【高速公路方案】高速公路高陡路堤及深挖路堑监测方案
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XX高速公路高陡路堤及深挖路堑监测方案
一、编制依据
1、《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第6~13标两阶段施工图设计》文件及现场踏勘和掌握的边坡地质情况;
2、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);
3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);
4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
5、《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004);
6、《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011);
7、《岩土工程监测规范》(YS5229-96);
8、、其他与本工程相关的国家现行技术规范、规程。
二、主要监控项目及主要监控目的
1、主要监控项目:
1)高填路基:填土高度≥20m;
2)高填陡坡路基:填土高度≥20m且地面横坡陡于1:2.5;
3)挡土墙路段
4)高路堑边坡:土质坡高≥20m或岩质坡高≥30m路堑
2、主要监控目的:
1)、通过监控量测,跟踪边填方路堤、挖方路堑边坡变形情况,为设计变更提供依据;
2)、有效开展预测预警工作,避免灾害事故发生;
3)、高风险边坡工程完成后,可根据监控结构检验评价边坡加固效果;
4)、部分重要边坡工点运营期间可继续利用测点进行观测,为高速公路的安全运营提供保障。
三、高填方路基的监测
为及时了解和掌握路基填筑过程中的位移和变形,确保路基填筑的顺利完成和控制不均匀沉降,同时根据测定数据预测稳定时间和工后沉降量,同时利用观测数据监测地表水平位移及隆起情况和侧向变形情况,以确保路堤填筑施工安全
和稳定。所以对路基填筑施工进行全过程现场监测是非常必要的。
1、监测点位布设原则
监测点布设在土路肩、路基中心以及坡脚处,根据边坡的地质情况按照50m 间距布设一条横断面且每处高填或陡坡路堤不少于一条监测断面。
监测点位的布设位置应符合如下原则:
1)同一路段不同监测项目的测点布置在同一断面上,这样有利于测点保护,便于集中观测,统一观测频率,更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。
2)测点及观测元件的埋设位置应符合设计要求,且埋设准确、埋设稳定。观测期间对测点采取有效的保护措施,防止施工机械的碰撞,人为因素的破坏,务必使观测数据能连续,确保数据的有效性。
2、监测断面类型及适用条件(见表1-监测断面类型表)
表1 监测断面类型表
路肩沉降板埋设位置:设计路肩边缘向内0.5m处,路基填土前埋设。
位移桩埋设位置:设计路基坡脚线向外1m处、5m处各1个,路基填土前埋设。挡墙位移钉埋设:挡墙外侧向内0.2m处,挡土墙施工完毕时埋设。
3、监测频率
沉降观测频率取决于沉降量的大小、加载方法。本项目的路堤填筑采用分级填筑加载的方法,要求施工期每填筑1层应观测一次,若两层填筑间隔较长时,则每7天应观测一次,直到路基施工期结束,沉降稳定,路槽交验结束。
4、判稳条件
路堤在填筑过程中,如沿路堤中线地面沉降速率≥1.0cm/d或水平位移速率≥0.5cm/d,视为不稳定状态出现,应立刻停止填土。当停止填筑后每天仍需进行观测,当连续观测三次沉降量或位移量在规定控制范围之内时,才能继续填筑
