隧道施工测量论文

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隧道工程施工中测量放样

隧道工程施工中测量放样

浅谈隧道工程施工中测量放样摘要:测量工作伴随隧道开挖的整个过程,因洞内条件的限制,洞内开挖断面的测量放样工作占用的时间不少,直接影响着隧道的施工安全、进度。

在隧道施工中如何对超欠挖进行有效控制,一直是值得探讨的问题。

本文通过施工坐标法将地面曲线的计算方法、隧道施工有机地结合在一起, 利用此方法施工, 可以减少技术人员的工作强度。

流程。

关键词:隧道开挖;施工坐标;施工测量;放样abstract: the measurement of working with tunnel excavation of the whole process, because of the limited conditions, tunnel excavation section surveying setting-out work take time, directly affects the construction safety of tunnel, progress. in construction of tunnel over break how to control effectively, has been a problem that is worth to discuss. the construction method of coordinate ground curve calculation method, tunnel construction are organically combined together, using the method of construction, can reduce the work intensity of staff of technology.key words: tunnel excavation; construction coordinate; construction measure; lofting中图分类号:u45文献标识码:a 文章编号:引言随着社会经济的发展以及工程设计水平的提高,隧道的建筑结构形式已经被越来越广泛的采用。

论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策

论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策

论隧道工程测量在施工中存在的问题及对策隧道工程是一项较为复杂的工程,它需要众多专业人员的合作才能顺利完成。

在隧道工程中,测量是一个非常重要的环节,它直接关系到隧道工程的质量和安全。

在实际施工中,隧道工程测量存在着诸多问题,如地质条件复杂、设备故障、人员技术素质等,因而需要采取一系列对策来解决这些问题,确保隧道工程的顺利进行。

一、隧道工程测量存在的问题1.地质条件复杂:隧道通常位于地下,地质条件复杂,地层不规则,存在岩层变化、土层淤积等问题,导致测量数据不准确。

2.设备故障:隧道工程的测量设备经常需要在恶劣的环境中工作,容易受到湿气、灰尘等影响,造成故障,影响测量质量。

3.人员技术素质不高:部分测量人员技术水平不高,操作不规范,容易产生测量误差。

4.施工环境复杂:隧道工程施工环境通常比较复杂,地面不平整,通风条件差,给测量工作带来很大困难。

以上问题都直接影响到隧道工程的质量和进度,因此需要采取一系列的对策来解决这些问题。

1.加强地质勘察:在进行隧道工程测量之前,需要对隧道所在地段的地质情况进行全面勘察,掌握地质条件的变化,及时调整测量方案,保证测量数据的准确性。

2.提高设备质量:选择高质量的测量设备,并对设备进行定期维护,确保设备的正常工作,降低设备故障的概率。

3.加强人员培训:提高测量人员的技术素质,加强他们对测量设备的操作管理能力,保证操作规范,提高测量的准确性。

4.改善施工环境:优化隧道工程施工环境,改善通风条件,确保测量工作可以在相对稳定的环境中进行,避免环境对测量质量的影响。

5.实施监测措施:在隧道工程施工过程中,采用实时监测技术,对隧道的变形和渗水情况进行监测,及时发现问题,采取应对措施,保证隧道工程的安全。

隧道工程测量在施工中存在着诸多问题,需要采取一系列的对策来解决。

通过加强地质勘察、提高设备质量、加强人员培训、改善施工环境以及实施监测措施,可以有效地保证隧道工程测量的准确性和可靠性,确保隧道工程的顺利进行。

公路隧道施工中的变形测量方法探讨

公路隧道施工中的变形测量方法探讨

隧道 新 奥法 施工 是 以控 制 爆 破 为开挖 方 法 , 以 及 时提 供 变形 测 量报 告 , 为正 确分 析地 表 裂缝 产 生
喷射 砼和 锚 杆作 为 主要 的支 护 手 段 ,通过 监 测控 制 的原 因 ,保证 施 工 的正 常进 行 提供 了重 要 的科 学 依 围岩 的变 形 ,动 态修 正设计 参 数 和变 动施 工 方法 的 据 。
观测 点 ,经 过 多次 高精度 重 复观 测 ,获取 各观 测 点
变 形测 量 点的布 设 :考虑 到 已知 点 B 远 离施 、C
的水 平 与垂 直位 移变 形 量 ,从 而对 隧道 围岩稳 定性 工 区 , 比较 稳定 ,所 以把它 们作 为基准 点 ,而 D 点 进行分 析 ,保 证施 工的 正常进行 。
名测 量监 理 工程 师 ,及 时组 织 了变 形测 量 工作 ,加 施工 被迫停 了下来 。
图 l 牢 固 _ 隧 道 南 【地 形 倒 芙 J

图 2 牢 固 关 隧 道 南 口 施 工 控 制 网

点 ,通 过 该 点 向洞 内发 展 控制 点 。变 形 测量 不 另 3 变形测 量设计 变 形 测量 的 内容 :通 过 在 隧道 内不 同部位 布 设 建 立控 制 网,利 用施 工控制 网进 行变 形测 量工作 。
牢 固关隧道 位于 1 8 国道 上 ,在其施 工 及 时进 行初 期 0
中 ,山体表 面 出现 了多条 裂缝 ,并逐 渐扩 大 。出于 支 护和 封 闭,保 证 周边 围岩 不 产 生松 弛和 坍 塌 。然
安 全考 虑 ,监 理办 发 出 了停工 通 知 。每停 工 一天 就 后通 过 变 形测 量 工作 监 测 围岩 和初 期 支护 ,等 它 们 有 数万 元 的损 失 ,当 时施 工方 、监 理 方 、建 设方 都 基本 趋 于稳 定 ,再进 行 第二 次 支护 。然而 当 工程 掘 5 m时 ,隧道 上方 地表 发现裂 缝 , 很着 急 ,不 知要 停 工到 什么 时 候 。笔者 当时 作为 一 进面 进入 暗洞 约 6

