51单片机实现交通灯的设计

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51单片机交通灯毕业设计方案

51单片机交通灯毕业设计方案
以下是一个基于51单片机的交通灯设计方案：
1. 硬件设计：
- 使用51单片机作为主控制器。

- 使用红黄蓝三个LED作为信号灯的显示器件。

- 使用按钮作为手动触发信号灯切换的输入设备。

- 使用数码管显示当前信号灯状态的计时器。

- 使用适当的电阻、电容、继电器等连接单片机和LED、按钮、数码管等。

2. 软件设计：
- 配置51单片机的I/O口，将LED、按钮和数码管连接到正
确的引脚。

- 编写主程序，设置中断或轮询等方式读取按钮状态，并根
据按钮状态切换信号灯状态。

- 通过控制LED引脚的输出电平，实现红黄蓝三个信号灯的
闪烁、亮灭和切换。

- 使用定时器计时，实现信号灯的定时控制。

根据交通规则，红灯、黄灯、绿灯的显示时间可以根据需要设定。

- 使用数码管显示当前信号灯的状态和剩余时间，方便车辆
和行人了解交通灯变化。

3. 功能设计：
- 根据交通规则，设置交通灯的变换顺序和时间，确保道路
的交通流畅和安全。

- 根据需要加入手动触发信号灯切换的功能，允许人工控制，
例如紧急情况下的交通调节。

- 可以考虑加入流量检测、车辆和行人优先等功能，提高交
通效率和安全性。

- 可以通过串口或无线通信模块，实现与其他设备的联动，
例如与车载导航系统、交通监控系统等的数据交换和协同控制。

以上是一个基本的51单片机交通灯设计方案，可以根据具体
需求进行进一步调整和优化。

基于51单片机的智能交通灯系统设计说明

十字路口交通灯控制系统的设计1.设计思路近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不断深入人民的生活当中。

本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，实现了通过信号灯对路面状况的智能控制。

从一定程度上解决了交通路口堵塞、车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。

系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广泛的应用前景。

本模拟系统由单片机硬/软件系统，两位8段数码管和LED灯显示系统。

和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了交通路面的控制。

1.1 电源提供方案采用单片机控制模块提供电源。

1.2显示界面方案采用数码管显示。

这种方案只显示有限的符号和数码字符，简单，方便。

1.3 输入方案：直接在I/O口线上接上按键开关。

由于该系统对于交通灯及数码管的控制，只用单片机本身的I/O 口就可实现，且本身的计数器及RAM已经够用，故选择该方案。

2 单片机交通控制系统总体设计2.1单片机交通控制系统的通行方案设计设在十字路口，分为东西向和南北向，在任一时刻只有一个方向通行，另一方向禁行，持续一定时间，经过短暂的过渡时间，将通行禁行方向对换。

一共可以有四个状态。

通过具体的路口交通灯状态的分析我们可以把这四个状态归纳如下：（1）东西方向红灯灭，同时绿灯亮，南北方向黄灯灭，同时红灯亮，倒计时80秒。

此状态下，东西向禁止通行，南北向允许通行。

（2）东西方向绿灯灭，同时黄灯亮，南北方向红灯亮，倒计时3秒。

此状态下，除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等待状态转换。

（3）南北方向红灯灭，同时绿灯亮，东西方向黄灯灭，同时红灯亮，倒计时60秒。

此状态下，东西向允许通行，南北向禁止通行。

（4）南北方向绿灯灭，同时黄灯亮，东西方向红灯亮，倒计时3秒。

此状态下，除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等待状态转换。

用图表表示灯状态和行止状态的关系如下：表1交通状态及红绿灯状态灯禁止通行，转绿灯允许通行，之后黄灯亮警告行止状态将变换。

51单片机控制交通灯设计

1、引言 (3)2、单片机概述 (3)3、芯片简介 (4)3.1 MSC-51芯片简介 (4)3.2 8255芯片简介 (7)3.3 74LS373简介 (8)4、系统硬件设计 (9)4.1交通管理的方案论证 (9)4.2系统硬件设计 (9)4．2．1 系统总框图如下 (9)4．2．2 交通灯硬件线路图 (10)4．2．3 系统工作原理 (12)5、控制器的软件设计 (12)5.1每秒钟的设定 (12)5.2计数器硬件延时 (12)5.2.1 计数器初值计算 (12)5.2.2 计算公式 (12)5.2.3 １秒的方法 (13)5.2.4相应程序代码 (13)5.3 软件延时 (14)5.4 时间及信号灯的显示 (14)5.4.1 8051并行口的扩展 (14)5.4.2显示原理 (15)5.4.3 8255PA口输出信号接信号灯 (15)5.4.4 8255输出信号与数码管的连接 (15)5.4.5 8255与8051的连接 (16)5.5 程序设计 (16)5.5.1流程图如图所示 (16)5.5.2 程序源代码 (17)结论 (22)参考文献 (23)基于单片机的交通灯设计摘要：近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。

在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。

十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。

那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。

交通信号灯控制方式很多。

本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过8255的PC口输出至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。

基于51单片机的交通灯设计

课程设计报告课程名称：单片机原理及应用课程设计系部：电气与信息工程学院专业班级：学生姓名：指导教师：完成时刻：报告成绩：目录No table of contents entries found.交通灯控制系统设计一、设计题目交通灯控制系统设计二、设计要求（1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求当东西方向为红灯，此道车辆禁止通行，东西道行人可通过；南北道为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。

时刻为60秒。

（2）黄灯闪烁5秒，警示车辆和行人红、绿灯的状态即将切换。

（3）当东西方向为绿灯，此道车辆通行；南北方向为红灯，南北道车辆禁止通过，行人通行。

时刻为80秒。

东西方向车流大通行时刻长。

（4）东西、南北方向车道除有红、绿、黄三色指示灯外，每一种灯亮的显示时刻都用显示器进行显示，采用计时的方式设计。

三、设计作用与目的最近几年来随着科技快速的进展，单片机的应用正在不断地走向深切，同时带动传统检测日新月异更新。

在实验检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来利用，针对具体应用对象的特点，配以其他器件来家以完善，伴随人口的日趋增加，那么十字路口车辆穿梭，如何才能让交通井然有序呢？靠的就是交通信号的自动指挥系统。

