城市道路照明电气设计
某地道路照明电气设计施工全套图纸
城市道路路灯照明设计说明
倚云路(富强路至富康路)道路工程14S21-D01第 1 页共 1 页道路照明设计总说明一、设计规范及依据1. 《城市道路照明设计标准》 CJJ45-20062. 《民用建筑电气设计规范》 JGJ16-20083. 《城市道路设计规范》 CJJ37-20124. 《城市工程管线综合规划规范》 GB50289-985. 《电力工程电缆设计规范》 GB50217-20076. 《供配电系统设计规范》 GB 50052-20097. 《城市道路照明工程施工及验收规程》 CJJ89-20128. 《电缆线路施工及验收规范》 GB50168-929. 《低压配电设计规范》 GB 50054-201110. 《道路与街路照明灯具安全要求》 GB7000.5-2005/IEC 60598-2-3:200211. 《广东省LED 路灯地方标准》 (DB44/T609-2009) 2009年7月1日起实施 12. 《道路照明用LED 灯性能要求》 GB/T24907-201013. 广东省人民政府粤府函【2012】113号印发广东省推广使用LED 照明产品实施方案的通知二、道路照明工程概况1. 工程范围:本次设计为xxxxx 路灯工程,路长约为xxxxm 。
道路设计路面沥青路面,路幅总宽为31m 。
道路标准断面为:3.75米人行道+11.75米道+11.75米车行道+3.75米人行道2. 设计技术标准:(1)道路等级:城市次干路(2)路面平均亮度:Lav ≮1.0(Cd/m2)(维持值)(3)路面亮度均匀度:Lmin/Lav ≮0.4(维持值) (4)路面平均照度:Eav≮15(l x )(维持值) (5)路面照度均匀度:Emin/Eav ≮0.35(维持值) (6)眩光限制:采用半截光型配光灯具 (7)诱导性:好三、道路照明设计1. 道路灯具布置:本工程道路沿线机动车道照明均采用双侧对称布置方式,灯杆立于道路两侧人行道,灯杆杆中心离机动车道路边缘石0.5m ,悬挑长度为1.5m 。
道路照明采用TN—S和TT接地系统的探讨
遒 路 强 圃 剧 如
鲶 翰瀑 谢
蔡 卫 强
南通市城市照明管理处 （２ ０ ７ ２６０ ）
关键词
《 城市道路照 明设计标准》中规 定道路照 明配 电 系统 的接地形式宜采用Ｔ — 系统或Ｔ 系统 ，明确 了道 Ｎｓ Ｔ 路照明应采用 的接地形式 。由于路灯线路长 ，负荷分
散 、行 人 容 易触 及 外 露 导 体 等 特 点 ，应 通 过 具 体 分 析
２ １ 年６ ００ 月
第 １卷 ４
第２ 期
蔡 卫 强 ：道 路 照 明 采用 ＴＮ— ￣ Ｔ 接 地 系 统 的探 讨 ＳＨＴ
为 １ ０ ，则 设 备 外 壳 对 地 电Ｊ Ｕ ｅ １ ０ ／ Ｒ＋ 。 １Ｖ ＿ ｐ 一 １ ＸＲ （ｏＲ） ｉ （
＝ １ ０× １ ／（ ０ ４ ｌ ｏ １ ＋ ）＝７ Ｖ ５ Ｖ 为 危 险 电压 。 当 重 ９＞ ０ ，
于表 一 的 规 定 。这 时 设 备 外 壳 对 地 电 压 Ｕ ｅ Ｖ ａ ｐ ＝ ×Ｒ ／
（０Ｒ＋ 柙 。 Ｒ＋ ｄＲ ）
表一 切断接地故 障回路时间小于或等于５ 的 Ｉ ｎ ｓ ｄ ／Ｉ 最／ ： ＪＬ ｑ 值
一
一
＝ －
ｌ
）‘ ‘ Ｉ Ｅ ｊ Ｐ
广１
电源 端 接 地 点
ｌ ￣ｌｐ 一 ２ ０ ／ ４ １ ＝４ Ｖ ５ Ｖ 为 安 全 电 Ｑ， ｒＵ ｅ ２ ｘ １ （＋ ） ４ ＜ ０ ， ｌ
压。
Ｒ —— 灯杆接地 电阻： Ｒ —— 变压器 中性点接地 电阻； Ｒ —— 相线阻抗 （ 如短路点距 电源很近，
则 可 忽 略 不 计） 。
城市照明
１ ８
ＣＨ ＥＮ Ｇ Ｉ ＳＨ ＺＨ ＡＯ Ｉ Ｇ Ｍ Ｎ
浅谈市政电气规划和设计
浅谈市政电气规划和设计摘要；随着我国城市化进程的逐渐加快以及人民生活的日益富足，人们对于生活品质有着更高要求，而在现阶段电能广泛应用的时代背景下，城市居民对市政电气设计有了更高的要求。
诚实电气设规划设计包含诸多方面，其内容十分广泛，与城市居民日常工作生活是密不可分的，因此为了要进一步提高市政电气规划与设计质量，为广大居民带来更多福音，本文从市政工程中最为重要的几个电气设计任务入手对市政电气规划设计进行研究，希望对相关工作者有所帮助。
关键词：市政；电气；规划设计1.城市照明系统设计城市照明系统在城市发展与建设中有着十分重要的作用，因此相关人员一定要做好控制工作，全面保障照明系统设计质量。
在设计过程中应该考虑到照明系统的两大作用，即观赏作用与照明作用，城市照明不仅能够为市民夜间出行提供便利的照明条件，更要有较好的观赏价值，体现城市特色所在。
除此之外，设计人员不能一味谋求照明系统观赏性的提升，更要从资源节约的角度出发，找到观赏与照明作用的契合点，降低能源消耗，为市民创作优美、实用生活环境的同时，注重可持续发展，特别是针对一些用电量较大的夜晚和夏季，更要求设计人员对电能资源消耗进行把控，确保路灯正常工作，接下来我们就对几种主要市政照明系统中的照明方式进行讨论。
1.1电磁定时调节路灯亮度我国虽然是的能源大国，但是人均占有量较少，因此我国坚定不移的走资源节约、环境友好型路线，所以国内很多城市现阶段都在使用换挡路灯，这种路灯最大的好处就是根据不同的需要选择合适的档位，以保障照明需求，每个单位都有着不同的亮度，可通过开关进行切换。
