讲旅客运输组织-课件
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铁路旅客运输组织PPT课件
站台的设计
站台的长度 站台的宽度 站台的高度
通过式客运站
尽端式客运站
混合式客运站
站台的设计
站台的长度 按照旅客列车的长度来确定；
站台的宽度
按客流密度、行包搬运工具、站台上的建筑物、路段 设计速度来确定。
站台的设计
站台的 高度
低站台 一般站台 高站台
低站台
特点
高出相邻线路轨面 300mm；
2 行包地道的数量
大型站：1处； 特大型站：2处；
平过道
优点 造价经济。 缺点 安全性差。
客运量较大：供搬运行包使用； 设置
客运量较小：供旅客跨越线路使用；
检票口
根据检票进站的旅客人数及其通过能力来确定。
2-4 站前广场
1 站前广场的功能 2 站前广场的组成 3 站前广场的布置要求
站前广场的功能
通过式客运站
缺点
➢ 两个咽喉区，站坪长，占地多； ➢ 进站线穿越城市，与城市交通道路干扰大； ➢ 车站不易伸入市区，旅客乘车不太方便。
尽端式客运站
尽端式客运站
到发线是尽头线，站房设在到发线一端
特点 或一侧。
➢ 站坪较短、占地少、车站较易伸入市区；
优点
➢ 有一端咽喉，进站线路与城市交通道路 交叉干扰少；
优点 缺点
➢ 当某一方向城际（市郊）客流量较大时，设置部 分尽头线，可节省用地及投资；
➢ 城际（市郊）旅客流线与长途旅客流线分开，互不 干扰。
➢ 到发线使用不灵活，在城际（市郊）列车行车量较少 时，利用率低；
➢ 在进出站咽喉区产生了长途列车与城际（市郊）列车 到发的交叉干扰，尤其是二者共用客车整备所和机务 段时，交叉尤为严重。
2 旅客最高聚集人数的含义：
旅客运输组织
三、旅客列车运行组织
（二）旅客列车开行方案的制定
旅客列车开行方案是指确定旅客列车运行区段、列车种类及开行对 数的计划； 直通旅客列车的开行方案由铁道部研究有关铁路局的建议后确定， 管内旅客列车的开行方案由各铁路局自行确定后报部，铁道部有关 业务局进行综合平衡拟定全路开行方案并提交铁道部列车运行图编 制委员会审批。
五、客运站工作组织
（二）客运站现代化管理
客票发售和预定系统 车站旅客安全监控管理系统 检票记数统计系统 行包检斤制票系统 客运站自动广播系统
客流计划：旅客运输计划的主要组成部分； 票额分配计划：旅客运输能力的运用计划；
一、铁路旅客运输计划
（二）日常工作计划
根据旅客运输年度计划任务并考虑客流的变化情况而编制和执行； 是车站旅客运输日计划、客运调度工作和站车间的客流信息传报 工作及日常统计分析。
二、铁路客流分类及旅客列车种类
（一）客流分类
我国采用按旅行距离结合铁路局管辖范围的分类方法： 直通客流：旅行距离夸及两个及其以上铁路局（集团公司）的 客流，旅行距离长，要求列车服务标准高，旅客注重舒适度； 管内客流：旅行距离在一个铁路局（集团公司）范围以内的客 流。
二、铁路客流分类及旅客列车种类
（二）旅客列车的种类
目前我国铁路列车运行图将旅客列车分为3个等级：特快旅客列 车、快速旅客列车和普通旅客列车。 特快旅客列车：有国际和国内两种，在各大城市及国际之间开行； 快速旅客列车：分为直通快速列车和管内快速列车，在各大中城 市间开行； 普通旅客列车：分为普通旅客快车和普通旅客慢车； 旅游列车：在名胜古迹、游览胜地所在站和大中城市间开行，用 于输送游客；
车次 Z1~Z998 T1~T298 T301~T998 K1~K998 N1~N998 1001~1998 2001~3998 4001~5998
国际旅客运输第一部分PPT参考课件
关于民航国际运输的定义，《华沙公约》所给出的定义是：
就本公约而言，国际运输是指：根据有关各方所订契约，不论在 运输中有无间断或转运，其出发地和目的地是处在两个缔约国领 土内，或处在一个缔约国的领土内而在另一国的主权、宗主权、 委任统治权利或权利管辖下的领土内有一个协议的经停地点的运 输。
可见，民航旅客国际运输的定义是：
（8）航空公司财务部门内部对来自销售部门的财务信 息和来自值机部门的财务信息进行检查和配比。
（9）旅客在办理完值机手续后可以登机旅行。
2021/3/10
授课：XXX
10
中国BSP结算计划的简要流程图
中国BSP办公室 中国BSP航空公司 中国BSP代理人 中国BSP数据处理中心 中国BSP清算银行 中国BSP出票系统
国 际 航 空 运 输 协 会 （ IATA ） ： 全 称 是
INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION ， 成 立 于 1945 年 ， 由 国 际 上 主 要的定期航空公司的组成。今天，其成员航空 公司已经包括了来自140多个国家的260多个航 空公司，是由航空公司组成的最大的国际性的