施工。当填筑至上路床顶面时,连续两个月的观测沉降量每月不超过8mm,确定为沉降稳定,此时方可开始路面施工。
5、埋设要点
沉降板在填土前埋设;沉降板用8mm厚500×500mm的钢板焊接φ40的测杆而成,测杆外套PVC管保护,测杆和套管每节长1.0米,随填土的升高而加长。位移桩采用C30砼预制,断面0.15m*0.15m。长度为2.0m,桩顶预埋钢筋头,钢筋头上锯切十字作为观测点。位移桩埋设深度 1.5m,桩周围夯填密实,确保埋设牢固。
1)填筑路堤前在经监理工程师抽检合格的填前压实层上安装沉降板。每50m 一个断面内在两侧路肩内缘和路中心线各设置一块沉降板。
2)随着填土的增高,测杆和套管亦相应接高,接高后的测杆顶面应略高于套管上口,方便观测时水准尺直接置于测杆顶,若套管高于测杆则无法立尺。
3)套管上口应加盖封住管口,避免填料物落入管内而影响测杆下沉自由度,套管盖高度应满足封住管口而套管盖不接触测杆的要求,套管盖与套管连接采用螺纹接口对接。
6、观测要点
初始读数:沉降板安装好后即可测取初始读数;
观测精度:1.0毫米。
施工监控程序
施工监控程序见图1- 路堤施工监控程序。
7、监测警戒值与监测成果提交
监测项目的警戒值
根据规范要求与有关工程经验,该项目施工期的控制标准为:
路基中心沉降 1cm/d;
工后允许总沉降应小于0.3m;
路基沉降稳定标准:路堤中心月沉降速率连续两个月小于8mm。
测读初始值
图1- 路堤施工监控程序
监测成果提交
在施工期间应做到当日报表当日提交,当周报表应在下周一提交,当月报表应在下月初提交,同时依据业主要求提供阶段监测报告、中期监测报告和终期监测报告,以及辅助施工的加载、停载、卸载、路面铺筑申请报告等。当发现异常情况时应,立即向业主等相关单位通报;当路堤有失稳趋势时,立即要求施工单
位卸载。
四、高路堑边坡的监测
公路高边坡是一种复杂的工程,不仅表现在边坡成因、岩性、原生构造与空间组合及其已有变形方面,而且在内外地质应力,特别是公路开挖、堆渣、排水等工程活动作用下,处在不断的风化、卸荷、构造解体等复杂的活动中。所以在高边坡防护施工中对边坡变形、应力及防护措施进行监测,对高边坡完善防护设计、保证安全具有十分重要意义。
根据本路段路堑边坡的特点,对所有高边坡(土质边坡>20m,岩质边坡>30m)采用地表变形监测,对部分高边坡进行深部位移监测及锚索应力监测等。
边坡的滑动分浅层滑动与深层滑动,边坡的地表变形对于及时发现边坡的浅层滑动非常有效。因此,掌握边坡地表变形对于边坡的稳定性评价和及时发现边坡的溜塌、失稳迹象是十分必要的。地表位移监测的目的是及时反应边坡的浅表层位移变形。地表位移等常规监测工作宜由施工单位完成,深部位移监测及锚索应力监测等专项监测则应由专业单位承担。
1、监测工作内容及方法
地表变形监测的主要内容有:边坡地表变形,观测裂缝发展情况。地表变形监测的工作方法为:采用全站仪监测各位移监测点的坐标、高程,利用直尺或游标卡尺等量测裂缝宽度变化情况。通过对比各次测量数据监测边坡变形情况。
2、监测点布设原则
监测断面一般选择在地质条件差,变形大,并有断层、裂隙、危岩体等可能潜在破坏的部位,或者边坡坡度陡、稳定性差的部位,或者在结构上有代表性的部位。布置断面时以监控边坡的整体稳定性为主,兼顾局部稳定性。根据坡高、坡长及岩土体情况,一个边坡可布置1~5个观测断面,每个断面布置多个测点,重点边坡则增加观测断面和测点数。
在深挖路堑边坡范围内,从挖方边坡最高处开始设监测断面,并沿路线方向每隔30~50m间距向两侧均匀布置地表变形监测断面,于断面边坡坡口线外2m 处埋设位移监测桩。开挖过程中,在对应边坡平台位置埋设位移监测桩,直至边坡坡脚。详见《变形监测点平面布置示意图》及《监测点布置横断面图》,图中位移观测点由施工单位埋设,测斜管及锚杆锚索测力计由咨询单位埋设。