绿道建设基准技术规定培训课件
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绿道建设基准技术规定
• 共18条，长度360km。 • 增城市城市绿道 • 海鸥岛城市绿道 • 白坭河城市绿道 • 长洲岛城市绿道 • 龙头山城市绿道 • 大沙河城市绿道 • 环大坦沙城市绿道 • 浣花路城市绿道 • 萝岗区城市绿道 • 东濠涌城市绿道 • 新城市中轴线城市绿道 • 珠江前航道北城市绿道 • 珠江前航道南城市绿道 • 珠江前航道西城市绿道 • 花地河城市绿道 • 海珠涌城市绿道 • 沙河涌城市绿道 • 猎德涌城市绿道
2 绿道的构成：1、绿；2、道；3、配套
绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径
和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、
特色小食店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区
构成。
精选2021版课件
7
3 绿道分级
按照等级划分，绿道可分为区域绿道、 城市绿道和社区绿道：
（1）区域绿道是指连接城市与城市，对 区域生态环境保护和生态支撑体系建设 具有重要影响的绿道。 （2）城市绿道是指连接城市重要功能组 团，对城市生态系统建设具有重要意义 的绿道。 （3）社区绿道是指连接社区公园、小游 园和街头绿地，主要为附近社区居民服 务的绿道。
带。
精选2021版课件
15
• 2.0.10 综合慢行道 • 综合慢行道是指以自行车道为主体，兼具步行或
无障碍慢行功能的混行道。
• 2.0.11 驿站
• 驿站是绿道使用者途中休憩、补给、换乘的场所， 为绿道配套设施的集中设置区。根据驿站的规模
和服务范围分为两级：
• 一级驿站是《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》 确定的“区域级服务区”，主要承担绿道管理、
汪洋书记提出：绿道建设要求
“一年基本建成，两年全部到位，
三年成熟完善”，并将绿道建设考评
2 绿道的构成：1、绿；2、道；3、配套
绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径
和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、
特色小食店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区
构成。
精选2021版课件
7
3 绿道分级
按照等级划分，绿道可分为区域绿道、 城市绿道和社区绿道：
（1）区域绿道是指连接城市与城市，对 区域生态环境保护和生态支撑体系建设 具有重要影响的绿道。 （2）城市绿道是指连接城市重要功能组 团，对城市生态系统建设具有重要意义 的绿道。 （3）社区绿道是指连接社区公园、小游 园和街头绿地，主要为附近社区居民服 务的绿道。
带。
精选2021版课件
15
• 2.0.10 综合慢行道 • 综合慢行道是指以自行车道为主体，兼具步行或
无障碍慢行功能的混行道。
• 2.0.11 驿站
• 驿站是绿道使用者途中休憩、补给、换乘的场所， 为绿道配套设施的集中设置区。根据驿站的规模
和服务范围分为两级：
• 一级驿站是《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》 确定的“区域级服务区”，主要承担绿道管理、
汪洋书记提出：绿道建设要求
“一年基本建成，两年全部到位，
三年成熟完善”，并将绿道建设考评
《公路绿化》PPT课件
精选
PPT
31
公路声环境影响与保护
（一）车辆噪声的构成 1、动力噪声 2、轮胎噪声
（二）车辆行驶噪声强度的影响因素 1、载质量 2、路面材料 3、路面粗糙度 4、路面平整度 5、路面纵坡
精选
PPT
32
公路声环境影响与保护
（三）公路噪声污染控制 a、控制路线距环境敏感点的距离； b、合理利用障碍物对噪声传播的附加衰减； c、采用低噪声路面，如多孔隙沥青路面、水泥混
精选
PPT
27
公路环境主要问题
2、占用大量土地：公路建设使耕地面积不断 减少，严重制约了国家的经济发展，故在公 路设计施工及养护等各个环节，应珍惜合理 利用每寸土地。
（二）营运期：公路营运期，噪声污染、汽车 尾气污染、水污染等严重影响了沿线居民的 生活环境。
精选
PPT
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ28
公路生态环境影响与保护
二、公路建设对生态环境的影响 （一）公路建设对生态环境的影响： （1）路基开挖或填埋，会改变局部地貌； （2）开挖路基有时会影响河流的稳定性； （3）公路建设占用大量的土地，对生物多样性
第三章 公路绿化与环境保护
精选PPT
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1
第一节 公路绿化
1 公路绿化及其规划 2 公路树木的栽植与管护 3 坡面绿化 4 绿化工程验收基本要求 5 公路景观绿化设计
精选
PPT
2
精选
PPT
3
公路绿化及其规划
• 公路绿化的范围：
公路两旁用地 广场
渡口
桥涵
道班周围 隧道
公路隔离带 公路服务设施
影响明显； （4）对城镇、乡村、农田及各种建筑设施也产