如果旅客与承运人签署的契约中要求的运输始发地和目的地不在 同一国家内，或者在同一国家内，但在另一国家有至少一个约定 的经过停留地，这样的运输被称为“民航旅客国际运输”，简称 “民航国际客运”或“国际客运”。
2021/3/10
授课：XXX
2
世界航空客运增长情况（PKP）
非洲
2004年均增长 2005年均增长 2006年均增长 2007年均增
（%）
（%）
（%）
长（%）
4.8
6.5
6.6
5.5
就本公约而言，国际运输是指：根据有关各方所订契约，不论在 运输中有无间断或转运，其出发地和目的地是处在两个缔约国领 土内，或处在一个缔约国的领土内而在另一国的主权、宗主权、 委任统治权利或权利管辖下的领土内有一个协议的经停地点的运 输。
可见，民航旅客国际运输的定义是：
（8）航空公司财务部门内部对来自销售部门的财务信 息和来自值机部门的财务信息进行检查和配比。
（9）旅客在办理完值机手续后可以登机旅行。
2021/3/10
授课：XXX
10
中国BSP结算计划的简要流程图
中国BSP办公室 中国BSP航空公司 中国BSP代理人 中国BSP数据处理中心 中国BSP清算银行 中国BSP出票系统
国 际 航 空 运 输 协 会 （ IATA ） ： 全 称 是
INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION ， 成 立 于 1945 年 ， 由 国 际 上 主 要的定期航空公司的组成。今天，其成员航空 公司已经包括了来自140多个国家的260多个航 空公司，是由航空公司组成的最大的国际性的
如果旅客与承运人签署的契约中要求的运输始发地和目的地不在 同一国家内，或者在同一国家内，但在另一国家有至少一个约定 的经过停留地，这样的运输被称为“民航旅客国际运输”，简称 “民航国际客运”或“国际客运”。
2021/3/10
授课：XXX
2
世界航空客运增长情况（PKP）
非洲
2004年均增长 2005年均增长 2006年均增长 2007年均增
（%）
（%）
（%）
长（%）
4.8
6.5
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5.5
第5章 旅客运输组织
富人民的文化生活。
第三节 城市公共交通
三、城市公共交通客流 1、公共交通客流
公共交通客流，是指城市居民为实现各类出行活动，借助各种公 共交通工具，在城市范围内的有目的流动，包括数量、方向、距离、 时间和地点等要素。
客流五要素：
流量、流向、流程、流时、类别
客流的时空特性：波动性、不平衡性
主要体现在：
单轨铁路·
轮渡
特殊客运输送系统架直 空升 索飞 道机 缆车
图4辅城助市客公运共输交送系 通统系统出租汽车
下表不同类型轨道交通系统的基本特征
香港地铁车站站台
北京地铁永安里站
2020/5/23
福州地铁
2020/5/23
福州地铁
2020/5/23
上海地铁三号线
武汉轻轨车站
单轨铁路站
2020/5/23
只适用于道路比较宽敞的大城市。公共汽车站点，也需要较大的停车面积
2020/5/23
• (2)无轨电车
以直流电为动力，它除了用公共车辆设备外，还要有架空的触 线网、整流站等设备。
初次投资较大，行驶时因受架空触线的限制，机动性不如公共 汽车，行驶时能偏移触线两侧各4.5m左右，可以靠人行道边停站， 必要时也可超越其它的城市车辆。
1、考虑因素
（1）根据旅客流向及其变化规律，确定运班的布局和班次、班期。 （2）根据平均客流量的大小确定班次的频率。 （3）班期的安排要适应客流季节、节假日波动的需要，尽量减少临时加开、
取消班期，以保证旅客出行、运输组织的计划性。 （4）有开辟直达运班客流条件的应尽可能安排直达运班，以减少旅客不必要
第5章 旅客运输组织
2020/5/23
教学目标与要求
• 了解旅客运输的特点、原则、发展趋势； • 掌握城际旅客运输的概念、特点、分类； • 了解城际旅客运输的运班计划编制考虑的因素和原则； • 了解城市公共交通客流特点、线网运营规划等
《旅客运输组织》课件
3 总结和谢谢
感谢您的聆听，希望这份PPT课件能为您介绍旅客运输组织提供有价值的信息。
国际客车运输协会（UIC）
UIC是专注于客运铁路领域的国际组织，致 力于推动客车运输的创新和可持续发展。
汽车旅客运输组织
1
国际公路运输联合会（IRU）
IRU是代表公路运输利益的全球行业组织，致力于促进公路旅客运输的发展。
2
美洲公路客运协会（ALAM）
ALAM是代表美洲地区道路客运利益的协会，促进道路客运的创新和合作。
IATA客运代理人协会是为航空 公司提供服务的代理机构组成 的组织。