浅谈全站仪在隧道施工测量中的应用毕业论文

浅谈全站仪在隧道施工测量中的应用毕业论文
(3)隧道出口边坡稳定性
隧道出口在薛家沟一级阶地后缘与黄土斜坡交替部位,地形相对较平缓,洞顶接近现地面。洞口围岩为全新统黄土状土和上更新统新黄土,具有湿陷性和自重湿陷性;下伏地层为白垩X系洛河组强-中风化砂岩,无不良地质现象,斜坡稳定,地质条件良好,适宜修建隧道洞口。
斜坡表层黄土状土和新黄土结构疏松,具有湿陷性和自重湿陷性,洞口开挖易掉块和诱发滑塌 坍塌等边坡失稳现象,应加强边坡防护。
(2)地层岩性
隧址沿线出露地层为第四系全更新统黄土状土 上更新统马兰黄土 中更新统离石黄土 第三系粘土岩(三趾马红土)和下白垩系洛河组砂岩。
1、 第四系全更新统黄土状土:褐黄色,土质不均,空隙发育,结构疏松,含少量钙质结核及植物根,下部含少量圆砾。硬塑-坚硬。主要分布在隧道出口的一级阶地上部。
2、第四系上更新统马兰黄土:浅黄色-黄褐色,土质均匀,结构疏松,垂直节理、大空发育,坚硬——硬塑。分布于黄土梁峁上部。
3.2.2
上述说的是在同一平面上放两个点,且必须在隧道中心线上放一点。下面这种方法是在隧道内可以任意放点,也就是说全站仪可以任意架立,没必要非得架在隧道中心线上。因为隧道在施工过程中,洞内不可避免的存在地面上有积水的问题,一但积水的地方占据了隧道中心线上,上诉地一种测量方法就不能实施。下面讲诉测量方法:第一步是把全站仪架立在已经加密好的导线点上,在通过棱镜杆任意测出隧道洞内地面上点1的坐标与高程|}{剖也为哦“。这样,1点的坐标已经知道,再利用CASIO4850计算器,通过程序算出该点所对应的中桩里程,再次利用CASIO4850计算器算出该里程上的中桩坐标,并记录坐标数据。这时第一步已经完成,第二步是把全站仪架立在1点上,以这点为测站,以导线点为后视。当对好后视以后,以放样的形势把刚才纪录的中桩坐标放出来,角度调整成0度0分0秒,锁定住全站仪的方向,保证了断面测量在同一断面上。这样,仪器架好,方向确定,随时都可以为第三步的断面测量做准备了。

隧道施工测量技术总结范文

隧道施工测量技术总结范文

隧道施工测量技术总结范文一、前言。

嗨,大家好!今天来和大家唠唠我在隧道施工测量这事儿上的一些经验和心得。

隧道施工测量就像是给隧道这个“大怪兽”做精确的体检,每一个数据都得准确无误,不然这“怪兽”可就要不听话,出乱子啦。

二、工程概况。

咱这隧道工程啊,那可是相当有挑战性。

这隧道就像一条长长的神秘通道,贯穿了[具体山脉/地段]。

它的全长[X]米,分为[不同段落或者不同类型的施工区间]。

周围的地质条件就像个调皮的孩子,一会儿是硬邦邦的岩石,像是在和我们的钻头较劲儿;一会儿又是软乎乎的泥土,让我们时刻担心会不会出现塌方啥的。

而且,这个工程的工期还特别紧,就像被上了发条一样,每一步都得紧锣密鼓地进行。

三、测量仪器与设备。

在这个隧道测量的战场上,我的武器可不少呢。

首先就是全站仪,这家伙就像个全能战士,测量距离、角度那都是小菜一碟。

还有水准仪,别看它不起眼,它可是确定高度的小能手。

每次使用这些仪器前,我都得像照顾小宝贝一样,小心翼翼地检查它们有没有“生病”,校准工作可不能马虎。

要是它们出了问题,那测量出来的数据就像撒谎的孩子,完全不能信。

四、测量工作流程。

# (一)洞外控制测量。

洞外控制测量就像是给隧道施工定个大方向。

我们先在隧道周围找那些稳定的、不容易被破坏的地方建立控制点。

这就好比在一片大森林里找到一些大树作为标记一样。

然后用全站仪精确地测量这些控制点之间的距离、角度,算出它们的坐标。

这个过程就像是玩一场超级精确的寻宝游戏,每一个坐标都是宝藏的位置。

而且啊,为了保证数据的准确性,我们还得反复测量,就像你检查作业一样,多检查几遍心里才踏实。

# (二)洞内控制测量。

等洞外的工作做好了,就要进军洞内啦。

洞内的测量就更复杂了,环境又暗又潮湿,就像走进了一个阴森的洞穴。

我们在洞内也是先建立控制点,但是这些控制点要根据施工进度不断地往前延伸。

每向前推进一段距离,就得重新测量、计算,就像给隧道的建设铺轨道一样,轨道铺歪了,火车可就跑不了啦。

浅谈隧道施工中的测量方法

浅谈隧道施工中的测量方法

( ) 计算 出 m 的数值 , 取相 应 的高程 控制测 量 等级 。 5式 选
表 1 水 准测 量的精 度 ( 录 ) 摘
T b 1 L vl gme sr mn c u a y(x ep ) a . eei au e t c rc e cr t n a 测段 数 。
m ± 4【 J √一 百 n
Dic s i n o u v y n p o c e s u so n S r e i g Ap r a h s i n e a s i i n n Tu n l Tr n f o x
P ANG e—y n ,S a Xu og UN Xi o—h i u ,YANG P i e —q n i
根据误 差传 播 定 律 , 线 测 角 及 测 边 是 相 互 独 立 的 导
两个 量 , 可得 导 线 测 角 中误差 所 引起 的横 向贯 通 中误 则
差 m8 : 为

