空分装置紧急停车预案
空分设备紧急停车应急预案
一、总则1. 目的：为确保空分设备在发生紧急情况时能够迅速、有序地停车，最大限度地减少事故损失，保障人员和设备安全，特制定本预案。
2. 适用范围：本预案适用于公司所有空分设备的紧急停车操作。
3. 编制依据：《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《工业企业安全生产许可证管理规定》等相关法律法规。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部：成立空分设备紧急停车应急指挥部，负责统一指挥、协调和监督紧急停车工作的开展。
- 指挥长：由公司总经理担任。
- 副指挥长：由生产副总经理、安全副总经理担任。
- 成员：由设备管理部、生产部、安全部、人力资源部等部门负责人组成。
2. 应急小组：根据紧急停车工作的需要，成立以下应急小组：- 技术支持小组：负责提供技术支持，指导停车操作。
- 抢修小组：负责设备的抢修工作。
- 安全保卫小组：负责现场安全保卫工作。
- 医疗救护小组：负责现场医疗救护工作。
- 信息报道小组：负责紧急停车工作的信息收集、整理和发布。
三、应急响应1. 预警：当空分设备出现异常情况时，立即启动预警机制，通知相关应急小组。
2. 应急响应等级：根据事故的严重程度，将应急响应分为三个等级：- 一级响应：发生重大事故，需立即停车。
- 二级响应：发生较大事故，需及时停车并采取应急措施。
- 三级响应：发生一般事故，需及时停车并采取必要措施。
3. 应急措施：- 一级响应：1. 立即启动应急指挥部，全面指挥紧急停车工作。
2. 技术支持小组根据现场情况，指导操作人员按照停车程序进行操作。
3. 抢修小组对设备进行抢修，确保设备安全。
4. 安全保卫小组加强现场安全保卫工作，防止事故扩大。
5. 医疗救护小组做好医疗救护准备工作。
6. 信息报道小组及时收集、整理和发布相关信息。
- 二级响应：1. 立即启动应急指挥部，全面指挥紧急停车工作。
2. 技术支持小组根据现场情况，指导操作人员按照停车程序进行操作。
3. 抢修小组对设备进行抢修，确保设备安全。
装置设备紧急停车预案
一、目的为保障生产安全，提高应对突发事件的能力，确保在发生紧急情况时能迅速、有序地采取紧急停车措施，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有装置设备的紧急停车操作，包括但不限于生产线、设备设施、实验室等。
三、组织机构及职责1. 紧急停车预案领导小组（1）组长：公司总经理（2）副组长：生产部经理、安全环保部经理（3）成员：各部门负责人领导小组负责制定、修订和监督实施紧急停车预案，组织应急演练，协调解决紧急停车过程中出现的问题。
2. 紧急停车操作小组（1）组长：生产部副经理（2）副组长：安全环保部副经理（3）成员：生产部、安全环保部、设备部等相关人员紧急停车操作小组负责具体实施紧急停车操作，确保停车过程安全、有序。
四、紧急停车条件1. 人员伤亡或严重伤害事故发生。
2. 设备设施出现严重故障，无法正常运行。
3. 环境污染事故发生，需立即停车。
4. 发生火灾、爆炸等重大安全事故。
5. 电力、水源等关键设施出现故障，影响生产安全。
6. 国家或地方政府要求停车。
五、紧急停车程序1. 发现紧急情况时，立即向紧急停车操作小组组长报告。
2. 紧急停车操作小组组长接到报告后，立即启动紧急停车预案。
3. 紧急停车操作小组组长通知各相关部门负责人到位，组织人员实施紧急停车操作。
4. 紧急停车操作小组按照以下步骤进行操作：（1）切断电源、水源、气源等关键设施，防止事故扩大。
（2）关闭相关设备设施的安全阀、切断阀等，降低压力。
（3）停止物料输送，防止物料泄漏。
（4）对现场人员进行疏散，确保人员安全。
（5）对事故现场进行初步处理，防止事故扩大。
（6）将事故情况报告给公司领导，并按照公司要求进行处理。
5. 紧急停车操作完成后，立即进行设备设施的检查、维修，确保设备设施恢复正常运行。
六、应急演练1. 公司每年至少组织一次紧急停车预案演练，检验预案的有效性和应急队伍的实战能力。
2. 紧急停车演练应包括以下内容：（1）演练组织及职责。
空分紧急停车事故预案演练
为了提高我公司应对空分紧急停车事故的应急响应能力，检验预案的实用性和可操作性，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置，最大程度地减少事故损失，特制定本演练方案。