国际航空运输协会旅游 及旅行代理协会（IATA Travel Agents Association）
IATA旅游及旅行代理协会是为 旅游和旅行代理机构提供支持 和服务的协会。
铁路旅客运输组织
国际铁路运输协会（OSJD）
OSJD是促进国际铁路运输合作和发展的国 际性组织。
海洋旅客运输组织
国际船级社协会（IACS）
负责制定和实施国际船级社标准，确保船舶安 全和质量。
国际邮轮行业协会（CLIA）
代表全球邮轮行业，促进邮轮旅游的可持续发 展。
总结
1 作用和意义
旅客运输组织通过协调和管理运输活动，促进行业合作和发展，为旅客提供高质量的服 务。
2 未来发展趋势
随着科技的进步和全球化的推进，旅客运输组织将面临更多挑战和机遇，需要不断适应 和创新。
《旅客运输组织》PPT课 件
这是一份关于旅客运输组织的PPT课件。我将向您介绍旅客运输组织的定义、 职责和功能，以及不同类型的旅客运输组织，如航空、铁路、汽车和海洋。
什么是旅客运输组织
定义
旅客运输组织是指负责组织、协调和管理旅客运输活动的机构或机构群体。
感谢您的聆听，希望这份PPT课件能为您介绍旅客运输组织提供有价值的信息。
国际客车运输协会（UIC）
UIC是专注于客运铁路领域的国际组织，致 力于推动客车运输的创新和可持续发展。
汽车旅客运输组织
1
国际公路运输联合会（IRU）
IRU是代表公路运输利益的全球行业组织，致力于促进公路旅客运输的发展。
2
美洲公路客运协会（ALAM）
ALAM是代表美洲地区道路客运利益的协会，促进道路客运的创新和合作。
IATA客运代理人协会是为航空 公司提供服务的代理机构组成 的组织。
国际航空运输协会旅游 及旅行代理协会（IATA Travel Agents Association）
IATA旅游及旅行代理协会是为 旅游和旅行代理机构提供支持 和服务的协会。
铁路旅客运输组织
国际铁路运输协会（OSJD）
OSJD是促进国际铁路运输合作和发展的国 际性组织。
海洋旅客运输组织
国际船级社协会（IACS）
负责制定和实施国际船级社标准，确保船舶安 全和质量。
国际邮轮行业协会（CLIA）
代表全球邮轮行业，促进邮轮旅游的可持续发 展。
总结
1 作用和意义
旅客运输组织通过协调和管理运输活动，促进行业合作和发展，为旅客提供高质量的服 务。
2 未来发展趋势
随着科技的进步和全球化的推进，旅客运输组织将面临更多挑战和机遇，需要不断适应 和创新。
《旅客运输组织》PPT课 件
这是一份关于旅客运输组织的PPT课件。我将向您介绍旅客运输组织的定义、 职责和功能，以及不同类型的旅客运输组织，如航空、铁路、汽车和海洋。
什么是旅客运输组织
定义
旅客运输组织是指负责组织、协调和管理旅客运输活动的机构或机构群体。
旅客运输组织(11).pptx
三、旅客输送日计划的编制、审批与执行
➢ 旅客输送日计划以零点至二十四点为标准，旅客输送日 计划编制完毕后，经客运副站长(或客运主任)审查，井 报局客调批准。客调根据各大站的日计划，加上小站的 规律数，较全面地算出各次列车在各客流区段内的客流 密度，从而可以看出列车超欠员情况，本着保证始发站、 照顾中间站的原则进行调整，使各站之间的计划人数得 到合理分配。经客调调整后以调度命令方式下达给各站。 各站将预售及团体预订票和中转签证的规律数从调整后 的计划人数中减去，就可得出本站次日可以发售的票额， 由票调或计划值班员下达售票处发售。
响的规律； 6. 有无团体预约和到达本站的团体(对后者应调查
其回程日期、拟乘车次)； 7. 各次列车预售客票数量和情况等。
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
11-1 旅客输送日计划
旅客输送日计划的编制，实行固定票额与日计划 相结合的方法。在客运副站长(或客运主任)领导 下，由客运计划员根据分配票额的规律数，确定 分车次、分区段的旅客输送日计划。客流发生变 化时，应提出调整票额或增减车辆的计划，及时 上报局客调、由局客调调整后下达执行。客运计 划员对票额要合理安排，统一调度，认真掌握， 严格管理。
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
➢ 旅客输送日计划以零点至二十四点为标准，旅客输送日 计划编制完毕后，经客运副站长(或客运主任)审查，井 报局客调批准。客调根据各大站的日计划，加上小站的 规律数，较全面地算出各次列车在各客流区段内的客流 密度，从而可以看出列车超欠员情况，本着保证始发站、 照顾中间站的原则进行调整，使各站之间的计划人数得 到合理分配。经客调调整后以调度命令方式下达给各站。 各站将预售及团体预订票和中转签证的规律数从调整后 的计划人数中减去，就可得出本站次日可以发售的票额， 由票调或计划值班员下达售票处发售。
