路缘石首件开工报告(K16+000-K19+000)
路缘石开工报告
路缘石开工报告-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII宛坪高速公路南阳至内乡段路面工程（K24+000～K35+000）分项工程开工报告合同段：WPA-A-2-03合同段分项名称：路缘石桩号：K24+000～K35+000宛坪高速公路南阳至内乡段路面工程第三合同段项目经部二零零四年六月路缘石施工技术方案一、施工概况本合同段全长11KM，起止桩号为K24+000—K35+000，路缘石是设置在中央分隔带左右边缘的构造物，其中K24+000—K26+500段路缘石为现浇25号混凝土；K26+500—K35+000段路缘石为25号混凝土预制件，在预制场预制后再运到现场进行安装。
全标段路缘石总量为1360M3。
二、施工准备情况1、人员、机械情况：施工人员已到位，施工负责人周建业，详见进场人员报验单（附后），混凝土搅拌机、发电机、运输车等施工机械已到位，并进行了保养与调试，满足施工需要，详见进场设备报验单（附后）。
2、原材料及配合比情况：原材料已进场，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，并对各种原材料进行分隔存放，水泥存放台高出地面50CM，并搭棚以防雨林。
水泥：采用南阳航天P.O32.5普通硅酸盐水泥砂：采用赵河中粗砂碎石：采用质地坚硬的杏花山碎石水：采用洁净无污染的井水。
配合比设计完成，具体配合比为：水泥：砂：碎石：水=1：2.13：3.79：0.563、拌和场设置在镇平互通立交附近一平整场地上，占地5亩，并进行了场地硬化。
三、预制路缘石施工工序1、混凝土拌和1）、采用滚筒式搅拌机拌和，拌和前测碎石、砂含水量，并根据天气情况调整施工配合比。
2）、各种材料用量严格按照监理工程师批准的配合比进行控制，用磅秤称量，确保用量准确，质量误差控制在规定范围以内：水泥：±1%，碎石：±3%，砂：±3%，水：±1%。
路缘石滑膜开工报告
路缘石滑膜开工报告路缘石开工报告施表A002分项工程开工申请批复单施工单位：黑龙江省建安公路工程有限公司监理单位：忻州市交通监理咨询公司省道运永线永济城区段改线工程监理部路缘石施工方案一、工程概况省道运永线永济城区段改线工程第三合同段起讫桩号为K1+250-K1+900，全长650m，路缘石、路边石采用C25混凝土预制块，共计127.67m3。
二、施工计划计划开工时间2013年7月23日，完工时间2013年7月25日。
在施工中每道工序的完成，首先自检，自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。
三、组织机构项目承包人：成刚施工负责人：李晓东试验室主任：李玉坤质检负责人：曹静安全员：程丽霞施工员：王红狮试验员：米建明四、机械配置：旋转式搅拌机1台15KW发电机1台三轮车2台滑模机1台切割机1台五、原材料情况1、碎石采用永济清华石料场提供的优质碎石，经检测全部符合规范及设计要求。
2、水泥采用新绛威顿水泥厂P.S.A32.5号水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间不大于6小时，保证强度的形成。
3、砂采用夏县涑水河砂厂提供的优质粒。
4、水采用永济饮用水，并有400m3水池足够工程施工需要。
5、配合比路缘石采用C25混凝土，其配合比为：水泥：粗集料：细集料：水=352:1218: 685:145碎石掺配比：10mm-20mm:0-5mm=70: 30六、施工方案1、路缘石施工方案（1）、施工放样根据设计图纸进行施工放样，每10m放一个的控制桩，平曲线处设加密桩，加密为5m一个桩。
在控制桩内侧30cm处钉设基准钢钎（钢钎上设有可上下活动的横杆，并在钢钎上定出路缘石标高），架设基准钢丝200米一段，按大于1KN的拉力将钢丝拉紧，并且固定在横杆上，调整至正确高程。
（2）、基础清理根据放好的样对基础进行清扫整理，采用人工整理，整理好后自检，自检后抽检，合格后方可进行下一道工序施工。
（3）、混凝土拌合砼严格按配合比进行拌和，拌和时间不低于1.5min，拌好的砼颜色要均匀一致。