二、演练背景某公司空分装置在生产过程中，由于设备故障导致紧急停车。
若不及时处理，可能引发更严重的事故，造成人员伤亡和财产损失。
三、演练时间2023年X月X日四、演练地点公司空分装置现场五、演练组织机构1. 演练领导小组：- 组长：公司总经理- 副组长：公司副总经理、各部门负责人- 成员：各相关部门负责人、技术人员、安全员等2. 演练指挥部：- 指挥：公司副总经理- 副指挥：各部门负责人- 成员：各相关部门负责人、技术人员、安全员等3. 演练现场指挥部：- 指挥：生产部经理- 副指挥：设备部经理、安全部经理- 成员：各车间负责人、操作人员、维修人员等1. 演练场景设定：空分装置在生产过程中，由于设备故障，导致紧急停车。
2. 演练流程：（1）发现异常情况：操作人员发现空分装置出现异常情况，立即报告现场指挥部。
（2）启动应急预案：现场指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员到位。
（3）现场处置：现场处置组根据预案要求，迅速采取措施，进行现场处置。
（4）事故报告：现场处置组将事故情况报告演练指挥部。
（5）应急响应：演练指挥部根据事故情况，启动应急响应，协调各部门进行处置。
（6）应急结束：事故得到有效控制，现场恢复正常，演练结束。
七、演练步骤1. 演练前准备：（1）召开演练动员大会，明确演练目的、流程和注意事项。
（2）对参演人员进行培训，确保其熟悉演练流程和应急处置措施。
（3）检查演练场地、设备和物资，确保其符合演练要求。
2. 演练实施：（1）发现异常情况：操作人员发现空分装置出现异常情况，立即报告现场指挥部。
（2）启动应急预案：现场指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员到位。
（3）现场处置：现场处置组根据预案要求，迅速采取措施，进行现场处置。
装置紧急停车应急预案模版
装置紧急停车应急预案模版紧急停车应急预案模板一、背景介绍在车辆运行过程中，由于各种情况的发生，可能存在紧急情况需要进行紧急停车。
为了确保车辆安全，并保护乘客和周围的行人安全，制定紧急停车应急预案非常重要。
二、紧急停车的定义紧急停车是指在车辆运行中突发意外情况下，为保障车辆及人员安全而采取的紧急制动措施。
三、紧急停车的情况1. 车辆故障：当车辆出现故障无法正常行驶时，需要进行紧急停车。
2. 突发事故：如与其他车辆或行人碰撞等紧急情况时，需要进行紧急停车。
3. 驾驶员身体不适：如驾驶员出现晕厥、昏迷等情况，需要进行紧急停车。
四、紧急停车的步骤1. 驾驶员迅速评估情况，确认需要进行紧急停车。
2. 紧急拉动手刹：迅速拉起手刹，确保车辆紧急制动。
3. 踩下制动踏板：用力踩下制动踏板，确保车辆尽快停下来。
4. 打开警示灯：打开车辆警示灯，提醒其他车辆注意。
5. 发出警告信号：在紧急情况下，可以使用喇叭或者警报器发出警告信号。
6. 稳定乘客情绪：对乘客进行必要的安抚和说明，避免恐慌和混乱。
7. 寻求帮助：使用车载通讯设备或手机，拨打紧急救援电话请求帮助。
8. 等待救援：等待救援人员到来，根据实际情况对乘客进行相应的疏散指导。
五、紧急停车的注意事项1. 在紧急情况下，一定要保持冷静，不要慌乱操作。
2. 把车辆尽量靠边停放，避免给其他车辆和行人造成困扰。
3. 在紧急情况下，可以适当使用喇叭或警报器发出警示信号，但不要滥用。
4. 在紧急情况下，首先保证自身安全，然后才能考虑其他乘客和环境的安全。
5. 在紧急情况下，如果车辆正处于高速行驶状态，驾驶员应该尽量减速然后再进行停车。
六、紧急停车的演练与培训为了确保紧急停车应急预案的有效实施，应定期进行紧急停车演练与培训。
演练过程中注意营造真实紧急情况的氛围，让参与人员熟悉并掌握紧急停车的步骤和技巧。
培训过程中要介绍紧急停车的相关法律法规，并进行实际操作的指导。
七、紧急停车的评估与改进每次紧急停车演练结束后，应对紧急停车预案进行评估与改进。
装置紧急停车操作规程
装置紧急停车操作规程
《装置紧急停车操作规程》
一、目的
为了保障装置运行的安全和稳定，规范紧急停车操作流程，防止意外事故的发生，特制定本规程。
二、适用范围
本规程适用于所有需要进行装置紧急停车操作的人员。
三、紧急停车条件
1. 当装置发生突发故障或异常情况，严重影响设备和人员安全时；
2. 在装置运行过程中，发现可能导致事故的情况时，需要紧急停车。
四、操作流程
1. 在发现紧急情况时，立即向值班人员报告，并确定紧急停车的位置；
2. 拨动紧急停车按钮或拉动紧急停车拉线，使装置停车；
