空调系统研究 开题报告
办公建筑空调系统用能优化研究的开题报告
办公建筑空调系统用能优化研究的开题报告一、题目办公建筑空调系统用能优化研究二、背景与意义随着办公建筑的不断增多以及人们对室内舒适度的要求不断提高，办公建筑空调系统已成为现代城市中不可或缺的一部分。
然而，目前普遍存在着空调系统能耗高、效率低、运行维护难度大等问题。
因此，本研究旨在通过对现有空调系统的分析，探索空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响，有效地对办公建筑空调系统用能进行优化，提高能效和舒适度，实现节能减排的目标，为实现可持续发展做出贡献。
三、研究内容1.调查分析目前办公建筑空调系统使用情况及能耗状况；2.探讨空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；3.设计空调系统的优化方案，包括温度控制策略、风机与循环水泵控制策略等；4.实验验证方案的有效性，并对优化效果进行评估分析。
四、研究方法1.采用问卷调查、资料分析、数据统计等方法，对目前办公建筑空调系统使用情况及能耗状况进行分析；2.结合现有研究成果，采用数学模型、仿真模拟等方法，探讨空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；3.根据对影响因素的分析，设计空调系统的优化方案，并利用仿真模型分析方案的效果；4.搭建实验室实物模型进行实验，对优化方案的有效性进行验证，并对优化效果进行评估分析。
五、预期结果1.深入了解现有办公建筑空调系统使用情况，掌握其能耗状况；2.研究分析空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；3.设计空调系统的优化方案，有效提高其能效与运行效率；4.实验验证优化方案的有效性，并评估优化效果，为相关决策提供科学依据。
六、研究难点1.需要对现有空调系统的使用情况进行充分调研和数据采集，获取实际运行情况的数据；2.需要研究分析影响因素的作用机理和相互关系；3.需要设计可靠的实验验证和数据处理方法，对优化效果进行评估分析。
七、研究计划1.第一年：调查分析目前办公建筑空调系统使用情况及能耗状况，研究分析空调系统使用场景、不同设备组合、工作方式等因素对其用能的影响；2.第二年：设计空调系统的优化方案，利用仿真模型分析方案的效果；3.第三年：搭建实验室实物模型进行实验，对优化方案的有效性进行验证，并评估优化效果。
汽车空调系统开题报告
汽车空调系统开题报告一、引言汽车空调系统作为现代汽车中不可或缺的部分，为驾乘者提供了舒适的驾驶环境。
随着科技的不断进步，汽车空调系统也在不断演进和改进。
本开题报告将介绍汽车空调系统的基本原理、最新的技术发展以及未来可能的改进方向。
二、汽车空调系统的基本原理汽车空调系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器和节流装置等核心部件组成。
其工作原理可概括为以下几个步骤：1.压缩机工作：压缩机负责将低压、低温的制冷剂气体吸入，经过压缩后排出高压、高温的气体。
2.冷凝器散热：高压气体进入冷凝器，在外界空气的辅助下散热，从而使气体降温并转化为高压液体。
3.节流装置控制：高压液体经过节流装置（通常为膨胀阀）后，压力迅速下降，使制冷剂液体在蒸发器中蒸发。
4.蒸发器吸热：蒸发器中的制冷剂液体吸收空气中的热量，使空气温度下降，从而为车内提供凉爽的空气。
5.回流至压缩机：制冷剂再次经过压缩机，循环进行上述步骤，实现持续的制冷效果。
三、汽车空调系统的技术发展随着对环境保护要求的提高以及用户对舒适性的追求，汽车空调系统的技术也在不断创新和进步。
以下是一些目前较为主流的技术发展：1.可变压缩机：传统汽车空调系统中的压缩机工作状态只有开和关两种，无法根据实际需求进行调节。
而可变压缩机可以根据车内温度和负荷情况自动调节压缩机的转速，提高能效并降低噪音。
2.双区域控制：为了满足不同乘客对温度的个性化需求，一些高端汽车空调系统引入了双区域控制技术。
该技术可以实现前排和后排乘客独立的温度控制，提供更舒适的驾乘环境。
3.空气质量控制：除了提供凉爽的空气，汽车空调系统还可以通过过滤器和空气质量传感器等装置控制车内空气的清洁程度。
一些高级车型甚至可以检测并过滤空气中的有害物质，保证乘客的健康和安全。
四、未来的改进方向虽然目前的汽车空调系统已经相当成熟和先进，但仍有一些方面可以进一步改进和发展。
以下是一些有可能的改进方向：1.能源效率提升：随着对环境友好性要求的提高，未来的汽车空调系统应更加注重能源的高效利用。
空调系统毕业设计开题报告
空调系统毕业设计开题报告一、选题背景近年来，随着人们生活水平的提高，空调系统在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
空调系统不仅可以提供舒适的室内环境，还可以调节室内空气湿度、净化空气等。
因此，空调系统的研究和开发具有重要的意义。
本文将以空调系统为研究对象，结合实际情况进行设计和开发。
二、选题意义本文选题的意义主要有以下几个方面：1.提高室内环境舒适度：通过对空调系统的研究和开发，可以提高室内环境的舒适度，使人们的生活更加舒适。
2.节能减排：空调系统的能耗一直是人们关注的问题，通过对空调系统的优化，可以实现节能减排，减少对环境的影响。
3.提高空气质量：空调系统可以调节室内空气湿度、净化空气等，通过对其进行研究和开发，可以提高室内空气质量，保障人们的健康。
三、研究内容本文将以空调系统为研究对象，主要研究内容包括以下几个方面：1.空调系统的原理和结构：介绍空调系统的基本原理和结构，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等。
2.空调系统的控制方法：介绍空调系统的控制方法，包括手动控制、自动控制等。
3.空调系统的优化设计：通过对空调系统进行优化设计，实现节能减排、提高空气质量等目标。
4.空调系统的实现：通过对空调系统进行实现，验证优化设计的效果，并进行实际应用。
四、研究方法本文将采用文献调研、实验研究、数据分析等方法进行研究。