生一定影响； （5）对沿线环境带来一定程度的影响。
城市道路绿化规划与规范PPT教案
道路绿带分为分车绿带、行道树绿带
和路侧绿带。
分车绿带
车行道之间可以绿化的分隔带，其位
于上下行机动车道之间的为中间分车
绿带；位于机动车道与非机动车道之
中间分车绿带
间或同方向机动车道之间的为两侧分
车绿带。
第6页/共45页
二.术语
行道树绿带
布设在人行道与车行道之间， 以种植行道树为主的绿带。
路侧绿带
装饰绿地
以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。
第14页/共45页
二.术语
开放式绿地
绿地中铺设游步道，设置座凳等，供行人进入游览休息的绿地。
通透式配置
绿地上配置的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m至3.0m之间的范围内，其树 冠不遮挡驾驶员视线的配置方式。
第15页/共45页
三、道路绿化规划
人行道绿带上除布置行道 树外，还有一定宽度的地方可 供绿化，这就是防护绿带。若绿化带与建筑相连，则成为 基础绿带。一般防护绿带宽度小于5m时，均成为基础绿带 ，宽度大于10m以上的，可布置成花园林荫路。
第25页/共45页
五.交通岛广场和停车场绿地设计
第26页/共45页
1、交通岛绿地设计
交通岛周边的植物配置宜 增强导向作用在行车视距 范围内应采用通透式配置 。
第16页/共45页
（1）道路绿地率指标
1、在规划道路红线宽度时应同时确定道路绿地 率 2、道路绿地率应符合下列规定：
① 园林景观路绿地率不得小于40% ② 红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30% ③ 红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25% ④ 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%
中心岛绿地应保持各路口 之间的行车视线通透，布 置成装饰绿地。
绿道专题探究ppt课件
2
中美两国的“绿” 与“道”
发展的比较； 概念的比较； 结构的比较； 分类的比较； 实施的比较； 总结；
3
发展历程的比较
美国绿道的研究与实践起步早，理论与体 系较为完善；而我国起步晚，目前还处于探索阶 段，国内绿道的实践及研究还有很大的发展空间。
以游径为主要形式,功能较 为单一,以游憩或是控制城 市发展为主
绿道探究
1
研究意义
目前，在国外以美国为代表的greenway已成为解决一系列城市问题的重要手段。 珠三角在探索解决城市问题的途径上也开始引入greenway的建设模式，并将其 定义成“绿道”。自珠三角绿道建设之后，绿道建设在全国范围内呈现蓬勃兴 起之势，但我国绿道的定义及建设方式与方向等问题还表现得较为模糊。通过 对美国greenway与中国绿道发展历程、概念、结构构成方式、分类、具体实施 等方面进行横向比较，阐明中国绿道现阶段的发展，突出表现为“绿”与“道” 的结合，希望通过对美国Greenway发展模式与经验的借鉴，为我国绿道建设提 供参考。
我国现有绿道系统串联各类节点并在慢行道周
边划定出一定范围的绿道控制区。但没点之间建立自
然连接廊道，生态完整性不足。没有将绿道与节点
等进行整体的考虑。
7
小结
结构上两者存在差异，美国的greenway是由受保护的土地构成的 完整的网络系统，而广东省绿道则是周边有绿化或没有绿化的慢行道游 憩网络，类似于美国面向户外游憩所建设的游步道系统。
19th下半叶——20th上半 叶
初期阶段
以线性游径为主要形式, 注重线性的空间建设
20世纪60—70年代
中期阶段
线性要素组成的 多功能土地网络 20世纪80年代至今
现阶段
1985—2006年 理念引入,理论介绍
中美两国的“绿” 与“道”
发展的比较； 概念的比较； 结构的比较； 分类的比较； 实施的比较； 总结；
3
发展历程的比较
美国绿道的研究与实践起步早，理论与体 系较为完善；而我国起步晚，目前还处于探索阶 段，国内绿道的实践及研究还有很大的发展空间。
以游径为主要形式,功能较 为单一,以游憩或是控制城 市发展为主
绿道探究
1
研究意义
目前，在国外以美国为代表的greenway已成为解决一系列城市问题的重要手段。 珠三角在探索解决城市问题的途径上也开始引入greenway的建设模式，并将其 定义成“绿道”。自珠三角绿道建设之后，绿道建设在全国范围内呈现蓬勃兴 起之势，但我国绿道的定义及建设方式与方向等问题还表现得较为模糊。通过 对美国greenway与中国绿道发展历程、概念、结构构成方式、分类、具体实施 等方面进行横向比较，阐明中国绿道现阶段的发展，突出表现为“绿”与“道” 的结合，希望通过对美国Greenway发展模式与经验的借鉴，为我国绿道建设提 供参考。
我国现有绿道系统串联各类节点并在慢行道周
边划定出一定范围的绿道控制区。但没点之间建立自
然连接廊道，生态完整性不足。没有将绿道与节点
等进行整体的考虑。
7
小结
结构上两者存在差异，美国的greenway是由受保护的土地构成的 完整的网络系统，而广东省绿道则是周边有绿化或没有绿化的慢行道游 憩网络，类似于美国面向户外游憩所建设的游步道系统。
19th下半叶——20th上半 叶
初期阶段
以线性游径为主要形式, 注重线性的空间建设
20世纪60—70年代
