继电器的常见接线方法和原理图

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固态继电器工作原理和接线图

固态继电器工作原理和接线图

固态继电器工作原理和接线图固态继电器(Solid State Relay,简称 SSR)是一种在电路中能够替代传统电磁继电器的电器开关设备。

SSR利用固体半导体器件和电子控制电路代替了传统电磁继电器中的电磁绕组,使其具有更快的开关速度、更长的寿命和更低的电磁干扰等优点。

工作原理固态继电器主要由输入控制电路、输出驱动电路和负载控制电路组成。

其工作原理如下: 1. 输入控制电路接收外部控制信号后,通过控制电路中的光电耦合器转换成内部控制信号。

2. 内部控制信号驱动输出驱动电路,激活固体三极管或MOS场效应管等半导体器件。

3. 输出驱动电路中的半导体器件工作时,将负载端回路打通,实现对负载的开关控制。

接线图示例下面是一个常见的固态继电器接线图示例:+---------+ +---------+| | | |----| Load |------| Relay |----| | | |+---------+ +---------+| ||---------------|--------------------- Load| |+-----+ +-----+| | | || +--+ +--+ || | | |+--| Control In +--+| |+---------------+在上图中,Load为负载,Relay为固态继电器,Control In为控制输入端。

通过外部控制信号加在Control In端,可以控制固态继电器的工作状态,对Load进行开关控制。

固态继电器工作原理简单清晰,能够有效取代传统电磁继电器在许多电路控制中的应用,提高了电气设备的可靠性和控制效果。

时间继电器的接线方法及接线图

时间继电器的接线方法及接线图

时间继电器的接线方法及接线图时间继电器的电气控制系统中是一个非常重要的元器件。

一般分为通电延时和断电延时两种类型。

从动作的原理上有电子式、机械式等。

电子式的是采用电容充放电再配合电子元件的原理来实现延时动作。

机械式的样式较多,有利用气囊、弹簧的气囊式. 时间继电器的接线方法第一、控制接线:你把它看成直流继电器来考虑。

3、7用来接12V控制电压;2、7用来接24V控制电压。

其中的7当成直流电的负极,使用时接到零线。

2接220V的火线。

第二、工作控制:虽然控制电压接上了,但是是否起控制作用,由面板上的计时器决定。

第三、功能理解:它就是一个开关,单刀双掷的,有一个活动点活动臂,就像常见的闸刀开关的活动刀臂一样。

8是活动点,5是常闭点,继电器不动时,他们两个相连。

动作时,8、6相连。

第四:负载接线:电源的零线或负极接用电器的零线或负极端。

电源的火线或正极接8脚,用电器的火线端或正极接6脚,5脚空闲不用。

第五、工作原理:计时无效期间,8、5相连,相当于我们平常电灯开关断开状态。

有效时,继电器动作,8、6相连,用电器得电工作,相当于我们平常电灯开关接通状态接线插头:8针圆插头针脚定义:接线方式1(国内常规) 接线方式2(OMRON) 针号针定义针号针定义1 继电器B公共端 1 外部开关公共端2 电源零线N(AC85-265V)3 继电器B常开触点 3 时间复位端子(RESET)/接通有效4 继电器B常闭触点4 计时允许端子(GATE)/断开有效5 继电器A常闭触点 5 继电器A常闭触点6 继电器A常开触点 6 继电器A常开触点7 电源火线L(AC85-265V)8 继电器A公共端 8 继电器A公共端1,2是电源,第一组3,4是常开,3,5是常闭,,,第二组6,7是常开,68是常闭。

常用8脚继电器接线方法!

常用8脚继电器接线方法!

