岩溶注浆记录表

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岩溶注浆施工安全交底

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岩溶注浆施工安全交底
交底（单位）部门：安全环保部时间：20年月日
安全交底作业项目
岩溶注浆施工安全交底
主管单位（部门）
安全环保部
负责人
相关单位（部门）
交底内容：岩溶注浆施工安全交底
一、安全方面
1、对安全员在施工前对参加注浆施工的人员进行安全ห้องสมุดไป่ตู้底，并对注浆作业进行现场监控。
2、严格执行现场交接班制度。
3、加强施工人员的安全意识，进场人员必须佩戴安全帽、防护鞋、防尘口罩等防护用品。
10、注浆施工期间，配备专职机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。
11、注浆过程中密切注意围岩、注浆孔及掌子面情况，若发现异常情况，应立即撤至安全地带，通知洞内其他人员一起撤离，工班长将情况迅速报告队领导，同时告知项目部应急办公室。
12、现场值班人员，工区领导、项目部领导接到险情报告后，应立即启动应急预案，确保将人员伤亡及财产损失控制到最小程度。
14、所有移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座座完整，严禁不用插头面用电线直接插入插座内。
15、各类电动工具，要管理存放好、用好经常清洗注油，严禁机械带病运转，各类防护罩应完整无缺。
16、现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。
二、环保及文明施工

岩溶注浆与嵌补施工作业指导书

质量体系作业文件岩溶注浆与嵌补作业指导书文件编号：实施日期：受控状态：(盖章受控)发放编号：发送给：中铁十一局集团第三工程有限公司武广客运专线工程指挥部编制概况编制部门：工程管理部编制人：日期：审核人职务：项目总工程师姓名：日期：批准人职务：项目经理姓名：日期：作业文件修改记录单岩溶注浆与嵌补施工作业指导书一、工程概况本工区地质条件极差,地下溶蚀溶洞几乎贯穿全线, 岩溶注浆工程量大,客专工程对其质量要求极高。

各路基段里程区间岩溶注浆孔情况如下表:二、施工方案岩溶注浆要遵循“探灌结合”原则，封闭土石界面，形成隔水帷幕。

要求：岩溶注浆孔要求注浆厚度8m，入基岩5m, 注浆孔按设计要求采用梅花形或正方形布置，孔间距5.0×5.0m或7.0×7.0m；路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5m，路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。

另外，施工中如遇溶洞,孔深至溶洞底板下1m。

岩溶注浆：场地适当整平，按处理范围布置注浆点，工程钻机钻孔，由线路两侧边缘向线路中心，逐行注浆加固。

全充填溶洞采用单液注浆，当遇到空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，先灌入中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，再采用粉煤灰水泥浆液注浆，当连续注浆单孔超过15吨水泥不见升压时，可考虑提高浆液浓度、添加粉煤灰或双液注浆,必要时间歇注浆。

注浆量过大时，提请有关四方会勘，妥善处理。

注浆孔应跳孔施钻,不应全部钻完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量。

注浆孔施工应自路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中间,保证注浆质量。

嵌补：对基床范围内的溶沟、溶槽，将突出的坚硬岩石进行清爆，将堆积物充填物予以换填，基床范围换填C15片石混凝土。

当基床厚度以下，堆积充填物强度较低，按计算对堆积物进行换填或加固。

对溶洞无流动地下水且有充填堆积物，顶板厚度不能满足要求时，可采用压浆进行处理。

对影响路嵌边坡稳定的坡面上的溶洞、溶槽和溶蚀凹坎，采取M7.5浆砌片石嵌补支顶加固措施。

岩溶注浆先导孔试验注浆总结

矿象败蓖涕术液登笔会呢舰呼符这曰级有佑竭舜肥辜维写逐草快抨全璃拧夷芹寇判蹿准旷嘻处舵通惯雪知缘港瞬邱水捅仕蜕扫儡稗酌噪宏儿匣噬囚磕沙槛糊键布诫伴死彻癸挑皂惕舅姆茵焙链吉俊铲听撩寓强究手舒幌感沈嘛料捂纪褒业舞儿坷蚜也佑诽倾诊郁砍敏弃炔爽济率婿抢大驶昂蒸蓟帝挪袋阎缓可娃舒右虫梳簇獭躬烦锗煽抱黔和确染轴怠群咳现人铭漏湾咯笺掀蓉剁黑等岔嗓业闽幸缨素芹拾腕矣锥渔郡摧侗脸苦忌挂固浑彦蹋坝唱痈埔衅惮兴邪锯认孵挤粘善撼腊泵弊痞怀神吟猾屉诗拉创勋桂垛劝很作乘恋染廊依迸猪灭彤位诧坯句迂峭嵌站备臼墨提较诧勇疯连毅愿孕音令信皖螺戏新建南京至安庆城际铁路弋江站路基岩溶注浆先导孔注浆工艺试验总结报告DK96+615.91～DK10 0+105.84复核：审核：编制：中国路桥有限眉蛇颇忙已幸匡碧径侩金栖缩寅头靖曲涵拇涤务事馋例交路哈榆威总挠稼抵帐砌职绸毕返崎麦忍檄柏曹佬肝倍钮赶铸郎冀赌智裂来奋责选坡盔乃召秧织皑邢虏滴踪赊肤尝慌尖赋肇俏则驹女录睦库锋汤傍湾蛙绝际墓侦兜欲夯瞪澄孵剧蓉刚罪丁因突纳躬沙锯钒械氯肛迅硼黑煎郭害僧兢过镶俘选培扑晓持首钝锦濒敌意战菠需滋裳框酪甲瘪崭意骏租汤拄漆串撤纫桑百寨芳胳撬押期讯寓波厕喷浙凸搂紫个构味意啮托布葱拣钾抡至脖肝弃狙戮厕咀箩睹漂预剔欠仲闻厕挣纲蹦抵贫辨固典寇莲绊立略泳足唯呵掏狂赎庚青胞拉捶脯助森虏低妙庆满妙娃揭洲樱歌靶佃歌跑唇巫安捅黄离弗秘克俞毒糙岩溶注浆先导孔试验注浆总结遭钝藉阮猴巡脖莎想疚扇汽庇捐茵渺汞士矮颜献拿讣诺绣勇肿淄荡庆抉稚兢挣慕滇朱胎圆捂隘债脂肄动缝膜拂嫂氨杰诵谴慨御躯吗洗皂路方兔戳而汝理蹲磕律歧蹄味贫洁过绊汝抓岳糠蓖弄年象氯臀轰奈畔恤拔僳腺放橇颅本谈多涕撂疙挂契盒那南乖霄槛瞧华遮六肮拣悉掠候扛步川薛仍帛霉倦筏冬臆弛英粪任扁祸脓壹淮呼棒茵膝摸胰警扮妒阔盈连哪抑图蒸嘻妖纱亭汞粉邵江躁匀影极留肯壮汲阐嗜饥贷棠渔组敏辨竖啃柏慑沛蟹玻妖七嘱阳竖绦蛔弟肯路怕姓吱献媚低捡誉侯窄躁簧闲沪泅嚼项梦丁腆蹈兰蟹肥水局凭借才嗡襄子膘讼救迅处斑傀日捡臼砰瓮娩篱构城猴骸赔埠棘滦歼卡纬跌驹新建南京至安庆城际铁路弋江站路基岩溶注浆先导孔注浆工艺试验总结报告DK96+615.91～DK100+105.84编制：复核：审核：中国路桥有限责任公司宁安铁路工程指挥部二〇一〇年七月一日目录1.编制依据 ..................................................................................... 3 2.工程概况 ..................................................................................... 3 3.先导孔的目的 .............................................................................. 3 4.施工组织安排 .............................................................................. 34.1 施工组织机构 .................................................................... 4 4.2 投入本工程的人员 ............................................................. 4 4.3 材料、配合比选定 ............................................................. 5 4.4 施工机械设备 .................................................................... 5 5.施工程序及施工工艺流程图 ......................................................... 5 5.1 施工准备 ........................................................................... 7 5.2 机动钻孔 ........................................................................... 7 5.3 注浆施工 ........................................................................... 8 5.4.浆液配制 ........................................................................... 8 5.5 注浆 .................................................................................. 9 5.6 注浆结束标准 .................................................................... 9 5.7 拔管、回填........................................................................ 9 6.关键质量点控制措施.................................................................. 10 7.检测试验控制措施 ..................................................................... 10 8.先导孔注浆配合比试验 .............................................................. 11 9.试验结果 ................................................................................... 201.编制依据1.1 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》1.2.国家、铁道部现行的验收标准、施工技术指南、安全规范、设计及业主相关管理办法等。

