最新匝道施工专项方案
匝道桥梁施工方案
匝道桥梁施工方案1. 引言本文档旨在为匝道桥梁施工提供一个详细的方案。
匝道桥梁是连接高速公路和匝道的关键设施，对于交通流畅和安全具有重要影响。
因此，施工方案的合理性和可行性至关重要。
2. 施工目标和原则2.1 施工目标 - 完成匝道桥梁的建设，确保结构稳定和安全使用。
- 提高施工效率，尽快完成匝道桥梁的施工工作。
- 减少对交通的影响，保障道路通行能力。
2.2 施工原则 - 安全第一：确保工人和路上交通参与者的安全。
- 质量保证：按照相关标准和规定进行施工，保证桥梁的质量。
- 环境保护：控制施工过程中产生的污染物和噪音，保护周边环境。
3. 施工准备工作3.1 设计审查在施工前，对匝道桥梁的设计方案进行审查，确保设计方案合理、可行。
3.2 人员组织根据工作量和时间安排，合理组织施工人员，并为他们提供必要的培训和安全指导。
3.3 材料准备根据设计方案和施工计划，及时准备好所需的材料和设备，确保施工工作的顺利进行。
3.4 施工区域准备清理施工区域，确保施工场地平整并符合施工要求。
设置必要的安全警示标志和施工围挡。
4. 施工工序4.1 地基处理根据设计要求，对匝道桥梁的地基进行处理。
常用的地基处理方式包括填土加固和灌注桩等。
4.2 基础施工根据设计方案，施工桥梁的基础结构。
常见的基础施工方式包括桩基础、梁基础和盖板基础等。
4.3 支撑结构施工在匝道桥梁的基础上，搭建支撑结构。
支撑结构包括墩身和拱架等。
4.4 上部结构施工在支撑结构的基础上，进行上部结构的施工。
上部结构包括预应力梁、桥面铺装等。
4.5 完工验收完成施工后，对匝道桥梁进行验收。
验收主要包括结构安全性、质量和使用功能等方面。
5. 施工过程控制5.1 施工进度控制制定合理的施工进度计划，并对施工过程进行监控和控制，确保施工按计划进行。
5.2 质量控制严格按照相关标准和规定进行施工，对关键节点进行质量检查，确保施工质量符合要求。
5.3 安全控制建立健全的安全管理制度，加强施工现场的安全防护措施，定期开展安全培训和演练。
城市快速路匝道施工方案
城市快速路匝道施工方案概述本施工方案旨在说明城市快速路匝道的施工流程和技术要求，以确保施工过程安全、高效，并最大限度地减少对交通流的影响。
1. 施工准备在开始匝道施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：•获取相关施工许可和批准文件；•准备施工所需的设备和材料；•安排专业施工团队，并确保其熟悉操作流程；•制定详细的施工计划和时间表。
2. 施工步骤步骤一：标定施工区域首先，需要在匝道施工区域周围进行标定，确保施工区域的边界清晰可见。
这可以通过设置临时围栏、标志牌和指示牌等方式完成。
步骤二：拆除旧匝道在施工区域内，需要拆除旧有的匝道结构。
这可能涉及到拆除混凝土、铺设路面、刨除不平坦部分等工作。
拆除旧匝道时，需要注意施工区域内的地下管线和电缆等设施，以免造成损坏。
步骤三：地基处理在拆除旧匝道后，需要对地基进行处理。
这包括清理施工区域内的杂物和污染物，以及填充和加固地基。
地基处理的具体方法根据实际情况而定，可以考虑使用土壤加固材料或灌浆等技术。
步骤四：铺设新匝道完成地基处理后，可以开始铺设新匝道。
根据设计要求，选择适当的材料进行铺设，例如混凝土或沥青。
在施工过程中，需要确保匝道的坡度、平整度和排水性能等符合要求。
步骤五：标线和交通安全设施设置在新匝道铺设完成后，需要进行标线和交通安全设施的设置。
这包括绘制适当的行车道、信号灯、标志牌和路缘石等，以确保交通流畅和安全。
步骤六：清理施工区域在整个施工过程结束后，需要清理施工区域，包括清除杂物、清洁道路以及恢复周围环境的美观。
3. 安全措施在进行城市快速路匝道施工时，需要采取一系列安全措施，以确保工人和交通参与者的安全。
•在施工区域内设置明显的警示标志，引导交通流动；•工人需佩戴必要的个人防护装备，如安全帽、安全鞋和反光背心等；•施工现场需要有专人负责引导交通，并及时发布施工通告；•施工设备和材料摆放需合理，不得影响交通安全和交通流量。
4. 施工验收施工完成后，需要进行施工验收。
A匝道下部施工方案
A匝道下部施工方案下文详述A匝道下部施工方案。
方案概述：A匝道位于市区域交通主干道左侧，连接高速公路并通往市区。
本施工方案旨在对A匝道下部进行改造和施工，以提升道路的承载能力和交通流畅性，确保施工过程安全顺利进行。
一、施工前的准备工作：1.制定详细的施工方案：根据A匝道的实际情况，进行综合分析和评估，制定详细的施工方案，包括施工时序、施工步骤、材料和设备的选择等。
2.确定施工时间：根据交通流量和施工的影响程度，选择适当的时间段进行施工，尽量减少对道路交通的干扰。
3.进行交通疏导措施：在施工前，安排相关人员进行交通疏导，确保施工期间交通的顺畅和安全。
同时，设置临时交通标识和警示牌，提醒驾驶员注意施工区域和速度限制。
二、施工步骤：1.拆除旧有路面和下部结构：根据施工方案，使用机械设备和工具拆除A匝道旧有的路面和下部结构，确保施工区域的平整和清理。
2.进行土方工程：根据设计要求，进行土方工程，包括挖土、填土和压实等。
确保匝道的坡度和高度符合设计要求，保证后续层次的施工质量。
3.安装排水系统：根据设计要求，在适当的位置安装排水设施，确保匝道在降雨天气条件下的排水能力。
4.进行碎石层和沥青路面施工：根据设计要求，在土方工程的基础上进行碎石层和沥青路面的施工。
保证路面的平整和牢固，提高道路的承载能力和使用寿命。
5.设置交通标线和标志：在路面施工完成后，根据交通安全标准设置交通标线和标志，确保道路用户的安全和交通秩序。
6.进行验收和维护：在施工完成后，进行验收工作，确保施工质量符合设计和相关标准。
同时，进行日常维护工作，定期清理和检修匝道，保持道路的良好状态。
三、安全保障措施：1.设置施工警示标识：在施工区域和附近设置明显的施工警示标识，提醒行车人员注意施工区域和速度限制。
2.设立施工围挡和隔离带：在施工区域周边设置围挡和隔离带，确保行车人员和施工人员的安全。
3.配备专业工作人员：派遣专业的工作人员进行施工现场管理和交通疏导，确保施工过程的安全性和顺利进行。
匝道工程施工方案