3. 关闭所有与装置相关的电气设备；
4. 安排专人检查故障，排除可能的安全隐患；
5. 在确认装置安全后，方可恢复装置的正常运行。
五、注意事项
1. 紧急停车操作必须由经过培训并持有相应资格证书的人员操作；
2. 紧急停车按钮/拉线的位置应该明确标识，方便操作人员找到；
3. 紧急停车按钮/拉线应定期进行检查和保养，确保正常使用；
4. 注意不要滥用紧急停车系统，以免造成不必要的麻烦。
六、其他
1. 本规程由装置安全管理部门负责解释；
2. 本规程自发布之日起生效，如有任何修订，需经相关部门审批。
以上就是《装置紧急停车操作规程》，望广大员工牢记并严格遵守，确保装置运行的安全和稳定。
空分设备应急预案
应急预案1、突然停电原因：送电中断或电器设备发生故障短路等跳闸停电。
造成：本厂所有设备全系统停车。
措施：（1）按停车程序处理，空分系统应注意空冷塔水位过高及时打开排水伐，全关阀前、阀后及旁通阀。
全关膨胀机、增压机进出口伐、冷冻机、水泵电源开关位置打在停止状态。
在全关低温液体泵进出口伐后，要及时将泵内液体排完，防止超压，纯化系统程序运行时间手动打停止并记录运行步骤，电加热器电源应立即切断，以防送电后不注意烧坏，分馏塔所有伐门应全关，塔内保持正压。
（2）压缩机按停车程序处理，手动全开放空伐，全关进口伐，并定时对压缩机盘车。
（3）循环水泵按停车程序处理，全关进出口伐。
2、仪表气源突然中断原因：仪表气源管阻塞，破裂或伐门关阀等因素。
造成：（1）气开伐全关，气闭伐全开，纯化系统伐门不能按时切换被迫停车。
（2）使膨胀机、低温液体泵密封气中断，必须停车。
（3）空压机卸压，冷冻泵、常温泵、冷冻机联锁停车。
措施：（1）及时切换仪表气源使压力恢复正常（2）如果切换来不急，将采取紧急停车处理。
3、空压机突然停车原因：（1）空压机各联锁报警如：油压、油温、轴振动等参数越过设定值联锁停车。
（2）空压机发生喘振造成工况波动极大或电机摩擦火花等时采取紧急停车。
造成：空分系统无法继续工作，将被迫停车。
措施：（1）空压机突然停车时，及时打开放空伐并关阀进口伐，保证停车后无负荷。
（2）空分系统应采取紧急停车程序处理并及时切换仪表气源，否则所有气动伐门无法控制，在紧急停车过程中应及时将氧、氮压缩机停机，否则将会把主塔吸成负压。
（3）半小时后停油泵、水泵，空压机盘车。
4、循环水泵一台突然停机原因：电机过流或断电水泵损坏等。
造成：影响各压缩机、冷却器、换热器冷却效果，造成温度过高、氮水预冷供水中断，会造成设备损坏。
措施：（1）及时启动备用水泵，将水流量、水压在短时间内恢复正常，减少对各系统设备的影响。
（2）如果备用泵无法启动，可将氧、氮压机及空分系统作紧急停车处理。
(甲醇中心)空分装置停车方案
空分装置停车方案5.装置停车停车前的准备工作：启动后备：中控操作人员开大FV1630A,加大储槽V50的进液量。
停车前，V5O 的液位尽量高。
()根据需要，启动P51（详见单体设备操作票），并通过P51 外供低压氮气。
根据需要，启动p53（详见单体设备操作票），外供高压氮气。
根据需要，启动空压站检查空压站的启动条件。
启动仪表空气压缩机以及干燥器（详见空压站启动操作票），外送仪表气、工厂气。
5.1正常停车5.1.1接调度室通知后，做正常停车准备，仪表空压站运行，向外提供仪表空气；5.1.2高压氧气、低压氧气逐渐退出后系统供气，逐渐开大高压氧气放空阀FV1510B，直至与后系统切断供气；5.1.3压缩机组逐渐降负荷，与高压液氧泵、膨胀机降负荷配合进行操作，保证机组的运行稳定；膨胀机降至最低负荷后停车隔离，液氧泵惰转至停车，随后排液；5.1.4切断液氮输送，关闭液氮送出阀FV1630A，同时打开FV1630B进行排液；5.1.5待后备系统运行并正常供应氮气后，氮压机减负荷至停车，关闭FV1501A，开大FV1501B放空；5.1.6空压机继续减负荷，冷箱内气体逐渐退出，增压机出口阀V AG031A关闭；同时根据分子筛再生步骤情况和上塔气体的供应情况，切换分子筛再生气源，调整再生气流量，同时注意空压机保压；尽可能选择再生的分子筛程序处于卸压或者并联运行步序时进行切换为最好。
5.1.7冷箱内气体全部退出,关闭HV1296A，确认冷箱上所有放空阀全部关闭，冷箱完全隔离；5.1.8空压机系统、预冷系统、纯化系统保证正常运行，打开冷箱排液阀，排放残夜；5.1.9待冷箱内残夜排放完毕并静置30分钟后，开始向冷箱导气，冷箱复温。
此步骤与冷开车时的冷箱导气操作相同，但要注意导气速度不能太快。
此时要特别注意上塔压力，可快开PV1626B泄压后关闭，防止上塔超压。
