成所有的应保温设备及保温工作。
4、各设备、管道的支吊架齐全、正确可靠，能满足运行要求。
5、基础混凝土及二次灌浆达到设计要求强度。
6、电动、液动阀门经调整、传动、试验动作灵活、正确。
7、具有完善可靠的动力电源和操作电源及保护电源。
8、各液位计算好最高、最低各正常工作位置。
9、所有传动机械按要求加好润滑油，并且油质、油位正常。
10、各指示记录仪表、音响信号装置安装齐全、并经调整校验正确。
11、各阀门持牌编号，注明名称各开关方向。
12、有符合本机组特点及系统的并经有关领导批准的运行规程，运行人员经考试合格，并能迅速的进行实际操作。
三、汽轮机冲转应具备的条件：1、化学水系统正常运行，能够提供足够的合格的除盐水。
2、化学水补水管路、凝水管路、高加疏水管路冲洗完毕，并验收合格。
3、主蒸汽、汽封送汽、抽汽管路冲洗完毕，并验收合格。
4、真空系统灌水严密试验合格。
5、各附属机械的分部试运完毕合格。
6、油系统的分部试运完毕合格。
7、抽真空试验合格。
8、调节系统及保安系统的静止状态试验合格。
9、盘车装置的调整试验完毕。
10、配合DCS控制、电器进行的有关保护、联锁、信号音响装置、运行操作装置传动试验完毕。
汽轮机组调试方案细则
汽轮机组调试方案细则经检查，安装工作确已完毕，转动设备分部试运正常，标记清晰，系统清洁完整，照明、通讯、消防器材完备，各电动门、执行器动作灵活、可靠。
油循环完毕。
1、静态试验：静态试验前，仔细检查各设备，应安装正确、完整，各系统连接完毕，汽水系统吹扫干净，油系统循环结束，经化验油质合格，各分部试运行合格，保温油漆完毕。
1.1、危急保安试验开启高压油泵，投入各保护装置，主汽门、高压调速汽门、抽汽及抽汽旋转隔板处于开启位置，各油压表温度计指示正常。
（安全油压建立，事故油压回零或接近零碎位，否则应调整相应的过封度）。
自动主汽门接好电秒表。
手打急保安器，自动主汽门迅速关闭，事故油建立并＞0.6Mpa，安全油压回零。
若此时事故油压、安全油压不正确，应对安全油补油节流孔、电磁阀、磁力断路油门及危急遮断器顶部油孔进行适当调整，使其达到动作要求值后，重新合上危急保安器，并使危急遮断油门复位，重新开启自动主汽门。
1.2、磁力断路油门试验手按磁力断路油门动作按钮，自动主汽门、高压调速汽门及两级抽汽旋转隔板迅速关闭，安全油压复零，事故油压建立，否则应按上述步骤重新调整电磁阀及相应泄油口合格后，重新合闸并开自动主汽门。
1.3、电磁阀试验手按电磁阀动作按钮，高压调速汽门及两级抽汽旋转隔板迅速关闭，安全油压不变，自动主汽门不关，事故油压迅速建立，否则应查明原因后再进行试验，合格后才能进行下一步工作。
1.4、自动主汽门及调速汽门严密性试验机组启动前，投入高压油泵，调整润滑油压力0.08—0.1Mpa，投入盘车，分别对自动主汽门及调速汽门进行严密性试验，合格后方可对机组作冲转准备。
2、启动前的准备及检查2.1检查各转动设备的操作开关、联锁装置均在断开位置，联系电气送动力电源。
2.2 联系电气试验联络命令信号。
2.3 联系热工投入仪表和保护，开启各表计一、二次门，投入现有记录仪表。
2.4检查各自动保护装置可靠。
2.5向凝汽器热水井补除盐水，水位显示在3/4刻度附近。
汽轮机调试方案
目录1、编制依据2、试验目的3、试验项目4、试验前必须具备的条件5、调节系统静止试验6、调节系统静态特性曲线试验7、调速试验现场组织措施8、环境、职业健康、安全风险因素控制措施1、编制依据《电力建设施工及验收技术规范》、南汽厂C15—4.9/0.981型15MW抽汽式汽轮机说明书、调节系统说明书、调节系统图纸和有关资料。
2、试验目的C15—4.90/0.981型15MW抽汽式汽轮机安装后，通过启动整定调速系统的工作点以及确定调节系统的工作性能，应满足制造厂和汽机启动、带负荷的要求。
3、试验项目3.1调节系统静态试验项目：3.1.1交流油泵、直流油泵自启动试验3.1.2自动主汽门关闭时间测定3.1.3电超速、磁力断路油门试验。
