关于重庆大学生出行交通工具的调查报告

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关于大学生出行方式的调查报告（精选5篇）

关于大学生出行方式的调查报告（精选5篇）古人曾说，理论是实践的眼睛，在我们的学习或者工作中。

我们常常会用到报告，报告主要用于下机关或单位向上机关汇报工作情况，反映相关问题，报告怎么写才算合格？小编特地为大家精心收集和整理了“关于大学生出行方式的调查报告”，为避免遗忘，还请您收藏本页网址！关于大学生出行方式的调查报告【篇1】1、消费两极分化在关于月平均消费一栏的调查中，有23.98%的同学在500元以下的生活线上坚持学业;有54.07%的同学月消费在500--800元之间，有18.70%的同学月消费在800--1200元之间，有3.25%的同学有1200元以上高消费。

可见，大学生的消费差距增大，两极分化比较分明。

现在高校校园里，不乏这样的“新新人类”，他们身上穿着阿迪达斯的T 恤，脚蹬耐克运动鞋，胸前挂着新款手机或 Mp3，出入高级的娱乐场所，一个月消费5000元是常事。

当然高校校园里也不乏这样的贫困生，他们一个月的生活费不到100 元，有的甚至去拾别的同学吃剩的馒头或是不吃晚饭，他们的消费仅仅停留在生存这一层次。

在采访中发现很大一部分的大学生生活消费主要来源于家庭供给、亲友资助,只有一小部分是勤工助学。

由于生源来自不同地区,加之大学生生活的家庭背景也不尽相同,大多数学生勉强维持学业,只有月消费在800元以上者才比较自由、潇洒,才可以衣、食、游无忧。

一般来讲，农村学生与家庭经济困难学生这两个集合的交集较大，从某种意义上讲，城市及城镇生源与农村生源在消费上的差异，更多地体现为经济状况良好的生源与经济状况困难的生源的消费差异。

大学生的消费差距增大，两极分化也比较分明，这在我国经济转型的背景下有一定的必然性，随着社会的发展和人民生活水平的进一步提高，这一差距会逐渐缩小，问题会逐步得到改善。

2、追求时尚品牌，存在攀比心理在调查中，不少同学说，他们之间的攀比远不止是学习，还表现在生活(吃穿住用)、娱乐、人际交往等方面。

重庆出行高峰时段交通情况的调查报告

重庆师范大学物理与电子工程学院2010—2011学年度下期形势与政策调查报告调查主题：重庆出行高峰时段交通情况年级：2010级专业：电子信息科学与技术（职教师资）指导教师：李青松2011年6月重庆出行高峰时段交通情况的调查报告分工表调查小组组长：唐舒和副组长：陈桥红调查小组成员：重庆出行高峰时段交通情况的调查报告（一）引言：重庆是一个充满生机，未来无可限量的城市，坐落于中国的西南地区，是一个拥有超过3000万人口的特色山城，驰名中外。

解放以来，在不断探寻新城市新面貌的建设过程中，重庆人民付出血汗的努力所获得的成果受到了全国人民的青睐和赞赏，这是重庆人民的骄傲！社会在进步，人民的生活水平也相应提高了不少，为了生活得更好，为了子孙后代的发展，重庆人民仍在不断的奋斗着，朝出晚归，小到学生，大到去公园锻炼的老年人。

重庆作为一个大型城市，为建设五个重庆，政府和人民付出了较为长期辛勤的努力。

同时，重庆的经济发展也特别快，对国内各省之间的贸易及合作都比较频繁，在国际等交易上同样彰显着魅力，越来越多来自不同地方的人们奔向这个城市，面临这样繁荣的发展景象，既是难得的机遇，令山城人民摩拳擦掌，将要一显身手，同时，这也是对重庆的一个极大挑战。

（二）调查目的和意义：城市化进程不断加快，经济高速发展，居民日均出行次数和机动车保有量逐年增加，导致城市交通需求急剧增加，交通秩序管理的矛盾和问题也日益显现出来。

