沥青路面设计规范2020条文解读
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22.沥青路面设计规范 2020条文解读
内容
1、设计标准 2、结构组合设计 3、材料性质要求与设计参数 4、路面结构验算 5、改建设计 6、桥面铺装设计
1 设计标准
目标可靠度及目标可靠指标 设计使用年限 设计轴载与设计轴载累计作用次数 设计交通荷载等级 设计准则 使用性能设计指标要求 交工验收抗滑指标要求
•水泥混凝土板与沥青面层之间的黏层：改性沥青。
•一般规定
•路面结构组合设计：考虑路面结构力学特性、功能特性、长期 性能衰变规律、损坏特点，遵循路基-路面综合设计理念。 •保证路面结构安全、耐久、全寿命周期经济合理
•路面结构层：面层、基层、底基层、功能层（如必要），其中 ，面层：表面层、中面层、下面层。
•垫层不属于路面结构层。
•使用年限内要求：面层没有疲劳结构破坏，表面功能可修复。 •层间结合：黏层、封层、透层。 •路面结构防水、排水：阻止降水渗入路面结构层。
•2.永久变形量
•沥青混合料层的永久变形量不应大于按附录B.3计算的下表容 许永久变形量。
•3.路基顶面竖向压应变 •不大于按附录B.4计算的容许值。
•4.沥青面层低温开裂指数
•按附录B.5计算的季节性冻土地区的沥青面层低温开裂指数不 宜大于下表所列值。
2 结构组合设计
一般规定 路面结构组合 路基 基层和底基层 面层 功能层 路肩 路面排水
•不同粒径沥青混合料层厚：符合表4.5.4规定。
•密级配沥青混合料和SMA的结构层厚度不小于集料公称最大粒 径的2.5倍。开级配沥青混合料的结构层厚度不小于集料公称最 大粒径的2.0倍。
•沥青贯入式碎石层厚度：40~80mm。乳化沥青贯入式路面的 厚度：≤50mm。上拌下贯式路面的拌和厚度：≥25mm。
•沥青表处：可分为单层、双层和三层。单层表处厚度： 10~15mm。双层表处厚度：15~25mm。三层表处厚度： 25~30mm。
•功能层
•季节性冻土地区路面厚度不满足防冻要求时：增设防冻层。 •防冻层材料：粗砂、砂砾、碎石等。
•地下水位高，排水不良的路段，有裂隙水、泉眼等水文条件不 良岩石挖方路段，基层和底基层为非粒料类材料时：可在基层 和底基层与路床之间设置粒料层。粒料层应与路基边缘或与边 沟下渗沟相连接。
设计准则
沥青混合料层疲劳开裂破坏 无机结合料稳定层疲劳开裂破坏 沥青混合料层永久变形量 路基顶面竖向压应变 季节性冻土地区路面低温开裂
•原有 •新增
•使用性能设计指标要求
•1.疲劳开裂寿命 •沥青混合料层、无机结合料稳定层的疲劳开裂寿命不应小于按 附录A确定的设计使用年限内的当量设计轴载累计作用次数。
•路面结构组合
•路面结构类型选择：交通荷载等级、路基状况、路面材料特性 、路面结构特性。 •路面结构类型：无机结合料稳定类基层沥青路面、粒料类基层 沥青路面、沥青结合料类基层沥青路面、水泥混凝土基层沥青 路面。
•路面结构的选用：
•路基中湿或潮湿时：粒料底基层或粒料类垫层。
•多雨地区的无机结合料稳定类基层，水泥混凝土基层沥青路面 ：控制唧泥、脱空等水损坏。
•岩石或填石路基顶面：设置整平层（200~300mm）。 •路床要求：干燥或中湿状态，防止地表水或地下水侵入。
•基层和底基层
•基层和底基层要求：足够的承载力，抗疲劳开裂性能，足够的 耐久性和水稳定性，足够的抗永久变形能力（沥青结合料类和 粒料类基层）。 •基层和底基层材料类型选用：参照表4.4.2。
•面层
•面层：平整、抗车辙、抗疲劳开裂、抗低温开裂、抗水损坏。 •表面层混合料：抗滑、耐磨。 •密级配沥青混合料和SMA表面层：低透水性。
•面层材料类型选用：参照表4百度文库5.2。
•对抗滑、排水或降噪有特殊要求的表面层：可采用开级配的沥 青混合料。表面层下应设防水层。防水层：可采用改性乳化沥 青或改性沥青。
•再生沥青混合料和再生无机结合料稳定材料：可用于各交通荷 载等级的基层和底基层。厂拌热再生沥青混合料：宜用于极重 、特重和重交通荷载等级的基层。