响的规律； 6. 有无团体预约和到达本站的团体(对后者应调查
其回程日期、拟乘车次)； 7. 各次列车预售客票数量和情况等。
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
11-1 旅客输送日计划
旅客输送日计划的编制，实行固定票额与日计划 相结合的方法。在客运副站长(或客运主任)领导 下，由客运计划员根据分配票额的规律数，确定 分车次、分区段的旅客输送日计划。客流发生变 化时，应提出调整票额或增减车辆的计划，及时 上报局客调、由局客调调整后下达执行。客运计 划员对票额要合理安排，统一调度，认真掌握， 严格管理。
passenger transportation organization southwest jiaotong university professor: shaoquanni
2019年铁路运输方式的旅客运输组织.ppt
后 勤
客 调 台
军 调 台
特 调 台
（二）、各级客运调度员的具体职责
• 1、部客运调度员职责
• 掌握全路客流变化情况和国际旅客列车及 直通旅客列车的运行情况，组织各局有计 划地、均衡地输送旅客，处理跨局旅客列 车的加挂、停运、变更径路、客车甩挂及 调拨。
2、局客运调度员职责
• 掌握团体旅客运输工作，分级监督组织旅 客列车按运行图安全、正点运行，经济合 理地使用客车和客运设备；掌握旅客列车 编组和车辆检修、整备情况，及时调整车 组的配挂；检查掌握专运列车和加开临时 旅客列车及中转站的合理接续；掌握客流 动态和行李、包裹运输的变化，及时提出 增减车辆计划。
四、铁路客运调度工作
铁路运输调度的基本任务是： 1、编制运输工作日常计划 2、组织实施运输工作日常计划 我国铁路实行铁道部、铁路局和车站三级 调度管理的制度。各级调度机构在铁道部 的统一领导下，实行分级管理。
有时候，调度工作会面临着巨大的 考验，比如：春运来了
（一）、铁道部设调度处
1、调度处 在运输局调度部主任的领导下，负责处内的全面工作。 2、副处长 协助处长，抓好分管的工作。 3、值班处长 负责本班运输生产的组织、指挥。 4、车流台 在生产处长领导下，负责全路车流调整工作 5、行调台 全路三个行调台，分片管理全路的行车调度指挥工作。
• 11、调度基础
•
等。
负责全路调度系统人员的基础教育、业务培训
• 12、运输分析 • 负责分析研究全路运输生产中存在的问题，提出 建议和改进意见等。
铁道部调度处组织机构
调度处长
副处长
值班处长（倒班）
副处长（日勤）
车 流
调 度 台
客调 主任
军调 主任
《旅客运输组织》PPT课件
• B、按时对客运车辆进行维修技术作业 • C、提高驾驶员在特殊条件下的驾驶技术 • D、在条件允许的情况下，尽量采取固定线路、班
期运营方式、使驾驶员对行驶的道路条件较为熟 悉 • E、针对旅客进行安全旅行知识的宣传
10
§1 旅客运输组织概述
• 旅游汽车运输组织 • 内容：旅游区域线路图、旅游车型、停车、
单人驾驶制 双人驾驶制 换班驾驶制
• 旅客旅行时间
• 自出发地到长途客运站所需时间、购票时间（与购票窗口有关）、等 待时间（与发车密度有关）、旅客沿线乘行时间（与车辆性能、道路 条件有关）、途中换乘
9
§1 旅客运输组织概述
• 客运安全工作
• A、加强客运工作人员，尤其是驾驶员的安全行车 教育，避免出现违章驾车现象
售票承运行包旅客候车检票旅客上车客车出发客车到站旅客下车检票旅客出站交付行包客运站计算机售票系统查询系统gis安全公路客运营运方式班车客运旅游客运出租车客运和包车客运公路客运组织方法单人驾驶制双人驾驶制换班驾驶制自出发地到长途客运站所需时间购票时间与购票窗口有关等待时间与发车密度有关旅客沿线乘行时间与车辆性能道路条件有关途中换乘a加强客运工作人员尤其是驾驶员的安全行车教育避免出现违章驾车现象d在条件允许的情况下尽量采取固定线路班期运营方式使驾驶员对行驶的道路条件较为熟e针对旅客进行安全旅行知识的宣传10内容
§1 旅客运输组织概述
• 公路旅客的站务作业：
售票—承运行包—旅客候车—检票—旅客上车—客 车出发—客车到站—旅客下车—检票—旅客出站— 交付行包
• 客运站计算机售票系统
查询系统 GIS 安全
8
§1 旅客运输组织概述
• 公路客运营运方式
班车客运、旅游客运、出租车客运和包车客运
期运营方式、使驾驶员对行驶的道路条件较为熟 悉 • E、针对旅客进行安全旅行知识的宣传
10
§1 旅客运输组织概述
• 旅游汽车运输组织 • 内容：旅游区域线路图、旅游车型、停车、
单人驾驶制 双人驾驶制 换班驾驶制
• 旅客旅行时间