一个良好的交通是一个城市经济发展的重要枢纽，尤其对于重庆这样一个大型的一线城市，并且又是长江城市发展的龙尾。

交通在人们的生活及工作中很普遍，随时都在身边，随时都看得到，更因如此才更加彰显出它的重要性。

在现在这样的经济社会下，一个城市拥有一个良好的交通也就显得特别的不可或缺。

不仅如此，与上述情况相对应的是：要促进经济快速稳步发展，文化建设，建立和谐社会都与交通这一环节挂钩，所以，又成了必要的了。

也就是说——交通问题小到关乎人们的日常生活，大到影响整个国家的益。

交通工具调研报告

交通工具调研报告一、引言交通工具是现代社会必不可少的重要工具，它们为人们的日常生活和经济活动提供了便利。

随着科技的不断发展，各种新型交通工具不断涌现，为人们的出行带来了更多的选择。

本报告旨在对现代交通工具进行调研，分析其特点和应用，为人们选择合适的交通工具提供参考。

二、陆地交通工具1.汽车汽车是目前最为常见的交通工具之一，它具有灵活性高、速度快、适用范围广等特点。

汽车分为燃油车和电动车两种，燃油车速度快、续航里程长，但污染环境；而电动车零排放、环保，但续航里程较短，需要定期充电。

汽车的使用便捷性使其成为大多数人出行的首选。

2.自行车自行车作为一种环保的交通工具，受到越来越多人的青睐。

自行车不仅能锻炼身体，还可避免交通拥堵，节约能源。

但自行车速度慢、距离有限，适合短途出行。

3.电动滑板车电动滑板车是近年来兴起的新型交通工具，它具有轻便、便捷、不受交通限制等优点。

适合短途出行，但存在安全隐患和法律问题。

三、水上交通工具1.船只船只是水上交通工具的主要代表，包括汽艇、帆船、游艇等。

船只具有大承载量、航行稳定等特点，适合长途航行和运输货物。

2.摩托艇摩托艇具有高速、操控灵活等特点，适合用于海上紧急救援、巡逻等工作。

但摩托艇对驾驶员的技术要求较高，使用时需谨慎。

四、空中交通工具1.飞机飞机是现代空中交通工具的主要代表，它具有速度快、航程远、载客量大等特点，可实现国际航班和长途旅行。

但飞机票价昂贵，机场安检繁琐，对环境产生的影响也较大。

2.热气球热气球是一种特殊的空中交通工具，它具有缓慢、平稳、景观优美等特点，适合用于旅游观光。

但热气球受天气影响大，不能精确控制航向和高度。

五、综合比较不同的交通工具适用于不同的出行需求和场景。

汽车适合长途出行和日常通勤，自行车适合短途出行和锻炼身体，电动滑板车适合城市短途出行；船只适合海上运输和旅游，摩托艇适合海上巡逻和救援；飞机适合长途旅行和国际航班，热气球适合旅游观光。

大学生出行方式的调查报告3篇

大学生出行方式的调查报告3篇精品文档，仅供参考大学生出行方式的调查报告3篇调查报告是反映对某个问题、某个事件或某方面情况调查研究所获得的成果的文章，为大家整理的相关的大学生出行方式的调查报告，供大家参考选择。

大学生出行方式的调查报告一.调查背景：越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。

并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

二.调查准备过程：首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。

接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。

自此，调查的筹备工作基本完成。

三.调查报告说明：1.调查时间：2013.6.10～2013.6.122.调查对象：重庆能源职业学院3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：A问卷调查，共100份。

B.指定对象问询5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。

况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。

因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

四.数据统计和分析：1)调查表(共100份)调查表格式如下：1.您的性别是□男□女2.您的年级是□大一□大二□大三□大四3.您是所在院校本地(省市)学生吗□是□不是4.您觉得我们校园周边交通环境如何□差□一般□好□很好5.您平均每月的生活费□低于500 □500～800 □800～1200 □1200以上6.您每月用于出行的费用为□低于100 □100～200 □200～300 □300以上7.您一次出行的交通话费一般是□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上 8.您每月的出行频率为□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上9.您主要的出行方式为□公交车□火车□自行车□出租车□其他10.您为什么选择上述的出行方式□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为(多选)□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他12.您觉得交通工具对个人形象的重要性□很重要□比较重要□一般□不重要13.您最喜欢哪种交通工具□火车□公交车□出租车□自行车□其他14.您认为哪种出行方式最划算□火车□公交车□出租车□自行车□其他15.燃油价格上调对您有什么影响□减少出行频率□更换交通工具□没有影响16.您每次出行花费的时间为□1小时以内□1～2小时□2～3小时□3小时以上17.您的出行距离为□2公里以内□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上18.您可以接受的候车时间为□小于10分钟□10～15分钟□15～20分钟□20分钟以上19.您一般和什么人一起外出□独自一人□男/女朋友□室友□其他20.您认为阻碍出行的最大问题是□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他2)调查结果分析：1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。

