2015《发动机原理》实验指导书要点
汽车发动机原理实验指导书
交通与汽车工程学院《汽车发动机原理实验》实验指导书适用专业:热能与动力工程（汽车发动机）课程代码: 8235540学时: 16 学分: 1 编写单位:车辆动力工程系编写人:童勇审核人:曾东建审批人:孙仁云目录实验一发动机机械损失的测定（03027001*） (2)实验二四冲程发动机的负荷特性实验（03027002*） (6)实验三发动机的速度特性（03027003*） (8)实验四点火提前角调整特性（03027004*） (10)实验五柴油机调速特性实验（03027005*） (12)实验六发动机万有特性实验（03027006*） (14)实验七柴油机供油提前角调整特性实验（03027011*） (20)实验报告格式及要求 (22)主要参考文献 (22)附录1 内燃机进气状态及修正系数 (23)附录2 内燃机速度特性示范 (25)附录3 内燃机负荷特性示范 (26)附录4 内燃机万有特性示范 (27)附录5 柴油机调速特性示范 (28)注：根据实验室设备状况选作其中共计16学时实验。
实验一 发动机机械损失的测定（03027001*）一、实验目的和任务1、通过讲授和进行发动机机械效率的实际操作，熟悉常用的发动机测试设备，学会正确地操作，并懂得正确地进行发动机实验的方法。
2、掌握用灭缸法测定多缸发动机的机械效率。
二、实验仪器、设备及材料供实验用多缸柴油机（或汽油机）1台，测功机1台，油耗和转速测定装置1套、秒表、气压计、干湿球温度计、工具等各一套。
三、实验原理、步骤及注意事项（－）熟悉发动机实验用各项测试设备，结合课堂讲授，在教师和实验员的具体指导下，通过操作实践掌握：各项发动机测试设备的操作方法和注意事项；发动机实验程序，测试结果的整理和实验报告的制作。
（二）发动机机械损失的测定 可用下列方法测定发动机的机械损失：示功图法 从示功仪器录取气缸示功图，从中求出指示功率P i ，又从测功测得的有效扭矩T tq ，求得有效功率P e 值。
发动机原理试验指导书
发动机原理试验指导书辛喆张学敏2006年3月目录前言 (1)试验一柴油机负荷特性试验 (8)试验二汽油机负荷特性试验 (9)试验三汽油机速度特性试验 (10)试验四柴油机调速特性试验 (11)试验五汽油机排气污染物的双怠速测量试验 (12)试验六柴油机自由加速烟度测量试验（滤纸式） (15)试验七柴油机自由加速烟度测量试验（不透光烟度法） (18)附录：发动机原理复习思考题 (20)前言1.概述1.1发动机性能试验的内容和目的根据不同的试验目的，发动机试验一般分为以下几种：1．新产品或强化、改进、变型、转厂生产的发动机性能及可靠性耐久性试验；2．产品出厂前的性能调整及定期抽查试验；3．商业贸易中的验收试验和各种研究性试验等。
发动机性能试验包括发动机的各种特性（如负荷特性、速度特性、调速特性、万有特性等）试验、起动性能试验、各缸工作均匀性试验和机械效率的测定等。
内燃机的新产品或改进后的产品都应进行全面的性能测定，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。
试验应按照国家标准的规定进行。
1.2 试验条件1. 试验前制造厂应提供内燃机必要的技术文件。
2. 试验前内燃机允许按制造厂规定进行磨合。
3. 除另有协议外，试验应在制造厂试验台或主管部门指定的试验中心进行。
4. 除另有协议，试验用燃油和机油应按照内燃机使用说明书规定，质量要求应符合有关石油产品标准的规定。
燃油中不得加消烟剂。
5. 试验时，内燃机必须装有符合专业标准规定的附件。
6. 与传动装置（如液压机构，换向机构）制成一体或带有发电机的内燃机不能分开试验外，一般只对内燃机本身单独进行试验。
7. 试验时，不得对内燃机进行调整（因试验条件和项目要求需要调整者除外）。
8. 试验时，内燃机的燃油、机油和冷却介质的温度应按专业标准或产品使用说明书规定。
1.3试验和检查项目内燃机的试验和检查项目由各专业标准规定，无规定时，可参照表1。
注：①符号说明：√——推荐进行的项目；×——可不进行的项目；▽——按需要选定进行的项目。
汽车发动机原理实验指导书
一、发动机试验的一般常识（一）试验前的准备1．了解试验目的；2．熟悉试验项目程序、试验方法、工况选定以及要求记录的项目；3．熟悉试验所用的仪器名称、规格、精度、安装方法；4．了解试验用燃油、润滑油牌号；5．明确水温、油温、排气温度的控制范围。
（二）试验中的注意事项1．试验中，应使发动机保持一定的热力状态，特别是影响发动机性能的参数，如：水温、油温，一般情况下保持在80~90℃为宜；2．发动机必须在工况稳定后方可测量记录参数，各参数测量同时进行。
主要参数，如油耗、转速、转矩等。
（三）操作注意事项1．起动前，应检查机油油量、燃油量及供水系统是否正常，各仪表是否正常；2．起动后，发动机怠速运转暖机，检查机油压力是否正常，发动机是否漏油、漏水、漏气，是否有异常声音，待油温、水温达到要求值后开始进行试验；3．调节工况时，加速、加载、减速、减载速度不要太快；4．运转中，注意测试仪表的指示，倾听发动机的运转声音，观察发动机外观，发现不正常现象应及时采取措施；5．停机时应缓慢卸掉负荷，再低速运转一段时间，待机油温度降至50℃以下后再停机；6．操作及在发动机周围活动时，应避开排气管、涡轮壳等高温区以防烫伤，在发动机运转时不要在其侧面停留。
（四）整理试验报告试验报告应该包含以下内容：1．试验目的、试验日期、试验概况等；2．试验所用仪表、仪器情况；3．试验所用发动机的主要技术规格，试验所用油料、附件及发动机有关调整参数，环境状况等；4．试验结果与分析。
试验结果用表格、曲线及文字三种形式表示，曲线绘制时，按以下步骤进行：(1) 数据整理及列表；(2) 选择横坐标与纵坐标及比例尺，曲线应占到图面的2/3以上，注意曲线要直观、美观，坐标要标注物理量名称、符号及单位；(3) 对不同参数测量值，可分别用“·”、“╳”、“△”、“⊙”等表示各点；(4) 用圆滑地曲线连接同一参数的不同点；(5) 对各曲线及符号要加以说明。
发动机性能实验指导书