008路缘石分项工程开工报告
阿镇柳沟村三社至掌岗图村七社农村公路建设项目路缘石分项开工报告编制单位：河南华盛建设集团有限公司二零一三年五月路缘石分项工程开工报告承包单位：河南华盛建设集团有限公司监理单位：河南海华工程建设监理公司施工组织设计报审表承包单位：河南华盛建设集团有限公司施工放样报验单承包单位：河南华盛建设集团有限公司监理单位：河南海华工程建设监理公司进场设备报验单承包单位：河南华盛建设集团有限公司建筑材料报验单承包单位：河南华盛建设集团有限公司第一章编制依据和编制原则一、编制依据1.《阿镇柳沟村三社至掌岗图村七社农村公路施工图设计》中的设计及说明。
2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-20083.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-20064．《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-20045.《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-20006.《公路路基施工技术规范》JTG F10-20067.《城镇道路工程设计规范》CJJ37-20128.我项目经理部管理、技术和机械装备水平以及同类或类似工程的施工经历；9.施工现场调查所获取的有关资料。
二、编制原则1.精心组织、科学管理，合理安排施工顺序，确保进度目标。
2.严格按照ISO9002国际质量认证体系，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系，按照施工程序、检测频率和技术标准，确保工程质量达到优良。
3.积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备和新标准。
4.合理布置施工现场临时设施，合理组织施工阶段的交通运输，减少施工与行车干扰问题，做到文明施工。
5.严格按照《环境保护法》的规定，保持征地界外线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。
6.遵循标准化管理的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
第二章工程概况及工程数量一、工程概况1、工程简述本工程为伊金霍洛旗阿镇柳沟村三社至掌岗图村七社农村公路工程是阿镇规划一条次干路，本次道路西起与快速一路交叉口以东道路桩号（K0+240）处，向东至与快速二路相交处（K2+627.65），道路全长2387.65米。
路缘石开工报告详解
临吉高速公路路面工程第二合同段(路边石)施工组织计划山西平阳路桥有限公司临吉高速公路路面工程第二合同段监表2-2 分项工程开工申请批复单施工单位：山西平阳路桥有限公司临吉高速公路路面第二合同段项目部合同号：LM2临吉高速公路路面工程第二合同段路边石施工组织一、工程概况临吉高速公路路边石工程第二合同段起迄桩号K197+500-K218+798.851，全长21.298km。
预制法路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。
滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇．并挤密成型．每天可铺筑800m左右。
滑模法铺筑路缘石速度快。
所需人工少。
不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观。
用滑模机摊铺路缘石能保证施工质量，可大大加快施工进度，所以我部采用滑模法进行路边石的施工。
在施工中，可采用人工修补对其进行完善。
本段为乡宁停车区匝道，路边石尺寸：宽25cm,高15cm。