大学生出行方式的调查报告3篇

大学生出行方式的调查报告一.调查背景：越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。

并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。

自此，调查的筹备工作基本完成。

三.调查报告说明：1.调查时间：2013.6.10～2013.6.122.调查对象：重庆能源职业学院3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：A问卷调查，共100份。

况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。

因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

关于大学学生出行方式的调查报告

篇一:《大学生出行交通工具使用情况》大学生出行交通工具使用情况调查报告目录调查背景1调查主题、对象、方式、时间2调查结果分析?3调查调查结果总结及启示4预算及问卷?4、5、6一、调查背景在出行中，主动采用能降低二氧化碳排放量的交通方式，谓之“低碳出行”。

其中包含了政府与旅行机构推出的相关环保低碳政策与低碳出行线路、个人出行中携带环保行李、住环保旅馆、选择二氧化碳排放较低的交通工具甚至是自行车与徒步等方面。

低碳出行，是一种低碳生活方式，应当成为我国新时期经济社会可持续发展的重要经济战略之一。

“地球只有一个”这句话我想谁都能明白，可是随着对水资源的污染，对大气层的破坏，和没有节制的开发资源，于是让地球变暖，温度越来越高。

接着不可避免的温室效应的发生，让越来越多的人开始了解“低碳出行”这一新鲜的词语，作为当代大学生更应该了解低碳出行，从我做起，从身边小事做起，勇于肩负起社会所赋予我们的责任。

因此我们小组就从大学生出行交通工具选择的角度来调查大学生对低碳出行的认识，，以此为切入点普及大家对低碳出行的认识与关注。

二、调查主题低碳出行，树立环保意识三、调查目的为了让在校大学生意识到什么是“低碳出行”,树立起大学生的环保意识，了解日常出行方式的选择对环境保护所起的作用，从而促使大学生有意识的选择更低碳，环保的出行方式，让大学生有更加强烈的环保意识。

四、调查对象在校大学生五、调查方式以抽样调查为主，网络查询为辅，将调查问卷发给不同年级的在校大学生，以问卷一对一的交流方式进行数据采集六、调查时间及地点时间2011年3月——4月地点下沙高教园区各大高校七、调查工作分配: 主要负责调查问卷的设计及调查问卷的发放及数据地采集汇总工作。

: 主要负责调查报告的发放及最后调查报告的撰写及经费的预算工作。

八.调查结果分析此次调查结构的性别比例，男生为20%，女生为80%，我们可以根据不同的性别进行调查，其中大一的为4%，大二的为68%，大三的为12%，大四的为16%。

大学生出行方式的调查报告范文(精选)

大学生出行方式的调查报告范文(精选)大学生出行方式的调查报告一、调查背景和目的近年来，大学生人数急速增加，大学生出行的需求也越来越大。

了解大学生出行方式的调查结果，可以为相关政府部门和企事业单位提供决策参考，为大学生提供更加便捷和安全的出行环境。

因此，我们进行了一项关于大学生出行方式的调查。

二、调查方法本次调查选取某一所高校作为调查对象，通过设计问卷和面对面访谈的方式进行。

调查问卷包括选择题和简答题，内容覆盖交通工具、出行目的、和对出行方式的满意度等方面。

三、调查结果1.大学生出行方式调查结果显示，大部分大学生选择公共交通工具作为主要出行方式，占比达到七成。

其中，地铁和公共汽车是最受欢迎的两种交通工具，分别占据了37%和30%的比例。

少部分大学生选择骑行或步行出行，占比比较低，分别为6%和9%。

私家车和网约车占比也有一定的比例，分别为12%和6%。

整体来看，公共交通工具是大学生出行的主要方式。

2.大学生出行目的调查结果显示，大学生出行目的多样化。

上下学是最主要的出行目的，占比达到68%。

其次是购物和旅游，分别占比16%和12%。

回家探亲和社交活动的出行占比略低，分别为3%和1%。

总体来说，大学生出行目的以上下学为主，其次是购物和旅游。

3.大学生对出行方式的满意度调查结果显示，大部分大学生对公共交通工具的满意度较高，占比达到83%。

其中，对地铁和公共汽车的满意度最高，分别有56%和38%的大学生表示非常满意。

对骑行和步行的满意度排在后面，分别是12%和9%。

私家车的满意度为11%，网约车的满意度为6%。

综合来看，大学生对公共交通工具的满意度较高。

四、讨论和建议根据调查结果，我们可以得出以下几点讨论和建议：1.公共交通工具是大学生出行的主要方式，因此应加大对公共交通设施的投入，提高运行效率和服务质量，满足大学生日益增长的出行需求。

