塔吊防碰撞专项方案

塔吊防碰撞专项方案

一、编制依据

1、工程建筑结构施工图、总平面图、施工总平面图。

2、QTZ63 QTZ8C型塔式起重机说明书。

3 、《塔式起重机安全规程》、《建筑施工安全检查标准》, 现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。

二、工程概况

本工程为和顺雅居住宅小区一期工程，1#、2#、3#、4#和地下车库，为满足工程施工需要，保证工程安全生产，防止塔吊相互间发生碰撞，根据本工程的建筑布置，考虑到现场的施工垂直运输工程量大，本工程拟安装4 台塔吊，并依照现场的施工进度来控制塔吊的顶升工作，确保施工安全，根据塔吊布置情况，特制定塔吊防碰撞措施。

三、多塔之间的相互影响及防碰撞措施

（一）1#塔、2#塔、3#塔、4#塔之间距离

1#塔、2#塔、3#塔、4#塔塔机起重臂长56米，1#塔和2#塔两塔机安装位置相距70米，1#塔和3#塔两塔机安装位置相距68米，2#塔和4#塔两塔机安装位置相距65米，安装时两塔必须相互高低错位。1#塔塔机安装高度高于2#塔和3#塔，4# 塔高于2#塔, 塔机起重臂下部到塔机塔尖的距离不应小于2米。如图所示：

群塔吊交叉示意图

（二）、两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：①低塔让高塔：低塔在

转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再

运行；②后塔让先塔：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机；

③动塔让静塔：一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转

时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时，动塔吊应避让静塔吊；④轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机；⑤客塔让主塔：以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；

（三）、在使用过程中为防止高塔吊绳与低塔大臂相撞，两台塔机在作业时还需

采取定位、定时、定向、定速、定人的安全措施。

CD、定位：根据施工现场实际情况，将现场划分为四个吊装区域，1#楼负责1# 楼的吊装作业；2#楼负责2#楼吊装作业。3#楼负责3#楼吊装作业。4#楼负责4# 楼吊装作业。

②定向：四台塔机的回转作业应采取同方向，如顺时针，四台塔机同时顺时针回转作业；如逆时针，四台塔机同时逆时针回转作业。

③定时：根据施工进度需要，合理安排四台塔机在公共区域内作业时间，

即将四台塔机的作业时间交替错开，如需延长时间，应先由项目安全员组织四台塔机的信号工进行协商沟通，然后再由信号工通知各自的塔吊司机。

④定速：当四台塔吊在公共区域作业时，应采取限速措施，四台塔机的回转作业都必须采用最低档。

⑤定人：当必须同时在公共区域作业时，由项目部安排一名指挥员，进行统一协调指挥，四台塔吊信号工之间应做到信息畅通。

2、在以后爬升过程中，由项目部统一确定爬升的高度。

四、危险源辨识与分析

针对以上险情特从以下两方面制定措施：

一）、技术措施：

1、工作前对塔吊司机、指挥分别进行安全技术交底，司机在操作塔吊之前，合上电源,检查塔吊各操作部位、各限位器及配电箱，确定安全后，再进行作业施工；

2、在地面划定安全作业区域，将各塔机回转限位于各自的作业区域内安

全作业；

3、项目部通过对施工进度的控制，统一调度，合理安排各劳务队分时、分点进行塔机作业，避免塔机在交叉重叠的区域同时吊物各塔机之间始终保持一定的垂直距离2-3个标准节高度（4-6米），

施工进度控制的关键是相邻建筑物施工进度咼差不宜超过5层即不得超过20米的落差，当出现相邻建筑施工进度落差时，应及时召开项目施工进度协调会，对施工进度进行协调，确保相邻建筑施工进度落差不超过塔机自由高差限度，防止出现塔机碰撞问题。

4、司机在作业前须先观察周围塔机的运转情况，在确保安全的情况下再旋转起重臂，

严禁在未确定安全的情况下高速旋转；

5、将回转高速档（三、四档）拆除，只用起动一档和运行二档，减小旋转惯性；

&在塔机上增设旋转控制木楔、备用电源，用24V电瓶与回转制动刹车电路连接，当停电时，回转制动刹车可照常工作。备用电源充电工作由各塔机司机班长具体负责，平时应经常提醒、督促、检查司机对备用电源的充电情况。安装强制止挡装置，当设备限位失灵、备用电源失效时，作为最后一道防护措施；

7、为防止塔机碰撞在建筑物和相邻塔机，在塔机上增设回转限位装置，报警装置及

机械制档装置，操作时，塔吊指挥要密切注意建筑物及相邻塔机，以免发生碰撞。

8、经常检查限位器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到安全高度、小

车是否收回到起重臂的根部；

9、在各加工区及马路一侧搭建安全防护棚及安全通道，塔机起重臂如需在其上空旋转

时，吊物小车应先收到起重臂的根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在各加工区、及马路上空旋转。

10、在安全防护棚上悬挂醒目的警告标识，塔机负载及空载状态下在其上空旋转时，

小车应先收回到起重臂根部；

11、各塔机工作人员在塔机工作时应遵循以下原则：

（1）低塔让高塔：（低塔在转臂之前应先观察高塔运行情况再进行作业）

（2）后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业塔吊。

（3）动塔让静塔：在塔吊起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔吊应避让处于静止状态的塔吊；

（4）轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔吊应主动避让负载塔吊；

作业中，塔司、信号工应始终目视塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度, 低速运行。

12、在各塔机承台处设置沉降观察点，安全员定时记录备案，以防塔机发生碰撞、或

因承台基础遭到土的剪切发生基础倾斜，以便及时发现和预防事故的发生。

13、遇大风、雨雪天气，不便施工时决不强制施工；

根据工程进度和楼层的实际结构情况，可适当调整附墙距离或增设附墙，

但两塔之间的距离始终必须保持3个标准节左右高度（附墙高度计划详见附表）附表：

根据工程进度和楼层的实际结构情况，可适当调整附墙距离或增设附墙，

但四塔之间的距离始终必须保持3个标准节左右高度（附墙高度计划详见附表）。附墙升节时制度：