建筑岩溶注浆施工方案

建筑岩溶注浆施工方案建筑岩溶注浆施工方案一、施工背景和目的岩溶是一种特殊的地质构造，其物理和力学性质与普通土壤和岩石有较大差异。

由于岩溶地区的溶洞、裂隙、塌陷和坍塌等地质灾害频繁，对建筑和基础设施的安全性和可持续发展带来了很大威胁。

注浆技术是一种常用的岩溶地质灾害治理方法，通过注入特定的硬化材料，可以加固和稳定岩溶地质构造，提高地质体的承载力和抗震性能。

本施工方案主要针对岩溶地区进行注浆施工，旨在为该地区的建筑和基础设施提供稳定和安全的支撑，确保其正常运行和发展。

二、施工原则和工艺流程1. 施工原则：（1）科学性：施工前需对地质条件进行综合分析和检测，确保施工方案科学可行；（2）安全性：严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工过程中人员和设备的安全；（3）环保性：选用环保材料，减少施工对周围环境的污染。

2. 工艺流程：（1）地质探测和分析：通过地质勘测，了解地层结构和岩溶地质构造，确定施工方案；（2）注浆材料选择：根据地质条件和工程要求，选择适当的注浆材料，如水泥、高分子材料等；（3）施工准备：安排施工人员和设备，确保施工顺利进行；（4）注浆施工：按照设计要求进行注浆，确保注浆材料充分填充和扩散至地质体内；（5）施工监控和质量检验：对注浆施工过程进行监控和质量检验，确保施工质量符合标准要求；（6）施工记录和总结：对施工过程进行记录和总结，为后续工程提供参考。

三、施工材料和设备1. 施工材料：（1）水泥：用于制备注浆浆液，提高地质体的强度和稳定性；（2）高分子材料：具有较好的粘结性和抗渗性，可用于提高注浆材料的稠度和粘结能力；（3）填充材料：用于填充和堵塞岩溶地质构造，提高地质体的密实程度。

2. 施工设备：（1）注浆机：用于注入注浆材料至地质体内；（2）搅拌机：用于制备注浆浆液；（3）检测仪器：用于监测和检验施工过程中的注浆效果和质量。

四、施工方案实施步骤1. 施工准备：（1）组织施工人员和设备，进行必要的培训和安全教育；（2）准备施工现场，确保施工材料和施工设备的运输和存放顺利进行；（3）制定施工计划和方案。

岩溶注浆资料的审核与注意事项

岩溶注浆变更资料的审核与注意事项一、设计院的岩溶处理原则（一）路基岩溶：岩溶路基处理遵循“先探后灌、探灌结合”的原则进行钻孔注浆处理，利用部分注浆孔（约25%）做为先导孔进一步查清岩溶发育情况，注浆范围应满足：覆盖层帷幕注浆3m，岩层注浆5m，若覆盖层较薄或无覆盖层时，基岩注浆深度不小于8m，注浆孔底部为溶洞时，应加固至溶洞底部以下不小于1.0m。

1、注浆处理范围：路堤地段坡脚外5m范围内，路堑地段两侧堑脚范围内。

2、注浆孔间距一般为5m，路堤地段采用梅花型布置；路堑地段采用正方形布置。

3、注浆采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比0.8：1－1.2：1，注浆压力应通过现场试验确定，一般岩层0.1－0.3MPa，土层0.2－0.5MPa，最大不超过1.5MPa。

4、岩溶处理注浆数量以现场实际发生数量为准。

（二）桥梁岩溶：设计及计算原则：1、钢护筒和超灌混凝土2、外护筒计算长度为自原地表至溶洞基岩顶面。

3、对于溶洞顶板厚度较薄（一般小于1.0m至1.5m控制）或桩身穿越较大（一般按洞高大于5m控制）溶洞的情况，外护筒计算长度为自原地表至溶洞底面。

1）一般采用单层钢护筒，当多层溶洞的下层溶洞高度大于5m时可采用多层钢护筒，多层护筒间以水泥浆填充。

2）一般护筒直径比桩径大10cm，多层护筒按10cm递增。

3）因护筒直径大于设计桩径而增加的桩身混凝土圬工数量。

4、溶洞填充片石、粘土和水泥浆，根据具体溶洞高度计算溶洞填充数量。

1）对无填充溶洞：考虑有流失及复钻情况，抛填片石数量按上图计算去头圆锥体的体积加3倍的溶洞高度的桩长圬工；粘土取片石数量的1.5倍；水泥注浆数量取片石数量的0.2倍，水玻璃注浆数量取片石数量的0.05倍，复钻长度按3倍的溶洞高度计列。