2.在公共交通工具方面，地铁和公共汽车受到大学生的青睐，因此可加大地铁和公交车线路规划和投入，提高舒适度和便捷性。

大学生交通工具的调研报告

大学生交通工具的调研报告大学生交通工具调研报告简介：交通工具是人类日常出行中必不可少的工具，对于大学生来说，选择适合自己的交通工具非常重要。

本次调研主要针对大学生群体的交通工具选择情况进行了调查和分析。

调查方法：我们选择了在某个大学校园进行问卷调查的方式，共发放了300份调查问卷。

问卷中包含了大学生的基本信息和交通工具选择情况等问题。

调查结果：根据问卷的回收情况，我们得到了以下调查结果：1. 掌握驾驶技能人数占比：根据调查数据显示，掌握驾驶技能的大学生人数约占总调查人数的15%。

这一比例相对较低，主要原因可能是大学生在经济和准驾车龄等方面的限制。

2. 骑自行车和步行人数占比：根据调查数据显示，选择骑自行车和步行作为交通工具的大学生人数约占总调查人数的40%。

这一结果表明大学生普遍对自行车和步行这类环保、经济、方便的交通工具更加青睐。

3. 公共交通工具人数占比：根据调查数据显示，选择公共交通工具作为交通工具的大学生人数约占总调查人数的25%。

这一结果显示了大学生对公共交通工具的依赖程度，在大城市的大学校园中公交、地铁等交通工具普遍便利。

4. 使用私家车人数占比：根据调查数据显示，选择私家车作为交通工具的大学生人数约占总调查人数的20%。

这一比例显示了一部分大学生拥有或使用私家车的情况，这些学生可能有一定的经济能力或者需要解决特殊的出行需求。

分析和展望：从调查结果中我们可以看出，大学生在选择交通工具上有一定的趋向性。

尽管掌握驾驶技能的人数较少，但自行车和步行在大学生群体中仍然是最主要的交通工具选择，这与大学校园相对封闭、绿化较好、步行和骑行距离相对较短的特点有关。

公共交通工具的使用也比较普遍，这与学生通勤和生活便利性的需求息息相关。

同时，一部分大学生选择了私家车，这与他们的经济实力和特殊的出行需求有关。

展望未来，如何提高大学生在交通工具选择上的便利性和环保性是一个值得研究和改进的方向。

可以通过在大学校园内增加自行车停放点、改善公共交通的覆盖范围和频次等方式，以鼓励更多的大学生选择环保交通工具，并提高他们的出行效率和舒适度。

重庆大学城公共交通现状分析报告及对策研究

重庆大学城公共交通现状分析及对策研究经济与管理学院公共事业管理专业 2010级张世瑶指导教师姜婷摘要：区域的发展，离不开交通的有效支撑。

自14所高校进驻重庆大学城以来，其交通问题一直受到广泛关注。

由于大学城聚集人群的特殊性，其出行特点表现为明显的阶段性。

本文在对重庆大学城公共交通设置分析的基础上，通过设计调查问卷对重庆大学城师生出行的交通需求、出行特征和交通现状进行了调查分析，并针对大学城交通拥挤、超载，存在安全隐患等问题提出相应的对策建议。

关键词：大学城；公共交通；现状分析；对策建议Abstract：The development of the region,cannot leave the traffic effectively support since 14 universities in chongqing university, the traffic problem has attracted much attention because of the particularity of university town gathered crowds and the travel characteristics show the obvious periodic .This paper aims to through traffic of chongqing university teachers and students travel characters and traffic demand present situation investigation and analysis, proposes the solution of university holidays traffic overload, reduce the security hidden danger.Key words：University town;Public transport;Analysis of the status quo;Countermeasures and Suggestions一、引言重庆大学城位于沙坪坝区虎溪镇和陈家桥镇，规划面积33平方公里，人口50万左右，建设总投资约300亿元。