中期阶段
线性要素组成的 多功能土地网络 20世纪80年代至今
现阶段
1985—2006年 理念引入,理论介绍
2024年度-园林绿化养护专业培训PPT课件
施工质量控制
3
排水系统施工过程中，应严格控制施工质量，确 保排水设施的位置、深度和坡度等符合设计要求 。
17
节水灌溉技术在绿地中的应用
喷灌技术
利用喷头将水喷洒到空气中，形 成细小水滴再落到地面和植物上 ，具有节水、节能、提高灌溉效
率等优点。
滴灌技术
通过管道系统和滴头将水缓慢滴入 植物根部土壤，减少水分蒸发和流 失，提高水资源利用率。
利用灯光诱杀、色彩诱杀等物理方法，辅 助防治病虫害。
13
病虫害防治实践案例分析
案例一
某公园绿地草坪锈病防治， 通过改善土壤通气性、降低 湿度等措施，有效控制病害 发生。
案例二
某道路绿化带蚜虫防治，采 取生物防治和化学防治相结 合的方法，取得了良好效果 。
案例三
某小区绿化景观红蜘蛛防治 ，利用天敌昆虫进行生物防 治，避免了化学农药对环境 的污染。
土壤
土壤为植物提供生长所需的支撑、水分、养分和空气。土壤的物理性 质、化学性质和生物性质都会影响植物的生长和发育。
10
03
园林植物病虫害防治
11
常见园林植物病虫害识别
01
02
03
病害识别
包括真菌病、细菌病、病 毒病等，表现为植物叶片 变色、枯萎、畸形等症状 。
虫害识别
蚜虫、蚧壳虫、红蜘蛛等 常见害虫，吸食植物汁液 ，造成植物生长不良。
病虫害发生规律
掌握病虫害的发生季节、 传播途径等规律，为防治 提供依据。
12
病虫害防治方法与技巧
农业防治
生物防治
选用抗病品种、合理施肥、科学浇水等农 业措施，提高植物抗病能力。
利用天敌昆虫、微生物等控制病虫害，减 少化学农药的使用。
城市道路绿化规划与设计规范讲解PPT.
2.0
6.3 道路绿化与其他设施 树木与其他设施的最小水平距离应符合表6.3的规定。 树木与其他设施的最小水平距离(表6.3)
设施名称 低于2m的围墙 至乔木中心距离（m） 至灌木中心距离（m） 1.0 /
挡土墙
路灯杆柱 电力、电信杆柱 消防龙头
1.0
2.0 1.5 1.5
/
/ / 2.0
测量水准点
2.0
• 1.4行道树绿带： 布设在人行道与车行道之间，以种植行道树 为主的绿带。 • 1.5路侧绿带： 在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之 间的绿带。 1.6交通岛绿地： 可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心 岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。 1.7中心岛绿地 ：位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。 1.8导向岛绿地 ：位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。 • 1.9立体交叉绿岛： 互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用 地。 1.10广场、停车场绿地 ：广场、停车场用地范围内的绿化用地。
当遇到特殊情况不能达到表6.2.1中规定的标准时，其 绿化树木根颈中心至地下管外缘的最小距离可采用表6.2.2 的规定。
树木根颈中心至地下管线外缘的最小距离（表6.2.2）
管线名称 电力电缆 电信电缆（直埋） 电信电缆（管道） 给水管道 雨水管道 污水管道 距乔木根颈中心距离（m） 距灌木根颈中心距离（m） 1.0 1.0 1.5 1.5 1.5 1.5 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
5.2广场绿化设计 广场绿化应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行 设计。广场绿化应利于人流、车流集散。 公共活动广场周边宜种植高大乔木。集中成片绿地不应 小于广场总面积的25％，并宜设计成开放式绿地，植物配置 宜疏朗通透。 车站、码头、机场的集散广场绿化应选择具有地方特色 的树种。集中成片绿地不应小于广场总面积的10％。 纪念性广场应用绿化衬托主体纪念物，创造与纪念主题 相应的环境气氛。
绿色建筑与绿色施工培训讲义PPT图文
2、噪音与振动控制 ◆现场噪音排放不得超过国家标准《建筑施工场
界噪声限值》（GB12523-90）的规定。 ◆在施工场界对噪音进行实时监测与控制。监测
方法执行国家标准《建筑施工场界噪声测量方法》 （GB12524-90）。 ◆使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振 措施，避免或减少施工噪音和振动。
指从自然界获取的、可以再生的非化石能源，包括风能、 太阳能、水能、生物质能、地热能和海洋能等。
6、非传统水源 指不同于传统市政供水的水源，包括再生水、雨水和
海水。 7、可再利用材料 指在不改变所回收物质形态的前提下进行材料的直接再利 用，或经过再组合、再修复后再利用的材料。 8、可再循环材料 指已经无法进行再利用的产品通过改变其物质形态，生产 成为另一种材料，使其加入物质的多次循环利用过程中的 材料。
7、地下设施、文物和资源保护 ◆施工前应调查清楚地下各种设施，做好保护计划，保