同时膨胀机、液氧泵进行加温操作。
注意：冷箱升温速率控制在20℃/h；加温过程中尽量增大上下塔之间空气流量。
空分应急预案
一、编制目的为保障空分装置在正常和异常情况下能够迅速、有效地应对突发事件，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于空分装置在正常生产过程中，因设备故障、人为操作失误、自然灾害等原因引起的各类突发事件。
三、应急预案组织机构及职责1. 应急领导小组：负责应急预案的制定、实施、监督和评估，协调各部门应对突发事件。
2. 应急指挥部：负责应急工作的指挥、协调和调度，下设以下几个小组：（1）现场救援组：负责现场救援工作，包括人员疏散、受伤人员救治、事故现场处理等。
（2）设备抢修组：负责设备故障的抢修和恢复，确保生产恢复正常。
（3）物资保障组：负责应急物资的调配和供应，确保救援工作顺利进行。
（4）信息发布组：负责事故信息的收集、整理和发布，确保内外信息畅通。
四、应急处置流程1. 突发事件发生时，现场人员应立即向应急指挥部报告，并启动应急预案。
2. 应急指挥部接到报告后，立即组织相关部门开展救援工作。
3. 现场救援组负责人员疏散、受伤人员救治和事故现场处理。
4. 设备抢修组负责设备故障的抢修和恢复。
5. 物资保障组负责应急物资的调配和供应。
6. 信息发布组负责事故信息的收集、整理和发布。
五、应急处置措施1. 突发停电（1）按停车程序处理，空分系统应注意空冷塔水位过高及时打开排水阀，全关阀前、阀后及旁通阀。
（2）全关膨胀机、增压机进出口阀、冷冻机、水泵电源开关位置打在停止状态。
（3）在全关低温液体泵进出口阀后，要及时将泵内液体排完，防止超压。
（4）纯化系统程序运行时间手动打停止并记录运行步骤，电加热器电源应立即切断。
2. 仪表气源突然中断（1）及时切换仪表气源使压力恢复正常。
（2）如果切换来不及，将采取紧急停车处理。
3. 空压机突然停车（1）按停车程序处理，手动全开放空乏，全关进口阀。
（2）定时对压缩机盘车。
4. DCS失控（1）进行紧急手动停车，查出原因进行排除后重新下装DCS系统软件。
空分紧急停车处理预案
一、预案背景为确保空分装置在运行过程中发生紧急情况时能够迅速、有效地进行处理，降低事故损失，保障人员安全和设备完好，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于空分装置在运行过程中发生的各类紧急停车情况，包括但不限于以下情况：1. 设备故障；2. 人员误操作；3. 电力故障；4. 环境异常；5. 其他紧急情况。
三、预案组织机构及职责1. 紧急停车指挥部负责统一指挥、协调紧急停车处理工作。
2. 技术救援组负责现场技术指导和设备故障排除。
3. 人员疏散组负责现场人员疏散和应急救护。
4. 信息保障组负责收集、汇总、传递紧急停车处理信息。
5. 安全保卫组负责现场安全保卫和秩序维护。
四、紧急停车程序1. 发生紧急情况时，操作人员应立即停止相关操作，报告紧急停车指挥部。
2. 紧急停车指挥部接到报告后，应立即启动预案，组织相关人员进行紧急停车处理。
3. 技术救援组根据现场情况，制定故障排除方案，并组织人员进行排除。
4. 人员疏散组按照疏散计划，组织现场人员迅速、有序地撤离到安全区域。
5. 信息保障组及时收集、汇总、传递紧急停车处理信息，确保信息畅通。
6. 安全保卫组加强现场安全保卫，维护现场秩序，防止事故扩大。
五、紧急停车处理措施1. 设备故障处理（1）操作人员应立即停止相关操作，报告故障情况。
（2）技术救援组根据故障情况，采取相应措施进行排除。
（3）故障排除后，经检测确认设备恢复正常，方可重新启动。
2. 人员误操作处理（1）操作人员应立即停止相关操作，报告误操作情况。
（2）技术救援组对误操作原因进行分析，制定纠正措施。
（3）纠正误操作后，经检测确认设备恢复正常，方可重新启动。
3. 电力故障处理（1）操作人员应立即停止相关操作，报告电力故障情况。
（2）技术救援组根据电力故障情况，采取相应措施恢复供电。
（3）供电恢复后，经检测确认设备恢复正常，方可重新启动。
4. 环境异常处理（1）操作人员应立即停止相关操作，报告环境异常情况。
空分紧急停车或跳车操作程序
空分紧急停车或跳车操作程序一、单套空分紧急停车或跳车操作程序1、机组操作程序1）通知现场关闭停车这套机组外供中抽仪表气手动阀。
2）冷凝液系统设主辅泵及时排水。
3）通知现场关闭V10014、V10015，打开10005临时补气阀，同时关闭增压机入口调节阀。