在实际运用的过程中虽然换挡路灯有着一定的节能功效，但是在路灯亮度变换的过程中非常容易导致灯泡烧毁等问题，大大增加了日常运营维护成本，主要成因是在用开关对电灯亮度进行调节的过程中，电路中的电压会有所增加，使得电压损坏变压器中的绝缘设备，从而致使接触器破坏。
1.2双光源路灯照明双光源路灯常常会被运用在一些高级公路之上，这样的公路一般拥有较长的跨度，这种设计方式能够对光照范围进行把控。
市政道路路灯照明工程施工组织设计方案
市政道路路灯照明工程施工组织设计方案市政道路照明工程施工组织设计一、编制依据1.《某道路照明工程招标文件》2.电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范等规范要求。
3.建筑电气工程施工质量验收规范GB—2002.5.本工程施工图纸。
6.本公司的质量环保职业健康安全管理体系文件和施工现场勘查情况。
二、工程概况1.工程概述：1.1 工程地点：某道路1.2 工期要求：90天1.3 工程简介：本项目按照城市道路照明设计标准，结合当地特点设计。
根据不同道路路幅宽度、断面型式设计了相应的布灯方式。
在1#道路上采用钢杆双挑1X400W节能光源，杆高10米；在2#道路上采用钢杆单挑1X400W节能光源，杆高8米。
1.4 质量要求：达到国家及地方有关的质量检验评定标准规定的合格标准。
三、施工现场组织机构为了有效控制本项目工程的质量、工期与进度、安全、成本、文明施工，我公司将选派精干人员组建高效的工程项目经理部。
项目经理部由项目经理、项目总工、施工员、材料员、质检员等人员组成。
他们具有丰富的施工经验和经营管理能力，能够全面、全过程负责本工程。
施工员和班组负责各自的项目，积极与甲方协调，为施工创造有利条件。
同时，建设单位、设计单位和监理单位也将参与工程施工组织机构。
四、施工进度计划本工程的总工期为90天，具体施工进度安排如下：1.进场准备：2天2.地基基础工程：10天3.杆体安装：15天4.电缆敷设：20天5.灯具安装：10天6.调试验收：8天7.清理收尾：5天8.安全检查：20天五、施工现场平面布置本工程的施工现场位于某道路，根据施工需要，将工地划分为材料堆放区、施工区、机械作业区、办公区、生活区等。
施工区内按照工序顺序设置施工场地和临时设施，确保施工顺利进行。
六、进场施工准备工作进场施工前，我公司将派遣工作人员进行现场勘查和踏勘，制定施工方案、施工图纸和施工进度计划。
同时，购置施工所需材料和设备，组建施工队伍，做好安全防护措施和环境保护工作。
城市道路照明设计
城市道路照明设计姚莲莲①（北京中冶设备研究设计总院有限公司 北京１０００２９）摘 要 本文以城市道路照明设计标准为基础，结合城市道路的特点从供配电及控制，照明设施安装、防雷接地设计等深入分析，明确了城市道路照明设计安全、可靠、舒适的目标。
并结合国家“绿色照明”的号召，介绍了节能标准和措施、维护工作，从而实现城市道路照明设计经济合理，环保节能，维护方便。
关键词 市政道路 路灯 照明中图法分类号 ＴＨ１８４ ＴＵ１１３．６６６ 文献标识码 ＢＤｏｉ：１０ ３９６９／ｊ ｉｓｓｎ １００１－１２６９ ２０２３ Ｚ１ ０１０ＤｅｓｉｇｎｏｆＵｒｂａｎＲｏａｄＬｉｇｈｔｉｎｇＹａｏＬｉａｎｌｉａｎ（ＢｅｉｊｉｎｇＭｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔＲｅｓｅａｒｃｈＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００２９）ＡＢＳＴＲＡＣＴ Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｉｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｄｅｓｉｇｎｓｔａｎｄａｒｄｓｆｏｒｕｒｂａｎｒｏａｄｌｉｇｈｔｉｎｇ，ａｎｄｃｏｍｂｉｎｅｓｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｕｒｂａｎｒｏａｄｓｔｏｃｏｎｄｕｃｔｉｎ ｄｅｐｔｈａｎａｌｙｓｉｓｆｒｏｍｐｏｗｅｒｓｕｐｐｌｙａｎｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ，ｃｏｎｔｒｏｌ，ｌｉｇｈｔｉｎｇｆａｃｉｌｉｔｙｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ，ｌｉｇｈｔｎｉｎｇｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎａｎｄｇｒｏｕｎｄｉｎｇｄｅｓｉｇｎ，ｅｔｃ．，ｃｌａｒｉｆｙｉｎｇｔｈｅｇｏａｌｓｏｆｓａｆｅｔｙ，ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ，ａｎｄｃｏｍｆｏｒｔｉｎｕｒｂａｎｒｏａｄｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎ．Ｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅｎａｔｉｏｎａｌｃａｌｌｆｏｒ＂ｇｒｅｅｎｌｉｇｈｔｉｎｇ＂，ｅｎｅｒｇｙ ｓａｖｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｓａｎｄｍｅａｓｕｒｅｓ，ａｓｗｅｌｌａｓｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｗｏｒｋ，ｗｅｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｔｏａｃｈｉｅｖｅｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｒｅａｓｏｎａｂｌｅｕｒｂａｎｒｏａｄｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎ，ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎａｎｄｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｅｒｖａｔｉｏｎ，ａｎｄｃｏｎｖｅｎｉｅｎｔｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ．ＫＥＹＷＯＲＤＳ Ｕｒｂａｎｒｏａｄ Ｓｔｒｅｅｔｌｉｇｈｔ Ｉｌｌｕｍｉｎａｔｉｎｇ１ 前言当今，节约能源、保护环境成为社会共识，国家及地方层面均已出台相应法律法规和方针政策，要求提高能源利用率、降低能耗、促进再生能源的应用［１］。
道路照明采用TN-S和TT接地系统的探讨
道路照明采用TN-S和TT接地系统的探讨城市照明配电系统的接地保护形式的选择，是确保接地保护系统安全可靠保证人身安全的可靠保证。
本文主要介绍我处在黄海路西延道路照明工程中分别作了对T N-S系统和TT系统相线碰灯杆的短路试验进行比较，并作一探讨。
《城市道路照明设计标准》中规定道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统，明确了道路照明应采用的接地形式。
由于路灯线路长，负荷分散、行人容易触及外露导体等特点，应通过具体分析计算、针对不同的接地形式选择配置正确参数的保护器件，才能确保安全，尤其是人身安全。
一、道路照明采用TT系统的分析TT系统是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统，也称为保护接地系统。
第一个符号“T”表示电力系统中性点直接接地；第二个符号“T”表示负载设备的金属外壳部分与大地直接连接，而与电源端接地无关（接地形式见图一）。
道路照明采用TT系统时，金属灯杆（电器设备金属外壳）只与接地装置用导线连接，而与变压器的中性线不用导线接通。
当发生相线碰壳接地故障时，其等效电路图见图二。
故障电流计算公式：Id＝V/(R0+Rd+R相)式中：V——电源电压；Rd——灯杆接地电阻；R0——变压器中性点接地电阻；R相——相线阻抗(如短路点距电源很近，则R相可忽略不计)。
若R0＝4Ω，Rd＝4Ω（规程规定灯杆接地电阻不大于4Ω），则Id＝220/(4+4)＝27.5A。
无法使熔断器在规定时间内动作。
《低压配电设计规范》中规定，当要求切断故障回路的时间小于或等于5S时，短路电流Id与熔断器熔体额定电流In的比值不应小于表一的规定。
这时设备外壳对地电压Upe＝V×Rd/(R0+Rd+R相)。
则Upe＝220×4/(4+4)＝110V。
由于短路点距电源较近，相线阻抗忽略不计，这个电压足以使触及的行人发生电击（国际电工委员会标准规定，人身电击安全电压限值为50V)。
而实际上现在很多城市采用保护接地时，一个路灯专用变压器供电的路灯灯杆有几十根，有的根根打接地极，有的隔杆打一根接地极，再用专门的PE线连成接地网络(接地形式见图三)，这时Rd很容易小于1Ω，则Upe＝220×1/(4+1)＝44V＜50V，为安全电压。
简析市政工程电气设计
简析市政工程电气设计摘要：市政工程电气方面的设计主要包括照明系统、通信系统和电力系统三大方面的内容。
如何对市政照明、通信管道及电力电缆通等进行合理布置，是我们日常工作中面临的重要问题。
关键词：市政工程；照明；通信；电力中图分类号：tu99文献标识码：a市政工程电气方面的设计主要包括照明系统、通信系统和电力系统三大方面的内容。
如何对市政照明系统的平面布置、系统接线、设备选型进行更为合理的设计施工；如何布置通信管道的平面以及纵断面的施工设计；如何对电力电缆通道、架空线改造、及因室外景观要求而必须改造迁移的电力线路、设备等进行合理布置，是我们日常工作中面临的重要问题。
一、市政照明工程（一）用新的节能光源取代白炽灯照明工程不仅包括供配电设计，还包括照度计算、亮度、均匀度等指标的均衡以及景观方面的考虑，在市政工程中是一个专业性比较强的一门设计。
目前供电紧张现状较为突出，路灯的节能问题就成为市政照明工作的重点问题。
因为白炽灯便宜，安装维护简单，过去用得最广泛。
但是它的致命弱点是发光率太低，道路照明要节能，必须采用高效光源。
因此目前各种发光率高、光色好、显色性能优异的新光源有取代白炽灯的趋势。
加大无功补偿，变集中补偿为分散补偿。