证施工场地周边的各类管道、管线、建筑物、构筑物 的安全运行。 ◆施工过程中一旦发现文物，立即停止施工，保护现场 并通报文物部门并协助做好工作。 ◆避让、保护施工场区及周边的古树名木。 ◆逐步开展统计分析施工项目的CO2排放量，以及各种 不同植被和树种的CO2固定量的工作。
（三）节材与材料资源利用技术要点
1、节材措施 ◆图纸会审时，应审核节材与材料资源利用的相关内容，达到 材料损耗率比定额损耗率降低30%。 ◆根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间 和批次，减少库存。 ◆现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。保管制度健 全，责任落实。 ◆材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据 现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。 ◆采取技术和管理措施提高模板、脚手架等的周转次数。 ◆优化安装工程的预留、预埋、管线路径等方案。 ◆应就地取材，施工现场500公里以内生产的建筑材料用量占建 筑材料总重量的70％以上。
绿道规划及案例解析 ppt课件
历史原貌
绿道局部俯瞰
紧邻商务办公区
Байду номын сангаас
与周边建筑有较好的连接
以步行为主
聚会活动
服务社区居民
体验历史：将铁轨作为景观要素保留
休闲座椅
生态环境修复
3.2 德国：绿道成为推动旧城更新、提升土地价值的重要手段
德国鲁尔区原本是世界著名的重工业区,污染严重，环境较差。在转型 过程中将绿道建设与工业区改造相结合，通过七个“绿道”工程将百年来原 本脏乱不堪、传统低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城 区。在绿道建设中建立了“联席会议制度”，协调各行政区的利益关系。
一、 道者，自然之理
“人法地，地法天，天法道，道法自然”
道道
人道 自然之道
地道
－《道德经》二十五章《象元》
人类最原始的自然观也是绿道规 划设计最基础的指导思想
天道
•人道：昼夜作息，农业劳作等 •地道：季节更替和气温变化、水文节律、动物生命周期、候鸟活动等 •天道：太阳、月亮、地球及其他星体的运行 •道道：自然而然，让万物自行其道
珠三角地区作为中国经济最发达的地区 之一，修建中国第一条区域绿道势在必行、 理所当然。
新加坡武吉知马热带雨林保护区
３、成功的经验 ——各国的绿道建设
3.1 美国：通过复合功能的绿道建设， 刺激经济增长
美国东海岸绿道
• 东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲 娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道。
城市化质量亟待提高
1.2居民生活品质下降问题
生态绿地少而零散，城市居民 提升生活品质对休闲生态绿地的需 求却在不断增长中，
需要为居民提供集健身、游憩、 娱乐于一体的绿色开敞空间，营造 良好的人居环境，促进社会和谐。
绿道局部俯瞰
紧邻商务办公区
Байду номын сангаас
与周边建筑有较好的连接
以步行为主
聚会活动
服务社区居民
体验历史：将铁轨作为景观要素保留
休闲座椅
生态环境修复
3.2 德国：绿道成为推动旧城更新、提升土地价值的重要手段
德国鲁尔区原本是世界著名的重工业区,污染严重，环境较差。在转型 过程中将绿道建设与工业区改造相结合，通过七个“绿道”工程将百年来原 本脏乱不堪、传统低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城 区。在绿道建设中建立了“联席会议制度”，协调各行政区的利益关系。
一、 道者，自然之理
“人法地，地法天，天法道，道法自然”
道道
人道 自然之道
地道
－《道德经》二十五章《象元》
人类最原始的自然观也是绿道规 划设计最基础的指导思想
天道
•人道：昼夜作息，农业劳作等 •地道：季节更替和气温变化、水文节律、动物生命周期、候鸟活动等 •天道：太阳、月亮、地球及其他星体的运行 •道道：自然而然，让万物自行其道
珠三角地区作为中国经济最发达的地区 之一，修建中国第一条区域绿道势在必行、 理所当然。
新加坡武吉知马热带雨林保护区
３、成功的经验 ——各国的绿道建设
3.1 美国：通过复合功能的绿道建设， 刺激经济增长
美国东海岸绿道
• 东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲 娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道。
城市化质量亟待提高
1.2居民生活品质下降问题
生态绿地少而零散，城市居民 提升生活品质对休闲生态绿地的需 求却在不断增长中，
需要为居民提供集健身、游憩、 娱乐于一体的绿色开敞空间，营造 良好的人居环境，促进社会和谐。
绿道规划与设计ppt课件
16
绿道规划的策略
防御性策略
当现有的绿地是破碎的、少量的而且是互相没有联系的 时候，我们就要使用防御性的措施。这种措施针对土地 破碎化所带来的负面影响，减少或者停止这种进程，以 保护已经受损的土地。这种策略被认为是不够有效的， 亡羊补牢的方式，通过这种方式，绿道可以为不断减少 的自然资源加上屏障。这类绿道一般包括区域或地方公 园、储备起来的土地以及分区规划确定的保护地。