二、施工组织机构项目经理：郝平顺技术负责人：薛玉海施工负责人：赵建辉测量负责人：岳向前质检负责人：张培刚安全负责人：安海刚三、人工、材料、施工机械配置1、500型强制拌和机1台；50KW发电机组1套；砼运输车3辆；SW-15 路缘石成型机1台;2、项目部配备技术人员1名，劳力10人;3、进场主要材料有：水泥： P.S.A42.5级碎石： 300m3砂: 中砂200 m3四、施工进度安排施工工期安排：2011年06月18日五、技术准备情况1、《路缘石配合比设计》（普通）及批复、《滑模施工路缘石砼配合比设计》见附件；2、现场施工放样已完成，见“附件”《施工放样报验单》；3、开工前技术交底工作已完成；4、施工前加强人员培训是必需的，施工队应对施工管理人员、试验技术人员和操作技术工人进行滑模摊铺施工技术培训，尤其是对操作技术工人进行机械操作和传感器调整，未经培训的人员不得单独上岗操作。
5、施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种实验仪器，进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试用行正常。
土石混填路基首件工程开工报告
土石混填路基（首件）施工组织设计一、工程简介邢汾高速公路邢台至冀晋界段L6标段，路基工程起讫里程为K21+315—K32+686，挖方1299825.55m3，填方1448523.83m3。
我合同段通过观察地形特点，特选择K26+105.74-K26+400段作为土石混填路基首件工程，此区域长194.26米，土石混填工程量约49592.12m3。
施工工期为2011年1月4日-2011年1月10日。
本段路基填料来源于K26+500左4.5公里的取土场。
该段路基属于硬质石料土石路堤。
施工依据规范及设计文件：1、《施工招标文件》2、《施工投标文件》3、《邢汾高速公路邢台至冀晋界段第XFLJ－4标段两阶段施工图设计》4、《公路工程技术标准》(JTG B01－2003)5、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81－2006)6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）8、《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）二、首件工程目的和内容选取K26+205.74-K26+400填方段下路堤作为土石混填路堤首件工程，通过现场有效地施工方法使填料达到规定的压实度，试验时记录：压实设备类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、压实厚度、松铺系数等。
通过首件工程，确定土石混填路堤施工正确的压实方法，达到规定的密实度所需压路机的类型、组合方式、压实遍数、松铺厚度、压实厚度、松铺系数等试验参数，形成总结报告上报，经监理工程师批准后。
作为今后土石混填路堤施工质量控制的依据。
三、填石路基施工方案本首件工程拟投入挖掘机1台、推土机1台、压路机2台、装载机1台，运输车6台等机械进行联合作业，投入作业工人、管理人员等20人。
（一）施工准备1.测量准备：导线点、水准点已布设完毕，并经监理工程师验收，已具备开工条件。
2.试验准备：土石混填路基材料试验已完成。
路基填方首件开工报告
路基填方施工技术方案一、编制依据XX高速公路邢台至冀晋界段建设项目土建工程施工招标文件。
XX高速公路邢台至冀晋界段建设项目第X标段施工图纸。
国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程：《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《爆破安全规程》GB 6722-2003二、概况1、项目位置：XX高速公路邢台至冀晋界段X合同段位于河北省邢台市邢台县城计头乡境内，桩号为K47+960-K55+950，全长共7.99km。
2、设计标准：本项目设计标准采用双向四车道高速公路，本合同段设计速度为100Km/h，路基宽度为28.5m。
3、主要工程量及工程状况本路段主要工程量（K52+020—K52+060）全长40m，主要工程量：填方10490m3。