l 隧 道 内控 制 测 量 设计
1 1 平 面 控 制 测 量 设 计 .
洞 内平面 控制 测量 在 未 贯通 前 都 是支 导 线 。 当接 到
隧洞 工程 开挖 任 务 时 , 先 要 根 据 洞 室 相 向或 单 向 开挖 首 长度 及设 计 贯通 精 度要 求 , 定 导线 施 测 的等 级 , 洞 内 确 对
() 1
式 中 : 为 导线测 角 中误 差 () ∑R 为 观 测 角度 的导 线 ; 。 点 到贯通 面 的垂直距 离平 方 的总和 ( 。 m )
d t i Me n h l e c re p n i g fr ls o c u a y e t t e p e e t d F n l s me a p a h st n a cn e s r e i g e al . a w i t o r s o dn mu a fa c r c si e a r s n e . i al o p r c e o e h n i g t u yn eh o ma r y, o h v a c r c r n r d c d b e n t e a t o  ̄ e p re c s c u a y a e i t u e a d o u h r x e n e . o s h . i

浅谈隧道工程施工中测量放样

浅谈隧道工程施工中测量放样
3 . 2 为了促进施工工程各个环节的有效协调,我们也要进行计算方 法的规划 , 通过对 中线逐桩坐标的有效应用 , 实现对计算方法 的有效 规划 , 在此过程中, 我们将平面线形分为两个部分 , 分别是 圆曲线段 、 直线段、 第一 、 二缓和曲线段。在该方法的应用过程 中, 如果线路不存 在直线段 , 我们要进行切线坐标方位角的其他方式应用 , 确保直线段
工程科技
民营 科技2 0 1 3 年第8 期
浅谈 隧道 工程施工 中测量放样
邹 进 波
( 贵州桥 梁建设集 团有限责任公司第六分公 司, 安徽 岳西 2 4 6 6 0 0 )
摘 要: 经济的发展 , 推动 了隧测量放样技术不断得到更新。在 实际施工作业
过程 中, 测量工作受到诸 多因素的影响 , 比如 洞 内环 节、 测量放样技 术水平的影响, 并且其开挖面的测量放 样水平与测量过程 中的安全 工作是切 身相 关的, 与整个工程的施工质量效率密切相关。为 了保证隧道施 工质 量的提升 , 我们要进 行隧道工程施 工测量放 样技 术的 更新 , 实现对超欠挖现 象的有效控制 , 进行地 面曲线计 算方法的有效应 用。 关键词 : 隧道开挖 ; 施 工坐标 ; 施工测量放样 ; 测量方案 ; 隧道管理 经济技术的进步 , 实现了隧道工程设计水平的提升 , 隧道建筑结 圆断面的开挖轮廓放样方法是 比较简单的 , 其具备较多的孤段, 不利 构模式也 日益得到优化 , 为 了促进隧道工程 的综合效益的提升 , 我们 于开挖放样环节的正常运行。 为了促进多圆断面的开挖工程建设的正 要针对不同断面尺寸的隧道进行相应开挖施工方法的应用 , 实现其测 常进行, 我们要进行放样方法的更新 , 确保提高设计的精确度 , 这就需 确保工程相关环节的简化。 量结果的稳定陛, 促进开挖轮廓线放样的精度 、 效率的提升 , 确保隧道 要我们进行地下 曲线计算环节的优化 , 放样环节的优化 , 确保隧道工程的施。

隧道施工测量方法探讨

隧道施工测量方法探讨

隧道施工测量方法探讨摘要:隧道施工测量工作是隧道工程建设的重要环节,是技术管理工作的重要组成部分。

它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作,又为施工和运营阶段提供必要的资料和技术依据。

本文以成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段的隧道工程为例,探讨了隧道工程施工测量的主要内容、隧道施工方法及应注意的问题。

关键词:隧道隧道施工测量管理贯通误差Study of Tunnel Construction SurveyWang Yan-dongKunming Yunjindi Geo-Information Co.Ltd.,Kunming 650106,ChinaAbstract:Tunnel construction survey work is an important part of the tunnel construction, the technical management of the important part. It is the construction of important technical basis for the construction phase of the work, but also for the construction and operation phases to provide the necessary information and technical basis. In this paper, Guang-Kun line wide segment expansion through to the second section of the tunnel renovation project engineering, for example, measurement of the tunnel construction management of the main contents of tunnel construction methods and should pay attention to the problem.Key words:tunnel Tunnel Construction;Survey Management Penetration error1、工程概况改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程第二标段(DK971+150~DK993+170),总长22.05公里。

隧道施工测量技术总结范文

隧道施工测量技术总结范文

隧道施工测量技术总结范文在隧道施工这个神秘而又充满挑战的领域里,测量技术就像是一个隐藏在幕后的超级英雄,默默发挥着巨大的、不可替代的作用。

今天,我就来给大家唠唠我在隧道施工测量中的那些事儿。

一、工程概况。

咱们这个隧道啊,就像一条巨大的地下长龙,它可不是那种普普通通的小工程。

这隧道的长度,那数字一说出来都能让人咋舌,而且地质条件复杂得就像一个脾气古怪的小怪兽,一会儿是坚硬的岩石,像顽固的老头,怎么都不肯轻易让步;一会儿又可能是软乎乎的土层,像个娇弱的小姑娘,需要我们格外小心对待。