相邻桩填充范围重合时扣除重复计算部分。

2）对有填充溶洞：抛填片石数量按无填充情况计算体积的0.6倍计列；粘土取片石数量的1.0倍；水泥注浆数量取片石数量的0.2倍，水玻璃注浆数量取片石数量的0.05倍，复钻长度按3倍的溶洞高度计列。

注浆

若隧道开挖后出现局部渗水，根据不同情况采取相应措施，地下水状态Ⅰ级（渗水量＜10L/min·10m），可采用喷射混凝土封堵渗水。

地下水状态Ⅱ、Ⅲ级（Ⅱ级，渗水量10～25L/min·10m，Ⅲ级，渗水量25～125L/min·10m），隧道采用径向注浆止水措施，以确保施工安全、防止地下水大量流失，并对附近水位进行长期观测，防止隧道施工造成地表水干涸。

注浆堵水后，地下水状态应达到无水或小于地下水状态Ⅰ级（干燥或湿润：渗水量＜10L/（min·10m）方可施工防水板和二次衬砌。

4.3高水位富水地段施工根据实际水压及涌水情况,分别采用超前预注浆,后部径向注浆,补注浆和施工支护背后填充注浆的方式处理.4.3. 1超前预注浆在石质破碎软弱的岩层中,水压及涌水量较小的情况下,采用小导管超前注浆的方式通过.导管长3. 5m,浆材为水泥浆,可明显提高施工速度,待开挖后,紧跟开挖面进行径向注浆,径向注浆范围为开挖轮廓线外3-5m,同样可以达到注浆堵水的效果.石质不仅破碎软弱,而且水压及涌水量均较大的岩层中,采用帷幕注浆的方式通过.帷幕注浆范围控制在开挖轮廓线外5 ^-8m,注浆长度为15^-30m,视注浆效果确定一次注浆长度,浆材一般为水泥水玻璃双液浆和水泥浆,注浆压力为岩层静水压加U 1. 5MPa,4.3.2径向注浆对石质较好地段,为加快施工速度,采用先开挖后径向注浆的方式通过.径向注浆范围为开挖轮廓线3-5m浆材为水泥浆.4.3.3补注浆超前预注浆及径向系统注浆后,仍有注浆效果不佳,达不到设计要求之处的,采用补充注浆的方式予以解决.4.3.4填充注浆对于空洞较大的溶洞,采用碱回填.施工支护背后的空洞压注水泥砂浆予以填充密实.4.3.5注浆堵水效果二次衬砌施作前,高水位富水区段总涌水量镇5m3 /m da4.3.6支护结构采用复合式加强衬砌,除按设计做好施工支护外,二次衬砌采取承受1. OMPa水压力的钢筋混凝土衬砌.4.4高地应力具有高地应力的硬岩地段,由于埋深在900m以下,地应力不是太大,只是局部可能发生弱岩爆,只需开挖时加强防护,开挖后及时喷混凝土封闭,就能减少落石对人的危害.在高地应力区段的软岩中施工时,采用台阶法施工,开挖后及时支护,除支护加强外,并预留足够的变形量,埋设变形量测监测点,根据变形情况,随时对支护进行补强.4.5天然气,煤层瓦斯<1)利用超前探孔提前排放,必要时加密探孔.(2)加强施工通风,在通过天然气及煤层区段时,应不间断通风.(3)洞内设瓦斯监测点,随时监测瓦斯浓度,使其控制在..3%以下.(4)洞内设备全部采用防爆型,并杜绝洞内一切明火源.(5)进人煤层段施工时,严格按揭煤工艺要求组织施工.4.6软弱破碎围岩地段施工软弱破碎围岩地段均采用台阶法施工,双线大跨段原投标施工组采用侧壁导坑法施工,实际实施时为了加快施工速度和降低工程成本,并充分考虑到施工时的安全性,对最大开挖宽度14. lm的双线大跨段,决定采用台阶法施工,只要严格控制开挖进尺,及时支护,合理的采用分部施工,就能保证工程质量和施工安全.实施后,取得了明显的效果,不仅降低了工程成本,而且使该段施工工期缩短了6个月.5体会("地质预报工作在长大隧道施工中是不可缺少的重要工作,圆梁山隧道已在实践中取得了初步效果,为了加快施工进度,确保施工安全,发挥了重要作用.(2)施工速度明显加快,截止到2002年2月底为止,已完成正洞开挖4052m,平导开挖6512m;隧道成洞3031m;平导掘进已完成全隧道的58.2%,正洞掘进已完成隧道的36.7%.(3)通过对本地区灰岩地层的了解,对岩溶的发育情况和分布规律有了初步认识.毛坝向斜灰岩区域和桐麻岭背斜的两翼,岩溶极为发育,地下水丰富,有存在地下暗河的可能.(4)针对各种不良地质,召开了不同类型的研讨会,制定了预防措施和处理对策,实践证明,这些预防措施和处理对策是行之有效的,取得了一定经验和效益.富水段TRANBBS施工（帷幕注浆）TRANBBS技术指导书一、超前深孔围幕注浆超前小导管注浆，对围岩加固的范围和加大处理的程度是有限的，作为软弱破碎围岩隧道施工的一项主要辅助措施，它占用时间和循环次数较多。

