盖板涵安全技术交底记录.doc
盖板涵安全技术交底 (1)
盖板涵安全技术交底S205线汉寿至太子庙一级公路工程安全技术交底记录编号:工程名称盖板涵部位名称 K14+703 工序名称交底日期 2010年 12月 28日交底单位湖南省鸿腾建设工程有限公司交底人接收单位结构物施工班组接收人交底内容:1、凡进入施工现场的施工作业人员及管理人员必须戴安全帽，穿防滑鞋;架上作业时，要配工具袋，防止零散工具伤人，不得向下抛杂物;严禁酒后施工作业。
2、各种原材料和施工机具、工具应堆放整齐，如钢筋、模板、架管等，保证施工现场安全规范、干净、整洁。
3、基坑开挖前要做好临时排水，避免开挖后积水浸泡基坑，如有浸水也要及时排除，防止基坑浸水时间过长，承载力降低。
开挖后的土方要马上运走，不得堆放在基坑两侧，如有少量土的临时堆放，必须要严格注意堆放距离和堆放量的控制，以防止基坑坍塌等现象发生。
并且，基坑周围必须设置防护和警示灯，防止施工人员不慎掉落基坑。
基坑开挖不要过早，避免因工序不能衔接而导致基坑塌方、浸水。
4、基坑的大小要满足施工作业面要求，为保证台背回填长度，沿台背方向应预留工作面，以保证以后的安全施工。
5、脚手架拆除作业是比较危险的作业环境，作业人员必须听从指挥，严格按方案和操作规程进行拆除，防止脚手架大面积倒塌和物体坠落砸伤他人。
6、脚手架拆除时要划分作业区，周围用栏杆维护或树立警戒标志，任何人不得擅自移位、拆除、损毁。
地面设专人指挥，严禁非专业人员入内。
7、脚手架和模板拆除时，作业人员必须严格按顺序拆除，一般应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，做到一步一清依次进行，严禁上下同时进行拆除作业，作业面及操作平台下方不得有人逗留，走动。
参加单位参加人员会签栏。
盖板涵安全技术交底
盖板涵安全技术交底什么是盖板涵？盖板涵是一种桥梁结构，通常用于走廊、道路和骑行道，以及其它需要横跨水流或道路障碍物的场所。
它通常由两个混凝土板组成，其中一个用于支撑固定的负荷，另一个用于支持在其上运行的车辆、行人或自行车等。
盖板涵的安全问题盖板涵的使用涉及到许多安全问题，包括以下几个方面：1. 负荷限制盖板涵的固定负荷限制是很重要的，这是因为当超过负荷限制时，盖板涵会垮塌或变形，从而导致严重的安全问题。
因此，在使用时必须确认其负荷等级，并且在此限制之内使用。
2. 路面状况盖板涵的路面状况也是很重要的。
有时盖板涵在使用中可能会受到损坏，例如路面裂纹或凹陷等，这些损坏都可能导致盖板涵运行时的危险。
因此，在使用前必须做好检查，确认路面状况良好。
3. 盖板涵的防水性能盖板涵的防水性能同样是很重要的。
当盖板涵受到水侵蚀时，就会出现腐蚀等安全隐患。
因此，在安装盖板涵之前必须确保其具有良好的防水性能。
4. 盖板涵的可靠性盖板涵的可靠性是很重要的，因为一旦出现故障，它就会对交通造成严重影响。
因此，在使用之前需要做好充分的检查和维护工作，确保其具有较高的可靠性。
盖板涵的安全技术措施为了保证盖板涵的安全性，需要采取一些安全技术措施：1. 定期检查定期检查能够及时发现盖板涵的问题，及时进行维护工作，从而确保它具有良好的可靠性和耐久性。
因此，盖板涵的使用单位需要每年进行一次全面检查，并根据检查结果制定相应的维护计划。
2. 负荷控制要保证盖板涵的负荷限制，必须制定相应的负荷限制标准，并定期检查。
当发现负荷超过负荷限制时，需要立即采取措施，以保证盖板涵的安全性。
3. 路面维护盖板涵的路面必须保持良好状态，以确保车辆和行人的安全。
为了达到这个目的，需要进行定期维护工作，包括填补路面裂纹和凹陷等。
4. 检查防水性能考虑到地下水位变化等因素，盖板涵在使用过程中会面临着较高的湿度，因此，防水性能的检查和维护也必不可少。
在检查中可以使用探伤仪、水平仪等设备，保证盖板涵防水性能的良好。
盖板涵施工安全技术交底
盖板涵施工安全技术交底一、存在的危险源1、机械伤害；2、高空坠落；3、起重伤害；4、触电。
二、安全技术保障措施（一）基坑开挖1.做好现场调查，开工前对地下管线详细调查。
2.挖机和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机必须保持10m以上的安全距离。
3.基坑施工作业人员上下必须设置专用通道，不得攀爬栏杆和自挖土级上下。
4.人员专用通道应在施工组织设计中确定，视条件可采用梯子、斜道（有踏步级）两侧要设扶手栏杆。
5.设备进出按基坑部位设置专用坡道。
6.基地弃土、弃废桩头禁止随意施置，必须离边坡1.5米以上距离。
7.基坑开挖和人员进入基坑作业时，应时常观测坡面稳定情况。
当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
8.基坑开挖好后，沿基坑四周按深基坑围护标准设置栏杆、悬挂安全警示标语、出入口设置警示标志、上下基坑的通道设置安全扶手和照明设施。
9.施工人员进入基坑作业前，应先将坑边周围及附近边坡上有可能滚落的石块、危石等消除，以防止掉落伤人。
10.基坑开挖前，做好基坑排水系统，如遇到渗流量较大时，适当加大排水沟的深度，雨季施工做好防水围岩，并对路基边坡稳定采取防护措施。
11.基坑支护采用斜柱支撑。
