柱间支撑计算方法
柱间支撑计算范文
柱间支撑计算范文柱间支撑是指在建筑结构中的两根柱子之间设置的横向支撑。
它的作用是增加柱子之间的刚度和稳定性，使柱子能够更好地承受垂直于平面方向上的荷载，同时减小柱子的变形和挠度。
在柱间支撑的设计中，需要计算柱子的尺寸、材料的选择和支撑的位置等因素，以确保柱间支撑的有效性和结构的安全性。
柱间支撑的计算主要包括以下几个方面：1.柱子的尺寸计算：柱子的尺寸是根据柱子所承受的荷载和设计要求来确定的。
荷载可以分为垂直向上的荷载和水平向荷载两种。
垂直向上的荷载来自于楼板和屋面等结构，水平向荷载来自于风力和地震力等。
根据荷载的大小和柱子的材料，可以计算出柱子的截面尺寸。
2.材料的选择：柱子的材料的选择要考虑到结构的安全性和经济性。
常用的柱子材料包括钢材和混凝土等。
钢材的强度高，适用于承受较大的荷载；混凝土的强度低，但可以通过加固措施提高柱子的强度。
在选择材料时，还需要考虑到柱子的施工条件和使用要求等因素。
3.支撑位置的确定：支撑位置的确定要根据柱子的布置和结构的要求来决定。
支撑可以设置在柱子的底部、中部或顶部等位置。
一般来说，支撑的位置应选择在柱子的节点处，这样可以更好地传递荷载和提高结构的刚度和稳定性。
4.支撑的布置方式：支撑的布置方式可以根据结构的需要和支撑的型式来选择。
常用的支撑型式有横向支撑和斜撑支撑等。
横向支撑可以增加柱子的刚度，抑制柱子的侧向位移；斜撑支撑适用于较高的结构，可以吸收水平向力和降低柱子的侧向风振效应。
5.支撑的计算：支撑的计算要根据柱子的荷载和支撑的位置来确定。
计算的方法可以采用静力分析和结构分析等。
静力分析主要是根据静平衡条件来计算支撑的大小和数量；结构分析则是通过有限元分析和结构力学等方法，来计算支撑的刚度和变形等。
综上所述，柱间支撑的计算是建筑结构设计中的重要内容，它关系到结构的安全性和稳定性。
在进行柱间支撑设计时，需要考虑柱子的尺寸、材料和支撑的位置等因素，并采用适当的计算方法来确定支撑的大小和布置方式。
柱间支撑长细比限值
柱间支撑长细比限值一、引言柱子是建筑结构中起支撑作用的重要构件，其在建筑物中承受着垂直荷载和水平荷载的作用。
柱间支撑长细比是指柱子长度与其截面尺寸的比值。
在设计和施工过程中，合理的柱间支撑长细比限值是确保柱子稳定性和结构安全的重要参数。
本文将探讨柱间支撑长细比限值的相关知识和影响因素。
二、柱间支撑长细比的定义与意义柱间支撑长细比是指柱子的长度与其截面尺寸之比，常用符号表示为L/h。
柱子的长细比决定了其在受力时的稳定性和承载能力。
合理的柱间支撑长细比限值可以保证柱子在受力时不会产生过大的位移和变形，从而保证结构的整体稳定性。
三、柱间支撑长细比的影响因素1. 材料强度：柱子的材料强度决定了其承载能力。
较高强度的材料可以允许更大的柱间支撑长细比。
2. 荷载类型：不同类型的荷载对柱子的影响不同。
例如，垂直荷载会导致柱子产生弯曲，而水平荷载则会导致柱子产生侧向位移。
因此，不同类型的荷载要求不同的柱间支撑长细比限值。
3. 结构形式：不同的结构形式对柱子的受力方式有所不同。
例如，在框架结构中，柱子承受着水平方向的较大荷载，因此需要较小的柱间支撑长细比限值。
4. 环境条件：柱子所处的环境条件也会对柱间支撑长细比限值产生影响。
例如，在地震频繁的地区，为了保证柱子的抗震性能，需要采用较小的柱间支撑长细比限值。
四、柱间支撑长细比的计算方法柱间支撑长细比的计算方法可以根据设计规范进行确定。
设计规范会根据不同的结构形式和荷载条件，给出相应的柱间支撑长细比限值。
在实际计算中，需要考虑柱子的几何尺寸、材料性能、荷载类型等因素，并进行合理的取值和计算。
五、柱间支撑长细比限值的实例为了更好地理解柱间支撑长细比限值的实际应用，我们以钢结构柱子为例进行说明。
假设柱子的截面尺寸为200mm×200mm，长度为6m，柱子所在的建筑结构为框架结构，设计荷载为1000kN。
根据设计规范，框架结构中柱子的柱间支撑长细比限值为30。
那么柱子的柱间支撑长细比为：L/h = 6000mm / 200mm = 30通过计算可知，该柱子的柱间支撑长细比正好等于设计规范中的限值，符合要求。
钢结构柱间支撑长细比限值
钢结构柱间支撑长细比限值
摘要：
一、钢结构柱间支撑的概述
二、钢结构柱间支撑长细比的计算
三、钢结构柱间支撑长细比的国家标准
四、钢结构柱间支撑长细比的实际应用
五、结论
正文：
【一、钢结构柱间支撑的概述】
钢结构柱间支撑是钢结构建筑中一种常见的构件，它起着承载建筑物重量、传递荷载、维持建筑稳定性等重要作用。
钢结构柱间支撑的规格、形状和连接方式等都需要严格按照国家标准进行设计，以确保建筑的安全和稳定。
【二、钢结构柱间支撑长细比的计算】
钢结构柱间支撑的长细比是衡量其稳定性的重要参数。
长细比的计算公式为：λ=L/r，其中L为支撑的长度，r为支撑的半径。
根据这个公式，可以计算出钢结构柱间支撑的长细比。
【三、钢结构柱间支撑长细比的国家标准】
在我国的《钢结构设计规范》GB 50017中，对钢结构柱间支撑的长细比有严格的规定。