常用8脚继电器接线方法!
电源接电源,2,7一组常开,一组常闭。

看你需要,复位是给时间继电器清零的,中文的,没这么难吧。

和普通那种不一样,那种是断时间继电器电源控制,这个是有外部控制端的。

如果是220的,要看你怎么用,比方说你控制一个灯,2,7接220,不分零火。

想要延时开,8接火,6接灯,灯另一端接零,想要延时关,8接火,5接灯,另一端接零。

多数八脚继电器是两脚接线圈。

另外六脚分两组,分别有三个脚组成一个常开点,一个常闭点和一个公共端。

继电器上应该有接线图,显示哪两脚是接线圈的正负。

哪些脚是对应的开闭点。

具体线路接线要看需要常开点还是常闭点。

直流线圈要看好电源的正负。

中间继电器接线图及工作原理

中间继电器接线图及工作原理

中间继电器接线图及工作原理中间继电器(intermediate relay) :用于继电保护与自动控制系统中,以增加触点的数量及容量。

它用于在控制电路中传递中间信号。

中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同,与接触器的主要区别在于:接触器的主触头可以通过大电流,而中间继电器的触头只能通过小电流。

所以,它只能用于控制电路中。

它一般是没有主触点的,因为过载能力比较小。

所以它用的全部都是辅助触头,数量比较多。

新国标对中间继电器的定义是K,老国标是KA。

一般是直流电源供电。

少数使用交流供电。

中间继电器原理线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,使常闭触点分开,常开触点闭合;线圈断电,动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位,继电器的工作原理是当某一输入量( 如电压、电流、温度、速度、压力等) 达到预定数值时,使它动作,以改变控制电路的工作状态,从而实现既定的控制或保护的目的。

在此过程中,继电器主要起了传递信号的作用。

中间继电器组成部分中间继电器就是个继电器,它的原理和交流接触器一样,都是由固定铁芯、动铁芯、弹簧、中间继电器的特点1. 整个继电器采用的是模块化结构,它的结构和交流接触器基本相同,只是电磁系统小些,触头组数较多。

继电器的体积小,重量轻,整机动作灵活、可靠,机械寿命为200 万次,电气绝缘性能很好,其它的耐振性能、阻燃性能、温度特性、电气性能均达到或超过了标准要求,另外外观新颖,维修也简便2. 常见的中间继电器也有主触头和辅助触头,主触头一般有四组,辅助触头有两组。

与接触器相比,它的主触头较小,承载能力低,主要用于传递控制信号。

3. 中间继电器作用是用来传递信号或同时控制多个电路,也可直接用它来控制小容量电动机或其他电气执行元件动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。

中间继电器的作用一般的电路常分成主电路和控制电路两部分,继电器主要用于控制电路,接触器主要用于主电路;通过继电器可实现用一路控制信号控制另一路或几路信号的功能,完成启动、停止、联动等控制,主要控制对象是接触器;接触器的触头比较大,承载能力强,通过它来实现弱电到强电的控制,控制对象是电器。

继电器接线图

继电器接线图

继电器接线图继电器是一种常用的电器元件,常用于电路的控制和保护。

通过控制小电流,可以间接控制大电流电路的开关。

在实际应用中,继电器的接线方式多种多样,不同的接线方式适用于不同的电路和应用场景。

本文将介绍几种常见的继电器接线图及其应用。

1. 单刀单掷继电器接线图单刀单掷(Single Pole Single Throw,简称SPST)继电器是最简单的一种继电器,只有一个触点和一个控制开关。

它的接线图如下:_____________| |_____| O C |_____| || Coil ||________________________|•O为继电器的触点(Normally Open,常开触点)•C为继电器的触点(Common,公共触点)•Coil为继电器的控制端,用于接入控制信号SPST继电器在电器控制中常用于开关电路的控制,比如控制灯的开关等。

当继电器的控制信号接通时,继电器的触点闭合,电路通路打开;当控制信号断开时,继电器的触点断开,电路断开。

2. 双刀双掷继电器接线图双刀双掷(Double Pole Double Throw,简称DPDT)继电器有两个触点和两个控制开关,它的接线图如下:______________| |____| O C1 |____| |______________ || | | || Coil | C2 | ||_____________|_____| ||•O为继电器的触点(Normally Open,常开触点)•C1为继电器的触点(Common,公共触点,与O1相连)•C2为继电器的触点(Common,公共触点,与O2相连)•Coil为继电器的控制端,用于接入控制信号DPDT继电器常用于需要同时控制两个电路的情况,例如反转电机的方向控制。