信号灯的出现，使交通得以有效的管制，对于交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显的效果。

绿灯是通行信号，面对绿灯信号的车辆能够直行，左拐弯和右拐弯，除非另一种禁止转向。

左右转弯车辆都必需让正在路口内直行的车辆和过人行横道行人优先通行。

红灯是禁止信号面对红灯的车辆必需停车。

黄灯是警告信号，面对黄灯信号的车辆不呢么好越过安全停车线，可是车辆十分接近停车线而不能安全停车时能够进入交叉路口。

本系统采用MSC-51系列单片机来设计交通灯控制器，实现各个方向车辆、行人通行功能，另外还设计了倒计时显示。

同时还具有南北、东西方向强制通行的功能。

城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的运算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部份。

51单片机红绿灯设计报告

51单片机红绿灯设计报告一、引言红绿灯是城市道路交通管理中非常重要的设备，它能够有效地控制车辆和行人的通行，维护交通秩序，提高交通效率。

本报告将介绍一种基于51单片机的红绿灯设计，利用单片机的强大功能，实现了智能化、自动化的红绿灯控制系统。

二、设计原理1.硬件设计本设计使用了51单片机，通过其IO口控制LED灯的亮灭。

红绿灯的控制通过三个IO口分别连接到红、黄、绿三个LED灯，通过控制这三个IO口的电平，实现红绿灯的切换。

2.软件设计设计中使用了C语言进行程序开发。

程序通过设置IO口的状态和延时函数，控制红绿灯的切换和延时时间。

三、电路设计1.电路图电路图给出了51单片机、LED灯和电流限制电阻之间的连接关系。

单片机的P1口连接到红、黄、绿三个LED灯上，通过改变P1口的电平，控制LED的亮灭。

2.电路元件说明-51单片机：中央处理器，负责控制整个系统的运行和信号的处理。

-LED灯：用于显示红、黄、绿三种不同的状态。

-电流限制电阻：用于限制电流大小，保护51单片机和LED灯。

四、程序设计程序设计中，通过无限循环实现红绿灯系统的连续运行，程序中设置了红绿灯切换的时间间隔和黄灯亮灭的时间间隔。

五、实验结果经过测试，本设计能够正常地实现红绿灯的切换，各种状态都能够正确显示。

红灯亮10秒，黄灯亮3秒，绿灯亮15秒，然后循环重复。

六、总结本设计利用51单片机的强大功能，实现了红绿灯的自动切换。

通过控制IO口的电平和延时函数，能够实现红绿灯的各种状态的切换。

该设计简单、实用、可靠，适用于城市交通管理中的红绿灯设备。

51单片机的交通灯设计(可用)

基于51单片机的交通灯设计2.AT89C51单片机最小实现电路及配套发光二极管电路。

3.设计要求1.编程要求：主程序利用 C 语言编写。

2.实现功能：使用AT89C51单片机控制 4个方向的交通灯（红﹑黄﹑绿）并用数码管显示其时间。

3. 实验现象：状态一：主干道、支干道均亮红灯5秒；状态二：主干道亮绿灯30秒、支干道亮红灯；状态三：主干道绿灯闪3次转亮黄灯、支干道亮红灯3秒；状态四：主干道亮红灯、支干道亮绿灯25秒；状态五：主干道亮红灯、支干道绿灯闪3次转亮黄灯3秒；返回到第二个状态。

4.设计相关知识4.1 硬件设计1. AT89C51简介：AT89C51是一种带4K字节闪存可编程可擦除只读存储器的低电压、高性能CMOS 8位微处理器。

它是一种带2K字节闪存可编程可擦除只读存储器的单片机。

AT89C51是一种高效微控制器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。

2. 2位8段数码管工作原理：2位8段数码管电路采用“共阴”连接，阴极公共端（COM）由晶体管推动。

如图4-3所示：段码和位码，段码即段选信号 SEG，它负责数码管显示的内容，图中 a~g、dp组成的数据（a 为最低位，dp 为最高位）就是段码。

位码即位选信号 DIG，它决定哪个数码管工作，哪个数码管不工作。

当需要某一位数码管显示数字时，只需要先选中这位数码管的位信号，再给显示数字的段码。

4.2 软件应用1. Proteus7.5简介：Proteus软件不仅具有EDA工具软件的仿真功能，还能仿真单片机及外围器件Proteus从原理图布图、代码调试到单片机与外围电路协同仿真，一键切换到PCB设计，真正实现了将电路仿真软件、PCB设计软件和虚拟模型仿真软件三合一的设计平台，其处理器模型支持8051、HC11、PIC10/12/16/18/24/30/DsPIC33、AVR、ARM、8086和MSP430等。