二、测量仪器及工具。

在这场与隧道施工的战斗中,我的武器可不少。

全站仪就像是我的千里眼,它能够精确地看到远处的目标,把角度和距离这些信息快速地告诉我。

水准仪呢,则是我的水平仪小助手,有了它,我就能清楚地知道哪里高哪里低,就像给地面做了一个超级精确的体检。

还有棱镜,这小家伙虽然看起来不起眼,但却是全站仪的好伙伴,没有它,全站仪可就像没了眼睛的巨人,有劲使不出。

这些仪器和工具啊,每一个都是我的宝贝,我得像照顾自己的孩子一样细心地呵护它们,定期给它们做检查、校准,确保它们随时都能在战场上发挥出最佳状态。

三、测量控制网的建立。

要想让隧道乖乖听话,按照我们的计划进行施工,建立一个强大的测量控制网是关键。

这个控制网就像是给隧道施工画的一幅超级精确的地图,每个控制点都是地图上的一个重要标记。

我们先在隧道周围的合适位置,挑选那些稳固可靠的地方,像是大自然专门为我们准备的“小基地”一样,设立控制点。

然后,就开始了一场精确的测量大战。

我们用全站仪反复测量各个控制点之间的角度和距离,就像在解一道超级复杂的数学谜题,每一个数据都要精确到毫米级别,差一点儿都不行。

通过这些数据,我们就能计算出控制点的准确坐标,把这个测量控制网建立得稳稳当当的。

这个过程可不容易啊,有时候为了一个数据,得在太阳底下晒上半天,汗水不停地流,眼睛都快被阳光刺瞎了,但只要一想到这个控制网是整个隧道施工的基础,就又充满了动力。

隧道工程测量毕业设计论文

隧道工程测量毕业设计论文

目录摘要 (I)第一章绪论 (1)1.1引言 (1)1.2工程概况 (1)第二章隧洞施工测量的相关理论基础 (2)2.1隧洞施工测量的目的及任务 (2)2.2施工控制测量的概况 (2)2.2.1 施工控制测量基本概念 (2)2.2.2 施工控制测量分类 (2)2.2.3 控制测量应遵循的原则 (2)2.2.4 控制测量实施步骤 (3)2.3隧洞施工控制测量 (3)2.3.1 洞外控制测量 (3)2.3.2 洞内控制测量 (6)2.4洞外、内的三角高程测量 (8)2.5水准测量的技术要求及注意事项 (10)2.6进洞关系计算和进洞测量的主要任务 (13)第三章所在工程引水隧洞控制测量的大体设计 (14)3.1控制点布设 (14)3.2选点 (14)3.3控制点标石 (14)3.4边、角及水准观测 (14)3.4.1 边、角观测 (14)3.4.2 水准观测 (15)第四章如何进行断面测量 (16)4.1工程作业情况 (16)4.2断面测量 (16)第五章贯通测量及精度分析 (18)5.1贯通测量的介绍 (18)5.2影响贯通误差的主要因素及其分解 (18)5.3贯通误差对隧道贯通的影响 (18)5.4主要的贯通横向中误差分析 (19)5.5贯通横向中误差的计算公式 (19)5.6洞内导线贯通误差估算示例 (20)第六章隧道测量工作中需要注意的几个问题 (24)6.1洞内导线应注意的问题 (24)6.2在洞内进行平面控制时的注意事项 (24)总结 (24)参考文献 (26)致谢 (27)摘要隧道工程测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。

锦屏引水隧洞埋深大,洞群并行、洞径大、洞线长,地质条件复杂,岩爆、突发性涌水多,通风排烟难度大,施工交叉干扰大,各种工序衔接紧凑,平行作业,洞内排风不畅,空气质量差,导致红外线测量仪器反射信号弱,往往无法进行测量工作。

测量工作在隧道开挖施工中非常重要,它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸,关系到隧道的贯通。

隧道测量论文总结范文

隧道测量论文总结范文

摘要:随着我国基础设施建设的快速发展,隧道工程作为交通运输和地下空间开发的重要手段,其施工质量和安全越来越受到重视。

隧道测量技术在隧道施工中发挥着至关重要的作用,本文总结了隧道测量技术在施工中的应用,分析了其面临的挑战,并提出了相应的解决措施。

一、引言隧道工程作为一项复杂的系统工程,其施工过程中涉及到地质、结构、通风、排水等多个方面。

其中,隧道测量技术是确保隧道施工顺利进行的关键环节。

本文旨在探讨隧道测量技术在施工中的应用及其面临的挑战。

二、隧道测量技术在施工中的应用1. 工程放样隧道测量技术在工程放样过程中,通过对隧道轴线、隧道洞口、洞内里程等参数的测量,为施工人员提供准确的施工依据,确保隧道施工的精度。

2. 施工监控量测隧道施工过程中,通过测量监测隧道围岩变形、衬砌结构应力、地表沉降等参数,为施工人员提供实时数据,以便及时调整施工方案,确保隧道施工安全。

3. 施工放样隧道施工放样是确保隧道轴线、隧道洞口等参数准确的关键环节。

测量技术在施工放样过程中发挥着重要作用,可以提高施工精度。

4. 施工测量数据处理隧道施工过程中,测量数据量大且复杂。

通过对测量数据的处理和分析,可以为施工人员提供可靠的数据支持,提高施工效率。

三、隧道测量技术面临的挑战1. 测量精度要求高隧道施工过程中,对测量精度的要求较高。

然而,受地形、地质等因素的影响,测量精度难以保证。

2. 施工环境复杂隧道施工环境复杂,如地下水位、地质条件等,给测量工作带来很大困难。

3. 测量设备更新换代快随着科技的不断发展,测量设备更新换代较快,对施工人员的技能要求越来越高。

四、解决措施1. 提高测量精度采用先进的测量技术,如GPS、全站仪等,提高测量精度。

2. 优化测量方案针对复杂施工环境,优化测量方案,确保测量工作顺利进行。

3. 加强人员培训提高施工人员对测量技术的掌握程度,确保测量工作质量。

4. 引进新技术紧跟科技发展趋势,引进先进的测量技术,提高隧道施工效率。

隧道工程课题研究论文(五篇):软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用、公路隧道工程断层破碎带技术实践…

隧道工程课题研究论文(五篇):软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用、公路隧道工程断层破碎带技术实践…

隧道工程课题研究论文(五篇)内容提要:1、软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用2、公路隧道工程断层破碎带技术实践3、市政隧道超欠挖原因及控制措施4、市政隧道二衬拱顶脱空预防措施5、高速铁路隧道工程机制砂应用全文总字数:20430 字篇一:软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用软弱围岩隧道工程进洞施工技术应用摘要:隧道施工环境复杂,遇破碎状、风化较严重的围岩地质条件时,将明显加大施工难度,不利于施工进程的正常推进,甚至诱发安全事故。