3.1.4润滑油压低联动停机、停盘车试验3.1.5主汽门及调节汽门严密性试验3.1.6危急遮断器动作试验3.1.7调节系统静态特性试验3.1.8调压器静态特性试验4、试验前必须具备的条件4.1汽轮机组所有设备安装完毕，分部试运转合格，安装人员已全部撤离现场。
4.2油质合格、油循环结束，拆除各轴承临时滤网，节流孔板安装完毕。
4.3油系统上各压力、温度仪表全部安装到位，并投入运行。
4.4试验所需仪器、工具、器具齐全。
4.5试验组织措施及人员均已落实、试验场地符合要求、照明充足。
4.6启动交流油泵，油压、油温均达到正常运行要求。
4.7油系统设备周围应设置必要的消防器材。
5、调节系统静止试验试验时必须将汽轮机电动主汽门、主汽门及旁路关闭严密。
启动交流油泵，然后进行下列各项试验。
5.1交流油泵、直流油泵自启动试验5.1.1试验目的：主要测取当调速油压或润滑油压降低到整定值时，交流油泵和直流油泵是否能自动投入运行。
5.1.2试验要求：(1)当调速油压降至0.9Mpa时，交流高压油泵是否能自动投入运行。
（2）润滑油压降至0.055Mpa-0.05Mpa时，交流润滑油泵是否能自动投入运行。
(3)润滑油压降至0.04Mpa时，直流润滑油泵是否能自动投入运行。
汽轮机高低压加热器调试措施
汽轮机高低压加热器调试措施
汽轮机高、低压加热器是汽轮机的重要组成部分，主要用于增加蒸汽
的温度，提高汽轮机的效率。
在进行汽轮机高、低压加热器的调试时，需
要采取一系列的措施来确保其正常运行。
以下是汽轮机高、低压加热器调
试的一些常见措施：
1.仔细检查设备安装是否符合设计要求，检查加热器的进、出口流道
是否通畅，并确保加热器的接口与管道布置是否正确无误。
2.检查加热器本体、壳体和泄漏器等部件的焊接质量和密封性，确保
无泄漏现象出现，并进行必要的修理和补救。
3.清洗加热器内部的积水、沉积物和铁锈，清理水管、内胆和隔板，
确保内部干净，并避免对设备的运行产生不良影响。
4.逐一检查加热器各部位的温度传感器、压力传感器、温度控制阀等
设备，确保其工作状态正常，准确可靠。
5.检查锅炉进水和排水系统的阀门、泵等设备的操作情况，保证其正
常工作。
6.在逐步增加负荷的过程中，及时监测加热器的温度、压力和流量，
确保各参数在正常范围内，并及时调整。
7.进行加热器的启动和停机试验，验证其正常工作和安全可靠性。
8.进行加热器的性能测试，测试其在不同负荷下的效率、蒸汽温度升
降等参数，与设计值进行对比，以验证其设计效果。
9.对调试过程中的问题进行记录和总结，及时处理并改进相应的措施，以提高加热器的运行效率和安全性。
10.根据调试结果，对加热器进行必要的调整和优化，以提高其运行效率和可靠性。
总之，汽轮机高、低压加热器的调试是一个复杂而重要的过程，需要综合考虑各个方面的因素。
只有经过仔细的调试措施，才能确保加热器能够正常运行，并达到设计要求。
汽轮机整套启动调试方案
目录1. 目的 (1)2. 依据 (1)3. 设备系统简介 (1)4. 调试内容及验评标准 (2)5. 组织分工 (3)6. 使用仪器设备 (3)7. 整套启动应具备的条件 (3)8. 整套启动程序及原则 (5)9. 首次整套启动操作步骤 (6)10 主要设备及系统投入要点 (9)11冷热态启动方式划分 (9)12. 停机操作 (10)13 安全注意事项 (12)1. 目的为加强茂县潘达尔硅业有限责任公司,2×33MVA工业硅矿热炉余热发电工程调试工作管理，明确启动调试工作的任务和各方职责，规范调试项目和程序，使汽轮机整套启动调试工作有组织、有计划、有秩序地进行，全面提高调试质量，确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产，特制定本方案。
机组整套启动调试是基建工程的最后一道工序，通过整套启动调试使机组达到《验标》规定的技术指标。
本方案仅作为机组启动试运导则，提供了机组调整试运指导性意见，各参建单位可遵照执行。