在继电器的初始状态下(未加控制信号),O1和C1相连,O2和C2相连;当控制信号接通时,O1和C2相连,O2和C1相连。

3. 继电器与开关的接线图继电器可以与开关配合使用,实现对电路的远程控制。

中间继电器接线图及工作原理

中间继电器接线图及工作原理

中间继电器接线图及工作原理中间继电器(intermediate relay):用于继电保护与自动控制系统中,以增加触点的数量及容量。

它用于在控制电路中传递中间信号。

中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同,与接触器的主要区别在于:接触器的主触头可以通过大电流,而中间继电器的触头只能通过小电流。

所以,它只能用于控制电路中。

它一般是没有主触点的,因为过载能力比较小。

所以它用的全部都是辅助触头,数量比较多。

新国标对中间继电器的定义是K,老国标是KA。

一般是直流电源供电。

少数使用交流供电。

中间继电器原理线圈通电,动铁芯在电磁力作用下动作吸合,带动动触点动作,使常闭触点分开,常开触点闭合;线圈断电,动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位,继电器的工作原理是当某一输入量(如电压、电流、温度、速度、压力等)达到预定数值时,使它动作,以改变控制电路的工作状态,从而实现既定的控制或保护的目的。

在此过程中,继电器主要起了传递信号的作用。

中间继电器组成部分中间继电器就是个继电器,它的原理和交流接触器一样,都是由固定铁芯、动铁芯、弹簧、中间继电器的特点1.整个继电器采用的是模块化结构,它的结构和交流接触器基本相同,只是电磁系统小些,触头组数较多。

继电器的体积小,重量轻,整机动作灵活、可靠,机械寿命为200万次,电气绝缘性能很好,其它的耐振性能、阻燃性能、温度特性、电气性能均达到或超过了标准要求,另外外观新颖,维修也简便2.常见的中间继电器也有主触头和辅助触头,主触头一般有四组,辅助触头有两组。

与接触器相比,它的主触头较小,承载能力低,主要用于传递控制信号。

3.中间继电器作用是用来传递信号或同时控制多个电路,也可直接用它来控制小容量电动机或其他电气执行元件动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。

中间继电器的作用一般的电路常分成主电路和控制电路两部分,继电器主要用于控制电路,接触器主要用于主电路;通过继电器可实现用一路控制信号控制另一路或几路信号的功能,完成启动、停止、联动等控制,主要控制对象是接触器;接触器的触头比较大,承载能力强,通过它来实现弱电到强电的控制,控制对象是电器。