•无机结合料稳定层与沥青层间：可设级配碎石、半开级配或开 级配沥青碎石层。
•基层和底基层厚度：符合表4.4.5规定。
•沥青路面下水泥混凝土基层：符合现行《公路水泥混凝土路面 设计规范》（JTG D40）的有关规定。
•设计轴载
设计轴载：100kN单轴双轮荷载，按附录A方法计算设计使用年 限当量设计轴载累计作用次数。 设计轴载与原规范一致，无变化。
•设计交通荷载等级
设计交通荷载分级见下表。重新进行了分级，新增了极重等级 。交通量计量单位、划分标准等与原规范不同。 原规范，轻，<3x106次，中等，3~12x106次，重，12~25x106次 ，特重，>25x106次。
•粒料层厚度：≥150mm。
•无机结合料稳定类或冷再生类材料结构层与沥青类结构层之间 ：宜设置封层。
•封层：单层沥青表面处治或稀浆封层。
•当设置改性沥青应力吸收层时，可不再设封层。
•沥青混合料层之间：应设黏层。
•黏层材料：乳化沥青、改性乳化沥青、道路石油沥青或改性沥 青等。
•极重、特重、重交通荷载等级沥青路面的黏层：改性乳化沥青 、道路石油沥青或改性沥青。
•无机结合料稳定类基层的收缩开裂和路面反射裂缝控制措施： •1 抗裂性好的无机结合料稳定类基层 •2 增加沥青层厚度，或在基层上设沥青碎石层或级配碎石层 •3 在基层上设改性沥青应力吸收层或敷设土工合成材料
•初选各结构层厚度：选定结构组合，依据交通荷载等级，参照 附录C选取。
•路基
•路基要求：稳定、密实、均匀，具有足够的承载力。 •多雨地区土质路堑和强风化岩石路段：加强填挖交界处及路堑 段的排水设计，改善路基水文状况。
•目标可靠度及目标可靠度指标
路面结构的目标可靠度及目标可靠指标不低于下表规定值。 首次引入目标可靠度及目标可靠指标，用于设计。
•设计使用年限
新建沥青路面结构设计使用年限（公路等级、经济、交通荷载 等级）不低于下表规定值。改建路面结构设计使用年限依据工 程实践情况确定。 提高了三、四级公路的设计使用年限，原规范三级公路的为8 年，四级公路的为6年。
内容
1、设计标准 2、结构组合设计 3、材料性质要求与设计参数 4、路面结构验算 5、改建设计 6、桥面铺装设计
1 设计标准
目标可靠度及目标可靠指标 设计使用年限 设计轴载与设计轴载累计作用次数 设计交通荷载等级 设计准则 使用性能设计指标要求 交工验收抗滑指标要求
•水泥混凝土板与沥青面层之间的黏层：改性沥青。
•一般规定
•路面结构组合设计：考虑路面结构力学特性、功能特性、长期 性能衰变规律、损坏特点，遵循路基-路面综合设计理念。 •保证路面结构安全、耐久、全寿命周期经济合理
•路面结构层：面层、基层、底基层、功能层（如必要），其中 ，面层：表面层、中面层、下面层。
•垫层不属于路面结构层。
•使用年限内要求：面层没有疲劳结构破坏，表面功能可修复。 •层间结合：黏层、封层、透层。 •路面结构防水、排水：阻止降水渗入路面结构层。
•2.永久变形量
•沥青混合料层的永久变形量不应大于按附录B.3计算的下表容 许永久变形量。
•3.路基顶面竖向压应变 •不大于按附录B.4计算的容许值。
•4.沥青面层低温开裂指数
•按附录B.5计算的季节性冻土地区的沥青面层低温开裂指数不 宜大于下表所列值。
2 结构组合设计
一般规定 路面结构组合 路基 基层和底基层 面层 功能层 路肩 路面排水
•不同粒径沥青混合料层厚：符合表4.5.4规定。
•密级配沥青混合料和SMA的结构层厚度不小于集料公称最大粒 径的2.5倍。开级配沥青混合料的结构层厚度不小于集料公称最 大粒径的2.0倍。
•沥青贯入式碎石层厚度：40~80mm。乳化沥青贯入式路面的 厚度：≤50mm。上拌下贯式路面的拌和厚度：≥25mm。
•沥青表处：可分为单层、双层和三层。单层表处厚度： 10~15mm。双层表处厚度：15~25mm。三层表处厚度： 25~30mm。
•功能层
•季节性冻土地区路面厚度不满足防冻要求时：增设防冻层。 •防冻层材料：粗砂、砂砾、碎石等。