三、施工准备1、人员组织本段路基工程设在路基三工区，桩号为：K52+020—K52+060，人员进场详见人员进场报验单。
2、机械设备配置根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。
各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。
进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全。
3、施工准备3.1、测量放线工作要到位，恢复中桩及测设出路基施工线位置。
施工线宽度要考虑到填方高度、坡率和级数及平台个数及宽度。
3.2、清表及施工便道，靠路基左侧沿路线纵向方向修筑5米宽的施工便道，施工便道考虑地形因素，每200米设汇车点，长度不小于10m。
做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
3.3、建议开工日期：2011-1-19，计划完工日期：2011-4-19。
四、路基填方施工方案1、场地清理及基底压实1.1、在红线范围地表内挖横沟，沿红线开挖纵向临时水沟，并尽量与设计排水系统相结合，纵向沟挖出土方培在沟外侧作沟埂，以免路基外侧地表水排入路基基底，同时，纵向沟的深度和宽度不宜过小，以利路基地表水的排出，同时，亦可防止路基两侧地下渗水影响路基基底，纵向沟应将水引至原有沟渠排出。
南湖路缘石预制安装开工报告
路缘石预制、安装工程施工方案一、编制依据⑴日照市山海路南湖段公路工程施工图设计及其他相关图纸资料。
⑵国家及交通部颁发的《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行的有关法规、文件及技术规范等。
⑶施工现场踏勘及调查情况。
⑷投标书承诺的技术、施工队伍及机械设备能力。
⑸我公司路面工程施工的综合实力与多年施工经验。
二、工程概况及施工计划日照市山海路南湖段公路工程起止里程为K0+000～K7+431.33，全长7.082公里。
本合同段C25砼预制块工程数量为14163.7m，结构尺寸为上宽6cm下宽15cm，高22cm，每块长度74cm，为集中预制。
主要工程数量表:路缘石预制施工计划自2011年10月15日开工，到2012年1月15日结束；路缘石安装施工计划自2011年11月15日开工，到2012年3月15日结束。
三、施工准备情况1、人员配备情况①为保证路缘石预制安装的顺利实施，我们配备了富有施工经验、强有力的施工管理、技术人员，主要人员配备情况如下：王代军现场施工负责人，负责施工现场机械、人员的调配组织韩克立现场技术负责人，负责施工方案确定及上报、审批工作及现场技术控制武廷刚负责施工现场安全林慧勤负责试验技术检测、原材控制、配合比、坍落度控制等姜新军负责现场交通管制张勇导线水准点测设、高程测量控制及仪器检修张晓林原材料的供应，机械设备购置、租赁、调度保养高少文现场技术工作安排及预制块质量、外观、勾缝控制②施工人员施工工程队负责施工，目前已进场25人，满足施工人员需要。
2、配备机械进场设备混凝土由施工工程队负责拌和、运输；采用一台HZS90型拌和机拌和，两个SF-M1000型振动平台进行震动密实，500套定型模板预制。
3、施工材料准备施工用水为当地饮用水；施工用电接入地方电网。
集料选用：尹家河碎石场石料场生产的集料；水泥选用：日照莒州水泥厂生产，原材料数量满足施工要求；并已会同监理工程师对所进原材料进行了检验，质量均满足设计及技术规范要求。
首件 路缘石开工报告
阿门其日格-乌审召生态工业园区-小壕兔（矿区）公路首件工程施工申请报告致：阿门其日格至小壕兔一级公路第二驻地办我部内蒙古新大地建设建设集团股份有限公司阿小公路工程第二项目部（施工单位）根据现场实际情况，决定将(单位工程名称)路面工程（分部工程名称）k56+000-k59+000路面工程（分项工程名称）k57+000-k58+000路缘石（首件工程名称）选定为我部k57+000-k58+000路缘石（分项工程名称）的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向驻地办申请首件工程施工。