匝道工程施工方案一、前言匝道是连接主干道与支路的重要部分，其建设质量直接关系到道路的通畅和安全。
因此，在匝道工程施工中必须严格按照规范要求进行设计和施工，确保工程质量。
二、工程概况匝道工程位于XX地区，连接主干道和支路，全长XX米，包括XX米的陡坡段和XX米的缓坡段。
工程涵盖了路基、路面、边沟、排水设施等要素。
三、施工组织方案1.施工队伍组建根据工程规模，组建由项目经理、工程师、技术员、维修工人等组成的施工队伍，确保施工专业、有序。
2.安全生产措施严格按照国家相关法律法规和安全生产管理规定执行，做好安全隐患排查和整改工作，保障施工人员的人身安全。
3.施工周期安排根据设计要求和工程进度，合理安排施工周期，确保施工质量和进度。
四、施工工艺方案1.路基施工（1）现场勘测：根据设计图纸和地质条件进行地形勘测，确定地基状况。
（2）路基开挖：按照设计要求进行路基开挖，并及时处理好挖土和排水问题。
（3）填料夯实：采用合适的填料，进行夯实处理，确保路基平整牢固。
2.路面施工（1）基层处理：进行基层的破碎、清理、加固等处理，保证路面的承载能力。
（2）面层铺设：选择适当的路面材料进行铺设，保证路面的平整度和耐磨性。
（3）沥青封层：进行沥青封层处理，确保路面的防水、耐腐蚀性能。
3.排水设施施工（1）边沟开挖：进行边沟的开挖和排水沟的清理，确保排水系统畅通。
（2）雨水篦子安装：安装雨水篦子，避免雨水倒灌损坏路面。
（3）管道铺设：对排水管道进行安装和敷设，确保排水系统的正常运行。
五、质量控制方案1.施工监督建立施工监督制度，加强现场巡视和检查，对施工过程进行全程监控。
2.质量检测对路基压实度、路面平整度、排水系统流量等关键指标进行抽检，确保质量合格。
3.质量整改如发现质量问题，要立即停工整改，追究责任人的责任。
六、环境保护方案1.施工噪音管控采用合适的降噪措施，减少施工噪音对周边环境的影响。
2.施工废弃物处理对废弃物进行分类收集和处理，确保环境卫生和资源利用。
告诉匝道专项施工方案
一、前言随着我国交通基础设施的快速发展，高速公路、城市快速路等道路建设日益增多，匝道作为道路的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的安全与畅通。
为确保匝道施工质量，降低施工风险，提高施工效率，特制定本匝道专项施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本方案适用于新建、改建、扩建道路中的匝道施工。
2. 施工内容：主要包括匝道基础施工、匝道结构施工、匝道附属设施施工等。
三、施工工艺及流程1. 匝道基础施工：（1）放样：根据设计图纸，准确放样匝道基础位置。
（2）开挖：按设计要求进行基础开挖，确保基础深度和宽度符合要求。
（3）地基处理：对地基进行夯实、换填等处理，确保地基承载力满足要求。
（4）基础垫层施工：铺设基础垫层，确保平整、密实。
（5）基础施工：根据设计图纸，进行混凝土基础施工，确保基础尺寸、标高、垂直度等符合要求。
2. 匝道结构施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸，制作、安装模板，确保模板平整、牢固。
（2）钢筋绑扎：按设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、间距、锚固等符合要求。
（3）混凝土浇筑：根据设计要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土强度、密实度、外观质量等符合要求。
（4）养护：对浇筑完成的混凝土进行养护，确保强度发展。
3. 匝道附属设施施工：（1）排水设施：按设计要求，安装排水管道、检查井等排水设施，确保排水畅通。
（2）防护设施：按设计要求，安装防护栏、警示标志等防护设施，确保行车安全。
（3）照明设施：按设计要求，安装照明灯具、电缆等照明设施，确保夜间行车安全。
四、施工质量控制措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 施工过程中，加强现场管理，确保施工质量。
3. 对关键工序进行验收，确保质量符合要求。
4. 加强材料、设备、工艺等管理，确保施工质量。
5. 建立施工质量责任制，确保施工质量。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
匝道工程施工方案
匝道工程施工方案一、施工单位本工程由XX施工公司承接，负责匝道工程的施工和管理。
二、工程概况匝道工程是连接主干道和辅助道路的重要组成部分，其设计和施工对于道路交通的畅通和安全具有重要意义。
该匝道工程位于某市某区，是该市的主要交通枢纽之一。
匝道总长约XX米，包括XX条匝道连接线。
匝道的设计速度为XX公里/小时，设计标准为X级公路。
本工程的主要内容包括匝道路基、路面、排水、边沟、绿化等。
三、施工方案1.前期准备工作为确保该匝道工程的施工质量和进度，施工单位需提前进行前期准备工作。
具体包括：（1）准备施工人员和设备：施工单位要根据工程的具体情况，合理安排施工人员和设备，确保施工需要的人力和物力资源充足。
（2）准备施工材料：施工前需对工程所需的各类材料进行充分采购和储备，确保施工过程中不会因材料短缺而影响施工进度。
（3）制定施工计划和安全预案：施工单位要编制详细的施工计划和安全预案，确保施工过程中能有效管理施工进度和保障施工安全。
2.路基和路面施工匝道工程的路基和路面施工是整个工程的核心内容，施工单位需严格按照设计要求和标准进行施工。
具体包括：（1）路基施工：首先对匝道工程的路基进行开挖和填筑，确保路基的坚固和平整。
在填筑过程中要对土壤进行合理的压实处理，以保证路基的稳固和耐久。
（2）路面施工：接下来进行匝道路面的施工，要采用优质的沥青混凝土进行铺设，同时对路面进行压实和平整处理，确保路面的平整和光滑。
3.排水和边沟施工匝道工程的排水和边沟施工是保障工程质量和使用寿命的关键环节，施工单位需严格把控施工质量。
具体包括：（1）排水施工：对匝道工程中的排水系统进行设计和施工，确保在雨季和洪水期间能有效排除道路表面积水，保证道路通行安全。