继电器工作原理以及电路图

继电器工作原理以及电路图

继电器工作原理以及电路图
继电器工作原理:
继电器是一种通过控制小电流来实现对大电流的开关操作的装置。

它由一个电磁铁和一对触点组成。

当控制电路通电时,电流通过继电器的线圈,产生磁场。

这个磁场会吸引铁芯,使之向下运动。

当铁芯靠近底部时,触点之间的接触断开。

当控制电路断电时,线圈中的电流停止流动,磁场消失,铁芯恢复原位,触点之间的接触闭合。

根据继电器的不同类型,触点可以是常开型(NO)或常闭型(NC)。

常开型继电器在无控制信号时处于断开状态,常闭型继电器在无控制信号时处于闭合状态。

继电器工作原理电路图如下:(无标题)
[继电器工作原理电路图]
请注意,根据不同的继电器类型(如电压、电流、功率等),电路图的具体连接方式可能会有所不同。

以上电路图仅为示意图,供参考。

继电器原理和详细接线法

继电器原理和详细接线法

继电器原理和详细接线法
继电器是一种电控制装置,它通过电磁力控制开关以实现对电路的控制。

继电器包
括电磁系统和连杆机构两部分。

电磁系统由电磁铁、铁芯和定子组成。

连杆机构由弹簧、导杆和触点组成。

当电流通过继电器的电磁铁时,它会产生一个磁场,该磁场将吸引铁芯。

铁芯吸引
后将移动导杆,导杆上的触点也将相应地移动。

触点的动作可以打开或关闭电路。

如果
电路被打开,则通常是将电源与负载隔离,如果电路被关闭,则意味着电源与负载被连接。

继电器可以控制交流电或直流电的电路。

1.常开型继电器的接线方法
常开型继电器是在正常状态下触点开启的继电器。

电流通过继电器的电磁线圈时,
触点会关闭。

3.交流接触器的接线方法
交流接触器旨在控制交流电路。

它包括两个触点,通常被标记为主触点和辅助触
点。

继电器是一种简单而有效的电控制装置。

使用正确的接线方法,它可以安全地控制
电路并提供可靠的开关功能。

继电器的接线方法和原理图

继电器的接线方法和原理图

继电器的接线方法和原理图
这就是通用型继电器和继电器座,购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上,继电器铜线圈的好的10元到15,
那个座5元左右,
很好购买,去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了(中国之大,方言众多,或许不一个叫法)
关于线径:85和86那个随意多大的线径都可,30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了,最少不能小于2平方的
和继电器插接在一起
这是保险丝,这个是必须的,绝对不能少的!!!!切记
继电器上面的标号,他都是印刷在上面的,仔细看你会看到
85和86是继电器线圈,可以随便接
30电源输入端,87常开触点,他的作用就是继电器有电,就会接通,也就是一般咱们用到的
87A常闭触点,一般的不常用,他的作用就是继电器线圈通电,而断开,
知道上面那些了,那就可以来个接线图了,很简单,一看就会明白,这里说明一下,保险丝的选取一般的100w10a到15a,不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的,譬如那个车友的警报器号称400W 实际输入最多也就是100多瓦
控制来自于你的需要,譬如一个车友想开大灯雾灯亮,那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上,譬如你想开小灯雾灯就亮,那么就接在小灯线上
那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电,关闭断电,那么控制端就可以接在点烟器上,最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上,这是我推荐的解法,那个保险丝很好找,就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是,可以点击这个帖子/senyam80/thread-2060296.html。

电磁继电器原理及接线图

电磁继电器原理及接线图

电磁继电器原理及接线图电磁继电器原理电磁继电器是一种电子操控器材,它具有操控体系(又称输入回路)和被操控体系(又称输出回路),通常运用于主动操控电路中,它实习上是用较小的电流。

较低的电压去操控较大电流。

较高的电压的一种“主动开关”。

故在电路中起着主动调度、安全维护、变换电路等效果。

电磁继电器通常由电磁铁,衔铁,绷簧片,触点等构成的,其作业电路由低压操控电路和高压作业电路两有些构成。

电磁继电器还能够结束远间隔操控和主动化操控。

只需在线圈两头加上必定的电压,线圈中就会流过必定的电流,然后发作电磁效应,衔铁就会在电磁力招引的效果下打败回来绷簧的拉力吸向铁芯,然后股动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合。

当线圈断电后,电磁的吸力也随之不见,衔铁就会在绷簧的反效果力回来正本的方位,使动触点与正本的静触点(常闭触点)开释。

这么吸合、开释,然后抵达了在电路中的导通、堵截的意图。

关于继电器的“常开、常闭”触点,能够这么来区别:继电器线圈未通电时处于断开状况的静触点,称为“常开触点”;处于接通状况的静触点称为“常闭触点”。

电磁继电器接线图
1。

固态继电器原理及接线方法

固态继电器原理及接线方法

工作原理过零触发型AC—SSR为四端器件,其内部电路如图1所示。

1、2为输入端,3、4为输出端。

R0为限流电阻,光耦合器将输入与输出电路在电气上隔离开,V1构成反相器,R4、R5、V2和晶闸管V3组成过零检测电路,UR为双向整流桥,由V3和UR用以获得使双向晶闸管V4开启的双向触发脉冲,R3、R7为分流电阻,分别用来保护V3和V4,R8和C组成浪涌吸收网络,以吸收电源中带有的尖峰电压或浪涌电流,防止对开关电路产生冲击或干扰。