其中,洞口段的围岩地质条件普遍较差,更不利于正常成洞,需要精准匹配施工技术,通过技术的驱动作用高效开展各项工作。

鉴于此,文章以大断面软弱围岩隧道工程实例为依托,重点对综合进洞施工技术展开探讨,包括洞口降水、边仰坡开挖、超前大管棚支护、双侧壁导坑法进洞等内容,阐述施工技术要点,最终取得了良好的施工效果,以供相关项目参考。

关键词:隧道工程;大断面;软弱围岩;综合进洞;施工技术1工程概况某大断面双线隧道全长2424m,洞身高11.56m、洞身宽14.32m,进、出口均为斜切式洞门。

隧道进口114m,洞身30m内的埋深5~13m 不等。

现场施工状况表明,在完成25m的大管棚施工准备进洞时,现场环境出现异常,洞口边仰坡有变形开裂问题,最大达8cm,因现场施工环境的变化,常规的进洞方案缺乏可行性,经多方商讨后,决定采用洞口降水、边仰坡开挖、超前大管棚支护、双侧壁导坑法等多项与现场环境相适宜的技术手段,以此保证隧道进洞的安全性。

2洞口降水根据隧道进口段的地质勘察结果可知,下伏基岩为全风化花岗岩富水层,该范围内的地下水含量较高,为实现安全施工的目标,首当其冲的工作在于有效减小地下水的干扰。

对此,沿洞口两侧各设一排降水井,每排4眼、间距6m,设备选用的是2.5kW潜水泵,每井一台。

3边仰坡开挖隧道进口段分布较多的软弱围岩,同时边坡土层性质较差,以软塑状为主,单次开挖量偏大时易诱发滑塌事故。

对此,遵循的是分层开挖的原则,层高控制在1~2m。

浅析隧道工程施工测量

浅析隧道工程施工测量

浅析隧道工程施工测量作者:田伟来源:《科技资讯》2012年第32期摘要:隧道工程测量是地下工程测量的重要组成部分,对地下工程的施工和建设起着关键作用,对安全生产有重要的指导意义。

本文就隧道测量的目的、主要步骤、测量方法及测量过程中需注意的问题做了简要论述,旨在推动隧道工程施工测量工作的进一步完善。

关键词:隧道工程测量目的主要步骤测量方法注意问题中图分类号:TU4 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)11(b)-0049-01随着社会经济的不断发展,我国的高速公路建设事业飞速发展,对隧道建设和施工测量等提出了更高的要求。

隧道工程测量是地下工程测量不可缺少的一部分,对地下工程的施工和建设起着保证和监督作用,对安全生产起指导性作用。

1 隧道测量的目的隧道测量是在隧道工程的设计、施工和运营管理阶段所进行的测量工作。

隧道施工测量的目的是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通,并使各项建筑物按规定精度和设计位置修建。

因此隧道测量必须以规定的精度认真、慎重的进行,避免产生严重后果,造成资源的浪费和返工。

2 隧道测量主要步骤2.1 测量方案准备工作在开工前认真阅读相关设计图纸,准确领会设计意图;熟悉相关设计规范以及对本工程的具体测量要求;了解隧道施工工艺和步骤,提前为施工做好放样准备;制定较为详细的施工测量计划方案。

2.2 隧道进出口闭合测量根据设计技术交底和现场测量交桩,正式实测前,应对所交桩的坐标和高程进行闭合联测,符合精度要求后才能正式实地放样。

如果精度达不到要求,应尽早通知有关单位进行联测。

短隧道可以进行全站仪导线闭合测量,长隧道或者地形复杂的可采用GPS全球定位系统测量。

2.3 进出洞口测量进出洞口测量包括地形地貌、标高埋深等项目。

隧道进出口位置地形的复测相当重要,它直接关系到以后隧道洞口能否安全进洞。

洞口地形复测,主要复核与设计图纸是否相符,包括工程量复核、进洞口桩号、覆盖层厚度、是否偏压,偏压时地形对洞身结构影响程度,是否应采取变更洞口位置,变更洞口临时支护形式参数以及洞口地貌特征对洞口的影响和洞门形式是否合适等。

浅谈隧道工程施工中的测量工作

浅谈隧道工程施工中的测量工作
施工 ; 测量 中图分类号: U 5 . 文献标识码 :A T 4 59 1
文章编号 :t0 - t620 )2 0 4- 2 0 0 8 3 ( 70- 0 4 0 0
工程施工测量在很多书中都有阐述 , 但大多数都是理论方面
居多, 现场实际可操作反映较少。由于对隧道施工工艺工序不清
2 隧道测 量
隧道施 工测量主要 分为 5个步骤进行 : 测量方案准备一隧道 进 出 口闭合 测量一洞 口测量一洞 内正常测量一 监控量测—竣 工 测量 。 中洞 内正常测量也可以分为开挖轮廓测量—初期支护测 其 量一二次衬砌测量 3 阶段 。每个 阶段和项 目精度都不相同 , 个 应 认真控制和把握 。 21 测量方案准备 . 在开工前应根据设计 图纸和规范制订好较为详细 的实施性
2 . 初 期 支护 定 位 测 量 .2 4
要求 每次进行支护时 , 测量人员均应进入现场 , 进行支护框 架体仪器定位 , 防止立架锚喷支护实体侵入净空 , 否则 日后返工, 凿 除难度很大 , 严重影 响工期和质量 。 阶段控制好轮廓标高、 这个 净 宽、 保证轮廓园顺 , 就不会出现大 问题 。 一般 当然如果支护结束 后净 空过大 , 日 二衬工程质量将增大 , 则 后 施工单位经济效益也 将损害 。
维普资讯
科 之 学 友
Fn fieme rd S nAau i oc c tr e e s
27  ̄ 0.0J 0E'固  ̄2
浅谈隧道工程施工 中的测量工作
屈 永 强
( 江西交通职业技术学院 ,江西 南 昌 30 1 ) 30 3
摘 要 : 据 自己的施工经验 , 根 阐述隧道施 工测量 中的有 关要求和 目的, 叙述施工测量在
支护定位测量以及二次衬砌施工测量。 2 . 开挖轮廓测量放样 .1 4 设计文件一般都提供 了衬砌设计 图, 一般情况均可按设计 图 纸给定 的轮廓参数进行测量放样 。但应值得注意 的是 , 设计图纸 给定 的预留沉降量是分 围岩级别统一给 出的 , 而现场施工 由于位 置不 同往往会 出现不一致 的地方 ,需要施工单位 自己调整掌握 。 根据经验 , 口 5m 1 内( 围岩情况 ) 洞 ~ 0m 视 应该高于设计要求进 行放样 , 以减少由于洞 口开挖后 , 山体 的应力释放 , 产生过大的洞 口破坏。 1 l 以后根据量测结果 , 而 0l t l 可以按设计提供 的参数进行 ( 围岩稳定时甚至可 以降低要求 )洞 内围岩强度稳定性如果较设 。