在编译方面，它支持IAR、Keil和MPLAB等多种编译器。

51单片机控制交通灯原理图及C语言程序

Proteus仿真原理图：Keil C源程序：#include<reg51.h>#define uchar unsigned char#define uint unsigned intsbit RED_DONGXI = P1^0;//南北方向红灯亮sbit YELLOW_DONGXI = P1^1;//南北方向黄灯亮sbit RED_NANBEI = P1^3;//东西方向红灯亮sbit GREEN_DONGXI = P1^2;//南北方向绿灯亮sbit YELLOW_NANBEI = P1^4;//东西方向黄灯亮sbit GREEN_NANBEI = P1^5;//东西方向绿灯亮sbit DXweixuan1 = P1^6;//南北方向数码管位选1sbit DXweixuan2 = P1^7;//南北方向数码管位选2sbit NBweixuan1 = P3^0;//东西方向数码管位选1sbit NBweixuan2 = P3^1;//东西方向数码管位选2sbit L1=P3^5;sbit L2=P3^6;sbit L3=P3^7;uint aa, bai,shi,ge,bb;uint shi1,ge1,shi2,ge2;uint code table[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f}; uint code table1[]={0xfc,0x60,0xda,0xf2,0x66,0xb6,0xbe,0xe0,0xfe,0xf6};void delay(uint z);void init(uint a);void display(uint shi1,uint ge1,uint shi2,uint ge2);void xtimer0();void init1();void init2();void init3();void init4();void init5();void xint1();void xint0();void LED_ON();void LED_OFF();void main(){P0=0xFF;P1=0xFF;P2=0x00;P3=0xFF;EA=1;EX0=1;IT0=0;init1();while(1){init2();//第2个状态init3(); //第3个状态init4(); //第4个状态init5();//第5个状态}}void init1()//第一个状态：东西、南北方向均亮红灯5S {uint temp;temp=5;TMOD=0x01;TH0=(65535-50000)/256;TL0=(65535-50000)%256;EA=1;ET0=1;TR0=1;while(1){RED_DONGXI=0; //第一个状态东西、南北均亮红灯5SRED_NANBEI=0;GREEN_DONGXI=1;GREEN_NANBEI=1;YELLOW_DONGXI=1;YELLOW_NANBEI=1;if(aa==20)//定时20*50MS=1S{aa=0;temp--;}shi1=shi2=temp/10;ge1=ge2=temp%10;if(temp==0){temp=5;break;}display(ge1,shi1,ge2,shi2);}}void init2()//第二个状态：东西亮红灯30S~5S、南北亮绿灯25~0S;{uint temp;temp=26;TMOD=0x01;TH0=(65535-50000)/256;TL0=(65535-50000)%256;EA=1;ET0=1;TR0=1;while(1){RED_DONGXI=1;RED_NANBEI=0;GREEN_DONGXI=0;GREEN_NANBEI=1;YELLOW_DONGXI=1;//第二个状态：东西亮绿灯25S、南北亮红灯YELLOW_NANBEI=1;if(aa==20)//定时20*50MS=1S{aa=0;temp--;shi1=(temp+5)/10;ge1=(temp+5)%10;shi2=temp/10;ge2=temp%10;if(temp==0){temp=26;break;}}display(ge1,shi1,ge2,shi2);}}void init3() //第三个状态：东西绿灯变为黄灯闪5次、南北亮红灯5S {uint temp;temp=6;TMOD=0x01;TH0=(65535-50000)/256;TL0=(65535-50000)%256;EA=1;ET0=1;TR0=1;while(1){RED_NANBEI=0;GREEN_DONGXI=1;if(aa==20)//定时20*50MS=1S{aa=0;temp--;YELLOW_DONGXI=~YELLOW_DONGXI;shi1=temp/10;shi2=shi1;ge1=temp%10;ge2=ge1;}if(temp==0){temp=6;break;}display(ge1,shi1,ge2,shi2);}}void init4()//第四个状态：东西亮绿灯25~0S，南北方向亮红灯30~5S；{uint temp;temp=26;TMOD=0x01;TH0=(65535-50000)/256;TL0=(65535-50000)%256;EA=1;ET0=1;TR0=1;while(1){RED_DONGXI=0;RED_NANBEI=1;YELLOW_DONGXI=1;//第一个状态东西、南北均亮红灯5SGREEN_NANBEI=0;if(aa==20){aa=0;temp--;shi1=temp/10;shi2=(temp+5)/10;ge1=temp%10;ge2=(temp+5)%10;if(temp==0){temp=26;break;}}display(ge1,shi1,ge2,shi2);}}void init5()//第五个状态：东西亮红灯、南北绿灯闪5次转亮黄灯5S {uint temp;temp=6;TMOD=0x01;TH0=(65535-50000)/256;TL0=(65535-50000)%256;EA=1;ET0=1;TR0=1;while(1){RED_NANBEI=1;RED_DONGXI=0;GREEN_DONGXI=1;GREEN_NANBEI=1;if(aa==20){aa=0;temp--;YELLOW_NANBEI=~YELLOW_NANBEI;shi1=temp/10;shi2=shi2;ge1=temp%10;ge2=ge1;if(temp==0){temp=6;break;}}display(ge1,shi1,ge2,shi2);}}void display(uint shi1,uint ge1,uint shi2,uint ge2) {DXweixuan1=0;DXweixuan2=1;NBweixuan1=1;NBweixuan2=1;P0=table[ge1];delay(5);DXweixuan1=1;DXweixuan2=0;NBweixuan1=1;NBweixuan2=1;P0=table[shi1];delay(5);DXweixuan1=1;DXweixuan2=1;NBweixuan1=0;NBweixuan2=1;P0=table[ge2];delay(5);DXweixuan1=1;DXweixuan2=1;NBweixuan1=1;NBweixuan2=0;P0=table[shi2];delay(5);}void xint0() interrupt 0 {RED_NANBEI=0;RED_DONGXI=0;GREEN_NANBEI=1;GREEN_DONGXI=1;YELLOW_NANBEI=1;YELLOW_DONGXI=1;P0=0x00;NBweixuan1=0;NBweixuan2=0;DXweixuan1=0;DXweixuan2=0;delay(2);return ;}void xint1() interrupt 2 {RED_NANBEI=1;RED_DONGXI=1;GREEN_NANBEI=0;GREEN_DONGXI=0;YELLOW_NANBEI=1;YELLOW_DONGXI=1;P0=0x00;NBweixuan1=0;NBweixuan2=0;DXweixuan1=0;DXweixuan2=0;delay(2);return ;}void xtimer0() interrupt 1 {TH0=(65535-50000)/256;TL0=(65535-50000)%256;aa++;}void delay(uint z){uint x,y;for(x=0;x<z;x++)for(y=0;y<110;y++); }。