•地下水位高，排水不良的路段，有裂隙水、泉眼等水文条件不 良岩石挖方路段，基层和底基层为非粒料类材料时：可在基层 和底基层与路床之间设置粒料层。粒料层应与路基边缘或与边 沟下渗沟相连接。
设计准则
沥青混合料层疲劳开裂破坏 无机结合料稳定层疲劳开裂破坏 沥青混合料层永久变形量 路基顶面竖向压应变 季节性冻土地区路面低温开裂
•原有 •新增
•使用性能设计指标要求
•1.疲劳开裂寿命 •沥青混合料层、无机结合料稳定层的疲劳开裂寿命不应小于按 附录A确定的设计使用年限内的当量设计轴载累计作用次数。
•路面结构组合
•路面结构类型选择：交通荷载等级、路基状况、路面材料特性 、路面结构特性。 •路面结构类型：无机结合料稳定类基层沥青路面、粒料类基层 沥青路面、沥青结合料类基层沥青路面、水泥混凝土基层沥青 路面。
•路面结构的选用：
•路基中湿或潮湿时：粒料底基层或粒料类垫层。
•多雨地区的无机结合料稳定类基层，水泥混凝土基层沥青路面 ：控制唧泥、脱空等水损坏。
•岩石或填石路基顶面：设置整平层（200~300mm）。 •路床要求：干燥或中湿状态，防止地表水或地下水侵入。
•基层和底基层
•基层和底基层要求：足够的承载力，抗疲劳开裂性能，足够的 耐久性和水稳定性，足够的抗永久变形能力（沥青结合料类和 粒料类基层）。 •基层和底基层材料类型选用：参照表4.4.2。
•面层
•面层：平整、抗车辙、抗疲劳开裂、抗低温开裂、抗水损坏。 •表面层混合料：抗滑、耐磨。 •密级配沥青混合料和SMA表面层：低透水性。
•面层材料类型选用：参照表4百度文库5.2。
•对抗滑、排水或降噪有特殊要求的表面层：可采用开级配的沥 青混合料。表面层下应设防水层。防水层：可采用改性乳化沥 青或改性沥青。
•再生沥青混合料和再生无机结合料稳定材料：可用于各交通荷 载等级的基层和底基层。厂拌热再生沥青混合料：宜用于极重 、特重和重交通荷载等级的基层。
•无机结合料稳定层与沥青层间：可设级配碎石、半开级配或开 级配沥青碎石层。
•基层和底基层厚度：符合表4.4.5规定。
•沥青路面下水泥混凝土基层：符合现行《公路水泥混凝土路面 设计规范》（JTG D40）的有关规定。
•设计轴载
设计轴载：100kN单轴双轮荷载，按附录A方法计算设计使用年 限当量设计轴载累计作用次数。 设计轴载与原规范一致，无变化。
•设计交通荷载等级
设计交通荷载分级见下表。重新进行了分级，新增了极重等级 。交通量计量单位、划分标准等与原规范不同。 原规范，轻，<3x106次，中等，3~12x106次，重，12~25x106次 ，特重，>25x106次。
•粒料层厚度：≥150mm。
•无机结合料稳定类或冷再生类材料结构层与沥青类结构层之间 ：宜设置封层。
•封层：单层沥青表面处治或稀浆封层。
•当设置改性沥青应力吸收层时，可不再设封层。
•沥青混合料层之间：应设黏层。
•黏层材料：乳化沥青、改性乳化沥青、道路石油沥青或改性沥 青等。
•极重、特重、重交通荷载等级沥青路面的黏层：改性乳化沥青 、道路石油沥青或改性沥青。
•无机结合料稳定类基层的收缩开裂和路面反射裂缝控制措施： •1 抗裂性好的无机结合料稳定类基层 •2 增加沥青层厚度，或在基层上设沥青碎石层或级配碎石层 •3 在基层上设改性沥青应力吸收层或敷设土工合成材料
•初选各结构层厚度：选定结构组合，依据交通荷载等级，参照 附录C选取。
•路基
•路基要求：稳定、密实、均匀，具有足够的承载力。 •多雨地区土质路堑和强风化岩石路段：加强填挖交界处及路堑 段的排水设计，改善路基水文状况。
•目标可靠度及目标可靠度指标
路面结构的目标可靠度及目标可靠指标不低于下表规定值。 首次引入目标可靠度及目标可靠指标，用于设计。
•设计使用年限
新建沥青路面结构设计使用年限（公路等级、经济、交通荷载 等级）不低于下表规定值。改建路面结构设计使用年限依据工 程实践情况确定。 提高了三、四级公路的设计使用年限，原规范三级公路的为8 年，四级公路的为6年。