蓄电池组设计.
光伏发电系统蓄电池选择与容量设计准则
光伏发电系统蓄电池选择与容量设计准则光伏发电系统在实际应用中，无法避免的问题就是太阳能不稳定性和间歇性。
因此，为了能够利用光伏发电系统更加高效和稳定地发电，通常需要搭配蓄电池系统来储存多余的电能，以便在夜晚或阴天时继续供电。
蓄电池的选择与容量设计对光伏发电系统的性能和稳定性起着至关重要的作用。
下面将探讨光伏发电系统蓄电池选择与容量设计的准则。
一、蓄电池的选择1.1额定电压和容量匹配：在选择蓄电池时，首先要确保其额定电压和容量能够满足光伏发电系统的需要。
蓄电池的额定电压应该与光伏电池阵列的输出电压匹配，容量则应根据系统的负载需求和夜间供电时间来确定。
1.2循环寿命：光伏发电系统的蓄电池需要频繁的充放电循环，在选择时应考虑其循环寿命。
针对不同的应用场景，选择循环寿命较长的蓄电池可以减少更换电池的频率，提高系统的可靠性和经济性。
1.3充电效率：蓄电池的充电效率也是一个重要的选择因素。
高充电效率的蓄电池可以减少电能损耗，提高系统的整体效率。
1.4自放电率：蓄电池的自放电率决定了在长期存储过程中电能的损失情况，选择自放电率低的蓄电池可以减少能量损失。
1.5安全性和环境友好性：在选择蓄电池时，也需要考虑其安全性和环境友好性。
优质的蓄电池应具有较高的安全等级和符合环保标准。
二、蓄电池容量设计2.1容量计算：蓄电池的容量设计应考虑系统的负载需求、日照条件、夜间用电时间等因素。
一般来说，蓄电池的容量应至少能够满足系统夜间用电的需求，同时考虑多余的电能储备以应对不可预测的情况。
2.2蓄电池充放电深度：蓄电池的充放电深度是指电池在一次充电和放电过程中的电能利用比例。
过度放电会降低蓄电池的寿命，因此在设计蓄电池容量时，应考虑充放电深度，并尽量避免深度放电。
2.3平衡充放电：在设计蓄电池容量时，还应考虑平衡充放电的问题。
不同的充放电速率会影响蓄电池的性能和寿命，因此在设计时应尽量避免充放电过快或过慢。
2.4蓄电池组串联和并联：蓄电池的容量设计还需要考虑串联和并联的问题。
蓄电池室设计规范
通风系统应独立设置，确保蓄电池 室的空气流通。
通风系统安装要求
通风系统的进风口应设置在蓄电池 室的底部，确保吸入新鲜空气。添ຫໍສະໝຸດ 标题添加标题添加标题
添加标题
通风系统的排风口应设置在蓄电池 室的顶部，确保排出气体不倒灌。
通风系统的噪音应控制在合理范围 内，避免影响室内人员的工作和休 息。
日常维护要求
适用性原则
蓄电池室设计应 满足使用要求， 确保电池安全、 稳定地运行。
蓄电池室应具备 合理的布局和空 间，方便维护、 检修和更换电池。
蓄电池室的温度、 湿度等环境条件 应符合电池的特 性要求，保证电 池的正常寿命和 性能。
蓄电池室的设计 应考虑未来扩展 的可能性，以满 足未来电池容量 的增长需求。
监控系统布置
监控系统的作用： 实时监控蓄电池室 运行状态，保障安 全
监控系统的组成： 摄像头、显示器、 录像机等
监控系统的安装位 置：应安装在便于 观察且不易被干扰 的地方
监控系统的布线要 求：应采用专用线 缆，避免与电源线 混用
蓄电池选型
根据需求选择合适的蓄电池类型，如铅酸蓄电池、锂离子蓄电池等。 考虑蓄电池的容量和尺寸，以满足负载需求和安装空间限制。 考虑蓄电池的能量密度和循环寿命，以降低运行成本和提高设备利用率。 考虑蓄电池的安全性能和环保性能，以确保设备安全可靠和符合环保要求。
蓄电池室设计规范
目录
单击此处添加文本 蓄电池室设计原则 蓄电池室布局设计 蓄电池室设备选型 蓄电池室安装施工要求 蓄电池室运行维护要求
安全原则
蓄电池室应设置在独立区域，与人员密集区保持安全距离。 蓄电池室应具备防爆、防泄漏、防火等安全设施。 蓄电池室应定期进行安全检查和维护，确保设备完好无损。 蓄电池室应有严格的安全管理制度和应急预案，确保人员安全。
铅酸蓄电池、电池架、电池柜的安规设计规范标准[详]
![铅酸蓄电池、电池架、电池柜的安规设计规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/85bf26b55727a5e9846a6178.png)
铅酸蓄电池、电池架、电池柜的安规设计规范艾默生网络能源有限公司修订信息表目录.................................................. 错误!未定义书签。
前言.................................................. 错误!未定义书签。