基于51单片机的交通灯设计

基于51单片机的交通灯设计交通信号灯是指示人和交通工具在道路交通中行进方向或行为的一种交通设施。

在设计交通信号灯时，应考虑交通流量、车辆速度、交叉口结构等因素，以确保交通的顺畅和安全。

本文将基于51单片机设计一种交通信号灯系统，并详细介绍其原理和实现方法。

交通信号灯系统的设计目的是通过控制红、黄、绿三种不同颜色的灯，指示车辆和行人在交通路口安全行驶。

在单片机设计中，我们将使用三个LED灯分别代表红、黄、绿三种状态。

通过控制LED的亮灭，来实现交通信号灯的变换。

首先，我们需要选择适当的硬件设备进行交通信号灯的设计。

在51单片机设计中，可以选择STC89C51或者AT89C51等型号的单片机。

此外，还需要准备三个LED灯、电阻、电容、按键等器件。

接下来，我们将进行电路设计。

在设计电路时，首先将三个LED灯连接到单片机的三个IO口上，每个IO口通过一个电阻与正极连接，负极与GND连接。

此外，在单片机的一个IO口上连接一个按键，通过按下按键触发程序的执行。

在编写程序之前，首先需要确立交通信号灯的运行逻辑。

一般而言，交通信号灯的运行逻辑如下：1.全红状态：所有车辆和行人均停止，任何方向都不可行驶。

2.绿灯状态：一些方向的车辆和行人可以行驶，其他方向均不可行驶。

3.黄灯状态：信号灯将要变成红灯或绿灯，此时车辆和行人应注意刹车或等待。

接下来，我们将编写程序并烧录到单片机中。

在程序中，需要使用到定时器和中断来进行交通信号灯的控制。

具体步骤如下：1.在程序中定义三个LED灯所对应的IO口。

2.初始化定时器，并设置定时时间，用于控制信号灯的变化。

3.设置中断，用于按键的检测和处理。

4.在主循环中，不断检测按键状态，当按键按下时，切换信号灯的状态。

5.根据信号灯的状态，控制LED灯的亮灭。

在程序设计中，应充分考虑各种异常情况和执行顺序，以保证交通信号灯的正常运行。

此外，还可以增加一些辅助功能，如倒计时显示等，以提高交通信号灯的可视性和安全性。

基于51单片机控制交通灯的程序设计

基于51单片机控制交通灯的程序设计#include<reg51.h>unsigned char code dis_7[21]={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82, 0xf8,0x80,0x90,0x88,0x83,0xc6,0xa1,0x86,0x8e,0xbf,0x89,0x8c,0x00,0xff};//共阳数码管段码unsigned char data disbuf[6]={0x00,0x00,0x00,0x00,0x00,0x00};//显示缓冲区:时分秒使用unsigned char data count_timedx[]={2,10,5,10,25}; //东西方向倒计时时间unsigned char data count_timenb[]={2,25,10,5,10}; //南北方向倒计时时间unsigned char data Hour=14,Minite=06,Second=0,Halfsec=0; //定义时钟位unsigned char xdata *ledaddr=0x2000; //锁存器选通地址unsigned char data Ms=0,Lightcode=0,Light_step,Led_step,Light_num;unsigned int dataFault_dx=0,Fault_nb=0,Fault_total=0,Countdx=0,Countnb=0;sbit p10=P1^0; //第0位数码管位控制端sbit p11=P1^1; //第1位数码管位控制端sbit p12=P1^2; //第2位数码管位控制端sbit p13=P1^3; //第3位数码管位控制端sbit p14=P1^4; //第4位数码管位控制端sbit p15=P1^5; //第5位数码管位控制端sbit p16=P1^6; //发光二极管选通sbit p17=P1^7; //按键选通sbit p33=P3^3; //k1键用于切换四种功能/******************************************************************* **********//****************************1毫秒延时函数*******************************/ void delay1ms(int t){unsigned int i,j;for(i=0;i<t;i++)for(j=0;j<120;j++);}/******************************************************************* ********//*************************键盘扫描函数****************************************/ unsigned char getkey(void) {unsigned char Yiwei;unsigned char test=0x00,tim;*ledaddr=test;if(p17==0 && tim==0) //判断是否有按键按下{p17=1;tim=1;test=0xfe;delay1ms(5);for(Yiwei=0;Yiwei<8;Yiwei++) //处理按键{*ledaddr=test;if(p17==0)break;else test=(test<<1)+1;}return Yiwei;}else if(p17==0){}else {tim=0;}}/******************************************************************* **********//************************六位LED数码管显示***********************************/void displed(unsigned int hour_shi,unsigned int hour_ge,unsigned int min_shi,unsigned intmin_ge,unsigned int sec_shi,unsigned int sec_ge){*ledaddr=dis_7[hour_shi]; //时的十位显示p10=0;delay1ms(1);p10=1;*ledaddr=dis_7[hour_ge]; //时的个位显示p11=0;delay1ms(1);p11=1;*ledaddr=dis_7[min_shi]; //分的十位显示p12=0;delay1ms(1);p12=1;*ledaddr=dis_7[min_ge]; //分的个位显示p13=0;delay1ms(1);p13=1;*ledaddr=dis_7[sec_shi]; //秒的十位显示p14=0;delay1ms(1);p14=1;*ledaddr=dis_7[sec_ge]; //秒的个位显示p15=0;delay1ms(1);p15=1;}/******************************************************************* **********//******************************发光二极管显示函数*****************************/void displight(unsigned int state){if(state==0) //状态0:各方向红灯全亮{Lightcode=0xbb;}else if(state==1) //状态1:东西绿灯亮，南北红灯亮{Lightcode=0xbe;}else if(state==2) //状态2:东西黄灯闪烁，南北红灯亮{Lightcode=0xbd;}else if(state==3) //状态3:东西红灯亮，左行亮，南北红灯亮{Lightcode=0xb3;}else if(state==4) //状态4:东西红灯亮，南北直行绿灯亮{Lightcode=0xeb;}else if(state==5) //状态5:东西红灯亮，南北黄灯闪烁{Lightcode=0xdb;}else if(state==6) //状态6:东西红灯亮，南北红灯亮，左行亮{Lightcode=0x3b;}//黄灯闪烁if((Halfsec%2)==0){if(state==2)Lightcode=0xbf; //东西闪烁if(state==5)Lightcode=0xfb; //南北闪烁}*ledaddr=Lightcode; //送交通灯显示状态p16=0;delay1ms(1);p16=1;}/******************************************************************* *********//****************************违章车辆统计函数********************************/void weizhang(void) // 红灯亮的时候是否有车通过，KL1键显示东西，KL2键显示南北 {unsigned char key1;key1=getkey(); //获得键值if((key1==0)&&(Light_step>=4)&&(Light_step<=6)) //KL1键显示南北方向违章车辆，且只在南北方向为红灯时加1{Fault_dx++;if(Fault_dx==99) //最大计数99辆{Fault_dx=0;}}else if((key1==2)&&(Light_step>=1)&&(Light_step<=3)) //KL3键显示东西方向违章车辆，且只在东西方向为红灯时加1{Fault_nb++;if(Fault_nb==99) //最大计数99辆{Fault_nb=0;}}}/******************************************************************* ********//****************************数字钟函数***********************************/void shuzizhong(void) //数字钟:KL3键调节秒，KL4键调节分，KL5键调节时 {unsigned char data key2;key2=getkey(); //获得键值if(key2==2) //调节秒，按一次KL3，则加一秒{Second++;if(Second==60)Second=0;}if(key2==3) //调节分，按一次KL4，则加一分{Minite++;if(Minite==60)Minite=0;}if(key2==4) //调节时，按一次KL5，则加一时{Hour++;if(Hour==24)Hour=0;}disbuf[0]=Second%10; //时钟显示，送缓冲区disbuf[1]=Second/10;disbuf[2]=Minite%10;disbuf[3]=Minite/10;disbuf[4]=Hour%10;disbuf[5]=Hour/10;}/******************************************************************* **********//**************修改倒计时间函数*********************************************/void change_time(void) //注意:只修改绿灯、黄灯或左行灯时间，红灯时间自动求出 {unsigned int data key3=0;key3=getkey();if(key3==4) //KL5键选择要修改东西向倒计时{Light_num++;if(Light_num>4) Light_num=0;}if(key3==5) //KL2键用于修改东西方向倒计时，加1 {count_timedx[Light_num]++;if(count_timedx[Light_num]>=99)count_timedx[Light_num]=99;}if(key3==1)//KL6键用于修改东西方向倒计时，减1 {count_timedx[Light_num]--;if(count_timedx[Light_num]<1)count_timedx[Light_num]=1;}if(key3==6) //KL7键用于修改南北方向倒计时，加1 {count_timenb[Light_num]++;if(count_timenb[Light_num]>=99)count_timenb[Light_num]=99;}if(key3==2)//KL3键用于修改南北方向倒计时，减1 {count_timenb[Light_num]--;if(count_timenb[Light_num]<1)count_timenb[Light_num]=1;}count_timedx[4]=count_timenb[2]+count_timenb[3]+count_timenb[4]; //调整，求各方向红灯时间count_timenb[1]=count_timedx[1]+count_timedx[2]+count_timedx[3]; //红灯时间=绿灯+黄灯+左行灯}/******************************************************************* *********//************************定时器/计数器t0中断函数******************************/void time_intt0(void) interrupt 1 {TH0=0x4c; //赋初值定时50msTL0=0x00;Ms++;if(Ms>9){Ms=0;Halfsec++; //计时半秒if(Halfsec==2){Halfsec=0;Second++; //计时一秒Countdx--; //东西、南北倒计时减一Countnb--;}if(Second==60){Second=0;Minite++;//计时一分}if(Minite==60){Minite=0;Hour++; //计时一小时}if(Hour==24)Hour=0;}if((Countdx==0)||(Countnb==0)) //转换交通灯显示状态{Light_step++;if(Light_step>6){Light_step=1;}if(Countnb==0)Countnb=count_timenb[Light_step];//东西为红灯，南北绿、黄、左切换if(Countdx==0)Countdx=count_timedx[Light_step];//南北为红灯，东西绿、黄、左切换}}/******************************************************************* **********//****************外部中断1服务函数********************************************/void int_1(void) interrupt 2 //数码管显示状态切换 {EX1=0; //关中断if(Led_step<4){Led_step++;}if(Led_step==4){Led_step=0;}EX1=1;//开中断}/************串行口中断服务函数*********************************************/void ser_put(void) interrupt 4 //上位机发出字符'c'，则清违章记录，若发出'g'，则上传违章记录{if(RI==1) //接收到上位机发出的字符{RI=0;ACC=SBUF; //取字符if(ACC=='c') //清违章记录{Fault_dx=0;Fault_nb=0;}else if(ACC=='g')//上传违章记录{Fault_total=Fault_dx+Fault_nb;SBUF=Fault_total;}}if(TI==1) //发送中断TI=0;}/******************************************************************* **********//***************8051初始化函数************************************************/void Istr(void) {/*定时器初始化*/TMOD=0x21;//定时器1工作于方式2，做波特率发生器;定时器0工作于方式1，做定时器TH1=0xfa; //产生9.6kbit/s波特率TL1=0xfa;TH0=0x4c; //50msTL0=0x00;/*串行通信初始化*/SCON=0x50;PCON=0X80|PCON;/*启动定时器，开中断*/ET1=0; //禁止定时器1中断ET0=1;TR1=1;TR0=1;IT1=1; //设置外部中断为边沿触发EX1=1;ES=1;EA=1;}/************************主函数***********************************************/ void main(void) {Istr(); //调用初始化函数Led_step=0;Light_step=0;Light_num=0;Countdx=count_timedx[0];Countnb=count_timenb[0];SBUF='s';while(1){if(Led_step==0) //显示倒计时{displed(20,(Countdx/10),(Countdx%10),20,(Countnb/10),(Countnb%10));}if(Led_step==1) //显示时钟{shuzizhong(); //调用数字钟函数displed(disbuf[5],disbuf[4],disbuf[3],disbuf[2],disbuf[1],disbuf[0]);}if(Led_step==2) //修改倒计时数{change_time(); //调用修改倒计时时间函数displed(Light_num,count_timedx[Light_num]/10,count_timedx[Light_num]%10,Light_num,count_timenb[Light_num]/10,count_timenb[Light_num]%10);}if(Led_step==3) //显示并统计违章数{weizhang(); //调用违章记录函数displed(15,Fault_dx/10,Fault_dx%10,15,Fault_nb/10,Fault_nb%10);}displight(Light_step);//显示交通灯}}/*********over*******over************over*********over*********over* ******over***/。