分散补偿的好处就是感性电流与容性电流在每盏路灯接入回路前就已经综合，减少线路上的无功交流，这样也就减小了线损。
市政照明的光源一般为气体放电灯，比如高压钠灯、高压汞灯。
气体放电灯因为配有镇流器，另外气体弧光放电也是感性负荷，所以其功率因数比较低。
因此为了增加线路中电流的有功分量，减少无功分量，降低线损，应加大无功补偿的力度并分散补偿。
（三）在系统电量富裕的时段降压节能。
在照明设计的时候，可以采用有载调压的变压器在一定的时段采用降低电压的方法来节约电能。
因为用户端存在大量的感性负载，比如感应电动机，所以为了保证电力系统的正常运行，系统除了为用户提供必要的有功功率外还要提供无功功率，照明器功耗会增加，从而浪费了电能。
城市道路电气设计
城市道路电气设计作者：席玲玲任丽芹来源：《科技创新与应用》2019年第12期摘要：城市道路是发展城市交通运输及便利居民生活所必须的保障，也是实现市内市外资源交流共享的通道。
城市道路在城市中占有重要地位，城市道路的设计直接反应了一座城市的文化、精神面貌以及发展水平。
文章归纳了市政道路电气设计中的一些要点，为市政道路的电气设计人员提供一些参考。
关键词：城市道路;电气设计;道路照明中图分类号：TU113.6+66 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）12-0085-03引言我国城市的发展日新月异，道路是一个城市的门面。
实现道路电气的合理化及人性化设计，对提升城市的层次，便利居民的生活，以及维护城市的面貌有着重要的作用。
合理的电气设计能为人们提供更为安全、舒适及节能的生活与交通环境。
城市道路的电气设计主要包括两个方面：道路管道及预埋管设计，道路照明设计。
本文从这两个方面出发，简要阐述道路电气设计中的设计要点。
1城市道路管道及预埋管设计城市道路中与电气相关的的管道主要有：电力管道，通信管道。
电气设计中需要考虑的预埋管设计主要有：交通信号预埋管设计，治安监控预埋管设计。
管道布置的次序（离人行道由近及远）宜为：电力电缆、电信电缆、燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水排水。
垂直断面布置次序由浅及深为：电信管线、热力管、低压电力电缆、高压电力电缆、煤气管、给水管、雨水管、污水管。
其中电力电缆管线必须布置在人行道或非机动车道下面，电信电缆管线可布置在非机动车道下面。
各类管线的最小覆土深度如表1所示，其中10kV以上直埋电力电缆管线的覆土深度不应小于1.0m。
交通信号预埋管可按如下规则进行布置：（1）路口环型管道均为2根Ф125镀锌钢管和1根Ф80镀锌钢管。
（2）路灯配电箱位置确定后，用1根Ф80镀锌钢管与最近路灯控制箱连通。
治安监控平面及预埋管可按如下规则进行布置：（1）路段治安监控采用云台带红外枪式摄像机监控形式，治安监控点与路灯灯杆结合设置，治安监控点利用路灯手孔井放置光纤熔接盒等设施。
路灯电气施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1.1 项目背景随着我国城市化进程的加快，城市道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，其重要性日益凸显。
路灯电气施工作为道路照明工程的关键环节，直接关系到照明效果和电力安全。
本方案旨在为某城市道路路灯电气施工提供一套科学、合理、安全的施工方案。
1.2 工程内容本项目涉及的道路全长XX公里，共计安装路灯XX盏。
主要包括以下内容：（1）路灯基础施工；（2）路灯照明设备安装；（3）电缆敷设；（4）电缆接续；（5）控制系统安装；（6）工程验收。
二、施工准备2.1 施工组织（1）项目经理：负责整个工程的施工组织、协调和管理；（2）技术负责人：负责施工方案编制、技术指导、质量把控；（3）施工员：负责现场施工管理、质量监督；（4）电工：负责电气设备的安装、调试、接续；（5）其他施工人员：负责辅助施工工作。
2.2 施工材料（1）路灯：选用节能、环保、耐用的LED路灯；（2）电缆：选用符合国家标准的低压电缆；（3）接线端子：选用符合国家标准的接线端子；（4）绝缘子：选用符合国家标准的绝缘子；（5）其他材料：如电线、电杆、金具等。
2.3 施工设备（1）发电机：用于现场施工用电；（2）电缆敷设机：用于电缆敷设；（3）电缆接续设备：用于电缆接续；（4）绝缘测试仪：用于电缆绝缘性能测试；（5）其他设备：如梯子、扳手、螺丝刀等。
三、施工工艺3.1 路灯基础施工（1）测量放线：根据设计图纸，确定路灯位置，进行测量放线；（2）挖坑：按照设计要求，挖掘路灯基础坑，确保坑底平整；（3）浇筑混凝土：将混凝土搅拌均匀，浇筑至基础坑内，确保混凝土密实；（4）安装电杆：将电杆垂直放置在基础坑内，调整垂直度，固定电杆；（5）埋设接地线：将接地线与电杆连接，确保接地良好。
3.2 路灯照明设备安装（1）安装灯具：将路灯灯具安装于电杆上，确保灯具水平；（2）连接电缆：将电缆一端连接至灯具，另一端连接至电缆接续设备；（3）接续电缆：将电缆接续设备连接至电缆，确保连接牢固；（4）绝缘测试：使用绝缘测试仪测试电缆绝缘性能，确保符合要求。
市区道路照明问题及照明电气设计