1 目的................................................ 错误!未定义书签。
2 范围................................................ 错误!未定义书签。
3 规范内容............................................ 错误!未定义书签。
蓄电池产品安规设计要求................................ 错误!未定义书签。
电池外壳要求.......................................... 错误!未定义书签。
电池连接电缆要求...................................... 错误!未定义书签。
电池架和电池柜的要求.................................. 错误!未定义书签。
使用在一次电路的产品.................................. 错误!未定义书签。
使用在二次电路的产品.................................. 错误!未定义书签。
通风要求.............................................. 错误!未定义书签。
保护接地要求.......................................... 错误!未定义书签。
安装位置和操作空间要求................................ 错误!未定义书签。
蓄电池组智能均充装置的设计
中图分 类号 ： ＴＭ９ ２ １
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ：６ ２ ５ ５ （ ０ ０ — ０ ５ ０ １７ — ４ Ｘ ２ １ ５ ０ ５ — ２ ０）
铅 酸 蓄 电池 是 目前 使 用 最 广 泛 的 一 种 化 学 电 源 ，具 有 电
利用 掉电复位 电路 ， 能实 时地 向微 机发 出信号 ， 监视 系统 电源
的工 作 状 态 。
由上述可知 ，４ ７ Ａ只 能输 出 ５１ ４ Ｖ 的可调 电压 。 Ｌ９０ ．～ ０ 但 有 时希望 输出电压能从 Ｏ 起调 ，这按常 规方法是无法实现 Ｖ 的。下面介绍 一种简单 实用 的方法 ，首先 由 ７ ０ 生一个 ９ ５产
式 ， 针 对 整 组 蓄 电 池 组 进 行 整 体 充 电（ 图 １ 示 ） 是 如 所 。
（） ２ 主充停止、 均充 进行阶段 。每一 电池单体均设有检测
装置 ，当检测到 某一 电池单 体充满 （ 以电池相关 参数计算 为
准 ） ， 此均充 电路 和主充 电路 同时断 开 ， 时 则 其余 未充 满的 电 池单体 ， 将继 续进行充 电 ， 至所有 电池单 体 的均 达到预设值 直
出的第二代产 品。
均 单元 块 、 充 模
｝ ｌ ｊ ｜
｛ ｌ Ｉ ｝
］ ］
］ ＼ ］
电路 的特点是 ： 用 Ｄ Ｓ开关 功率管 、 采 ＭＯ 混合 式 Ｃ Ｓ ＭＯ ／
双极 型 晶体 管等集成 电路制造新 工艺研制 而成 ；输 出电压在
图 ２ 分 只 同 时 均 充 管 理 原 理 框 图
一
图 ３ 稳 压 管 稳压 电 路
铅酸蓄电池设计计算
VRLA电池酸量确定VRLA电池相对于以前的开口富液式电池，其最大的优势是在电池寿命期间不需要添加电解液或水维护，电池可以任意位置放置使用等等。
这就要求电解液被完全固定在AGM隔板和活性物质中不能流动，并且为了实现其寿命期间不需要加酸加水维护，就必须要实现电池寿命期间内的氧循环，即不能有电解液的损失。
而形成氧循环的关键一点要求就是要严格限定电池的内的酸液总量，并且必须保证AGM隔板留有10%左右的孔不被电解液所淹没，从而为氧气的循环复合提供通道。
但是又必须要求电池中电解液的总量能够维持活性物质放电反应的需要。
要想使电池中电解液总量完全够用，又能够为氧气的循环复合提供通道，就需要根据电池的实际用途，正确确定和控制电池的加酸量，下面将从三个大的方面来探讨VRLA电池加酸量确定的问题。
1、最低加酸量VRLA电池需要的酸体积，取决于电池放电态与荷电态所要求的电解液密度以及电池放电过程输出的总电量和放电率。