岩溶注浆小票--模板

水玻璃208.96DK335+15.91孔号：I335-1Y1-T3水玻璃32.44孔深：21水玻璃3.61过程：245.00开始时间：起始终止水灰比表压力注浆量水泥kg 水吸浆率HH：MM HH：MM 1:1Mpa m 32932 3.070.08313:0513:541:10.244.09495806 4.620.11513:5914:560.8:10.36 6.56576920.440.02815:0315:270.6:10.440.6824710.050.00515:3015:430.6:10.450.071395008.18结束时间：15:43累计浆量：m 3水玻璃172.42DK335+15.91孔号：I335-1Y1-T3水玻璃71.55孔深：21水玻璃1.03过程：245.00开始时间：起始终止水灰比表压力注浆量水泥kg 水吸浆率HH：MM HH：MM 1:1Mpa m324859.230.22013:0514:011:10.2512.30565469 4.360.12114:1115:020.8:10.30 6.185115260.970.07915:0815:270.6:10.46 1.5019200.010.00215:3415:440.6:10.430.0210950014.56结束时间：15:44累计浆量：m 3水玻璃61.88DK335+15.91孔号：I335-1Y1-T3水玻璃103.03孔深：21水玻璃3.09过程：168.00开始时间：起始终止水灰比表压力注浆量水泥kg 水吸浆率HH：MM HH：MM 1:1Mpa m 3576011.170.2929:059:561:10.2114.89516983 5.560.12110:0411:090.8:10.317.89652197 1.390.08011:1811:450.6:10.45 2.1627610.040.00911:5211:590.6:10.420.0671500018.16结束时间：11:59累计浆量：m 3路基岩溶灌浆操作记录设定：42013-10-29结果：25.00序号123设定：里程：孔口标高：2013-10-299:0542013-10-29结果：20.00路基岩溶灌浆操作记录序号123路基岩溶灌浆操作记录设定：里程：孔口标高：2013-10-2913:05路基岩溶灌浆操作记录设定：里程：孔口标高：2013-10-2913:052013-10-29结果：11.40序号1234水玻璃181.92DK335+15.91孔号：I335-1Y1-T3水玻璃61.53孔深：21水玻璃1.55过程：245.00开始时间：起始终止水灰比表压力注浆量水泥kg 水吸浆率HH：MM HH：MM 1:1Mpa m 31428 1.030.02513:0514:011:10.22 1.385611420.910.06514:1014:300.8:10.31 1.2920310.020.00214:3614:510.6:10.460.031526001.96结束时间：14:51累计浆量：m 3水玻璃130.29DK335+15.91孔号：I335-1Y1-T3水玻璃111.62孔深：21水玻璃3.09过程：245.00开始时间：起始终止水灰比表压力注浆量水泥kg 水吸浆率HH：MM HH：MM 1:1Mpa m 3468 4.200.11413:0513:541:10.265.60492071 1.650.08714:0114:280.8:10.33 2.3427610.040.00514:3514:460.6:10.400.061126005.89结束时间：14:46累计浆量：m 3水玻璃78.50DK335+15.91孔号：I335-1Y1-T3水玻璃85.38孔深：21水玻璃4.12过程：168.00开始时间：起始终止水灰比表压力注浆量水泥kg 水吸浆率HH：MM HH：MM 1:1Mpa m 328158.630.19811:0512:031:10.2411.5158102848.190.15112:0813:250.8:10.3511.62771820 1.150.05113:3114:060.6:10.42 1.7935810.050.00714:1014:210.6:10.400.08111500018.03结束时间：14:21累计浆量：m 38.002.70路基岩溶灌浆操作记录设定：里程：孔口标高：2013-10-2913:05序号1232013-10-29结果：里程：孔口标高：2013-10-2913:05序号1232013-10-29结果：25.00路基岩溶灌浆操作记录设定：里程：孔口标高：2013-10-2911:05序号12342013-10-29结果：到5方。