隧道工程施工测量论文

隧道工程施工测量论文

摘要:隧道工程施工测量是隧道工程的重要组成部分,对于隧道工程的质量和安全具有重要意义。

本文主要介绍了隧道工程施工测量的方法、流程和关键点,以及施工测量中存在的问题和对策。

通过对隧道工程施工测量的研究,可以提高隧道工程的施工质量和效率,降低施工风险。

关键词:隧道工程;施工测量;方法;流程;问题;对策一、引言隧道工程施工测量是指在隧道工程施工过程中,对隧道的设计位置、高程、断面等进行精确测量,以保证隧道工程的质量和安全。

随着我国隧道工程建设的快速发展,对于隧道工程施工测量的要求也越来越高。

因此,研究隧道工程施工测量方法、流程和关键点,以及施工测量中存在的问题和对策,对于提高隧道工程的施工质量和效率具有重要意义。

二、隧道工程施工测量方法隧道工程施工测量主要采用以下几种方法:1. 地面控制测量:包括平面控制测量和高程控制测量。

平面控制测量主要采用直接定线法、导线测量法、三角网法和GPS法;高程控制测量主要采用等级水准测量和光电测距三角高程测量。

2. 洞内导线测量:洞内导线测量是隧道施工中为方便进行放样和指导开挖面布设的一种导线。

导线点是边开挖边设置,通常沿中线布设,边长一般为25~50m。

3. 中线测量:中线测量是保障隧道按设计要求施工的重要举措。

根据施工方法、开挖的宽度以及曲线设计半径大小等不同,中线测量的方法也不同。

三、隧道工程施工测量流程隧道工程施工测量流程主要包括以下几个环节:1. 施工准备:包括资料准备、仪器设备准备、人员培训等。

2. 地面控制测量:根据设计要求,采用相应的方法进行平面控制测量和高程控制测量。

3. 洞内导线测量:根据设计要求,沿隧道中线布设导线点,并进行进洞点的标定。

4. 中线测量:根据设计要求,进行隧道中线的测量。

5. 贯通测量:在隧道施工过程中,对已施工段和未施工段进行贯通测量,以保证隧道工程的连续性和准确性。

6. 竣工测量:隧道工程完成后,进行竣工测量,以保证隧道工程的质量和安全。

隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文

隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文

隧道工程施工技术研究(5篇)-隧道工程论文-工程论文——文章均为WORD文档,下载后可直接编辑使用亦可打印——第一篇:隧道工程中坍方处理及施工技术分析摘要:将某高速公路隧道施工坍方作为研究对象,在细致的分析工程及地质概况、施工工艺、坍方基本情况以及坍方产生原因的基础上,提出了一种有效的综合处理办法管棚法融合坍腔注浆,通过一系列的施工处理,该路段坍方情况得到了很好的改善,可以在后续的施工过程中进行推广,具有较高的综合效益。