（2）边沟施工：在匝道两侧进行边沟的施工，以排除道路两侧的积水，避免水浸路基和路面，保障道路的稳固和使用寿命。
4.绿化和美化施工匝道工程的绿化和美化施工是为了提升道路环境，营造良好的出行氛围。
匝道交叉工程施工方案
匝道交叉工程施工方案为了确保施工质量和安全，匝道交叉工程施工方案需要包括详细的施工计划、施工组织设计、施工现场布置、施工进度控制、安全保障措施等内容。
下面将对匝道交叉工程的施工方案进行详细的讨论。
一、施工计划1. 施工时间安排匝道交叉工程的施工时间应尽量避开高峰时段，以减少对交通的影响。
施工时间应在夜间或者早晨早高峰和晚高峰时段进行。
2. 施工阶段划分匝道交叉工程的施工可以划分为以下几个阶段：（1）勘察设计阶段：确定匝道交叉工程的设计方案。
（2）前期准备阶段：准备施工所需的材料和设备，进行现场布置。
（3）施工阶段：进行匝道交叉工程的实际施工。
（4）收尾阶段：清理施工现场，进行验收和维护工作。
3. 施工任务分解根据匝道交叉工程的具体情况，将施工任务进行细化分解，并制定详细的施工任务书。
二、施工组织设计1. 组织结构匝道交叉工程施工组织应包括总指挥、技术负责人、生产负责人、安全管理人员、材料管理员、机械管理员等岗位，确保施工安全和质量。
2. 施工队伍根据施工的具体要求和规模，组建施工队伍，并进行相关培训和考核，保证施工人员素质和技术能力。
3. 施工设备匝道交叉工程施工设备包括挖掘机、推土机、压路机、混凝土搅拌站等。
根据施工计划，提前准备好所需的施工设备，并进行相关检查和维护。
三、施工现场布置1. 施工现场选址匝道交叉工程施工现场应选择在离主干道尽可能近的位置，减少施工期间对交通的影响。
2. 施工现场布置根据匝道交叉工程的设计方案和施工要求，对施工现场进行布置，并设置施工标志和警示牌，确保施工安全。
3. 施工物资储备提前储备好所需的施工物资，包括水泥、砂石、钢筋等，以确保施工进度和质量。
四、施工进度控制1. 施工计划调整根据实际施工情况，随时调整施工计划，确保施工进度和质量。
2. 施工进度监控采用现代化的施工管理软件，对施工进度进行监控和分析，及时发现和解决问题。
3. 施工进度报告定期编写施工进度报告，将施工进度情况及时上报给有关部门和业主单位。
匝道施工专项方案.
第一章编制依据及原则1.1编制依据1、本合同段施工合同、设计图纸、施工组织设计和相关标准图集、文件；2、本合同段工程现场勘察情况；3、国家、行业现行的技术标准、施工规范、操作规程、工程质量检验评定标准；4、国家、当地政府和指挥部关于安全生产、职业健康、文明施工、环境保护、水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求；5、企业质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件；6、承包人的工程施工经验、劳动力、技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。
1.2编制原则1、以确保本工程的安全、质量、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则；2、以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法；3、以确保安全生产为原则，针对自然条件和工程特点，制定各项安全技术措施，严格执行各项操作规程；4、以确保总工期及阶段性工期目标为原则，综合分析各种影响和制约因素，科学组织生产要素，合理配置生产资源，进行适时控制，及时优化；5、以文明施工、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工；6、加强施工管理，组织流水施工，综合协调，做好各方面保障，采用先进施工工艺，降低工程成本。
第二章工程概况2.1工程概述：本项目—海南环岛高速福山至马袅公路工程起点位于海南环岛高速公路K563+843.36处的福山互通立交东南侧约301米，起点桩号K0+000，终点位于马袅乡洋大村北侧的金牌港东港区疏港大道平交口，终点桩号K12+631.08，路线全长12.721公里（含长链90米）。
设计标准为双向四车道一级公路，设计车速为80公里/小时，路基宽度21.5m；是连接海南环岛高速公路与马袅湾滨海国际旅游区规划区域主干路福马大道及金牌港东、西港区疏港公路的重要通道；是金牌港高新技术经济开发区、马袅湾滨海国际旅游区融入海南北部组团的重要公路。
福山互通立交改造段（K0+000～K0+450）地处福山墩茶附近，路线上跨海南环岛高速公路，现状为简易菱形互通，原跨线桥为4-20m钢筋混凝土T形梁桥，柱式墩，U型台、扩大基础，于1996年修建，桥面总宽8.5m，桥面净宽7.0 m；由于该互通四个象限匝道外侧均为酒店、楼房或居民房，若改变原互通形式对其进行扩建，则需新征土地和拆迁楼房且实施困难；因此改造设计方案为：1、对立交桥进行拆除重建，新建桥梁采用4-20m预应力钢筋混凝土空心板，桥宽27m，以利于互通范围内增加左转弯车道，组织交通；2、互通匝道线位的布置尽量在原互通范围内进行，以减少征地拆迁。
匝道盖梁施工方案
匝道盖梁施工方案一、项目概述匝道盖梁是在高速公路交叉口和出口处对匝道进行修建的一种常见施工方式。
盖梁是指在交叉口桥接桩顶面设置上部结构，用于连接上下行匝道，方便车辆的通行。
本施工方案将详细说明匝道盖梁的施工步骤、施工工艺和安全措施。
二、施工步骤1.施工准备：清理施工现场，搭建施工材料堆放区，安装施工现场围栏和标志牌；2.地基处理：对盖梁所在的地基进行挖填土和加固处理，以确保地基的稳定性；3.基础施工：根据设计施工图纸进行基础的施工，如桩基、地下排水系统等；4.桥梁支撑：在基础施工完成后，进行支撑结构的安装，包括钢支撑、墩身和声屏障等；5.预制构件安装：根据设计要求，安装预制构件，包括横梁、板梁和栏杆等；6.上部结构施工：进行混凝土浇筑，包括桥面、护栏和声屏障等；7.完工验收：对盖梁进行细致检查和验收，并做好相关记录和报告；8.施工拆除：拆除临时施工设施和料场，并进行清理整理。