2. 依据2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）及相关规程》2.2《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版）2.3《火电工程启动调试工作规定》（1996年版）2.4《电力建设施工及验收技术规范》（1992年版）2.5制造厂家及设计院相关资料。
3. 设备系统简介3.1 工程概况茂县潘达尔硅业有限责任公司2×33MVA工业硅矿热炉余热发电工程，其汽轮发电机组为青岛节能汽轮机集团股份生产的N12-3.43型凝汽式汽轮机。
3.2 汽机本体简介汽轮机组为N12-3.43型凝汽式汽轮机为单缸非调整抽汽凝汽式汽轮机。
额定功率12MW，经济功率12MW。
本汽轮机单缸凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。
转子部分包括主轴、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括汽缸、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。
汽轮机通流部分由一级双列调节级和11个压力级，共13级组成。
300MW汽轮机组调试方案讲解.pptx
油系统油压整定及油循坏
1油系统的试运行和油循环工作主要包括：
清理油箱，向油箱灌油；
各协助油泵试运行； 油系统循环冲洗； 各油压调整阀与油系统油压初步整定； 协作热工、电气人员进行油系统设备连锁爱护装置的试验与整定; 2油系统试运行和油循环前应具备的条件： 油系统设备及其管道全部装好，清理干净并严密封闭； 备好滤油机及滤网，在油系统每个轴承的进油口、主油泵、注油器的进油口等处加装滤网（40#100目）； 现场备有足够的（4吨）符合设备制造厂要求并经化验合格的HU-20号汽轮机油； 确认事故排油系统正常，阀门操作敏捷并关严加爱护罩，备好事故排油所需的容器； 灌油或放油时，盛汽轮机油的容器应清洁，不得运用未经彻底清理的盛过其他油种的容器，装油和摆放时应严 防与其他油种的容器混淆。 4.3油循环 向油箱灌油时，应经过滤油机或采纳铜网、罗娟过滤，滤网不低于28#（70目）； 油箱灌油及油系统充油时，设备和管道无渗漏现象; 第一次灌油高度可灌至最高油位线，待系统充油、油位下降再将备用油补充进去；
7超速试验
・超速试验应按下列规定执行：
试验时应统一指挥，明确分工，严密监视；
汽轮机本身转速表检验合格；
升速前应手动危机保安器确认其动作敏捷，转速应能马上下降；升速应平稳，升速时间一般为1分钟左右（ 10~12转/秒），严禁在高速下停留或徘徊；
严密监视汽轮机转速及各轴承振动状况，超过极限值应马上危机保安器停机，并派人在主汽门不能关闭的状况 下，快速关闭隔离汽门。•试验方法
将与汽轮油泵并联的截至阀打开，启动汽轮油泵，当油泵出口油压达到6Kgf/cn?时，作手动保安系统试验；
汽轮机整体调试方案
汽轮机整体调试方案1整套启动试运的目的整套启动调试是汽轮发电机组安装工程的最后一道工序。
通过机组整套启动试运行，可以检验、考核汽轮机各设备及系统的制造、设计、安装质量以及各设备及系统的运转情况。
通过试运过程中对设备的静态、动态特性参数的调整、试验以及让各种可能的缺陷、故障和隐患得到充分暴露并消除，使主、辅机及整套发电设备满足设计要求，以安全、可靠、稳发、满发的优良性能将设备由基建移交生产。
2调试质量目标2.3.1自动投入率100%。
2.3.2保护投入率100%。
2.3.3仪表及“DCS”投入率100%。
3汽轮机整套启动试运应具备的条件3.1设备方面应具备以下条件3.1.1各辅助设备及系统分部试运转合格，各手动阀门动作灵活；各调节阀、电动门、气动门经启、闭试验证明其动作正常、功能完备。
3.1.2给水管道及主蒸汽管道经水压试验合格。
3.1.3各汽、水管道吹扫、冲洗完毕，经检查验收合格。
3.1.4汽轮机透平油油循环冲洗结束，管路恢复，油质符合油质监督规定。
