《模具分类与模具设计思路》
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面互相協調制約,多方面考慮來達到一最佳組合,並確定模胚和標準件. • 6. 澆道方式----熱澆道,絕熱澆道,無澆道,直接進膠(二板模),間接進膠(三板
模)及其他方式. • 7. 澆口方式----種類繁多,因需求而異,須注意澆口是否有外觀要求及流動,平
衡,結合線,排氣等問題,.澆口型號尺寸是否足以充滿整個產品.
• 8. 分模面----為模具設計重要環節,由設計師靈活運用,須考慮產品外觀,頂出方 式,模具加工等
• 9. 模仁----須考慮外觀,加工方式,模具強度,脫模方式,冷卻方式,流動性,排氣 等問題.
• 10. 側凹----有滑塊,油(氣)缸,馬達,斜梢,強行脫模及其他特殊方式,此部分變 化最多,最復雜之設計.
• 6. 頂出系統(Ejection device)
• 是將產品從模具上脫出之裝置,亦稱脫模機構.是模具的重要組成部分,其形式 和推出方式因產品形狀,結構和塑膠特性有關,其零件有頂針,推板,頂出塊,斜 梢,司筒,油缸或氣缸,齒輪等,它與模仁之間是間隙配合,表面積盡可能大,設 在不影響外觀和功能處,注意脫模平衡.
頂出系統卡死，回不到 實配活動部位，清除異物，更換彈簧 底，壓異物
6 塑膠溫度過高
常见产品缺陷(1)-----毛邊
項目
原因
原因分析
解決方式
射出機合模力不足，或單向受 填充时射出压力大于合 調整射出條件
1
力
模力，造成溢胶
2 射出壓力，射出量太大 模具合模不緊密，或有雜物
3
过分饱和填充 模具制造偏差间隙太大
調整射出條件 重新合模
模具分模面有下陷或塌角 4
異物壓制或磨損
補焊或降面
滑塊或斜梢未完全回位 5
• 7. 模穴模仁(Mold cavity)
• 模穴是在模板上挖框,,以便埋入模仁,主要是節省材料和加工方便方面考慮. 有些分模面斷差大的模具母模側,會不挖模穴直接在模板上加工產品部分.模 仁主要指模具的產品部分,其精度,材質要求比模胚部分要高,其形狀,形式對 不同的模具有不同的要求,為整套模具最重要部分.
• 模具生產技術水平的高低，已成為衡量一個國家產品 製造水平高低的重要標志，在很大程度上決定著產品 的質量、效益和新產品的開發能力
• 沖模、塑膠模、壓鑄模的總和一般占模具總量的80％ 左右
2﹒模具分類
5. 模具的幾個常用名詞:
• 1. 溶注口或水口(sprue)
• 塑膠由此進入模腔內,亦稱主流道.溶注口瀙套連接噴嘴與模具,已形成標準件. 有些母模板較薄的模具,不須瀙套,直接在模具上鑽出溶注口.
機械加工基礎
• 模具常識簡介 • 車工 • 銑工 • 磨工 • 鉗工 • EDM加工（線割） • CNC加工 • 其他加工工藝
1﹒什么是模具﹖
• 模具就是利用其特定形狀去成型具有一定形狀和尺寸 的製品的工具,它對零件的製造質量和成本起決定性影 響---模具為產品之母 .
• 在我們日常生活及社會各領域,無處不見模具產品的蹤 影
決定注口及澆道設計.
• 3. 模具材質----根據不同之塑膠及產品要求,來正確選擇模具鋼,以便達到品質
及模具壽命要求,這要求設計者對塑膠和鋼材有足夠瞭解.
• 4. 成型機規格----瞭解夾模壓力,注射容量,裝模高度,定位環尺寸,噴嘴半徑,
托模孔位置. • 5. 模穴及其排列----由產品的投影面積,形狀,精度,產量及效益來確定.各方
• 14. 加工方式----所有模具設計都須確實考慮模具加工可行性,才有實用價值. 否則將脫離現場模具製造經驗而成為一次失敗的設計.
• 15. 模具圖----按上述構思進行繪製模具圖,含組立圖,零件圖及相關之加工用 圖.在繪製過程中進一步完善模具各系統之間協調,以趨完美.
• 16. 校對審核----模具設計完成,必須協同客戶及相關人員進行校對審核,以對 總體結構,加工可行性及繪圖過程中的疏漏作一全面檢查,徵求客戶意見,避免 因設計失誤造成模具製造和使用困難,甚至報廢.