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计摘要：城市路灯是城市的“眼睛”，市政道路设施的点睛之笔。
为提高城市道路照明质量，本文对市区道路照明的电气设计等问题进行了论述，以供与同行交流学习。
关键词：市区道路；道路照明；电气设计中图分类号：文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）02- 1.引言市区道路是人流和各种车辆流动的载体，各种交通行为都依赖于视觉对周围环境的正确认知而做出行动。
但是，目前，我国有相当一部分地区（特别是中小城市）的道路照明设计不规范，直接影响道路照明效果，甚至对夜间交通埋下了安全隐患。
道路照明设计通常由两部分组成，一为道路照明的光照设计，二为道路照明的电气设计。
本文下面主要论述道路照明存在的不理想问题、以及道路照明的电气设计，这两个方面的内容。
2.市区道路照明存在的不理想问题2.1路灯引起的眩光问题由于路灯设计不合理，及周边环境的照明不适当或对向车的照射造成的眩光，使驾驶员的瞳孔缩小、在眼内形成光斑，破坏视觉系统对周围物理空间的适应状态，从而引起不适感或视力下降。
路灯强光直接照射在驾驶员眼睛上，造成不舒适眩光，虽然对环境的照亮（照亮建筑）可以减轻不舒适眩光，但由于建筑立面照明在下半夜一般都会被关闭，所以我们要在路灯设计中就要考虑解决这些问题，不能因为周边环境已经有照亮而减轻对不舒适眩光的要求。
2.2强反射面引起的眩光问题现代建筑有大部分采用了大面积的玻璃幕墙，而且大部分玻璃幕墙的质量都达不到环保的要求，基本上没有考虑光污染和怎么处理光污染的问题。
当建筑的泛光灯及车灯或其他的强光源照到玻璃幕墙上，就会形成一个很强的二次光源，强烈的反射光不仅对周边环境和人员造成不利的影响，而且还给临近的道路造成了不舒适的眩光，影响行人和驾驶员的视线，引起交通事故。
2.3有些装饰性照明影响驾驶员视线问题在道路周边环境的亮化照明和广告灯光中，照明亮度应与路面及环境亮度协调，不应采用多种光色或多种灯光图式频繁变换的动态照明，应防止装饰性照明的光色、图案、阴影、闪烁干扰机动车驾驶员的视觉。
道路电气工程施工方案
道路电气工程施工方案一、项目概况道路电气工程是指为道路交通提供照明、信号控制、监控和信息传输等服务的工程。
本项目位于某市某区，包括某条主干道的道路电气设施改造项目。
施工范围包括车行道、人行道、绿化带及各类交通标线标牌。
总工期90天。
二、施工准备1. 施工前，制定详细的施工计划和方案，确定施工区域范围和范围内所需的施工技术和材料。
2. 完善施工组织机构，确定各岗位人员，明确责任分工。
3. 调查勘察施工区域，了解现场情况及周边环境，确定不同区域的施工方法。
4. 采购所需的材料和设备，确保施工所需的一切设备、材料及人力资源等得到妥善安排。
5. 确定施工过程中的安全措施，包括现场警示标志设置、施工人员安全防护等。
6. 确定施工的进度计划和质量控制措施，制定各项工程验收标准。
三、施工技术要求1. 道路电气工程施工应符合《道路交通安全设施及其他设施安装维护工程技术规范》的相关要求。
2. 施工单位应具备相关资质，并依法注册，具备相关工程施工的技术人员和管理人员。
3. 施工单位应制定合理、有效的施工方案，并严格遵守现场规章制度，严格按照国家规定的施工标准和要求进行施工。
4. 施工单位应配备相应的施工设备、机械和仪器，并依法提供相应的安全防护措施。
5. 施工单位应在施工过程中对设备进行定期检查和维护，确保设备正常使用，保证施工质量。
四、施工方案1. 道路照明施工内容：更换道路灯柱和路灯，设计保证道路灯光照度标准。
施工方法：首先拆除原有路灯设施，然后新建路灯设施及灯柱。
施工步骤：- 1）拆除原有路灯设施；- 2）铺设电缆，安装新设备；- 3）调试灯光效果；- 4）进行勘测验收。
施工要点：安全第一，严格按照设计规范要求进行施工，严禁超负荷施工，加强施工现场的安全防护，避免事故发生。
2. 交通信号控制施工内容：增设、改造交通信号灯、红绿灯等。
施工方法：根据现场状况，采用合适的施工方法，确保施工质量和施工进度。
施工步骤：- 1）拆除原有信号设施；- 2）安装新设备；- 3）调试信号效果；- 4）进行勘测验收。
城市道路照明电气设计常见问题探讨
城市道路照明电气设计常见问题探讨摘要:针对城市道路照明电气设计中常见的问题,如长距离配电保护,电缆截面选择,灯具选择,配电设备选择等问题进行探讨,通过实例计算,深入说明照明电气计算在工程设计中的重要性,对今后电气设计工作有一定参考价值。
关键词:单相短路短路容量断路器箱式变电站远程监控系统光源改革开放以来,我国的城市照明发展很快,对完善城市功能,改善城市环境,提高人民生活水平发挥了积极作用。
作为城市道路照明设计现行设计标准,《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006对照明标准、光源和灯具的选择、照明设计、照明供电和控制以及节能措施等方面做了较详尽的规定和要求,标准提出“安全可靠、技术先进、经济合理、节约能源、维修方便”五项设计原则。
本文就城市道路照明电气设计中遇到的几个常见问题的探讨对修订工作能起到一点帮助。
1 电缆选择——电压降引起的照明质量下降与单相短路电流不满足电气保护灵敏度要求对电缆截面选择孰轻孰重。