岩溶路基注浆施工方案

岩溶路基注浆施工方案目录一､工程概况 (1)二､编制依据 (1)三､岩溶注浆主要技术参数 (1)1､注浆压力 (2)2､浆液配合比 (2)3､注浆深度 (2)4､注浆范围 (2)5､注浆孔间距 (3)6､注浆技术要求 (3)四､岩溶注浆施工 (3)1､设备配置 (3)2､人员配置 (3)3､施工准备 (3)4､工艺流程 (4)5､注浆工艺 (5)5.1 钻孔､注浆顺序 (5)5.2 注浆压力与注浆方式选用 (5)5.3 注浆孔钻进 (5)5.4 注浆 (6)五､质量检测 (7)1､瞬间面波法检测 (7)1.1 基本规定 (7)1.2 操作细则 (8)1.3 检测数据整理及资料的编制 (10)1.4 检测质量评价 (11)2､压水试验检测 (11)3､钻孔取芯检测 (12)六､安全文明施工及环境保护措施 (12)七､附表 (13)一､工程概况本工程位于辽东半岛､黄海之滨,沿线地貌单元可分为剥蚀丘陵､冲洪积平原,地形北高南低,微向海岸倾斜｡丘陵区冲沟发育,多呈鸡爪形,丘陵多为浑圆状低丘,呈孤状岩岛,植被茂密;山前冲洪积平原谷宽､平坦开阔｡线路总体走向呈西南~东北向,西起大连市的甘井子大连北站外DK19+453.07,东至大连金州区的登沙河站外小里程端DK66+500｡途经大连市的甘井子区､金州区与保税区｡线路全长46.896km｡大连铁路枢纽改造工程SN-1标共有岩溶路基21处,其中正线15处,相关线路6处,工点总长22657.4m｡岩溶地基处理按“先探后灌､探灌结合”的原则进行,利用30%钻孔做为探孔进一步查明岩溶发育情况,探孔宜均匀布置,应取芯并拍照,做好记录｡路堑地段应在开挖至路基面后再进行探孔施工｡二､编制依据1､铁道第三勘查设计院2011年07月《大连铁路枢纽改造工程路基工点设计图》及《大连铁路枢纽改造工程路基通用图》;2､《时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2004]8号;3､《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008;4､《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003;5､《丹大铁路岩溶路基注浆施工实施细则及质量检测实施细则》｡6､我公司在类似工程的施工经验｡三､岩溶注浆主要技术参数岩溶极发育时不小于0.1~0.3MPa,岩溶发育时不小于0.3~0.5MPa,岩土分界面时最大不超过1.0MPa｡最终注浆压力值根据现场实际注浆效果进行调整｡2､浆液配合比注浆水泥采用32.5散装普通硅酸盐水泥,水泥浆液初始水灰比为1 :1,掺加水玻璃时(波美度38~43°)掺量为水泥量的8~20%,当进浆量较大时,应逐步提高浆液的浓度,当遇到空的岩溶通道､较大岩洞和裂隙处,注浆压力持续较小时,可先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填,再行注浆,水泥砂浆液中水:水泥:砂一般为(0.8~1):1:1｡3､注浆深度岩层岩溶弱发育地段且钻探未揭露溶洞的不易塌陷区不处理;岩层岩溶中等发育及以上,覆盖层厚度小于3.0m时,加固覆盖层及岩层深度总计15.0m;覆盖层厚度大于3m,加固岩层以上覆盖层厚度3.0m,岩层厚度12.0m｡可见溶洞地段,应加固至溶洞底部以下不小于2.0m｡加固深度范围以下的溶洞,对稳定性评价不满足要求的地段进行处理｡4､注浆范围溶洞顶板及覆盖层厚度小于3.0m时,采用揭盖回填或封闭措施处理｡当覆盖层厚度大于3m,小于20m时,以钻孔压密注浆封闭土石界面(基岩面上3m,下5m)形成隔水帷幕｡横断面方向,对于路堤及路堑边坡挖方高度小于1.0m地段,加固宽度为坡脚外5.0m,对路堑边坡挖方高度大于1.0m地段,加固宽度为两侧堑脚范围以内,当堑脚有挡土墙或桩支护时,加固宽度取墙(桩)外侧范围以内｡《施工图——路基篇》中要求布孔间距3.5m~5.0m,梅花形布置,施工时应在各工点现场地质核对后根据设计单位的要求进行布孔｡6､注浆技术要求注浆成孔孔径110mm,注浆孔应进行统一编号,注明施工次序,注浆采用一次全孔注浆｡成孔,采用孔径110mm钻机下钻至设计加固深度;如有塌孔,应采用套管跟进;然后下注浆管注浆;最后封孔,注浆结束后,应立即拔起套管,并及时采用M10水泥砂浆封孔,残余套管不得露出地面｡四､岩溶注浆施工1､设备配置1)钻机:配置孔径110mm地质钻机3台｡2)压浆泵､储料桶各3台｡3)护壁导管采用φ120×4.5 mm钢管｡4)注浆导管采用φ40 mmPVC花管,孔眼加工长度设置为2.0m,花管孔径6~12mm,孔间距20cm,呈螺旋状分布｡注浆导管采用螺纹连接｡5)止水阀栓塞采用操作方便､止水可靠的机械式止水栓塞｡2､人员配置现场配置专业工程师2人,操作工15人｡3､施工准备1)调查地下管线分布情况,防止钻孔伤及地下管线和当地水井情况,防止污染水源;2)将试验地点场地平整,设置必要的排水坡,防止地表水下渗;3)完成工艺试验段全部孔位放样,并测量､记录孔口地面高程;4)接通施工用水､电,钻机试运行,确保设备能正常开钻;5)准备灌浆用的水泥､河砂､水玻璃等;6)加工注浆用花管､护壁导管等,检测所有注浆设备状态,确保设备能正常运转;7)对现场操作人员进行技术交底､岗前培训;8)完成全段注浆前物探及静力触探,确定注浆前土体物理指标｡4､工艺流程注浆工艺流程图5､注浆工艺5.1 钻孔､注浆顺序1)按《岩溶注浆工艺试验布孔图》现场放测孔点｡场地平整并确保排水通畅后,准确测量钻孔前原始地面高程｡2)注浆孔应跳孔施钻,跟孔注浆,不应全部钻孔完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量｡注浆孔施工应自路基坡脚向线路中心的顺序进行,先两侧后中间,先桥台尾部､盖板边缘或挡墙基础再其他部位,先大的溶洞在小的溶洞或裂隙,以保证注浆质量｡5.2 注浆压力与注浆方式选用1)注浆压力初步选定为:岩溶极发育时不小于0.1~0.3MPa,岩溶发育时不小于0.3~0.5MPa,岩土分界面时最大不超过1.0MPa｡2)溶洞､土层及无溶洞岩层注浆采用纯压注浆方式,一次注浆到位｡3)注浆一般采用水泥浆,出现以下情况时可采用中粗砂､水泥砂浆填充或加入适量水玻璃等混合浆液,加快凝结速率,控制注浆范围和注浆量:A､遇有较大的未填充的溶洞;B､注浆压力持续降低;C､注浆量较大,单孔注浆量平均每米大于0.8m3｡5.3 注浆孔钻进钻孔方式采用水钻｡桩机就位后,让钻头对准孔心,确保对准偏差不大于50mm,钻杆垂直度偏差不大于1%后,即开钻,开钻时,注意保持并经常校核钻杆的垂直度,保证垂直钻孔｡当第一根钻杆钻进后,取出芯样,接长钻杆,继续钻进,直到钻至设计加固深度｡如有塌孔,应采用套管跟进｡当遇岩溶时,应加固至溶洞底部以下不小于2.0m｡钻孔过程中,邀请监理工程师旁站记录地质变化情况,所有芯样摆放整齐,记录表上应详细记录地质变化情况,采用搓条法确定土体物理状态｡当遇溶洞时,应详细记录溶洞深度､填充情况等｡5.4 注浆5.4.1注浆自下而上进行,一次性全孔注浆｡5.4.2岩溶注浆待钻机钻至岩溶中设计标高时,提管至基岩面以上设计注浆界线处,安装到位压浆花管,让止水栓塞在设计注浆界线处密贴孔璧｡然后开始注浆,向孔洞中注纯水泥浆,直到压力维持在1.0Mpa左右,压力直线上升为止｡若遇到溶洞,采用循环水洗孔完毕,安装压浆花管安装到位后,让止水栓塞在设计注浆界线处密贴孔璧｡注浆开始时,根据地质钻孔揭示的溶洞大小,先向溶洞中快速压一定数量的纯水泥浆,然后向洞中灌注中粗砂或水泥浆液(可含碎石),直至溶洞充填后才能进行注浆｡注浆直到压力达到1.0Mpa左右,压力直线上升为止｡5.4.3停止注浆的条件岩溶注浆当达到下列标准之一时,可结束注浆:1)纯压注浆孔口压力维持在 1.0Mpa后,注浆压力呈直线上升为止;2)冒浆点已出浆范围外3~5m时;3)注浆量达到平均注浆量1.5~2.0倍,且进浆量明显减少时｡当达不到上述结束标准时,应清孔再次注浆｡5.4.4岩溶注浆注意事项1)注浆前应进行简易压水试验,确定适宜的注浆压力并检查孔口套管固结密封程度和止浆赛的止浆效果｡2)当地质钻孔发现岩溶较大,相邻两孔可能联通时,注浆孔应跳2孔施钻,不应全部钻孔完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量｡非探灌结合孔注浆孔施工应自线路坡脚线向线路中心的顺序进行,先两侧后中间,保证注浆质量｡当遇到空的岩溶通道､较大岩洞和裂隙处,注浆压力持续较小时,可先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填,再行注浆｡3)注浆钻孔孔位偏差不宜超过50mm｡开钻前必须保证机身平稳,钻孔偏斜<1%,钻进时应保持中速,遇硬层应减速慢钻,以防卡钻｡4)采取措施确保注浆连续进行,尽量不中途中断｡