广州港、盐田港组织架构
2019年港口物流服务公司组织架构和业务流程
2019年港口物流服务公司组织架构和业务流程
一、公司组织架构 (2)
二、部门主要职能 (2)
1、总经办 (2)
2、财务部 (3)
3、货运部 (3)
4、船务部 (3)
5、市场部 (3)
三、主要业务流程 (4)
一、公司组织架构
二、部门主要职能
1、总经办
总经理办公室负责根据公司行政的管理需求，建立公司行政管理信息系统，为公司的重大行政决策提供信息依据；负责组织、安排公司会议及重要客人来访的接待工作，协调内外关系，宣传企业文化和企业理念；负责公司日常的行政管理，包括人事管理、行政管理、后勤支持等，维持内部行政管理的规范性和有序性；负责根据公司发展需要，制定、设置、调整组织机构；负责根据公司组织机构发展目标，进行岗位设置、人员配置、核定编制，编制人员供需平衡计划及岗位。
珠三角港口介绍
黄埔港
（二）黄埔港
公司现有作业泊位岸线2858米，码头泊位16个，航道水深-9米，航 道以南洪圣沙泊位港池水深-10.5米，航道以北大码头泊位港池水深-9米， 港内万吨级作业锚地4个。公司现有生产用库场面积45.6万平方米，容量 达151.9万吨。有装卸机械近389台，最大负荷45吨，及各种种类比较齐 全的工属具，适用于散货、件杂货及集装箱的装卸运输作业。 公司主要从事国内外进出口货物装卸、仓储、代办中转、船舶汽车 运输业务。公司年吞吐能力达2800万吨以上，集装箱年吞吐能力达80万 TEU。 集装箱业务：公司可开展内、外贸集装箱装卸以及装拆箱作业。集 装箱以装卸驳船及中小型内贸班轮为主，是珠江三洲的主要外贸进出口 集装箱集散地之一，也是香港集装箱的主要喂给港之一；内贸方面主要 有往返上海等地东南沿海各港口的集装箱班轮业务。在装卸效率及服务 方面均有良好的优势。海关在公司设有查验区。件杂货业务：件杂货主 要货类有：煤炭、钢材、矿石、木材、设备、粮食、糖、大米等等。 黄埔港区包括永业码头、嘉利码头、旧港大码头、乌冲口码头、广 裕码头、庙头码头、建翔码头、集司码头、东江仓码头、穗港码头、全 通码头、市港澳码头、以及广保通码头/
盐田国际集装箱码头（盐田国际）是和记黄埔港口和深圳市盐田港集团 合资成立的港口企业；于1994年中正式营运，负责经营和管理盐田港一、二、 三期、扩建工程及西港区。 盐田国际是华南地区超大型集装箱船舶的首选良港，现已吸引30余家全 球知名船公司前来挂靠，每周航线100余条，航运服务覆盖世界各地。 着眼客户需求，盐田国际配备了世界先进的操作系统和现代化的装卸设 备，同时，盐田国际加强员工素质和技能培训，全面提升客户服务水准。 盐田国际是和记黄埔港口集团成员。和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司 （和黄）之附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及二 十五个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及大洋洲。和记黄埔港 口目前在五十一个港口拥有共三百零八个泊位的经营权，并设有多家与运输 服务相关的公司。二零一零年，和记黄埔港口全球的货柜总吞吐量达7500万 个标准箱。
各种物流公司组织结构图
为大家贡献各种各样的物流公司组织结构图1. 大连中远物流有限公司2.江西省物资储运总公司3.广西陆川华宇物流集团有限公司组织结构图总经理副总经理职能部门 经营部门办 公 室党 办财 务 部保 卫 部仓 储 部物 流 部质 押 部物 业 部4.广东邮政物流配送服务有限公司5.中海集团物流有限公司6.中铁集装箱运输有限责任公司7.中海集装箱运输上海有限公司8. 北京铁运新世纪物流有限公司9.中铁快运股份有限公司10.上海华宇物流有限公司11.广州市俞氏物流有限公司12.昆明方向物流有限公司13.大连沛华国际物流有限公司14.四川中旺物流有限公司15.骏捷国际物流有限公司16.烟台新宏远物流有限公司17.