对于不同类型的钢结构柱间支撑，其长细比限值有所不同。
例如，对于等边角钢制作的支撑，其长细比限值应满足：λ≤150。
【四、钢结构柱间支撑长细比的实际应用】
在实际工程中，钢结构柱间支撑长细比的设计应考虑到建筑物的结构形式、荷载情况、施工条件等因素。
设计人员需要根据实际情况，合理选择支撑类型和材料，确保支撑的长细比满足国家标准，以保证建筑物的安全稳定。
【五、结论】
钢结构柱间支撑长细比是钢结构设计中的重要内容。
设计人员需要熟悉相关规范，掌握计算方法，根据实际情况进行合理设计，以确保建筑物的安全稳定。
PKPM计算柱间支撑
一、计算软件
PKPM钢结构二维设计模块的门式钢架
二、建模
1.建模需要注意钢柱的转向需要旋转90°
2.系杆需要用柱布置
3.柱间支撑沿钢架方向小于60m，垂直钢架方向小于45m
4.边跨柱间支撑在有吊车时不设置落地支撑，需要让吊车梁释放温度应力
5.柱间支撑用圆管
6.柱子建模建到柱脚，长度要+300
7.交叉支撑为无侧移，门式支撑为有侧移
三、约束条件
1.系杆与钢柱为铰接
2.吊车梁与钢柱为铰接123
3.柱脚在平面内为弱轴，设置铰接
4.柱间支撑需要设置单拉杆，只有两根的时候为一拉一压不能设置单拉杆
5.截面为圆钢不需要设置铰接
四、计算长度
柱间支撑的计算长度在平面外为整根长度，在平面内为实际长度
五、加载
1.风载
(1)风载的受荷面积为高度的一半，一半直接传给地基，一半传给柱间支撑
(2)加载方式为左侧节点加一个压力，右侧节点加一个吸力，需要加左风和右风两个方向
(3)计算公式为：β(系数)*μz(高度变化系数)*μw(风荷载系数)*ω0(基本风压)*跨度*高度的
一半
2.吊车轮刹车力
刹车力为0.1倍的最大轮压，乘以单侧刹车轮数的一半，需要加载在活载里面
3.附加重量
附加重量为恒载+0.5倍的活载，可以直接加载横活里面，也可以补充数据中的附加重量加载。
钢结构柱间支撑长细比限值
钢结构柱间支撑长细比限值摘要：一、钢结构柱间支撑长细比的概念与重要性1.长细比的定义2.长细比对钢结构柱间支撑的影响3.长细比的重要性二、钢结构柱间支撑长细比的计算方法1.长细比计算公式2.计算中的相关参数解释3.计算实例三、钢结构柱间支撑长细比限值的确定1.规范中的长细比限值2.影响长细比限值的因素3.长细比限值的作用四、长细比限值在钢结构柱间支撑设计中的应用1.设计中的长细比考虑2.实际工程案例分析3.长细比限值对结构安全的影响正文：钢结构柱间支撑长细比限值是一个重要的参数，对于钢结构柱间支撑的设计与施工具有指导意义。
在本文中，我们将详细介绍钢结构柱间支撑长细比的概念、计算方法、限值的确定以及在设计中的应用。
一、钢结构柱间支撑长细比的概念与重要性长细比是描述构件受压承载力稳定性的一种参数，它是指构件计算长度与其相应回转半径的比值。
在钢结构柱间支撑中，长细比限值的合理确定，对于保证构件在施工和使用过程中的稳定性具有关键作用。
二、钢结构柱间支撑长细比的计算方法钢结构柱间支撑长细比的计算方法如下：Li = L / I其中，Li 为长细比，L 为构件计算长度，I 为构件的回转半径。
在计算中，需要考虑构件的端部约束情况、构件本身的长度和截面特性。
此外，长细比的计算需要遵循相关规范的要求，以保证结构的稳定性。
三、钢结构柱间支撑长细比限值的确定我国《钢结构设计规范》中对钢结构柱间支撑长细比限值有明确的规定。
长细比限值的大小取决于构件的类型、材料、截面特性等因素。
在设计中，应根据具体情况进行合理的计算，并参照规范中的限值，以确保结构的安全性。
四、长细比限值在钢结构柱间支撑设计中的应用在钢结构柱间支撑设计中，长细比限值是一个重要的参数。
设计人员需要根据工程的具体条件和规范的要求，合理地确定长细比限值，以确保结构在施工和使用过程中的稳定性。
实际工程案例中，应根据长细比限值进行构件的稳定性分析，从而保证结构的安全性。
门式柱间支撑计算书
门式柱间支撑计算书
门式柱间支撑计算书一般参考《GB 50017-2003 钢结构设计规范》《GB 50009-2001 建筑结构荷载规范》《CECS 102:2002 门式钢架轻型钢结构设计规程》等规范进行编写。
以下是一份门式柱间支撑计算书的部分内容：
- 构件信息：中柱支撑采用Φ34张紧圆钢，边柱支撑采用Φ24张紧圆钢。
- 材料特性：材料牌号为Q235B，屈服强度为235.0MPa，抗拉强度设计值为215.0MPa，弹性模量为2.06x10^5MPa。
- 荷载信息：基本风压W0=0.65kN/m^2，地面粗糙度为B类，风载体型系数μs=+1.0，高度变化系数μz=1.0。
- 内力计算：按竖向放置的桁架计算，支撑最大内力为中柱支撑N=138.96kN（受拉），边柱支撑N=72.32kN（受拉）。
- 构件强度验算：中柱支撑138.96x10^3/712.4=195.1MPa<215MPa，满足；边柱支撑72.32x10^3/354.9=203.8MPa<215MPa，满足。