3.1.5汽机盘车、顶轴油装置经试转符合要求，已可投用。
3.1.6真空系统调试结束，确认真空系统严密良好。
3.1.7调节保安油系统调试结束，油泵、阀门组块、油过滤及仪表、压力开关各功能均正常。
主汽门和调节汽门等伺服执行机构动作正常。
3.1.8汽机DEH控制系统静态调试完毕，性能符合制造厂设计标准，ETS、TSI 部件经校验合格。
3.1.9热控“DCS”能投入使用，满足启动要求。
DEH、ETS、TSI等调试结束。
机、炉、电横向联锁、保护经校验合格，各报警、记录信号、光字牌显示正确无误。
3.1.10发电机空冷系统调试完毕并合格。
3.1.11旁路系统调试完毕并合格。
3.1.12汽机防进水保护试验合格。
3.1.13各水箱、油箱等容器按需要补足品质合格的水和油等介质。
3.1.14高压加热器及回热、除氧、给水系统均具备投用条件。
3.2环境和人员需要具备一下条件3.2.1设备现场的楼梯平台、沟道盖板应完备齐全;照明充足，通讯方便;障碍、垃圾以及其它易燃物已经清除，消防设施备齐，消防水源充足可靠。
汽轮机调试方法及措施
山东泉兴水泥有限公司余热发电项目 1 × 10MW汽轮机启动调试方案及措施洛阳中重建筑安装工程有限责任公司2010-7-6编制审核批准监理目录1 、汽轮机组启动调试目的2、编制依据3、润滑油及调节保安系统调试4 、凝结水系统调试5 、循环水系统调试6、射水泵及真空系统调试7、汽机保护、联锁、检查试验项目8 、试运组织汽轮机组启动调试方案1 、目的为加强山东泉兴水泥有限公司余热发电工程汽轮机组调试工作管理 , 明确启动调试工作的任务和各方职责 , 规范调试工作的项目和程序 , 使调试工作有组织、有秩序地进行 , 全面提高调试质量 , 确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产 , 根据火电厂机组的实际情况和同类型机组启动调试的经验 , 特制订本方案。
机组启动调试是安装工程的最后一道工序 , 通过启动调试使机组达到验标规定的技术指标。
本方案仅作为机组启动的试运导则 , 提供机组调整试运指导性意见。
本方案在实施过程中的修改、调整 , 届时由启动验收领导小组决定。
2、编制依据：2.l 《火力发电基本建设工程启动及验收规程及相关规程》 (1998 〉 :2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 ;2.3 《火电工程启动调试工作规定》 ;2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》 (1998 年版 );2.5 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽机篇 ):2.6 《电力基本建设工程质量监督规定》 ;2.7 《安装使用说明书》 ( 设备厂 )3 、设备系统简介3.1 、主机设备规范本机组为洛阳中重发电设备有限公司生产的 BN10-1.6/0.35 型补汽凝汽式汽轮机。
为纯低温、低压余热发电单缸、冲动、补汽式汽轮机。
3.1.1 、主要技术参数主汽门前蒸汽压力 1.6Mpa ± 0.2Mpa主汽门前蒸汽温度320℃ +50 ℃ ,-20 ℃补汽压力0.35Mpa +0.2Mpa,-OMpa补汽温度155℃ +15 ℃ ,-15℃设计发电功率：进汽48.41t／h、补汽4t／h 10MW冷却水温度：正常25℃最高33℃转速 300Or/mⅰn汽轮机转子临界转速 1580~1630r/min额定工况排汽压力 0.007mpa汽轮机转动方向（从机头方向看）为顺时针方向汽轮机设计功率 10MW汽轮机在工作转速下，其轴承处允许最大振动 0.03㎜过临界转速时轴承处允许最大振动 0.15㎜汽轮机中心距运行平台750mm汽机本体主要部件重量：(a)上半总重（连同上隔板）～14.3t（b）下半总重（不包括隔板下半） 16t（c）汽轮机转子总重 6.45t(d) 汽机本体重量 47t汽轮机本体最大尺寸 ( 长×宽×高 )5325 × 3590 × 353Omm汽封加热器LQ-20加热面积 20 m²3.1.2 汽轮机调节及润滑油用油 , 推荐使用 GB/T1120-1989汽轮机油，牌号为L-TSA 32# 透平油。