实验项目一发动机速度特性试验一、实验教学组织1、集中讲授仪器、设备的结构和工作原理。
2、讲解实验内容、操作步骤及注意事项。
3、根据实验目的、要求进行分组。
4、在教师指导下，各组学生自己独立操作，并对试验、检测数据进行记录。
5、教师总结实验情况。
二、实验学时：2学时三、实验目的通过本次实验，使学生进一步加深本专业所学《发动机原理》、《汽车理论》等相关课程课堂理论知识的理解，增强感性认识。
掌握汽车发动机速度特性台架试验的基本原理和方法，提高实际动手能力，为今后从事生产、科研打下较牢固的基础。
四、实验要求1、遵守实验规程，注意设备、仪器及人身安全。
2、掌握汽油发动机小时燃油消耗量、扭矩、进排气温度、机油温度及压力、冷却水温度等参数的检测方法。
3、认真记录试验数据，根据试验数据绘制汽油发动机速度特性曲线图，并能分析试验用汽油发动机在不同工况下的经济性和动力性。
4、按时完成实验报告。
五、实验内容在发动机节气门开度不变的情况下，测出试验用发动机在不同转速下的有效扭矩、有效油耗率、小时油耗量及排气温度等参数。
六、实验仪器、设备1、发动机性能测试台架（如图1-1所示）1台2、汽油发动机1台3、起动电源或蓄电池1台4、转速表（转速传感器）5、油耗仪1台6、温度计1只七、实验准备1、试验前，指导教师应对所有试验仪器、设备按实验要求进行标定，并准备好试验所需的油料、冷却水、辅料及调试所需的工量具。
2、打开电源开关，预热发动机台架控制操作系统，使系统处于良好的工作状态。
3、检查各仪器、设备连接线路是否牢固可靠。
4、清除测试台架、发动机四周障碍物。
5、调整好发动机的点火装置，保证其最佳的点火提前角。
图1-1 发动机试验台架简图1—冷却水箱2—空气流量计3—稳压筒4—量油装置5—燃油箱6—测功机7—转速表8—消声器9—垫层10—台架基础11—台架底板12—混合水箱八、注意事项1、实验过程中，应随时观察发动机及设备的运行情况，发现异常应立即停车检查并及时排除。
发动机原理试验指导书
发动机原理试验指导书辛喆张学敏2006年3月目录前言 (1)试验一柴油机负荷特性试验 (8)试验二汽油机负荷特性试验 (9)试验三汽油机速度特性试验 (10)试验四柴油机调速特性试验 (11)试验五汽油机排气污染物的双怠速测量试验 (12)试验六柴油机自由加速烟度测量试验（滤纸式） (15)试验七柴油机自由加速烟度测量试验（不透光烟度法） (18)附录：发动机原理复习思考题 (20)前言1.概述1.1发动机性能试验的内容和目的根据不同的试验目的，发动机试验一般分为以下几种：1．新产品或强化、改进、变型、转厂生产的发动机性能及可靠性耐久性试验；2．产品出厂前的性能调整及定期抽查试验；3．商业贸易中的验收试验和各种研究性试验等。
发动机性能试验包括发动机的各种特性（如负荷特性、速度特性、调速特性、万有特性等）试验、起动性能试验、各缸工作均匀性试验和机械效率的测定等。
内燃机的新产品或改进后的产品都应进行全面的性能测定，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。
试验应按照国家标准的规定进行。
1.2 试验条件1. 试验前制造厂应提供内燃机必要的技术文件。
2.试验前内燃机允许按制造厂规定进行磨合。
3.除另有协议外，试验应在制造厂试验台或主管部门指定的试验中心进行。
4. 除另有协议，试验用燃油和机油应按照内燃机使用说明书规定，质量要求应符合有关石油产品标准的规定。
燃油中不得加消烟剂。
5. 试验时，内燃机必须装有符合专业标准规定的附件。
6. 与传动装置（如液压机构，换向机构）制成一体或带有发电机的内燃机不能分开试验外，一般只对内燃机本身单独进行试验。
7.试验时，不得对内燃机进行调整（因试验条件和项目要求需要调整者除外）。
8.试验时，内燃机的燃油、机油和冷却介质的温度应按专业标准或产品使用说明书规定。
1.3试验和检查项目内燃机的试验和检查项目由各专业标准规定，无规定时，可参照表1。
注：①符号说明：√——推荐进行的项目；×——可不进行的项目；▽——按需要选定进行的项目。
发动机实验指导书完整版
实训项目1：拆装工具的使用一、实训目标掌握常用工具的正确使用方法。
二、实训学时二课时三、实训设备1、工具箱一台2、发动机一台四、实训操作步骤1、活扳手的型号和使用2、呆扳手的型号和使用3、扭力扳手的使用4、管钳子的使用5、套筒工具的使用6、各种钳子的使用7、螺钉旋具的种类和使用8、锤子的使用9、铜棒的使用10、各种专用工具的使用11、游标卡尺、千分尺、百分表的使用12、实训安全知识及要求五、教学效果评价1、能够正确的选用和使用工具。
2、能够识别各种工具的名称。
3、能够了解各种工具的特点和性能。
4、能够掌握使用中的各种灵活用法。
六、注意事项1、注意各种专用工具的使用方法2、注意每种工具现有的型号实训项目2：发动机附件的拆装一、实训目标1、掌握发动机附件的名称及原理与作用2、掌握发动机附件的拆卸方法二、实训学时二学时三、实训设备1、BN492发动机六台2、拆装工具箱六台3、拆装翻转架六台四、技术要求1、工具与螺栓或其它部件必须匹配使用。
2、各种于预紧装置禁止超过原机器的标准。
3、塑料件上的螺栓预紧力不易过大。
五、实训操作步骤1、拆开蓄电池连接线。
2、拆下放油螺栓，放出发动机润滑油。
3、打开水箱放水阀和机体放水阀，放出冷却水。
4、拆下点火系的高压线，并拆下分电器总成。
5、拆下曲轴箱通风装置、空气滤清器及燃油供给系统总成。
6、拆下汽油泵及油管。
7、拆下水泵总成。
8、拆下空气压缩机总成、发电机总成、起动机总成。
9、拆下机油滤清器和离心式机油细滤器总成。
10、拆下离合器分离叉和离合器总成。
11、清理设备六、教学效果评价1、正确的选用使用工具，仪器。
2、规定课时内正确完成操作并记录数据。
3、操作过程中要说出步骤，应注意的事项以及各部件的名称等。
4、操作过程中能说明各部件工作原理，作用，种类，性能等相关知识。
七、注意事项1、拆卸过程中要注意顺序和一些特殊的标记，以便于安装。
2、实训拆装的零部件要有规律的摆放整齐、使用的工具要在实训后擦拭、请点并接受验收。