4）机组转速为零后，检查现场实际转速为零后，检查汽轮机、空压机顶轴油泵和盘车电机，启动盘车。
5）如果跳车，及时排查原因，检查机组各参数、阀门状态及现场设备无异常，恢复开车。
6）如果跳车原因未查清楚，问题未处理机组不能及时启动，根据情况请示班长：关空压机送风阀，停空冷岛风机、抽气器，冬季做好防冻。
2、分馏操作程序1）检查确认常温、低温水泵停止运行，两台水泵出口调节阀门关闭，关闭水冷塔补水阀，根据空冷塔出口压力利用空冷塔排水阀降低空冷塔液位，液位下降后及时关闭排水阀。
（必要时关闭两塔补水前手动阀）2）分子筛程序打暂停，关闭分子筛系统所有阀门。
3）关闭分馏系统所有阀门，除V41向上塔打液不超过主冷液位量程，上塔纯氮气放空调节阀和V4712 控制上塔压力，液空蒸汽回主塔调节阀保持开度。
（上、塔压力下降后及时关闭4）确认氧泵、氩泵、膨胀机及其油泵停止运行，通知现场人员切换仪表气至加温气，5）通知现场人员关闭进口膨胀机循环水进回水手动阀，液氮回下塔手动阀V411/V412。
6）检查DCS画面各温度、压力、液位等参数是否正常。
7）如果跳车原因未查清楚，问题未处理机组不能及时启动，根据情况请示班长：关闭氧泵、氩泵、进口膨胀机的进、出口手动阀门，请示车间是否加温。
8）长期停车分子筛及分馏系统做好保压，分馏塔不排液做好主冷碳氢化合物常规分析，蒸汽加热器污氮气蒸汽侧做好隔离，冬季根据防冻方案做好防冻。
3、现场人员操作程序1）一名现场人员带F扳手关闭停车这套机组外供中抽仪表气手动阀。
2）同时另一名现场人员带F扳手去厂房二楼关闭V10014、V10015，打开10005临时补气阀，然后检查厂房二楼、一楼机组各设备有无异常。
装置紧急停车应急预案范本（二篇）
装置紧急停车应急预案范本一、cp装置停车方案1．停浆料注射，建立浆料喂入罐的自身循环；同时立即关闭酯化导生阀门，间歇注入eg控制工艺温度。
2．将齐聚物流量、压力控制置于手动状态，控制阀开度暂保持在正常生产时的开度，手动将___台齐聚物泵的输出降到最低；3．停止催化剂、醋酸钴、deg的注射，将稳定eg流量控制在300~500kg/hr，将齐聚物流量控制阀开度均保持在___%；4．安排现场人员关闭酯化虹吸管底部手动阀；5．中控室停___台齐聚物泵，同时，根据齐聚物管线压力，间歇、最低速启动齐聚物泵，直至泵进出口管线、齐聚物管线压力均降到0kg/cm2；若齐聚物管线工艺温低于260℃，停止此操作，安排维修人员每___小时盘车半圈；同时停止注射稳定eg；6．停浆料制备，建立浆料混合罐、ipa喂入罐的自身循环，并冲洗相应管线；7．当ufpp液位明显下降后，且熔体粘度已失去，可逐步提高ufpp真空到___mmhg；否则，暂不做调整；8．当ufpp液位完全失去后，将fin进口液位控制阀开到___%；9．当fin粘度已明显下降时，即可逐步提升fin真空压力到___mmhg；10．当fin液位开始呈下降趋势时，可缓慢降低搅拌器转速，直至最低；在此期间，如条件许可，应尽可能保证切粒机的正常运行；若系统温度迅速下降，应适当提高熔体泵转速，以便将物料尽___尽；11．当fin的出口液位降到0~___mm后，可迅速降低熔体泵转速至最低，然后采用间歇启动熔体泵和间歇停fin搅拌器的方法，将fin 内残留物料全部打空；若系统温度低于270℃，停止此操作；同时，通知维修人员每___小时对fin搅拌器和熔体泵盘车一次；12．在停车期间，应留意各eg热井的液位（特别是ufpp热井），必要时，可接临时管线，建立相互间的大循环，以保证热井eg 不溢流；万不得已，可将eg打到粗eg罐；13．装置停车后，所有能运行、打循环的设备、系统均保持正常生产状态。
空分装置停电应急预案
一、目的为确保空分装置在停电情况下能够迅速、有序地采取措施，防止事故发生，保障生产安全和员工生命安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于空分装置在停电情况下，对设备、系统及人员的安全防护措施。
三、组织机构及职责1. 紧急停车指挥小组组长：空分装置负责人副组长：生产部经理、设备部经理组员：安全员、操作员、维修人员等2. 各部门职责（1）生产部：负责协调各部门的应急工作，确保生产安全。
（2）设备部：负责设备的检查、维修和恢复工作。
（3）安全部：负责现场安全监督，确保人员安全。
（4）操作员：负责设备的操作和停车程序执行。
（5）维修人员：负责设备的检查、维修和恢复工作。
四、停电应急预案1. 突发停电（1）操作员发现停电情况后，立即向紧急停车指挥小组报告。