根据短路电流,在满足电气保护的要求下,合理选择断续器类型,如适当选用微型断路器,而不是一味采用塑壳断路器,可以大大节省设备投资。
(2)美式箱变与欧式箱变的选择及注意的问题。
道路照明配电中心多采用箱式变电站,它们具有成套性强、体积小、占地少,能深入负荷中心、提高供电质量、减少线路损耗,缩短送电周期,选址灵活、对环境适应性强,且能美化城市环境、安装方便、运行可靠及投资少、见效快等一系列优点,所以组合式变压器有着广阔的使用范围,是城市建设的必需设备。
现今箱式变电站主要分两类:组合装置型(又称欧式箱变)和一体型(又称美式箱变)。
欧式箱变是将变压器及普通的高压电器设备装于同一个金属外壳箱体中,变压器室温很高,引起散热困难,影响出力;另一方面欧式箱变在箱体中采用普通的高压负荷开关和熔断器、低压开关柜,所以欧式箱变体积较大。
美式箱变与欧式箱变结构上不一样。
从布置上看,其低压室、变压器室、高压室不是目字型布置,而是品字型布置。
《城市道路照明设计标准》2
《城市道路照明设计标准》2作者：eddy 2006-08-23 09:52:13标签：第四章照明设计第一节照明方式第4.1.1条道路及与其有关的特殊场所的照明方式分常规照明和高杆照明两种。
第4.1.2条常规照明有单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、横向悬索布置和中心对称布置五种基本布灯方式(见图4.1.2)。
图4.1.2 常规照明灯具布置的五种基本形式(1)单侧布置；(2)双侧交错布置；(3)双侧对称布置；(4)横向悬索布置；(5)中心对称布置一、采用常规照明方式时，灯具的配光类型、布灯方式、安装高度和间距应满足表4.1.2的规定；二、灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4，灯具的仰角不宜超过15°。
第4.1.3条采用高杆照明方式时应合理选择灯杆灯架的结构形式、灯具及其配置方式，确定灯杆安装位置、高度和间距以及灯具最大光强的投射方向，并处理好功能性和装饰性两者的关系。
一、高杆灯从结构上来分，有固定式和升降式两种，宜根据条件来选择；灯具的配光类型、布灯方式与安装高度、间距的关系表4.1.2灯具配光类型截光型半截光型非截光型布灯方式安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)安装高度H(m)间距S(m)单侧布置H≥Weff S≤3H H≥1.2Weff S≤3.5H H≥1.4Weff S≤4H 交错布置H≥0.7Weff S≤3H H≥0.8Weff S≤3.5H H≥0.9Weff S≤4H图4.2.2.1 T型交叉路口灯具设置五、环形交叉路口的照明应能充分显现环岛、交通岛和缘石,采用常规照明时宜将灯具设在环道的外侧(见图4.2.2.2)。
通向每条道路的出入口的照明应适当加强。
若环岛的直径很大，可在环岛上设置高杆灯，但要仔细选择灯具，确保车行道亮度高于环岛亮度。
图4.2.2.2 环形交叉路口灯具设置第4.2.3条曲线路段的照明应符合下列要求：一、半径等于或大于1000m的曲线路段，其照明可按直线路段处理；二、半径小于1000m的曲线路段，灯具应沿曲线外侧布置并应减小灯具的间距(见图4.2.3.1)，半径越小间距也应该越小，一般控制为直路段的0.5～0.75倍,悬挑长度也应该缩短。
城市道路景观改造中的景观照明电气设计的探讨——以昆明云大西路和顺道大道为例
王 梦 犀 王 婷
（ １ ．国家 林 业 局 昆 明勘 察 设 计 院 ， 云南 昆 明 ６ ５ ０ ２ １ ６ ；２ ．云 南 电 投 对 外 能 源 合作 开发 有 限公 司 ，云 南 昆明 ６ ５ ０ ０ ０ ０ ）
摘 要 ：本 文 介 绍 ｒ城 市 景 观 照 明 存 城 市 建 设 中 的 重 要 作 用 。 介 绍 了 昆 明 云 大 西 路 和 顺 通 大 道 景 观 照 明 的 现 状 ． 分 析 ｒ其 景 观 照 明设 计 的特 点 。基 于 景 观 电 气 设 汁 的 要 点 ，分 析 ｒ云 大 两 路 和 顺 通 大 道 的 景 观 照 明 电 气 设计 ，提
Ｃｏ ｎｓ ｉ ｄ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ Ｌａ ｎｄ ｓ ｃ ａ ｐ ｅ Ｌｉ ｇ ｈ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｅｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ ａ ｌ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｉ ｎ Ｔｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｃｉ ｔ ｙ Ｒｏ ａ ｄ Ｌａ ｎ ｄ ｓ ｃ ａ ｐｅ Ｔａ ｋ ｉ ｎ ｇ Ｋｕ ｎ ｍｉ ｎｇ Ｙｕ ｎ
Ｗ ｅ ｓ ｔ Ｒｏ ａ ｄ ａ ｎ ｄ Ｓ ｈ ｕ ｎ Ｔｏ ｎ ｇ Ｒｏ ａ ｄ ａ ｓ ａ ｎ Ｅｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ
Ｗａ ｎ ｇ Ｍｅ ｎ ｇ ｘ ｉ 。 Ｗ ａ ｎ ｇ Ｔｉ ｎ ｇ
（ １ ．Ｓ ｔ ａ ｔ ｅ Ｆ ｏ ｒ ｅ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｂ ｕ ｒ ｅ ａ ｕ ｏ ｆ Ｋｕ ｎ ｍｉ ｎ ｇ Ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ａ ｎ ｄ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ，Ｋ ｕ ｎ ｍｉ ｎ ｇ ６ ５ ０ ２ １ ６，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ；
和 历 史 文 化 相 辉 映 的 森 林 式 、环 保 式 、 同 林 式 、可
道路电气工程施工方案
道路电气工程施工方案一、工程概述本文档为道路电气工程施工方案，旨在为道路电气工程施工提供详细的方案和操作指南。
本工程的目标是在现有道路上进行电气设备的安装和布线，以提供良好的道路照明和交通信号控制。
二、项目背景道路电气工程是城市发展和公共交通系统建设中不可或缺的一部分。
道路照明系统可以提供夜间行车的照明，增强交通安全性。
交通信号控制系统可以指示和调控交通流量，提高交通效率。
本项目计划在某市市区重要道路上完成道路电气工程的施工。
三、施工内容1.道路照明系统安装：–安装路灯杆和灯具–布置电缆线路–连接电缆和灯具–调试和测试道路照明系统2.交通信号控制系统安装：–安装信号灯架和信号灯–布置信号灯电缆线路–连接电缆和信号灯控制设备–调试和测试交通信号控制系统四、施工流程1.施工准备阶段：–确定施工区域和施工时间–调派施工人员和设备–准备施工所需材料和工具2.预留线路施工：–在道路中预留电缆敷设的线路沟槽–根据设计要求进行线路预留3.路灯杆和信号灯架安装：–安装固定路灯杆和信号灯架–调整路灯杆和信号灯架的垂直度和水平度4.线路敷设和连接：–敷设电缆线路到预留线路沟槽中–进行电缆连接，并进行绝缘处理5.灯具和信号灯安装：–安装路灯灯具和交通信号灯–连接电缆到相应的灯具和信号灯6.调试和测试：–进行道路照明系统的调试和测试，确保正常工作–进行交通信号控制系统的调试和测试，确保正常工作7.完工验收：–完成施工任务后进行验收–在相关部门进行综合验收五、施工要求1.施工人员应按照相关法规和安全操作规程进行施工，确保人员安全和施工质量。
2.根据现场实际情况，合理安排施工进度和施工顺序，避免交通阻塞和影响居民生活。
3.严格控制施工噪音和粉尘污染，采取有效措施保护环境。
4.在施工期间，与相关部门和单位保持良好的沟通和协调，及时解决施工中的问题和纠纷。
5.施工完成后，清理施工区域，恢复道路交通秩序和市容市貌。
六、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等必要的个人防护装备，严禁在施工现场穿拖鞋、高跟鞋等不符合安全要求的鞋类。
浅谈市区道路照明问题及照明电气设计
大部分 为二线制 和三相 四线制 ，电源对灯杆 、控制箱等 设施 的金属外 壳 电压为 ２ ２ ０ Ｖ ，因此必须采取 有效 的人身 安全防护
市 政 工 程
浅 谈市 区道路照 明问题及 照明 电气设计
吾 木 提 古 丽
新 疆石 油勘 察设 计研 究院 （ 有 限公 司 ） 新疆克拉玛依
８ ３ ４ ０ ０ ０
Ｉ 摘要 】 ：城 市路 灯是城 市的 “ 眼 睛”，市政道路设施 的 点晴之 笔 。为提 高城 市道路 照明质量 ，本文对 市区道 路 照明的 电气设计等 问题进行 了论述 ，以供 与 同行 交流学 习。 【 关键词 】 市 区道路；道路照 明； 电气设计
（ １ ）在次要道路 单侧 布灯方式时 ，虽然三相变压器 的诸 多 技 术 性 能 胜 于 单 相 变 压 器 ，但 是 照 明负 ห้องสมุดไป่ตู้ 不 易 达 到 三 相 平 衡 ，易造 成 电压 中性 点偏 移，所 以宜优先选 用单相 变压器 ， 变 压器 容 量 按 实 际用 电 负荷 不 超过 额 定 容量 的 ７ ０ ％计 算 。
盏数 （ 每 相 ）。由计 算可知 ，采取无功 补偿可 以减 小变 压器
容量 。 ３ ． ３ 保 护 与接 地 系 统 （ １ ） 由于 道 路 照 明使 用 的 电源 电 压 为 ２ ２ ０ Ｖ ，低 压 线 路
２ ． ２ 强反射面 引起 的眩 光问题 现代建 筑有大 部分采 用 了大 面积 的玻璃幕 墙，而且 大部
我 国有相 当一部 分地 区 （ 特别是 中小城 市 ）的道路照 明设计 不 规 范 ，直 接 影 响 道 路 照 明 效 果 ， 甚 至 对 夜 间 交 通 埋 下 了 安
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈城市道路照明的电气设计
［摘要］城市道路、立交桥及高速公路的夜景照明是城市照明工程的重要组成部分，从某程度上说，已是城市发达水平的标志。
道路照明不仅影响着城市的夜间面貌，更重要的是它直接影响着人们夜间出行的安全，而且对降城市犯罪率也起着关键作用。
［关键词］道路；照明；供电；灯具；光源
1概述
道路照明不仅影响着城市的夜间面貌，更重要的是它直接影响着人们夜间出行的安全。