《发动机原理》实验指导书
《发动机原理》实验指导书王丽编华南理工大学广州学院汽车工程学院教学实验中心实验一汽油机速度特性试验一、实验目的与要求汽油机速度特性实验是车辆工程和汽车服务工程专业课程教学实验，本实验指导书是根据《发动机原理》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽油机速度特性。
以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
通过本实验应达到以下基本要求:1．熟悉电涡流测功机的结构原理；2．熟悉发动机台架控制系统、冷却系统及辅助系统；3. 掌握汽油发动机转速、扭矩、进气流量、燃油消耗率（量）等的测定方法及发动机有效功率的计算方法；4．学会对实验数据进行处理，对实验结果进行分析，绘制速度特性曲线图；5. 掌握汽油发动机外特性、部分速度特性规律。
二、实验内容1. 通过学生自己操作仪器设备，了解仪器设备的工作原理以及实验方法和步骤；2. 部分速度特性实验；3. 外特性速度特性实验。
三、实验原理发动机工况就是发动机运行或工作的状况，转速和负荷是发动机运转过程中确定工况的两个主要运行参数。
发动机性能主要指动力性、经济性、排放性能、可靠性和耐久性。
要了解汽车在各种工况下的性能和变化规律以及在某一工况下运行的可能性和适应性，就必须研究发动机的性能随工况的变化规律。
发动机速度特性是汽油机节气门（油门）开度固定不动，主要性能指标（有效功率、转矩、耗油率、每小时耗油量等）随转速变化的关系规律。
当汽车沿阻力变化的道路行驶时，若驾驶员将油门踏板位置保持一定，发动机转速会因路况的改变而发生变化，这时发动机即沿速度特性工作。
节气门保持全开，所测得的速度特性称为外特性；节气门部分开启时所测得的速度特性称部分速度特性。
四、实验用仪器设备发动机台架试验系统五、实验方法与步骤（一）实验方法1、测量数据时的发动机运行速度与选定转速相差不应超过1%或±10r/min，发动机运行状态稳定1min后，方可进行试验测量。
《发动机实训》课程标准
《汽车发动机实训指导书》课程标准课程名称：汽车发动机实训指导书适用专业：汽车运用与维修专业一、课程性质本课程是三年制中专（职业中专、中技）汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。
其功能在于培养学生具备汽车发动机正确拆装和检修的基本知识和基本技能。
是学生掌握汽车发动机修理的操作技能、技巧；正确使用机、工、量具；增强安全生产和文明生产的意识，培养良好的职业道德，达到本工种中级技术等级水平。
二、课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求，本课程以培养学生汽车发动机拆装与调试的操作技能为基本目标，打破学科体系课程的设计思想，围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
本课程建议课时为90课时，其中理论课时为20课时，实践课时为70课时。
本课程的总学分为4学分。
学习项目选取的依据是以本课程所对应的工作任务要求而制定，以汽车发动机拆装与调试岗位为载体，针对具体的工作任务特点编排模块。
三、课程目标（一）总目标通过工作任务引领的项目活动，使汽车检测与维修技术专业的高职学生掌握发动机总装与调试的基本知识和基本技能，包括发动机总成的清洗、解体、零件的清洗、检验、修理、总成装配及调试等。
学生通过学习，掌握发动机总装与调试的工艺流程和技术要求，会正确使用和保养工量具、检测维修设备。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
（二）具体目标1．职业素质目标通过工作任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装与调试的基本知识和基本技能。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
2．职业能力目标1）进一步理解掌握汽车发动机的结构与工作原理；2）学会识别发动机零部件及相关配件知识；3）熟悉根据发动机的技术要求拆装发动机；4）能检查、调整、测试发动机运行状况，诊断和排除发动机的故障；5）能填写发动机检查记录表和发动机大修竣工报告。
发动机原理实验报告1
院(系):交通学院; 班级:13 级能源与动力工程;小组:第三组; 姓名:陈婷婷 实验名称：发动机负荷特性实验 实验时间：2016 年 6 月 22 日 一、 实验目的与要求： 1、通过实验教学，加深对课堂教学内容的理解和认识，掌握发动机负荷特 性测试的基本原理和方法。 2、了解和掌握发动机实验系统的组成和性能实验方法。 3、熟悉和了解进行本实验所需的测试设备和仪表的名称、作用、原理、操 作及调整。 4、初步具备对发动机负荷特性实验结果进行数据处理和理论分析的能力。 二、实验内容与方法： 1、完成实验准备并了解实验操作规程后，即可起动发动机进行预热，观察 是否有漏水、漏气、漏油等不正常现象。待水温、机油温度升至 70℃以上，即可 开始实验。 2、调节测功机自控系统，设定至所选定的发动机转速，在转速不变的条件 下，分别从小负荷至大负荷测定负荷改变时（即移动喷油泵齿条或拉杆位置，改 变每循环供油量 gb）发动机的经济性指标 B、be 随 Pe（或 Ttq、Pme）的变化关 系。实验中，一般做 6—8 个工况点，为确保找到最低油耗点，在油耗经济区域 应增加 1-2 个实验点，在小负荷区域可减少 1-2 个实验点。 3、实验期间，每一实验工况稳定 1 分钟后，测量和记录下列参数：转速 n、 功率 Pe、扭矩 Ttq、小时耗油量 B、比油耗 be、冷却水 Tw、机油温度 To、机油 压力 Po，排气温度 Tr 等数据。实验开始和结束时，分别记录大气压力 Pa（观测 值） ，环境温度 Ta（进气温度）和相对湿度。 4、实验进行中，应在坐标纸上同步对实验工况点绘制实验监督曲线，其横 坐标为 Pe（或 Ttq、Pme） ，纵坐标为 be，以监督实验数据曲线的各点连线是否平 滑和符合规律，如发现实验点明显脱离规律，应在全部实验点结束后补测该点。 5、实验完成后，逐渐减少发动机负荷，怠速运转 5 分钟后停车。 三、撰写实验报告： 1、根据实验数据，绘制发动机负荷特性曲线；试验曲线中横坐标为有效转 矩 Ttq（N•m） ，纵坐标为燃油消耗率 （g/kW•h） 、燃油消耗量 （kg/h） 。 2、分析发动机负荷特性的变化规律； 3、对实验中出现的规律与理论有差别时，要求进行分析； 4、根据实验结果，进行该发动机负荷特性的性能评价。 四、实验数据处理与整理： 表格如下所示：