首先，通过文献调研，了解空调系统的基本原理和结构，以及目前的研究进展。
其次，通过实验研究，验证空调系统的控制方法和优化设计的效果。
最后，通过数据分析，对实验结果进行评估和总结。
五、预期目标本文的预期目标主要包括以下几个方面：1.深入了解空调系统的基本原理和结构，掌握空调系统的控制方法。
2.通过对空调系统的优化设计，实现节能减排、提高空气质量等目标。
3.通过实验研究，验证优化设计的效果，并进行实际应用。
4.总结研究结果，提出改进和完善的建议。
六、可行性分析本文的研究内容与实际需求相符，研究方法科学合理，具有一定的可行性。
空调系统研究_开题报告
题目：电动汽车空调系统设计学院：电气专业：电力电子与电能转换：桑斯日学号：07291089三．研究方法：1.电动车空调方案的介绍对于电动空气调节系统，目前采用的方案主要包括电动热泵式空调系统，电动压缩机制冷与与电加热器混合调节空调系统。
1）电动汽车热泵式空调系统由皮带驱动的直流无刷电机的电动汽车热泵式空调系统。
其工作原理如图1所示, 空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换, 实线箭头表示制冷工况, 虚线箭头表示制热工况。
从原理上讲, 该系统与普通的热泵空调并无区别, 但是用于电动车辆上, 其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系统。
在热泵工况下, 系统从融霜模式转为制热模式时,风道换热器上的冷凝水将迅速蒸发, 在挡风玻璃上结霜, 影响驾驶的安全性。
还有其采用的制冷剂为CFC12, 已经不能满足环保法规的要求。
电装公司开发的采用HFC134a制冷剂的电动汽车热泵空调系统, 其在热泵系统的风道中采用了车冷凝器和蒸发器的结构, 如图2所示。
制冷工况循环为: 由压缩机经四通阀至车外冷凝器, 再经电子膨胀阀1、蒸发器回到压缩机。
制热及除霜工况循环为: 由压缩机经四通阀至车冷凝器, 再经电子膨胀阀2、车外冷凝器、电磁阀回到压缩机。
当系统以除霜/除湿模式运行时, 制冷剂将经过所有3个换热器。
空气通过部蒸发器来除湿, 将空气冷却到除霜所需要的温度, 再通过车冷凝器加热,然后将它送到车室, 解决了汽车安全驾驶的问题。
2．空调系统参数匹配与设计计算1）空调系统制冷负荷的计算空调的制冷负荷是指为了保持车空气温、湿度恒定，空调设备在单位时间自车室取走的热量，计算制冷负荷前首先应计算车室得热量，再将结果换算成空调的制冷负荷。
车室的热量主要包括以下几部分：车身不透明围护结构的逐时传人热量、车窗玻璃的逐时传人热量、乘员散发的热量、车室外空气带人的热量以及电气设备散热所形成的得热量。
根据整车有关结构参数计算得到车室的热量后，可采用Z传递函数法计算得到空调系统制冷负荷。
空调系统设计开题报告
空调系统设计开题报告空调系统设计开题报告一、引言随着现代科技的不断发展，空调系统在我们的生活中起到了越来越重要的作用。
它不仅能够调节室内温度，提供舒适的环境，还能够改善空气质量，提高人们的生活质量。
因此，本次设计的目标是开发一种高效、节能的空调系统，以满足人们对舒适环境的需求。
二、背景分析目前市场上的空调系统存在一些问题，如能耗高、噪音大、空气质量差等。
因此，我们需要进行一系列的研究和设计，以解决这些问题。
本次设计将采用先进的技术和理论，结合实际情况，设计出一种更加高效、节能的空调系统。
三、设计目标本次设计的目标是开发一种高效、节能的空调系统，具体目标如下：1. 提供舒适的室内温度，保持恒定的温度范围；2. 降低能耗，减少对环境的影响；3. 提高空气质量，净化室内空气；4. 减少噪音，提供安静的室内环境。
四、设计原理本次设计将采用变频技术和智能控制系统，以达到高效、节能的目的。
变频技术可以根据室内温度的变化，自动调节空调的运行频率，从而达到节能的效果。
智能控制系统可以根据室内外温度、湿度等参数，自动调节空调的工作模式，提供最佳的舒适环境。
五、设计方案本次设计将采用中央空调系统，以满足大型建筑物的需求。
中央空调系统可以通过管道将冷热空气输送到各个房间，实现整体的温度调节。
同时，我们将采用新型的制冷剂，以提高制冷效果，并减少对环境的污染。
六、设计步骤1. 确定设计需求：根据用户的需求，确定空调系统的功能和性能要求。
2. 进行系统分析：对现有的空调系统进行分析，找出存在的问题和不足之处。
3. 进行技术研究：研究先进的空调技术和理论，分析其适用性和可行性。
4. 进行系统设计：根据用户需求和技术研究的结果，进行系统的整体设计。
5. 进行系统测试：对设计的空调系统进行实验室测试，验证其性能和功能。
6. 进行系统优化：根据测试结果，对系统进行优化和改进，提高其性能和可靠性。
7. 进行系统集成：将优化后的空调系统进行集成，实现整体的功能和性能。
空调系统研究_开题报告
题目：电动汽车空调系统设计学院：电气专业：电力电子与电能转换：桑斯日学号：07291089三．研究方法：1.电动车空调方案的介绍对于电动空气调节系统，目前采用的方案主要包括电动热泵式空调系统，电动压缩机制冷与与电加热器混合调节空调系统。
1）电动汽车热泵式空调系统由皮带驱动的直流无刷电机的电动汽车热泵式空调系统。
其工作原理如图1所示, 空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换, 实线箭头表示制冷工况, 虚线箭头表示制热工况。
从原理上讲, 该系统与普通的热泵空调并无区别, 但是用于电动车辆上, 其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系统。
在热泵工况下, 系统从融霜模式转为制热模式时,风道换热器上的冷凝水将迅速蒸发, 在挡风玻璃上结霜, 影响驾驶的安全性。
还有其采用的制冷剂为CFC12, 已经不能满足环保法规的要求。
电装公司开发的采用HFC134a制冷剂的电动汽车热泵空调系统, 其在热泵系统的风道中采用了车冷凝器和蒸发器的结构, 如图2所示。
制冷工况循环为: 由压缩机经四通阀至车外冷凝器, 再经电子膨胀阀1、蒸发器回到压缩机。
制热及除霜工况循环为: 由压缩机经四通阀至车冷凝器, 再经电子膨胀阀2、车外冷凝器、电磁阀回到压缩机。