通常在VRLA设计时，荷电态的电解液密度要求1.28-1.30g/cm3,当其放出100%额定容量时又希望电解液密度为1.07-1.09g/cm3.这就要求电池中电解液总量至少必须满足能够维持电池在一定条件下放出其额定容量所必须消耗的电解液总量，因此VRLA电池的最低用酸量可根据电池反液压方程式推导如下：PbO2 + Pb + 2H2SO4 = 2PbSO4 + 2H2O根据电池充放电反应的方程式，结合充放电态物质各自的电化学当量值可知，电池每放出1AH的电量，要消耗纯的H2SO4 3.66g，生成水0.67g.设放电开始时电池中电解液密度为ρ1(15℃)，对应的质量百分比浓度为m%，放电终了时电解液密度为ρ2，对应的质量百分比浓度为n%。
当电解液浓度由ρ1降到ρ2时，反应开始时加入的密度为ρ1的酸的体积为V ml。
则根据电池反应式中每放出1AH电量所消耗的硫酸量为3.66g，生成的水的质量为0.67g，经过方程式两边等值计算，整理得出VRLA电池中每放出1AH电量的最低用酸体积V的表达式为：V = (3.66-2.99n)/[(m-n)ρ1]如果设定电池荷电态的电解液密度为1.28g/cm3，放电态的电解液密度为1.08 g/cm3，则将各自对应的质量百分比数值带入最低用酸体积V的表达式中可以得出放电容量为C的电池的最低用酸体积为：V = (3.66-2.99×11.5%)/[(36.8-11.5)% ×1.28] C = 10.24C10.24C就是在15℃下设定电池荷电态的电解液密度为1.28g/cm3，放电态为1.08 g/cm3的最低加酸体积。
蓄电池柜工程设计规范
许继电源有限公司技术文件文件编号：05082009035 版本：V2.0工程设计规程（十一）蓄电池柜布置及安装附件设计规范编制：赵军涛（签名）审核：王刚（签名）批准：董新生（签名）发布日期：2009年4月30日 实施日期：2009年5月5日文件修改记录版本日期章节页码修改范围及依据V1.0 V2.0 2003.62009.4首次出版由于产品的更新、人员的更替，进行重新修订。
纸质文档发至：工程部电子文档发至：工程部全体设计员蓄电池柜布置及安装附件设计规范1目的1.1 规范电气设计在采用柜式安装蓄电池时的蓄电池布置及蓄电池安装附件的合理选用，保证产品的制造质量，提高生产效率。
1.2 规范投标人员对直流工程项目中蓄电池柜数量的计算和应对有关蓄电池屏数量的差异及原因解释。
2范围本规范适用于C型材框架的JGE和JPM标准柜体，安装附件包括电池托板DYTB-360、DYTB-440、DYTB-535和电池架板8XJDY 150G 050。
3蓄电池柜布置3.1 根据国家电网公司直流电源系统管理规范技术标准的要求：“电池柜体结构应有良好的通风、散热。
电池柜内的蓄电池应摆放整齐并保证足够的空间：蓄电池间不小于15mm，蓄电池与上层隔板间不小于150mm。
”这是蓄电池安装摆放的基本要求。
3.2 根据DL/T 724-2000技术规程4.4项的要求：“防酸蓄电池和大容量的阀控蓄电池应安装在专用蓄电池室内，容量较小的镉镍蓄电池（40Ah及以下）和阀控蓄电池（300Ah及以下）可安装在柜内，直流电源柜可布置在控制室，也可布置在专用电源室内。
”3.3 柜体空间：C型材框架标准柜体（2260高x800宽x600深）布置蓄电池时，可利用的最大空间为1900高x740宽x535深。
3.4 结构承重：C型材框架电池柜体的单柜承重最大为750kg，安装附件电池托板和电池架板单层承重最大为250kg。
设计选型时应根据具体工程情况核对柜体的承重能力，并根据柜体的实际载荷核对用户楼板的承重能力。
蓄电池组监测系统设计
２１ ０ ０年第 ３期
怠速状态下空调制冷不足的检查及解决方法
佳木 斯 大学机械 工程 学院
故障 现象 车 辆在怠 速状 态 运 行 时 ， 出现 空 调 制 冷 效 果 不 良的现象 。 二、 故障可 能的原 因 １ ．冷凝器 散热 片被脏 物堵塞 ； ２ ．制冷剂 泄漏 ； ３ ．发动机 冷却液 液位 过低或 浓度不 符合标 准 ； ４ ．粉尘和 花粉过 滤器堵 塞 。 三 、 查及解 决方 法 检 １ ．检查 冷凝 器散 热 片 检查冷 凝器散 热 片 ， 若发 现 冷凝 器 表 面较脏 ， 请 用水清洗 ， 必要时可拆下前保险杠再 冲洗（ 请注意清 洗时水 压不 能太 高 ， 力 控 制在 ４～ ＭＰ 围 ） 也 压 ６ ａ范 ， 可用 压缩空 气对 冷 凝器 表 面 进行 冲洗 （ 冷凝 器 表 面 较脏会 使空 调 系 统散 热 效 果 变 差 ， 起 系统 压 力 过 引 高而切 断空调 压缩机 ） 。 ２ ．检 测 空调 系统制 冷 剂管道 密闭性 当发现制冷剂缺少 时， 应检查制冷剂管道各连 接部位 ， 如果发现有制冷剂油渗出的痕迹 ， 可将连接 部位松 开 ， 换 其 中的 密 封 圈 。重 新 紧 固并 抽 真 空 更 后 可添 加 Ｒ ３ ａ Ｖ检漏 制冷 剂 （ １４Ｕ 内含荧 光粉 ）等 空 ， 调 系统运 行 一段 时 间后 ， 紫 外 光灯 照亮 制 冷 剂 管 用 道 周 围 ， 戴上 ｕ 并 Ｖ强化 眼 镜进 行 观察 ， 看是 否 有 荧