项目经理部（盖章）：施工单位技术负责人：年月日阿门其日格至小壕兔（矿区）一级公路首件工程开工报告（合同段____2_______）分部工程名称：k56+000-k59+000 路面工程首件工程名称：k57+000-k58+000路缘石编号：LM-A19施工单位：内蒙古新大地建设集团股份有限公司项目经理部（盖章）：申报日期：2011 年月日阿门其日格至小壕兔（矿区）一级公路首件工程开工申请表承包单位：内蒙古新大地建设集团股份有限公司合同段：2 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司编号：路缘石施工方案一、工程概况阿门其日格-乌审召生态工业园区-小壕兔（矿区）公路工程第二项目经理部标段全长19.669Km+4.5Km，起讫桩号为K35+000-K45+769，K53+100-K62+000；乌嘎连接线长度1.6Km；乌审召与主线的接线工程全长3Km。
线与乌嘎连接线路幅宽度26 m（K35+000 ～K54+021）,路面横断面设计为：中央分隔带(2 /2m+左侧路缘带为0.75 m +行车道2×3.75m +硬路肩3 m+土路肩宽0.75 m ) ×2;主线路幅宽度38 m（K54+021 ～K62+000）,路面横断面设计为：(中央分隔带12/2m+土路肩0.75 m +左侧硬路肩1m+行车道2×3.75 +右侧硬路肩3 m+路缘带0.75m ) ×2 。
路边缘石开工报告
路边缘石开工报告路缘石施工方案一、工程概况运城至灵宝高速公路K0+000-K26+787段落是我项目部路面工程建设里程，全长26.787公里，整体设计为双向四车道。
中央分隔带两侧采用路缘石，现拟开始k1+537-k1+800段路缘石施工。
采用滑模施工，C25混凝土浇筑，共计C25混凝土16.83m3。
二、施工计划计划开工时间2012年7月23日，完工时间2012年7月25日。
在施工中每道工序的完成，首先自检，自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序的施工。
三、组织机构1、管理人员技术负责人：胡跃先施工负责人：赵明胜试验室主任：武晓东质检负责人：李立坚2、施工人员技术员：崔海荣测量放线：樊盼试验员：李煜其他普工：15人四、机械配置：旋转式搅拌机 1台 15KW发电机 1台三轮车 2台滑模机 1台切割机1台五、原材料情况1、碎石采用永济清华石料场提供的优质碎石，经检测全部符合规范及设计要求。
2、水泥采用新绛威顿水泥厂P.S.A32.5号水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间不大于6小时，保证强度的形成。
3、砂采用夏县涑水河砂厂提供的优质粒。
4、水采用解州饮用水，并有400m3水池足够工程施工需要。
5、配合比路缘石采用C25混凝土，其配合比为：水泥：粗集料：细集料：水=352:1218: 685:145碎石掺配比：10mm-20mm:0-5mm=70: 30六、施工方案1、路缘石施工方案（1）、施工放样根据设计图纸进行施工放样，每10m放一个的控制桩，平曲线处设加密桩，加密为5m一个桩。
在控制桩内侧30cm 处钉设基准钢钎（钢钎上设有可上下活动的横杆，并在钢钎上定出路缘石标高），架设基准钢丝200米一段，按大于1KN 的拉力将钢丝拉紧，并且固定在横杆上，调整至正确高程。
（2）、基础清理根据放好的样对基础进行清扫整理，采用人工整理，整理好后自检，自检后抽检，合格后方可进行下一道工序施工。
菱形网格护坡施工方案（完整版）
菱形⽹格护坡施⼯⽅案（完整版）遂宁⾄西充⾼速公路SX1合同段菱形⽹格护坡（k16+000-k19+000)施⼯⽅案四川交投建设⼯程股份有限公司遂宁⾄西充⾼速公路SX1项⽬经理分部菱形⽹格护坡施⼯⽅案⼀、编制依据1、四川省遂宁⾄西充⾼速公路《两阶段施⼯图设计》。
2、项⽬部⽬前的劳动⼒施⼯机械设备能⼒、技术管理和现场地址实际调查。
3、《⼯路⼯程质量检验评定标准》。
4、招投标⽂件及国家、四川省相关法律与规定。