内燃机原理试验指导书.doc
发动机原理试验指导书一、课程性质、目的与任务内燃机试验是内燃机生产制造和科学研究工作中不可缺少的一个环节。
内燃机及相关专业的学生必须掌握内燃机试验的基本方法、原理及操作技能。
通过实验使学生进一步常握理论教学的内容，掌握发动机工况、发动机指标的测定、发动机特性曲线的绘制，掌握一定的试验操作技能；了解内燃机台架试验主要仪器设备的工作原理和使用方法；验证课堂学习的某些理论，加深对理论的认识。
通过实验课教学，学生应能能独立操作主耍实验仪器设备，掌握试验数据的处理方法以及试验报告的撰写规范。
二、课程的要求内燃机性能实验是一项集体性很强的工作，参加实验人员各自承担其屮的一项工作。
实验过程的顺利进行、测量数据的准确可靠，与各个工作岗位成员之间的密切配合、协调一致冇很大关系。
因此，在实验前，学生应认真阅读实验指导书，老师讲解实验台结构和实验注意事项以及仪器设备基木原理和操作规程。
针对具体实验项目，老师讲解实验过程和方法，并进行示范。
待学生对实验过程和仪器设备全面了解后，由老师进行组织和分工。
学生应按照分工要求，明确自己在本实验中所承担的任务，了解口己工作岗位上仪器设备的操作、使用方法。
实验结束后，学生要根据实验指导书的要求整理实验数据，编写实验报告，并绘制合乎规范的实验结果图形。
三、本课程与相关课程的联系与分工本课程是内燃机原理的配套试验课程。
课程的学习不仅可以加深学生对内燃机原理屮很多理论的理解，同时，也为内燃机的排放与控制、内燃机的测试、内燃机电了控制技术等课程的学习奠定基础，另外，也可以为某些学生的毕业设计打下基础。
四、建议使用教材与参考教材1.黎苏内燃机原理中国水利水电出版社2.河北工业大学自编，内燃机原理实验指导书五、教学大纲内容1.内燃机台架认识试验2.内燃机速度特性实验3.内燃机负荷特性实验六、实验配套的主要仪器设备1.发动机（山西榆次新夭地发动机制造冇限公司HL495Q）2.电涡流测功机或水力测功机3.控制柜七、实验项目与提要:序号实验项目学时内容提要1内燃机台架认识试验目的：认识发动机试验台架的基本组成和主要仪器设备：发动机试验台架内容：以参观的形式了解发动机实验室，熟悉发动机台架下面各组成系统的结构、功能及相互关联：发动机、测功机、燃油供给系统、冷却水供给系统、通风系统、排气系统，了解控制柜屮的仪表组成和功能，熟悉发动机油门和测功器负荷的调节方法以及扭矩、转速、耗油量、排气温度等参数的读数方法。
发动机原理实验指导书-实验1
发动机原理实验指导书学号：班级：姓名：成绩：实验一、发动机总成一、实验目的1、掌握发动机各个系统的组成；2、掌握发动机主要零部件的名称、外形及安装连接；3、加深对发动机工作过程和原理的了解。
二、实验相关理论任务一认识发动机总体结构一、发动机的作用发动机是汽车的动力源。
一般来说，一般轿车的发动机通常安装在车前部的发动机仓中（如图1.1），发动机的外形如图1.2所示。
图1.1 发动机的位置（丰田车）图1.2 发动机外形（丰田5A发动机）汽车出现故障时，大部分是发动机机械故障引起的，这就需要对发动机进行检修。
检修时，要对发动机部件进行拆装，这就要求我们了解发动机的组成情况，以及各部分的主要作用，从而进一步分析和判断故障存在的位置，最终排除故障。
二、发动机的分类内燃机的分类方法很多，按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型，下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。
发动机分类见下表1. 1。
表 1.1 发动机的分类三、发动机的基本术语发动机的基本术语，参见图1.3。
1．工作循环活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。
周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。
2．上、下止点活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。
在上、下止点处，活塞的运动速度为零。
3．活塞行程( S )上、下止点间的距离S 称为活塞行程。
曲轴的回转半径R 称为曲柄半径。
显然，曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程。
对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机，其S＝2R。
图 1.3 发动机相关术语图示4．气缸工作容积（V h）上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。
5．内燃机排量（Vl）内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。
6．燃烧室容积（Vc）活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。
7．气缸总容积（Va）气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。
汽车发动机试验学教程
汽车发动机试验学教程一、引言汽车发动机试验学是汽车工程领域的重要学科之一。
它通过对车辆发动机的测试与分析，掌握发动机的性能、燃烧特性、热工过程、排放情况等重要参数，为发动机的设计、优化和故障诊断提供科学依据。