请注意，实际的柱间支撑计算书可能会因项目的具体情况和设计要求而有所不同。
在进行柱间支撑设计时，建议咨询专业的工程师或结构设计师以获取准确的计算结果。
钢柱柱间支撑 计算长度
钢柱柱间支撑计算长度
钢柱的支撑长度可以根据多个因素来确定，以下是一些常见的计算方法：
1.支撑长度= 钢柱高度× 支撑的斜率系数
其中，支撑的斜率系数是指支撑杆件与钢柱之间的夹角与支撑杆件长度之间的比例关系。
例如，如果支撑杆件与钢柱之间的夹角为45度，那么斜率系数为1，即支撑长度等于钢柱高度。
如果夹角为30度，那么斜率系数为0.577，即支撑长度为钢柱高度的
0.577倍。
1.支撑长度= 钢柱高度× 支撑的斜率系数× 支撑的弯曲系数
其中，支撑的弯曲系数是指由于支撑杆件受到垂直于轴线的力而产生的弯曲变形。
如果支撑杆件受到的力很大，或者支撑杆件的截面尺寸较小，那么弯曲变形可能会比较明显。
因此，在计算支撑长度时需要考虑弯曲系数。
1.支撑长度= 钢柱高度× 支撑的斜率系数× 支撑的弯曲系数× 安全系数
安全系数是为了考虑其他未考虑到的因素而引入的。
例如，如果钢柱的支撑形式比较复杂，或者支撑杆件受到的力非常不稳定，那么可能需要增加安全系数来保证支撑的可靠性。
需要注意的是，以上计算方法只是常见的几种，具体计算方法需要根据实际情况来确定。
同时，在计算过程中需要注意单位的统一和数据的准确性。
气楼柱间支撑计算书
跨距 L=7.60m柱距 B=8.20m钢柱高 H1= 1.00m爬坡高 H2=0.76m纵向设柱间支撑 N= 3.00道二. 屋面连梁LL1计算:1. 风荷载计算W=650*(0.8)*1.05*1.13*1.4863.772N/m^2P1=w*（H1+H2/2）*1/2*(L/2)2264.8102N2.气楼檩条兼做系杆由屋面檩条计算书可知：1根檩条能够承受的最大轴力设计值为N=14000.0N>P1OK!三. 柱间支撑ZC1计算:1. 荷载计算ZC1所受拉力F=sqrt(H1^2+B^2)*P1/(N*B)760.5N2. 杆件内力计算选取ZC1为φ25的圆钢（其长细比没有限制）螺纹处有效截面面积A e=353.0mm^2杆件拉应力s=F/Ae= 2.2N/mm^2< 215OK!3. 柱间支撑传递钢柱的拉力T=H1*F/sqrt(H1^2+B^2)92.1N四. 屋面水平支撑SC计算: 1. 水平支撑计算跨度L'=7.6m2. 荷载计算L''=MIN(L1，L4)= 1.5mP 2或P4=W*((L'-L'')*1/2)*((H1+H2)*1/2)2318.4NSC 受力T max =sqrt(L''^2+B^2)*P 2或P4/B2356.8N3. 杆件内力计算φ20的圆钢（其长细比没有限制）螺纹处有效截面面积Ae’=245.0mm^2杆件拉应力s=T/Ae’=9.6N/mm^2< 215OK!计 算 结 束 ！选取SC为。
连系梁XG、屋面水平支撑SC、柱间支撑ZC计算(协丰)
连系梁XG，水平支撑SC，柱间支撑ZC计算工程名称：协丰(福建)卫生用品有限公司一、水平支撑SC计算山墙的平均高度：12 m，地面粗糙类型：B类。
屋面支撑跨度: 28.000屋面支撑处两榀刚架间距: 6.000交叉斜支撑单元数: 4支撑直杆数: 5山墙风载标准值: 0.887风载向屋面传递系数: 0.500交叉支撑间距(M):1 2 3 47.000 7.000 7.000 7.000交叉支撑节点集中风载作用力设计值(KN):0 1 2 3 426.079 52.158 52.158 52.158 26.079各支撑直杆作用轴力设计值(KN):0 1 2 3 4104.316 78.237 52.158 78.237 104.316各交叉支撑段设计剪力(KN):1 2 3 478.237 26.079 26.079 78.237当前计算交叉支撑编号: 1, 设计剪力: V=78.237===== 设计信息======支撑形式: 圆钢直径(mm): 34截面特性：毛截面面积 A = 0.9079E-03钢材钢号：Q345钢屈服强度fy = 345.强度设计值f = 295.支撑数据:支撑点间距(m) B = 7.000支撑跨度(m) L = 6.000构件轴线长度(m) l = 9.220平面内计算长度(m) lx = 4.610平面外计算长度(m) ly = 9.220===== 截面验算======设计原则：按轴心拉杆进行设计。
作用本支撑段剪力设计值(KN) V = 78.240支撑内力设计值(KN) N = 120.223螺栓段有效截面积(m*m) Ae= 0.6747E-03强度验算结果(N/mm*mm) σ= 178.195< f= 295.000二、连系梁XG计算本工程连系梁XG选用Φ152*4.5圆管：面积A=2085.2 mm 2,i=5.217 cm φ=0.464（查表得）∵λ=L/i=柱距6000/10/5.217=115<220∴构件XG满足长细比要求N T max=两邻两排中柱距离的一半(28+24)/2=26m*柱高一半6m*风压变化系数1.05*风压调整系数0.8*1.056（11m以下为1.03查表建筑结构荷载规范12m为1.056）*1.0体型系数*1.4倍压杆=193.7δ= N T max /ΦA=194×103/(0.464×2085.2)=200.5N/mm2<215 N/mm2∴连系梁GXG选用Φ152*4.5mm圆管满足设计要求。