当系统以除霜/除湿模式运行时, 制冷剂将经过所有3个换热器。
空气通过部蒸发器来除湿, 将空气冷却到除霜所需要的温度, 再通过车冷凝器加热,然后将它送到车室, 解决了汽车安全驾驶的问题。
2．空调系统参数匹配与设计计算1）空调系统制冷负荷的计算空调的制冷负荷是指为了保持车空气温、湿度恒定，空调设备在单位时间自车室取走的热量，计算制冷负荷前首先应计算车室得热量，再将结果换算成空调的制冷负荷。
车室的热量主要包括以下几部分：车身不透明围护结构的逐时传人热量、车窗玻璃的逐时传人热量、乘员散发的热量、车室外空气带人的热量以及电气设备散热所形成的得热量。
根据整车有关结构参数计算得到车室的热量后，可采用Z传递函数法计算得到空调系统制冷负荷。
中央空调开题报告
中央空调系统的设计一、本课题的研究意义、研究现状和发展趋势1、本课题研究的目的和意义随着国民经济的发展和人民生活水平的日益提高，为了保证温度恒定，中央空调系统已广泛应用于工业与民用建筑领域，例如酒店、宾馆、办公大厦、商场、工厂厂房等场所。
随着时间的推移，人们对中央空调控制系统运行效果的评价也改变了。
舒适节能才是最符合人们对中央空调系统提出新的要求，希望在能耗更低的情况下保持室内合适的温度、湿度。
统计数字显示，传统的中央空调控制系统耗电量极大，且存在巨大的能源浪费。
中央空调系统普遍存在着30％以上的-无效能耗，有些中央空调系统的无效能耗甚至可以提高50％以上。
采用新技术降低系统能耗成为当务之急。
因为能源是发展国民经济的重要因素，我国近年来能源短缺的现实，节能减排才是重中之重。
建设节能型社会，促进经济可持续发展，是实现全面建设小康社会宏伟目标，构建和谐社会的重要基础保障。
在传统的设计中，中央空调的制冷机组、冷冻水循环系统、冷却水循环系统、冷却塔风机系统、风机盘管系统等都是按照建筑物最大负荷制定的，且留有充足余量。
不管在什么时间，负荷的多少，各电机都长期处在工频状态下全速运行，虽然可满足最大的用户负荷，但不具备随用户负荷动态调节的功能，而在大多数时间里，用户负荷是较低的，这样就造成很大的能源浪费。
有个例子可以很好的说明这些，中央空调系统中的冷冻水泵和冷却水泵，一年四季长期在固定的最大流量下工作，但由于季节、昼夜和用户负荷的变化，在绝大部分时间内，空调的实际热负载与决定水泵流量和压力的最大设计负载相比，一年中负载率在50％以下的小时数约占全部运行时间的60%以上。
一般冷冻水设计温差为5～7℃，冷却水的设计温差为4～5℃，在系统流量固定的情况下，全年绝大部分运行时间温差仅为1～3℃，即在低温差、大流量情况下工作，从而增加了管路系统的能量损失，严重浪费了水泵运行的输送能量。
也就是说，中央空调系统存在着至少30％以上的节能空间。
中央空调智能控制系统开题报告
中央空调智能控制系统开题报告
开题报告：中央空调智能控制系统
背景介绍：
中央空调系统已经在城市的商业和住宅建筑中广泛使用，但传统的中央空调系统的控制方式有限，难以适应不同人群的需求，也无法智能地进行控制。
为了解决这个问题，中央空调智能控制系统应运而生。
研究目的：
本文旨在设计一套中央空调智能控制系统，实现智能化的温度和湿度控制、能源管理和故障诊断，同时提高空调系统在能效、环境保护等方面的表现。
研究方法：
本系统将利用现代物联网技术和人工智能算法，通过传感器采集房间内的环境数据，在后台通过智能算法进行分析处理，并实现自主调节空调系统的运行模式，达到节能和舒适度的最佳平衡。
论文结构：
本文分为引言、研究背景与意义、中央空调系统智能控制方法、中央空调智能控制系统实现、能效与环境保护实验、系统性能测试与分析
和结论七个章节。
计划进度：
1. 文献综述和分析，明确研究方向：1周
2. 中央空调智能控制系统设计：2周
3. 系统实现及性能测试：2周
4. 论文写作及论文初稿：2周
5. 论文修改及终稿提交：1周
预期研究成果：
本系统将实现中央空调运行的自主调节，大大提高中央空调的能效和
舒适度。
通过采用物联网技术和人工智能算法，实现对空调运行的智
能管理，较大地提高了中央空调在能源管理、环境保护等方面的表现。
同时，开发本系统将启迪中央空调领域的智能化研究，提高中央空调
技术的水平和应用价值。
水冷空调开题报告
水冷空调开题报告水冷空调开题报告一、引言随着人们生活水平的提高和环境保护意识的增强，空调成为现代社会生活中不可或缺的一部分。
然而，传统的空调系统在使用过程中存在着能耗高、噪音大、对环境不友好等问题。
为了解决这些问题，水冷空调应运而生。
本报告将对水冷空调进行深入研究，探讨其原理、优势和应用前景。
二、水冷空调的原理水冷空调是一种利用水进行热交换的空调系统。
其工作原理与传统空调系统有所不同。
传统空调系统主要通过制冷剂的循环来实现空调效果，而水冷空调则是通过水的循环来进行热交换。
具体来说，水冷空调系统中的冷凝器和蒸发器被水代替，水通过管道与空调设备相连，通过循环泵进行循环。
当空调设备需要制冷时，水从蒸发器中吸收热量，然后通过冷凝器将热量排出去，实现空调效果。
三、水冷空调的优势相较于传统空调系统，水冷空调具有以下几个明显的优势。
1. 能耗低：水冷空调系统利用水进行热交换，相比于制冷剂，水的热传导性能更好，能够更快速地吸收和释放热量，从而降低能耗。
2. 噪音小：传统空调系统中的压缩机等设备会产生较大的噪音，而水冷空调系统中的循环泵等设备噪音较低，可以提供更加安静的使用环境。
3. 环保节能：水冷空调系统不使用制冷剂，减少了对臭氧层的破坏，同时由于能耗低，也减少了能源消耗，对环境更加友好。
4. 稳定性强：水冷空调系统的水循环比制冷剂循环更加稳定，能够在长时间使用过程中保持较为稳定的制冷效果。
四、水冷空调的应用前景水冷空调作为一种新型的空调系统，具有广阔的应用前景。
1. 家庭应用：水冷空调可以应用于家庭空调领域，为家庭提供舒适的室内环境，同时减少能源消耗和噪音污染。
2. 商业建筑应用：商业建筑通常需要大量的空调设备，水冷空调系统能够提供稳定的制冷效果，并降低能耗和噪音，适用于商业建筑的空调需求。
3. 工业应用：工业生产中，需要对生产设备和车间进行制冷，传统空调系统在工业环境中的应用存在一定的局限性，而水冷空调系统能够满足工业生产对制冷需求的要求。