• 自出发地到长途客运站所需时间、购票时间（与购票窗口有关）、等 待时间（与发车密度有关）、旅客沿线乘行时间（与车辆性能、道路 条件有关）、途中换乘
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§1 旅客运输组织概述
• 客运安全工作
• A、加强客运工作人员，尤其是驾驶员的安全行车 教育，避免出现违章驾车现象
售票承运行包旅客候车检票旅客上车客车出发客车到站旅客下车检票旅客出站交付行包客运站计算机售票系统查询系统gis安全公路客运营运方式班车客运旅游客运出租车客运和包车客运公路客运组织方法单人驾驶制双人驾驶制换班驾驶制自出发地到长途客运站所需时间购票时间与购票窗口有关等待时间与发车密度有关旅客沿线乘行时间与车辆性能道路条件有关途中换乘a加强客运工作人员尤其是驾驶员的安全行车教育避免出现违章驾车现象d在条件允许的情况下尽量采取固定线路班期运营方式使驾驶员对行驶的道路条件较为熟e针对旅客进行安全旅行知识的宣传10内容
§1 旅客运输组织概述
• 公路旅客的站务作业：
售票—承运行包—旅客候车—检票—旅客上车—客 车出发—客车到站—旅客下车—检票—旅客出站— 交付行包
• 客运站计算机售票系统
查询系统 GIS 安全
8
§1 旅客运输组织概述
• 公路客运营运方式
班车客运、旅游客运、出租车客运和包车客运
铁路旅客运输组织PPT课件
• 行包运输一直是世界各国铁路经营的业务。近年来，各国铁路采取了不同 的改革措施，如实行集中化、集装化运输，将零担货物与行包合并运输， 成立独立的行包运输系统，开行行包邮政列车等多种运输方式来发展行包 运输。
第23页/共82页
五、行包运输工作组织
2. 包裹：包裹运输主要是为了解决国民经济建设中零星紧急物资的及时运输和充分利用行李车的载重能力 和容积而办理的业务
市郊客票（单程、往返、定期（月、季度））。 2) 附加票：①加快票--普通加快（旅客有了客票后，才能买加快票）、特别加
快；②卧铺票--硬坐卧铺票（同样必须有客票之后，才能买到卧铺票，快车 还得有快车票）、软座卧铺票；③空调票--乘坐空调列车，必须购买空调票。
第6页/共82页
二、售票工作组织
2. 车票有效期的计算 1) 客票的有效期按乘车里程计算。 ➢ 500公里以内为两天，超过500公里时，每增加1000
3) 解答问题的方式 4) ① 口头解答：如通过电话、广播解答；电子问询解答；问询窗口直接解答。 5) ② 文字解答：如广告牌、临时公告图表或文字说明解答，在售票厅、问询处、候车室适当地点应公布车
站现行各次列车到开时刻表及票价表。
第18页/共82页
3）解答问题的方式
❖ 口头问询，解答较多，也比较方便快捷；另外，还可有电话解答；比较大的问 题，多数旅客需要了解的问题，用广播解答。文字解答，售票厅、候车室，挂 于墙上。旅客由视觉来了解，列车到开时刻表、票价表等等。广告牌是指用各 种不同的标记、颜色或是字幕式广而告之一些旅客共同关心的事情。
第13页/共82页
三、旅客乘降工作组织
2. 旅客上车工作组织——主要要做好检票工作。检票的目的： 1) 检查旅客所持客票日期、车次、到站是否对，不要坐错车； 2) 表示旅客开始旅行了，对旅客保证安全，强制保险开始实行（有效）； 3) 对客流进行统计，统计好，在开车前交列车长； 4) 检查误乘原因，是检票工作错，还是旅客本人错。
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五、行包运输工作组织
2. 包裹：包裹运输主要是为了解决国民经济建设中零星紧急物资的及时运输和充分利用行李车的载重能力 和容积而办理的业务
市郊客票（单程、往返、定期（月、季度））。 2) 附加票：①加快票--普通加快（旅客有了客票后，才能买加快票）、特别加
快；②卧铺票--硬坐卧铺票（同样必须有客票之后，才能买到卧铺票，快车 还得有快车票）、软座卧铺票；③空调票--乘坐空调列车，必须购买空调票。
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二、售票工作组织
2. 车票有效期的计算 1) 客票的有效期按乘车里程计算。 ➢ 500公里以内为两天，超过500公里时，每增加1000
3) 解答问题的方式 4) ① 口头解答：如通过电话、广播解答；电子问询解答；问询窗口直接解答。 5) ② 文字解答：如广告牌、临时公告图表或文字说明解答，在售票厅、问询处、候车室适当地点应公布车
站现行各次列车到开时刻表及票价表。
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3）解答问题的方式