要指出的是所谓“过零”并非真的必须是电源电压波形的零处,而一般是指在10~25V 或-(10~25)V区域内进行触发,如图2所示。

图中交流电压分三个区域,Ⅰ区为-10V~+10V 范围,称为死区,在此区域中加入输入信号时不能使SSR导通。

Ⅱ区为10~25V和-(10~25)V 范围,称为响应区,在此区域内只要加入输入信号,SSR立即导通。

Ⅲ区为幅值大于25V的范围,称为抑制区在此区域内加入输入信号,SSR的导通被抑制。

当输入端未加电压信号时,光耦合器的光敏晶体管因未接收光而截止,V1饱和,V3和V4因无触发电压而截止,此时SSR关闭。

当加入输入信号时,光耦合器中的发光二极管发光,光敏晶体管饱和,使V1截止。

此时若V3两端电压在-(10~25)V或10~25V范围内时,只要适当选择分压电阻R4和R5,就可使V2截止,这样使V3触发导通,从而使V 4的控制极上得到从R6→UR→V 3→UR→R7或反方向的触发脉冲,而使V4导通,使负载接通交流电源。

而若交流电压波形在图2中的Ⅲ区内时,则因V2饱和而抑制V3和V4的导通,而使SSR被抑制,从而实现了过零触发控制。

由于10~25V幅值与电源电压幅值相比可近似看作“零”。

因此,一般就将过零电压粗略地定义为0~±25V,即认为在此区域内,只要加入输入信号,过零触发型AC—SSR都能导通。

当输入端电压信号撤除后,光耦合器中的光敏晶体管截止,V1饱和,V3截止,但此时V4仍保持导通,直到负载电流随电源电压减小到小于双向晶闸管的维持电流时,SSR才转为截止。

继电器的常见接线方法和原理图

继电器的常见接线方法和原理图

继电器的常见接线方法和原理图
很多车友在车上需要安装大功率的电器,譬如雾灯,一个灯泡就是50W,2个也100W了,在譬如一个车友要加装超大功率的警报器,竟然俩200W的喇叭,估计耗电怎么着也要100多瓦,等等很多,这样就必须加继电器了,他的作用就是用很小的电流来控制大电流。

你要是不加,可能也会正常工作,但是对车的控制电器是个很大的考验,
今天就俩车友问我这个问题,觉得很有必要详细的给大伙解释一下,这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢,(电器改装有风险,需谨慎)
这就是通用型继电器和继电器座,购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上,继电器铜线圈的好的10元到15,
那个座5元左右,
很好购买,去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了(中国之大,方言众多,或许不一个叫法)
关于线径:85和86那个随意多大的线径都可,30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了,最少不能小于2平方的
和继电器插接在一起和继电器插接在一起和继电器插接在一起和继电器插接在一起
继电继电器上面的标号,他都是印刷在上面的,仔细看你会看到
85和86是继电器线圈,可以随便接
30电源输入端,87常开触点,他的作用就是继电器有电,就会接通,也就是一般咱们用到的
87A常闭触点,一般的不常用,他的作用就是继电器线圈通电,而断开.
希望对大家有所帮助!!!元则电器的小殷编著!。

继电器工作原理接线图

继电器工作原理接线图

继电器工作原理接线图
速度继电器工作原理
速度继电器与被控电动机同轴联接,电动机制动时,仍会惯性旋转,带动速度继电器的转子一起转动。

转子的旋转磁场在速度继电器定子绕组中
感应出电动势和电流,由左手定则可以确定。

此时,定子受到与转子转向相
同的电磁转矩的作用,使定子和转子沿着同一方向转动。

定子上固定的胶木
摆杆也随着转动,推动簧片(端部有动触头)与静触头闭合(按轴的转动方
向而定)。

静触头又起挡块作用,限制胶木摆杆继续转动。

因此,转子转动时,定子只能转过一个不大的角度。

当转子转速接近于零(低于100转/分钟)时,胶木摆杆恢复原来状态,触头断开,切断电动机的反接制动电路。

n动作转速一般不低于300转/分钟,复位转速约在100转/分钟以下。

热继电器工作原理
电动机过载时,电流通过串联在定子电路中的电阻丝,使之发热过量,双金属片受热膨胀,因膨胀系数不同,膨胀系数较大的左边一片的下端向右
弯曲,通过导板推动补偿双金属片使推杆绕轴转动,带动杠杆使它绕轴转动,将常闭触头断开。