开题报告---某办公楼中央空调系统设计-开题报告
开题报告一、课题研究内容1、课题来源概况本课题题目为西安市某办公楼中央空调系统设计。
本次毕业设计的任务要求是完成建筑物冷、热源空调系统负荷设计计算；分析并确定空调系统设计方案和主要设备的选型；完成管路系统的设计计算等；不低于规定要求的工程图纸设计任务；撰写毕业论文。
要求各项设计计算正确，论文条例清晰，图纸符合国家要求，按时完成各项设计任务。
2、研究设计意义随着现代科学技术的发展和我国市场经济的大发展，各地都在兴建高标准的办公楼。
办公楼的建筑水准和设备水准是一个国家现代化程度和技术水平的标志，而其空调方式应能适应办公楼的功能需求，因此搞好办公楼空调设计是至关重要的。
在此设计中采用中央空调系统，满足室内工作人员的舒适感。
3、空调系统控制概念介绍（1）、风机盘管的控制：设有风机盘管房间的室温，由设于房间内带有季节转换开关及三速调节开关的温度控制器来控制风机盘管回水支管上双位两通电动阀的通断控制供水量，三速开关控制风机送风量，满足室内温度要求。
（2）、新风系统的控制：新风送风温度由送风总管上的温度传感器经温度控制器指令新风机组表冷器回水管上的比例积分式两通电动阀的开度来调节供水量，使新风送风温度稳定在整定值上。
（3）、空调系统的控制：空调房间的室温控制由设于回风总管上的温度传感器经温度控制器指令空气处理机组表冷器回水管上的比例积分式两通电动阀的开度来调节供水量，实现室内温度稳定在设定的基准上。
4、研究设计目的在现代的办公大楼中，通过采用舒适性空气调节系统，保证了办公人员在工作生产时的舒适性感觉。
具体而言，我们研究、设计的目的除了满足室内空气温度、湿度和速度方面的要求之外，更重要的是满足其舒适性方面的要求。
空气温湿度与一般舒适性空调的温湿度基本类似。
根据我国《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ19－87）中规定，舒适性空调的室内参数应达到以下水平：5、空调系统形式的选择：根据建筑物的特点，在此设计中采用的是中央空调系统，选用中央空调系统和局部空调系统相比，具有很多优点：空调效果好；可送新风保证室内空气新鲜度；投资低；运行管理灵活方便，运行费用低；故障少、好维修；设备寿命长；噪声小；易于装饰配合，实现现代建筑的高档、豪华、明快、舒适之美感。
库房空调系统开题报告
库房空调系统开题报告库房空调系统开题报告一、引言随着经济的发展和社会的进步，库房的重要性日益凸显。
无论是商业企业的仓储库房，还是个人家庭的储藏室，都需要一个合适的环境来保护存储物品的质量和安全。
而在库房的环境中，温度和湿度是两个重要的因素。
因此，为了提供一个适宜的存储环境，库房空调系统的设计和应用变得至关重要。
二、问题陈述库房空调系统的设计和应用面临着一些挑战。
首先，库房的面积通常较大，而且物品的存储方式各异。
因此，如何实现整个库房的均匀温度和湿度分布成为了一个难题。
其次，库房中的存储物品种类繁多，有些物品对温度和湿度的要求非常严格，如食品、药品等。
因此，库房空调系统需要具备灵活性，能够根据不同物品的需求进行调节。
另外，库房通常是一个密闭的空间，如何保证库房内的空气质量也是一个需要解决的问题。
三、研究目标本研究的目标是设计一个高效、灵活、可靠的库房空调系统，以满足库房不同物品的温度和湿度要求，并保证库房内的空气质量。
具体来说，研究将重点关注以下几个方面：1. 库房空调系统的整体设计：通过对库房的结构和特点进行分析，设计一个适应库房环境的空调系统。
考虑到库房面积大、存储方式多样的特点，系统需要具备均匀分布温度和湿度的能力。
2. 温湿度控制策略的研究：根据不同物品的需求，研究制定一套温湿度控制策略，以实现库房内各个区域的精确控制。
通过合理的控制策略，提高空调系统的效能，降低能耗。
3. 空气质量保障措施的研究：针对库房密闭环境下的空气质量问题，研究设计一套有效的空气净化和循环系统，以确保库房内的空气清新。
四、研究方法本研究将采用实验研究和数值模拟相结合的方法。
首先，通过实地调研和数据收集，对不同类型的库房进行分析，获取库房的结构和特点。
然后，设计并搭建一个实验平台，模拟库房的环境，并进行温湿度控制实验。
同时，使用数值模拟软件对库房空调系统进行仿真，验证实验结果的可行性。
最后，根据实验和模拟结果，优化库房空调系统的设计，提出改进措施。
地温中央空调控制系统研究的开题报告
地温中央空调控制系统研究的开题报告
一、选题的背景
地温中央空调控制系统是一种利用地下无限的储热能量来进行能源
利用的系统。
在目前工业发展迅速的背景下，大量的碳排放致使空气质
量受到严重污染，而地温中央空调控制系统的出现可以避免这一现象的
发生，具有很高的发展价值和研究意义。
二、研究内容
1. 地温中央空调控制系统的基本原理和工作原理
2. 地下储热系统的结构及设计
3. 地温传感器的选取、安装和检测方法
4. 控制系统的设计及其算法实现
5. 地温中央空调控制系统的性能分析和评估
三、研究意义
1. 提高空调系统效率：地温中央空调控制系统节约能源，减少碳排放，提高空调系统效率。
2. 利用地下储热能量：地下储热能量可以用来供暖季节的供热，节
约能源。
同时，地下储热还可以用来冬季的供冷，减少夏季的能源消耗。
3. 扩大市场空间：地温中央空调控制系统技术先进、绿色环保，未
来将具有良好的市场前景。
四、研究方法
本研究采用实验研究、模拟研究、架构设计、模型建立等方法，对
地温中央空调控制系统的设计、运行参数及控制策略等方面进行深入研究。
五、拟解决的问题
1. 如何选择合适的地温传感器，确保地下热储热效果。
2. 如何设计合适的控制系统方案，以保证地下储热系统的正常运行。
3. 怎样提高地温中央空调控制系统的效率，以减少能源消耗。
六、结论
通过本研究，可以提高地温中央空调控制系统的效率和节能性，减
轻空气污染，延长系统寿命，具有广泛的应用前景。
商场空调系统开题报告
商场空调系统开题报告1. 引言本文档为商场空调系统开题报告，旨在对商场空调系统进行研究与分析，设计出一套高效、节能的商场空调系统。
商场作为大型公共场所，人员密集、面积广阔，对于空调系统需求量大。
因此，设计一套合理的商场空调系统对于节约能源、提高舒适度具有重要意义。