Ｇ Ⅱ ） Ｐ２６
ｓ ℃ｌ Ｃ ４ １ ２５ ｌ
图 ２ 系统 所 用 单 片 机 管脚 分 配 图
１２ ８０
兰
单 片 机
Ｓ ＴＣ１ Ｃ ４ Ｏ Ｄ ２５ １Ａ
图 １ 监 测 单 元 框 图
蓄电池设计计算
蓄电池设计计算蓄电池是一种储存电能的设备，广泛应用于各种电子设备和交通工具中。
在设计和计算蓄电池时，需要考虑其容量、电压、电流等参数，以满足特定的电能需求。
本文将从蓄电池的基本原理、设计要点和计算方法等方面进行阐述。
一、蓄电池的基本原理蓄电池是一种化学能转化为电能的装置。
其基本原理是通过化学反应将电能储存在电池中，当外部电路闭合时，将储存的电能转化为电流输出。
常见的蓄电池是由正负极板和电解液组成的。
正极板上涂有正极活性物质，负极板上涂有负极活性物质，电解液则是连接正负极的介质。
当正负极接通外部电路时，化学反应开始进行，正极活性物质氧化释放电子，负极活性物质还原接收电子，从而产生电流。
二、蓄电池设计要点1. 容量选择：蓄电池的容量决定了其储存和释放电能的能力。
在设计中，需要根据需求的电能量确定蓄电池的容量大小，以确保其能够满足需求。
2. 电压选择：蓄电池的电压决定了其输出电流的大小。
在设计中，需要根据使用设备的电压要求选择合适的蓄电池电压，以确保设备正常工作。
3. 充放电效率：蓄电池的充放电效率是指储存和释放电能的效率。
在设计中，需要选择具有较高充放电效率的蓄电池，以提高能量利用率。
4. 寿命和循环次数：蓄电池的寿命和循环次数是指其能够进行充放电的次数和使用年限。
在设计中，需要选择具有较长寿命和高循环次数的蓄电池，以提高使用寿命。
5. 安全性能：蓄电池的安全性能是指其在使用过程中不发生泄漏、爆炸等危险情况。
在设计中，需要选择具有良好安全性能的蓄电池，以确保使用安全。
三、蓄电池的计算方法1. 容量计算：蓄电池容量的计算需要考虑使用设备的功率和使用时间。
容量（单位为安时）=使用设备的功率（单位为瓦）×使用时间（单位为小时）。
2. 充电时间计算：蓄电池的充电时间取决于充电电流和蓄电池容量。
充电时间（单位为小时）=蓄电池容量（单位为安时）÷充电电流（单位为安培）。
3. 放电时间计算：蓄电池的放电时间取决于负载电流和蓄电池容量。
ups蓄电池室设计要求
UPS（不间断电源）蓄电池室的设计要求涉及安全、环境、设备运行和维护等多个方面。
以下是一些建议的设计要求：1. 通风与空调系统：蓄电池室内需要确保足够的通风，以防止蓄电池产生的气体积聚。
同时，考虑使用适当的空调系统来控制温度，确保蓄电池在适宜的温度范围内工作，提高其寿命。
2. 防火和安全：设计时要考虑防火墙、防火门和其他火灾防护措施，以降低蓄电池故障引发火灾的风险。
设置独立的安全通道和紧急出口，确保人员安全疏散。
3. 漏液处理：考虑到蓄电池可能发生漏液，需要在设计中包含相应的漏液控制和处理措施，以防止液体腐蚀设备和地板。
4. 蓄电池支架和防震设计：蓄电池应该有坚固的支架，以确保其稳定性，并防止在地震或其他震动情况下发生倾斜。
设计中要考虑减震和防震设备，以降低震动对蓄电池的影响。
5. 维护通道和工作空间：在蓄电池室内预留足够的维护通道和工作空间，以方便人员对蓄电池进行定期检查和维护。
6. 防尘措施：需要考虑防尘措施，以防止灰尘和杂物堆积在蓄电池上，影响其正常工作。
7. 电池温度监控系统：安装电池温度监控系统，及时探测蓄电池温度异常，确保蓄电池在正常的工作温度范围内。
8. 防雷击设计：采取适当的防雷措施，以保护蓄电池系统免受雷击和电涌的影响。
9. 灯光和应急照明：在蓄电池室内设置足够的照明，同时考虑安装应急照明系统，确保在停电时人员安全疏散。
10. 易操作性：蓄电池的安装布局应当使得设备易于操作，维修和更换。
确保蓄电池的安装和更换过程尽可能简便。
11. 排水系统：蓄电池室内需要设置合适的排水系统，防止水分积聚。
12. 监控系统：安装监控系统，实时监测蓄电池的电压、温度、状态等参数，及时发现问题并采取相应措施。
设计UPS蓄电池室时，需要综合考虑以上各个方面的要求，以确保其在安全、稳定、高效运行的同时，满足环保和节能的要求。
设计过程中建议咨询专业工程设计团队，并符合当地相关法规和标准。