接触器线圈断电,主触头释放,使电动机脱离电源得到保护。

电磁继电器工作原理。

中间继电器接线图及工作原理

中间继电器接线图及工作原理

中央继电器接线图及工作道理中央继电器(intermediate relay):用于继电呵护与主动掌握体系中,以增长触点的数目及容量.它用于在掌握电路中传递中央旌旗灯号.中央继电器的构造和道理与交换接触器基底细同,与接触器的重要差别在于:接触器的主触头可以经由过程大电流,而中央继电器的触头只能经由过程小电流.所以,它只能用于掌握电路中.它一般是没有主触点的,因为过载才能比较小.所以它用的全体都是帮助触头,数目比较多.新国标对中央继电器的界说是K,老国标是KA.一般是直流电源供电.少数应用交换供电.中央继电器道理线圈通电,动铁芯在电磁力感化下动作吸合,带动动触点动作,使常闭触点离开,常开触点闭合;线圈断电,动铁芯在弹簧的感化下带动动触点复位,继电器的工作道理是当某一输入量(如电压.电流.温度.速度.压力等)达到预定命值时,使它动作,以转变掌握电路的工作状况,从而实现既定的掌握或呵护的目标.在此进程中,继电器重要起了传递旌旗灯号的感化 .中央继电器构成部分中央继电器就是个继电器,它的道理和交换接触器一样,都是由固定铁芯.动铁芯.弹簧.中央继电器的特色1.全部继电器采取的是模块化构造,它的构造和交换接触器基底细同,只是电磁体系小些,触头组数较多.继电器的体积小,重量轻,整灵巧作灵巧.靠得住,机械寿命为200万次,电断气缘机能很好,其它的耐振机能.阻燃机能.温度特征.电气机能均达到或超出了尺度请求,别的外不雅新鲜,维修也轻便2.罕有的中央继电器也有主触头和帮助触头,主触头一般有四组,帮助触头有两组.与接触器比拟,它的主触头较小,承载才能低,重要用于传递掌握旌旗灯号.3.中央继电器感化是用来传递旌旗灯号或同时掌握多个电路,也可直接用它来掌握小容量电念头或其他电气履行元件动触点.静触点.线圈.接线端子和外壳构成.中央继电器的感化一般的电路常分成主电路和掌握电路两部分,继电器重要用于掌握电路,接触器重要用于主电路;经由过程继电器可实现用一路掌握旌旗灯号掌握另一路或几路旌旗灯号的功效,完成启动.停滞.联动等掌握,重要掌握对象是接触器;接触器的触头比较大,承载才能强,经由过程它来实现弱电到强电的掌握,掌握对象是电器.中央继电器接线图1.代替小型接触器中央继电器的触点具有必定的带负荷才能,当负载容量比较小时,可以用来替代小型接触器应用,比方电动卷闸门和一些小家电的掌握.如许的长处是不但可以起到掌握的目标,并且可以节俭空间,使电器的掌握部分做得比较精细.2.增长接点数目这是中央继电器最罕有的用法,例如,在电路掌握体系中一个接触器的接点须要掌握多个接触器或其他元件时而是在线路中增长一个中央继电器.3.增长接点容量我们知道,中央继电器的接点容量固然不是很大,但也具有必定的带负载才能,同时其驱动所须要的电流又很小,是以可以用中央继电器来扩展接点容量.比方一般不克不及直接用感应开关.三极管的输出去掌握负载比较大的电器元件.而是在掌握线路中应用中央继电器,经由过程中央继电器来掌握其他负载,达到扩展掌握容量的目标.4.转换接点类型在工业掌握线路中,经常会消失如许的情形,掌握请求须要应用接触器的常闭接点才干达到掌握目标,但是接触器本身所带的常闭接点已经用完,无法完成掌握义务.这时可以将一个中央继电器与本来的接触器线圈并联,用中央继电器的常闭接点去掌握响应的元件,转换一下接点类型,达到所须要的掌握目标.5.用作开关在一些掌握线路中,一些电器元件的通断经常应用中央继电器,用其接点的开闭来掌握,例如如彩电或显示器中罕有的主动消磁电路,三极管掌握中央继电器的通断,从而达到掌握消磁线圈通断的感化.中央继电器的感化:中央继电器就是通俗的电磁式继电器,一般由铁芯.线圈.衔铁.触点簧片等构成的.只要在线圈两头加上必定的电压,线圈中就会流过必定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的感化下战胜返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触点(常开触点)吸合.当线圈断电后,电磁的吸力也随之消掉,衔铁就会在弹簧的反感化力返回本来的地位,使动触点与本来的静触点(常闭触点)吸合.如许吸合.释放,从而达到了在电路中的导通.割断的目标.对于继电器的“常开.常闭”触点,可以如许来区分:继电器线圈未通电时处于断开状况的静触点,称为“常开触点”;处于接通状况的静触点称为“常闭触点”. 中央继电器感化是用来传递旌旗灯号或同时掌握多个电路,也可直接用它来掌握小容量电念头或其他电气履行元件,它的构造和交换接触器基底细同,只是电磁体系小些,触点多些.中央继电器的感化就是一个转换介质的感化,比方你想用小的直流开关去掌握接触器吸合,但接触器是交换,两者不克不及接在一个回路中,这个时刻你就可以用开关去掌握中央继电器带电,让继电器的常开点来掌握交换接触器带电吸合.还有另一个感化就是,当你的线路中触点不敷用的时刻,可以把最后的两个触点接到中央继电器的线圈上,那么当中央继电器线圈一得电,它的那么多常闭常开触点就可以用了,如许就增长了可用触点的数目.这也就是它叫“中央”继电器的原因,用A掌握B,B来掌握C,这就是间接掌握的目标.中央继电器(intermediate relay):用于继电呵护与主动掌握体系中,以增长触点的数目及容量.它用于在掌握电路中传递中央旌旗灯号.中央继电器的构造和道理与交换接触器基底细同,与接触器的重要差别在于:接触器的主触头可以经由过程大电流,而中央继电器的触头只能经由过程小电流.所以,它只能用于掌握电路中.它一般是没有主触点的,因为过载才能比较小.所以它用的全体都是帮助触头,数目比较多.新国标对中央继电器的界说是K,老国标是KA.一般是直流电源供电.少数应用交换供电.中央继电器重要有JZ7系列和JZ8系列两种,后者是交直流两用的.在选用中央继电器时,主如果斟酌电压等级以及常开和常闭触点的数目.。