三、施工工艺1.地基处理工艺：根据地质勘察报告和设计要求，进行地基的土方开挖和填筑，平整地质表面，并采取合适的加固措施；2.基础施工工艺：根据设计图纸，进行桩基的打桩和地下排水系统的铺设，包括管井、管道和沟渠等；3.桥梁支撑工艺：安装钢支撑和墩身，确保桥梁结构的稳定性和强度；4.预制构件安装工艺：根据设计图纸和施工方案，进行预制构件的安装，采取合适的连接方式和固定方法；5.上部结构工艺：进行混凝土浇筑，包括桥面、护栏和声屏障的施工，确保结构的整体性和稳定性；6.完工验收工艺：对盖梁进行全面细致的检查和验收，确保施工质量和安全标准；7.施工拆除工艺：拆除临时施工设施和料场，并进行清理整理，恢复原貌。
四、安全措施1.安全管理：设置施工现场围栏和标志牌，明确施工区域和通行道路，制定施工安全管理制度，进行安全教育培训；2.通行控制：设置交通警示牌和指示标志，安排交通监控人员进行交通引导，确保施工区域的安全通行；3.高空作业安全：对于高空作业，设置防护网和安全绳，进行合适的安全防护措施，防止人员和物品的坠落；4.施工设备安全：对施工设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用；5.用电安全：采取合适的电气防护措施，包括接地、漏电保护和电器设备的合理布置；6.高温防护：对于夏季施工，设置防暑降温设施和饮水点，进行适当的高温防护措施；7.施工人员防护：对施工人员进行安全培训，提供个人防护用品，确保施工人员的安全和健康。
匝道桥立交施工方案
匝道桥立交施工方案一、施工前准备现场勘查：对匝道桥立交的施工地点进行详细勘查，了解地形、地质、水文等条件，为施工方案提供基础数据。
施工图纸会审：组织专业技术人员对施工图纸进行会审，确保施工图纸的准确性和完整性。
材料准备：根据施工图纸和施工进度计划，提前采购和储备所需的施工材料，如水泥、钢筋、模板等。
设备准备：根据施工需要，准备相应的施工设备，如搅拌机、泵车、起重机等。
人员培训：对施工人员进行安全、技术等方面的培训，确保施工过程中的安全和质量。
二、匝道桥设计概述匝道桥立交的设计应遵循相关标准和规范，确保桥梁结构的安全、经济、美观。
设计过程中应充分考虑交通流量、车辆类型、地质条件等因素，合理确定桥梁的跨径、桥型、材料等。
三、立交桥施工流程基础施工：包括桥墩、桥台等基础设施的施工。
钢筋加工与安装：按照设计图纸要求进行钢筋的加工和安装。
模板支设与拆除：根据施工进度，及时支设和拆除模板。
混凝土浇筑与养护：按照施工要求进行混凝土的浇筑和养护。
桥面铺装：完成桥体结构后，进行桥面铺装。
附属设施施工：包括护栏、排水设施等附属设施的施工。
四、交通组织与管理在施工期间，应采取必要的交通管制措施，确保施工区域内的交通安全。
同时，合理安排施工进度，减少施工对交通的影响。
五、桥梁基础施工桥梁基础施工应根据地质条件选择合适的施工方案。
对于软土地基，应采取相应的加固措施。
基础施工完成后，应进行质量检测和验收。
六、钢筋加工与安装钢筋的加工和安装应符合相关标准和规范。
钢筋的规格、数量、间距等应符合设计图纸要求。
安装过程中应注意钢筋的保护，避免锈蚀和损伤。
七、模板支设与拆除模板的支设应牢固稳定，确保混凝土浇筑过程中的安全。
模板的拆除应在混凝土达到规定强度后进行，避免对混凝土结构造成损伤。
八、混凝土浇筑与养护混凝土的浇筑应连续进行，避免产生冷缝。
浇筑过程中应注意振捣和密实度。
浇筑完成后应进行养护，确保混凝土达到设计强度。
九、质量检测与验收在施工过程中应定期对施工质量进行检测和评估。
匝道钢栈桥及施工平台专项施工方案
匝道钢栈桥及施工平台专项施工方案一、工程概况本项目是为了实现匝道交通与桥梁结构的衔接，确保交通顺畅和施工安全而进行的施工工程。
本项目一共包括匝道钢栈桥的施工以及施工平台的搭设。
二、施工内容及方法1.匝道钢栈桥施工内容：(1)桥基础施工：包括桥基础开挖、地基处理、基槽清理、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
(2)桥墩和墩台施工：包括桥墩模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
(3)桥面梁施工：包括桥面梁模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
(4)桥面铺装与防护：包括路面铺装、防水层施工、防撞护栏安装等工作。
2.施工平台施工内容：(1)施工平台搭设：根据施工需要，搭设施工平台，包括搭建脚手架、设备平台、作业平台等。
(2)施工材料储存与运输：将施工材料储存在平台上，并通过平台提供的货梯进行运输。
(3)施工设备安装与拆卸：在平台上安装施工设备，并在施工完成后拆卸。
三、施工方案1.施工前准备(1)制定详细的施工计划和施工方案，并提交相关部门审批。
(2)配备专业施工人员和工具，进行施工前的培训和考核。
(3)准备施工材料和设备，确保充足和质量合格。
2.匝道钢栈桥施工(1)打桩：根据设计要求，使用振动锤将桩管逐渐插入地下，直至到达设计深度。
(2)桥台施工：根据桥台设计图纸，搭设桥台模板，钢筋绑扎，浇筑混凝土。
(3)桥墩施工：搭设桥墩模板，钢筋绑扎，浇筑混凝土。
(4)桥面梁施工：使用起重设备安装桥面梁，钢筋绑扎，浇筑混凝土。
(5)铺装与防护：进行道路铺装和防护栏的安装，确保交通安全。
3.施工平台搭设(1)确定施工平台的位置和尺寸，根据设计图纸搭建脚手架。
(2)搭设设备平台和作业平台，确保平台牢固和稳定。
(3)使用货梯将施工材料运送到平台，进行储存和保护。
(4)安装施工设备，并根据需要在平台上调整设备位置。
四、施工安全措施1.施工现场设置围挡，保障施工区域安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等工装，严禁穿拖鞋进行作业。
匝道施工方案
匝道施工方案匝道施工方案一、项目背景匝道是连接高速公路和辅助道路的重要接口，是实现行车流畅和安全的关键部分。
本项目旨在对某高速公路的匝道进行改造施工，以提升交通运行效率和安全性。
二、施工目标1. 更换老化和损坏的匝道路面，确保路面平整、耐久；2. 清理改造匝道上的杂草、垃圾，保持道路整洁；3. 优化匝道的线形布置，提高车辆转弯半径，减少车辆排队等待时间；4. 安装明确的交通标志和道路标线，引导车辆安全行驶。