（2）紧急停车指挥小组根据现场情况，决定是否启动应急预案。
（3）操作员按照停车程序，关闭相关设备，确保设备安全。
（4）安全员现场巡查，确保人员安全。
（5）设备部负责人组织维修人员检查设备，确保设备安全。
2. 长时间停电（1）紧急停车指挥小组组织各部门召开会议，分析停电原因，制定恢复供电计划。
（2）设备部负责人组织维修人员对设备进行检查、维修，确保设备安全。
（3）操作员按照恢复供电计划，启动设备，确保生产安全。
（4）安全员现场巡查，确保人员安全。
五、停电后的恢复工作1. 设备检查：设备部负责人组织维修人员对设备进行全面检查，确保设备安全。
2. 人员培训：对操作员进行应急操作培训，提高应对停电事故的能力。
3. 防范措施：加强设备维护保养，提高设备可靠性，降低停电事故发生的概率。
六、应急预案的修订与培训1. 应急预案应定期修订，确保预案的有效性和实用性。
2. 对全体员工进行应急操作培训，提高员工应对停电事故的能力。
七、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由空分装置负责人负责解释。
通过以上预案的实施，确保空分装置在停电情况下能够迅速、有序地采取措施，降低事故发生的风险，保障生产安全和员工生命安全。
空分停车应急预案
一、背景随着我国航空事业的快速发展，机场旅客吞吐量逐年增加，机场停车场作为旅客出行的重要设施，其安全运行至关重要。
为应对可能出现的突发事件，确保停车场内旅客、车辆和财产的安全，特制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于机场停车场在运行过程中发生的各类突发事件，包括但不限于火灾、交通事故、设备故障、自然灾害等。
三、组织机构及职责1.成立空分停车应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥停车场应急管理工作。
2.领导小组下设以下工作组：（1）应急指挥组：负责组织应急响应，指挥现场救援行动。
（2）现场救援组：负责现场救援、疏散旅客、车辆和财产。
（3）信息报送组：负责收集、整理、报送应急信息。
（4）后勤保障组：负责应急物资、装备的筹备和调配。
（5）宣传教育组：负责应急知识的普及和培训。
四、应急响应流程1.预警阶段（1）发现突发事件后，现场工作人员立即向应急指挥组报告。
（2）应急指挥组迅速核实情况，启动应急预案。
2.响应阶段（1）现场救援组迅速到达现场，进行救援行动。
（2）应急指挥组根据现场情况，制定救援方案。
（3）信息报送组及时向上级部门报告现场情况。
3.处置阶段（1）现场救援组根据救援方案，开展救援行动。
（2）应急指挥组协调各部门，确保救援工作顺利进行。
4.恢复阶段（1）现场救援组完成救援任务后，撤离现场。
（2）应急指挥组组织相关部门进行现场清理、恢复工作。
五、应急保障措施1.物资保障：储备必要的应急救援物资，如灭火器、急救包、警戒线等。
2.设备保障：确保应急救援设备完好，如消防车、救护车等。
3.人员保障：加强应急队伍的培训和演练，提高应急处置能力。
4.信息保障：建立应急信息平台，确保信息畅通。
六、应急演练1.定期组织应急演练，提高应急处置能力。
2.针对不同类型的突发事件，制定相应的演练方案。
3.演练结束后，对演练情况进行总结评估，不断完善应急预案。
七、附则1.本预案自发布之日起实施。
2.本预案由机场停车场管理单位负责解释。
空分装置应急预案
一、编制目的为确保空分装置在运行过程中发生意外情况时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司空分装置在生产、运行过程中发生的各类突发事件，包括但不限于设备故障、火灾、泄漏、停电等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部（1）指挥长：由公司总经理担任。
（2）副指挥长：由生产副总经理、安全副总经理担任。
（3）成员：各部门负责人、安全员、技术人员等。
2. 应急救援小组（1）组长：由安全副总经理担任。
（2）副组长：由生产副总经理、安全员担任。
（3）成员：各部门负责人、安全员、技术人员、医护人员等。
3. 各部门职责（1）生产部门：负责组织生产，确保生产秩序正常，配合应急救援小组进行现场处理。
（2）安全部门：负责组织制定和实施应急预案，指导各部门开展应急演练，监督应急预案的执行情况。
（3）设备部门：负责设备故障的排除和修复，保障设备正常运行。
（4）技术部门：负责提供技术支持，协助应急救援小组进行现场处理。