断相与相序保护继电器工作原理及接线图

断相与相序保护继电器工作原理及接线图

断相与相序保护继电器工作原理及接线图
一般情况下,电动机工作的接线顺序是有规定的,如果由于某种原因,导致相序发生错乱,电动机将无法正常工作甚至损坏。

相序保护就是为了防止这类事故发生。

相序保护可采用相序继电器,当电路中相序与指定相序不符时,相序继电器将触发动作,切断控制电路的电源从而达到切断电动机电源、保护电动机的目的。

1、断相与相序保护继电器用途:断相保护器是为了保护电机,相序保护器是为了相线之间调换位置改变相序。

2、断相保护器又称电机断相保护器或者电源源相保护器,一般多用在三相电机电路上,如果缺少一路电,电机扭力会变小,转子转速会下降,从而导致其它两路电流增大,烧毁电机绕组起原理就是通过不同手段,对三相电进行监控,如有断路情况,就会自动切断电源,避免烧毁绕组,由于科技发展迅速,断相保护器的类型,有通过监测各路电压控制通断的,有监测各路电流进行控制的。

3、相序保护继电器是一种智能型电源保护器件,采用微控制器和数字处理技术,集电压显示、过欠压保护、缺相保护和相序保护功能于一体,中文液晶显示,具有操作简便、体积小巧、可靠性高等特点。