⼆、⼯程概况本合同段拱形护坡施⼯段包括：1、K16+590-K16+650左侧2、K16+841-K17+038左侧3、K17+310-k17+480左侧4、k17+550-k17+600左侧5、k18+620-k18+820右侧⼆、施⼯准备1、认真审核图纸及设计说明。
2、做好施⼯技术及安全交底。
3、⽹格护坡坡脚基础线、现状路基、⽹格顶边线放样及⾼程测量⼯作完成，⽹格基础顶⾼程测量完成。
4、路缘及流⽔槽、⼈⾏踏步的放样。
四、施⼯⽅案施⼯⼯艺：施⼯准备—边坡平整—测量放线—基槽开挖—浇筑菱形护坡⽹格—抹⾯、养护。
（附：施⼯⼯艺流程图）（施⼯⼯艺流程图）3.1、测量放线施⼯放样前，由测量⼈员对放样数据进⾏认真计算并复核。
经监理⼯程师审批后进⾏现场测量。
依据设计图纸采⽤全站仪进⾏精确测量定位，上报测量监理⼯程师进⾏复测审批认可，最终确定线位。
3.2、路基削坡及刷坡路基边坡修整分两步进⾏，第⼀步：按照测量所确定上坡⾓线⼈⼯⽤坡度尺、⽔平尺等在路基边坡上挖削坡度槽，施⼯时从上⽽下进⾏，边削坡边进⾏测量，坡度槽宽度在50cm左右；第⼆步：⽤⼈⼯配合挖掘机以坡度槽为基准进⾏⼤⾯积削坡，挖掘机削坡时，预留10cm左右⼈⼯进⾏修整，防⽌削坡过⼤影响路基稳定和菱形⽹格护坡的正常施⼯浇筑，⼈⼯进⾏整修时，挂线绳控制坡⾯平整度。
挖掘机削坡时，所削多余⼟⽅及时⽤⾃卸汽车运⾛，确保施⼯现场整齐有序。
3.3、菱形⽹格护坡施⼯（1）⽹格坡脚基础开槽测量放样完成经监理⼯程师验收通过，并探明施⼯区域⽆地下管线后⽅可进⾏开槽施⼯。
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分项工程开工申请批复单承包单位：包头市公路工程股份有限公司合同号：QWTJ-1 监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司编号: A—004分项工程施工组织设计报审表承包单位：包头市公路工程股份有限公司合同号：QWTJ-1 监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司编号：A—005进场设备报验单承包单位：包头市公路工程股份有限公司合同号：Q W T J-01监理单位：河北四方公路工程咨询有限公司编号：A—007青乌线一级公路乌后旗青山镇西补隆至乌根高勒一级公路工程路缘石分项开工报告包头市公路工程股份有限公司二○一三年四月六日路缘石施工方案一、工程概况由我部承建的乌拉特后旗青山镇西补隆至乌根高勒一级公路工程合同段起讫桩号为K0+000～K30+000，全长30km。
路缘石设计为分为A型两种，其每块长均为49cm。
经过我合同段与驻地办监理工程师共同检测，进场材料等各项指标均满足设计及规范要求，我部拟定于K16+000-K19+000路缘石进行首件工程施工，现将施工工艺呈报如下：二、编制依据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《内蒙古自治区地方标准》（DB15/441-2008）《公路排水设计规范》（JTJ 018-96）《公路工程水泥级水泥混凝土实验规程》（JTG E30-2005）《乌拉特后旗青山镇西补隆至乌根高勒一级公路两阶段施工图设计》三、施工计划本分项工程计划2013年4月6日开工，4月13日完成，并做好路面清理工作，以保证路面清洁。
四、施工准备工作施工准备是工程全面动工的前提和基础，施工准备工作贯穿于整个施工过程，充分准备、有力的保障是工程能否顺利实施的基本条件。
我公司在施工中着重做到以下几点：1、人员及现场的准备有关路缘石的现场管理人员、技术人员、专业施工人员和机械操作手均已到位，能够正常开展工作。
主要施工人员一览表2、施工所需的有关材料水泥、砂、碎石、外加剂、油料等均已经进场，并经项目部试验室检验和监理工程师抽检，质量符合设计及规范要求，可以投入使用。
3、有关的机械设备砼搅拌机、混凝土罐车、装载机、路缘石成型机、发电机、洒水车等均已进场，并安装、调试完毕。
五、施工工艺及施工控制要点为了避免预制后进行手工砌筑路缘石造成的整条路线路缘石线型不美观、工期过长等敝病，我标路缘石采取滑模施工路缘石的工艺。
