汽车尾气排放控制技术综述报告
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一氧化碳：一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快 250 倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血 红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统， 造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍，重者危害血液循环 系统，导致生命危险。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人 体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为 9.4 毫
Abstract: Motor vehicle engine poisonous exhaust emission also became a major cause of atmospheric pollution source， can give human health cause the serious harm，motor vehicle exhaust pollution control technology and measures include engine purification processing technology control technology and improve fuel combustion rate，installation prevents pollution treatment equipment and adopt the development of new engine，Also includes administrative means，implement comprehensive renovation，we should develo simultaneously， reduce or eliminate in motor vehicle exhaust emissions of poisonous and harmful gases，reduce on atmospheric environment pollution．
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大气中所含的 CO 的 75%、HC 和 NOx 的 50%都来自于汽车排放的尾 气。据统计，每千辆汽车每天排放的 CO 约为 300~500KG，HC 约为 200~400KG，NOx 约为 100KG，而平均燃烧 1 吨燃油生成的有害物质 约为 40~60KG。我国汽车拥有量与发达国家相比虽然不是很高，但是 我国的单车排污量却是发达国家的几倍。除汽油机外，还有相当一部 分柴油机车的尾气污染也是一个严重的问题。柴油机车与汽油机车相 比，尽管它的 HC 和 CO 浓度都较低，但其颗粒物的排放却是汽油车 的 10 倍以上。特别是中小型城市，大量的摩托车 6 尤其是二冲程摩 托车 7 由于不完全燃烧及燃烧润滑油而产生排气污染，给人们的健 康带来了严重的危害。所以，对汽车排放的治理应引起足够的重视， 把它作为环保工程的重点项目。 汽车尾气给人带来巨大危害
班级： 姓名： 学号： 学校：
汽 车 尾 气 排 放 控 制 技 术 综 述
车辆 112 班 庹成 2011002Байду номын сангаас5063 广西科技大学
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检索课题：汽车尾气排放的控制
汽车尾气排放控制技术综述报告
摘要: 机动车发动机的有害排放物也成为了造成大气污染的一个主 要来源，会给人体健康造成了严重的危害，机动车排气污染控制技术 和措施包括发动机净化处理技术控制技术，提高燃油的燃烧率，安装 防污染处理设备; 还包括行政管理手段，实行综合整治，多措并举， 减少或消除机动车尾气中有毒有害气体的排放，减轻对大气环境的污 染。 关键词: 机动车; 排气污染; 控制; 技术与措施。
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稳定剂——ZrO2 稳定的 CeO2 起的作用不可忽视；4、扩表涂层—— 进一步提高涂层的比表面积和热稳定性；5、载体——可能出现陶瓷 和金属杂合的蜂窝状载体；6、电子学和化学的耦合用于最佳的排放 控制；7、冷启动排放；8、贫燃条件下汽车催化剂；9、发展燃料电 池汽车；10、贵金属的回收循环使用[5]。 （６） 电晕净化技术用超高压(几百千伏)窄脉冲(几百纳秒)正电晕 裂变法在车外净化处理汽车尾气中的有害成分，这是基于现代电学、 磁学、光学、机械学交叉结合的前沿课题。此课题一旦研发成功，不 仅能净化汽车尾气，而且亦可净化其他同类废气，对保护自然环境， 维护生态平衡，保护人类健康，发挥重大作用，其社会效益和经济效 益将相当可观[6]。
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发展趋势是开发设计和生产低成本、低排放大众型汽车的需要。 虽 然先进的尾气净化系统可以使汽车尾气排放达到超低排放标准规定 的限值，但要在标准所规定的使用寿命期限内实现真正意义上的超低 排放，甚至更为严格的零排放控制，还需以良好的发动机动力系统、 电控系统与先进的排放控制系统的最佳匹配作保障。