本文将从试验前的准备工作、试验过程的要点和注意事项、试验数据的分析和处理等方面，介绍汽车发动机试验学的基本知识和技术要点。
二、试验前的准备工作1. 确定试验目的和内容：根据实际需求，明确试验目的和内容，如测试发动机的最大功率、最大扭矩、燃油消耗率等。
2. 选择合适的试验台架和测量设备：根据试验要求和预算限制，选择适合的试验台架和测量设备，确保测试的精确性和可靠性。
3. 准备试验样品和试验环境：选择合适的发动机样品，并对其进行检查和维修，确保其工作状态良好。
同时，搭建适当的试验环境，包括空气流量、温度、湿度等参数的控制。
4. 制定试验方案和安全措施：根据试验目的和内容，制定详细的试验方案，并制定相应的安全措施，确保试验过程的安全性。
三、试验过程的要点和注意事项1. 发动机预热：在试验前，对发动机进行预热，使其达到正常工作温度，以确保试验数据的准确性。
2. 试验参数的选择和设定：根据试验目的，选择合适的试验参数，并设定相应的控制值，如转速、负荷、进气温度等。
3. 试验数据的采集和记录：在试验过程中，及时采集和记录试验数据，包括转速、功率、扭矩、燃油消耗量等参数，以便后续的数据分析和处理。
4. 试验过程的监测和调整：密切监测试验过程中的各项参数，如发动机温度、油压、水温等，及时调整试验参数，确保试验过程的稳定性和可靠性。
5. 试验过程中的故障处理：若在试验过程中发生故障，应及时进行处理，保证试验的顺利进行，并记录故障情况以供后续分析。
四、试验数据的分析和处理1. 数据的筛选和清洗：根据试验要求，对采集到的数据进行筛选和清洗，剔除异常值和噪声数据，确保分析的准确性。
2. 数据的统计和计算：对清洗后的数据进行统计和计算，如平均值、标准差、相关系数等，以获取试验结果的定量描述。
汽车发动机实训指导书
汽车发动机实训指导书一、实验名称:气缸压力得检查二、实训内容：（一）测量发动机气缸压力。
（二）气缸压力测量结果分析.三、实训目得：（一）了解气缸压力表得结构特点及使用方法。
4（二）掌握实验方法与步骤；初步掌握实验得操作技能。
（三）根据测试结果，对发动机泄露原因、部位及严重程度等作出一定得分析与合理得判断。
四、实验器材：发动机、蓄电池、气缸压力表五、实验方法与步骤:1、发动机应运转至正常得工作温度，水冷发动机冷却液温度为75~95°C,风冷发动机机油温为8 0~9 0°C2、拆除全部火花塞（汽油机）、喷油器（柴油机）或预热棒（柴油机），以减少曲轴转动阻力。
3、拔下分电器中央电极高压线，使其可靠打铁，以免发生电击着火.4、把节气门与阻力门置于全开位置，以减少空气阻力。
5、把气缸压力表得锥形橡胶接头压紧在被测得火花塞或喷油器安装孔上.6、用起动机带动曲轴旋转3~5s,其汽油机转速应$130〜13 Or/min,柴油机转速应＞500 r/m i n,待指针稳定后读取读书，然后按下单向阀使指针回零。
7、按上述方法一次检测各个气缸，每个气缸得测量次数应不少于两次，测量结果应取平均值.8、对个别指示值偏低得气缸,可向气缸内注入机油10〜1 5mL,用起动机驱动发动机运转3〜5s后，重新测试该缸得气缸压力，进一步判断气缸密封状况。
气缸压力检测结果诊断与分析1、当气缸压缩机压力得检测值超过或低于标准值，均说明发动机技术状况不良，存在故障。
2、当气缸圧缩机圧力得检测值低于标准值时，可向火花塞或喷油器孔注入适量（20〜3 OmL3、润滑油后，再次检测气功压缩压力，并比较两次检测结果.若笫二次检测结果比笫一次高，并接近标准值，则表明气缸密封性不良时山气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因引起得:若第二次检测结果与第一次近似，则表明气缸密封性不良得原因为进、排气门或气缸衬垫不封密; 若两次检测结果均表明相邻两缸压缩压力低，则故障可能就是山两缸相邻处得气缸陈涛漏气或缸盖螺栓未拧紧所致。
《发动机原理》课程实验报告
《发动机原理》课程实验报告系别：专业：班级：学号：姓名：华南理工大学广州学院汽车工程学院教学实验中心学生实验须知1、实验前必须预习实验指导书中相关的内容，了解本次试验的目的、要求及注意事项。
2、按预约试验时间准时进入实验室，不得迟到、早退、缺席。
3、不得带食物、饮料等进入实验室，不准穿背心、拖鞋进入实验室。
4、进入实验室后，不得高声喧哗和擅自乱动仪器设备，损坏要赔偿。
5、保持实验室整洁，不准在仪器和桌面上涂写，不准乱丢纸屑，不准随地吐痰。
6、实验室应严格遵守操作步骤和注意事项。
实验中，若遇仪器设备发生故障，应立即向指导老师报告，待排除故障后，方能继续实验。
7、实验过程中，若未按照操作规程操作仪器设备，导致仪器设备损坏者，将按学校有关规定进行处理。
8、实验过程中，同组同学要相互配合，认真测取和准确记录实验数据。
9、实验结束后，将仪器、工具清理复位摆正，并清扫工作场地。
不得将实验室的工具、仪器、材料等物品携带出实验室。
10、实验完毕，实验数据经指导老师认可并签名后方能离开实验室。
11、实验报告要求字迹端正、绘图清晰、表格简明、实验结果准确。
实验报告一专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称：二、实验目的三、实验设备四、实验数据处理2、根据实验测量数据，在同一坐标图上绘制速度特性曲线：M e-n,P e-n,g e-n。
五、根据实验，结合理论知识，思考并回答以下问题：1．当节气门开度变化后，实验测得的数据会发生变化吗？请分析，并设计实验步骤验证。
2．测定及计算发动机的升功率、最大功率、最大扭矩以及转速和扭矩储备系数后，对发动机的动力性能进行评价。
3. 分析充气系数与扭矩特性曲线的相互关系，进一步比较对影响扭矩特性的各种主要因素。
实验报告二专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称:二、实验目的:三、实验设备:四、实验数据处理2、根据实验测量数据，绘制转速不变时的负荷特性曲线： g e- P e, T排气温- P e。
汽车发动机原理实验指导书(教材).