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山东泉兴水泥有限公司余热发电项目 1 × 10MW汽轮机启动调试方案及措施洛阳中重建筑安装工程有限责任公司2010-7-6编制审核批准监理目录1 、汽轮机组启动调试目的2、编制依据3、润滑油及调节保安系统调试4 、凝结水系统调试5 、循环水系统调试6、射水泵及真空系统调试7、汽机保护、联锁、检查试验项目8 、试运组织汽轮机组启动调试方案1 、目的为加强山东泉兴水泥有限公司余热发电工程汽轮机组调试工作管理 , 明确启动调试工作的任务和各方职责 , 规范调试工作的项目和程序 , 使调试工作有组织、有秩序地进行 , 全面提高调试质量 , 确保机组安全、可靠、经济、文明地投入生产 , 根据火电厂机组的实际情况和同类型机组启动调试的经验 , 特制订本方案。
机组启动调试是安装工程的最后一道工序 , 通过启动调试使机组达到验标规定的技术指标。
本方案仅作为机组启动的试运导则 , 提供机组调整试运指导性意见。
本方案在实施过程中的修改、调整 , 届时由启动验收领导小组决定。
2、编制依据：2.l 《火力发电基本建设工程启动及验收规程及相关规程》 (1998 〉 :2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》 ;2.3 《火电工程启动调试工作规定》 ;2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》 (1998 年版 );2.5 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽机篇 ):2.6 《电力基本建设工程质量监督规定》 ;2.7 《安装使用说明书》 ( 设备厂 )3 、设备系统简介3.1 、主机设备规范本机组为洛阳中重发电设备有限公司生产的 BN10-1.6/0.35 型补汽凝汽式汽轮机。
为纯低温、低压余热发电单缸、冲动、补汽式汽轮机。
3.1.1 、主要技术参数主汽门前蒸汽压力 1.6Mpa ± 0.2Mpa主汽门前蒸汽温度320℃ +50 ℃ ,-20 ℃补汽压力0.35Mpa +0.2Mpa,-OMpa补汽温度155℃ +15 ℃ ,-15℃设计发电功率：进汽48.41t／h、补汽4t／h 10MW冷却水温度：正常25℃最高33℃转速 300Or/mⅰn汽轮机转子临界转速 1580~1630r/min额定工况排汽压力 0.007mpa汽轮机转动方向（从机头方向看）为顺时针方向汽轮机设计功率 10MW汽轮机在工作转速下，其轴承处允许最大振动 0.03㎜过临界转速时轴承处允许最大振动 0.15㎜汽轮机中心距运行平台750mm汽机本体主要部件重量：(a)上半总重（连同上隔板）～14.3t（b）下半总重（不包括隔板下半） 16t（c）汽轮机转子总重 6.45t(d) 汽机本体重量 47t汽轮机本体最大尺寸 ( 长×宽×高 )5325 × 3590 × 353Omm汽封加热器LQ-20加热面积 20 m²3.1.2 汽轮机调节及润滑油用油 , 推荐使用 GB/T1120-1989汽轮机油，牌号为L-TSA 32# 透平油。
对本汽轮机使用L-TSA 32#优级防锈汽轮机油 , 为保证油质清洁度系统备有油净化装置。
3.1.3 结构概述汽轮机转子由单列调节级和十级压力级组成 , 除后两级为扭叶片外。
其余压力级叶片均为我国自行设计的新型直叶片。
在第 4级压力级后进行补汽。
汽轮机前轴承箱内装有主油泵、危急遮断装置、轴向位移传感器及径向推力联合轴承。
在轴承座上部装有调速器等。
前轴承座与前汽缸用半园法兰联结。