蓄电池组充放电监测系统设计
ｐ ｒｔ ｒ ， ｏ ｅ ａｕ ｅ ｃ ｍｍｕ ｉａ ｉｎ ｗｉ ｈ ｐ ｅ Ｃ ｔ ｒ ｕ ｈ ＲＳ ８ ． ｈ ｙ ｔｍ ａ ｄ ａ ｔ ｇ ｓｏ ｉ ｌ ａｄ ａ ｅ ｉ ・ ｎ ｃ ｔ ｔ ｔ ｅ ｕ ｐ ｒＰ ｈ ｏ ｇ ４ ５ Ｔ ｅ ｓ ｓｅ ｈ ｓ ａ ｖ ｎ ａ ｅ ｆｓ ｏ ｈ ｍｐ ｅ ｈ ｒ ｗ ｒ ｎ ｔｒ ｃ ， ｏ ｖ ｎ ｅ ｔｍｏ ｉ ｒ ｅ ｓ ｒｅ ｐ ｎ ｉｎ ａ ｄ ｈ ｇ ｅ ａ ｕ ｅ ｐ ｅ ｉｉｎ ｂ ｄ ａ ｔｇ ｏ ｓ ｔ ｈ ａ ｉ ｏ ｅｒ ｅ ｃ ｎ ｅ ｉｎ ｎ ｔ ， ａ ｉ ｘ ａ ｓ ｎ ｉ ｈ ｒ ｍｅ ｓ ｒ ｒ ｃｓ ， ｅ ａ ｖ ｎ ａ ｅ ｕ ｏ ｔ ｅ ｒｐ ｄ ｅ ｍ— ａ ｏ ｅ ｏ ｏ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｓｏ ａ ｅ ｂ ｔ ｒ ｓ ｔ ｅ ｉ ｏ ｔ ｎ ｏ ｒ ｓ ｐ ｌ ｑ ｉｍｅ ｔ ｆｖ ｒ ｕ ｅ ｐ ｎ ｓ ｓｅ ｉ ｉ ｉ ｏ — ｓｒ ｃ ： ｈ ｔｒ ｇ ａｔ ｙ ｉ ｈ ｍｐ ｒ ｔ ｗｅ ｕ ｐ ｙ ｅ ｕ ｐ ｎ ｓ ｏ ａ ｏ ｓｗ ａ ｏ ｙ ｔｍ， ｔ ｓ ｍｐ ｒ ｅ ａ ｐ ｉ ｔｎ ｏ ｍｏ ｉ ｒｓｎ ｌ ｏ ｙ ｓｏ ａ ｅ ｂ ｔ ｒ ｎ ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｓ ｏ ｈ ｒ ｉ ｇ ａ ｄ ｄ ｓ ｈ ｒ ｉ ｇ Ａ ｋ ｎ ｆｄ ｓ ｂ ｔ ｔｐ ａ ｔｔ ｎ ｔ ｉ ｇｅ ｂ ｄ ｔｒ ｇ ａｔ ｙ ｉ ｈ ｒ ｃ ｓ ｆ ａ ｇｎ ｎ ｉ ａ ｇｎ ． ｉ ｄ ｏ ｉｔ ｕ ｅ ｙ ｅ ｏ ｅ ｃ ｃ ｉ ｒ
启动型铅酸蓄电池选型设计规范-20131028
排量：2.771L；起动机功率：2.8KW；起动机齿数：9； 发动机齿数：108；
发动机压缩比：17.4：1； 最低起动转速：150r/min。
起动机的特性曲线（见附件一）
方法一：
发动机起动阻力距：Mc=k*V=（70~75）*2.771=193.97~207.825
起动型铅酸蓄电池选型设计规范
编制
校对
审核
批准
北汽福田汽车股份有限公司
汽车工程研究院
电子电器中心
起动型铅酸蓄电池选型设计规范
编号：
共6页第1页
起动型铅酸蓄电池的选型是一个十分复杂的过程，需要根据发动机排量、发动机类型、气候条件和汽车选装用电器的多少确定，其中，起动机的功率是选择蓄电池的主要依据。下述的理论计算均只能作为实际选择的参考，必须要以理论设计计算为基础，同类车型的开发经验并结合寒区试验的方案进行选择。
方法五：每1.6L排量需要100A的冷起动电流，则2.771L的排量为不超过200A则40Ah可以满足需求。
综上五种方案，算出来的结果部分差异比较大，因此，蓄电池的选择更要以理论计算为基础，结合同类成功车型的对比和实车的冷起动或者寒区试验进行综合的选择。
附件一：共6页第5页
BJ493国三发动机匹配起动机的特性曲线
g
20
15.1
11.8
5.9
Q
Q=549P/U
Q=683P/U
Q=837P/U
Q=1580P/U
注：以上公式和参数来源于清华大学汽车工程系 韩晓东教授的《汽车电器》教材
3、计算方法三
Q=（600~800）P/U
式中：Q:蓄电池的额定容量（Ah）
P：起动机的额定功率（kW）
蓄电池组均衡电路的设计与试验
, 因此蓄电池和蓄电池组性能的优劣直接影响 由于单 体电 池电压 一般 很小 , 在众 多应 用场
着这些行业的发展。 合 , 不是单体电池就能胜任 , 而需要将 单体电池串 联才能满足设备对电压的要求。大量研究表明 : 电 池组有效容量受到最小容量的电池单体的限制
[ 2]
;
电池组中各单体电池之间存在不一致性 , 随着连续 的充放电循环将使某些单体电池的容量加速衰减 , 不一致性加剧 ; 在没有均衡 措施的情况下 , 只是靠 提高充电电压过充或过放进行被动均 衡的串联电 池组, 其寿命远小于单体电 池的寿命 , 只有单体电 池寿命的几分之一乃至几十分之一
( ppm ) /! , 阻值为 1 M , 相邻两电阻间温 R2 和 R9 为
度误差在 2! 以内 ( 实际 R2 、 R9 空 间紧邻, 环境温 度差异 可控制 在更 小 范围 内 ), 则 1 . 1 k , 取 R 8 为 5 k , 代入上式容易得到本电路均 衡精度 S = 0 . 36 % 。相应电压误差为 ∀ 0 . 043 V 伏 , 即 43 mV。此控制精度完全能满足铅酸蓄电池的均 衡误差要求 60 mV