1、路缘石滑模机工作原理：按路缘石设计尺寸调整好滑模机成型模，在已用墨线标记的路缘石位置上采用小粒径干硬式砼进行自动滑模成型路缘石，砼的密实度靠随机振捣装置及混合料螺旋挤压，在成型模中挤压成型。
机械的自动向前移动是依靠自身驱动装置行走.2、材料选用：（1）、水泥：采用符合国家标准GB175规定的普通硅酸盐水泥.（2）、骨料：采用中砂、碎石；路缘石采用小于等于20㎜碎石.（3）、粉煤灰：采用符合GB1596的规定；3、配合比（重量比）：水泥：5-10㎜碎石：10-20㎜碎石：中砂：粉煤灰：水=368：427：427：855：98:225注：施工时配合比控制以过磅控制为准；4、施工工艺：4.2.1测量放线根据设计要求，沥青混凝土路面完工后，将沥青混凝土路面的两侧边线放出，并将控制点加密，直线段为10m～20m，曲线段为5m。
控制点之间钉钉连接，打上白线，在钉点处测量路宽，不得小于路宽设计。
4.2.2切边4.2.2.1切边时，切割机标尺应位于放线中心，操作手用力要均衡，保证切割机匀速前进。
4.2.2.2切边时，应将沥青路面结构层厚度切到设计要求，将切下的沥青混凝土及时装车运走。
4.2.2.3切边时，用的冷却水不能污染路面，以保证路面的清洁。
4.2.2.4切割时要准确，做到直线顺直，曲线圆滑。
切边的浮浆、碎屑要及时清除干净。
4.3混合料拌和4.3.1混合料的拌和质量直接影响路缘石质量，所以操作人员必须严格控制拌和质量。
4.3.2上料时，料不得串仓，存料不得低于料仓的50%。
4.3.3拌和楼每工作4h～5h，要对水泥进入拌缸处进行检查，检查有无堵塞现象，保持水泥进口的通畅以及确保水泥的供给。
4.3.4水泥混凝土的坍落度应控制在20mm～40mm之间。
4.3.5为保证顺利拌和，应注意拌和楼各部分的清理及保养检修工作，以免影响拌和的质量和施工。
4.4水泥混凝土运输4.4.1水泥混凝土的运输能力应满足摊铺机摊铺能力的需要。
4.4.2水泥混凝土要用专用水泥混凝土运输车，运输中储存罐转速应符合规定要求，以保持混凝土的均匀性，避免因转速过快，引起水泥贴附骨料发生离析现象。
4.4.3水泥混凝土运输车贮料罐内的水泥混凝土贮存不得超过1h。
4.5水泥混凝土摊铺4.5.1滑模摊铺前，检查切边质量，达到施工要求后，进行摊铺机方向导线定位，摊铺机方向传感器的导线杆在直线处不超过10m，弯道处不超过5m，以保证摊铺机行驶方向顺直。
4.5.2摊铺时，应调整摊铺机，使模板铺筑的倾斜角符合路面的横坡，并使高度传感器滑靴贴于地面。
4.5.3开始摊铺时，摊铺机速度控制在2.5m/min以下，无异常现象后，可升至所需速度。
为防止混凝土在摊铺机模板内粘结，可预先在模板及贮料斗内喷少量水，保证开始摊铺的流畅性。
4.5.4摊铺机机手与水泥混凝土运输车司机紧密配合，摊铺机贮料斗满后，水泥混凝土运输车前行，当摊铺机料斗所剩的料少于1/3时，运输车的卸料槽与摊铺机接料斗相接供料，此时运输车与摊铺机同速前进至摊铺机贮料斗满，如此循环。
4.5.5摊铺机操作人员要根据混合料的实际情况，注意调整，水泥混凝土拌和物坍落度大时，可减少振动，摊铺速度稍快一些，防止坍塌；拌和物坍落度小时，可加大振动，摊铺稍慢一些，防止出现麻面甚至断裂。
4.5.6在摊铺过程中应尽量连续作业，减少因缺料间断产生的接头现象。
4.5.7摊铺过程中应保证路面不被污染。
4.6养生路缘石成型后在一般气温情况下，应在10h～12h内进行养生。
新摊铺的路缘石失水较快，所以除洒水养生外，应用塑料薄膜覆盖，减少水分的蒸发，避免产生裂缝。
塑料薄膜的覆盖时间以不粘水泥混合料为宜。
4.7伸缩缝和胀缝的设置4.7.1伸缩缝每4m设置一道，用切割机切割，缝宽控制在5mm，深度控制在40mm以上。
4.7.2胀缝每100m设置一道，要求宽为1cm～2cm，用切割机切割，缝宽控制在20mm，深度控制在40mm以上，完毕后用沥青砂填平。
4.7.3切缝时间不超过成型后24h。
4.8施工中应注意采取的措施。
4.8.1切边过程中如不慎将路面结构层切出内偏差大于5mm时，应及时用沥青砂补齐，否则会影响路缘石外观质量。
4.8.2切边时冷却切割片的水不得污染路面。
4.8.3拌和楼拌和完毕后，应由专人负责各部分的清理、检查及保养工作，尤其对拌缸一定要清洗干净，一定要检查水泥贮存罐及输送设施有无水泥变潮结块，以免堵塞影响水泥输送。