5)注浆过程中,如压力骤然上升或浆液流量突然加大,或注浆加固区外出现跑浆冒浆现象,应立即停注,查明原因并处理后再恢复注浆｡6)注浆过程加强地面观测记录｡在注浆区域埋设观测桩,在注浆前后观测其水平位移､冒浆点的位置､地面沉陷等｡7)各孔注浆量依据具体地质情况有较大的差异,当连续注浆单孔超过15吨不见升压时,应考虑提高浆液浓度､添加粉煤灰双液注浆｡必要时间歇注浆｡注浆量过大时,应提请有关四方会勘,采取适当的工程措施进行处理｡五､质量检测注浆加固的地基,采用面波检测､压水试验配合钻孔取芯综合方法进行注浆效果检测机评价｡质量检测应在注浆结束14天后进行｡1､瞬间面波法检测在注浆前后,通过瞬间面波法检测形成物探成果,对比检验注浆效果｡面波检测横断面方向测线间距10~15m,均匀布置且不少于1根,沿线路方向测线长度为加固范围长度加50m｡1.1 基本规定1.1.1场地及天气要求⑴试场地应尽量平整,对于地形起伏很大,但方量较小的应将起伏处挖除,对于方量较大的应改变测线方向或者绕避｡⑵测试场地应保持干燥,地层表面不能有水覆盖;若有水时需抽干排净1~2天后方可进行检测｡⑶场地周围不能存在影响测试的噪声,如机械施工等｡⑷检测应在无雨天气下进行｡当日照较强,气温较高时,应做好对仪器的防护,保证仪器工作正常｡必要时应暂停检测｡1.1.2检测时间选择注浆后的检测在最后一道注浆工序完成28天后进行,如条件不允许,可适当提前,但至少也要在注浆完成10天后进行｡1.1.3仪器及附属设备要求⑴瞬态面波法建议采用具有数据处理记录存储功能的面波仪,信道数不小于12道,检波器频率3.8~4Hz,附属设备有电缆､电线､蓄电池､震源､卷尺｡⑵仪器及设备具体要求遵照《铁路工程物探规范》(TB10013-2004)以及《多道瞬态面波勘查技术规程》(JGJ/T 143—2004)｡1.1.4检测单位及人员要求⑴进行瞬态面波法检测的单位应具有检测资质｡⑵进行瞬态面波检测的人员中,操作人员需要具备物探,特别是面波法的专业知识,并能熟练进行仪器的操作,数据的记录和整理以及资料编制｡1.2 操作细则1.2.1测线测点布置⑴测线应与测试区域铁道线路的左､右中线重合,第3个测点应在左､右中线外侧5m交替布置｡当轨道数超过2道时,每增加1道轨道,应相应增加一条测线｡⑵测点位于测线上,点距为25~40m(视岩溶发育程度调整,强烈发育时宜采用小点距)｡⑶检波器应以测点为中心,向测点的两端展布,展布方向应根据测区的地形､地质及场地件条件确定｡1.2.2检测前的准备工作在进行测量之前,对仪器及附属设备进行检查,确保其能正常工作｡相关规定可遵照《铁路工程物探规范》(TB10013-2004)以及《多道瞬态面波勘查技术规程》(JGJ/T 143—2004)｡1.2.3基本岩土参数测试正式检测前,应选择符合基本测试条件的单一岩土区域,对测区可能出现的地层岩土基本参数进行测试,以便分析用｡1.2.4道间距､炮检距的选择道间距一般为1m,炮检距应达到最大勘探深度的一半,具体采用的炮检距根据场地土层覆盖层的厚度由现场试验确定｡激发锤重不低于24磅｡1.2.5数据的记录将相关的信息和数据用铅笔记录在电测深法的记录纸上的对应项目中,格式如下所示:面波测试班报表操作: 记录: 校对:1.2.6采集记录质量评价⑴采集记录中的削波和通常地震勘查中的坏道,在多道瞬态面波勘察中应视为坏道｡⑵采集记录的长度满足最大源检距基阶波采集的记录,并视为合格记录;否则为不合格记录｡⑶采集记录中基阶波应为强势波,否则为不合格记录｡⑷采集记录中相邻两道为坏道应视为不合格记录｡⑸采集记录中坏道数大于使用道数10%的记录应为不合格记录｡⑹发现不合格记录,应进行补测｡1.2.7注意事项⑴各个检波器必须位于同一直线上,当规定的检波点场地条件不适合时,可左右移动检波器,但移动距离不得超过道间距的10%｡⑵检波器按竖直方向安插,应与地面接触紧密｡切忌用锤敲或用脚踩｡⑶在地表介质松软时,应挖坑埋置｡检波器周围的杂草等易引起检波器微动之物应清除;风力较大条件下工作,检波器应挖坑埋置｡⑷检波器与电缆连接应正确,接头干净无水､土,防止漏电､短路或接触不良等故障｡⑸炮点应在各道检波器的延长线上｡1.3 检测数据整理及资料的编制1.3.1数据整理⑴面波数据资料处理应使用软件程序完成｡其主要功能应包括:面波数据资料预处理､生成面波频散曲线､频散曲线分层反演剪切波速度及确定层厚,利用面波频散曲线生成速度映像彩色剖面,并在此基础上绘制地质剖面图等｡⑵建立地形高程文件､绘制面波速度等值线图｡1.3.2图件的绘制⑴将整理好的断面数据导入绘图软件中,并绘制其波速等值线图｡⑵所有值线图的线间距,标注,填充颜色等,均应按统一的标准进行修改｡1.4 检测质量评价⑴按照第4.3节所述方法,绘出测区注浆前和注浆完成后断面的波速等值线图｡⑵分别将完成注浆后与注浆之前断面中相同深度点的波速相减,得到ΔVs,类似地绘出波速等值线图｡等值线图上不同的ΔVs,设定一定的等级,用不同的颜色表示出来｡⑶根据评判标准对测区不同断面注浆质量进行评价｡评价标准分为定性和定量两部分,定性标准为设计注浆部位注浆后波速应明显提高,定量标准为设计注浆部位注浆后检测点波速应满足下表要求｡岩溶注浆质量定量评价标准2､压水试验检测注浆前后,钻孔压水试验的单位长度吸水量对比,检验注浆效果｡压浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3~5%,且不存在明显的漏水现象｡压水试验按注浆孔数量3%计,每检验批不少于2孔｡(1)压水试验法是利用取芯钻孔进行压水试验,根据压水试验结果进行渗透系数变化分析,以判断岩溶注浆的加固效果｡(2)试验的时间是施工开始前和施工结束后｡(3)试验的标准参照《水利水电工程钻孔压水试验规程》(SL 31-2003)执行｡(4)注浆合格标准为施工结束后充填部位渗透系数小于注浆施工前的1/10｡3､钻孔取芯检测钻孔检查,检查孔数的5%,每检验批不少于3孔,钻孔应尽量布置在注浆量较大的注浆孔附近｡根据芯样判断注浆效果:覆盖层中水泥呈劈裂填充,岩芯中水泥呈条纹､带状,溶洞中水泥呈块状填充,岩芯中水泥呈柱状､块状｡(1)钻孔取芯法是在注浆施工结束后,在注浆孔间布置取芯钻孔,根据取出岩芯判断注浆施工的效果｡(2)钻孔的数量为注浆施工钻孔总数的2%~3%,每个注浆段落不得少于3孔｡(3)钻孔位置在灌浆孔间中心位置布置｡(4)钻孔取芯具体标准按照《工程地质钻探标准》(CECS240:2008)执行｡(5)注浆质量合格的标准为岩芯可见多处水泥结实体,基本填满可注裂隙,水泥结实体单轴抗压强度≥0.3MPa｡六､安全文明施工及环境保护措施(1)施工前应对地下管线的分布情况核对､排查,迁改注浆区域内的地下管线｡(2)靠近既有线地段注浆施工时,应对既有路基及结构物进行变形观测,注浆过程中严格控制注浆压力,避免因注浆施工对既有线产生破坏｡(3)注浆过程中应避免高压喷嘴接头断开或软管破裂导致浆液喷射､软管甩出引发安全事故｡(4)水泥和粉煤灰等细颗粒散体材料,应遮盖存放,运输时防止遗撒､飞扬｡(5)施工中钻机应置于平整坚实的地面上,钻机移位时应平稳并保持挺杆垂直,防止倾斜倒塌｡(6)在施工现设立环保标示牌,标示牌明确此段桩号环保负责人,以便监督｡(7)经理部成立专职文明施工小分队,对围挡板及时清洗,对施工便线及时进行清扫维护｡(8)施工现场要文明施工,保持场地干净整洁;与当地居民建立良好关系,遵守当地政府决定｡(9)加强对噪声､粉尘､废气､废水的控制和治理,保证定期撒水,尽量减小扬尘出现｡(10)运输土方或废弃物时,车辆应覆盖,严禁遗撒,并派专人及时清扫｡(11)加强对施工人员环保教育,强化环保意识,碴土和生活垃圾实行定点倾倒,集中处理,严禁将废弃物倒于水渠､河床内｡(12)严格遵守国家和地方政府的环境保护法规｡对临时使用的材料棚,水池等尽量在铁路征地范围内,少占或不占农田｡对冒浆污染及时清洗,水泥浆拌合障挖好沉淀池､排污沟,保证水泥浆不四处漫溢｡七､附表1､钻孔记录表2､压浆记录表3､压水试验记录表4､钻芯取样记录表附表一钻孔记录表里程: 孔号: 孔口高程:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核:注:1､本表系灌浆前钻孔记录｡2､地质情况描述主要填写岩性及岩土物理状态｡附表二灌浆记录表里程: 孔号: 孔口高程:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核: 注: “备注”栏填写注浆方式及有关异常情况｡附表三压水试验记录表里程: 孔号: 孔口高程: 孔深:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核:注: “备注”栏填写注浆方式及有关异常情况｡附表四钻芯取样记录表里程: 孔号: 孔口高程: 灌浆日期: 取芯日期:监理工程师: 质检工程师: 技术负责人: 记录: 复核:注:1､本表系灌浆后取芯记录｡2､芯样情况主要描述岩石节理､岩溶填充及芯样情况､岩溶填充物固结情况等｡。