本报告将介绍商场空调系统的背景与目的、系统设计思路、关键技术与方法以及预期的效果。
2. 背景与目的商场作为大型购物中心和商业综合体，其空调系统的能源消耗量相对较大。
为了满足商场内不同区域的舒适度需求，保证顾客的购物体验，并且在保证舒适度的前提下降低能源消耗，研究和设计一套高效的商场空调系统是十分必要的。
本次开题研究旨在分析现有商场空调系统的问题和不足之处，并结合当前的空调系统技术与方法，设计出一套节能、高效的商场空调系统，以提供更好的舒适度体验和更低的能源消耗。
3. 系统设计思路商场空调系统设计的目标是满足商场内不同区域的舒适度需求，并通过优化设计和控制策略来降低能源消耗。
具体的设计思路如下：3.1 区域化控制商场内不同区域的舒适度需求存在差异，如人流密集区、展示区、办公区等。
根据不同区域的需求，可以进行区域化的控制，调节空调温度、风速等参数，以满足不同区域的舒适度要求。
3.2 使用智能控制算法利用智能控制算法，通过对商场空调系统的监测、分析和反馈控制，实现精确的温度控制和能源消耗优化。
智能控制算法可以根据商场的人流量、室内外温差、天气情况等因素，动态调整空调系统运行参数，达到节能的效果。
3.3 采用新能源技术为了降低对传统能源的依赖，商场空调系统可以考虑采用新能源技术，如太阳能、地热能等。
这样可以在一定程度上降低能源消耗，并减少对环境的污染。
4. 关键技术与方法设计一套高效的商场空调系统，需要应用一些关键的技术与方法。
以下是一些关键技术与方法的介绍：4.1 传感器与监测系统通过安装传感器和监测系统，实时采集商场内不同区域的温度、湿度、人流量等数据，为空调系统的智能控制提供准确的输入。
空调系统开题报告
空调系统开题报告空调系统开题报告一、引言随着现代社会的发展，人们对舒适生活的追求不断提高。
而空调系统作为一种重要的室内环境控制设备，已经成为现代建筑中不可或缺的一部分。
本文将从空调系统的原理、应用和发展趋势等方面进行探讨，以期对空调系统的研究有一个全面的了解。
二、空调系统的原理空调系统是通过控制室内空气的温度、湿度、流速和洁净度等参数，以提供舒适的室内环境。
其原理主要包括制冷循环和空气处理两部分。
制冷循环是空调系统的核心部分，它通过制冷剂的循环流动来实现室内空气的降温。
制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程，通过不同工质的相变来吸收和释放热量，从而实现空气的制冷。
空气处理是指对室内空气的过滤、加湿、除湿、送风和排风等处理过程。
通过过滤器去除空气中的尘埃和颗粒物，通过加湿器和除湿器调节空气的湿度，通过风机和风道调节空气的流速和分布，从而达到舒适的室内环境。
三、空调系统的应用空调系统广泛应用于各种建筑物和交通工具中。
在家庭中，空调系统可以为人们提供舒适的居住环境，改善生活质量。
在办公场所，空调系统可以提高员工的工作效率，改善工作环境。
在商业建筑和公共场所，空调系统可以吸引顾客，提升购物和娱乐体验。
在交通工具中，空调系统可以为乘客提供舒适的旅行环境，提高乘坐体验。
四、空调系统的发展趋势随着科技的不断进步和人们对舒适生活的追求，空调系统也在不断发展和创新。
未来空调系统的发展趋势主要体现在以下几个方面。
首先，空调系统将更加智能化。
通过智能传感器和自动控制技术，空调系统可以实现精确的温度和湿度控制，根据人体需求自动调节空气参数，提供更加舒适的室内环境。
其次，空调系统将更加节能环保。
随着能源紧缺和环境污染的日益严重，节能环保已成为空调系统发展的重要方向。
未来的空调系统将采用更加高效的制冷技术和能源回收技术，减少能源消耗和碳排放。
再次，空调系统将更加健康安全。
空调系统在提供舒适环境的同时，也会对室内空气质量产生影响。
北京市体育馆空调系统运行调研分析的开题报告
北京市体育馆空调系统运行调研分析的开题报告一、选题的背景和意义随着人们生活水平的提高，北京市体育馆的功能越来越多元化，用户需求也越来越多样化。
在这种情况下，体育馆空调系统的稳定运行就显得非常重要。
针对目前体育馆空调系统的运行情况，本次研究旨在通过相关数据的收集、分析和比对，找出空调系统存在的问题，并采取相应的措施进行优化，以提高体育馆空调系统的运行效率和稳定性。
二、研究的目标和任务研究的目标是通过对北京市体育馆的空调系统进行调研，全面了解其运行情况和存在的问题，集中分析问题原因和症结，并制定可行的优化方案，提高空调系统的稳定性和运行效率。
具体研究任务包括：1. 了解北京市体育馆空调系统的基本情况，包括系统结构、种类、品牌等方面的信息。
2. 收集体育馆空调系统运行数据，分析环境参数，如温湿度、空气流速等。
3. 分析体育馆内不同功能区域的特点及对空调系统的要求，如场地、观众席、休息室、更衣室等。
4. 分析目前空调系统所存在的问题，如制冷效果不佳、制热不足、噪音过大等。
5. 提出相应的解决方案和改进措施，如更换设备、增加调节设备、改变空调运行模式等。
三、研究的方法和步骤1. 对北京市体育馆空调系统进行基础性调研，了解系统结构、品牌等基本情况，找出系统存在的弊端。
2. 收集体育馆空调系统的运行数据，分析空调系统的运行情况，如温度、湿度、风速、电力消耗等。
3. 研究体育馆内不同功能区域对空调系统的要求，如参照空气流量热负荷、结合人员密度、场地设备负荷等因素。
4. 利用所收集到的数据对体育馆空调系统的运行效果进行比对和分析，找出存在的问题及原因。
5. 对不同问题设计合适、可行的解决方案和改进措施。
四、研究的预期成果和创新点本次研究的预期成果包括以下几个方面：1. 详细了解北京市体育馆空调系统的基本情况，准确把握系统存在的问题。
2. 通过数据的收集与分析，找出空调系统存在的问题，深入分析问题原因和症结。
3. 结合目前的技术发展和创新，提出切实可行、贴近实际情况的解决方案和改进措施。
全空气集中空调新系统模式研究的开题报告
全空气集中空调新系统模式研究的开题报告开题报告题目：全空气集中空调新系统模式研究一、选题的背景和意义全空气集中空调系统是一种先进的、高效的空调系统，可以满足现代建筑的要求，解决传统空调系统在噪音、安装难度、能耗等方面存在的问题。
近年来，随着空调市场的快速发展，全空气集中空调系统的应用越来越广泛。