关键词:隧道施工;坍方;管棚法;坍腔注浆1综合处理隧道坍方施工方案(1)坍腔回填。

充分利用施工过程中产生的泥渣对坍腔进行回填,回填的高度需控制在地表一下1m处,留有1m空隙的目的在于为植物生长留有一定空间,从而利用腐殖土进行全部回填。

(2)腔内注浆。

在完成回填3m之后,就需要对腔内的回填土进行注浆,保证完成回填以后的土渣可以在短时间内形成足够的强度与承载力。

(3)拆除顶端设施。

将建在隧道顶端的蓄水池和空压机房进行拆除,从根本上消除发坍方的间接原因,也就是来源于机械和设备的持续振动。

(4)引排水。

采取相应的措施,比如设置截水沟渠等方法,对地表上的积水进行引排,防止其深入地层。

(5)超前支护。

支护结构围为长管棚,按照I类围岩的相关要求架设钢结构支撑,从而保证围岩的稳定性与安全性。

2工艺及施工要点2.1腔内回填体注浆腔内回填体注浆导管型号为φ423.5mm,注浆浆液选用双浆液,注浆过程详细参数如表1所示。

2.2地表注浆由于坍方段位于F3断裂带,周围围岩极其破碎,由多种碎石结构和松软岩土构成,所以该断裂带几乎不具备任何承载力,受压就会发生形变。

此外,地面覆盖黄土,偏压程度严重,为有效避免开挖过程中出现滑坡等事故,需对地表进行加固,加固方法为注浆。

地表注浆导管为φ423.5mm无缝有孔型钢管,按照梅花型进行布置,必将选用双液浆,具体的注浆参数与上述腔内回填体注浆基本相同,具体内容见表1。

2.3管棚超前支护在对该隧道进行二次开挖之前,需使用两种类型的钢管进行交错布局,钢管的类型为无缝和无缝有孔,从而完成长管棚超前支护。

毕业论文隧道测量

毕业论文隧道测量

毕业论文隧道测量毕业论文隧道测量隧道测量作为一门专业技术,是为了确保隧道工程的设计、建设和运营过程中的准确性和安全性而存在的。

它涉及到地质勘探、测量技术和工程设计等多个领域,是一项综合性的工作。

本文将从测量方法、技术设备和应用领域等方面,探讨毕业论文中关于隧道测量的相关内容。

一、测量方法隧道测量的方法有很多种,其中比较常用的包括全站仪法、激光测距法和GPS测量法等。

全站仪法是一种利用全站仪进行测量的方法,它可以实现测量点的坐标、高程和方位角等信息的获取。

激光测距法是一种利用激光测距仪进行测量的方法,它可以快速、准确地获取测量点的距离信息。

GPS测量法是一种利用全球定位系统进行测量的方法,它可以实现测量点的经纬度和高程等信息的获取。

不同的测量方法适用于不同的测量场景,选取合适的方法对于隧道测量的准确性和效率非常重要。

二、技术设备随着科技的发展,隧道测量所使用的技术设备也在不断更新和改进。

目前,常用的技术设备包括全站仪、激光测距仪、GPS接收机和数据处理软件等。

全站仪是一种集光学、电子和计算机技术于一体的测量仪器,它可以实现高精度的测量和数据处理。

激光测距仪是一种利用激光束进行测距的仪器,它可以实现快速、准确的测量。

GPS接收机是一种用于接收和处理全球定位系统信号的设备,它可以实现测量点的定位和导航。

数据处理软件是一种用于处理和分析测量数据的计算机程序,它可以实现数据的可视化和统计分析。

这些技术设备的使用,提高了隧道测量的效率和精度。

三、应用领域隧道测量广泛应用于隧道工程的各个阶段,包括前期勘探、施工监测和运营管理等。

在前期勘探阶段,隧道测量可以帮助工程师了解地质情况、确定隧道的位置和形状等。

在施工监测阶段,隧道测量可以监测隧道的变形和沉降等情况,及时发现并解决问题。

在运营管理阶段,隧道测量可以用于隧道的巡检和维护,保障隧道的安全运营。

隧道测量在隧道工程中的应用,对于确保工程的质量和安全具有重要意义。

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图4-1
4.2 放大样法
对于一种类型尺寸的开挖断面,提前在地面上放出大样(1:1),用木板或金属条作出大样,测量时放出拱顶中点及两侧起拱点的位置,往上套上大样,在周边画点即可,此种方法是用于全断面开挖或上下导坑开挖及预留核心土的施工的隧道。
4.3 三角高程法
将仪器至于里程处的中线上,一次放样出掌子面的各个轮廓线。此方法特点是:速度快、要求的条件高。计算量大,放样前须提前计算出所有须放样点的数据。且对掌子面的平整度有较高要求,对于有激光导向及免棱镜的仪器尤为方便,但受掌子面平整度精度影响较大。
1、洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量,洞口投点应纳入控制网中,导线点应尽量沿路线中线布设。洞口投点是洞外与洞内联系的主要点位,应反复测设,并经常加以校核(防止破坏)且加以保护。
2、洞内导线应设成闭合导线或主副导线环。对于有平行导坑的隧道,正洞内设闭合导线,,平行导坑内设单导线,当导坑延伸至2~3倍洞内导线边长时,利用横通道与正洞导线组成一个闭合环,做一次导线引伸测量。
隧 道 施 工 测 量
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摘 要
隧道施工测量的目是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通,并使各项建筑物按设计位置修建。隧道施工测量的主要内容包括洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量。
作为指导隧道施工的测量工作,在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网,作为引测进洞的依据;对于较短的隧道,可不必单独建立洞外施工控制网,而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。
洞内控制点控制正式中线点(正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据) ,正式中线点控制临时中线点;临时中线点控制掘进方向。
洞内高程控制与平面相仿,临时水准点控制开挖面的高低,正式水准点控制洞内衬砌和洞内建筑物的高程位置。
先导坑后扩大成型法对隧道的位置还有一定的纠正余地,隧道施工测量可先粗后精;
洞外平面控制测量常用的方法有:中线法、精密导线法、三角锁法。
2.1 中线法
中线法是在隧道洞顶地面上用直接定线的方法,把隧道的中线每隔一定的距离用控制桩精确地标定在地面上,作为隧道施工引测进洞的依据。适用于中、短长度的直线隧道。如图2-1所示.
图2-1 直接定线法确定隧道中线
如图2-1所示:A、E为定测时的路线中线(也是洞口控制桩),B、C、D为洞顶的中线控制桩点,由于A、E是不通视的,通常采用正倒镜或拨180°角分中去平均点位置的方法,从一端洞口的控制点向另一端洞口控制点延长直线。