随着化石燃料资源的逐渐枯竭，采用汽车替代燃料将是未来汽车能 源的发展趋势。21 世纪中期，储量较丰富、污染较少的天然气将取 代石油成为主要能源。污染少、相对资源较丰富的甲醇、乙醇也将成 为主要的汽车能源。电动汽车将是汽车燃料发展的最终目标，由于受 到技术水平限制，短期内还难以大规模应用，但前景将十分广阔。因 此，目前我们的重点和难点仍然是净化汽车尾气，通过三效催化转化 器的处理使尾气净化取得较好的效果。积极开展危险化学品从业单位 安全标准化活动是实现长效管理的有效手段，促使企业安全生产管理 水平不断提高，企业的向心力和凝聚力不断的增强，化学品从业单位 安全产生管理迈入了向良性轨道发展的趋势。
车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的 排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下， 大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增 加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不 浅。
废气中含有 150～200 种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要 在 0.3 米～2 米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非 常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、 及固体悬浮颗粒物。现在，我们来具体分析一下：
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克/立方米的空气中暴露 10 分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。 碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化
物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅 蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。对 人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和咽喉 炎。
固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能 力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体 悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼 吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时， 便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛， 阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。
Key words: motor vehicle ; exhaust pollution; control; technology and measures
前言： 随着机动车的日益增多，机动车发动机的有害排放物也成为了造成
大气污染的一个主要来源，机动车发动机排气中含有不完全燃烧的产 物和燃烧反应的中间产物，其中大部分是有害的，有强烈刺激性的臭 味，或有致癌作用，被人体呼吸后，会给人体健康造成了严重的危害。 因此，必须采取有效措施，加强对机动车排气污染的控制与净化，减 少或者消除机动车尾气的排污量。研究表明，汽车尾气成分非常复杂， 有 100 种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合 物。我们应该影响人体造血机能，形成光化学烟雾，是产生酸雨。
通过检索，国内现有的汽车尾气治理技术主要有: （１） 机内治理技术――机内治理技术就是通过对发动机的调整和 改造, 改善燃烧过程, 以防止或减少有害污染物在机内生成. 由于 一氧化碳的生成主要取决于空燃比,氮氧化物的生成主要取决于燃气 的最高温度、在高温下停留时间和燃气中的含氧量, 根据他们生成的 特点, 科学家有针对性地进行了治理技术研究[1]。 （２） 等离子体技术――低温等离子体技术及在汽车尾气净化中的 应用和发展现状，阐述了低温等离子体产生的方法，讨论了其在汽车 尾气净化过程中的机理，并提出了目前该技术在实际应用中还存在的 一些局限性[2]。 （３） 替代燃料技术――为了解决由汽车尾气产生的环境污染问题。 除开发高效尾气催化净化装置外，采用可再生能源和新能源作为汽车 替代燃料成为近年来科技工作者关注的课题。目前所研究的替代燃料 主要有天然气、含氧化合物、氢能及电能等[3]。 （４） 纳米技术――纳米技术是在 20 世纪 80 年代诞生的,纳米技术 一经问世,便迅速渗透到各个研究领域。近年来,纳米技术已经开始得 到应用,纳米技术的应用不仅会引发一场革命,促进社会经济发展,而 且会产生深远的影响,对提高人们生活水平起到积极的作用。因此研 究纳米技术在净化汽车尾气方面的应用具有极其重要的意义。具体应 用在：改进发动机性能、改进燃油性能、对汽车尾气的机外净化等方 面[4]。 （５）催化剂技术 1、主催化剂——贵金属继续占绝对主导地位，Pb 将脱颖而出；2、助催化剂——CeO2 继续担任重要的储氧角色；3、