水平挡土板钉在柱桩内侧，柱桩外侧用斜撑支顶，斜撑底端支在木桩上，在挡土板内侧回填土。
12.施工的特种作业人员，必须持证上岗。
并要经过安全技术培训。
（二）模板安装1.摸板搭设前，必须有技术员审核的支撑系统设计计算书。
2.模板的立柱材料必须符合设计要求。
3.立柱间距必须符合设计要求。
4.新使用模板及支撑材料，应严格进行检查，有不合格或有损坏、缺陷的不得使用。
5.支架应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序作业，禁止施工人员利用拉杆、支撑攀登上下。
6.安装模板超过2m以上需搭工作平台，平台宽度不得小于1.2m，满铺木板，不得有探头板，与施工面不得有空隙，脚手板搭接时不得小于20㎝，对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20㎝，在架子拐弯处脚手板应交叉搭接，垫平脚手板应用木块，并且要钉牢。
盖板涵安全交底
施工安全技术交底记录表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同段：No21成品。
清理场地，切断电源，锁好电闸箱。
五、混凝土浇筑1、混凝土浇筑应按一定的顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。
2、混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
在串筒出料筒下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
3、混凝土的养生，应在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7天。
4、模板拆除：模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无要求时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。
在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。
拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
模板、支架拆除后，维修整理，分类妥善存放。
六、搭设作业，应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全。
①在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。
保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手板。
并应铺设平稳，且不得有探头板。
当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于八、盖板吊装作业1、大型吊装工程，应在编制的施工组织设计上，制定安全措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。
2、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。
3、吊装作业前必须严格起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。
盖板涵安全技术交底记录
盖板涵安全技术交底记录一、背景介绍盖板涵是一种常用于道路工程中的交通设施，主要用于涵洞入口处的覆盖，以保证交通的顺畅和道路的安全。
然而，在盖板涵的安装和使用过程中，如果没有做好安全措施和技术交底，就很容易导致事故和安全隐患。
因此，本文档将对盖板涵的安全技术进行详细交底，以确保施工人员的安全和工程的质量。
二、安全技术交底内容2.1 盖板涵的安装要求盖板涵的安装是保证道路平整和交通顺畅的重要环节。
在安装过程中，必须遵守以下要求：•盖板涵的尺寸和规格必须符合设计要求。
•盖板涵的材质必须符合施工规范，并具备足够的承载能力。
•盖板涵的安装位置必须精确测量，并与设计图纸一致。
•盖板涵的安装必须采用专业设备和工具，并由经验丰富的施工人员进行操作。
•盖板涵的安装必须保证每块盖板的平齐和紧密连接，不得有松动和空隙。
2.2 盖板涵的使用注意事项在盖板涵的使用过程中，为了保障交通安全和设施的可靠性，应注意以下事项：•盖板涵的保养和维修工作必须按照规定的周期进行，及时清理和修复破损的部分。
•盖板涵的使用过程中，禁止超载车辆经过，并禁止非机动车和行人进入。
•盖板涵的使用中，严禁在其上进行占道施工和停车等活动。
•盖板涵使用时，必须按规定的速度行驶，避免急刹车和猛转弯等危险动作。
2.3 盖板涵的安全应急预案为了应对突发情况和事件，必须制定盖板涵的安全应急预案，确保及时、有效地处理事故和隐患。
预案应包括以下内容：•盖板涵事故的紧急联系人和电话号码。
•盖板涵事故报告的流程和要求。
•盖板涵事故处理的技术和操作指南。
•盖板涵事故后果评估和善后工作。
三、安全技术交底的具体方法安全技术交底的具体方法如下：1.针对相关施工人员，组织专题培训，详细介绍盖板涵的安装、使用和应急处理等内容。