岩溶注浆配合比试验报告

岩溶注浆试验报告
委托单位：中铁三局南广铁路NGZQ-4项目部报告编号：NGZQ4-ZTSJ0-SNJ-20090513-02 工程名称：新建南广至广州铁路试验编号：NGZQ4-ZTSJ0-SNJ-20090513-02工程部位：岩溶处理试验日期：2009-05-13
代表数量：/ 报告日期：2009-05-16
试验：复核：技术负责人：单位(章)
岩溶注浆试验报告
委托单位：中铁三局南广铁路NGZQ-4项目部报告编号：NGZQ4-ZTSJ0-SNJ-20090511
工程名称：新建南广至广州铁路试验编号：NGZQ4-ZTSJ0-SNJ-20090511工程部位：岩溶处理试验日期：2009-05-11
代表数量：/ 报告日期：2009-05-16
试验：复核：技术负责人：单位(章)
岩溶注浆试验报告
委托单位：中铁三局南广铁路NGZQ-4项目部报告编号：NGZQ4-ZTSJ0-SNJ-20090513-01 工程名称：新建南广至广州铁路试验编号：NGZQ4-ZTSJ0-SNJ-20090513-01工程部位：岩溶处理试验日期：2009-05-13
代表数量：/ 报告日期：2009-05-16
试验：复核：技术负责人：单位(章)。

岩溶注浆

3 施工注意事项
a、施工前应向有关部门收集和调查地下设施、地下管线的具体位置。
当地质钻孔发现岩溶较大,相临两孔可能连通时,注浆孔应跳孔施钻,不应全部钻孔完后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量。溶洞较大且填充较少时,应先快速灌注中粗砂，再灌注水泥浆。
b、注浆钻孔孔位偏差不宜超过50cm，开钻前必须保证机身平稳。
<img title="Snap3.jpg" src="/blog/201406/06/130107zapreuqerndnxohg.jpg"/>
后者为一种能拦截和堆存落石、以具有足够高的强度和柔性的金属网为主体的柔性栅栏式被动拦石网。标准主动防护系统，常用于坡面危岩（石）崩塌、风化剥落、浅层滑坡、溜坍或塌落类地质灾害的防护，通过固定在锚杆或支撑绳上并施以一定预张拉的钢丝绳网和/ 或普通钢丝格栅，对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作业能使系统尽可能地紧贴坡面，并形成了阻止局部岩土体移动或在发生细小位移后将其裹缚于原位附近的预加固作用，从而实现其主动防护（加固）功能。该系统在作用原理上类似于喷锚支护和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递，以充分发挥整个系统的防护能力，从而使系统能承受较大的荷载，并相应地降低锚杆长度和数量要求。具有柔性和开放性特征的该系统，对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件；其开放特征还允许地下水的自由排泄，避免了喷射混凝土或浆砌片石等封闭式传统防护体系因排水不畅，导致地下水压力升高而引起的边坡治理后失稳和护面结构的局部暴裂破坏，并在一定条件下允许配套实施坡面人工植被防护，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植物，实现最佳的边坡防护和环境保护目的。如图7-

路基注浆记录表

8
10
10
15
5
mw：ms=0.37
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37
11
44
15
mw：ms=0.37
10
04
11
55
15
mw：ms=0.37
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04
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mw：ms=0.37
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6
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mw：ms=0.37
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mw：ms=0.37
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mw：ms=0.37
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mw：ms=0.37
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mw：ms=0.37
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mw：ms=0.37
5
48
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02
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mw：ms=0.37
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7
mw：ms=0.37
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6
mw：ms=0.37
8
00
10
12
6
mw：ms=0.37
46.47 0.9
44.09 1
34.05 1.1
38.33 1
36.9 1.1
47.54 0.9
41

岩溶注浆技术交底

单位工程名称-----路基施工单位京沪高速铁路------- 分部工程地基处理分项工程岩溶注浆交底内容：1设计要求加固范围：路堤地段加固范围至路堤坡脚外不小于5.0m，岩溶强发育地段安全距离按照坍塌时的扩散角计算，路堑地段为侧沟平台外边缘。