[3 6]
。
随着生产技术提高 , 我国生产的 VRLA 蓄电池 单体循环寿命一般要求在 300 次以上 , 而在实际使 用中寿命一般只有 100~ 150 次。电池组中各单体 电池之间存在不一致性在新 电池组的时候不 太明 显, 但是随着使用循 环次数的增加 , 这种差异 越来 越明显, 直到影响到最差的那只电池不能完全充足 电, 这时这种差别开始迅速增加, 电池的欠充电和过 充电在电池组内越来越明显, 直到最后电压最高的电 池充电失水严重、 电压最低的硫酸盐化严重, 整组电 池不能胜任工作需要而失效。电池组工作时, 一致性 是影响蓄电池组早衰或寿命终结的关键所在
蓄电池室设计规范
蓄电池室设计规范蓄电池室设计是电力系统工程中一个非常重要的环节，其合理设计对于电力系统的正常运行和安全可靠性有着直接的影响。
为了保证蓄电池室的设计达到预期效果，需要遵循一些设计规范，以下是一些常见的蓄电池室设计规范：1. 安全性设计规范：- 蓄电池室的选址应远离易燃、易爆物质以及电力系统高压设备。
- 蓄电池室应有防火墙，以隔离蓄电池室与其他区域的烟火和火势。
- 地板材料应为防火材料，并设置排气孔，以防止可燃气体积聚。
- 室内的电气设备应采用防爆、耐火、耐腐蚀的设备。
2. 空气质量设计规范：- 蓄电池室应设有合理的通风系统，保证空气流通，防止蓄电池室内气体堆积。
- 蓄电池室应设置排气扇，确保室内气体及时排出。
- 蓄电池室内应装置气体浓度报警器，并与主控室相连接。
3. 温度控制设计规范：- 蓄电池室应设置适当的温度控制装置，以保证蓄电池工作温度的稳定。
- 室内温度应控制在一定的范围内，一般应不高于25摄氏度，以避免蓄电池过热。
- 室内应有温度报警系统，及时发现室内温度异常。
4. 排水设计规范：- 蓄电池室应设置防水措施，以防止水浸入室内，损坏蓄电池和设备。
- 强制通风系统的风道和排气孔应向下倾斜，以防止雨水和其他液体流入。
5. 照明设计规范：- 蓄电池室内应设置照明设备，以方便操作和日常维护。
- 照明设备应安装在室内合适的位置，光照度不低于100勒克斯。
6. 安全通道与出口：- 蓄电池室应设置至少两个安全通道和紧急出口，以应对突发情况。
- 安全通道和紧急出口应保持畅通，无障碍，并标有明显的标识。
7. 消防设备设计规范：- 蓄电池室应配备足够的消防器材，如灭火器、消防栓等。
- 消防设备应定期检查、维护，确保其正常可用。
以上是一些常见的蓄电池室设计规范，通过遵循这些规范可以有效保证蓄电池室的设计质量和安全性，确保电力系统的正常运行和设备的可靠性。
蓄电组串并联原则
蓄电组串并联原则
蓄电池组串并联是蓄电池组的重要设计方式之一，是实现强电力场所所必须的。
下面，我们从串联和并联两个方面来介绍蓄电池组串并联的原则。
蓄电池串联是在蓄电池的正极和负极之间，把多个蓄电池以正负极相连，形成电池组
的一种连接方式。
在蓄电池串联中，相邻蓄电池和中间连接线相连。
串联数量的不同，电
压也会不同。
具体蓄电池组串联的原则有如下几点：
1. 电压级别相同的蓄电池能够串联
串联时蓄电池的电压要一致，也就是说只有电压级别相同的蓄电池才能够被串联。
2. 容量需要相等或相近
串联时蓄电池的容量要相等或者相近，这样才能使电流分布均匀。
当容量相差较大时，容量小的蓄电池即使补充满也会因为无法承受过大的电流而引起电池加热，使电池寿命缩短。
因此，在进行蓄电池串联时选择容量相同或相近的蓄电池是比较合适的。
3. 均匀分配电压
串联时需要注意要保证每个蓄电池的电压分配均匀，这样才能提高蓄电池的使用寿命。
因为当蓄电池电压分配不均匀时，容量大的蓄电池就会承受较大的电流，容量小的蓄电池
就会被过度充放电而损坏。
4. 声音和震动
在蓄电池串联时需要注意避免蓄电池的声音和震动。
因为蓄电池的声音和震动会影响
蓄电池组的使用寿命。
并联时所有蓄电池的电压都要相同，这样才能保证蓄电池课均衡充放电，最大限度地
延长蓄电池的寿命。
总之，蓄电池组串并联的原则是要保持电流、电压、容量等参数的一致性，从而达到
延长蓄电池使用寿命的目的。
对于实现强电力场所所必须的蓄电池组串并联，更是需要严
格遵守这些原则，保证电力系统的安全运行。
蓄电池设计及容量的选择指南
蓄电池设计及容量的选择指南一、蓄电池设计布置1、确定蓄电池的外形尺寸和布置方法1.1确定蓄电池的布置为了满足整车布置的需要，应首先了解蓄电池的布置位置，初步了解是否满足蓄电池的要求。