51单片机综合实验交通灯设计报告

51单片机综合实验交通灯设计报告班级：学生姓名：学号：指导教师：一实验题目交通灯控制系统设计二实验目的1、学会用8051单片机开发简单的计算机控制系统；2、学会用汇编语言和C语言开发系统软件；3、学会8051单片机开发环境wave或Keil uVision3软件的使用；4、学会Proteus软件的使用方法，会用Proteus单片机系统进行仿真；5、学会Protel软件的使用方法，会用Protel绘制电气原理图和印制板图；6、熟悉七位数码管显示的使用方法；7、了解交通灯控制系统的基本组成。

三实验要求交通灯处在十字路口上。

它有红﹑黄﹑绿三种颜色的灯组成。

红灯亮时道路上的车辆停止运行；黄灯是一种过渡用的信号灯，当它亮时，表示道路上的红绿色信号灯即将进行转换。

下面拿东西南北四个方向来说明。

当东西方向允许行车（或者左转）的时候，南北方向就禁止行车，即此时东西方向的绿灯亮红灯灭，而南北方向的绿灯灭红灯亮。

反之当南北方向允许行车（或者左转）的时候，东西方向就禁止行车，即此时南北方向的绿灯亮红灯灭，而东西方向的绿灯灭红灯亮。

交通灯配置示意图如图1所示。

同时当有特殊的情况发生时，能手动控制各个方向的信号灯。

设计任务就是将这一电路用单片机来实现具体的控制。

1 十字路口交通灯配置示意图四设计内容与原理为了在后面的分析中便于说明，将南北方向允许直行命名为状态1，南北方向允许左转命名为状态2，南北方向行车到东西方向行车的转换阶段命名为状态3，将东西方向允许直行命名为状态4，东西方向允许左转命名为状态5，东西方向行车到南北方向方向行车的转换阶段命名为状态6。