钢结构柱间支撑长细比限值
钢结构柱间支撑长细比限值【最新版】目录1.钢结构柱间支撑的概述2.钢结构柱间支撑长细比的概念3.钢结构柱间支撑长细比的限值计算4.钢结构柱间支撑的设计要求及规范5.钢结构柱间支撑的应用实例正文一、钢结构柱间支撑的概述钢结构柱间支撑是指在钢结构中，柱与柱之间采用支撑构件进行连接，以形成稳定的结构体系。
柱间支撑在钢结构中起着关键作用，它们能够承受水平和竖直方向上的荷载，并保证结构的稳定性。
在钢结构设计中，柱间支撑的长细比限值是需要考虑的重要因素。
二、钢结构柱间支撑长细比的概念钢结构柱间支撑的长细比是指支撑构件的长度与其回转半径的比值。
长细比是影响钢结构柱间支撑稳定性的重要参数，一般情况下，长细比越大，构件的稳定性越差。
因此，在钢结构设计中，需要根据规范对柱间支撑的长细比进行限制。
三、钢结构柱间支撑长细比的限值计算钢结构柱间支撑长细比的限值计算需要考虑构件的材料、截面形状、边界条件等因素。
根据我国现行的《钢结构设计规范》GB 50017-2017，钢结构柱间支撑长细比的限值应按照以下公式计算：l/i ≤λ其中，l 为支撑构件的长度，i 为回转半径，λ为长细比限值。
根据不同的材料和截面形状，λ的取值会有所不同。
例如，对于常见的矩形截面和圆形截面的支撑构件，λ的取值分别为 150 和 100。
四、钢结构柱间支撑的设计要求及规范在钢结构柱间支撑的设计过程中，需要遵循以下要求和规范：1.支撑构件的材料选择应符合设计要求，并应具有足够的强度、刚度和稳定性。
2.支撑构件的截面形状和尺寸应根据设计荷载和计算长度选择，以确保构件的稳定性。
3.支撑构件与框架的连接应采用刚接构造，以保证支撑构件能够承受水平和竖直方向上的荷载。
4.支撑构件的端部应设置侧向支承，以限制构件的侧向位移。
五、钢结构柱间支撑的应用实例钢结构柱间支撑在实际工程中应用广泛，例如：高压输电塔架、钢结构桥梁主梁两侧的框架、建筑工地上的塔式起重机立柱和臂杆、车间立柱和梁等。
单层工业厂房柱间支撑计算
单层工业厂房柱间支撑计算1.十字交叉柱间支撑1.1 规范规定《抗规》9.2.10规定：本人对这条规定一直理解不透，难道单层工业厂房X形支撑在抗震设计时都要按压杆设计吗？但实际工程的设计明明是可以按拉杆控制长细比的。
再仔细思考，此处的“拉压杆共同作用”并不等同于按压杆设计。
本条仅仅提供了一个柱间支撑设计的方法：规定了任意X形支撑都应考虑拉压杆作用，而设计时可按拉杆设计，受压杆屈曲后可保证拉杆正常工作即可，长细比仅作为提高厂房刚度的构造方法。
如何考虑拉压作用呢？具体方法如下：这就说明，按拉杆还是按压杆设计，并没有强制规定，规范认为均可按拉杆设计。
这样规定，就方便了设计人员可以通过手算来进行柱间支撑的设计。
1.2 如何设计《钢结构设计手册》第599页：这一规定比《抗规》更加严格，必须借助计算软件实现柱间支撑的设计。
具体方法如下：1.3个人设计习惯1.4小结机算拉压杆是最精确的，但在以往设计中，柱间支撑往往通过手算按拉杆并限制长细比范围来实现，这种手算方法《抗规》也是认可的（仅限于单层工业厂房）。
故两种方法均可。
2.人字形支撑和K形支撑在往复水平力作用下，一端受拉一端受压，通常均按压杆设计。
也可按拉杆设计，但此横杆将承受来自拉杆的附加弯矩，截面会很大。
3.V形和人形支撑组合支撑3.1 情况1：杆5、6按轴心受压杆设计，杆1~4按轴心拉杆设计。
受力情况如下图：由上图受力分析：十字交叉的斜撑一根受拉而另一根受压退出工作，中间水平横杆仅传递水平荷载F到两边的柱上。
机算验证：令F=10kN，假定杆1、2受压退出工作，模型及计算结果如下：杆3、4均为拉杆且受力相同，杆5、6受压。
柱间支撑杆1、2、3、4仍可按面内0.5倍节间斜长、面外按节间斜长按单拉杆设计，但框架柱承受杆5、6传来的弯矩。
桁架单元受力结果梁单元所受弯矩结果3.2 情况2：杆5、6按受压弯构件设计，杆1~4按轴心拉杆设计。
受力情况如下图：桁架单元受力结果梁单元所受弯矩结果机算验证：令F=10kN，假定杆1、2受压退出工作，模型及计算结果如下：杆3、4均为拉杆且受力不相同，杆5、6承受压和弯矩。
水平支撑
Φ 22
23
loy 7.81 A 3.80 ix(cm) 0.55 σ 85.60451217 iy 0.55 牌号 Q235
f
215.00
f
215.00
二.柱间支撑 1.外力 H b=B1 6 5.00 柱顶迎风风荷载取Q1，背风取us2/us1xQ1 Q1 Q2 17.86 2.98 公式：Q1=V1/2；Q2=us2/us1*Q1/2 2.内力计算 交叉斜腹杆D 角度b 32.54107529 50.19442891 公式：D1=(Q1+Q2)/COSb；b=arccos(b/(b 2+h2)^0.5) 3.截面 双角钢 lox(m) 3.91