（5）人力资源部门：负责组织员工培训和应急演练，确保员工掌握应急知识。
（6）医疗救护部门：负责组织医疗救护，确保受伤人员得到及时救治。
四、应急预案内容1. 事故报警（1）发现空分装置发生异常情况，立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案。
2. 应急处置（1）根据事故情况，应急救援小组迅速组织人员开展现场处理。
（2）切断事故源，隔离事故区域，防止事故扩大。
（3）组织人员撤离事故现场，确保人员安全。
（4）对事故现场进行监测，防止二次事故发生。
3. 事故调查与处理（1）事故发生后，立即进行调查，查明事故原因。
（2）根据事故原因，采取相应的整改措施，防止类似事故再次发生。
（3）对事故责任人进行严肃处理。
4. 应急演练（1）定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
（2）演练内容包括：事故报警、应急处置、事故调查与处理等。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
空分紧急停车预案
一、预案背景随着航空运输业的快速发展，航空安全成为航空公司和旅客关注的焦点。
空分系统作为飞机的重要组成部分，其安全性能直接关系到飞机的安全运行。
为了确保飞机在发生紧急情况时能够迅速、有效地停车，特制定本预案。
二、预案目的1. 提高飞机空分系统故障应急处理能力，确保飞机安全着陆。
2. 明确各岗位人员的职责，确保应急响应迅速、有序。
3. 减少空分系统故障对旅客和机组人员的影响。
三、预案适用范围本预案适用于所有民用航空器在飞行过程中发生空分系统故障，需要紧急停车的情况。
四、组织机构及职责1. 紧急停车预案领导小组负责制定、修订和实施紧急停车预案，协调各部门之间的工作，确保预案的顺利实施。
2. 应急指挥中心负责应急响应的组织、协调和指挥，确保各项应急措施得到有效执行。
3. 机组人员负责驾驶飞机、处理故障、执行应急程序。
4. 维修人员负责对空分系统故障进行诊断、维修和排除。
5. 地面保障人员负责飞机的地面保障工作，包括加油、加水、供电等。
五、应急响应程序1. 紧急情况发生（1）机组人员发现空分系统故障，立即向应急指挥中心报告。
（2）应急指挥中心确认故障情况，通知机组人员执行应急程序。
2. 机组人员执行应急程序（1）机组人员根据应急程序，立即采取相应措施，如调整飞机姿态、降低速度等。
（2）机组人员通知维修人员准备应急工具和备件。
3. 维修人员协助（1）维修人员根据机组人员的指示，迅速到达现场。
（2）维修人员对故障进行诊断，确定故障原因。
4. 故障排除（1）维修人员根据故障原因，采取相应措施进行维修。
（2）维修人员确认故障排除后，通知机组人员。
5. 飞机着陆（1）机组人员根据飞机状态，选择合适的着陆场地。
（2）机组人员执行着陆程序，确保飞机安全着陆。
六、应急物资和设备1. 应急工具：扳手、螺丝刀、万用表、绝缘棒等。
2. 备件：空分系统相关部件、备件等。
3. 应急通讯设备：对讲机、电话等。
4. 保障物资：燃油、水、食物等。
空分紧急停车事故预案演练
一、预案背景为了提高我公司空分装置在紧急停车事故发生时的应急处置能力，确保人员安全和设备完好，特制定本预案。
本预案适用于公司空分装置在运行过程中因停电、设备故障等原因导致紧急停车的情况。
二、演练目的1. 提高操作人员对空分装置紧急停车事故的应急处置能力；2. 优化应急响应流程，确保应急措施迅速、有效；3. 增强各部门之间的沟通与协作，提高整体应急水平；4. 发现应急预案中的不足，为后续修订提供依据。
三、演练内容1. 紧急停车事故发生前的预防措施；2. 紧急停车事故发生时的应急处置；3. 紧急停车事故处理后的恢复工作。
四、演练流程1. 演练准备阶段（1）成立演练指挥部，明确各部门职责；（2）组织参演人员进行培训，确保熟悉应急预案及操作流程；（3）检查设备、物资、通讯设施等，确保完好；（4）发布演练通知，告知参演人员演练时间、地点、内容等。
2. 演练实施阶段（1）模拟紧急停车事故发生，操作人员立即启动应急预案；（2）中控室人员迅速通知相关岗位人员；（3）各岗位人员按照预案要求，迅速采取应急措施；（4）检查设备、管道、阀门等，确保安全；（5）对现场人员进行疏散，确保人员安全；（6）向演练指挥部汇报应急处置情况。
3. 演练结束阶段（1）演练指挥部对演练过程进行总结评估；（2）参演人员反馈演练过程中的不足和建议；（3）对演练中发现的问题进行整改；（4）发布演练结束通知。