1.2确定蓄电池的外形尺寸对于蓄电池来说，要求的容量越大，则必须的外形尺寸就相应的大，因此，当确定好容量后，应该首先确定蓄电池所必须的尺寸，这样有助于开展整车布置来设计蓄电池托盘和蓄电池固定等方面的工作。
2、蓄电池固定方式1）上压式：需要设计一个蓄电池压板，压在蓄电池的上盖上，靠拉杆固定。
如图1所示，上固定方式零件较下固定方式多，固定更牢靠，但所占用的空间较大。
1——蓄电池拉杆2——蓄电池3——蓄电池托盘4——蓄电池压板5——紧固螺母图 1 上压式固定2）下压式：在蓄电池底座两边各设计一个燕尾槽，靠压板压在燕尾槽上。
如图2所示，下固定方式结构简单、零件少，所占空间小。
1——蓄电池压板2——紧固螺栓（托盘带托焊螺母）3——蓄电池托盘4——蓄电池图2 下压式固定3、环境条件目前蓄电池主要布置在前舱及座椅下，考虑到蓄电池的特性，对蓄电池的布置环境做如下要求：1）蓄电池的正常工作温度是在-30℃~80℃，建议蓄电池的最佳工作温度在53℃以下，所以在布置空间位置时需要考虑蓄电池所处位置的温度，或做适当的隔热处理；2）蓄电池是一个易损件，在布置时需要考虑拆卸的方便性3）蓄电池是整车用电系统的一个重要组成部分，所以，必须考虑蓄电池安装时的安全性，避免在蓄电池的正负接线柱附近布置具有导电性能的材质；4）酸液是蓄电池主要构成之一，在布置时，要求蓄电池的最大仰角不超过5度；5）需要考虑蓄电池的位置对整车线束布置及其他元件布置的影响；二、蓄电池容量选型1、概述起动型铅酸蓄电池的选型是一个十分复杂的过程，需要根据发动机排量、发动机类型、气候条件和汽车选装用电器的多少确定，其中，起动机的功率是选择蓄电池的主要依据。
下述的理论计算均只能作为实际选择的参考，必须要以理论设计计算为基础，同类车型的开发经验并结合寒区试验的方案进行选择。
蓄电池和蓄电池组容量设计.
蓄电池和蓄电池组容量设计任务目标：掌握蓄电池容量设计方法任务描述：蓄电池的任务是在太阳能辐射量不足时，保证系统负载的正常用电。
要能在几天内保证系统的正常工作，就需要在设计时引入一个气象条件参数：连续阴雨天数。
这个参数在前面已经进行了介绍，一般计算时都是以当地最大连续阴雨天数为设计参数，但也要综合考虑负载对电源的要求。
对于一般的负载如太阳能路灯等可根据经验或需要在3～7天内选取。
对于重要的负载如通信、导航、医院救治等则在7～15天内选取。
另外还要考虑光伏发电系统的安装地点，如果在偏远的地方，蓄电池容量要设计得较大，因为维护人员到达现场就需要很长时间。
实际应用中，有的移动通信基站由于山高路远，去一次很不方便，除了配置正常蓄电池组外，还要配备一组备用蓄电池组，以备不时之需。
这种发电系统把可靠性放在了第一位，已经不能单纯考虑经济性了。
案例实施：蓄电池的设计主要包括蓄电池容量的设计计算和蓄电池组串并联组合的设计。
在光伏发电系统中，大部分使用的都是铅酸蓄电池，主要是考虑到技术成熟和成本等因素，因此下面介绍的设计和计算方法也主要以铅酸蓄电池为主。
一、基本的计算方法先将负载每天需要的用电量乘以根据当地气象资料或实际情况确定的连续阴雨天数就可以得到初步的蓄电池容量。
然后将得到的蓄电池容量数除以蓄电池容许的最大放电深度系数。
由于铅酸蓄电池的特性，在确定连续阴雨天内绝对不能100%的放电而把电用光，否则蓄电池会在很短的时间内寿终正寝，大大缩短使用寿命。
因此需要除以最大放电深度系数，得到所需要的蓄电池容量。
最大放电深度的选择需要参考蓄电池生产厂家提供的性能参数资料。
一般情况下，浅循环型蓄电池选用50%的放电深度，深循环型蓄电池选用75%的放电深度。
计算蓄电池容量的基本公式为：最大放电深度连续阴雨天数）负载日平均用电量（蓄电池容量×=Ah )(Ah 二、相关因素的考虑上面的计算公式只是对蓄电池容量的基本估算方法，在实际应用中还有一些性能参数会对蓄电池的容量和使用寿命产生影响，其中主要的两个因素是蓄电池的放电率和使用环境温度。
蓄电池设计指南
蓄电池设计指南关键信息项：1、蓄电池类型：＿___________________2、额定容量：＿___________________3、工作电压范围：＿___________________4、充电方式：＿___________________5、放电特性：＿___________________6、使用寿命预期：＿___________________7、适用环境条件：＿___________________8、安全防护要求：＿___________________11 蓄电池类型选择111 应根据具体应用场景和需求，确定蓄电池的类型，如铅酸蓄电池、锂离子蓄电池、镍氢蓄电池等。