α
35.71 35.71 35.71 公式：V1=R1；D1=(V1-F1)/COSα 公式：cosα =b/(b^2+a1^2)^0.5
5)截面选择 1.水平支撑 Φ 22 圆钢截面 lox(m) 3.54 σ 102.2013412 loy 7.07 0.85f 182.75 A 3.80
38.85
1.10
KN/m2
a3 5.00
a4 5.00
h3 7
h4 6.5
h5 6
SБайду номын сангаас 16.25
S3 17.50
S4 16.25
S5 7.50
F3 19.23
F4 17.86
F5 8.24
4）内力计算 交叉斜腹杆受压杆退出工作，仅考虑受拉杆 支座反力 竖杆最大反 力V1(Kn) R1 R2
斜腹杆最大 反力D1(Kn)
屋面系杆水平支撑柱间支撑计算
一、风荷载计算： 1）依据; 根据《建筑结构荷载规范》（以下简称《荷载规范》） 2）垂直于建筑物表面的风荷载标准值： ω k=us*uz*ω 0 ωk 0.78 us1(迎风面） us2(背风面） 0.90 0.30 uz 1.03 ω0 0.85
常用结构小计算——柱间支撑计算
常用结构小计算——柱间支撑计算柱子是建筑结构中用于承担垂直荷载的重要构件，而柱间支撑则是用于增加柱子的稳定性和承载能力的结构元素。
柱间支撑可以使柱子在受力时不容易产生侧向位移和变形，从而提高柱子的抗震能力和承载能力。
柱间支撑的计算是结构设计中的重要内容之一、本文将介绍柱间支撑的常用结构计算方法。
1.柱间支撑的作用和分布方式柱间支撑主要起到两个作用：一是增加柱子的稳定性，防止柱子发生侧向位移和变形；二是提高柱子的受力承载能力，减小柱子的受压变形。
根据支撑的位置和形式，柱间支撑可以分为以下几种类型：（1）刚性支撑：支撑的位置固定且支撑形式刚性，可以提供较大的稳定性和承载能力。
常见的刚性支撑包括混凝土短肢墙、钢支撑等。
（2）弹性支撑：支撑的位置可以有一定的变动，支撑形式弹性，可以减小柱子的侧向位移和变形。
常见的弹性支撑包括钢筋混凝土框架结构中的剪力墙、钢柱的撑杆等。
2.柱间支撑的计算方法（1）柱间支撑数量的确定：柱间支撑的数量一般由结构设计师根据结构的要求和受力分析结果来确定。
一般情况下，柱子的间距越小，支撑的数量越多，柱子的抗剪承载能力和抗弯承载能力就越大。
（2）柱间支撑的位置确定：柱间支撑的位置一般要根据结构受力和变形情况来确定。
一般情况下，柱子的基础部位离地面较远，并且柱间支撑应尽量靠近柱子的变形中心，以提高支撑的效果。
（3）柱间支撑截面尺寸的计算：柱间支撑的截面尺寸一般通过强度计算和稳定性计算来确定。
强度计算主要是通过力学公式和受力分析来计算柱间支撑的强度，并根据相应的荷载标准和安全系数来确定柱间支撑的截面尺寸。
稳定性计算主要是通过结构的稳定性分析和抗屈曲理论来计算柱间支撑的稳定性，并根据相应的抗屈曲系数和安全系数来确定柱间支撑的截面尺寸。
（4）柱间支撑的连接方式：柱间支撑需要与柱子进行连接，连接方式一般有焊接、螺栓连接和浇筑混凝土等几种方式。
连接的强度和刚度要满足结构设计的要求，并且应根据支撑材料和连接方式来确定连接件的尺寸和材质。
柱间支撑计算11
柱间支撑计算项目名称_____________日期_____________设计者_____________校对者_____________一、示意图支撑类型: 双层格构斜杆受力假定：受拉斜杆截面示意图：撑杆截面示意图：二、依据规范《钢结构设计规范》（GB 50017－2003）三、计算信息1．荷载信息剪力设计值：F1 = 150.000 kN; F2= 150.000 kN;2．杆件参数双肢间距：k=300mm;斜杆：撑杆：3．几何尺寸h2 = 4500mm; h3= 4500mm; B = 6000mm; b1= 200mm;b2= 200 mm4．连接信息肢尖焊缝高度: hf1=8.0mm; 肢背焊缝高度: hf2=8.0mm;焊缝长度: LHf1 = 300mm; LHf2 = 300mm; LHf3 = 200mm;安装螺栓直径: d=16mm;节点板厚度: δ = 8.0 mm;5．容许长细比拉杆容许长细比[λ1]＝400; 压杆容许长细比[λ2]＝2006．材料信息钢材等级: Q235 钢材强度:f = 215N/mm2四、内力计算上斜杆长度 Lsx = (h32＋(B－b1－b2)2)1/2= (45002＋(6000－200－200)2)1/2 = 7184.0 mm下斜杆长度 Lxx = (h22＋(B－b1－b2)2)1/2= (45002＋(6000－200－200)2)1/2 = 7184.0 mm水平宽度Lc = B－b1－b2= 6000－200－200 = 5600 mm上斜杆拉力 Nsl = F1×Lsx/Lc= 150.000×7184.0/5600.0 = 192.429 kN下斜杆拉力 Nxl = (F1＋F2)×Lxx/Lc= (150.000＋150.000)×7184.0/5600.0 = 384.858 kN撑杆压力 Nc = F1＋F2= 150.000＋150.000 = 300.000 kN五、截面验算1．