4.1 五寸台阶法(断面支距法)
根据中线及拱顶外线高程,从上而下每0.5m(拱部和曲线地段)和1.0m(直墙地段)向中线左右量出两侧的横向支距(量测支距时,应考虑隧道中心与路线中心的偏移值和施工的预留宽度),所有支距端点的连线即为断面开挖的轮廓线,用以指导开挖及检查断面,并作为安装拱架的依据。遇有仰拱的隧道,仰拱断面应由中线起向左右每隔0.5m量出路面高程向下的开挖深度。此种方法最常用,适用于全断面开挖或上下导坑开挖施工的隧道。此种方法的作业程序见图4-1:
<5km
DS3
6、洞外平面控制测量参考精度
表1-4 洞外平面控制测量参考精度表
测量方法
公 路
铁 路
长度(km)
测角中误差(″)
边长相对中误差
长度(km)
测角中误差(″)
边长相对中误差
中线测量
<1
2
1/10000
<1
4
1/10000
导线测量
<2
10
1/10000
<2
4
1/20000
2~3
4
1/10000
现在免棱镜技术仪器较为普遍,这样就可以采用一些仪器自带或别的软件来直接测量断面,给施工分析提供科学准确的数据。
5 隧道衬砌位置控制
隧道衬砌,不论何种类型均不得侵入隧道建筑界限,因此各个部位的衬砌放样都必须在线路中线、水平测量正确的基础上认真做好,使其位置正确,尺寸和高程符合设计要求。
中线两侧衬砌结构物的放样,是以中线点和水准点为依据,控制其平面位置和高程。放样建筑物的部位分别有边墙角、边墙基础、边墙身线、起拱线等位置。拱顶内沿、拱脚、边墙脚等设计高程均应用水准仪放出,并加以标注。拱部衬砌的放样是将拱架安装在正确的空间位置上,拱架定位并固定好后,即可铺设模板、灌注砼等。在灌注砼衬砌施工过程中,应经常检查拱架和模板的位置和稳定性。若位移变形值超限--- 主导线测边相对中误差;
mβ″---- 导线测角中误差(″);
∑dy 2 ---- 主导线各边在贯通面上投影长度的平方和(m2)。
---- 导线环平差角对贯通影响的权倒数;
(7-4)
Rx ---- 主导线各点至贯通面的垂距(m);
(n+1)+k′---- 主副导线环测角站总数。
25mm
30mm
18mm
洞 内
60mm
25mm
40mm
17mm
总影响值
75mm
35mm
50mm
25mm
说明:隧道长度不超过3Km,3Km以上的隧道的要求详见《测规》。
高程控制测量参考等级表1-3
测量部位
等级
每公里偶然中误差M△(mm)
长度(km)
水准仪等级
洞 外
五等
≤7.5
<5km
DS3
洞 内
五等
≤7.5
3.导线网
适用于线路形状复杂或辅助坑道(横洞、斜井、竖井)较多的长隧道,需测所有的角和边。
4.附合导线
当隧道两端有已建立的高级控制点,其精度高于隧道控制测量所需的精度时,可在两相向开挖的洞口间建立附合导线,导线应尽量布设成直伸式,以尽量减少横向贯通误差的影响。
2.3 三角锁法
如果仅从横向贯通精度来考虑,三角锁是最理想的方案。可以布设为测角网、测边网和边交网。三角锁布设时应满足以下要求:
90
B
450
200
C
120
10
D
570
90
E
1020
170
F
840
设导线测角中误差mβ=±2.5″,测边相对中误差 =1/20000,各点到贯通面的垂直距离及各边在贯通面上的投影长度如表7-2下:
图7-2
测角误差引起的横向贯通误差为:
,.
测边误差引起的横向贯通误差为:
7.2 主副导线环
主副导线环测量误差对贯通误差的影响值按下式计算:
7 隧道贯通精度估算
7.1 单导线
单导线对隧道贯通误差的影响主要是由于测角和测边引起的,由测角误差引起的横向贯通误差按下式计算:
(7-1)
式中: mβ″----导线测角中误差(″);
ρ″----弧秒,取用206265″;
∑Rx2 ----导线各测角点至贯通面的垂直距离的平方和(m2)。
由测边引起的横向贯通误差按下式计算:
在隧道测量中要一步一步按照流程保证每个工序的精度,这样不但会保证施工的质量,而且会为施工进度提供有利的保证,为此我们要在每个环节做到精益求精,特别是在做控制网时要反复核算和精度评定,为隧道顺利贯通做好保障。
关键词:隧道施工测量、控制测量、贯通测量
隧道施工测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量。为保证隧道能按规定的精度正确贯通及相关的建筑物与构筑物的位置正确,从而要求:规划阶段,提供隧道选线用的地形图和地质填图所需的测绘资料;勘测设计阶段,在隧道沿线布测测图控制网,测绘带状地形图,实地进行隧道的洞口点、中线控制桩和中线转折点的测设,绘制隧道线路平面图、纵断面图、洞身工程地质横断面图、正洞口和辅助洞口的纵断面图等工程设计图;施工建造阶段,根据隧道施工要求的精度和施工顺序进行相应的测量。
2.主副导线环
将隧道洞外平面控制网布设成主副两条并行导线,在隧道两端连接形成一个导线闭合环。主导现测量角度和边长,副导线只测角不测边,形成一个多边形角度闭合条件。根据需要还可以在中部增加连接边形成若干个导线闭合环,用简易平查法进行平差。
进洞联系方向选用主导线做进洞联系方向。
主副导线环适用于较长隧道的控制。
边墙衬砌的施工放样,若为直墙式衬砌,从校准的中线按规定尺寸放出支距,即可安装模板;若为曲墙式衬砌,则从中线按计算好的支距安设带有曲面的模板,并加以支撑固定,即可开始衬砌施工。
6 辅助坑道施工测量
1、经辅助坑道引入的中线及水准测量,应根据辅助坑道的类型、长度、方向和坡度等,按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点。
2、平行导坑与横洞的引线方法和高程测量,均与正洞相同。
3、斜井中线的方向,应由斜井井口外直线引伸,可采用正倒镜分中法进洞;斜井量距应丈量斜距,测出桩顶高程,求出高差,按照斜距换算出水平距离。
4、竖井测量时,应根据竖井的大小、深度,必要的测量精度决定测量方法,经竖井引入的中线的测量,可使用钢丝吊锤、激光、经纬仪等。经竖井的高程,可将钢卷尺直接调下测定。
2~4
2.5
1/20000
三角测量
<1.5
4
1/10000
<1.5
4
1/10000
1.5~2
2.5
1/15000
1.5~2
2.5
1/15000
2~4
2
1/15000
2~4
2.5
1/25000
说明:隧道长度不超过3~4Km,3Km以上的隧道的要求详见《测规》。
2 洞外控制测量
洞外控制测量首先应根据控制网进行洞口的引测投点,以利施工时据以进行洞内控制测量。投点时应结合地形地物,力求图形刚强简单,在确保精度的前提下,充分考虑观测条件,测站稳定程度,便于引测进洞,避免施工干扰。每个洞口应设两个测点,并应纳入控制网中。控制网的测设应符合《测规》要求。
4.三角锁布设如下图2-3所示:
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