《热机》ppt课件
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机械能转化为内能。
.
做功冲程
在压缩冲程末,从喷油嘴喷 出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧,产生高温高压的燃气, 推动活塞向下运动,并通过连杆 带动曲轴转动。
内能转化为机械能。
.
排气冲程
进气门关闭,排气
废燃 气烧
门打开,活塞向上运动
后 的
,把废气排出气缸。
.
想想议议:
汽油机和柴油机的工作过程有什 么相同点,有什么不同点?
.
热机:把燃料燃烧时释放的内能转变为机 械能的装置。 内燃机:燃料直接在发动机气缸内燃烧产
生动力的热机。 常见的内燃机: 汽油机 柴油机
.
2.内燃机的构造
(1)汽油机
(2)柴油机
①构造
①构造
②工作原理
②工作原理
③汽油机完整工作过程 ③柴油机完整工作过程
.
(1)内燃机的 冲程和工作循环
吸气 压缩
它1s完成( D )
A.30个冲程,做了30次功 B.60个冲程,做了60次功 C.120个冲程,做了30次功 D.60个冲程,做了15次功
.
课堂练习:
9、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么? 答:活塞压缩混合气体做功,机械能转变为混合气体的内能。
.
6.热机对环境的影响
(1)热机对大气的影响。 • ①产生有毒气体。 • ②产生大量二氧化碳,造成温室效应。 • ③产生粉尘。 (2)热机产生噪音。
.
课堂练习:
1.四冲程汽油机的工作过程由( 吸气).(压缩).(做功 ).(排气)
四个冲程组成的.
2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是(压缩)冲程,做功 冲程是( 内 )能转化为(机械)能. 3.汽油机吸入汽缸的是( 汽油和空气的混合物),点火方式 是( 点燃式).柴油机吸入汽缸的是( 空气),点火方式是 ( ).压燃式
.
3.柴油机汽油机的区别与联系
喷油嘴 进气门
活塞
连杆
排气门 火花 塞
气缸 进气 门活 塞
连 杆 曲轴
.
气 缸 排气 门
曲 轴
点火方式:
在压缩冲
压燃式 程末,从喷油
点火方式: 引燃式
嘴喷出的雾状
柴油遇到热空
柴 油 机
气立即猛烈燃 汽 烧,产生高温 油 高压的燃气, 机
推动活塞向下
运动,并通过
连杆带动曲轴
连杆
.
曲轴
(2)柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
.
吸气冲程
气空
进气门打开,排 气门关闭。活塞由上 端向下端运动,将空 气吸进气缸。
.
压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活 塞向上运动,活塞把空气压缩得 很小,空气的压强更大,温度更 高。在压缩冲程末,缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
做功
排气
.
(2)汽油机的构造
火花塞
气缸
进气门 活塞
排气门
连杆
.
曲轴
(3)汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
.
做功冲程
排气冲程
吸气冲程
进气门打开,排 气门关闭。活塞由上 端向下端运动,汽油气 汽
油
和空气组成的燃料混 和
空
合物从进气门吸入气 缸。
.
压缩冲程
进气门和排气门都关 闭,活塞向上运动,燃料 混合物被压缩,压强增大 ,温度升高。
机械能转化为内能。
.
做功冲程
在压缩冲程末尾, 火花塞产生电火花,使 燃料猛烈燃烧,产生高 温高压的燃气,推动活 塞向下运动,并通过连 杆带动曲轴转动。
内能转化为机械能。 .
排气冲程
进气门关闭,排
废燃
气门打开,活塞向上
气烧
运动,把废气排出气
后 的
缸。
.
(1)柴油机的构造
喷油嘴 进气门
活塞
排气门 气缸
转动。
.
在压缩 冲程末尾, 火花塞产生 电火花,使 燃料猛烈燃 烧,产生高 温高压的燃 气,推动活 塞向下运动 ,并通过连 杆带动曲轴 转动。
内燃机的特点
• 一个工作循环: • 活塞:往复两次。 • 曲轴:转动两周。 • 完成:四个冲程。 • 对外做功:一次。 • 辅助冲程:靠飞轮惯性来完成。
.
柴油机汽油机的相同点
.
Hale Waihona Puke 堂练习:7.根据汽油机和柴油机的区别,下列说法正
确的是( A )
A.汽油机汽缸顶部有一个火花塞,柴油机汽 缸顶部是一个喷油嘴 B.汽油机吸入的是空气,柴油机吸入的是空 气和柴油的混合物 C.吸气冲程是内能转化为机械能 D.压缩冲程是内能转化为机械能
.