三、施工内容1. 路面改造：使用混凝土路面进行拓宽修复，确保匝道平整、耐久；2. 清理工作：对匝道周围的杂草、垃圾进行清理，保持道路整洁；3. 线形布置：根据实际情况调整匝道的线形，提高车辆转弯半径，减少车辆排队等待时间；4. 标志和标线：根据交通标准，安装明确的交通标志和道路标线，引导车辆安全行驶。
四、施工步骤1. 前期准备：确定施工区域范围，清理施工现场，确保施工进展顺利；2. 路面改造：拆除老化和损坏的匝道路面，使用混凝土进行修复；3. 清理工作：对匝道周围的杂草、垃圾进行清理，保持道路整洁；4. 线形布置：使用测量仪器测量转弯半径，调整线形布置，确保车辆转弯顺畅；5. 标志和标线：根据交通标准，安装明确的交通标志和道路标线，引导车辆安全行驶。
五、施工安全1. 施工现场设置明显的警示标志和告示牌，提醒过往车辆注意安全；2. 施工人员必须佩戴符合国家标准的安全装备，确保工作时身体健康；3. 施工时要进行精细计划，避免影响交通正常流动；4. 施工人员要严格执行操作规范，确保施工质量。
六、施工周期和成本1. 施工周期：根据实际情况，预计需要7天完成改造工作；2. 施工成本：根据前期评估，预计施工成本为50万元。
以上是关于匝道施工方案的初步规划，具体实施还需要根据实际情况进行进一步细化和完善。
通过匝道改造施工，我们将为车辆提供更加顺畅、安全的通行环境，提高交通运行效率。
匝道桥梁满堂支架专项施工方案
匝道桥梁满堂支架专项施工方案一、工程概述为了保证匝道桥梁的顺利施工和安全运行，需要进行满堂支架工程施工。
本工程的目标是实现匝道桥梁的可靠支撑，确保桥梁能够承受设计荷载，有效防止桥梁沉降和变形。
二、施工准备1.工程资料准备：准备匝道桥梁的详细设计图纸，了解桥梁的结构形式和荷载要求；2.施工方案编制：根据设计图纸和实际情况，编制匝道桥梁满堂支架的专项施工方案；3.材料准备：购买或租赁所需的支架材料，如钢管、扣件等；4.人员组织：组织专业施工队伍，包括施工负责人、技术人员和施工人员；5.施工机械准备：确定所需的施工机械和设备，如吊车、起吊器等；6.安全准备：检查施工现场的安全设施，确保施工过程中的安全。
三、施工步骤1.组织施工人员到达施工现场，进行勘察和测量，确定满堂支架的位置和尺寸；2.在匝道桥梁的支点处，搭建起吊架，使用合适的吊车将满堂支架的材料运到支点处；3.根据设计要求，逐层安装满堂支架材料，采用螺旋上升的方式进行，确保支架的平整度和垂直度；4.安装支架材料时，进行必要的调整和校正，确保支架的稳定性和牢固性；5.在满堂支架完成安装后，进行验收和检查，确保满堂支架的质量符合要求；6.在桥梁主体施工完成后，撤销满堂支架，注意安全，确保施工人员的人身安全。
四、安全注意事项1.施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全；2.施工现场应设置明显标志，并配备必要的安全设施，包括安全帽、安全绳等；3.施工人员应熟悉满堂支架的安装流程和操作要点，严禁操作不当导致事故发生；4.施工过程中，要定期检查支架的稳定性和牢固性，并进行必要的调整和校正；5.满堂支架的安装要按设计要求进行，严禁随意添加和减少支架的数量和位置。
五、施工进度控制1.根据匝道桥梁的要求，合理制定满堂支架的施工进度计划，并及时通知相关单位；2.施工过程中，定期检查施工的进展情况，确保施工进度的合理控制；3.如有变动，应及时调整施工计划，并与监理单位和相关单位进行沟通。
匝道工程施工方案
一、工程概况本项目为XX高速公路匝道工程，位于XX高速公路XX段，全长XX米，起点为XX 高速公路XX段KXX+XX5米处，终点为XX高速公路XX段KXX+XX米处。
匝道设计为单车道，设计速度为XX公里/小时，匝道宽度为XX米，两侧设置XX米宽的人行道和XX米宽的绿化带。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目施工管理部，下设施工技术组、质量安全管理组、材料设备组、施工班组等。
2. 施工材料设备（1）材料：水泥、砂石、钢筋、模板、混凝土等。
（2）设备：混凝土搅拌车、挖掘机、装载机、压路机、平板振动器、切割机等。
3. 施工工艺（1）基础处理：清除地表杂草、杂物，进行换填，铺设土工布，夯实土基。
（2）模板安装：根据设计要求，安装模板，确保模板的垂直度和平整度。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、直径和位置符合规范。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，现场浇筑，保证混凝土的均匀性和密实度。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
三、施工流程1. 施工前期（1）进行现场勘察，了解工程地质、地形地貌等情况。
（2）编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工进度等。
（3）进行施工人员培训，提高施工人员的技能和安全意识。
2. 施工过程（1）基础处理：按照施工方案，进行基础处理。
（2）模板安装：按照设计要求，安装模板。
（3）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋。
（4）混凝土浇筑：按照施工方案，进行混凝土浇筑。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护。
3. 施工后期（1）检查工程质量，确保符合设计要求。
（2）进行验收，办理验收手续。
（3）清理施工现场，恢复地貌。
四、质量控制1. 材料质量：严格按照国家标准和设计要求，选用优质材料。
2. 施工工艺：按照施工方案和规范要求，严格控制施工工艺。
3. 施工过程：加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
4. 验收标准：按照设计要求和规范标准，进行验收。
匝道桥上部构造施工方案
匝道桥上部构造施工方案一、工程概况：匝道桥上部施工是指改建或新建拥有一定高度和跨度的匝道桥的上部构造工作。