2.提供安全技术交底手册，包括盖板涵的施工规范、使用规范和应急预案等，供施工人员查阅和学习。
3.实地演示盖板涵的安装和使用过程，重点讲解注意事项和操作要领。
盖板涵技术交底记录
检测地基承载力及基坑断面尺寸、基底标高满足设计要求后，经监理工程师检查签证认可,方可进行下道工序。基础砌筑前,将基底表面浮碴清除，立即满铺砂浆砌筑一层。
交底人
接交底人
技术交底记录
年月日编号：
工程名称
分部工程
分项工程
交底内容(续):
护利用草袋覆盖洒水进行养生。
3 涵洞浆砌片石施工
片石基础允许偏差:轴线偏位不大于25㎜，平面尺寸±50㎜以内,顶面高程偏差±30㎜以内,基底高程偏差±50㎜以内.
浆砌台身、墙身允许:轴线偏位不大于10㎜，宽度与长度偏差+40㎜、—10㎜,大面平整度偏差30㎜以内，垂直度0。5％，台身顶面高程偏差±10㎜以内。
技术交底记录
年月日编号：
工程名称
南邓高速公路NO。10合同段路基工程
分部工程
涵洞工程
分项工程
Hale Waihona Puke 盖板涵交底内容：1基坑开挖
基坑开挖前，必须修筑临时排水设施；为防止地面水流入基坑，基坑顶面设置防水设施。如工程地质和水文地质不良时，必须采取加固措施.基底应比基础的尺寸增宽0。5～1。0m。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。一般放坡坡度按1:0。3-1:0.5进行放样.
捣实方法
浇筑层厚度（㎜）
用插入式振动器
300
用附着式振动器
300
用表面振动器
无筋或配筋稀疏时
250
配筋较密时
150
盖板涵施工安全技术交底
盖板涵施工安全技术交底一、引言在道路建设领域中，盖板涵在交通排水方面发挥着重要的作用。
然而，盖板涵的施工过程中存在一定的风险和安全隐患，因此，必须对施工人员进行安全技术交底，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二、施工前的准备工作1. 确认施工区域：在开始施工前，必须仔细检查施工区域的地质和土壤情况，以确定是否适合盖板涵的施工。
2. 制定详细施工计划：在施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工时程、施工队伍组织、材料准备等内容，以确保施工过程的有序进行。
3. 解决施工现场问题：在施工前，必须解决施工现场的各种问题，如道路交通疏导、占道施工许可等，确保施工过程的安全和顺利进行。
三、施工过程中的安全措施1. 确保施工人员安全：在施工现场，必须做好施工人员的安全防护工作，包括佩戴安全帽、防滑鞋、手套等个人防护用品，严禁穿拖鞋、凉鞋等不符合安全要求的服装和鞋类。
2. 安全使用施工设备：在使用施工设备时，必须遵守操作规程，严禁使用故障设备和私自改装设备。
使用大型施工机械时，必须经过专业培训和持证上岗。
3. 安全挖掘土方：在进行土方挖掘时，必须按照规定的挖掘深度和坡度进行，严禁超过规定的安全限度。
同时，必须确保挖掘现场的周围人员和设备远离挖掘区域，以防止意外伤害的发生。
4. 安全安装盖板涵：在安装盖板涵时，必须按照涵洞设计要求进行，严禁擅自修改设计参数。
同时，必须确保安装过程中与其他施工设备和人员的安全距离，以避免发生意外。
5. 施工现场的清理工作：在施工完成后，必须及时清理施工现场的材料和设备，确保道路畅通和周围环境整洁。
同时，严禁使用易燃物品和危险化学品，避免引发火灾和污染环境的风险。
四、安全事故应急处理措施1. 发生事故时的紧急救援：在施工过程中，如果发生事故，必须立即启动紧急救援措施，包括将伤员转移至安全地点进行急救、报警求助等。
2. 事故原因分析和处理：在事故处理过程中，必须进行事故原因的分析和处理，找出事故的根本原因，并采取相应的措施避免类似事故的再次发生。
盖板涵施工技术交底记录
盖板涵施工技术交底记录交底时间：2024年6月10日地点：施工现场办公室参与人员：项目经理、施工队长、施工人员一、施工单位的基本情况1.施工单位名称：XXX建设有限公司3.经验：具备丰富的涵洞施工经验，具备相应的资质和技术能力。
二、盖板涵施工技术要点1.盖板涵施工的目的：为了解决道路交通中的排水问题，确保道路安全通行。
2.工程概况：本项目盖板涵的尺寸为XX米长、XX米宽、XX米高。
涵洞建设时需考虑路基和水系的特点，以确保涵洞的结构稳定性及排水功能。
3.材料准备：(1)主要材料：钢筋、混凝土、砂石、水泥等。
(2)质量要求：材料要求符合国家标准，具备相应的检验合格证明。
4.施工方法：(1)清理场地：施工前需清理场地，确保施工区域干净整洁，便于施工人员进行操作。
(2)开挖基坑：根据设计要求开挖基坑，保持坑底平整，并做好排水措施。
(3)模板安装：按照设计要求，安装模板，保证模板的牢固度和垂直度。
(4)钢筋安装：根据设计要求，进行钢筋的切割和安装，保证钢筋的正确位置和数量。
(5)浇筑混凝土：根据设计要求，进行混凝土的配制和浇筑，保证浇筑质量和密实度。
(6)养护：混凝土浇筑后，需进行养护，保证混凝土强度的逐渐提高和稳定。
5.安全措施：(1)安全帽：在施工现场必须佩戴安全帽，保证施工人员的安全。
(2)安全绳：在施工过程中，需要采取安全绳等安全措施，避免高空作业的安全风险。