❖ 口头问询，解答较多，也比较方便快捷；另外，还可有电话解答；比较大的问 题，多数旅客需要了解的问题，用广播解答。文字解答，售票厅、候车室，挂 于墙上。旅客由视觉来了解，列车到开时刻表、票价表等等。广告牌是指用各 种不同的标记、颜色或是字幕式广而告之一些旅客共同关心的事情。
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三、旅客乘降工作组织
2. 旅客上车工作组织——主要要做好检票工作。检票的目的： 1) 检查旅客所持客票日期、车次、到站是否对，不要坐错车； 2) 表示旅客开始旅行了，对旅客保证安全，强制保险开始实行（有效）； 3) 对客流进行统计，统计好，在开车前交列车长； 4) 检查误乘原因，是检票工作错，还是旅客本人错。
铁路旅客运输组织全套教学PPT学习教案
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混合式客运站
第53页/共296页
站台的设计
站台的长度
按照旅客列车的长度来确定；
站台的宽度
按客流密度、行包搬运工具、站台上的建筑物、路段 设计速度来确定。
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站台的设计
站台的 高度
低站台 一般站台 高站台
第55页/共296页
低站台
特点
高出相邻线路轨面 300mm；
➢ 运量大；
优势
➢ 速度快；
➢ 运营成本和运价低廉；
➢ 全天侯运输，不受季节影响；
➢ 安全性好；
不足
➢ 造价较水运、公路高。
第6页/共296页
公路的优势与不足
优势
➢ 机动灵活，门到门直达运输； ➢ 技术标准及造价相对较低，便于深入各类地区；
不足
➢ 长距离运输时，运营成本高； ➢ 排放废气，噪音对环境污染较严重； ➢ 安全性差。
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铁路旅客运输的地位和发展趋势
地位
客流特点：流量大、流程长、收入水平较低； 铁路旅客运输的特点：运能大、能耗小、成本低等； 结论：我国旅客运输应以铁路旅客运输为骨干力量。
高科技性、多元化。
发展趋势
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1-3 客流分类和旅客列车种类
客流分类
1
旅客列车种类
2
客车车次
较方便； ➢ 旅客进出站走行距离短； ➢ 到发线可供各种列车使用，机动灵活，互换性大； ➢ 旅客流线、行包流线交叉干扰少。
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通过式客运站
➢ 两个咽喉区，站坪长，占地多；
缺点
➢ 进站线穿越城市，与城市交通道路干扰大；
➢ 车站不易伸入市区，旅客乘车不太方便。
混合式客运站
第53页/共296页
站台的设计
站台的长度
按照旅客列车的长度来确定；
站台的宽度
按客流密度、行包搬运工具、站台上的建筑物、路段 设计速度来确定。
第54页/共296页
站台的设计
站台的 高度
低站台 一般站台 高站台
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低站台
特点
高出相邻线路轨面 300mm；
➢ 运量大；
优势
➢ 速度快；
➢ 运营成本和运价低廉；
➢ 全天侯运输，不受季节影响；
➢ 安全性好；
不足
➢ 造价较水运、公路高。
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公路的优势与不足
优势
➢ 机动灵活，门到门直达运输； ➢ 技术标准及造价相对较低，便于深入各类地区；
不足
➢ 长距离运输时，运营成本高； ➢ 排放废气，噪音对环境污染较严重； ➢ 安全性差。
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铁路旅客运输的地位和发展趋势
地位
客流特点：流量大、流程长、收入水平较低； 铁路旅客运输的特点：运能大、能耗小、成本低等； 结论：我国旅客运输应以铁路旅客运输为骨干力量。
高科技性、多元化。
发展趋势
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1-3 客流分类和旅客列车种类
客流分类
1
旅客列车种类
2
客车车次
较方便； ➢ 旅客进出站走行距离短； ➢ 到发线可供各种列车使用，机动灵活，互换性大； ➢ 旅客流线、行包流线交叉干扰少。
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通过式客运站
➢ 两个咽喉区，站坪长，占地多；
缺点