我国《大气污染防治法》2000 年修正案规定, 在用机动车不符合 制造当时的在用机动车污染物排放标准的, 不得上路行驶; 省、自治 区、直辖市规定对在用机动车实行新的污染物排放标准并对其进行改 造的, 须报国务院批准; 机动车维修单位应当按照防治大气污染的 要求和国家有关技术规范进行维修, 使在用机动车达到规定的污染 物排放标准。1998 年国家环保总局办公厅发布的《关于安装汽车污 染控制产品有关问题的通知》对在用车强制安装汽车污染控制产品的 问题作了规定。1998 年国务院《关于限期停止生产使用含铅汽油的 通知》规定, 自通知下发之日起, 对不适合使用无铅汽油的汽车(包 括已出厂和未出厂的汽车) , 都要由汽车制造企业负责进行必要的 改造。微波技术、低温起燃催化技术、紧密耦合技术、捕集技术、辅 助加热等技术也是汽车尾气超低排放控制中的主要技术手段，可以有 效降低汽车的冷起动排放，在整车排放控制中发挥着重要的作用。汽 车尾气净化系统在得到不断改进和提高的同时，系统的集成化、轻型 化、小型化和低成本化是保证欧Ⅲ以上超低排放标准在全球范围内得 以顺利实施的发展趋势，尤其对于经济相对落后的发展中国家，这种
参考文献： [1]祁赤莉,. 高原地区机动车尾气的危害及治理[J]. 青海交通科 技,2011,(1). [2]施益强,王坚,曹超,黄厔,李其峰,. 基于 GIS 的厦门市区机动车 尾气扩散模拟[J]. 集美大学学报(自然科学版)(网络预览 本),2010,(6). [3]吴广祥,陈治义,殷镜波,董科,陈文娟,. 消除内燃机机动车尾气 中氮氧化物途径探讨[J]. 山东水利职业学院院刊,2010,(1). [4]施益强,王坚,曹超,黄厔,李其峰,. 基于 GIS 的厦门市区机动车 尾气扩散模拟[J]. 集美大学学报(自然科学版),2010,(6). [5]本刊通讯员,. 机动车尾气污染控制技术与产业发展取得明显进 展[J]. 中国材料进展,2010,(8). [6]戴莉莎,. 机动车尾气遥测技术应用与发展研究[J]. 现代商贸工 业,2010,(19).
据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球 10 个大气污染 最严重的城市中，我国就占了 7 个。因此，中国政府对治理汽车尾气 排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业目前正 在加速推进国Ш、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环 保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。
尾气排放标准随着经济的高速发展, 我国汽车保有量急剧增加, 城市汽车尾气排放污染日益明显。美国是世界上汽车保有量最多的国 家, 其发展过程中也曾有过这样的阶段, 但其汽车污染排放已得到 有效的控制, 相关法律制度相当完备。《清洁空气法》规定机动车生 产厂家必须对自 1970 年 2 月 1 日起 60 天之后生产的机动车予以符 合新车排放标准的质量担保。生产厂家必须对机动车使用者保证机动 车的设计、制造和设备在出售时符合新车排放标准。
氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它们都是对人 体有害的气体，特别是对呼吸系统有危害。在二氧化氮浓度为 9.4 毫
Abstract: Motor vehicle engine poisonous exhaust emission also became a major cause of atmospheric pollution source， can give human health cause the serious harm，motor vehicle exhaust pollution control technology and measures include engine purification processing technology control technology and improve fuel combustion rate，installation prevents pollution treatment equipment and adopt the development of new engine，Also includes administrative means，implement comprehensive renovation，we should develo simultaneously， reduce or eliminate in motor vehicle exhaust emissions of poisonous and harmful gases，reduce on atmospheric environment pollution．
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大气中所含的 CO 的 75%、HC 和 NOx 的 50%都来自于汽车排放的尾 气。据统计，每千辆汽车每天排放的 CO 约为 300~500KG，HC 约为 200~400KG，NOx 约为 100KG，而平均燃烧 1 吨燃油生成的有害物质 约为 40~60KG。我国汽车拥有量与发达国家相比虽然不是很高，但是 我国的单车排污量却是发达国家的几倍。除汽油机外，还有相当一部 分柴油机车的尾气污染也是一个严重的问题。柴油机车与汽油机车相 比，尽管它的 HC 和 CO 浓度都较低，但其颗粒物的排放却是汽油车 的 10 倍以上。特别是中小型城市，大量的摩托车 6 尤其是二冲程摩 托车 7 由于不完全燃烧及燃烧润滑油而产生排气污染，给人们的健 康带来了严重的危害。所以，对汽车排放的治理应引起足够的重视， 把它作为环保工程的重点项目。 汽车尾气给人带来巨大危害