•
• 5. 排氣槽(vent)
• 當模具完全閉合時,模腔與澆道內充滿空氣.注射時必須將空氣排出模具以外, 否則將產生燒焦,填充不滿,毛邊,氣泡,銀線等不良.排氣槽的形式,大小.深度 因材料和模具結構不同而異(如上表),其方法主要有:
• 分模面排氣法,頂針排氣法,鑲件排氣法,水路排氣法,真空排氣法.
• 2. 冷料穴(cold-slug well)
• 噴嘴最前端的熔融塑膠溫度較低,形成冷料渣.在進料口的末端公模仁上開設 洞穴,以防止冷料渣進入模腔,造成堵塞流道.減緩料流速度,產品上形成冷料 痕結合線.
• 為了開模時從瀙套內拉出冷凝料,一般在冷料穴末端設置拉料桿(頂針上).
• 3. 分流道(runne)
wenku.baidu.com
6﹒模具設計思路
• 一套模具的好壞,可以說一半取決於設計.而一套模具設計的好壞,牽涉面極廣, 除了要求設計者有豐富的模具方面理論知識和經驗外,對設計前的周詳檢討與 思考也同樣重要:
• 1. 瞭解產品圖----是否具備開模條件:脫模斜度,收縮變形,能否頂出.
• 2. 確認產品材質----塑膠材料種類繁多,確定材質以決定收縮率,瞭解流動性以
• 11. 頂出----多種方式,頂針.扁梢.司筒.托板.滑塊.二段頂出.油(氣)壓.注意 脫模平衡,模具強度,外觀,功能,冷卻效果.
• 12. 排氣----對保證產品品質至關重要,利用多種形式進行排氣,注意防止產品 真空吸附及模具拉不開.
• 13. 冷卻----冷卻對模具生產影響很大,而設計工作較繁雜,既要考慮冷卻效果 及冷卻一致性,又要考慮冷卻系統對模具整體結構的影響.
• 分流道是主流道的連接部分,是塑膠流入模腔的通道,它可在壓力損失最小的 條件下,將主流道內的塑膠以較快的速度送到澆口處,其主要類型有:圓形.半 圓形.矩形.梯形. 要求分流道的表面積或側面積與其截面積的比值為最小.
• 4. 柵門(gates)
• 亦稱澆口,是分流道和型腔之間連接部分,也是澆注系統的最後部分.其作用是 使流道內熔融塑膠以較快速度進入模腔.型腔充滿後澆口能很快冷卻封閉,防 止型腔內未冷卻料回流.其類型.位置.形狀.多種多樣.主要有:盤形.扇形.環 形.點狀.側進膠.直接進膠.潛伏進膠.
模)及其他方式. • 7. 澆口方式----種類繁多,因需求而異,須注意澆口是否有外觀要求及流動,平
衡,結合線,排氣等問題,.澆口型號尺寸是否足以充滿整個產品.
• 8. 分模面----為模具設計重要環節,由設計師靈活運用,須考慮產品外觀,頂出方 式,模具加工等
• 9. 模仁----須考慮外觀,加工方式,模具強度,脫模方式,冷卻方式,流動性,排氣 等問題.
• 10. 側凹----有滑塊,油(氣)缸,馬達,斜梢,強行脫模及其他特殊方式,此部分變 化最多,最復雜之設計.
• 6. 頂出系統(Ejection device)
• 是將產品從模具上脫出之裝置,亦稱脫模機構.是模具的重要組成部分,其形式 和推出方式因產品形狀,結構和塑膠特性有關,其零件有頂針,推板,頂出塊,斜 梢,司筒,油缸或氣缸,齒輪等,它與模仁之間是間隙配合,表面積盡可能大,設 在不影響外觀和功能處,注意脫模平衡.
頂出系統卡死，回不到 實配活動部位，清除異物，更換彈簧 底，壓異物
6 塑膠溫度過高
常见产品缺陷(1)-----毛邊
項目
原因
原因分析
解決方式
射出機合模力不足，或單向受 填充时射出压力大于合 調整射出條件
1
力
模力，造成溢胶
2 射出壓力，射出量太大 模具合模不緊密，或有雜物
3
过分饱和填充 模具制造偏差间隙太大
調整射出條件 重新合模
模具分模面有下陷或塌角 4
異物壓制或磨損
補焊或降面
滑塊或斜梢未完全回位 5
• 7. 模穴模仁(Mold cavity)
• 模穴是在模板上挖框,,以便埋入模仁,主要是節省材料和加工方便方面考慮. 有些分模面斷差大的模具母模側,會不挖模穴直接在模板上加工產品部分.模 仁主要指模具的產品部分,其精度,材質要求比模胚部分要高,其形狀,形式對 不同的模具有不同的要求,為整套模具最重要部分.