(3)灭火器材：施工现场应配备灭火器材，以防万一发生火灾。
(4)通行警示：在施工现场设置明显的交通警示标志，保证交通的有序进行。
三、相关注意事项1.施工人员应严格按照施工图纸进行施工，不得擅自更改设计。
2.在施工过程中，如发现不符合设计要求或者存在安全隐患的情况，应及时汇报项目经理，并请示解决方案。
3.施工过程中需要保持现场的整洁有序，避免杂物堆放和垃圾乱扔。
4.施工队长应对施工人员进行技术培训和安全培训，确保施工质量和施工安全。
四、施工单位对施工人员的要求1.遵守相关规章制度，具备基本的道德素质和职业操守。
盖板涵通道施工安全技术交底
交底负责人
日期
接受交底对象
各班组施工队, 技术员, 项目部施工员, 各工区负责人
接受交底人员签名
见附表
备注
4.1.7,模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
4.2, 模板拆除
4.2.1,模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时，要留意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要留意，防止模板突然全部掉落伤人。
监理单位：********************* 编 号：
工程名称
盖板涵, 通道
桩号及部位
施 工 安 全 技 术 交 底 内 容
4, 模板施工平安要求
4.1, 模板安装
4.1.1,工作前应先检查运用的工具是否坚固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4.1.2,安装模板时操作人员应有牢靠的落脚点，并应站在平安地点进行操作，避开上下在同一垂直面工作。
4.1.3,支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
4.1.4,支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质跳板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。
5,混凝土浇注施工平安要求
5.1砼振捣前应检查振捣器的电缆线有无破损,老化。外壳接地或零爱护设施如有松动和锈蚀要马上进行检修。
交底负责人
日期
接受交底对象
各班组施工队, 技术员, 项目部施工员, 各工区负责人
盖板涵安全技术交底
单位：杭州市交通工程集团有限公司年月日
工程名称
红星路南延线4标合同段
交底类别
交底人
王海洋李尚昆
参加人数
交底内容及记录：
对于K52+440、K52+690.46、K52+870、K53+060、K53+740涵洞施工，项目经理部专职安全人员以及技术人员对施工作业班组进行了安全技术交底，其交底内容如下：
（4）模板及支架安装
涵洞基础及墙身浇筑所用的模板与支架，采用组合钢模板，强度、刚度和稳定性能安全地承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及在施工中能产生的各项荷载。模板表面光滑，接缝严密，不漏浆，模板表面应在浇筑混凝土前涂刷经过批准的脱模剂。保证脱模后墙身表面的光滑平整。盖板涵基础和涵台各准备两套模板。涵台模板采用内拉外撑的方法加固，拉杆采用Φ12对拉杆，斜支撑采用杉木杆。模板及支架安装完毕后，经监理工程师检验合格后进行浇筑。
二、技术方面
（1）测量放线
用全站仪或GPS测出台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水。
（2）基坑开挖
基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，采用集水坑排水方法施工按集水坑底应比基坑底面标高低50～100cm，以降低地下水位保持基底无水。基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20～30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。基坑开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。挖基土外运或远离基坑边缘卸土，以免基坑塌方和影响施工。基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，放坡坡度依据现场水文地质，地下水等情况及规范确定为1：0.75。基础两边各增宽50㎝以便在基础底面设置排水沟、集水井。基坑开挖前，涵洞中心线附近各设置两个降水井，在基坑顶缘四周应向外设置排水坡，并在适当距离设截水沟，防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑开完完成后，在出水口附近坑底设置100×100的集水井集水，安置一台潜水泵随时抽水明排，保证基坑底的干燥及边坡稳定。坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于0.5m,动载（机械及机车通道）距坑缘不小于1.0m堆置弃土高度不得超过1.5m。当开挖至坑底时应保留不小于30㎝，再用人工挖至基底设计高程，清除基底杂物，平整基底，监理工程师签证认可后方可进行下道工序施工。涵洞基础开挖后，会同监理工程师检查地基承载力，应保证盖板涵基底承载力不小于设计值,如地基承载力不足，根据不足承载力的大小，计算换填深度，严格施工，保证地基的稳定。