在纵向和垂直方向都装有定位的膨胀滑销（热膨胀指示器），以保证轴承座在热膨胀时中心不致变动。
装于前汽缸上部蒸汽室的调节汽阀为提板式 , 借助机械杠杆与调速器的油动机相连。
汽轮机转子采用套装结构，为柔性转子，叶轮采用锥形轮面烘套于轴上，以保证高度的中性及传递一定的扭矩，并装有轴向键，以防止叶轮松动时，与轴产生相对滑动。
叶轮之间借助隔圈以保证叶轮的轴向位置。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连 , 转子盘车装置装于后轴承盖上 , 由电动机驱动 , 通过齿轮减速达到所需要的盘车速度 , 盘车转速约为 5.7r/nin当转子的转速高于盘车的转速时 , 盘车装置能自动退出工作位置。
盘车电机后轴装有手轮 , 在无交流电源的情况下 , 可进行手动盘车。
3.2 热力系统3.2.1 主蒸汽系统来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到自动主汽门 , 自动主汽门内装有滤网 , 以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。
蒸汽经主汽门下部 2 根φ 219管道 , 进入汽轮机蒸汽室两侧 , 通过喷嘴进入汽缸内部 , 蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入。
来自低压锅炉的补汽经补汽阀从第 4 压力级后进入汽轮机作功。
凝汽器凝结成水借助凝结水泵打入轴封加热器 , 经除氧器除氧后的凝结水 , 经电动给水泵升压后进入锅炉 , 进入下一个循环。
3.2.2 汽封系统汽轮机的前后汽封近大气端的腔室和主汽门 , 调速汽门及补汽阀等各低压阀杆近，大气端的漏汽均由管道与汽封加热器相连 , 使各腔室保持 101KPa～127.5KPa 的压力 ,以保证蒸汽不漏入大气。
同时将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。
前后汽封的平衡室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连 , 均压箱内压力由电动调节阀调整 , 当汽封系统中压力低于 101KPa 时 , 在运行时调整电动调节阀从新蒸汽中补充蒸汽 , 当汽封系统中压力高于 127.5KPa 时 , 多余的蒸汽通过电动调节阀排入凝汽器中。
3.2.3 真空系统蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入凝汽器凝结成水 , 在凝汽器内即形成真空。
为了去除在运行中积聚在凝汽器内的空气 , 在凝汽器的两侧装有抽空气管 , 合并后接到射水抽气器进口 , 由射水抽气器将空气抽出。
射水抽气器由专门的射水泵提供压力水。
射水抽气器亦可做为启动抽气器 , 能在短时间内形成凝汽器的真空。
正常运行时两台射水泵互为备用。
设有真空破坏门 , 在事故情况下需破坏真空紧急故障停机时开启此门 , 可迅速破坏真空。
3.2.4 循环冷却水系统本机组的循环冷却水系统采用闭式循环 , 循环水泵从循环水吸水井中取水 , 升压后打入循环水母管 , 由循环水母管分别进入凝汽器的左侧水室 , 作为凝汽器的冷却水水源。
凝汽器的冷却水回水排入喷淋式冷却塔 , 在冷却塔内冷却后重新回到循环水吸水井。
凝汽器为分列双道制表面式 , 在凝汽器的铜管脏的情况下可停止半边运行 , 进行清洗。
循环水在进入凝汽器水侧之前 , 分出支管分别进入冷油器和空冷器作为冷却水的水源。
为防止杂物进入冷油器和空冷器 , 在冷油器和空冷器冷却水进口处装有二个4 次滤网和二次滤网的滤水器，可定期排污于排污井。
冷油器和空冷器的回水排入回水母管。
循环水的补水由补水井供水。
3.2.5 除氧系统除氧系统的水源有化学补充水、凝结水母管、疏水箱来水、给水泵再循环母管补给 ,当除氧器水位低时 , 可依靠除盐水补入除氧器或除盐水补入凝汽器 , 用凝结水泵经汽封加热器打入除氧器。