• 模具生產技術水平的高低，已成為衡量一個國家產品 製造水平高低的重要標志，在很大程度上決定著產品 的質量、效益和新產品的開發能力
• 沖模、塑膠模、壓鑄模的總和一般占模具總量的80％ 左右
2﹒模具分類
5. 模具的幾個常用名詞:
• 1. 溶注口或水口(sprue)
• 塑膠由此進入模腔內,亦稱主流道.溶注口瀙套連接噴嘴與模具,已形成標準件. 有些母模板較薄的模具,不須瀙套,直接在模具上鑽出溶注口.
機械加工基礎
• 模具常識簡介 • 車工 • 銑工 • 磨工 • 鉗工 • EDM加工（線割） • CNC加工 • 其他加工工藝
1﹒什么是模具﹖
• 模具就是利用其特定形狀去成型具有一定形狀和尺寸 的製品的工具,它對零件的製造質量和成本起決定性影 響---模具為產品之母 .
• 在我們日常生活及社會各領域,無處不見模具產品的蹤 影
決定注口及澆道設計.
• 3. 模具材質----根據不同之塑膠及產品要求,來正確選擇模具鋼,以便達到品質
及模具壽命要求,這要求設計者對塑膠和鋼材有足夠瞭解.
• 4. 成型機規格----瞭解夾模壓力,注射容量,裝模高度,定位環尺寸,噴嘴半徑,
托模孔位置. • 5. 模穴及其排列----由產品的投影面積,形狀,精度,產量及效益來確定.各方
• 14. 加工方式----所有模具設計都須確實考慮模具加工可行性,才有實用價值. 否則將脫離現場模具製造經驗而成為一次失敗的設計.
• 15. 模具圖----按上述構思進行繪製模具圖,含組立圖,零件圖及相關之加工用 圖.在繪製過程中進一步完善模具各系統之間協調,以趨完美.
• 16. 校對審核----模具設計完成,必須協同客戶及相關人員進行校對審核,以對 總體結構,加工可行性及繪圖過程中的疏漏作一全面檢查,徵求客戶意見,避免 因設計失誤造成模具製造和使用困難,甚至報廢.
•
• 5. 排氣槽(vent)
• 當模具完全閉合時,模腔與澆道內充滿空氣.注射時必須將空氣排出模具以外, 否則將產生燒焦,填充不滿,毛邊,氣泡,銀線等不良.排氣槽的形式,大小.深度 因材料和模具結構不同而異(如上表),其方法主要有:
• 分模面排氣法,頂針排氣法,鑲件排氣法,水路排氣法,真空排氣法.
• 2. 冷料穴(cold-slug well)
• 噴嘴最前端的熔融塑膠溫度較低,形成冷料渣.在進料口的末端公模仁上開設 洞穴,以防止冷料渣進入模腔,造成堵塞流道.減緩料流速度,產品上形成冷料 痕結合線.
• 為了開模時從瀙套內拉出冷凝料,一般在冷料穴末端設置拉料桿(頂針上).
• 3. 分流道(runne)
wenku.baidu.com
6﹒模具設計思路
• 一套模具的好壞,可以說一半取決於設計.而一套模具設計的好壞,牽涉面極廣, 除了要求設計者有豐富的模具方面理論知識和經驗外,對設計前的周詳檢討與 思考也同樣重要:
• 1. 瞭解產品圖----是否具備開模條件:脫模斜度,收縮變形,能否頂出.
• 2. 確認產品材質----塑膠材料種類繁多,確定材質以決定收縮率,瞭解流動性以
• 11. 頂出----多種方式,頂針.扁梢.司筒.托板.滑塊.二段頂出.油(氣)壓.注意 脫模平衡,模具強度,外觀,功能,冷卻效果.
• 12. 排氣----對保證產品品質至關重要,利用多種形式進行排氣,注意防止產品 真空吸附及模具拉不開.
• 13. 冷卻----冷卻對模具生產影響很大,而設計工作較繁雜,既要考慮冷卻效果 及冷卻一致性,又要考慮冷卻系統對模具整體結構的影響.
• 分流道是主流道的連接部分,是塑膠流入模腔的通道,它可在壓力損失最小的 條件下,將主流道內的塑膠以較快的速度送到澆口處,其主要類型有:圓形.半 圓形.矩形.梯形. 要求分流道的表面積或側面積與其截面積的比值為最小.
• 4. 柵門(gates)
• 亦稱澆口,是分流道和型腔之間連接部分,也是澆注系統的最後部分.其作用是 使流道內熔融塑膠以較快速度進入模腔.型腔充滿後澆口能很快冷卻封閉,防 止型腔內未冷卻料回流.其類型.位置.形狀.多種多樣.主要有:盤形.扇形.環 形.點狀.側進膠.直接進膠.潛伏進膠.