匝道桥上部构造施工方案需要考虑桥梁的结构类型、施工工艺、施工设备、施工顺序、材料选用等因素，以确保施工过程的顺利进行，并达到设计要求。
根据匝道桥的跨度和高度，匝道桥的上部构造一般采用梁、板、桁架、拱形等结构形式。
二、施工方案：1.施工准备：确定方案前，要先进行现场勘察和测量，了解场地条件和土壤情况，确定施工所需的材料和设备，并制定安全措施。
2.施工工艺：根据匝道桥的结构类型和设计要求，确定梁、板、桁架等结构的尺寸、形状和数量，并设计好预制梁或钢筋混凝土浇筑工艺。
3.施工设备：根据施工需求，选择适当的设备，如塔吊、起重机、混凝土搅拌机、预应力拉力机等，以确保施工的安全和效率。
4.施工顺序：根据匝道桥的结构形式和设计要求，确定施工的顺序和步骤。
一般来说，匝道桥的上部构造施工应从桥墩或桥台开始，先施工梁、板等主体结构，然后进行钢筋混凝土浇筑或预制构件的安装。
5.材料选用：根据桥梁的设计要求和施工工艺，选用具有足够强度和耐久性的材料，如钢材、混凝土等。
同时，要保证材料的质量和供应的稳定性，以确保施工质量。
6.施工质量控制：在施工过程中，要进行严格的质量控制。
对于预制梁，应进行预应力张拉和锚固的检查，确保预应力力量的均匀分布；对于混凝土浇筑，要进行振捣和养护，以保证混凝土的强度和密实度。
7.安全措施：在施工过程中，要做好安全防护工作。
如设置警示标志和施工围挡，确保施工现场的安全；对于高空作业，要配备安全带和防护网等设施，确保工人的安全。
三、施工流程：1.施工准备：进行现场勘察和测量，确定施工材料和设备，制定施工方案和安全措施。
2.施工基础：根据设计要求，进行桥墩或桥台的施工，包括土方开挖、基础浇筑等。
3.梁、板施工：根据桥梁设计要求，进行梁、板的施工，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等。
4.桁架施工：根据设计要求，进行桁架的制作和安装，包括钢构件的制作和焊接、吊装和安装等。
匝道桥梁施工方案(3篇)
第1篇本工程为某市某匝道桥梁，全长约600米，宽约20米，采用预应力混凝土结构。
匝道桥梁跨越道路，连接城市主干道与次干道，对缓解交通压力、改善城市交通状况具有重要意义。
二、施工组织设计1. 施工单位及人员施工单位：某市某桥梁工程有限责任公司项目经理：张三项目总工：李四施工队伍：桥梁施工队、钢筋队伍、模板队伍、混凝土队伍、测量队伍、焊接队伍等。
2. 施工进度计划根据工程特点及施工条件，制定以下施工进度计划：（1）准备阶段：2个月（2）基础施工阶段：3个月（3）下部结构施工阶段：4个月（4）上部结构施工阶段：4个月（5）桥面系施工阶段：2个月（6）竣工验收阶段：1个月总计：16个月3. 施工工艺流程（1）准备阶段：编制施工组织设计、办理相关手续、组织施工队伍进场、做好施工材料、设备的采购及进场工作。
（2）基础施工阶段：测量放样、挖孔桩施工、桩基础施工、承台施工。
（3）下部结构施工阶段：墩柱施工、盖梁施工、桥台施工。
（4）上部结构施工阶段：预制梁板、安装梁板、现浇梁板。
（5）桥面系施工阶段：桥面防水层施工、桥面铺装层施工、伸缩缝施工。
（6）竣工验收阶段：组织竣工验收、办理相关手续、资料归档。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工现场准备：平整场地、搭建临时设施、设置施工道路。
（2）材料准备：水泥、钢筋、模板、混凝土等材料，确保质量合格。
（3）设备准备：挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、运输车辆等。
（4）技术准备：编制施工组织设计、施工方案、安全技术措施等。
2. 施工工艺（1）基础施工1）测量放样：根据设计图纸，进行测量放样，确保桩位准确。
2）挖孔桩施工：采用人工挖孔或机械挖孔，确保桩孔垂直、孔径满足设计要求。
3）桩基础施工：采用钢筋笼绑扎、混凝土浇筑工艺，确保桩基础质量。
4）承台施工：采用钢筋笼绑扎、混凝土浇筑工艺，确保承台结构稳定。
（2）下部结构施工1）墩柱施工：采用模板施工、钢筋绑扎、混凝土浇筑工艺，确保墩柱质量。
高速公路匝道口施工方案
高速公路匝道口施工方案一、引言本施工方案旨在明确高速公路匝道口施工的全过程，从前期勘察与设计到后期安全预案与培训，确保施工过程有序、安全、高效。
本方案涉及的施工内容包括现场勘察与设计、材料准备与采购、资金与人员安排、相关手续与许可、地面准备工作、基础施工与回填、道路面施工与压实、护栏与标志安装、排水与边沟施工以及安全预案与培训。
二、现场勘察与设计对匝道口所在区域进行详细的地质勘察，了解土壤、水文等情况。
根据勘察结果，设计匝道口的施工方案，包括道路线形、横纵断面、排水设施等。
制定施工图纸和施工技术要求，明确施工质量标准和验收标准。
三、材料准备与采购根据设计方案，列出所需的材料清单，包括水泥、砂石、钢筋、护栏板等。
对供应商进行考察，选择质量可靠、价格合理的供应商。
制定材料采购计划，确保材料按时到达施工现场。
四、资金与人员安排根据施工方案，预算所需资金，制定详细的资金使用计划。
确定施工队伍，包括技术人员、施工人员、管理人员等，明确各自职责。
对施工人员进行技术培训，确保施工质量和安全。
五、相关手续与许可办理施工许可证，确保施工活动合法合规。
与交通管理部门协调，了解施工期间交通管制要求。
办理环保、水土保持等相关手续，确保施工活动符合环保要求。
六、地面准备工作清理施工现场，移除障碍物，确保施工区域安全。
对施工区域进行平整，确保地面平整度符合设计要求。
设置临时排水设施，防止施工期间积水。
七、基础施工与回填按照设计要求进行基础施工，包括开挖、排水、钢筋布置等。
基础施工完成后进行回填，确保回填材料符合设计要求。
对回填区域进行压实，确保压实度达到设计要求。
八、道路面施工与压实按照设计要求进行道路面施工，包括铺设水泥混凝土、沥青混凝土等。
道路面施工完成后进行压实，确保路面平整、密实。
对道路面进行养护，防止早期损坏。
九、护栏与标志安装根据设计要求安装护栏板、立柱等护栏设施。
安装交通标志牌、标线等交通设施，确保交通流畅、安全。
B匝道桥边通车边施工专项施工方案