4.8.4摊铺机工作结束时，应对模板、贮料斗进行及时冲洗。
5.施工中出现的问题及处理措施在以往路缘石滑模摊铺过程中，主要出现两个问题：塌边和麻面。
这将影响路缘石的外观质量，必须想办法解决。
5.1塌边原因及处理措施公路工程与运输在以往路缘石滑模摊铺施工中，碰到塌边的主要形式有：边缘塌落；边缘倒塌；中间出现鼓肚。
造成这种现象的主要原因有：a）实际施工中混合料坍落度过大；b）摊铺机速度过慢，摊铺机振动装置产生的振动使摊铺好的混合料边缘坍落；c）摊铺机的振动力太大；d）骨料中扁平状或圆状颗粒成型差，边缘在脱离模板后失去支撑发生塌边；e）拌和料出现离析。
在滑模摊铺施工中，发生塌边时应采取的主要解决措施有：a）控制好水泥混凝土的坍落度，不要过大；b）控制好摊铺机的摊铺速度，摊铺机摊铺速度不可过慢，一般控制在2.5m/min，不超过3m/min；c）骨料尽量选用方正、有棱角的碎石；d）延长混凝土的拌和时间，控制混凝土运输过程中罐车的转速，不得发生离析现象。
如发生塌边情况，可用人工配合修补。
5.2麻面原因及处理措施在以往路缘石滑模摊铺施工中，形成麻面的主要原因有：a）混凝土的坍落度值低；b）混合料拌和不均匀；c）混凝土的配合比不符合要求；d）摊铺机振动频率不够。
在实际施工中出现麻面应采取的主要解决措施有:a）控制水泥混凝土的坍落度，不要太小，一般为3cm～5cm；b）加强混凝土配合比控制，使混凝土具有很好的和易性、工作性；c）控制摊铺机摊铺速度，不可过快，不要超过3m/min，最好控制在2.5m/min；d）加强摊铺机的振动能力；e）在混凝土中掺入引气剂，减少麻面。
如采取上述措施后仍发生麻面，可用人工跟在摊铺机后面进行修补。
（6）、成型好的路缘石，每间隔10M采用手锯人工切割伸缩缝；（7）、用毛刷将成型好的路缘石上零散的混凝土颗粒予以清除；（8）、覆盖、洒水养生7天以上。
6、注意事项：（1）、确保路缘石机工作的正常；（2）、工作时应先开机空转，再人工加料；（3）、基础顶面必须保证较好的平整度；（4）、人工填料时应均匀，不宜过多，以免增加行车阻力；（5）、应限制最大粒径在≤10mm左右；（6）、工作时成型模应与底面保持5mm~10mm间隙，并保证不触及地面；（7）、每次工作停机后及时用水清洗设备；六、质量保证措施(1)质量目标：优良工程百分之百，誓创精品工程。
(2)建立质量管理保证体系为确保我项目部质量目标的实现，我们制定了严格的质量管理体系和质量保证体系。
我们实行经理部、施工队及工段三级质量管理体系，明确责任，严格按照规范控制好各环节的施工质量。
(3)具体质量保证措施①加强队伍思想建设，提高全员质量意识坚持把"百年大计，质量第一"的思想贯穿于施工的全过程。
认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会观摩会等各种形式；不断强化全体职工的质量意识，使广大职工牢固树立“质量第一、信誉第一，创精品工程”的思想，在现场指挥、管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上战场的原则，在施工中严格工序控制，以“四高”标准干好该工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全段创优。
②制定创优规化，严格按质量体系运行工程开工以前根据设计要求和我项目部的实际情况，制定以分项工程创优来保证该工程整体创优的规划，将规划目标分解到队及个人，并实行质量指标与个人工资挂钩的办法，增加每个人的责任感。
在施工中，严格按ISO9002质量体系运行，各工序均设质检员、试验员。
③健全组织，加强领导我项目部成立项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检测工程师，施工段配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。
同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。