强度验算依据《钢结构设计规范》（GB50017－2003）1) 斜杆杆件的净截面面积：An = A－d0×t = 1150.00－(16＋1.5)×8.0 = 1010.00 mm2截面应力σ = Nl/An ≤ f(5.1.1-1)σ = 384.86×1000/(1010.00×2) = 190.524 N/mm2≤ f = 215 N/mm2,满足要求！2) 撑杆杆件的净截面面积：An = A－d0×t = 1394.00－(16＋1.5)×8 = 1254.00 mm2截面应力σ = Nl/An ≤ f(5.1.1-1)σ = 300.00×1000/(1254.00×2) = 119.617 N/mm2≤ f = 215 N/mm2,满足要求！2．长细比验算λ = l0/i ≤ [λ]1) 斜杆受拉：组合截面惯性矩: Ix = 2·(Iyo＋A·(k/2-xo)2) =2×(599600.00＋1150.00×(300.00/2-21.50)2)= 3.918×107 mm4Iy = 2·Ixo = 2×599600.00 = 1.199×106 mm4组合截面回转半径: ix = (Ix/(2·A))1/2= (3.92×107/(2×1150.00))1/2 = 130.513 mm iy = (Iy/(2·A))1/2= (1.20×106/(2×1150.00))1/2 = 22.834 mm λx= l0/ix = 7184.01/130.51 = 55.044 ≤ 400.000,λy= l0/iy = 7184.01/22.83 = 314.619 ≤ 400.000,满足要求！2) 撑杆：组合截面惯性矩: Ix = 2·(Iyo＋A·(k/2-xo)2) =2×(1.06×106＋1394.00×(300.00/2-25.20)2)= 4.555×107 mm4Iy = 2·Ixo = 2×1.06×106= 2.129×106 mm4组合截面回转半径: ix = (Ix/(2·A))1/2= (4.56×107/(2×1394.00))1/2 = 127.823 mm iy = (Iy/(2·A))1/2= (2.13×106/(2×1394.00))1/2 = 27.636 mmλx= l0/ix = 5600.00/127.82 = 43.811 ≤ 200.000,λy= l0/iy = 5600.00/27.64 = 202.631换算长细比: λ0y = sqrt(λy2＋(595/iy)2)= sqrt(202.632＋(595/27.64)2)= 203.772 ＞ 200.000, 不满足要求！3．稳定验算撑杆受压稳定：根据规范表查得X轴为b类截面，Y轴为b类截面Фx = 0.883，Фy= 0.180。
柱间支撑计算书
柱间支撑计算书
参考规范：
《GB 50017-2003 钢结构设计规范》
《GB 50009-2001 建筑结构荷载规范》
《CECS 102:2002 门式钢架轻型钢结构设计规程》
构件几何信息
按竖向放置的桁架进行计算
构件计算简图如图所示
柱间支撑类型：
中柱支撑采用Φ34张紧圆钢，A e=734.6mm2
边柱支撑采用Φ24张紧圆钢，A e=352.5mm2
材料特性
材料牌号：Q235B
屈服强度f y：235.0 MPa
抗拉强度设计值f：215.0 MPa
弹性模量E：2.06x105 MPa
荷载信息
风荷载：基本风压W0 = 0.65 kN/m2
地面粗糙度：B类
风载体型系数μs: +1.0
高度变化系数μz: 1.0
风荷载标准值：1.05μsμz W0=1.05x1.0 x1.0 x 0.65 = 0.6825 kN/m2 风荷载设计值：1.4x0.6825=0.9555kN/m2
作用在柱顶上的集中荷载：
中柱：F=116.89kN
边柱：F=58.45kN
内力计算
按竖向放置的桁架计算
支撑最大内力
中柱支撑：N =138.96kN（受拉）
边柱支撑：N = 72.32kN（受拉）
斜支撑按受拉构件计算，不受长细比控制。
构件强度验算
中柱支撑：N
A
=138.96x103/712.4=195.1MPa < 215 MPa 满足
边柱支撑：N
A
=72.32x103/354.9=203.8MPa < 215 MPa 满足。
pkpm柱间支撑计算
pkpm柱间支撑计算
PKPM柱间支撑计算
柱间支撑是指在建筑结构中，由于某些原因，需要在某些柱子之间设置支撑来承担部分荷载，以减小柱子的受力。
PKPM是一种常用的结构分析软件，可以用来进行柱间支撑计算。
1. 计算前的准备工作
在进行柱间支撑计算之前，需要先进行以下准备工作：
（1）确定支撑位置：根据设计要求和实际情况确定支撑位置。