湖南大学机械与运载工程学院发动机原理实验指导书编 写：刘云实验室安全工作守则实验室安全工作是预防事故，保证人身安全和国家财产不受损失的重要工作。
1.实验室管理人员或实验指导教师，对初次进实验室的师生，要进行安全教育，并加强安全操作技术方面的指导。
2.未经实验教师许可，学生不得擅自动动用设备。
3.启动设备前后要进行安全检查，发现问题要立即采取措施，防止事故发生。
使用设备中出现异常现象，要立即停机，待排除故障再重新使用。
4.在操作高速运转设备时，实验指导教师和学生的工作服，应穿戴整齐。
操作时，人体与运转部位要保持一定安全距离；5.用电线路电气设备的绝缘情况应当良好，并要有可靠的接地；插头与插座必须接触牢固；并严禁超负荷用电；6.机械设备的高速运转部位应加装防护罩；起重设备应标注起重吨位且吊装严禁超载；运动部位要定期保养，及时润滑；7.使用易燃物品的实验室，对易燃物品要妥善保管，安全使用，严禁烟火；8.易产生废气、油气、毒气和粉尘的实验室，要注意通风换气，以免中毒；9.实验用发动机及机动车辆应严格执行防冻规定；10.实验室工作人员应会使用设置的各种消防器材；当实验室发生险情时，在场人员应当费力抢救；发生被盗、破坏、损坏等情况时，要注意保护现场，并向上级及时汇报。
安全工作，人人有责！湖南大学学生实验守则1．学生进入实验室，应遵守实验室安全工作守则中的有关条款。
2．按时上、下课，不得无故迟到或早退。
3．在实验室应保持安静，不得大声喧哗和打闹。
4．保持实验室内整洁，不得随地吐痰和乱扔纸屑杂物；实验完毕要整理好实验器具，清扫实验场地。
5．爱护室内一切设备和器具，未经实验教师许可，不得擅自动用或拿出室外。
6．严格遵守操作规程，注意操作安全，避免人身和仪器设备事故，如有仪器、设备、工具损坏、丢失或事故发生应立即报告，依据事故性质按章处理。
7．实验时要听从实验教师的指导，并按实验指导书内规定的内容进行实验，认真对待实验考核，按时完成作业。
发动机原理试验指导书
发动机原理试验指导书辛喆张学敏2006年3月目录前言 (1)试验一柴油机负荷特性试验 (8)试验二汽油机负荷特性试验 (9)试验三汽油机速度特性试验 (10)试验四柴油机调速特性试验 (11)试验五汽油机排气污染物的双怠速测量试验 (12)试验六柴油机自由加速烟度测量试验（滤纸式） (15)试验七柴油机自由加速烟度测量试验（不透光烟度法） (18)附录：发动机原理复习思考题 (20)前言1.概述1.1发动机性能试验的内容和目的根据不同的试验目的，发动机试验一般分为以下几种：1．新产品或强化、改进、变型、转厂生产的发动机性能及可靠性耐久性试验；2．产品出厂前的性能调整及定期抽查试验；3．商业贸易中的验收试验和各种研究性试验等。
发动机性能试验包括发动机的各种特性（如负荷特性、速度特性、调速特性、万有特性等）试验、起动性能试验、各缸工作均匀性试验和机械效率的测定等。
内燃机的新产品或改进后的产品都应进行全面的性能测定，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。
试验应按照国家标准的规定进行。
1.2 试验条件1. 试验前制造厂应提供内燃机必要的技术文件。
2.试验前内燃机允许按制造厂规定进行磨合。
3.除另有协议外，试验应在制造厂试验台或主管部门指定的试验中心进行。
4. 除另有协议，试验用燃油和机油应按照内燃机使用说明书规定，质量要求应符合有关石油产品标准的规定。
燃油中不得加消烟剂。
5. 试验时，内燃机必须装有符合专业标准规定的附件。
6. 与传动装置（如液压机构，换向机构）制成一体或带有发电机的内燃机不能分开试验外，一般只对内燃机本身单独进行试验。
7.试验时，不得对内燃机进行调整（因试验条件和项目要求需要调整者除外）。
8.试验时，内燃机的燃油、机油和冷却介质的温度应按专业标准或产品使用说明书规定。
1.3试验和检查项目内燃机的试验和检查项目由各专业标准规定，无规定时，可参照表1。
注：①符号说明：√——推荐进行的项目；×——可不进行的项目；▽——按需要选定进行的项目。
汽车发动机原理作业指导书
汽车发动机原理作业指导书1. 概述汽车发动机是汽车运行的核心部件之一，负责将燃料转化为机械能驱动车辆行驶。
本作业指导书旨在帮助学生全面理解汽车发动机的原理和工作方式，为汽车维修和性能优化提供基础知识支持。
2. 发动机种类2.1 内燃发动机内燃发动机是目前大多数汽车采用的发动机类型，根据燃料点火方式的不同，可分为汽油发动机和柴油发动机。
学生需了解两种发动机的区别和特点，并能描述其工作原理。
2.2 四冲程发动机四冲程发动机通过四个冲程（进气、压缩、燃烧和排气）的循环来完成燃料的燃烧和驱动汽车运行。
学生需掌握四冲程发动机的工作流程，包括气门控制、活塞运动和点火顺序等。
2.3 其他类型发动机此处列出其他类型的发动机，如Wankel发动机、电动机等，并简要介绍其工作原理和应用领域。
3. 发动机组成3.1 缸体和缸盖缸体和缸盖是发动机的主要组成部分，承载发动机内部零件，形成燃烧室和冷却系统。
学生需了解缸体和缸盖的材料、制造工艺和主要功能。
3.2 活塞和连杆活塞和连杆是发动机的运动部件，负责将燃烧后的气体能量转化为机械能。
学生需理解活塞和连杆的工作原理、结构特点和相互作用关系。
3.3 曲轴和凸轮轴曲轴和凸轮轴是发动机的控制部件，用于控制气阀和燃油喷射系统的工作。
学生需熟悉曲轴和凸轮轴的结构、工作方式以及其与活塞和连杆的配合关系。
3.4 燃油系统和点火系统燃油系统负责供应燃料，并将其喷入燃烧室，点火系统负责点燃燃料空气混合物。
学生需了解燃油系统和点火系统的原理、主要组成部分和工作流程。
3.5 冷却系统冷却系统用于降低发动机温度，保持其正常工作温度区间。
学生需熟悉冷却系统的组成部分、冷却剂的循环方式和冷却效果的影响因素。
4. 故障诊断与维修汽车发动机在使用过程中可能会出现各种故障，学生需了解常见的故障类型和诊断方法，并具备基本的故障排除和维修能力。
5. 性能优化和环保技术学生可进一步了解发动机性能优化和环保技术的发展方向，如节能减排技术、增压技术和混合动力技术等。
实验一 发动机的工作原理和总体构造
实验一发动机的工作原理和总体构造一．实验目的：1. 掌握四冲程发动机的工作原理。