B匝道桥边通车边施工专项施工方案一、施工概况B匝道桥位于XX高速公路的XX段，是该高速公路上的重要节点，连接了两个不同方向的交通流线。
B匝道桥边进行通车边施工，工期预计为10个月。
本专项施工方案旨在确保施工过程中的交通安全，保障交通流线的通畅和施工人员的安全。
二、施工目标1.确保施工期间交通流线的通畅。
2.保障施工人员的安全。
3.按时按质完成施工任务。
三、施工措施1.施工组织(1)成立专项施工领导小组，负责统筹协调施工相关工作。
(2)指派专人负责现场施工管理，包括监督施工进度、安全管理和质量控制等。
(3)制定详细的施工计划，包括施工顺序、时间节点和资源调配等。
2.交通管理(1)在施工前，根据实际情况对附近交通流线进行调查和分析，确定合理的交通管理措施。
例如，设置临时路标和标志，指示交通流线的变化。
(2)在施工期间，合理安排交通流线，确保车辆的通行安全。
采取交通管制措施，设置临时道路标识、搭建遮蔽物等，避免施工对交通流线的影响。
(3)加强对驾驶人的交通规则宣传，提高驾驶人的安全意识。
3.施工安全(1)合理划设施工区域，确保施工人员在安全的区域内进行施工。
(2)对施工区域进行必要的警示和标识，确保驾驶人可以清晰地看到施工现场。
(3)对施工人员进行安全教育和培训，指导他们正确使用施工设备和工具。
(4)严格执行施工现场的安全规范，确保施工人员使用个人防护装备。
四、施工进度和质量控制1.制定详细的施工进度计划，按照计划进行施工，并及时跟踪施工进展。
2.对施工现场进行定期巡查和检查，确保施工质量符合相关标准。
3.配备专业的质量检测人员，对施工过程中的关键节点进行抽样检测和测试。
4.及时解决施工中遇到的问题和难题，确保施工过程中不出现重大质量问题。
5.定期召开施工会议，与各参与方共同探讨和解决施工中的问题，提高施工效率和质量。
五、环境保护1.对施工现场周边的环境进行保护，减少对自然环境的破坏。
2.加强对施工废弃物的处理，进行分类收集和合理处置。
匝道桥专项安全施工方案
匝道桥安全专项施工方案一、钢管式脚手架施工安全为了保证本工程外脚手架能符合有关规范要求，根据《安全施工组织设计》、《外脚手架搭设方案》、《JGJ59-99建筑安全检查标准》的规定以及本工程的实际情况特对外脚手架的搭设做如下技术要求。
1、基础部分：现浇箱梁支架体系关键部位是桥下地基处理，桥梁施工范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载，地基不发生沉陷现象。
桥宽范围内先清除表面杂草和废弃垃圾等，基底碾压合格后，做1层8%石灰土（共厚20cm）压实度95%以上和一层道渣垫层（厚10cm）密实度压至96%以上（重型），个别软弱地段抛填片石，进行加固处理后填筑石灰土；最后浇筑15cm厚C20素混凝土作为面层，顶面做好排水处理。
2、搭设部分1、钢管脚手架步距采用90cm×60cm，逐根树立、立杆。
2、架子转角处立杆间距应符合要求。
3、脚手架外侧每隔9M必须设一道剪刀撑，剪刀撑杆件与地面成45º至60º角，并自上而下连续设置，设置时与其他杆件的交叉点应互相连接，并应延伸到顶部大横杆上，剪刀撑搭接长度不少于1M，用3只扣件。
4、脚手架外侧自第二步起必须设1.2M高同材质的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9M和1.3M，脚手架内侧形成临边的，且内侧设1.2M高的防护栏杆和30cm高踢脚杆。
5、脚手架高度，里立杆低于沿口50cm，平屋面外杆高于沿口1至1.2M，坡屋面高于1.5M以上。
6、脚手架之间必须连接牢固。
所有的连接件必须安排专人检查。
7、脚手架搭设标准：横平竖直、连接牢固、底脚着实、层层拖牢、支撑挺直、通畅平坦，安全设施齐全、牢固。
8、大横杆间应等距设置两根搁栅，底笆应满铺、平整，不得留空隙。
底笆与大横杆的绑扎不得少于4个扎点，用双股18＃铅丝扎牢。
9、架子工必须熟悉脚手架安全操作规程，严格按规程的要求搭设，在搭设中要正确佩戴和使用劳动保护用品。
安全匝道施工方案
定期组织应急演练，提高作业人员的应急处置能力。
救援设备配置
在施工现场配置必要的救援设备，如急救箱、担架等，以便在事故 发生时能迅速进行救援。
Part
05
质量检查与验收标准明确
质量检查流程梳理
施工前检查
对材料、设备、人员等进行全面检查，确保满足施工要求。
过程检查
在施工过程中，对关键工序和隐蔽工程进行实时跟踪和检查。
电气设备使用安全规范
电气设备检查
使用前检查电气设备是否完好， 电线是否破损或老化。
安全用电
遵守安全用电规定，不乱接乱拉电 线，不使用破损的插头插座。
防雷防静电
在易遭雷击或静电危害的区域，采 取相应的防护措施。
应急预案制定及演练实施
应急预案制定
针对可能发生的高空坠落、触电等事故，制定相应的应急预案。
城市规划需求
为满足城市规划中对于交通流畅和安 全性的要求，安全匝道的建设至关重 要。
施工目标
提升交通效率
通过优化匝道设计，提高道路通行能力，减少交通拥堵现象 。
保障交通安全
确保匝道建设符合交通安全标准，降低交通事故发生率。
匝道功能定位
连接主干道与辅路
安全匝道作为连接主干道和辅路的重要通道，实现车辆快速、安全地分流与合 流。
气候条件影响
STEP 01
气温与降水
ST 水等气候条件，预测极端 天气事件对施工的影响。
STEP 03
自然灾害风险
识别并评估地震、洪涝等 自然灾害对施工安全的潜 在威胁。
评估施工区域的风力、风 向等风况条件，确保高空 作业安全。
周边环境与交通状况
周边建筑与环境
。
节能减排技术应用推广情况介绍
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3、互通三角区域内为原互通用地范围，边坡均采用放缓坡植草，以保证互通的美化景观，与自然环境协调融合；匝道及高速公路加宽路段，若改建后原路基及碎落台宽度不够，采用路堑挡土墙进行防护，收缩坡脚。
3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）
4、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61—2005）