（2）确定支撑形式：根据支撑位置和荷载情况，确定支撑形式，如钢支撑、混凝土支撑等。
（3）确定支撑参数：根据支撑形式和荷载情况，确定支撑参数，如支撑高度、支撑间距、支撑材料等。
2. PKPM柱间支撑计算步骤
（1）建立模型：在PKPM中建立柱子和支撑的模型。
（2）设置荷载：根据设计要求和实际情况，设置荷载，包括自重荷载、楼层荷载、风荷载、地震荷载等。
（3）设置支撑：根据支撑形式和参数，在模型中设置支撑。
（4）进行分析：进行静力分析或动力分析，计算柱子和支撑的受力情况。
（5）输出结果：输出柱子和支撑的受力结果，包括受力大小、受力方向、受力位置等。
3. 注意事项
在进行PKPM柱间支撑计算时，需要注意以下事项：
（1）支撑位置应根据设计要求和实际情况确定，不能随意设置。
（2）支撑形式和参数应根据支撑位置和荷载情况确定，不能盲目选择。
（3）在进行分析时，应选择合适的分析方法和参数，以保证计算结果的准确性。
（4）在输出结果时，应仔细检查计算结果，确保其准确性。
总之，PKPM柱间支撑计算是建筑结构设计中的重要环节，需要进行详细的准备工作和精确的计算分析，以保证建筑结构的安全可靠。
柱间支撑计算方法
根据《钢结构设计手册》中提及到的柱间支撑的计算方法，本人将其中的力拿出来，按下图所示的算了一下，不知道对与否，请各位大侠指教！谢谢！
1.我们公司的设计是抗震地区按照压杆设计，非抗震地区按照拉杆设计
2.楼上的风荷载计算是按照公式Ｗk=βz μs μz wo计算的
不是Ｗk=μs μz wo
3.进行W2+T2的力计算时我看《钢结构设计手册》的理解是这样的W2+T2=0.65XμsX0.45X1.05X1.4X(h2xB+h1xB)/2+t2
4吊车纵向水平荷载
1.根据吊车资料，得吊车最大轮压Pmax=1
2.7T=12.7×
9.81=125KN吊车纵向水平荷载标准值T=0.1∑Pmax=0.1×吊车
台数×每台吊车一侧刹车轮子数的1/2×Pmax=0.1×2×2×
125=50KN.
2.吊车纵向水平刹车力T:由吊车在轨道上纵向行驶时所产生的刹车
力，T=0.1∑Pmax（按不多于2台吊车计算），Pmax为吊车刹车车轮的最大轮压，轮数取吊车一侧轮数的1/2;。
柱间支撑计算
ST梁,墙面斜撑,风拉杆计算工程名称：诚洲科技一. 已知条件:跨距 L24m柱距 B6m檐口高 h18.5m爬坡高 h22mST2距底高 h3 5.3mST2距顶高 h4 3.2m二. ST1计算:1. 风荷载计算w=40*0.8*1.0*1.032Kg/m^2P1=w*(L/2)*(h4/2+h2/2)#NAME?Kg2. 杆件内力计算选取ST为f89*3.0电焊钢管A=8.11cm^2r= 3.04cm长细比l=B/r#NAME?<200,OK!查表得稳定系数 j#NAME?P1/(j*A)=#NAME?N/mm^2<215#NAME?三. 斜撑BC1计算:1.荷载计算斜撑所受拉力F1=0.6*sqrt(h4^2+B^2)*P1/B#NAME?Kg2.杆件内力计算选取BC1为φ26圆钢A1= 5.31cm^2r1= 2.24cm长细比 l=sqrt(B^2+h4^2)/r1#NAME?< 400#NAME?选取螺栓型号M16选取螺栓数目2摩擦力f=0.45*P*n#NAME?Kg杆件拉应力s=F/(A1-A')#NAME?N/mm^2<215#NAME?四. ST2计算:1. 风荷载计算P2=w*(L/2)*(h1/2)#NAME?Kg2. 杆件内力计算选取ST2为f89*3电焊钢管A2=8.11cm^2r2= 3.04cm长细比l=B/r2#NAME?<200,OK!查表得稳定系数 j#NAME?P2/(j*A2)=#NAME?N/mm^2<215#NAME?五. 斜撑BC2计算:1.荷载计算斜撑所受拉力F =0.6*sqrt(h3^2+B^2)*w/B#NAME?Kg2.杆件内力计算选取BC1为L90*8角钢A3=13.46cm^2r3= 2.52cm长细比 l=sqrt(B^2+h3^2)/r3#NAME?< 400#NAME?选取螺栓型号M16选取螺栓数目4摩擦力f=0.45*P*n#NAME?Kg杆件拉应力s=F/(A3-A')#NAME?N/mm^2<235#NAME?杆计算:1.荷载计算L16mP3=w*((L-L1)/2)*((h1+h2)/2)Kg#NAME?风拉杆受力 T =sqrt(L1^2+B^2)*P2/(2*B)#NAME?Kg2.杆件内力计算选取风拉杆为f20圆钢5杆件拉应力 s=T/A4#NAME?N/mm^2<235#NAME?。
柱间支撑地震作用的直接计算法
柱间支撑地震作用的直接计算法摘要GB50011-2001《建筑抗震设计规范》对柱间支撑地震作用及验算提出了新的规定和运算方法，但此方法实际应用时仍较烦琐，本文在规范规定的验算方法基础上推导和整理了两个直截了当运算公式（最大误差分别<1.8%、1.2%）和一个可直截了当查用的表格（依据规范公式，无误差）。