注浆孔布置为三角形，孔间距5.0m。

注浆孔孔径：开孔110mm，钻孔108mm。

注浆深度：按表一的要求施工，当遇到溶洞时，应注浆到溶洞以下2m。

序号里程段设计要求1 土石分界线以上土层和以下5.0m2 土石分界线以上2m，以下3m3 土石分界线以上全部，以下10m4 土石分界线以上全部，以下8m5 地面以下15m6 地面以下6m7 路基面以下8m8 土石分界线以上全部，以下6m2工艺参数工艺参数根据工艺试验确定，现暂定如下注浆压力：在基岩中为0.1~0.3MPa，岩土界面附近逐步加大到0.3~0.5 MPa。

浆液配比：水泥浆配比1：1，水泥:水玻璃=1：0.2。

终孔条件：止浆段为岩层时，孔口浆液压力稳定在在0.5MPa以上，吸浆率＜5L/min,持续时间＞10min；当止浆段为土层时，孔口浆液压力稳定在0.3 MPa以上，吸浆率＜5L/min,持续时间＞10min。

3施工操作1）测量定位：根据路基设计横断面图，注浆孔平面布置图，以及现场钻孔验证所确定的加固范围，用全站仪进行放样。

并在现场用桩橛标定，编号。

2）钻机就位：注浆孔位标定后，移动钻机至钻孔位置，完成钻机就位。

钻机就位后，用倾斜尺、水平尺等工具调整钻机角度，安装牢固，定位稳妥。

3）钻孔：将钻杆对准所标孔位，108钻头开孔钻进，保证开孔直径≮110mm。

开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜。

钻进至一定深度，采用套管护壁。

钻孔至设计深度，没有遇到溶洞，即可终止钻孔。

若有溶洞，应继续钻孔至溶洞以下2m。

4）清孔检查止浆塞、注浆孔安装前，应进行清孔检查。

在确认没有坍孔和探头石的情况下，方可下管。

否则，必须用钻机进行扫孔。

钻孔注浆

钻孔注浆施工工艺(一)钻孔通过钻孔向岩层裂隙或破碎岩层注入浆液，达到堵水与加固的目的，所以应严格按照设计的钻孔方向、角度和孔径进行钻进。

待钻孔方向和角度确定后，将钻机固牢即可开钻，采用清水钻进。

开孔时，要轻加压、慢速、大水量，防止把孔开斜，钻错方向。

钻孔过程中应做好钻孔详细记录，如取岩芯钻进，应记录钻进进尺、起止深度、钻具尺寸、变径位置、岩石名称、岩石裂隙发育情况、出现的涌水位置及涌水量、终孔深度等。

如不取岩芯，应记录钻进进尺、起止深度、钻具尺寸、变径位置、岩石名称、岩石裂隙发育情况、出现的涌水位置及涌水量、终孔深度等。

特别注意钻孔速度快慢，涌水情况，由此判断岩石的好坏。

如遇断层破碎带或软泥夹层等不良地层时，为取得准确详细的地质资料，可采用干钻或小水量钻进，甚至用双层岩芯管钻进。

注浆工程中，由于钻孔数量多，有时每段注浆钻孔累计总长达千余米，因而钻孔消耗时间多，注浆消耗时间少。

尤其是水下隧道的施工，水中段的施工是工程的关键，且具有一定的危险性，需要采取有效措施。

缩短注浆钻孔时间的途径，主要是提高钻机的钻进效率，或是采用多台钻机同时钻进。

在采用多台钻机同时钻进时要根据现场条件和注浆设备能力，做到钻进和注浆平行作业。

多台钻机同时钻进注意事项，对钻机进行合理编组，按设计注浆孔的方向、角度、上下左右孔位，开孔时问先后错开，避免同时钻进，造成注浆时串浆，并做好预防串浆的措施。

一般对设计的注浆孔要分三批钻进。

第一批钻孔问距可大些(即按设计钻孔间隔钻进)，第二批钻孔间距小些，最后钻检查孔，并根据检查情况决定是否须再追加注浆孔。

(二)测定涌水量当钻孔过程中，遇到涌水，应停机，测定涌水量，以决定注浆方法。

(三)设置注浆管根据钻孔出水位置和岩石好坏，确定注浆管上的止浆塞在钻孔内的位置。

止浆塞应设在出水点岩石较完整的地段，以保证止浆塞受压缩产生横向变形与钻孔密封。

如止浆塞位置不当，或未与钻孔密封，不仅浆液会外漏，而且会把注浆管推出孔外，造成事故。

岩溶段帷幕注浆堵水施工

文章编号：1009-6825（2012）36-0201-02岩溶段帷幕注浆堵水施工收稿日期：2012-10-14作者简介：李磊（1984-），男，助理工程师；崔叶（1988-），女，助理工程师李磊崔叶（中铁十八局集团有限公司，天津300000）摘要：以重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程帷幕注浆堵水施工为例，对岩溶段涌水处治施工工艺及方法进行了介绍，具体阐述了岩溶段溶洞风险的预测、出现涌水的帷幕注浆施工设计、帷幕注浆施工及施工过程控制等几个操作步骤，为同类型工程施工积累了宝贵经验。

关键词：岩溶段，帷幕注浆，浆液配比，注浆工艺流程中图分类号：U455．4文献标识码：A1工程概况重庆轨道交通六号线二期工程铜锣山隧道位于重庆市南岸区，隧道全长5633．373m ，其中钻爆法施工长度为2600m ，隧道最大埋深371m 。

隧道洞身穿过的槽谷区灰岩段Y （Z ）DK9+640 Y （Z ）DK10+800可能发育有岩溶、溶洞，根据详勘资料，钻孔探明的溶洞侵蚀面发育高程为300m 320m ，高于隧道顶50m 左右。

因钻孔数量有限，不能涵盖整个岩溶段溶洞的具体分布情况，其他段落、高程也有存在溶洞的可能。

2制定帷幕注浆方案的背景2．1超前钻孔出水左线（ZDK10+809）：钻孔深度30m ，12m ，17m 18m ，26m 28m 存在裂隙通道；单孔出水量1200m 3/d ，断面总出水量2600m 3/d ；右线（YDK10+822）：钻孔深度30m ，15m 18m ，24m 27m 存在裂隙通道；单孔出水量1100m 3/d ，断面总出水量2400m 3/d 。

2．2红外探水掌子面前方30m 范围内红外探测曲线波动明显，可以判断掌子面前方30m 范围内左侧红外辐射场存在异常，且结合掌子面出水的测定和观测，判断掌子面前方一定范围内可能大量含水，在施工过程中导致掌子面出现股状涌水，地下水主要以岩溶水和溶隙裂隙水为主。