➢ 进站线穿越城市，与城市交通道路干扰大；
➢ 车站不易伸入市区，旅客乘车不太方便。
高速铁路概论课件-第十四讲-铁路运输组织工作
第三节 行车工作组织
（二）接发列车作业及中间站工作组织 1、接发列车作业 在接发列车时需办理的作业有：（1）办理区间闭塞；（2）准备接车或发车进 路；（3）开放和关闭进站信号或出站信号；（4）接、交行车凭证（不使用自动 闭塞和半自动闭塞时）迎送列车及指示发车。
1、接受发车预告
一、接受预告
2、准备接车
第一节 旅客运输组织
三、铁路旅客运输的组织机构 为了加强对旅客运输工作的组织领导，应按照“统一 领导，分级管理”的原则，建立相应的组织机构，充分 发挥各级组织的作用。中国铁路客运系统目前采用的组 织机构形式包括：中国铁路总公司运输局客运处、铁路 局客运处、车站客运车间及客运段（列车段）。
铁路总公司（原铁道部）
（二）客流的特征 客运需求具有以下四个方面特性： （1）广泛性： （2）派生性： （3）时间性： （4）空间性：
第一节 旅客运输组织
（三）轨道交通客流的种类 按线路性质分为：高速客流、快速客流和普速 客流。 按出行范围分为：直通客流、管内客流、市郊 客流。
第一节 旅客运输组织
（三）轨道交通客流的种类 按线路性质分为：高速客流、快速客流和普速 客流。 按出行范围分为：直通客流、管内客流、市郊 客流。
（五）旅客运输计划只有年度的客运量计划和客运机 车和客车车底的运用计划，平时只依据节、假日客流调 查资料所编制的重点节、假日计划，来调整年度的客运 量计划和机车车辆运用计划，而不再编制月度客运量计 划。
（六）客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运 输及其他各种交通工具有密切的配合。
（七）选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要 进行综合比较。
第二节 货物运输组织
（二）重载化 重载运输是以开行超常规的长大列车为主要特征，以提 高列车牵引重量为主要标志，充分发挥铁路集中、大宗、长 距离、全天候的运输优势，大幅度增加运输能力，提高运输 效率和降低运输、成本。重载运输是现代世界铁路在大宗、 散装货物运输领域所取得的最重要的技术成就，是铁路扩能 提效、形成强大的生产能力的有效途径。由于重载运输集中 了铁路牵引动力、大型运输车辆、列车制动、多机牵引操纵 和遥控、线路结构、站场配置、装卸机械、供电设备和行车 指挥自动化等领域的高科技成果，因此成为衡量一个国家铁 路技术水平的重要标志。
民航旅客运输完整版教学课件全书电子讲义
随着电子客票的发展和普及，许多航空公司目前已经取消对于已订妥座 位旅客的座位再证实手续。
二、客票变更
客票变更是指旅客购票后，要求变更航班日期、承运人（航空公司）和 航程等内容。
1.变更航班日期的客票处理
当旅客要求变更航班日期时，应根据以下两个方面判断可否给予办理变 更手续：
（1）“签注”栏是否有关于改变航班日期的限制，若没有限制，则可予 以办理。
由于下列原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程而要求退 票，称为非自愿退票：
（1）承运人（航空公司）取消航班。 （2）承运人（航空公司）未按班期时刻表飞行。 （3）飞机未在旅客所持客票上列明的目的地或分程地降停。 （4）航班衔接错失。 （5）承运人（航空公司）要求旅客途中下机或拒绝旅客乘机。 旅客非自愿退票，票款全部退还。
首先请旅客填写订座单，查看旅客的有效身份证明，若没有问题且航班 仍有空余座位，则重新建立订座记录并注明为OPEN票，然后在客票的相应 位置粘贴更改小条，并加盖座位再证实章，另外在填好的订座单上加盖座位 再证实章后留存。
2.已订妥座位旅客的座位再证实
民航票务人员在办理已订妥座位旅客的座位再证实手续时，首先请旅客 填写订座单，查验旅客的有效身份证明，然后提取旅客的订座记录，更改订 座状态。若无订座记录，则重新建立，并在客票上填写两个记录编号，最后 在客票上加盖座位再证实章，并将填写完好的订座单加盖座位再证实章后留 存。
19—电子客票号码 20—验证码 21—填开日期 22—销售单位代号 23—IATA号码 24—填开单位
2.电子客票的特点
（1）电子客票实现无纸化，降低了航空公司成本。 （2）电子客票便于收集数据，方便航空公司调整航线运力计划。 （3）电子客票可实现旅客自助购票、自助办理值机和自助登机，缩短了 排队等待时间，减少了航空公司与旅客之间的矛盾。 （4）电子客票的票价制定方式更全面、更灵活，能够满足市场需求。
二、客票变更
客票变更是指旅客购票后，要求变更航班日期、承运人（航空公司）和 航程等内容。