第三阶段
9
绿道的发展
第一阶段
第二阶段
第三阶段
第四阶段 绿道理论与技术趋向成熟
（2000-至今）
国外绿道建设已经渐趋成熟，国内无论是对绿道的规划时间，还是对绿道理论的研究都有了快速的发展。 绿道的形式更加多样化，功能趋向多远化、复合型发展，甚至形成网络、系统，为城市经济的可持续发展构建了良好 的生态环境框架。
如被央视报道的杭州滨江最美跑道，利用线性的，少量 的土地，建成集生态、休闲、旅游、运动、文化、功能 为一体的和谐大气、富有活力的“滨江绿色长廊”
17
绿道规划的策略
防御性策略——威斯康辛州、伊利诺 伊州和印第安纳州绿色基础设施规划
图中显示的灰色区域是城市化的土地， 在这个高度城市化的区域中可以看到 一些线性、块状的绿地穿梭其中，这 便是在防御性理念指导下保护起来的 城市内的绿地，也可以理解为大尺度 上的城市绿色基础设施。
2
6
绿道的发展
第一阶段 早期的绿道规划 （1867-1960）
第二阶段
第三阶段
第三阶段
始建于始于1878年的波士顿公园 体系。项链一般的公园道（ Parkway）从波士顿公园到富兰克 林公园绵延约16公里，巧妙地将9 个部分连结成一个有机整体，由此 得 名 “翡翠项链（Emerald Necklace）” ， 而 这 一 工 作 ， 便 是世界公认的 “ 第一条绿道 ”。
绿道规划的策略
防御性策略
当现有的绿地是破碎的、少量的而且是互相没有联系的 时候，我们就要使用防御性的措施。这种措施针对土地 破碎化所带来的负面影响，减少或者停止这种进程，以 保护已经受损的土地。这种策略被认为是不够有效的， 亡羊补牢的方式，通过这种方式，绿道可以为不断减少 的自然资源加上屏障。这类绿道一般包括区域或地方公 园、储备起来的土地以及分区规划确定的保护地。
第三阶段
9
绿道的发展
第一阶段
第二阶段
第三阶段
第四阶段 绿道理论与技术趋向成熟
（2000-至今）
国外绿道建设已经渐趋成熟，国内无论是对绿道的规划时间，还是对绿道理论的研究都有了快速的发展。 绿道的形式更加多样化，功能趋向多远化、复合型发展，甚至形成网络、系统，为城市经济的可持续发展构建了良好 的生态环境框架。
如被央视报道的杭州滨江最美跑道，利用线性的，少量 的土地，建成集生态、休闲、旅游、运动、文化、功能 为一体的和谐大气、富有活力的“滨江绿色长廊”
17
绿道规划的策略
防御性策略——威斯康辛州、伊利诺 伊州和印第安纳州绿色基础设施规划
图中显示的灰色区域是城市化的土地， 在这个高度城市化的区域中可以看到 一些线性、块状的绿地穿梭其中，这 便是在防御性理念指导下保护起来的 城市内的绿地，也可以理解为大尺度 上的城市绿色基础设施。
2
6
绿道的发展
第一阶段 早期的绿道规划 （1867-1960）
第二阶段
第三阶段
第三阶段
始建于始于1878年的波士顿公园 体系。项链一般的公园道（ Parkway）从波士顿公园到富兰克 林公园绵延约16公里，巧妙地将9 个部分连结成一个有机整体，由此 得 名 “翡翠项链（Emerald Necklace）” ， 而 这 一 工 作 ， 便 是世界公认的 “ 第一条绿道 ”。
绿色建筑评价标准培训材料517完善PPT课件
2021
24
3)对建筑围护结构采取有效的隔声、减噪措施。卧室、起 居室的允许噪声级在关窗状态下白天不大于45 dB(A)， 夜间不大于35 dB(A)。楼板和分户墙的空气声计权隔声 量不小于45dB，楼板的计权标准化撞击声声压级不大 于70dB。户门的空气声计权隔声量不小于30dB；外窗 的空气声计权隔声量不小于25dB，沿街时不小于30dB。
14)根据当地的气候条件和植物自然分布特点，栽植多
种类型植物，乔、灌、革结合构成多层次的植物群落，
每100 m2绿地上不少于3株乔木。
2021
12
15)选址和住区出入口的设置方便居民充分利用公共交 通网络。住区出入口到达公共交通站点的步行距离不 超过500m。
16)住区非机动车道路、地面停车场和其他硬质铺地采 用透水地面，并利用园林绿化提供遮阳。室外透水地 面面积比不小于45%。
4)居住空间能自然通风，通风开口面积在夏热冬暖和夏热 冬冷地区不小于该房间地板面积的8％，在其他地区不 小于5％。
5)室内游离甲醛、苯、氨、氡和TVOC等空气污染物浓度 符合现行国家标准《民用建筑室内环境污染控制规范》 GB50325的规定。
2021
25
一般项
6)居住空间开窗具有良好的视野，且避免户间居住空间的 视线干扰。当1套住宅设有2个及2个以上卫生间时，至 少有1个卫生间设有外窗。
（5）评价结论定性条款的为通过或不通过； 有多项要求的条款，均满足要求时方能评为 通过。
定量条款的要求由具有资质的第三方机
构认定。
2021
8
2021
9
4 住宅建筑
4.1 节地与室外环境
控制项
1)场地建设不破坏当地文物、自然水系、湿地、基本 农田、森林和其他保护区。
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1/30/2021
佛山
东莞
绿道建设基准技术规定
中山
12
4 绿道的分类
•不同分类建设标准存在一定差异：廊道控 制\慢行道\配套设施等方面
■ 生态型绿道： 生态型绿道指主要位于乡村地区，以保护城市生态 环境和生物多样性、欣赏自然景致为主要目的的绿道。