盖板涵安全技术交底
盖板涵安全技术交底
施工班组：施工三组第1页共1页
工程名称X018县道永马
路改建（南段）
分部分项
工程涵洞工程
作业班组
负责人
1、所有进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽，高空作业无防护时必须拴好安全带。
严禁酒后作业，不得穿拖鞋和高跟易滑鞋。
2、基坑开挖时，挖出的土方应远离基坑边缘1米以外。
3、电工、电焊工、起重工、架子工、土石方机械操作工必须持证上岗，并应佩戴相应的劳动防护用品。
4、电焊、气割作业应申请办理三级动火许可证，并严格执行“十不烧”之规定。
5、施工用电应做到“一机一闸，一漏一箱”。
作业前应检查电焊机的一、二次侧的防护罩、漏电保护器的灵敏度及其他用电设备的接地线等。
6、起重吊装作业时必须统一指挥，并在作业前仔细检查钢丝绳、吊环等吊具的完好情况。
7、承重架搭设：
（1）立杆间距和骨架方木必须按技术交底尺寸搭设，不得随意更改。
（2）纵横向必须设置不高于地面20cm的扫地杆。
（3）立杆搭设应使用垫块，并应搭设在水平杆外侧，且保证垂直度，便于每个立面搭设剪刀撑，剪刀撑必须与立杆用旋转扣件旋紧，剪刀撑角度应控制在45°～60°之间。
（4）承重架底模下的纵横向水平杆需另行增加保险扣件。
（5）承重架搭设完毕经安质部验收合格后方可进入下道工序。
（6）10X10的骨架方木必须立放，不得平放。
（7）作业层四周必须搭设不低于1.2米的防护栏杆，并不得随意向下抛掷工具物料等。
（8）作业层必须搭设人行爬梯，不得沿承重架上下作业。
交底人接受交底人
接受交底人意见。
盖板涵安全技术交底
15、机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；
16、盖板涵墙身与盖板绑扎钢筋和浇注砼时属于高开操作，要搭好施工操作平台，操作平台要搭设稳固。
预制好的盖板用吊车吊装时，严禁下面站人，有专人统一指挥
安全技术环保交底记录
交底内容：
一、盖板涵工程
1、施工操作人员进入现场必须戴安全帽。
2、流动式配电箱和开关箱的进出导线应采用橡皮绝缘电缆，保障其绝缘强度和抗磨损性能，以防漏电伤人。
3、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用和安全。
4、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
10、在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑沿1~3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽坑边沿3~5m间堆土高度不得超过2.5m；在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械距离不少于4m。
13、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有落石危险的区域，应设警告标志；
5、对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。
6、开挖土方前必须了解土质，地下水的情况,开工前由对相关作业人员进行详细安全交底。
7、开挖深度超过2m时，应设置警告标志和高底不低于是1.2m的双道防护栏，夜间还应设红色警示灯。8、在靠近源自手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
9、开挖沟时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时，应按规定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。同时，固壁支撑的材料不能有朽、糟、断裂现象。
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成都至南部高速公路工程项目安全、技术交底记录表承包单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司合同号： LJ07 监理单位：育才～布朗交通咨询监理有限公司编号：工程名称涵洞工程施工桩号工程部位盖板涵交底时间交底对象安全、施工班组负责人及作业人员总页数6页接受交底人（签名）交底人（签名）交底内容一、工程概况：本标段共有盖板涵五道，其中四道跨径为1-4.0m、一道跨径为1-2.0。
钢筋砼盖板涵为人行通道兼排水，全长168.00m。
安全、技术方案：（一）基坑开挖及基底处理1、采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的部分采用人工风镐清除或辅以弱爆破。