2．了解发动机的总体构造。
二．实验仪器、设备、附件等：桑塔纳2000型时代超人电喷发动机实验台（AJR）、EQ6100发动机总成及零部件等。
工具：举升机、常用工具等。
三．实验内容：1．桑塔纳2000型时代超人电喷发动机实验台（AJR）的观察：（1）熟悉AJR发动机相关零部件的装配位置、结构特点；了解并掌握其主要作用和工作原理。
（2）观察发动机运转时可视参数的动态变化。
（如：怠速、真空度、燃油压力、水温等）要求：认真观察并与2000 GLS型轿车的AFE发动机结构异同点进行分析比较。
2．观察EQ6100发动机总成及零部件。
认识车用汽油机一般由曲柄连杆机构（包括机体组）、配气机构两大机构和供给系（包括燃料供给系统和进、排气系统）、点火系、冷却系、润滑系和起动系五大系统组成。
四．实验注意事项：1．人身安全：不要触摸“蓄电池”，防止触电。
AJR发动机运转时，不要触摸排气管和外露皮带等运动件，以防止烫伤或遭受人体伤害。
在进行其他相关操作时，请注意安全。
在对桑塔纳轿车（普桑），起动发动机后，控制发动机转速。
2．设备安全：进行相关操作时，宜按序进行，动作应轻柔，防止示教模型的损坏。
3．环保：实验结束后，请带走你的“杂物”；保持环境的整洁。
五．思考题：实验中观察到的汽油机与柴油机在结构上有哪些不同点？实验二气门间隙的检查与调整一、实训的目的与要求1、熟悉气门间隙两次调整法。
2、熟悉气门间隙的检查、调整方法及步骤。
二、实训内容气门间隙检查和调整三、实训设备及工、量具1、六缸发动机，1台2、塞尺，1把3、摇手柄、扳手、螺丝刀等工具，若干四、实训步骤及操作方法气门间隙是指气门杆的尾端与摇臂端面之间的间隙。
气门间隙有冷态和热态之分。
修理装配过程中的气门间隙调整是冷态间隙调整，热态间隙调整是在发动机运转，温度上升至正常工作温度后，进行间隙的调整。
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《发动机原理》课程实验指导书彭辅明袁守利编汽车工程学院2015年4月前言1.实验总体目标、任务与要求1、巩固所学的理论知识、加深对内燃机性能实验的认识和了解。
2、掌物内燃机性能试验和某些专项试验的试验方法。
3、了解内燃机试验台架的基本组成和常用测试仪表的结构及其工作原理，并掌物其使用方法。
4、掌物对实验数据进行处理以及对实验结果进行分析的基本方法。
2.适用专业热能与动力工程、车辆工程、汽车服务工程3.先修课程《发动机构造》、《热能与动力机械测试技术》。
4.实验项目与学时分配（见表一）5. 实验改革与特色通过学生在实验过程中的实际操作，培养学生的实验技能和实际动手的能力，进一步加深对理论知识的掌物和理解。
实验一发动机速度特性一、实验目的1、掌物发动机速度特性的试验方法。
2、学会对实验数据进行处理，对实验结果进行分析；并绘制发动机速度特性曲线图。
二、实验条件1、玉柴YC6J180-42柴油发动机机（Pemax=132kW/2500r/min）一台2、CW260型电涡流测功机一台3、FST3发动机数控试验台一台4、FCMM-2油耗测量仪一台5、0＃国Ⅲ柴油 20升三、实验原理发动机速度特性：在发动机油门开度一定（部分开度或全开）的情况下，研究其功率Pe、扭矩Ttq、耗油量B及燃油消耗率be与转速n之间的关系。
四、实验内容和要求1、调整测功机负荷及指挥全组协调动作，一人；测功机负荷的调整应均匀、准确，尽量避免大幅度增加或减小测功机负荷，造成发动机的转速剧烈波动。
2、调节、监视发动机油门，一人；当发动机出现异常情况时应立即减小或关闭发动机油门。
3、测量发动机转速和油耗，一人；测量转速时，应注意转速的上下波动情况，当转速的波动值超过±20r/min，该组实验数据应视为无效并重做。
4、调节，监视发动机冷却水出水温度，一人；保持发动机冷却水出水温度稳定在80±5℃范围内，出现气阻现象（无冷却水排除或冷却水出水温度超过100℃），应立即报告，以便及时停机。
5、监视发动机机油压力、温度，一人；出现异常情况应及时报告。
6、记录发动机扭矩（测功机读数）Ttq、发动机转速n、耗油质量△m和耗油时间△t, 一人；实验数据记录应准确无误。
7、绘制实验监督曲线，一人；当发现实验过程中因某些特殊原因而引起误差过大的点，应及时指出，以便补测校正。
五、实验方法与步骤1、按照附录一《发动机台架试验安全操作规范》，作好试验前的准备工作。
确认发动机台架系统（含发动机和测功机等）油、水、电连接正常。
2、FST3发动机数控试验台上电，进入数控试验台操作界面，确认各项监测数据正常，选择恒转速工作模式。
3、起动发动机。
发动机数控试验台油门上电、励磁上电，预热发动机至发动机冷却水出水温度为80±5℃。
同时了解发动机数控试验台基本工作原理。
4、预热完成后，调节发动机油门开度至最小，发动机回到怠速。
开始发动机速度特性实验。
5、改变测功机设定转速至实验最低转速1000r/min，调整发动机油门开度，使其达到实验所需开度（30-40%;400-500Nm），固定油门开度大小。
在整个实验过程中，油门开度不再发生改变。
待发动机的工况稳定后，测量其燃油消耗量△m（g），测量二次，同时测量该工况下的发动机扭矩（测功机读数）Ttq和发动机转速n，并记录保存实验数据。
6、改变测功机设定转速（每次的改变量不要太大）至1200 r/min，待发动机的工况稳定后，测量其燃油消耗量△m（g），测量二次，同时测量该工况下的发动机扭矩（测功机读数）Ttq和发动机转速n，并记录保存实验数据。
7、依次增加测功机设定转速分别至1000 r/min、1200 r/min、1400 r/min、1600 r/min、1800 r/min、2000 r/min，2200 r/min, 2400 r/min重复上述测量，并记录保存实验数据。
8、以发动机转速n为横坐标，发动机扭矩（测功机读数）Ttq为纵坐标绘制实验监督曲线。
9、实验完毕后，应逐渐减小测功机负荷至发动机空负荷再低速运转数分钟后停车，抄录整理实验数据，将数据记入实验记录表（见表二），作好保养清理工作，经实验指导老师签字后即可离开实验室。
六、实验的重点或难点1、测功机负荷的调整。