班级： 姓名： 学号： 学校：
汽 车 尾 气 排 放 控 制 技 术 综 述
车辆 112 班 庹成 2011002Байду номын сангаас5063 广西科技大学
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检索课题：汽车尾气排放的控制
汽车尾气排放控制技术综述报告
摘要: 机动车发动机的有害排放物也成为了造成大气污染的一个主 要来源，会给人体健康造成了严重的危害，机动车排气污染控制技术 和措施包括发动机净化处理技术控制技术，提高燃油的燃烧率，安装 防污染处理设备; 还包括行政管理手段，实行综合整治，多措并举， 减少或消除机动车尾气中有毒有害气体的排放，减轻对大气环境的污 染。 关键词: 机动车; 排气污染; 控制; 技术与措施。
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稳定剂——ZrO2 稳定的 CeO2 起的作用不可忽视；4、扩表涂层—— 进一步提高涂层的比表面积和热稳定性；5、载体——可能出现陶瓷 和金属杂合的蜂窝状载体；6、电子学和化学的耦合用于最佳的排放 控制；7、冷启动排放；8、贫燃条件下汽车催化剂；9、发展燃料电 池汽车；10、贵金属的回收循环使用[5]。 （６） 电晕净化技术用超高压(几百千伏)窄脉冲(几百纳秒)正电晕 裂变法在车外净化处理汽车尾气中的有害成分，这是基于现代电学、 磁学、光学、机械学交叉结合的前沿课题。此课题一旦研发成功，不 仅能净化汽车尾气，而且亦可净化其他同类废气，对保护自然环境， 维护生态平衡，保护人类健康，发挥重大作用，其社会效益和经济效 益将相当可观[6]。
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发展趋势是开发设计和生产低成本、低排放大众型汽车的需要。 虽 然先进的尾气净化系统可以使汽车尾气排放达到超低排放标准规定 的限值，但要在标准所规定的使用寿命期限内实现真正意义上的超低 排放，甚至更为严格的零排放控制，还需以良好的发动机动力系统、 电控系统与先进的排放控制系统的最佳匹配作保障。
随着化石燃料资源的逐渐枯竭，采用汽车替代燃料将是未来汽车能 源的发展趋势。21 世纪中期，储量较丰富、污染较少的天然气将取 代石油成为主要能源。污染少、相对资源较丰富的甲醇、乙醇也将成 为主要的汽车能源。电动汽车将是汽车燃料发展的最终目标，由于受 到技术水平限制，短期内还难以大规模应用，但前景将十分广阔。因 此，目前我们的重点和难点仍然是净化汽车尾气，通过三效催化转化 器的处理使尾气净化取得较好的效果。积极开展危险化学品从业单位 安全标准化活动是实现长效管理的有效手段，促使企业安全生产管理 水平不断提高，企业的向心力和凝聚力不断的增强，化学品从业单位 安全产生管理迈入了向良性轨道发展的趋势。
车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的 排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下， 大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增 加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不 浅。
废气中含有 150～200 种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要 在 0.3 米～2 米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非 常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、 及固体悬浮颗粒物。现在，我们来具体分析一下：
3
克/立方米的空气中暴露 10 分钟，即可造成人的呼吸系统功能失调。 碳氢化合物：目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但当氮氧化
物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅 蓝色烟雾，其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。对 人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛红肿和咽喉 炎。
固体悬浮颗粒：固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能 力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。固体 悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼 吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病。当悬浮颗粒积累到临界浓度时， 便会激发形成恶性肿瘤。此外，悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛， 阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。