大学校园出行调研报告

大学校园出行调研报告大学校园中的时间比较空闲，很多人会选择出游，下面就是为您收集的大学校园出行调研报告的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！随着生活水平不断提高，出外旅游已成为人们生活中必不可少的部分，大学生旅游的调查报告。

这些旅游群体当中，青年旅游者是整个旅游市场的一个重要而又独立的组成部分。

而在青年旅游者中至少有半数以上是青年学生（主要指大学生），大学生作为社会的一个特殊群体，它具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。

因此，青年大学生作为一支旅游生力军的地位确实不容忽视。

另外，青年大学生自身的旅游选择之外，受青年大学生影响而做出的家庭旅游的选择，在我国国内旅游活动中，无疑占据着举足轻重的地位。

一、调查方式（一）调查目的为了解广大青年大学生旅游意向和旅游期间的消费结构等之类的旅***为，对河南某一高校（集中到河南农业大学）进行问卷调查，以指导我们对广大大学生的旅***为进行深入的研究和分析。

（二）调查对象和内容本次调查选择河南农业大学四个年级的本科生为典型调查对象，（其中调查了30份问卷，男生比例占56.7%，女生占43.3%）。

调查内容包括大学生出游意向（动机）、出游地点和时间、出游态度和偏好、出游次数、旅游的方式（包括交通工具、同伴等）、旅游花费、旅游消费状况、旅游信息渠道和学校对大学生旅***为的影响等，调查报告《大学生旅游的调查报告》。

1．大学生的旅***为是指其在大学期间内进行的旅游活动。

2．调查的重点是大学生离开学校超过24小时（即过夜旅游）的旅***为。

（三）调查方式和方法本次调查采取问卷调查法，于201X年12月31日在河南农业大学，对在校学生进行随机抽样问卷调查，其中高年级（大三、大四）为21份，低年级（大一、大二）为9份（其中大一为4份，大二为5份，大三为17份，大四为4份）；男生占17份，女生占13份。

交通出行方式调查报告

交通出行方式调查报告一、调查目的和方法为了了解人们在日常生活中的交通出行方式以及他们对不同出行方式的态度和需求，我们进行了一次交通出行方式的调查。

调查采用了问卷调查的方式，共发放问卷200份，回收有效问卷180份。

二、调查结果分析1.出行方式的选择调查结果显示，绝大多数人（80%）选择了公共交通出行，其次是自驾车（15%），少部分人（5%）选择了骑行和步行。

这表明公共交通在人们的交通出行方式中占据了重要地位，人们更倾向于选择环保、便捷的出行方式。

2.主要原因分析为了了解人们选择不同交通出行方式的原因，我们提供了几个选择项并让回答者选择最重要的原因。

结果显示，公共交通的最重要原因是省钱（55%），其次是环保（25%）。

自驾车的最重要原因是便捷（60%），其次是灵活性（20%）。

而选择骑行和步行的人最重要的原因是身体健康（70%）。

3.对公共交通的需求在对公共交通的需求方面，调查结果表明，人们最希望改善公共交通的准点率（35%），其次是增加线路和车辆（30%），再次是提高服务质量（20%）。

这些结果为公共交通的发展提供了一些重要参考意见。

4.对自驾出行的态度对于自驾出行，调查结果显示，人们对自驾出行持有相对积极的态度。

超过80%的人认为自驾出行方便且能够更好地掌控出行时间。

然而，也有10%的人认为自驾出行有安全隐患，需要加强交通安全意识。

三、调查结论和建议1.公共交通是人们首选的交通出行方式，主要原因是省钱和环保。

因此，政府应加大对公共交通的投入，提高公共交通的准点率和服务质量，增加线路和车辆的供给，以满足人们日益增长的出行需求。

2.自驾出行仍然是人们重要的出行方式，因其灵活性和便捷性广受欢迎。

政府应加强交通安全宣传，并完善道路交通设施，确保人们的自驾出行更加安全和顺畅。

3.骑行和步行代表了人们对环保和身体健康的追求，应鼓励和支持人们选择这些出行方式。

政府可以建设更多的自行车道，并提供更多的停车位，以方便骑行者和步行者。

大学生出行方式的调查报告(锦集3篇)