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）
6、《公路勘测规范》（JTJGC10-2007）
7、《公路工程水水文勘测设计规范》（JTGC30-2002）
8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）
6、路面结构层（互通立交匝道）：采用20cm级配碎石底基层+36cm水泥稳定碎石基层+1cmSBS改性沥青表处下封层+6cm AC-20中粒式沥青砼下面层+4cm AC-13细粒式沥青砼上面层。
（三）、设计、施工标准（规范）
1、交通部标准《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）
2、《公路路线设计规范》（JTGD20—2006）
5、企业质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件；
6、承包人的工程施工经验、劳动力、技术装备、专业化程度、机械设备实力、综合生产能力等。
1.2编制原则
1、以确保本工程的安全、质量、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则；
2、以确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法；
第二章 工程概况
2.1工程概述：
本项目—海南环岛高速福山至马袅公路工程起点位于海南环岛高速公路K563+843.36处的福山互通立交东南侧约301米，起点桩号K0+000，终点位于马袅乡洋大村北侧的金牌港东港区疏港大道平交口，终点桩号K12+631.08，路线全长12.721公里（含长链90米）。设计标准为双向四车道一级公路，设计车速为80公里/小时，路基宽度21.5m；是连接海南环岛高速公路与马袅湾滨海国际旅游区规划区域主干路福马大道及金牌港东、西港区疏港公路的重要通道；是金牌港高新技术经济开发区、马袅湾滨海国际旅游区融入海南北部组团的重要公路。
(二)、互通路基路面设计
互通内共四条匝道：H匝道（三亚至海口方向互通出口）、G匝道（三亚至海口方向互通入口）、F匝道（海口至三亚方向互通出口）、E匝道ห้องสมุดไป่ตู้海口至三亚方向互通入口）。
1、互通匝道采用单向单行道，路基宽度8.5m，横断面布置为：0.75m土路肩+1.0m硬路肩（含0.5m路缘带）+3.5m行车道+2.5m硬路肩（含0.5m路缘带）+0.75m土路肩。互通立交变速车道宽度采用3.5m，与高速公路直行车道间设置0.5m路缘带。
9、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63 —2007）
10、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50 —2006）
11、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40 —2004）
12、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034 —2000）
13、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62 —2004）
福山互通立交改造段（K0+000～K0+450）地处福山墩茶附近，路线上跨海南环岛高速公路，现状为简易菱形互通，原跨线桥为4-20m钢筋混凝土T形梁桥，柱式墩，U型台、扩大基础，于1996年修建，桥面总宽8.5m，桥面净宽7.0 m；由于该互通四个象限匝道外侧均为酒店、楼房或居民房，若改变原互通形式对其进行扩建，则需新征土地和拆迁楼房且实施困难；因此改造设计方案为：1、对立交桥进行拆除重建，新建桥梁采用4-20m预应力钢筋混凝土空心板，桥宽27m，以利于互通范围内增加左转弯车道，组织交通；2、互通匝道线位的布置尽量在原互通范围内进行，以减少征地拆迁。互通主线交叉点为K0+301.089，对应环岛西线高速公路为MK563+843.661，交叉角度116度，互通范围主线桩号为K0+000～K0+450，拆除重建一座4-20m预应力空心板跨线桥，主线上跨环岛西线高速公路，桥宽27m；3、匝道内设置钢筋混凝土盖板涵洞3道，其中新建2道，拆除重建1道。
4、G匝道鼻端三角区由于设计标高抬升，阻碍了高速公路路面横向排水，需在该段左侧设置路肩矮墙+浆砌边沟，边沟水流方向与路面纵坡相反，采用逐渐加深边沟的形式，确保边沟坡度按设计流水方向。
5、路面均采用沥青混凝土路面结构，主线范围与福马路其他范围路面结构一致，匝道及高速公路路面结构分别对路面结构厚度进行调整。
2.2主要设计方案及标准
（一）、互通线型设计
互通为菱形互通，主线上跨，匝道最小半径R=400m，时速按40Km/h；跨线桥及四条匝道中间范围路基采用27米，中央分隔带为1-4.5米，收缩中央分隔带设宽3.5米左转弯车道，行车道宽为2×2×3.75m，硬路基宽度为2×1.50m，土路肩（对应跨线桥为人行道）宽2×1.75m。主线、匝道及高速公路均采用沥青混凝土路面；对互通匝道与主线平面交叉进行渠化设计，增设左转弯车道，并且减少交织段长度，减少冲突点，合理组织交通。
3、以确保安全生产为原则，针对自然条件和工程特点，制定各项安全技术措施，严格执行各项操作规程；
4、以确保总工期及阶段性工期目标为原则，综合分析各种影响和制约因素，科学组织生产要素，合理配置生产资源，进行适时控制，及时优化；
5、以文明施工、保护环境为原则进行施工总平面布置和组织施工；
6、加强施工管理，组织流水施工，综合协调，做好各方面保障，采用先进施工工艺，降低工程成本。
第一章 编制依据及原则
1.1编制依据
1、本合同段施工合同、设计图纸、施工组织设计和相关标准图集、文件；
2、本合同段工程现场勘察情况；
3、国家、行业现行的技术标准、施工规范、操作规程、工程质量检验评定标准；
4、国家、当地政府和指挥部关于安全生产、职业健康、文明施工、环境保护、水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求；