基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡（坡率符合规范要求），基坑周边平面尺寸比设计宽出30cm。
对于有地下渗水的基坑，基坑周边开挖排水沟,用水泵抽出基坑外排入水沟再进行开挖。
当基底挖至设计高程后，现场施工负责人立即会同质检人员对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测，自检合格后报监理工程师进行验收。
遇有软弱地基，当基础开挖至设计标高后基底承载力达不到设计图和规范要求时，按监理工程师指示的换填范围、深度对不良地基超挖清除。
在规定范围内，采用强度经监理工程师认可的合格材料进行换填处理。
（二）基础施工基础采用C20片(卵)石混凝土进行施工。
1、基坑开挖或基底处理完毕并经监理工程师检测验收合格后，根据设计图纸放样基础并支立模板、模板采用1×1.5m的钢模板进行拼装,模板安装时支撑必须稳定、牢固。
砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用手推车辅以人工入仓。
浇筑时按水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm。
插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层砼5～10cm，插入间距小于振捣棒作用半径，不得漏振或重振。
振捣时观察砼不再下沉、表面泛浆、水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。
浇筑完成后，覆盖洒水养护。
施工时，填充片石数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不低于30Mpa，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开其作业表面距离不得小于150mm，片石使用前应清扫、冲洗干净。
(三)、涵底铺砌基础施工完毕并经检验合后，开始进行涵底铺砌，涵底铺砌采用C15片（卵）石砼进行施工，其片石砼施工方法与基础相同。
(四)、涵台施工涵台施工采用现浇C20片(卵)石砼，涵洞基础的沉降缝作为涵台砼浇筑的施工分缝。
模板采用拼装大型钢模板，模板的刚度、尺寸、光洁度符合设计要求。
在施工过程中要求模板接缝控制在1mm以内，模板表面平整度控制在5mm以内，相邻两板表面高差控制在2mm以内；砼浇筑后，蜂窝麻面面积控制在砼表面面积的0.3%以内，深度不大于0.5mm。
模板安装前，表面必须清理干净并刷脱模剂。
安装时，模板采用高强螺栓连接拼装，模板接缝采用海绵进行填塞；涵身模板与背墙模板采用对拉杆进行对拉（拉杆横向间距40cm、纵向间距60cm的），并用钢管支架固定。
同时在砼施工过程中安排专人对模板及支架进行检查，发现有问题及时进行加固。
砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。
在砼浇筑前仓面必须湿润，采用串筒入仓，串筒下口离地高度控制在1m左右，涵身浇筑时按水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm，其余施工方法与基础砼施工方法相同。
砼浇筑完成后，根据气候条件选择合适的养生方式及时进行养护，砼的养护采用覆盖洒水养护。
养生期间,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
模板拆除必须满足设计及规范要求，在拆除过程中不得损坏混凝土表面及棱角。
施工后砼外露面的外形线形应正确、顺畅、光洁、颜色一致。
外观质量符合图纸、规范要求。
(五)、涵洞盖板施工1、立模、钢筋安装待涵洞铺底强度达到设计强度80％后，进行立模，底模和侧模采用钢模。
支架采用钢管搭设，支架必须稳定、坚固。
在支架上铺设间距约20cm的方模，均匀支撑底模。
为了平衡施工过程中,模板受压产生微小沉降,在底模安装时按照规范规定设置一定的预拱度。
模板安装完后，按设计要求在涵台顶面铺设厚度不小于1cm油毛毡垫层。
盖板钢筋按照设计图在钢筋加工厂统一下料、制作，并运至现场进行安装。
钢筋绑扎完毕，经监理工程师检验合格后进行混凝土浇筑。
2、砼的拌和砼由拌合站集中拌合，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。
砼抖和时，砼的细、粗集料称量的允许偏差为±3％；水、水泥、外加剂的允许偏差为±2％。
砼的各种组合材料将严格按照中心试验室提供的配合比配料，各种配料将按照配合比换算出每盘重量进行称重。
砼在搅拌站的搅拌时间必须达到1.5min。
砼只能按盖板所需的数量拌和,已初凝的砼不得使用。
3、混凝土浇筑砼浇筑前，全部支架、模板和钢筋必须经监理工程师检验合格后，方能进行砼浇筑。
为方便施工，选择从左向右分块进行，即以沉降缝为界进行分块，并在每块混凝土浇筑完成后再进行下块施工，在浇筑时，对混凝土表面操作应仔细周到，用振捣器振捣密实，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