大学生出行方式的调查报告(锦集3篇)第一篇: 大学生出行方式的调查报告 1.调查目的：通过对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的自行车出行的调查，了解自行车在不同年龄阶段的城市居民生活出行方面的使用情况，针对在混合交通的情况下，对自行车的使用率及使用目的进行分析，提高自行车在城市交通中的作用，推动自行车成为城市中有效、快捷、健康、环保的交通和休闲活动工具。

2.调查内容：对南京市北京西路与西康路交接的十字路口的自行车出行的调查。

（1）调查方法：路边询问，问卷调查（2）调查时间：（3）调查对象：骑自行车的人，十字路口交通协管员，交警3.调查结果分析：我们主要在十字路口的四个交点两侧的非机动车道，对骑自行车的不同人群进行出行目的，对自行车的优点，有无私家车调查。

调查分为8:00~10:00,10:00~11:30，14:00~四个时间段。

在表1（不同时间段的自行车出行量占总出行量的百分比)中，8~10时间段自行车使用率最高，达33.1%，可以看出早高峰时间段中很多城市居民采用自行车交通工具，这反映了自行车在保障城市居民上班，上学出行中起到了积极作用，同时也缓解了早高峰的机动车拥堵，从侧面反映了混合交通中拥堵问题的严重以及居民对这种复杂拥堵问题采取的解决方法。

总体来看，前3个调查时间段中的自行车出行量所占的比例相差不太大，而15301630时间段中的自行车比例偏小，这主要是由于居民的出行目的时间决定，而这段时间也是车流量少的时间段。

这反映了城市居民将自行车出行较多的用于本来存在的高峰时期，目的有一定的倾向性，可以说自行车高峰时段与机动车高峰时段重合。

在表2（自行车各种出行目的所占的百分比）中，“工作”出行占了很大的比例，达34.5%。

由于我们主要在周末进行的调查，所以在出行目的中的“上学”，生活购物，探亲访友，休闲所占的比例很接近。

在调查中，我觉得有一点比较失误的是出行目的中的“其他”所占的比例太高，这是我们在调查前期没有做好统一调查工作以及调查过程中没有及时进行沟通的结果，因此，调查出的“其他”主要包括接送小孩，回家这两种出行目的。

关于重庆市道路交通问题的调研报告

关于重庆市道路交通问题的调研报告12-10-11 作者：刘雨兰编辑：【共建频道】中国人民大学--校方人员城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的社会问题之一。

然而，在西部大开发的浪潮下，重庆市自2008年提出“五个重庆”———“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”和“健康重庆”的重大建设战略以来，重庆市的道路交通便出现了极大的改善。

近年来，虽然重庆市交通工具数量急剧增长，城市人口数量也不断攀升，但主城区交通拥堵状况正切实缓解，“畅通重庆”的战略目标正在实现，宜居城市建设步伐正在加快。

本次寒假返乡，我就重庆市交通道路问题进行了调研。

我主要通过实地察看、查阅相关资料、抽样调查等方式，对主城区交通现状及存在的问题进行了调查和分析。

首先，我在五个重要路段分别发放调查问卷各20份，共200份，收回有效问卷192份。

对象主要为青年人和中年人，其中包括司机和路人。

对问卷进行总结和分析，结果显示基本上都对重庆市的交通状况较满意，并明确表示道路拥堵状况有较大改善。

同时，我们也客观地看到重庆市交通道路问题还存在着待改善和提高之处。

通过实地查看体验查阅相关资料，我了解到拥堵主要集中在五大商圈周边上，清寺转盘、两路口、石小路与天马路交叉口是市内交通最拥堵的路段。

主城区交通拥堵主要分布在内环以内地区，内环以内主要干道和交叉口的交通拥堵时间主要出现在8：00~9：00、17：45~18：30，拥堵路段及交叉口主要集中分布在解放碑、沙坪坝、杨家坪、观音桥、南坪商圈周边。

目前老城区重复的公交线路较多，高峰时期在车站停靠的公交车排成了长龙，形成“公交列车”，不仅容易造成交通拥堵，也不方便市民乘车。

以沙坪坝区为实例，交通现状存在几个主要问题：一是道路网络结构不完善，道路标准密度偏低。

核心区内路网密度较低，其中：主干路密度严重低于国标，次干路、支路密度也没有达到规范要求。

由于干道之间缺乏必要的道路联系，过境道路单一，形成了“六箭穿心”的道路网格局。

学生暑期交通调研报告范文

学生暑期交通调研报告范文暑期交通调研报告一、调研背景在暑期，学生通常没有上学的压力，可以自由安排时间。

因此，他们的活动范围会相对扩大，对交通方式和交通设施的需求也会有所改变。

为了了解学生暑期交通需求的变化，进行了本次交通调研。

二、调研目的1. 了解学生在暑期的出行方式和出行需求；2. 分析学生对现有交通设施的满意度；3. 研究学生对交通设施的改善意见和建议；4. 为交通规划和服务提供参考依据。