然而，目前国内对于全空气集中空调系统的研究相对较少，研究结果也比较单一。
因此，本研究选取全空气集中空调系统作为研究对象，探索其新的系统模式，并对其进行深入研究，不仅可以推动空调系统技术的发展，也能为相关企业提供技术支持，提高其市场竞争力。
二、研究的目的和内容目的：探索全空气集中空调系统的新的系统模式，建立适合中国市场的全空气集中空调系统的实用性技术。
内容：1.针对目前全空气集中空调系统存在的问题，探索新的系统模式作为解决方案。
2.对全空气集中空调系统的设计进行优化，提高其性能和效率。
3.建立适合中国市场的全空气集中空调系统的实用性技术。
三、研究的方法和步骤方法：1.文献调研：对全空气集中空调系统相关的文献资料进行综合分析和总结。
2.实验研究：采用实验方法验证新系统模式的可行性，并测试改进后的全空气集中空调系统的性能和效率，验证其实用性。
步骤：1.搜集全空气集中空调系统相关的文献资料，分析目前系统存在的问题。
2.针对问题，探索新的系统模式。
3.进行实验研究，验证新系统模式的可行性，并测试改进后的全空气集中空调系统的性能和效率。
4.对实验结果进行分析和总结。
5.根据研究结果，建立适合中国市场的全空气集中空调系统的实用性技术。
四、预期结果本研究将探索新的全空气集中空调系统模式，并对其进行深入研究。
预期结果如下：1.建立适合中国市场的全空气集中空调系统的实用性技术。
2.优化全空气集中空调系统的设计，提高性能和效率。
3.发现和解决现有全空气集中空调系统存在的问题，提高系统可靠性和稳定性。
五、研究的意义和价值本研究将对全空气集中空调系统的技术和市场发展有重要推动作用，具有重要的意义和价值：1.推动全空气集中空调系统技术的发展，提高其性能和效率。
自然冷资源辅助空调系统研究的开题报告
自然冷资源辅助空调系统研究的开题报告一、研究背景随着全球气候变化和人口增长，空调需求量不断增加，而传统空调系统的耗能及其昂贵的维护成本已经引起了广泛的关注。
为了减少对环境的影响和提高使用效率，新的空调系统需要开发。
其中，自然冷资源辅助空调系统逐渐成为一个研究热点。
该系统能够利用自然冷资源（例如大自然的冷却、地下水或气温差异）实现节能降耗，为社会和环境带来积极影响。
二、研究内容本研究将对自然冷资源辅助空调系统进行研究。
主要研究内容包括以下三个方面：1.自然冷资源的调查及评估利用自然冷资源需要首先考虑资源属性，而这会直接影响后续的设计与实施。
研究人员将对周边环境的温度变化、降雨情况等进行相关调查，并评估其可持续利用的潜力。
同时，还将分析如何将这些资源与传统空调系统结合起来，实现更加高效的空调环境。
2.自然冷资源辅助空调系统的设计基于资源评估的结果和实际需要，在本研究中将进行自然冷资源辅助空调系统的设计。
研究人员将就所需冷却量、节能指标、系统结构等方面进行设计，并考虑如何与不同的自然冷源结合使用。
3.系统的模拟和实际测试研究人员将通过数值模拟和实际测试方法验证设计方案。
数值模拟将包括建模、参数化、计算机模拟等。
实际测试将在校园、住宅或工厂等实际应用场景中进行。
通过数据采集和处理，预测和控制的手段，相应的结果将作为验证成果。
三、研究意义1.环保减排：自然冷资源辅助空调系统将可以降低对传统供电系统的依赖，减少二氧化碳和其他种类的排放，强烈支持环保减排政策。
2.节约能源：自然冷资源辅助空调系统采用自然冷源替代传统能源，能够大大降低运行成本，将成为新型节能空调的代表。
3.提高室内舒适度：自然冷资源辅助空调系统通过通风等相关技术能够使室内空气更加清新，使人们获得更佳的健康和舒适。
四、研究方法本研究将采用实验与分析相结合的方法，主要包括以下几个步骤：1.自然冷资源调查及评估2.系统设计和计算机模拟3.实际测试和数据处理4.分析和优化五、研究计划本研究计划分为三年，具体进度安排如下：第一年：自然冷资源调查及评估第二年：系统设计和计算机模拟第三年：实际测试和数据处理，并对研究结果进行分析和优化六、预期成果1.发表研究论文5篇2.研制并成功实现自然冷资源辅助空调系统3.成功运用于校园或民用建筑空调改造。
测试室空调系统自适应控制的研究的开题报告
测试室空调系统自适应控制的研究的开题报告一、研究背景测试室空调系统是现代化测试技术的基础设施之一，主要用于维持测试室内的稳定环境温度和湿度，保证测试结果的准确性和可靠性。
但是，由于测试设备的不同、测试对象的多样性等因素的影响，测试室内的环境参数存在着动态时变的特性，传统的空调系统控制方法难以满足测试需求，这就需要空调系统控制的自适应性能。
二、研究目的本研究旨在设计一种测试室空调系统自适应控制方法，基于环境参数实时变化情况进行空调系统的自适应调节，提高测试室空调的控制精度和适应性，同时降低能源消耗和运营成本。
三、研究内容1. 分析测试室环境参数的变化特性，包括温度、湿度、气压等参数；2. 基于PID控制器实现空调系统的自适应控制，针对不同的测试场景进行调节；3. 设计空调系统控制算法，根据实时采集的环境参数数据进行模型预测和控制决策；4. 建立测试室空调系统模型，提高空调系统的控制精度和性能；5. 开发测试室空调系统控制软件，实现自适应控制功能；6. 搭建完整的测试室空调系统，验证自适应控制器的性能和稳定性。
四、研究意义1. 提高测试室空调系统的控制精度和适应性，减少测试误差和不确定性；2. 降低测试室空调系统的运营成本和能源消耗；3. 增强测试室的环境稳定性和可靠性，保证测试结果的准确性和可信度。
五、研究方法本研究将采取实验分析和数值模拟相结合的方法进行。
首先，通过对测试室环境参数的采集与分析，掌握测试环境的变化规律和特点；然后，采用控制算法设计和PID控制器调节的方法，开展测试室空调系统自适应控制器的构建；最后，对自适应控制器进行测试验证和性能优化，验证控制器的稳定性和可靠性。
六、预期成果本研究预期实现测试室空调系统自适应控制器的设计和开发，评估自适应控制器的性能和稳定性，并建立测试室空调系统的模型和控制算法。
同时，该研究将为测试室环境控制相关技术的研究提供一定的参考价值，推动技术创新和应用。
直流变频空调控制系统的研究与实现的开题报告
直流变频空调控制系统的研究与实现的开题报告一、研究背景直流变频空调采用直流电源，可实现高效节能、低噪音和精确控温等优点，已经成为现代空调产品的发展趋势。