五、演练评估1. 评估演练效果，包括应急响应速度、应急措施执行情况、人员安全等方面；2. 评估演练过程中各部门之间的沟通与协作情况；3. 评估演练中发现的问题，为后续修订应急预案提供依据。
六、预案修订根据演练评估结果，对应急预案进行修订，完善应急响应流程，提高应急处置能力。
七、附则1. 本预案由公司安全生产管理部门负责解释；2. 本预案自发布之日起实施。
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唐山中邦工业气体有限公司
生产指导文件（一）
空分装置紧急停车预案
当空分装置运行中如遇突然停电，或空压机故障、假信号连锁而造成全厂停车时，为了保证系统安全停车特做此预案。
各班组要严格按预案步序操作。
1、中控室按下“空压机紧急停车按钮”。
防止断电后恢复送电时对各电控柜造成冲击。
2、中控室按下“高压氮压机紧急停车按钮”和“中压氮压机紧急停车按钮”，紧急停高压氮压机和低压氮压机、循环氮压机。
现场手动关闭氮压机出口阀，并按下现场就地控制柜上红色的“紧急停车按钮”。
空压机停车后，确认氧压机、高压氮压机、中压氮压机、循环氮压机是否停车，防止将塔抽瘪。
3、通知相关主管。
及时向港陆调度说明情况，并及时启动工厂应急供气系统（祥见应急供气预案）。
4、投用事故仪表氮气。
通过事故液氮储槽（30m3,0.8mpa）汽化后向仪表空气管网提供事故仪表氮气。
正常生产时必须保证事故液氮储槽内维持20m3以上的液位，压力大于0.5mpa。
5、停机时要关注转动设备的油泵及密封气压力。
空压机停车后必须观察辅助油泵是否自启动，如没有，
手动开启。
膨胀机密封气压力PIS480A/B低于200kpa(G)油泵会自动停运。
油泵停运后，要注意观察冷端轴承的温度变化，如不断下降，则要排放膨胀机内的压力。
停车时如有膨胀机正在加温，应停止加温，关闭现场加温阀门。
工艺氩泵密封气正常生产时，宜使用仪表空气作密封气。
当密封气压力低时，工艺氩泵将有可能沿轴向跑冷，应予以充分注意。
（如遇到这种情况，则在启动泵前必须先解冻，并盘车正常后方可启动）。
氧压机的密封气来自下塔的中压氮气，PIAS3315低于120kpa(G)时需确认氧压机油泵停止运行，防止润滑油进入氧压机工艺气内。
高压氮压机和低压氮压机的密封气来自仪表空气管网，压力控制在10psig左右（调压阀位于现场控制柜内），当氮压机停车超过8小时，应停密封气。
特别注意，在开启氮压机前必须确认密封气是否投用。
6、工艺氩泵降频率，打回流或停泵，关闭LCV701，防止液体打到上塔，在启动时可节约时间。
如须停泵应关闭现场进、出口阀门，将泵内液体排净，防止冻死。
关闭液氮回流进下塔阀门V4。
关闭冷箱密封气总阀V201。
7、循环水系统维持运行（如果全厂大停电，则要关闭大循环水泵的出口阀。
以防止重新启动水泵时过载。
如在冬季（寒
天）遇到大停电，则要关闭大循环水泵的进口阀门，打开各总管排水导淋排水）。
关闭遇冷系统水泵出口阀，关闭空冷塔排水阀。
密切关注空冷塔、水冷塔液位变化。
防止不断上升，如上升则要及时查明原因，必要时排空。
如在冬季（寒天）停车，应立即排净空冷塔、水冷塔内的存水。
如在夏季运行则必须停冷冻机。
8、分子筛吸附器保持暂停状态，关闭在用分子筛吸附器的进口阀。
如停车时间长应将分子筛吸附器卸压，防止阀门误动作冲击床层。
9、防止精氩塔负压，确认PCV751关闭、FVC702打开。
停车后如果粗氩二塔底部液位过高，将会形成液封，使粗氩二塔及精氩塔负压，这时可打开阀门V761。
10、确认液化装置膨胀机连锁停车，停膨胀机油泵。
如长时间停车，应将液化装置内液体排净。
11、分析仪表及时关闭电源。
12、确认DCS中阀门状态
应关闭的阀门有：
LICAS1101 LICAS1103 FICA1102 FICA1101 FIC1201A FIC1201B FIC1201C FCV102A FCV102B HV102 HV109 FCV104 HV101 HV401 HV401B HV301 LCV2 HV3 LCV 701 HV751 PCV751 LCV702 LCV704 HV701
应开的阀门有：
LCV1(95%) PCV405A PCV405B FCV3046 PIC104(AUTO,SP=30kpa)
12、关注主冷液氧池内的总烃含量变化，如果不断升高（或停车超过3天），则要部分或全部排放掉液氧。
13、系统开车前，按下去的各个紧急停车按钮均要一一复位。
动作过的阀门或开关必须做好记录，在开车过程中将须逐步复原。