三、调研方法1. 调查问卷：通过编制调查问卷，针对学生暑期出行进行全面调查；2. 实地观察：对学生常用的交通设施进行实地观察，了解其使用情况；3. 访谈采访：与学生进行面对面的访谈，获取更详细的意见和建议。

四、调研结果1. 出行方式：根据调查数据显示，学生暑期主要采取公共交通和步行两种方式出行，分别占比45%和35%；2. 出行需求：学生在暑期的主要出行需求是回家乡探亲、旅游和参加各类培训班；3. 交通设施满意度：学生对公共交通设施总体满意度较高，但对于车辆拥挤度和车票价格不够满意；4. 改善意见和建议：学生希望在交通设施方面提供更多的优惠政策，增加公交车座位数量，并加强线路规划和宣传工作。

五、整改措施1. 优惠政策：根据学生需求，可以推出学生专属的公交车票优惠政策，以提高学生对公共交通设施的满意度；2. 增加座位数量：根据调研结果，公共交通车辆拥挤度是学生的一大不满意因素，可以增加公交车座位数量，以提高乘坐舒适度；3. 加强宣传工作：通过校园宣传和社交媒体等渠道，向学生推广交通设施的使用方法和优势，提高学生的认知度和信任度。

六、总结通过本次调研，我们了解到学生在暑期的出行方式和需求，分析了学生对交通设施的满意度，并提出了相应的改善意见和建议。

希望相关部门能够根据这些建议，进一步改善学生的交通出行条件，提高学生的出行便利度，为学生提供更优质的服务。

关于大学生出行交通工具调查

发展前景
• 在这个互联网时代，滴滴出行迅速崛起，人们青睐于此也只是时间问题。现在的人们最宝贵的便是时间，如何节省时间将成为现时代人们最大的问题。滴滴出行非常好的解决了这个问题，但是滴滴出行却有一个薄弱点，那便是环保。我们国家的经济在不断发展，也渐渐注重于环保，为符合时代的潮流，共享单车也如雨后春笋般节节向上。 • 就目前现状来看，最适合大学生的出行交通工具就是共享单车与公交车，这既可以让我们更加实惠的出行，也符合我们现在提倡的低碳出行。
平均每月生活费
• 由此图可以得出，平均每月的生活费在1000-2000元的学生占大多数，其次是1000 以内，只有很少一部分人的生活费在2000以上。 • 其实每月的生活费在很大程度上影响着大学生出行选择哪种交通工具，大多数人会因为生活费的多少来选择交通工具。
每周出行次数
• 由此图可以得出，我校学生每周出行次数在5次以内的占大半，其次是5-10 次的，只有很少的在10次
意见
• 总的来说，我校的学生选择哪种交通工具与他们每月的生活费有很大的联系。他们也很符合现在大学生的普遍的现状，不愿意出去，除了必不可少的出行，他们更愿意待在学校里或学校周围。所以大部分学生每月用于出行的费用并不高。出行的学生主要以滴滴打车为主，
但为了提倡绿色出行，我们建议选择低碳的交通工具。
大学生出行选择哪种交通工具的调研报告
目录
• 前言 • 调查方法说明 • 问卷分析 • 发展前景 • 意见 • 总结
前言
•完整的大学生活怎么可以只呆在学校呢，当然要多出去看看啊。据此，我们就大学生出行选择何种交通工具进行了调查，进一步了解我校大学生的出行状况。
调查方法说明
•我们主要通过调查问卷来搜集信息，先是准备好了50张问卷，再是寻找

出行调查报告

出行调查报告出行调查报告我们眼下的社会，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。

你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编为大家收集的出行调查报告，希望对大家有所帮助。

出行调查报告1近几年来，**的旅游业发展日益红火，各旅行社也此起彼伏的出现，旅游更成了**市居民生活中一项不可或缺的事情。

于是，我们调查小组特地对**小区进行了定点的问卷调查，一共发放100份，回收了100份，回收率100%。

通过这次调查，目的在于了解**市居民，尤其是在假期的出行情况，同时也可从中发现本市旅游业的某些不足之处，能为有关部门提供点意见或建议，现将调查情况报告如下：一、基本情况：1. 出行情况：根据问卷调查所得，**市居民双休日、节假日真正出行的人较少，且每次出行时间间隔较长。