混凝土浇筑过程中，应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
混凝土振捣密实后24h内不得受到外力振动。
4、混凝土的养生混凝土采用人工覆盖洒水养生，并且不间断进行湿养护7天以上。
养生期间，钢筋混凝土盖板不得承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。
(六)、沉降缝及防水施工1、沉降缝施工涵洞施工时，根据设计图并结合地形、地基土壤情况，按4～6m设置沉降缝，沉降缝贯穿整过断面，洞口与洞身分离施工，沉降缝缝宽控制在1～2cm。
涵洞施工完毕后，在沉降缝内按图纸要求填塞沥青麻絮。
2、防水施工将按照设计要求在涵洞顶部和两侧设置机织丙纶防水土，施工时，采用两布一膜，重量为500g/m2（其中布300g/m2＋膜200g/m2），搭接长度控制在15～20cm以内；同时涵洞在基础面以上被土掩埋部分，将涂以热沥青两道，每道厚控制在1～1.5以内。
(七)、洞口及附属工程施工洞口及附属工程包括帽石、八字墙、进出口铺底、隔水墙及通道等。
其片石砼及砼的施工方法与上述相同。
在采用7.5号浆砌片石施工时，将按设计图及规范要求做好以下几个方面的控制：1）砂浆严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀；2）砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象；3）外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接；4）较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫；5）砌缝不大于2cm，且无干缝、死缝。
(八)、台背回填台背填土在砼强度达到设计强度85％后，方可进行台背回填。
台背回填按照规范要求或监理工程师的指示范围进行。
填料采用透水性好砂砾石材料。
填筑时两个台背同时分层对称夯填。
采用小型夯实机具分层夯实，每层松铺厚度不超过20cm，台背填土压实度不低于96％。
(九)、安全、文明施工和环境保护要求：根据本工程特点，建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，实行三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，安全保证管理体系。
1、施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。
2、进入施工现场的人员应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋。
3、严禁酒后上岗4、施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹，高空作业时必须系安全带。
5、配电系统要设总配电箱、分配电箱、开关箱，开关箱内必须装设漏电保护器。
6、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥，对司机定期进行交规和纪律教育，杜绝车祸和操作责任事故。
7、提高安全意识，加强安全学习，定期进行安全检查工作，严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。
8、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
9、施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。
10、工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
11、建立生态、环境保护管理体系管理制度，成立生态、环境管理部门，专门对驻地及施工场地的环境保护及建设，保护施工区的生态平衡。
12、保护自然植被，减少植被破坏，保护源头水体、自然景观，避免因施工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾害。
13、在施工前做好临时排水沟等设施，防止水土流失。
14、施工中挖除的淤泥必须运至指定的弃土场堆放，不得在施工区内乱堆乱放，污染就近农田。
15、选用低污染、低噪音设备，减少对周边环境的污染。
16、利用便道运输时进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气的污染，对汽车运输时沿线撒漏物进行及时清除。
17、基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型并压实，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。
18、土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植被保护。
19、加强职工环保意识教育。
20、所有施工管理人员必须持证上岗，明确岗位职责，确保现场施工人员统一调度。
备注技术交底记录:一式三份，交底人及施工班组各留一份。