据有关部门的调查显示：照明系统良好的城市道路，交通事故发生率至少降低35%，城市的犯罪率降低46%，车流量会增加15%。
可见城市道路照明系统对城市交通、市民生活、城市形象是多么重要。
2城市道路照明设计流程
在进行城市道路照明设计中，首先要了解城市道路的基本状况，如路面宽度、中央隔离带宽度、非机动车及人行道宽度以及路面材料的反射系数等道路状况。
然后，根据道路状况确定道路设计标准，即是确定灯具、光源功率、布灯方式及灯杆等。
布灯方式分为对称布灯、交错布灯、单侧布灯、中央布灯、丁字路口布灯、十字路口布灯等，根据道路类型不同选择合适的布灯方式。
确定灯杆有灯杆间距、灯杆高度、挑臂长度、灯具倾斜角度等。
而后进行照度计算，根据计算结果进行评价，若不满足要求则对以上数据进行调整。
3道路电气设计的要点
31.灯具的选择
灯具的选择应根据照明水平、眩光要求及配光特性来选择。
眩光评价较为复杂，一般只能以经验公式加以表示。
cie112-1994中推荐照明眩光指标与额定眩光值之间的关系式：g=（10-g）×10（1）g较低表示眩光控制较好，g与g之间的关系可参考下表：
城市道路照明按光强分布可以分成三类：截光型灯具、半截光型灯具及非截光型灯具。
实际道路电气设计中，对于眩光有严格要求的道路应采用截光型灯具或半截光型灯具，这样可以减少眩光危害，保证行车安全。
另外，电气设计中应尽量选用一体化灯具，也即是说，镇流器、触发器、电容器都安装在灯具内。
更为重要的是要选择配光曲线好、效率高的灯具。
如dz15灯配400whps-t时，dnyx3灯配250whps-t时，由此可见，其差异还是十分显著的。
好的灯具每公里使用的数量在相同照明水平上要比效率差的灯具少
用很多。
尽管单价高，但节省了灯杆及附属设施，从节能、维修费等运行费上也可以节省，性价比较高。
灯具的外壳颜色应与灯杆及外部环境相协调。
同一条道路上或同一段道路上，灯具选择尽量统一，即做到一路一景，除美观外，也起到了提高方向诱导性的作用。
32.光源的选择
高压汞灯：效率较高，使用寿命长，但显色性较差，适用于道路、里巷、住宅小区或其它大面积的照明，或与高压钠灯组合作混光照明。
高压钠灯：光效高，使用寿命长；透雾性好。
光衰小。
尽管高压钠灯色温低、显色性不好，但用于道路照明和广场照明则是很经济的。
低压钠灯：光效高，显色性低，透雾性能最好，故适用于显色性要求不高，而能见度要求高的高速路和郊区公路照明。
金属卤化物灯：发光效率不如高压钠灯，显色性比高压汞灯、高压钠灯要好，可用在要求高显色性的场所，如商业街、城市重要道路、运动场及建筑物方面照明。
大功率led路灯：发光效率高、视觉逼真，灯具反射损失少，耗电及寿命均大大优于高压钠灯；led对环境无污染，使用稳定性高，实现了真正意义上的绿色环保节能照明。
高频无极灯：高效节能、环保、寿命长、无频闪等优点，节能效果非常显著。
特别适用于换灯困难且费用昂贵的场所以及对安全要求及高的重要场所。
33.配电系统的选择
城市道路照明宜采用路灯专用变压器供电。
电线电(缆的)载流量需与低压短路器的整定电流配合选择，供线路受到短路器的保护，是每个工程都要遇到的问题，是设计人员必须掌握的基本功，看起来很简单，但实际设计出的图纸中问题很多，这类问题主要表现在导线允许持续载流量小于保护该导线的断路器脱扣器的整定电流。
正确的作法应是先按负荷的计算电流确定保护短路器的整定电流，再按其选择导线，若整定电流值选得大，导线电(缆)也应加
大，使导线受到短路器的有效保护。
应全面考虑各种因素，严格按照《供配电系统设计规范》（gb50052-9）8进行设计，以确保供电安全可靠。
《供配电系统设计规范》中，规定在正常运行情况下，道路照明末端处电压允许偏差为+5%，-10%。
从节省材料方面考虑配电箱供电出线截面一般不宜大于35mm 2 。
道路照明常用敷设方法是采用地下直埋电缆。
34.供电系统保护装置
道路照明系统灯具安装于户外，承受种种不利的气候影响，很容易使灯具受机械损伤和绝缘下降而导致事故发生。
它暴露于公共场所，又无等电位联结，增大了电击死亡率，故应采用tn—s系统，整个系统的中性线（n）与保护线（p）e是分开的。
）1当电气设备相线碰壳，直接短路，可采用过电流保护器切断电源；）2当n线断开，如三相负荷不平衡，中性点电位升高，但外壳无电位，pe线也无电位；）3tn—s系统在保护接地的首末端、中间均做重复接地，使接地电阻≤10欧姆。
4结语
城市道路照明电气设计中，必须结合工程实际、道路状况、规范要求、局部特殊需求等，把握设计要点,使道路照明亮度、均匀度、眩光等均满足规范要求。
城市道路照明电气设计涉及多个学科方面的知识，这就要求设计人员应该严格遵守国家相关关规范，掌握基础知识，深入了解现场，与其它专业积极协调。
设计中要全面考虑施工与维护的可行性与经济性，使设计更加经济、更加节能、
更加可靠。
［参考文献］
[1]cjj45-2006.城市道路照明设计标准.
[2]jgj16-2008.民用建筑电气设计规范.
[3]建筑电气设计与施工[m].北京中国建筑工业出版社,2000.
[4]孙家驷,张维全.道路设计资料集.北京人民交通出版社(第一版)2005.
注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。