■ 郊野型绿道： 郊野型绿道指主要位于城郊地区，以加强城乡生态 联系、满足城市居民郊野休闲需求为主要目的的绿道。
1/30/2021
绿道建设基准技术规定
7
广东绿道 GD GREENWAY
• 分级目的：划分事权， 省级、市级、区县 （社区）
• 近期重点是区域绿道 建设
• 通过区域绿道带动城 市绿道和社区绿道建 设、通过珠三角带动 广东绿道建设
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绿道建设基准技术规定
8
《珠三角区域绿道网总体规划纲要》对广州市的指引
• 城市绿道：结合广州实际，与 区域绿道衔接，起到补充与完 善的作用。
佛山
东莞
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中山
绿道建设基准技术规定
10
广州绿道网建设规划 方案
区域绿道
• 总长度396km • 1号区域绿道：佛山—沙面—珠江前后 4号区域绿道
航道—大学城—莲花山—亚运村—黄山 鲁—南沙湿地—中山,长度161km
绿道：从策划到实施
■ 2009.8向省政府提交《关于借 鉴国外经验率先建设珠三角绿道 网的建议》报告
■ 2009.11制作《绿道》专题片， 向省、市两级政府进行绿道建设 的宣传
■ 2010年1月，在广东省委十届 六次全会第四次全体会议上，正 式将绿道建设纳入到今后三年珠 三角各市的城市建设计划中。
汪洋书记提出：绿道建设要求
■ 都市型绿道： 都市型绿道指主要分布在城区，以改善人居环境、 方便城市居民进行户外活动为主要目的的绿道。
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绿道建设基准技术规定
生态型绿道 郊野型绿道
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都市型绿道
• 5 其它相关概念
• 2.0.8 绿化缓冲区 • 绿化缓冲区是绿道的生态基底，主要由一定宽度的地带性植物群落、
水体、土壤等构成，是绿道控制范围的主体。 • 2.0.9 绿化隔离带 • 绿化隔离带是慢行道与外围车行区域、周边建筑之间的安全防护绿
确定6条区 域绿道，与 广州相关的 有4条，广 州范围内主 线长度340 公里。
4号绿道：广珠生 态休闲绿道
3号绿道：珠三角 文化休闲绿道
2号绿道：东岸山 海休闲绿道
1号绿道：西岸山 海休闲绿道
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绿道建设基准技术规定
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广州绿道网建设规划方案
• 区域绿道：深化落实《纲要》 的1至4号区域绿道，使选线更 加合理。
• 2号区域绿道：流溪河国家森ห้องสมุดไป่ตู้公园— 流溪河—帽峰山—天鹿湖—东江—东莞,
长度169km
• 3号区域绿道：佛山—滴水岩、大夫 山—长隆—余荫山房—莲花山—东莞, 长度36km
佛山
1号区域绿道
• 4号区域绿道：芙蓉嶂水库—新街河— 巴江河—沙面—滴水岩、大夫山—佛山 顺德,长度30km
3号区域绿道
2号区域绿道
2 绿道的构成：1、绿；2、道；3、配套
绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径
和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、
特色小食店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区
构成。
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3 绿道分级
按照等级划分，绿道可分为区域绿道、 城市绿道和社区绿道：
（1）区域绿道是指连接城市与城市，对 区域生态环境保护和生态支撑体系建设 具有重要影响的绿道。 （2）城市绿道是指连接城市重要功能组 团，对城市生态系统建设具有重要意义 的绿道。 （3）社区绿道是指连接社区公园、小游 园和街头绿地，主要为附近社区居民服 务的绿道。
“一年基本建成，两年全部到位，
三年成熟完善”，并将绿道建设考评
结果纳入各市创建宜居城乡工作绩效考
核的1指/30标/202体1 系。
绿道建设基准技术规定
1
为进一步规范和指导珠三角区域绿道建 设，3月初广东省建设厅委托广州市城市规 划勘测设计研究院编制《珠三角区域绿道 （省立）建设基准技术规定》，目前已完 成正式成果，现将主要内容给大家介绍一 下。
综合服务、交通换乘等方面功能，是绿道的管理 和服务中心。
• 二级驿站是绿道沿线城市级服务区，主要承担售
东莞
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绿道建设基准技术规定
中山
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广州市绿道网规划图
广州市绿道网
建设规划方案
5 城市绿道
• 共18条，长度360km。 • 增城市城市绿道 • 海鸥岛城市绿道 • 白坭河城市绿道 • 长洲岛城市绿道 • 龙头山城市绿道 • 大沙河城市绿道 • 环大坦沙城市绿道 • 浣花路城市绿道 • 萝岗区城市绿道 • 东濠涌城市绿道 • 新城市中轴线城市绿道 • 珠江前航道北城市绿道 • 珠江前航道南城市绿道 • 珠江前航道西城市绿道 • 花地河城市绿道 • 海珠涌城市绿道 • 沙河涌城市绿道 • 猎德涌城市绿道