假定直行绿灯点亮的时间为25s，左转绿灯点亮的时间为20s，黄灯点亮的时间为5s，则对方红灯的点亮时间为50秒。

黄灯每隔500ms亮一次，之后灭500ms （亮灭一次叫作闪烁一次），一共闪烁5次，持续5s。

各个状态之间的变换情况如下：具体显示周期如下：图2交通信号灯点亮时间图设计电路中每个路口的控制信号灯应有四个，即绿灯两个、黄灯、红灯各一个，同时需要七段数码管一个。

基于51单片机的交通灯控制系统设计

一、摘要：随着科技的飞速发展，越来越多的控制功能强大的芯片出现在我们生活中，但8051系列单片机，因为其的廉价几成本，在我们生活中依然处于十分重要的地位。

在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机是作为一个核心部件来使用，但是仅单片机方面知识是不够的，还需要根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加以完善。

交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。

作为交通控制的重要组成部份单片机。

因此，本人选择制作交通灯作为课题加以设计并实现。

交通管制应当以人性化、智能化为目的，做出相应的改善。

以此为出发点，本系统采用的单片机控制的交通信号灯。

系统具有结构简单、可靠性高、成本低、实时性好、安装维护方便等优点，有广阔的应用前景。

关键词：交通灯，51单片机，数码管二、实习目的和意义1．学习51单片机的最小系统及硬件接口设计与应用2．熟练掌握电路原理图绘制软件DPX的使用。

3．熟练单片机的程序设计与调试。

4. 自主设计出具有实际意义的能用于生活的电路系统。

5. 本次课程设计对以后的毕业设计甚至工作打下了动手自己设计的基础。

三、实习要求1. 完成以8051系列单片机为核心处理器的模拟十字路口交通灯控制的硬件设计（在altium designer下画出硬件原理图）。

布线，印制电路板，并焊接原件搭载硬件电路，做出实物。

2. 完成交通灯控制系统的软件编程。

3. 软硬件综合调试，模拟实现对交通灯控制系统的控制。

4. 撰写实验报告：报告中给出硬件方案、软件流程图、软件关键代码四、实习内容1.设计题目：基于51单片机交通十字路口信号灯设计2.实现功能：具有红、绿、黄三种颜色彩灯，并有一个数码管进行倒计时显示倒计时时间为三十秒。

还应具有按键控制特殊情况下十字路口不需要红绿灯的显示（车流量很少的地段深夜可以不设红绿灯）。

五、系统实现1.电路设计:51单片机介绍：本实验使用的51单片机为STC89C52STC89C52是一个低电压，高性能CMOS8位单片机，片内含8kbytes的可反复擦写的只读程序存储器（PEROM）和128 bytes的随机存取数据存储器（RAM）。

51单片机交通灯课程设计

51单片机交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解51单片机的基本原理和结构，掌握其在交通灯控制系统中的应用。

2. 学习并掌握C语言编程基础，能运用C语言编写51单片机的程序代码。

3. 了解交通灯的工作原理，掌握交通灯时序控制方法。

技能目标：1. 能运用51单片机设计并实现一个简单的交通灯控制系统。

2. 掌握使用Keil软件进行51单片机程序编写、编译和调试。

3. 学会分析并解决实际交通灯控制中可能出现的问题。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对电子技术及嵌入式系统开发的兴趣，激发创新意识。

2. 增强学生的团队合作精神，培养在项目实践中主动沟通、协作解决问题的能力。

3. 提高学生的实践操作能力，使其认识到理论知识在实际应用中的价值。

分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为电子信息类专业的实践课程，旨在帮助学生将所学的51单片机理论知识运用到实际项目中。

学生已具备一定的电子技术和C语言基础，但实际操作能力和项目经验不足。

针对此情况，课程目标设定以实用性为主，注重培养学生的动手能力和团队协作能力。

二、教学内容1. 51单片机原理及结构复习：回顾51单片机的内部结构、工作原理，重点掌握其I/O口特性及编程方法。

相关教材章节：第三章《51单片机结构及工作原理》。

2. C语言编程基础：巩固C语言基础，学习51单片机程序设计中的常用语法和编程技巧。

相关教材章节：第五章《51单片机的C语言编程》。

3. 交通灯工作原理：介绍交通灯的基本工作原理及时序控制方法，分析实际应用中的交通灯控制系统。

相关教材章节：第七章《嵌入式系统应用实例》。

4. 51单片机交通灯控制系统设计：结合实际项目，学习51单片机在交通灯控制中的应用。

教学内容安排：a. 交通灯控制系统需求分析b. 硬件电路设计与搭建c. 软件程序编写与调试d. 系统测试与优化5. 教学进度安排：第1周：复习51单片机原理及结构，介绍C语言编程基础。

第2周：讲解交通灯工作原理，分析交通灯控制系统实例。

基于51单片机的交通灯(红绿灯)设计论文报告

3.设计原理：
利用“自动控制”控制交通灯的方法。将事先编制好的程序输入单片机，利用单片机的定时、查询、中断功能；能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况，采用查询的方式，根据具体情况，自动给予时间通行，其中利用中断方式来处理特殊情况。这样既方便驾驶员、路人，同时还可以紧急处理一些紧急实况。同样具有红、黄、绿灯的显示功能，为驾驶员、路人“照明”。
电阻
470Ω
8
数码管电路
电阻
1K
7
数码管驱动、按键电路
数码管
GC-3461BS
1
显示电路
微动开关
3
按键电路
三级管PNP
8550
4
数码管驱动电路
表1-1
2）2位8段数码管工作原理：
2位8段数码管电路采用“共阴”连接，阴极公共端（COM）由晶体管推动。如图4-3所示：
段码和位码，段码即段选信号 SEG，它负责数码管显示的内容，图中 a~g、dp组成的数据（a 为最低位，dp 为最高位）就是段码。位码即位选信号 DIG，它决定哪个数码管工作，哪个数码管不工作。当需要某一位数码管显示数字时，只需要先选中这位数码管的位信号，再给显示数字的段码。
IE0 = 1;//启动外部中断0
PX0 = 1;
EX1=1;
IE1=1;
EA = 1; //开总中断
}
void int0(void) interrupt 0//外中断0
{
flag = 0;
led_data_temp = P0;
t0 = 20;
if(!int0_key)
{
delayms(10);
if(!int0_key)
4、交通灯输出控制模块
道口交通灯指示采用高亮度红、黄、绿发光二极管进行提示。