课堂练习:
8.一台四冲程内燃机的飞轮转速为1800r/min,
4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600r/min,则它每秒钟对
外做功( 30 )次. 5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机的( 惯性)来完成.
.
课堂练习:
6.汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩,汽
缸中的( c )
A.压强增大,温度降低 B.压强减小,温度升高; C.压强增大,温度升高; D.压强减小,温度降低
1.基本构造和主要部件的作用相似。 2 .每个工件循环都经历四个冲程:吸气冲 程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功, 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 .一个工作冲程中,活塞往复两次,飞轮 转动两周,做功一次。
.
柴油机汽油机的不同点
1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴 油机气缸顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴 油机的燃料是柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混 合气体,柴油机只吸进空气。 4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油 机属压燃式点火。
.
演示实验:
现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生.
说明:
水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度 下降,水蒸汽液化成小水珠.
工作时:内能转化为机械能
应用:热机
.
热机 将内能转化为机械能的机器
.
.
1.热机的种类
蒸气机 内燃机 汽轮机 火箭内喷火蒸上燃汽气箭汽的机机轮喷发等机气动发动柴机机油机
汽油机
.
4.内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运转时,要靠 外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带 动活塞运动,以后内燃机才能自己工作。
.
5.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小 型农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜,但柴油机比较笨重,主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
第一节 热机
.
学习目标
1. 知道什么是热机、热机中的能量 转化、四冲程内燃机的构造和工作原 理. 2.了解汽油机和柴油机的工作过程 和在实际中的应用.
.
复习巩固:
1.物体的内能 物体内部所有分子热运动的动能与分子势能
的总和,叫做物体的内能。
2.改变内能的两种方法 做功和热传递
.
演示实验:
问题:水沸腾后会怎样? 推动塞子的能量来自哪里?
.
做功冲程
在压缩冲程末,从喷油嘴喷 出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧,产生高温高压的燃气, 推动活塞向下运动,并通过连杆 带动曲轴转动。
内能转化为机械能。
.
排气冲程
进气门关闭,排气
废燃 气烧
门打开,活塞向上运动
后 的
,把废气排出气缸。
.
想想议议:
汽油机和柴油机的工作过程有什 么相同点,有什么不同点?
.
热机:把燃料燃烧时释放的内能转变为机 械能的装置。 内燃机:燃料直接在发动机气缸内燃烧产
生动力的热机。 常见的内燃机: 汽油机 柴油机
.
2.内燃机的构造
(1)汽油机
(2)柴油机
①构造
①构造
②工作原理
②工作原理
③汽油机完整工作过程 ③柴油机完整工作过程
.
(1)内燃机的 冲程和工作循环
吸气 压缩
它1s完成( D )
A.30个冲程,做了30次功 B.60个冲程,做了60次功 C.120个冲程,做了30次功 D.60个冲程,做了15次功
.
课堂练习:
9、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么? 答:活塞压缩混合气体做功,机械能转变为混合气体的内能。
.
6.热机对环境的影响
(1)热机对大气的影响。 • ①产生有毒气体。 • ②产生大量二氧化碳,造成温室效应。 • ③产生粉尘。 (2)热机产生噪音。
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课堂练习:
1.四冲程汽油机的工作过程由( 吸气).(压缩).(做功 ).(排气)
四个冲程组成的.
2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是(压缩)冲程,做功 冲程是( 内 )能转化为(机械)能. 3.汽油机吸入汽缸的是( 汽油和空气的混合物),点火方式 是( 点燃式).柴油机吸入汽缸的是( 空气),点火方式是 ( ).压燃式
.
3.柴油机汽油机的区别与联系
喷油嘴 进气门
活塞
连杆
排气门 火花 塞
气缸 进气 门活 塞
连 杆 曲轴
.
气 缸 排气 门
曲 轴
点火方式:
在压缩冲
压燃式 程末,从喷油
点火方式: 引燃式
嘴喷出的雾状
柴油遇到热空
柴 油 机
气立即猛烈燃 汽 烧,产生高温 油 高压的燃气, 机
推动活塞向下
运动,并通过
连杆带动曲轴
连杆
.
曲轴
(2)柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
.
吸气冲程
气空
进气门打开,排 气门关闭。活塞由上 端向下端运动,将空 气吸进气缸。
.