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一、绿道基本概念与认识
（一） 、基本概念 （二） 、几点认识 （三） 、几个误区 （四） 、几个焦点
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绿道建设基准技术规定
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（一）基本概念
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（一）绿道基本概念
1 绿道的概念
绿道（greenway）是一种线形绿色开敞空间， 通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工 廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线 路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历 史古迹和城乡居民聚居区等。
带。
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• 2.0.10 综合慢行道 • 综合慢行道是指以自行车道为主体，兼具步行或
无障碍慢行功能的混行道。
• 2.0.11 驿站
• 驿站是绿道使用者途中休憩、补给、换乘的场所， 为绿道配套设施的集中设置区。根据驿站的规模
和服务范围分为两级：
• 一级驿站是《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》 确定的“区域级服务区”，主要承担绿道管理、
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绿道建设基准技术规定
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主要内容
一、绿道基本概念
（一） 、基本概念 （二） 、几个误区 （三） 、几个焦点
二、区域绿道建设基准技术规定
（一） 、制订目的 （二） 、制订依据 （三） 、总体要求 （四） 、建设基本要素 （五） 、建设标准
三、小结
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佛山
东莞
绿道建设基准技术规定
中山
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4 绿道的分类
•不同分类建设标准存在一定差异：廊道控 制\慢行道\配套设施等方面
■ 生态型绿道： 生态型绿道指主要位于乡村地区，以保护城市生态 环境和生物多样性、欣赏自然景致为主要目的的绿道。
■ 郊野型绿道： 郊野型绿道指主要位于城郊地区，以加强城乡生态 联系、满足城市居民郊野休闲需求为主要目的的绿道。
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广东绿道 GD GREENWAY
• 分级目的：划分事权， 省级、市级、区县 （社区）
• 近期重点是区域绿道 建设
• 通过区域绿道带动城 市绿道和社区绿道建 设、通过珠三角带动 广东绿道建设
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《珠三角区域绿道网总体规划纲要》对广州市的指引
• 城市绿道：结合广州实际，与 区域绿道衔接，起到补充与完 善的作用。
佛山
东莞
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中山
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广州绿道网建设规划 方案
区域绿道
• 总长度396km • 1号区域绿道：佛山—沙面—珠江前后 4号区域绿道
航道—大学城—莲花山—亚运村—黄山 鲁—南沙湿地—中山,长度161km
绿道：从策划到实施
■ 2009.8向省政府提交《关于借 鉴国外经验率先建设珠三角绿道 网的建议》报告
■ 2009.11制作《绿道》专题片， 向省、市两级政府进行绿道建设 的宣传
■ 2010年1月，在广东省委十届 六次全会第四次全体会议上，正 式将绿道建设纳入到今后三年珠 三角各市的城市建设计划中。
汪洋书记提出：绿道建设要求
■ 都市型绿道： 都市型绿道指主要分布在城区，以改善人居环境、 方便城市居民进行户外活动为主要目的的绿道。
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生态型绿道 郊野型绿道
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都市型绿道
• 5 其它相关概念
• 2.0.8 绿化缓冲区 • 绿化缓冲区是绿道的生态基底，主要由一定宽度的地带性植物群落、
水体、土壤等构成，是绿道控制范围的主体。 • 2.0.9 绿化隔离带 • 绿化隔离带是慢行道与外围车行区域、周边建筑之间的安全防护绿
确定6条区 域绿道，与 广州相关的 有4条，广 州范围内主 线长度340 公里。