2、实验数据的处理以及结果分析。
七、实验注意事项1、在测发动机外特性时，发动机的最大功率工况属短时间运转范围，不能长时间运转，否则对发动机寿命影响甚大，因此这时的测量要求迅速、准确，尽量缩短其运转时间。
2、在测发动机外特性时，因负荷较大，联轴节可能断裂飞出伤人，因此要注意安全，联轴节两旁不得站人。
3、随时注意调节发动机冷却水的出水温度，并保持在80±5℃。
4、随时注意发动机机油压力和机油温度的变化，使之控制在允许的范围内。
八、思考题1、整理分析试验数据，参考教材绘制发动机速度特性曲线图（要求用坐标纸或计算机绘制）。
2、部分开度速度特性曲线的变化和外特性相比有何不同？其原因何在？对运输车辆有何好处？3、分析本次实验的结果，指出功率Pe、扭矩Ttq、燃油消耗率be曲线的形状是怎样形成的？4、运输式汽油发动机额定功率与固定式柴油发动机额定功率有何不同？5、标准大气状况如何定义，怎样将重要的实验数据修正为标准大气状况下数值？表二发动机速度特性试验数据记录表签字年月日5实验二发动机负荷特性一、实验目的1、掌物发动机负荷特性的试验方法。
2、学会对实验数据进行处理以及对实验结果进行分析，并绘制发动机负荷特性曲线图。
二、实验条件1、玉柴YC6J180-42柴油发动机机（Pemax=132kW/2500r/min）一台2、CW260型电涡流测功机一台3、FST3发动机数控试验台一台4、FCMM-2油耗测量仪一台5、0＃国Ⅲ柴油 20升三、实验原理发动机负荷特性：在保持发动机转速 n不变的情况下，调节发动机油门开度的大小，改变每循环供油量，研究发动机的燃油消耗量B、燃油消耗率 be与功率Pe之间的关系。
四、实验内容和要求1、调节发动机油门开度及指挥全组协调动作，一人；当发动机出现异常情况时应立即减小或关闭节气门。
2、调整测功机负荷，一人；测功机负荷的调整应均匀、准确，尽量避免大幅度增加或减小测功机负荷，造成发动机的转速剧烈波动。
3、监视发动机转速和测量油耗，一人；监视转速时，应注意转速的上下波动情况，当转速的波动值超过±20r/min，该组实验数据应视为无效并重做。
4、调节，监视发动机冷却水出水温度，一人；保持发动机动机冷却水出水温度稳定在80±5℃范围内，出现气阻现象（无冷却水排除或冷却水出水温度超过100℃），应立即报告，以便及时停机。
5、监视发动机机油压力、温度，一人；出现异常情况应及时报告。
6、记录发动机扭矩（测功机读数）Ttq、发动机转速n、耗油质量△m和耗油时间△t, 一人；实验数据记录应准确无误。
7、绘制实验监督曲线，一人；当发现实验过程中因某些特殊原因而引起误差过大的点，应及时指出，以便立即补测校正。
五、实验方法与步骤1、按照附录一《发动机台架试验安全操作规范》，作好试验前的准备工作。
确认发动机台架系统（含发动机和测功机等）油、水、电连接正常。
2、FST3发动机数控试验台上电，进入数控试验台操作界面，确认各项监测数据正常，选择恒转速工作模式。
3、起动发动机。
发动机数控试验台油门上电、励磁上电，预热发动机至发动机冷却水出水温度为80±5℃。
同时了解发动机数控试验台基本工作原理。
4、预热完成后，调节发动机油门开度至最小，发动机回到怠速。
开始发动机速度特性实验。
5、改变测功机设定转速为负荷特性实验转速1400 r/min，调节发动机油门开度的大小，使之处于最大位置。
待发动机的工况稳定后，测量其燃油消耗量△m（g），测量二次，同时测量该工况下的发动机扭矩（测功机读数）Ttq和发动机转速n，并记录保存实验数据。
6、根据发动机在该转速下输出的最大扭矩计算并确定发动机扭矩Ttq（发动机负荷）调节量的大小，保证实验工况点不少于7个点，以便绘制发动机负荷特性曲线。
7、依次减小发动机油门开度的大小（此时测功机自动调整发动机的负荷大小，保持发动机转速稳定在1400 r/min）使发动机扭矩（测功机读数）Ttq每次降低50N.m,重复实验步骤5，记录保存实验数据。
直至测功机的读数接近为零。
8、以发动机扭矩（测功机读数）Ttq为横坐标，耗油质量△m为纵坐标绘制监督曲线。
9、实验完毕后，将发动机空负荷、低速运转数分钟后停车，并抄录整理实验数据，将数据记入实验记录表（见表三），作好保养清理工作，经实验指导老师签字后即可离开实验室。
六、实验的重点或难点1、发动机油门开度的调整。
2、实验数据的处理以及结果分析。
七、实验注意事项1、在测量负荷特性的过程中，当发动机油门开度处于最大位置时属短时间运转范围，不能长时间运转，否则对发动机寿命影响甚大，因此这时的测量要求迅速、准确（油耗可以只测量一次），尽量缩短其运转时间。
2、发动机上有很多旋转部件，实验过程中不要离发动机太近，以免发生危险。
3、发动机排气管、冷却水出水管等属高温部件，不要触摸，以免烫伤。
4、随时注意调节发动机冷却水的出水温度，并保持在80±5℃。
5、随时注意发动机机油压力和机油温度的变化，使之控制在允许的范围内。
八、思考题1、整理分析试验数据，参考教材绘制发动机负荷特性曲线图（要求用坐标纸或计算机绘制）。
2、比较发动机负荷特性和速度特性的区别？3、结合本次实验的结果，指出随着发动机负荷的变化，其燃油消耗率如何变化？为什么？4、标准大气状况如何定义，怎样将重要的实验数据修正为标准大气状况下数值？表三柴油机负荷特性实验数据记录表签字年月日9附录一发动机台架试验安全操作规范1、试验前要对试验台架、发动机、测功机、联轴节、各连接螺栓及运动部件进行检查，运动部件运动不得受阻碍，连接不允许有松动现象。
2、检查发动机燃油、机油、冷却水和测功机润滑油、冷却水等是否足正常；检查各仪器仪表如转速表、机油压力表、冷却水温表等是否安装正确。
3、起动、预热发动机，注意联轴节两旁不得站人，按先空车后小负荷运转数分钟，然后逐渐加至中等负荷（或较大负荷）预热发动机至冷却水出水温度达到80±5℃左右。
4、必须在发动机工况稳定之后同时测量各有关参数，整个实验过程中，应保证冷却水出水温度始终控制在80±5℃之间，蒸发水冷式柴油机要等到冷却水沸腾，并且尽量使之波动微小，特性曲线一般测量8～10点。
5、试验后应逐渐减小发动机负荷至空车再运转数分钟后停车。
附录二绘制曲线要求1、测量点在图中的位置必须标明，曲线不得将点完全覆盖。