Key words: motor vehicle ; exhaust pollution; control; technology and measures
前言： 随着机动车的日益增多，机动车发动机的有害排放物也成为了造成
大气污染的一个主要来源，机动车发动机排气中含有不完全燃烧的产 物和燃烧反应的中间产物，其中大部分是有害的，有强烈刺激性的臭 味，或有致癌作用，被人体呼吸后，会给人体健康造成了严重的危害。 因此，必须采取有效措施，加强对机动车排气污染的控制与净化，减 少或者消除机动车尾气的排污量。研究表明，汽车尾气成分非常复杂， 有 100 种以上，其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合 物。我们应该影响人体造血机能，形成光化学烟雾，是产生酸雨。
通过检索，国内现有的汽车尾气治理技术主要有: （１） 机内治理技术――机内治理技术就是通过对发动机的调整和 改造, 改善燃烧过程, 以防止或减少有害污染物在机内生成. 由于 一氧化碳的生成主要取决于空燃比,氮氧化物的生成主要取决于燃气 的最高温度、在高温下停留时间和燃气中的含氧量, 根据他们生成的 特点, 科学家有针对性地进行了治理技术研究[1]。 （２） 等离子体技术――低温等离子体技术及在汽车尾气净化中的 应用和发展现状，阐述了低温等离子体产生的方法，讨论了其在汽车 尾气净化过程中的机理，并提出了目前该技术在实际应用中还存在的 一些局限性[2]。 （３） 替代燃料技术――为了解决由汽车尾气产生的环境污染问题。 除开发高效尾气催化净化装置外，采用可再生能源和新能源作为汽车 替代燃料成为近年来科技工作者关注的课题。目前所研究的替代燃料 主要有天然气、含氧化合物、氢能及电能等[3]。 （４） 纳米技术――纳米技术是在 20 世纪 80 年代诞生的,纳米技术 一经问世,便迅速渗透到各个研究领域。近年来,纳米技术已经开始得 到应用,纳米技术的应用不仅会引发一场革命,促进社会经济发展,而 且会产生深远的影响,对提高人们生活水平起到积极的作用。因此研 究纳米技术在净化汽车尾气方面的应用具有极其重要的意义。具体应 用在：改进发动机性能、改进燃油性能、对汽车尾气的机外净化等方 面[4]。 （５）催化剂技术 1、主催化剂——贵金属继续占绝对主导地位，Pb 将脱颖而出；2、助催化剂——CeO2 继续担任重要的储氧角色；3、
我国《大气污染防治法》2000 年修正案规定, 在用机动车不符合 制造当时的在用机动车污染物排放标准的, 不得上路行驶; 省、自治 区、直辖市规定对在用机动车实行新的污染物排放标准并对其进行改 造的, 须报国务院批准; 机动车维修单位应当按照防治大气污染的 要求和国家有关技术规范进行维修, 使在用机动车达到规定的污染 物排放标准。1998 年国家环保总局办公厅发布的《关于安装汽车污 染控制产品有关问题的通知》对在用车强制安装汽车污染控制产品的 问题作了规定。1998 年国务院《关于限期停止生产使用含铅汽油的 通知》规定, 自通知下发之日起, 对不适合使用无铅汽油的汽车(包 括已出厂和未出厂的汽车) , 都要由汽车制造企业负责进行必要的 改造。微波技术、低温起燃催化技术、紧密耦合技术、捕集技术、辅 助加热等技术也是汽车尾气超低排放控制中的主要技术手段，可以有 效降低汽车的冷起动排放，在整车排放控制中发挥着重要的作用。汽 车尾气净化系统在得到不断改进和提高的同时，系统的集成化、轻型 化、小型化和低成本化是保证欧Ⅲ以上超低排放标准在全球范围内得 以顺利实施的发展趋势，尤其对于经济相对落后的发展中国家，这种
参考文献： [1]祁赤莉,. 高原地区机动车尾气的危害及治理[J]. 青海交通科 技,2011,(1). [2]施益强,王坚,曹超,黄厔,李其峰,. 基于 GIS 的厦门市区机动车 尾气扩散模拟[J]. 集美大学学报(自然科学版)(网络预览 本),2010,(6). [3]吴广祥,陈治义,殷镜波,董科,陈文娟,. 消除内燃机机动车尾气 中氮氧化物途径探讨[J]. 山东水利职业学院院刊,2010,(1). [4]施益强,王坚,曹超,黄厔,李其峰,. 基于 GIS 的厦门市区机动车 尾气扩散模拟[J]. 集美大学学报(自然科学版),2010,(6). [5]本刊通讯员,. 机动车尾气污染控制技术与产业发展取得明显进 展[J]. 中国材料进展,2010,(8). [6]戴莉莎,. 机动车尾气遥测技术应用与发展研究[J]. 现代商贸工 业,2010,(19).
据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球 10 个大气污染 最严重的城市中，我国就占了 7 个。因此，中国政府对治理汽车尾气 排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业目前正 在加速推进国Ш、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环 保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。
尾气排放标准随着经济的高速发展, 我国汽车保有量急剧增加, 城市汽车尾气排放污染日益明显。美国是世界上汽车保有量最多的国 家, 其发展过程中也曾有过这样的阶段, 但其汽车污染排放已得到 有效的控制, 相关法律制度相当完备。《清洁空气法》规定机动车生 产厂家必须对自 1970 年 2 月 1 日起 60 天之后生产的机动车予以符 合新车排放标准的质量担保。生产厂家必须对机动车使用者保证机动 车的设计、制造和设备在出售时符合新车排放标准。