4号绿道：广珠生 态休闲绿道
3号绿道：珠三角 文化休闲绿道
2号绿道：东岸山 海休闲绿道
1号绿道：西岸山 海休闲绿道
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广州绿道网建设规划方案
• 区域绿道：深化落实《纲要》 的1至4号区域绿道，使选线更 加合理。
• 2号区域绿道：流溪河国家森ห้องสมุดไป่ตู้公园— 流溪河—帽峰山—天鹿湖—东江—东莞,
长度169km
• 3号区域绿道：佛山—滴水岩、大夫 山—长隆—余荫山房—莲花山—东莞, 长度36km
佛山
1号区域绿道
• 4号区域绿道：芙蓉嶂水库—新街河— 巴江河—沙面—滴水岩、大夫山—佛山 顺德,长度30km
3号区域绿道
2号区域绿道
2 绿道的构成：1、绿；2、道；3、配套
绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径
和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、
特色小食店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区
构成。
1/30/2021
绿道建设基准技术规定
6
3 绿道分级
按照等级划分，绿道可分为区域绿道、 城市绿道和社区绿道：
（1）区域绿道是指连接城市与城市，对 区域生态环境保护和生态支撑体系建设 具有重要影响的绿道。 （2）城市绿道是指连接城市重要功能组 团，对城市生态系统建设具有重要意义 的绿道。 （3）社区绿道是指连接社区公园、小游 园和街头绿地，主要为附近社区居民服 务的绿道。
“一年基本建成，两年全部到位，
三年成熟完善”，并将绿道建设考评
结果纳入各市创建宜居城乡工作绩效考
核的1指/30标/202体1 系。
绿道建设基准技术规定
1
为进一步规范和指导珠三角区域绿道建 设，3月初广东省建设厅委托广州市城市规 划勘测设计研究院编制《珠三角区域绿道 （省立）建设基准技术规定》，目前已完 成正式成果，现将主要内容给大家介绍一 下。
综合服务、交通换乘等方面功能，是绿道的管理 和服务中心。
• 二级驿站是绿道沿线城市级服务区，主要承担售
东莞
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中山
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广州市绿道网规划图
广州市绿道网
建设规划方案
5 城市绿道
• 共18条，长度360km。 • 增城市城市绿道 • 海鸥岛城市绿道 • 白坭河城市绿道 • 长洲岛城市绿道 • 龙头山城市绿道 • 大沙河城市绿道 • 环大坦沙城市绿道 • 浣花路城市绿道 • 萝岗区城市绿道 • 东濠涌城市绿道 • 新城市中轴线城市绿道 • 珠江前航道北城市绿道 • 珠江前航道南城市绿道 • 珠江前航道西城市绿道 • 花地河城市绿道 • 海珠涌城市绿道 • 沙河涌城市绿道 • 猎德涌城市绿道
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一、绿道基本概念与认识
（一） 、基本概念 （二） 、几点认识 （三） 、几个误区 （四） 、几个焦点
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绿道建设基准技术规定
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（一）基本概念
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5
（一）绿道基本概念
1 绿道的概念
绿道（greenway）是一种线形绿色开敞空间， 通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工 廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线 路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历 史古迹和城乡居民聚居区等。
带。
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• 2.0.10 综合慢行道 • 综合慢行道是指以自行车道为主体，兼具步行或
无障碍慢行功能的混行道。
• 2.0.11 驿站
• 驿站是绿道使用者途中休憩、补给、换乘的场所， 为绿道配套设施的集中设置区。根据驿站的规模
和服务范围分为两级：
• 一级驿站是《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》 确定的“区域级服务区”，主要承担绿道管理、
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主要内容
一、绿道基本概念
（一） 、基本概念 （二） 、几个误区 （三） 、几个焦点
二、区域绿道建设基准技术规定
（一） 、制订目的 （二） 、制订依据 （三） 、总体要求 （四） 、建设基本要素 （五） 、建设标准
三、小结
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