1.变更航班日期的客票处理
当旅客要求变更航班日期时，应根据以下两个方面判断可否给予办理变 更手续：
（1）“签注”栏是否有关于改变航班日期的限制，若没有限制，则可予 以办理。
由于下列原因，旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航程而要求退 票，称为非自愿退票：
（1）承运人（航空公司）取消航班。 （2）承运人（航空公司）未按班期时刻表飞行。 （3）飞机未在旅客所持客票上列明的目的地或分程地降停。 （4）航班衔接错失。 （5）承运人（航空公司）要求旅客途中下机或拒绝旅客乘机。 旅客非自愿退票，票款全部退还。
首先请旅客填写订座单，查看旅客的有效身份证明，若没有问题且航班 仍有空余座位，则重新建立订座记录并注明为OPEN票，然后在客票的相应 位置粘贴更改小条，并加盖座位再证实章，另外在填好的订座单上加盖座位 再证实章后留存。
2.已订妥座位旅客的座位再证实
民航票务人员在办理已订妥座位旅客的座位再证实手续时，首先请旅客 填写订座单，查验旅客的有效身份证明，然后提取旅客的订座记录，更改订 座状态。若无订座记录，则重新建立，并在客票上填写两个记录编号，最后 在客票上加盖座位再证实章，并将填写完好的订座单加盖座位再证实章后留 存。
19—电子客票号码 20—验证码 21—填开日期 22—销售单位代号 23—IATA号码 24—填开单位
2.电子客票的特点
（1）电子客票实现无纸化，降低了航空公司成本。 （2）电子客票便于收集数据，方便航空公司调整航线运力计划。 （3）电子客票可实现旅客自助购票、自助办理值机和自助登机，缩短了 排队等待时间，减少了航空公司与旅客之间的矛盾。 （4）电子客票的票价制定方式更全面、更灵活，能够满足市场需求。
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§1 旅客运输组织概述
二、 旅客运输的种类
1、按交通工具：铁路、公路、航空和水路 2、按运输距离：长途、中途、短途 3、按运输区域：国际、国内 4、按运输范围：城际、城市 5、按经营方式：班线客运、合同客运
§1 旅客运输组织概述
三、旅客运输发展趋势
1、不断提高旅客运输速度 2、大型客运港（站）综合现代化 3、联合运输 4、大容量运输方式重新受到重视
谢 谢 各 位 聆 听
运输严格。 5、客运站的位置要方便旅客乘降，特别是铁路火车站、公
路客运站要紧靠城市，并且要与市内运输及其他各种交通 工具有紧密的衔接。 6、各种运输方式应该根据客流结构提供多种层次的旅客运 输服务。
§1 旅客运输组织概述
旅客运输组织遵循原则 1、从国家整体利益出发，认真执行党和国家
的各种方针政策 2、保证旅客运输安全。 3、不断提高旅客运输服务质量。 4、提高旅客运输的经济效益。 5、发展各种交通工具的联合运输。
• 旅客旅行时间
• 自出发地到长途客运站所需时间、购票时间（与购票窗口有关）、等 待时间（与发车密度有关）、旅客沿线乘行时间（与车辆性能、道路 条件有关）、途中换乘
§1 旅客运输组织概述
• 客运安全工作
• A、加强客运工作人员，尤其是驾驶员的安全行 车教育，避免出现违章驾车现象
• B、按时对客运车辆进行维修技术作业 • C、提高驾驶员在特殊条件下的驾驶技术 • D、在条件允许的情况下，尽量采取固定线路、
§1 旅客运输组织概述
• 公路旅客的站务作业：
售票—承运行包—旅客候车—检票—旅客上车—ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ客车出发—客车到站—旅客下车—检票—旅客出 站—交付行包
• 客运站计算机售票系统
查询系统 GIS 安全
§1 旅客运输组织概述
• 公路客运营运方式
班车客运、旅游客运、出租车客运和包车客运
• 公路客运组织方法
单人驾驶制 双人驾驶制 换班驾驶制
班期运营方式、使驾驶员对行驶的道路条件较为 熟悉 • E、针对旅客进行安全旅行知识的宣传
§1 旅客运输组织概述
• 旅游汽车运输组织 • 内容：旅游区域线路图、旅游车型、停车、
发车、参观时间及地点、食宿和食宿标准 • 旅游车辆配备原则
• A、运送旅客能力应当同旅游人数相适应 • B、车型等级和旅客的需要相适应 • C、根据旅游季节性适时调整需装备车辆数
精品jing
讲旅客运输组织
§1 旅客运输组织概述
➢旅客运输组织的基本要求 ➢旅客运输的种类 ➢旅客运输发展趋势
§1 旅客运输组织概述
一、 旅客运输组织的基本要求 旅客运输工作特点 1、旅客运输过程中，旅客有着较强的自主性 2、客流流量和流向变化的随机性较大 3、旅客运输需求具有时空不均衡性 4、在准确性、安全性、可靠性和方便性上的要求远比货物