压缩冲程
进气门和排气门都关闭,活 塞向上运动,活塞把空气压缩得 很小,空气的压强更大,温度更 高。在压缩冲程末,缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
做功
排气
.
(2)汽油机的构造
火花塞
气缸
进气门 活塞
排气门
连杆
.
曲轴
(3)汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
.
做功冲程
排气冲程
吸气冲程
进气门打开,排 气门关闭。活塞由上 端向下端运动,汽油气 汽
油
和空气组成的燃料混 和
空
合物从进气门吸入气 缸。
.
压缩冲程
进气门和排气门都关 闭,活塞向上运动,燃料 混合物被压缩,压强增大 ,温度升高。
机械能转化为内能。
.
做功冲程
在压缩冲程末尾, 火花塞产生电火花,使 燃料猛烈燃烧,产生高 温高压的燃气,推动活 塞向下运动,并通过连 杆带动曲轴转动。
内能转化为机械能。 .
排气冲程
进气门关闭,排
废燃
气门打开,活塞向上
气烧
运动,把废气排出气
后 的
缸。
.
(1)柴油机的构造
喷油嘴 进气门
活塞
排气门 气缸
转动。
.
在压缩 冲程末尾, 火花塞产生 电火花,使 燃料猛烈燃 烧,产生高 温高压的燃 气,推动活 塞向下运动 ,并通过连 杆带动曲轴 转动。
内燃机的特点
• 一个工作循环: • 活塞:往复两次。 • 曲轴:转动两周。 • 完成:四个冲程。 • 对外做功:一次。 • 辅助冲程:靠飞轮惯性来完成。
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柴油机汽油机的相同点
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Hale Waihona Puke 堂练习:7.根据汽油机和柴油机的区别,下列说法正
确的是( A )
A.汽油机汽缸顶部有一个火花塞,柴油机汽 缸顶部是一个喷油嘴 B.汽油机吸入的是空气,柴油机吸入的是空 气和柴油的混合物 C.吸气冲程是内能转化为机械能 D.压缩冲程是内能转化为机械能
.
课堂练习:
8.一台四冲程内燃机的飞轮转速为1800r/min,
4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600r/min,则它每秒钟对
外做功( 30 )次. 5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机的( 惯性)来完成.
.
课堂练习:
6.汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩,汽
缸中的( c )
A.压强增大,温度降低 B.压强减小,温度升高; C.压强增大,温度升高; D.压强减小,温度降低
1.基本构造和主要部件的作用相似。 2 .每个工件循环都经历四个冲程:吸气冲 程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 .四个冲程中,只有做功冲程对外做功, 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 .一个工作冲程中,活塞往复两次,飞轮 转动两周,做功一次。
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柴油机汽油机的不同点
1.构造不同:汽油机气缸顶有火花塞,而柴 油机气缸顶部有喷油嘴。 2 .燃料不同:汽油机的燃料是汽油,而柴 油机的燃料是柴油。 3 .吸气不同:汽油机吸进汽油和空气的混 合气体,柴油机只吸进空气。 4 .点火不同:汽油机属点燃式点火,柴油 机属压燃式点火。
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演示实验:
现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生.
说明:
水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度 下降,水蒸汽液化成小水珠.
工作时:内能转化为机械能
应用:热机
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热机 将内能转化为机械能的机器
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1.热机的种类
蒸气机 内燃机 汽轮机 火箭内喷火蒸上燃汽气箭汽的机机轮喷发等机气动发动柴机机油机
汽油机
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4.内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运转时,要靠 外力使飞轮和曲轴转动起来,由曲轴通过连杆带 动活塞运动,以后内燃机才能自己工作。
.
5.内燃机的应用
(1)汽油机的应用
汽油机比较轻巧,常用在汽车、飞机和小 型农业机械上面。
(2)柴油机的应用
柴油比较便宜,但柴油机比较笨重,主 要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。
第一节 热机
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学习目标
1. 知道什么是热机、热机中的能量 转化、四冲程内燃机的构造和工作原 理. 2.了解汽油机和柴油机的工作过程 和在实际中的应用.
.
复习巩固:
1.物体的内能 物体内部所有分子热运动的动能与分子势能
的总和,叫做物体的内能。
2.改变内能的两种方法 做功和热传递
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演示实验:
问题:水沸腾后会怎样? 推动塞子的能量来自哪里?