基于51单片机的交通灯设计

基于51单片机的交通灯设计交通信号灯是现代城市交通管理的重要组成部分，也是保障道路交通安全的关键设施之一、为了更好地了解交通信号灯的设计原理和实现方法，本文将以基于51单片机的交通灯设计为例，详细介绍相关知识。

首先，我们需要了解51单片机的基本知识。

51单片机是一种常见的8位单片机，广泛应用于各类嵌入式系统中。

其开发工具多样，编程语言灵活，易于上手。

交通信号灯通常由红、黄、绿三种颜色的灯组成。

在运行过程中，红灯、黄灯和绿灯依次亮起，来实现交通的有序流动。

这背后的原理是通过控制每个灯的亮灭状态和持续时间，来控制车辆和行人的行动。

1.硬件设计：首先，需要设计交通信号灯的电路，并将其连接到51单片机上。

电路中需要包括三个LED灯（红、黄、绿），以及相应的电阻和连接线路。

2.程序编写：使用51单片机开发环境，编写程序来控制交通信号灯的闪烁状态和时间。

程序中需要定义每个灯的亮灭状态和持续时间，并按照预定的顺序进行切换。

可能遇到的问题和解决方法：1.灯的亮灭状态和时间不符合预期：检查程序中对每个灯的控制语句，确保逻辑正确。

也可以通过使用调试器来单步执行代码，以查看每个步骤的执行情况。

2.电路连接错误：检查电路连接是否正确，确保每个灯的电源和地线正确连接，并没有短路或断路的情况。

3.程序逻辑错误：检查程序中的条件判断和循环语句，确保程序按照预期的顺序和时间来切换灯的状态。

在交通信号灯设计中，还可以考虑以下几个方面的优化：1.增加传感器：可以通过添加传感器模块，来根据实时的交通流量和行人情况，动态调整交通信号灯的切换时间。

这样可以更好地适应实际交通状况。

2.增加无线通信功能：可以通过添加无线通信模块，与其他信号灯或交通管理中心进行通信，实现更高级的交通控制和协调。

这样可以提高交通效率和安全性。

3.引入自学习算法：可以通过引入机器学习算法，对交通信号灯进行优化和调整。

根据交通流量、行人情况等实时数据，自动调整交通信号灯的切换策略，进一步提升交通效率。

利用51单片机实现交通红绿灯讲解

END
谢谢大家！
MOV A,#0B6H
MOVX @DPTR,A ;从A口输出数据0B6H，来控制相应二极管发光
INC DPTR
MOV A,#0DH
MOVX @DPTR,A ；从B口输出数据0DH，来控制相应二极管发光
北
西
南
东
黄绿红 110
黄绿红 110
黄绿红黄绿红 110 11 0
B口低4位（ODH）
；允许定时器1中断

SEYB TR1
；打开定时器1

SJMP $
SER: MOV TH1,#3CH

MOV TL1,#0B0H ；定时器重装初值

DJNZ R1,NO ；循环定时（20H）次

MOV R1,20H

DJNZ R2,NO ；循环定时（21H)次

MOV R2,21H

RET
NO: RETI
MOV 20H,#0AH

MOV 21H,#01H
LCALL DELY
;延时0.5s
MOV DPTR,#0FF7CH
MOV A,#0BEH
MOVX @DPTR,A
INC DPTR
MOV A,#0FH
MOVX @DPTR,A
;东西红灯亮
MOV 20H,#0AH

MOV 21H,#01H

LCALL DELY

MOVX @DPTR,A
;南北红灯亮
MOV 20H,#0AH

MOV 21H,01H

LCALL DELY
;延时0.5s
DJNZ R7,JOD1
;闪烁次数未到继续

51单片机交通灯程序设计

单片机控制交通灯设计方案一、单片机设计交通灯的设计要求：状态一：南北绿灯亮，东西红灯亮，南北人行道绿灯，东西人行道红灯，南北左拐绿灯，东西左拐红灯。

（时间为15S）状态二：南北黄灯亮，东西红灯亮，南北人行道绿灯，东西人行道红灯，南北左拐绿灯，东西左拐红灯。

（时间为5S）状态三：南北红灯亮，东西绿灯亮，南北人行道红灯，东西人行道绿灯，南北左拐红灯，东西左拐绿灯。

（时间为15S）状态四：南北红灯亮，东西黄灯亮，南北人行道红灯，东西人行道绿灯，南北左拐红灯，东西左拐绿灯。

（时间为5S）二、设计原理分析1、首先了解实际交通灯的变化情况和规律。

假设一个十字路口如上图所以，为东南西北走向。

初始状态0：为东西绿灯亮，南北红灯亮；然后转状态1：东西绿灯亮黄灯亮，南北红灯亮黄灯亮；过后转状态2：东西红灯亮，南北绿灯亮；再转状态3：东西红灯亮黄灯亮，南北绿灯亮黄灯亮。

一段时间后，又循环至状态0。

中间可通过中断按钮产生中断，跳入中断程序执行中断。

2、对于交通信号灯来说，应该有东西南北共四组灯，但由于同一道上的两组的信号灯的显示情况是相同的，所以只要用两组就行了，因此，采用单片机内部的I/O口上的P1口中的6个引脚即可来控制6个信号灯。