然而，直流变频空调控制技术的研究还存在一定的难点，如模拟信号处理、数字信号处理、嵌入式系统设计等方面的问题，需要通过研究和实践来解决。
二、研究目的本文旨在研究直流变频空调控制系统的设计原理、控制框架和变频控制算法，在此基础上实现一套完整的直流变频空调控制系统，并对其性能进行测试和分析，为直流变频空调控制技术的发展提供实用的应用基础。
三、研究方法1.文献资料法：采用国内外已有的直流变频空调控制技术相关文献，分析和总结其控制框架、算法和实现方法等方面的内容，作为本文研究的参考和依据。
2.实验法：根据文献资料的内容，设计并实现一套直流变频空调控制系统原型，通过系统的性能测试，验证其控制效果和性能指标，为直流变频空调控制技术的优化提供实践经验。
四、预期成果1.理论研究：对直流变频空调控制技术的控制框架、算法和实现方法进行总结和归纳，为直流变频空调控制技术的深入研究奠定基础。
2.实践研究：通过设计和实现一套直流变频空调控制系统原型，完成对该技术的实际应用和性能测试，为该技术在实际应用中的进一步开发和推广提供支持。
3.学术论文：撰写一篇关于直流变频空调控制系统的研究与实现的学术论文，以及开题报告、中期报告和结项报告。
五、进度安排1.文献资料收集和研究（9月-10月）。
2.直流变频空调控制系统设计和实现（10月-12月）。
3.实验数据的分析和系统性能测试（12月-1月）。
4.论文的撰写和修改（1月-2月）。
5.论文答辩和结项（3月）。
六、预期难点和解决方案1.难点：直流变频空调控制系统的控制框架设计和算法优化。
解决方案：着重分析现有的文献资料和渠道，寻找合适的控制框架和算法，并根据实际情况进行改进优化。
2.难点：嵌入式系统的设计和实现。
解决方案：针对嵌入式系统的特点，采取模块化设计和程序开发优化等方法，提高系统的可靠性和可维护性。
空调系统热经济学分析与优化的开题报告
空调系统热经济学分析与优化的开题报告一、研究内容本文的研究内容主要是针对空调系统的热经济学进行分析与优化探讨。
利用热经济学的理论和方法，探究空调系统的热能利用效率、能耗等相关指标，进而寻找空调系统在热经济学方面的优化方案。
二、研究现状在当前的研究中，空调系统的热经济学研究主要分为以下两个方向：1. 空调能量分析研究发现，空调系统的能量消耗在整个建筑的能源消耗中占据较大的比例。
因此，对于空调系统的能量利用效率进行分析和优化，可以显著降低建筑的总能耗。
当前，一些研究机构和学者对空调系统的能量分析和优化研究进行了深入的探讨和实践，如通过节能技术提高空调的能效比、改进系统元件的设计和运行控制等方面，优化空调系统的能源利用效率。
2. 空调系统模型空调系统模型是空调热经济学研究中非常重要的一部分。
通过建立空调系统模型，可以更好地理解空调系统的工作原理和能量利用方式，并对空调系统进行深入的优化。
当前，一些研究机构和学者已经建立了空调系统的模型，并进行了联合优化控制的实验和案例分析。
三、研究方法本文的研究方法主要采用理论分析和实验探究相结合的方式。
其中，理论分析主要采用热经济学相关理论分析空调系统的热能利用效率、能源消耗等指标，探究优化空调系统的可行方案；实验探究则通过采集实际空调系统的运行数据，利用数字化技术建立系统模型，进行大规模的实验测试，验证优化方案的可行性和实际效果。
四、研究意义本文研究的空调系统热经济学问题是当前建筑节能的一个重要课题。
通过研究空调系统的热经济学，可以探究系统中的能源流动和转化规律，了解系统中各个元件的能量利用效率和能源消耗情况，发现和消除各种能源浪费问题，提高空调系统的能源利用效率和经济性，为建筑节能提供量化化和具体化的技术和方法。
五、研究进度安排第一阶段（第1-4周）：调研和文献阅读，了解空调系统热经济学研究的现状和重要成果；第二阶段（第5-8周）：理论分析和模型建立，基于热经济学相关理论，分析空调系统的能量利用效率并建立系统模型；第三阶段（第9-12周）：实验测试和数据分析，采集实际空调系统的运行数据，利用数字化技术建立系统模型，进行大规模的实验测试，并进行数据分析；第四阶段（第13-16周）：优化方案的提出和验证，根据实验测试和数据分析的结果，提出优化方案，并通过验证实验进一步验证方案的准确性和实际效果；第五阶段（第17-20周）：论文撰写和完善，根据研究过程和结果撰写论文，并对论文进行修改和完善。
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题目: 电动汽车空调系统设计
学院:电气专业:电力电子与电能转换姓名:桑斯日学号:
三.研究方法:1、电动车空调方案的介绍
对于电动空气调节系统,目前采用的方案主要包括电动热泵式空调系统,电动压缩机制冷与与电加热器混合调节空调系统。
1)电动汽车热泵式空调系统
由皮带驱动的直流无刷电机的电动汽车热泵式空调系统。
其工作原理如图1所示, 空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换, 实线箭头表示制冷工况, 虚线箭头表示制热工况。
从原理上讲, 该系统与普通的热泵空调并无区别, 但就是用于电动车辆上, 其专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机与逆变器控制系统。
在热泵工况下, 系统从融霜模式转为制热模式时,风道内换热器上的冷凝水将迅速蒸发, 在挡风玻璃上结霜, 影响驾驶的安全性。
还有其采用的制冷剂为CFC12, 已经不能满足环保法规的要求。
电装公司开发的采用HFC134a制冷剂的电动汽车热泵空调系统, 其在热泵
系统的风道中采用了车内冷凝器与蒸发器的结构, 如图2所示。
制冷工况
循环为: 由压缩机经四通阀至车外冷凝器, 再经电子膨胀阀1、蒸发器回到
压缩机。
制热及除霜工况循环为: 由压缩机经四通阀至车内冷凝器, 再经
电子膨胀阀2、车外冷凝器、电磁阀回到压缩机。
当系统以除霜/除湿模式
进行处理后, 通过输出端控制驱动逆变器, 从而通过驱动电机控制压缩机的功率、转速。
2.空调系统参数匹配与设计计算
1)空调系统制冷负荷的计算
