运城关公机场

运城关公机场

运城关公机场（ICAO：ZBYC，IATA：YCU），又称运城张孝机场，位于运城市东北方向11公里处陶村镇张孝村。机场周边交通便利，毗邻大西客专运城北站与运城客运东站，有机场大道与市区相连，运风、运三和大运高速形成了运城通往西安、三门峡、太原等大城市的交通网，是晋陕豫黄河金三角地区对外开放的窗口。现有长3000米的跑道1条，宽60米，可起降B767-300以下系列机型。站坪面积6.3万平方米，标准停机位10个，6个廊桥。飞行区等级4D。现有两座航站楼，T1航站楼2600平方米，T2航站楼2.7万平方米。

2015年3月统计，关公机场已开通运城至北京、上海、广州、深圳、南京、成都、杭州、乌鲁木齐、昆明、三亚、海口、厦门等航线，通航城市网点快速扩充完善，其中，北京航线为每天2班，上海浦东为1或2班、成都、广州、深圳、海口、长沙航线为每天1班。

机场建设

运城关公机场自2005年投入运行以来，年旅客吞吐量从6.5万人次增长到2007年的近21万人次，随着运城特别是黄河金三角地区经济的不断发展，乘飞机出行的旅客迅猛增长，现有的航站楼经常出现拥挤现象，给旅客出行带来不便，迫切需要进行扩建。按照中国民用航空局对中国机场总体规划布局，为适应运城关公机场服务的山西南部和黄河金三角地区经济社会发展对航空产业发展的需求，运城关公机场规划为山西南部和晋陕豫黄河金三角地区的国内干线机场。改扩建总

投资为4.4亿元，工程包括新航站楼、配套站坪、停车场、特种国库和消防站等设施。

2007年，山西省第二大航空中心——运城关公机场改扩建工程完成，机场年吞吐量达到200万人次。改扩建工程将把现有飞机跑道向西延长600米，全长达到3000米，跑道宽度由48米加宽至60米，站坪停机位将增加3个。工程完成后，运城机场技术标准将由3C 级达到4D级。同时，运城市政府已通过航站楼扩建的规划设计，于2008年启动航站楼的改扩建工程，完工后运城关公机场航站楼面积将达到2万平方米左右，增加3部登机廊桥。

新航站楼总建筑面积2.5万平方米，为两层前列式设计，一层为水泥钢筋结构，二层为钢架玻璃幕墙结构；相当于老航站楼的十倍，在功能上使用上比老航站楼更加完善、方便快捷，新航站楼一改往日出入港必须从一楼进入的服务流程，出港旅客乘车顺高架桥而上，可直接到达二楼出发厅，并在此完成全部办票、安检、候机、登机流程。出发大厅设有22个值机柜台其中12个人工值机柜台、10个自助值机柜台；8条安检通道。大大缩短了高峰期旅客办理乘机手续的时间。

侯机区设有8个登机口，其中6个近机位登机口安装有6个透明玻璃廊桥，2个远机位登机口设在一楼的远机位候机厅，在候机区还专门设有餐厅、商业区、母婴室、头等舱和贵宾休息室、以及处于环保设计的吸烟室等，力图为出行的旅客提供人文关怀。一层设有旅客到达大厅、迎客大厅等其中到达大厅设置有四个行李提取转盘，减少了在航

班高峰期旅客排队等候提取行李的时间。

2012年5月27日，山西运城机场新航站楼正式开门迎客。此次新航站楼扩建工程是按照满足2020年旅客吞吐量150万人次、高峰小时875人次、货邮吞吐量8000吨的需求进行建设的。航站楼的投入使用，将更好地满足运城以及豫晋陕黄河金三角地区社会经济发展的需要。