3、通过编写程序，实现对发光二极管的控制，来模拟交通信号灯的管理。

每延时一段时间，灯的显示情况都会按交通灯的显示规律进行状态转换。

4、通过延时时间送显，可以在原有的交通信号灯系统的基础上，增添其倒计时间的显示功能，实现其功能的扩展。

5．通过脉冲中断编写中断程序，可实现中断。

三、设计的仿真图如下；其接法为：P0接数码管的端选段，P1接数码管的位选端，P2接交通灯，接法如下：P20，P21，P22，分别接南北向的红黄绿灯，P23接南北左拐绿灯，P24，P25,P26,分别接东西向的红黄绿灯，P27接东西左拐红灯东西人行到红绿灯和南北红绿灯接到一起南北人行到红绿灯和东西红绿灯接到一起四、AT89C51的KILL程序#include "reg51.h"#define uchar unsigned char#define uint unsigned intuchar code wei[]={0x01,0x02,0x04,0x08}; //位码选择uchar code duan[]={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82,0xf8,0x80,0x90};//段码选择uchar table[4]={0,0,0,0};//四位为选端赋值区间uchar num=0;uchar ID=1;uchar sec=15;uchar n=0;void init(void){P0=0xff;//端口初始化P1=0x00;//端口初始化P2=0x00;//端口初始化TMOD=0x01;//使用定时器0的工作方式EA=1;//开总中断ET0=1;//开定时器0的中断TH0=(65536-10000)/256;//定时10毫秒TL0=(65536-10000)%256;TR0=1;}void main(void){init();while(1){switch(ID)//选择函数{case 1:P2=0x14;break;//东西红，南北绿，case 2:P2=0x12;break;//东西红，南北黄，case 3:P2=0x41;break;//东西绿，南北红，case 4:P2=0x21;break;//东西黄，南北红，default:break;}}}void timer0() interrupt 1//对应中断定时器0{TH0=(65536-10000)/256;TL0=(65536-10000)%256;P1=wei[num];//位选端送值P0=duan[table[num]];//端选端送值num++;if(num==4)num=0;table[0]=(sec-1)/10;table[1]=(sec-1)%10;table[2]=(sec-1)/10;table[3]=(sec-1)%10;n++;if(n==100)//10毫秒执行一百次为一秒{n=0;sec--;if(sec==0){ID++;if(ID==5)//ID=1;switch(ID){case 1:sec=15;break; //case 2:sec=3;break;//case 3:sec=15;break;//case 4:sec=3;break;//default:break;/*default就是默认情况，这个是用在switch中，意思是若case都不满足，则执行default后面的语句*/}}}}。

基于MCS-51单片机的交通灯设计

基于MCS-51单片机的交通灯设计设计一个基于单片机的交通灯信号控制器。

已知东、西、南、北四个方向各有红黄绿色三个灯，在东西方向有两个数码管，在南北方向也有两个数码管。

要求交通灯按照表1进行显示和定时切换，并要求在数码管上分别倒计时显示东西、南北方向各状态的剩余时间。

表1 交通灯的状态切换表1:系统设计（1）任务分析与整体设计思路试题要求实现的功能主要包括计时功能、动态扫描以及状态的切换等几部分。

计时功能：要实现计时功能则需要使用定时器来计时，通过设置定时器的初始值来控制溢出中断的时间间隔，再利用一个变量记录定时器溢出的次数，达到定时1 秒中的功能。

当计时每到 1 秒钟后，东西、南北信号灯各状态的暂存剩余时间的变量减1。

当暂存剩余时间的变量减到0 时，切换到下一个状态，同时将下一个状态的初始的倒计时值装载到计时变量中。

开始下一个状态，如此循环重复执行。

动态扫描：需要使用4 个数码管分别显示东西、南北的倒计时数字，将暂存各状态剩余时间的数字从变量中提取出“十位”和“个位”，用动态扫描的方式在数码管中显示。

整个程序依据定时器的溢出数来计时，每计时1S 则相应状态的剩余时间减1，一直减到0时触发下一个状态的开始。

（2）单片机型号及所需外围器件型号，单片机硬件电路原理图图1 交通灯硬件电路原理图选用MCS51 系列AT89S51 单片机作为微控制器，选择两个四联的共阴极数码管组成8位显示模块，由于AT89S51 单片机驱动能力有限，采用两片74HC244 实现总线的驱动，一个74HC244完成共阴极数码管位控线的控制和驱动，另一个74HC244完成数码管的7 段码输出，在7段码输出口上各串联一个100 欧姆的电阻对7 段数码管限流。

用P3口的P3.0-P3.5完成发光二极管的控制，实现交通灯信号的显示，每个发光二极管串联500欧姆电阻起限流作用。

硬件电路原理图如图1 所示。

（3）程序设计思路，单片机资源分配以及程序流程①单片机资源分配单片机P3口的P3.0-P3.1引脚用作输出，控制发光二极管的显示。

基于51单片机的交通信号灯系统_毕业设计

毕业设计基于单片机的交通信号的灯控制系统一．综合实训的主要内容 1.设计任务设计一单片机控制的交通信号灯系统，模拟城市十字路口交通信号灯功能。

2.基本功能要求2.1 交通信号控制直行车道红黄绿灯控制、左行车道绿灯控制、人行横道红绿灯控制。

2.2 通行时间显示数码管倒计时显示通行时间。

2.3 时间参数设置存储按键实现通行时间的设置，并存储到EEPROM （24C02）芯片中。

二．硬件方案设计与论证 1. 显示模块设计1.1倒计时时间显示设计思想：由于该系统要求完成倒计时显示通行时间的功能，且考虑到实际的交通系统中车辆及行人通行时间不会超过一分钟，基于以上原因，我们考虑完全采用数码管显示，四个路口分别采用一个二位共阴极数码管进行显示。

（其实物图见附录1图5.3）图2.1 数码管原理图原理图分析：为了显示数字或字符，必须对数字或字符进行编码。

七段数码管GND abcde fg dp gf ed c ba（a）（a,b,c,d,e,f,g）加上一个小数点(dp)，共计8段，构成一个字节，通过对这八段给予高低平使二极管导通或截止，从而显示不同的数字或字符。

系统中所使用的是2位共阴数码管（实物图见附录），其管脚从左上方起顺时针依次为1,a,b,e,d,2,g,f,dp,c。

1.2 状态灯显示设计思想：由于该系统要求完成状态灯显示的功能，我们把各个路口的红灯和黄灯设成直行和左拐两个通行方式所共有，也就是说，一个路口只需四个状态灯，一个直行通行的绿灯，一个左拐通行的绿灯，一个共有的红灯，一个共有的黄灯，人行横道采用红绿灯控制，综上所述，我们共使用16个LED绿灯，12个LED 红灯，4个LED黄灯来完成状态灯显示功能。

2.控制模块设计2.1 设计思想由于本系统结构简单，实现较容易，不需要大量的外围扩展，所以我们采用STC89C51单片机作为主控制器，STC89C51单片机具有体积小，功耗低，控制能力强，价格低、扩展灵活，使用方便等特点，其最小系统由振荡电路、复位电路构成。