空调的制冷负荷就是指为了保持车内空气温、湿度恒定,空调设备在单位时间内自车室内取走的热量,计算制冷负荷前首先应计算车室得热量,再将结果换算成空调的制冷负荷。
车室的热量主要包括以下几部分:车身不透明围护结构的逐时传人热量、车窗玻璃的逐时传人热量、乘员散发的热量、车室外空气带人的热量以及电气设备散热所形成的得热量。
根据整车有关结构参数计算得到车室的热量后,可采用Z传递函数法计算得到空调系统制冷负荷。
车室的热量Q(Z)
与制冷负荷的关系式为: (1)
式中.G (z)为车室的热量与制冷负荷的z传递函数。
将式中各项皆用Z的负幂多项式表示,则
有:
将以上各式代入式(1),按同次幂系数进行整理.则可得到任意时刻制冷负荷的计算公式:
(5)
由于Z变换系数,收敛很快,只需取2～3项就可以满足工程要求,于就是得到计算制冷负荷的简化式
为:(6)
不同的得热形式对应不同的值,.与车室与空调情况有关,在
确定各系数后就能计算出任意时刻任意形式得热量所需要的空调制冷
负荷,即对于汽车空调系统制冷负荷计算,只需将由围护结构传人的热量按式(6)转化为制冷负荷值。
乘员与设备散发的热量虽然含有不能直接转化为制冷负荷的辐射成分,但由于其形成因素比较复杂,为简化计算,一般将得热量直接作为制冷负荷参与计算,而由通风换气与密封泄漏带人的热量全部由对流换热产生,所以得热量即等于制冷负荷。
2) 空调系统参数匹配计算
确定空调系统工况,并根据所确定的工况条件得出其热力循环压焓图如图所示,其中各状态点参数如表所列:
压缩机所需的轴功率:(7)式中为压缩机的机械效率;为压缩机的指示效率。
压缩机排
量:(8)式中,为输气系数; 为压缩机吸气口处制冷剂蒸气比体积;n为压缩机转速。
传统汽车压缩机转速取决于内燃机转速及两者间的传动比,不能随意改变,而电动压缩机就是由单独电机进行驱动,其转速可根据空调工作负荷需求自由调整。
为使电动压缩机
能够高效率运行,取驱动电机的额定转速来匹配压缩机排量。
3)实例分析
以一辆乘员为五人的轿车为例,计算了制冷负荷,并针对所得到的制冷负荷值进行了空调系统参数匹配计算。
该车车体结构材料导热参数如表所列。
结合车身各传热部分面积,最后计算结果为:车身传热热负荷Q1=725W;车窗玻璃传热热负荷Q2=1820w 换气热负荷Q3=1190w 司乘人员热负荷
Q4=400w 动力舱传入车厢的热负荷Q5=150w 总共热负荷为4285w
4)空调系统参数匹配
蒸发器热负荷即为整车车厢热负荷,后者不就是恒定值,在计算值上下波
动,
参考汽车空调设计手册,在此取波动上限值为计算值的1.1倍,即4700w。
故在特定的空调计算工况下,取压缩机转速及蒸发器热负荷两个变量r计算压缩机驱动电机功率、压缩机排量以及冷凝器热负荷,计算所得见下表
由计算所得可以瞧出,电机功率、冷凝器热负荷与压缩机转速无关,只与蒸发器热负荷有关。
而压缩机计算排量随压缩机计算转速增大而减小,随蒸发器计算热负荷增大而增大。
根据系统平衡计算,并经综合考虑,如要达到制冷目标,主要单体性能要求如下:
电机功率3、2kw;
电机额定电压288V;
压缩机排量55ml／r;
冷凝器热负荷不小于7300w;
蒸发器热负荷不小于4700w。
5)动空调控制系统
该电动空调的控制系统就是我这次毕业设计的主要研究方向,
首先介绍一下电动空调的两种调速模式:一种就是定速模式,另
一种就是变速模式。
定速模式就是指在电动空调系统工作的情况下,压缩机驱动电机始终以恒定转速运转,该转速的选择可以参考压缩机以及驱动电机的高效转速区。
而变速模式就是指在电动空调系统工作的情况下,压缩机驱动电机的转速可以调节以适应整车行驶工况并达到节约车载能源的目的。
在变速模式下,电动压缩机可以低速启动,以降低启动电流,减少功率消
耗。
起动之后,可以由低速状态快速转入高速状态,利用短时间达到车厢设定温度后。
低于设定温度之后,电动压缩机便开始以低速工作,在此种功率消耗最小的状态下,保持车厢温度恒定。
为了保证主驱动系统以及空调系统的正常工作,在变速摸式下,还可以根据几种特殊整车行驶工况,对压缩机驱动电机转速进行控制:
(1)上车前静止工况。
在上车之前预先遥控启动电动空调,对车厢内的空气进行预先调节,电机以设定高转速运转,为车厢制冷。
(2)长时间低速行驶工况。
电动空调匹配在平台车型上后,冷凝器位于电机散热器的前面,迎面风在冷却冷凝器器后用以冷却散热器,如果车辆在较长时间内以低于5km／h的慢速行驶,散热器将由于迎风面积减少而使电机冷却液温度上升,造成电机过热,此时调节压缩视驱动电机转速为零,使制冷系统停止。
(3)加速、爬坡行驶工况。
加速、爬坡行驶时,主驱动电机处于大功率工况,电池以大电流放电,母线负载较大,此时控制压缩机驱动电机,调低其转速,通过牺牲短时间的舒适性来避免电源过大电流放电。
当电子油门踏板达到其行程的90％时,油门踏板触碰到微动开关信号发生器,发生器发出信号通知控制系统调低压缩机驱动电机转速。
总之,变速模式可以根据整车行驶工况以及车厢温度变化相应的调节压缩机的转速来达到控制要求,这就避免了运行参数的单一化而带来能源浪费,从而达到满足整车行驶要求以及节能的效果。
在确定了使用变速空调系统后,我们需要对电动空调系统进行整体的控制,从而最终实现舒适性与节能性这两个极其重要的指标。
电动空调控制系统通过接收系统的压力、温度传感器的信号以及环境温度信号,通过控制系统计算处理之后,最终实现对电动压缩机转速的控制。
思路如下图:
首先,车室热负荷模块根据输入的参数计算在一个步长内车室的热负荷;同时,控制系统根据温差及其变化率,控制电动压缩机所需要的转速与
转矩,并将所得转速与转矩传入电动空调模块;电动空调模块利用传递过来的转速与转矩,计算出在这个步长内需要的制冷量。
然后,从车室热负荷模块计算的车室热负荷中扣除该制冷量,并根据剩余热量计算出当前车室内的实时温度;再将当前车室内温度反馈到模糊控制系统进行下一个步长的控制,如此循环。
最后使车室温度达到设定的舒适温度。
四.预期成果:
基于这次毕业设计的主要研究方向就是电动空调的控制系统,所以我的预期成果就是可以设计出一个电动空调控制系统的模型,能够检测出环境温度并在将其转化为电信号后,计算出所需要的电机转速指标并输出电信号控制电机以需要的功率运行。
五.参考文献:
空调系统研究开题报告
指导教师签名: 审核日期: 年月日。