下面是些有关数据，即可证明：在家基本不外出的（包括在家休息、在家打扫卫生、给自己充电学习）占51.5%，剩下的48.5%包括了外出旅游、走亲访友和购物逛街，而真正外出旅游的也只占全部人数的15%。

其中39.6%的人已经有1年甚至更多年没外出旅游了。

2. 出行目的：如今人们出行目的各异，休闲观光、探亲访友多种多样，至于**市民的出行目的如下图所示：3. 出行方式：据我所知，如今的出行方式主要有两种，跟团出游和自助旅游。

当然两种方式各有利弊，而我们74%的市民选择了自助旅游，原因很简单，多数人认为可以省钱，当然时间、路线方面可以自由支配，不像跟团去那么贵。

在问及旅游形式时，有将近一半的居民选择了传统观光型的旅游方式，这是与出行目的较为符合的。

同时，我也发现有30%左右的人选择了野营探险型。

这说明，在出行人之中年轻人占了不少的比例。

4. 出行的注意点：在居民的心中，我们在旅游时通常最担心的还是天气和安全两大因素。

这两点直接能导致此次旅游的顺利进行，谁都希望一路顺风而去，满“载”而归，即使累点也无所谓。

当然问到黄金周是否愿意出行时，我所调查的11户家庭绝大部分都说不会，有的则不肯定。

重庆大学城公共交通现状分析及对策研究

重庆大学城公共交通现状分析及对策研究经济与管理学院公共事业管理专业 2010级张世瑶指导教师姜婷摘要：区域的发展，离不开交通的有效支撑。

自14所高校进驻重庆大学城以来，其交通问题一直受到广泛关注。

由于大学城聚集人群的特殊性，其出行特点表现为明显的阶段性。

学生暑期交通调研报告

学生暑期交通调研报告1. 引言交通运输是现代社会不可或缺的一部分，对于学生而言，交通出行在暑期期间尤为重要。

为了了解学生在暑期期间的交通状况和需求，我们进行了一项学生暑期交通调研。

本报告将介绍调研方法、结果和建议，以帮助学生更好地规划暑期交通出行。

2. 调研方法为了获取准确的数据和信息，我们采取了以下调研方法：2.1 调查问卷我们设计了一份针对学生的交通调查问卷，并在学校、社交媒体和线上论坛上进行了广泛的调查。

问卷包括以下几个方面的问题：1.出行方式：学生在暑期期间最常用的交通工具是什么？2.距离：学生在暑期期间出行的距离通常有多远？3.出行目的：学生在暑期期间主要出行的目的是什么？4.时间安排：学生在暑期期间出行的时间安排是怎样的？5.交通困扰：学生在暑期期间出行过程中最常遇到的问题是什么？2.2 个别访谈除了调查问卷，我们还进行了一些个别访谈，与学生深入交流，了解他们的交通需求和体验。

通过个别访谈，我们收集到了更加具体和深入的信息。

3. 调研结果根据我们的调研数据和个别访谈，我们得出了以下关于学生暑期交通的调研结果：3.1 出行方式调研结果显示，大多数学生在暑期期间选择公共交通工具或步行作为出行方式。

少部分学生会选择自行车、私家车或出租车。

3.2 出行距离绝大多数学生的暑期出行距离较短，以半小时至一小时为主。

少部分学生可能会有长途旅行或探亲访友的需求。

3.3 出行目的学生在暑期期间主要的出行目的包括：兼职工作、参加夏令营或培训班、旅游度假、探亲访友等。

3.4 时间安排学生在暑期期间的出行时间安排较为灵活，以周末和假期集中出行为主，平日出行相对较少。

3.5 交通困扰调研结果显示，学生在暑期期间出行过程中最常遇到的问题包括：交通拥堵、公共交通不便利、车票难以购买等。

4. 建议基于以上的调研结果，我们提出以下几点建议，以帮助学生更好地规划暑期交通出行：1.多选择公共交通工具或步行出行，减少私家车使用，以缓解交通拥堵问题。