112 分析不同类型蓄电池的优缺点，包括能量密度、充放电效率、成本、安全性等因素。
12 额定容量确定121 依据负载的功率需求和使用时间，计算所需的蓄电池额定容量。
122 考虑一定的余量，以应对突发情况和电池性能的逐渐衰减。
13 工作电压范围设定131 明确蓄电池正常工作的电压上限和下限，确保在该范围内能稳定供电。
132 电压范围的设定要与相关设备的电压要求相匹配。
14 充电方式选择141 可以选择恒流充电、恒压充电或两者结合的充电方式。
142 确定充电电流和电压的参数，以保障充电效率和电池寿命。
15 放电特性研究151 了解蓄电池在不同放电电流下的放电特性，包括放电时间、电压变化等。
152 评估深度放电对蓄电池寿命的影响，制定合理的放电策略。
16 使用寿命预期161 综合考虑电池的材料、工艺、使用条件等因素，预估蓄电池的使用寿命。
162 提供延长蓄电池使用寿命的建议和维护措施。
17 适用环境条件171 确定蓄电池能够正常工作的温度范围、湿度范围等环境条件。
172 考虑在恶劣环境下的防护措施，如防水、防尘、防震等。
18 安全防护要求181 配备过充保护、过放保护、短路保护等安全装置。
182 遵循相关的安全标准和规范，确保蓄电池使用过程中的安全性。
蓄电池设计指南
蓄电池设计指南下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!如今，随着电子产品的普及和人们对绿色能源的追求，蓄电池的应用范围越来越广泛。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（4）蓄电池组容量的计算
KIT Q [1 (t 25)]
Q—蓄电池容量(Ah) K－安全系数，取值1.25 电池放电小时数（h） 1 2 3 4 6 8 10 ≥10 I－近期负荷电流（A） T放电终止电压（ －放电小时数（ ） 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 1.80 ≥1.8 V） h1.80 5 t－实际电池所在地最低环境温度，所在地有采暖设备时，按 阀控蓄电池放电容量系 0.45 0.61 0.75 0.79 0.88 0.94 1.00 1.00 15℃考虑，无采暖设备时，按 5℃考虑。 数 η－放电容量系数，见表. α－电池温度系数（1/℃），当放电小时率≥10时，取0.006； 当10＞放电小时率≥1时，取0.008；当放电小时率＜1时，取 0.01。
c
通信学院 通信技术教研室 杨光 马敏 中兴通讯学院 联合制作 张欢迎 黄文涛
人民邮电出版社 杨光、马敏、杜庆波主编
蓄电池组设计
本节解决问题
蓄电池组的配置原则
蓄电池组的主要指标
蓄电池组容量计算
返回
蓄电池组的设计
（1）蓄电池组分类
① 按所使用的电解质分：碱蓄电池、酸蓄电池（铅酸蓄电池）。 蓄电池组是储存电能的一种设备，将充电时得到的电能 ② 按蓄电池使用环境不同分：移动型、固定型。 转化为化学能储蓄起来，又能及时将化学能转变为电能。当 ③ 按电池槽结构分：半密封式和密封式；半密封式有防酸隔爆 交流电源断电时由蓄电池组向通信设备放电提供电源，保证 式和消氢式，密封式分为全密封式和阀控式。 通信设备不间断工作，直到交流电源、高频开关电源工作，
电池立放
电池卧放
（3）阀控式密封铅酸蓄电池组的主要指标
①
容量 蓄电池组容量是以10小时率放电容量C10为
100%作为额定容量。
②
充电性能 新蓄电池组在使用前一般应进行初充电，
在25℃±5℃时单体蓄电池以2.35V进行充电，蓄电池浮 充电单体电压为2.23V～2.27V，蓄电池均衡充电单体电 压为2.30V～2.35V，蓄电池最大充电流≤2.50I10（A）。
向蓄电池组浮充供电时为止。 ④ 依据电解液数量分：贫液式、富液式。
（2）蓄电池组的配置 ① 配置原则 ② 放置方式 a 直流供电系统的蓄电池一般配置两组，当容量不足时可 a. 立式双层单列：靠墙安装，距墙50mm，距设备800mm； 并联，蓄电池最多的并联组数不超过4组。 b. 立式单层双列：靠墙安装，距墙50mm，距设备800mm； b 不同厂家、不同容量、不同型号、不同时期的蓄电池组 c. 立式双层双列：靠墙安装，距墙800mm，距设备800mm； 严禁并联使用。 d. 卧式双层：靠墙安装，距墙50mm； e. 卧式双层：背靠背安装，距墙800mm，距设备800mm。