关键词柱间支撑地震作用稳固系数长细比前言GB50011-2001《建筑抗震设计规范》(以下简称《抗震规范》)对柱间支撑地震作用的运算烦琐复杂，运算工作量专门大，因此本文在《抗震规范》规定的验算方法基础上，借助运算机推导和整理出了两个简单的直截了当运算公式，并依照《抗震规范》运算整理出了一个可直截了当查用的表格，简捷有用。
《抗震规范》关于柱间支撑地震作用的验算做了如下规定（见《抗震规范》第9.1.13条及附录J）：长细比≤200的斜杆截面可仅按抗拉运算，但应考虑压杆的卸载阻碍，其拉力可按下式确定：N t=Ｌi /(1+ψcφi)×V bi/S c (J.2.2)式中N t－节间支撑斜杆抗验算时的轴向拉力设计值；V bi－i节间支撑承担的地震剪力设计值；φi－i节间斜杆轴心受压稳固系数；ψc－压杆卸载系数，压杆长细比为60、100和200时，可分别采纳0.7、0.6和0.5；S c－支撑所在柱间的净距。
L i为i节间斜杆的全长。
由公式（附J.2.2）能够看出，考虑压杆卸载阻碍的关键是却定ψc 、φi两个系数，而ψc 、φi两个系数的确定又完全取决于设计人所选定的支撑杆件长细比λ。
实际应用公式（J.2.2）时专门难使所选定的支撑杆件长细比恰好为60、100和200，因此绝大多数为ψc值需要采纳插值法来运算确定，而且确定φi值时，必须依照杆件长细比λ查用《钢结构设计规范》或其它设计手册，均显烦琐。
假如能躲开ψc、φi两个系数，以长细比λ取而代之，直截了当将λ代入公式（J.2.2），则会直截了当简练得多，这确实是本文所要解决的问题。
柱间支撑计算书
柱间支撑计算书一.设计资料柱底标高为0m,承担风载宽度为12m；结构简图如下所示：截面布置如下:杆件号截面材料1 H-400*300*8*12 Q3452 H-400*300*8*12 Q3453 ROUND-25 Q2354 ROUND-25 Q2355 PTPE-121*4. 5 Q2356 H-400*300*8*12 Q3457 H-400*300*8*12 Q3458 ROUND-25 Q2359 ROUND-25 Q23510 PIPE-121*4.5 Q235二.静力荷载及内力计算风载：分项系数为L4,组合系数0.6。
风载导算基本参数见下：基本风压：0. 7kN∕m2；体型系数1；阵风系数为1；风压综合调整系数1.05；吊车荷载：分项系数为1.4,组合系数0.7。
荷载取值计算:同一柱列的柱间支撑个数为3（纵向力将在这些柱间支撑间平均分配）。
柱间支撑荷载计算取值表（单位：kN ） 1 44. 100 0.000 61.74 37.04 61.74 20.58 2 44. 100 0.00061.7437.0461.7420.58静力荷载作用下轴力设计值简图（单位：kN ）如下所示：-20.97静力荷载作用下支座反力设计值结果：结构支座反力设计值结果表（单位：kN ）左支座 -40. 5738. 59 右支座 0. 00 -38. 59三.地震作用及内力计算地震：分项系数为1.3。
地震计算参数见下：地震烈度：7 场地类别：3 地震分组：1 加速度类别：2结构阻尼0,05 周期折减系数：0.8质量取值计算：同一柱列的柱间支撑个数为3（质量将在这些柱间支撑间平均分配）。
柱间支撑质量计算取值表（单位：kN ）11000.000 333.33321000. 000 333. 333地震荷载作用下轴力设计值简图（单位：kN ）如下所示：>0∙=00a698g ∙(96⅛oolo地震荷载作用下支座反力设计值结果：结构支座反力设计值结果表（单位：kN）左支座 -59.00 60.44 右支座 0.00 -60.44四.截面静力组合下承载力校核最不利斜腹杆3采用截面ROUND-25-Q235截面面积：A=4.909CI∏2截而强度：f=215MPa圆钢截面的只拉构件，无须考虑长细比要求；强度验算：。
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根据《钢结构设计手册》中提及到的柱间支撑的计算方法，本人将其中的力拿出来，按下图所示的算了一下，不知道对与否，请各位大侠指教！谢谢！
1.我们公司的设计是抗震地区按照压杆设计，非抗震地区按照拉杆设计
2.楼上的风荷载计算是按照公式Ｗk=βz μs μz wo计算的
不是Ｗk=μs μz wo
3.进行W2+T2的力计算时我看《钢结构设计手册》的理解是这样的W2+T2=0.65XμsX0.45X1.05X1.4X(h2xB+h1xB)/2+t2
4吊车纵向水平荷载
1.根据吊车资料，得吊车最大轮压Pmax=1
2.7T=12.7×
9.81=125KN吊车纵向水平荷载标准值T=0.1∑Pmax=0.1×吊车
台数×每台吊车一侧刹车轮子数的1/2×Pmax=0.1×2×2×
125=50KN.
2.吊车纵向水平刹车力T:由吊车在轨道上纵向行驶时所产生的刹车
力，T=0.1∑Pmax（按不多于2台吊车计算），Pmax为吊车刹车车轮的最大轮压，轮数取吊车一侧轮数的1/2;。