可广泛应用于各种相序保护继电器系统,替代传统的相序继电器和过
欠压保护器。

相序保护器接线不需要其他配件,上端三个接线点接三相电源的火线。

下端只有触点控制,没有内部电源,需要外部电源,通常使用相序保护器的触点控制中间继电器的吸合,再通过中间继电器的触点控制总电源接触器。

相序不对或断相,相序保护器触点动作,中间继电器线圈动作,断开总电源接触器的控制回路。

使整个设备的动力电源断开。

三相的断相与相序保护继电器通常是与电机控制电路一起应用的,参考附图:。

常用小型继电器原理及底座接线图

常用小型继电器原理及底座接线图

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常用小型继电器原理及底座接线图
常用小型继电器有直流式和交流式,其外形一样,其触点一般为两组常开两组常闭或四组常开四组常闭,对应的插座也比较统一,但有时印刷的号码不是很清楚,为了使大家清晰的掌握对应接线关系,防止错接,现将其电器原理图和实物接线图提供给大家参考。

注意事项:对于直流电源工作方式的继电器应将14号端子接正极,13号端子接负极,这样发光二极管才能亮,接反则不亮,当然接反了也比影响动作效果。

对于交流电源工作方式的继电器则没有极性之分,二极管一定亮。

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继电器的接线方法

继电器的接线方法

继电器的接线方法
继电器的接线方法主要有以下几种常见的方式:
1. 单线控制:将继电器的控制端(通常是一个或多个继电器的继电器线圈端子)与控制信号源的正极或负极连接,然后将继电器的另一端(通常是继电器的公共端子)与电源的正极或负极连接,形成闭合线路,以控制继电器的开关动作。

2. 双线控制:将继电器的两端(通常是继电器的公共端子和继电器的常开或常闭端子)与控制信号源的正极和负极分别连接,当两个控制信号源均提供信号时,继电器吸合;当其中一个信号断开时,继电器释放。

3. 开关控制:将继电器的公共端子与被控电路的电源正极连接,将继电器的常开端子与电源负极连接,将被控电路的负载与继电器的常开端子连接,形成一个开关控制电路。

当继电器吸合时,常开触点闭合,被控电路接通;当继电器释放时,常开触点断开,被控电路断开。

4. 双继电器控制:使用两个继电器将其互相控制。

一个继电器的线圈端子接控制信号源,另一个继电器的线圈端子与前一个继电器的触点连接,然后将前一个继电器的另一个触点与电源的正极连接,后一个继电器的另一个触点与被控设备的正极连接。

这种方法可以实现一个继电器的控制信号开关多个继电器的控制。

需要注意的是,接线方法会根据具体的电路设计和应用需求而有所不同。

在接线
时,应仔细查阅继电器的接线图和使用手册,按照正确的接线方式进行操作,以确保电路正常工作和安全运行。

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继电器的常见接线方法和原理图
很多车友在车上需要安装大功率的电器,譬如雾灯,一个灯泡就是50W,2个也100W了,在譬如一个车友要加装超大功率的警报器,竟然俩200W的喇叭,估计耗电怎么着也要100多瓦,等等很多,这样就必须加继电器了,他的作用就是用很小的电流来控制大电流。

你要是不加,可能也会正常工作,但是对车的控制电器是个很大的考验,
今天就俩车友问我这个问题,觉得很有必要详细的给大伙解释一下,这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢,(电器改装有风险,需谨慎)
这就是通用型继电器和继电器座,购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上,继电器铜线圈的好的10元到15,
那个座5元左右,
很好购买,去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了(中国之大,方言众多,或许不一个叫法)
关于线径:85和86那个随意多大的线径都可,30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了,最少不能小于2平方的
和继电器插接在一起和继电器插接在一起和继电器插接在一起和继电器插接在一起
继电继电器上面的标号,他都是印刷在上面的,仔细看你会看到
85和86是继电器线圈,可以随便接
30电源输入端,87常开触点,他的作用就是继电器有电,就会接通,也就是一般咱们用到的
87A常闭触点,一般的不常用,他的作用就是继电器线圈通电,而断开.
希望对大家有所帮助!!!元则电器的小殷编著!。

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