4 整套调试应具备的条件4.1分部试运结束 , 各系统、设备情况良好 , 并经检验合格 , 热工、电气保护、程控联动正常 , 信号正常。
分部试运记录完整并有签证。
4.2汽轮机发电机组 , 变压器组 , 线路安装工作全部完毕 , 质量验收合格 , 记录齐全。
4.3 汽机房内场地平整 , 道路畅通 , 脚手架全部拆除 , 环境己清理干正规的楼梯、栏杆。
4.4 有充足的照明 , 事故照明能在正常照明故障时自动投入。
消防设施齐全 , 消防水系统应处于备用状态 ,4.5 通讯联络系统可靠好用。
4.6 汽机房所有的电动门 , 手动门 , 调整门手动开关灵活 , 电动门 , 调整门按要求调试完毕 , 挂牌完毕。
4.7 各主要管道经过冲洗或吹扫合格 , 并办理签证 :4.8 设备及管道系统 , 保温及油漆工作按设计完工 , 并验收合格。
管道色环及介质流向标注正确。
4.9 投入动力系统及保护用电源。
4.10 凡有联动装置的设备 , 联动试验合格。
4.11 凝汽器 , 射水抽汽器、除氧器等附属设备安装工作结束 , 质量验收合格记录齐全 ,凝汽器及真空系统经灌水检查无泄漏 , 并验收合格。
4.12 主汽门及调节汽门关闭速度测试完 , 并符合标准。
油循环完毕 , 油质合格并有合格化验报告。
4.13 所有的监控仪表安装校验完 , 指示准确 , 灯光 , 信号齐全 , 试验良好 , 可以投入使用。
4.14 挂好符合现场实际的操作系统图。
4.15 对各个系统的所有设备 , 仪表 , 阀门挂表示牌 , 并标明开关方向。
4.16 准备好运行日志 , 记录报表及必要的工具 , 如 : 手提转速表、红外线测温仪、振动表 , 昕针 , 门钩等。
4.17 试运要求生产部门准备好经过审批的运行规程。
4.18 厂内外排水沟道 , 管道畅通 , 沟道及孔洞盖板齐全。
4.19 配备岗位考试合格者担任运行人员 , 并熟悉整套启动方案。
4.20 试运指挥系统完善 , 职责分明。
4.21 备有足够的除盐水。
4.22下列情况禁止启动4.22.l 危急保安器动作不正常 , 自动主汽门、调速汽门、补汽控制门卡涩 , 不能正常关闭。
4.22.2 盘车时发现汽轮发电机转动部分有明显摩擦声。
4.22.3 任一油泵或盘车装置工作失常 , 不能投入正常运行。
4.22.4 主要保护装置工作不正常 ( 如超速、轴向位移〉。
4.22.5 主要仪表缺少或失常。
4.22.6 油质不合格。
4.22.7 汽轮机上下缸内壁温度差超过 50 ℃。
4.22.8 热工保护电源失常。
4.22.9 盘车电流较冷态初始值明显偏大或摆动。
5组织分工 :5.1联合试运工作应在试运指挥机构统一指挥下 , 有组织 , 有计划 , 有秩序的进行 ,确保机组安全顺利投产。
5.2 由于调试的特殊性 , 因此要求参加机组整套试运的有关单位 , 应根据《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程及相关规程》的规定 , 各负其责。
5.3 调试单位负责制定整套启动方案、防事故措施和重大设备及系统的试运方案 , 负责整套启动调试工作。
5.4 生产单位在试运期间 , 根据调试要求或运行规程规定 , 负责运行操作。
根据需要和协商 , 做好设备代保管工作。
5.5 运行人员在整套调试人员的指挥下试运 , 但在紧急情况下 , 危及机组安全时 , 运行人员有权先行处理 , 后向调试人员报告 , 运行人员应认真检查 , 精心操作 , 坚守岗位。
5.6 汽机、管道、仪表、电气等有关专业应由安装单位派有经验的检修值班人员值班 , 对自己安装的设备 , 系统进行巡回检查 , 发现有异常情况及时报告 , 但不得随意操作运行设备 , 带班人员应集中在启动试运办公室值班 , 发现问题及时组织人员处理 , 安装单位在移交试生产前 , 负责试运现场的安全、消防、治安保卫、消缺检修和文明启动等工作。