上海轩烨物流有限公司附录:中国物流百强企业名单中国物流百强企业名次单位名称注册地址1 中国远洋物流有限公司北京2 中邮物流有限责任公司北京3 锦程国际物流集团股份有限公司大连4 黑龙江省华宇物流集团有限公司佳木斯5 广东邮政物流配送服务有限公司广州6 中海集团物流有限公司上海7 安吉天地汽车物流有限公司上海8 大通国际运输有限公司北京9 天津大田集团有限公司北京10 中国物资储运总公司北京11 上海锦海捷亚国际货运有限公司上海12 中外运裕利集团有限公司厦门13 中铁集装箱运输有限责任公司北京14 民航快递有限责任公司北京15 天津振华物流集团有限公司天津16 中铁特货运输有限公司北京17 上海佳吉快运有限公司上海18 青岛海尔物流有限公司青岛19 青岛交运集团青岛20 深圳市腾邦国际物流有限公司深圳21 中铁快运有限公司北京22 南方物流有限公司广州23 中铁现代物流科技股份有限公司北京24 宝供物流企业集团有限公司广州25 深圳千亦禾供应链技术股份有限公司深圳26 广州海元物流有限公司广州27 上海巴士悦信物流发展有限公司上海28 中国集装箱控股集团公司北京29 南方航空股份有限公司广州30 招商局物流集团有限公司深圳31 北京太平洋物流有限公司北京32 中铁联合物流有限公司北京33 上海惠尔物流有限公司上海34 安得物流有限公司佛山35 中海物流（深圳）有限公司深圳36 上海佳加物流有限公司上海37 河南路港综合运输有限公司郑州38 山东佳怡物流有限公司济南39 北京宅急送快运有限公司北京40 中国物流公司北京41 重庆太平物流有限公司重庆42 南通汽车运输有限公司南通43 深圳市共速达物流股份有限公司深圳44 北京东方信捷物流有限责任公司北京45 北京福田物流有限公司北京46 邯郸交通运输集团有限公司邯郸47 义乌市联托运开发总公司义乌48 北京市蓝盾运输服务有限公司北京49 中信物流有限公司北京50 甘肃新大陆物流有限公司兰州51 大众交通（集团）股份有限公司上海52 上海新天原化工物流有限公司上海53 广西冠驹物流股份有限公司南宁54 河南焦作市汽车运输总公司焦作55 厦门建发物流有限公司厦门56 山东省交通运输集团公司济南57 长沙实泰物流有限公司长沙58 青岛远洋大亚物流有限公司青岛59 青岛铁路远东物流有限公司青岛60 重庆市汽车运输（集团）有限公司重庆61 天津安达物流有限公司天津62 天津市宝运物流有限公司天津63 深圳市白沙物流有限公司深圳64 徐州储运有限公司徐州65 广州市益诚运输服务有限公司广州66 厦门晋联物流有限公司厦门67 北京和众奥顺达物流有限公司北京68 厦门速传物流发展股份有限公司厦门69 湖北汽车运输总公司武汉70 广州越秀物流有限公司广州71 大连长波物流有限公司庄河72 福建省宏捷物流有限公司福州73 珠海市吉泰物流有限公司珠海74 甘肃西部物流有限责任公司兰州75 厦门弘信创业股份有限公司厦门76 深圳市怡亚通供应链股份有限公司深圳77 湖南京阳物流有限公司长沙78 上海新兄弟储运有限公司上海79 锦州市恒大物流集团有限公司锦州80 厦门华商纵横物流投资有限公司厦门81 北京奇力物流有限公司北京82 上海北芳储运实业有限公司上海83 沧州运输集团有限公司沧州84 河南新乡汽车运输总公司新乡85 山东中邮物流有限责任公司济南86 安徽国际集装箱联运公司合肥87 鲁能帆茂物流有限公司济南88 潍坊联运有限责任公司潍坊89 安徽江汽物流有限公司合肥90 自贡东方物流有限公司自贡91 常州交运集团有限公司常州92 佛山市汽车运输集团物流分公司佛山93 上海百岁物流有限公司上海94 沈阳一运实业有限责任公司沈阳95 福建盛辉物流有限公司福州96 珠海九川物流有限公司珠海97 广东怀远物流实业有限公司广州98 杭州第一汽车运输有限公司杭州99 朝阳环通集团物流中心朝阳中国民营物流企业前30名名次单位名称注册地址1 锦程国际物流集团股份有限公司大连2 黑龙江省华宇物流集团有限公司佳木斯3 天津大田集团有限公司北京4 上海佳吉快运有限公司上海5 深圳市腾邦国际物流有限公司深圳6 南方物流有限公司广州7 宝供物流企业集团有限公司广州8 深圳千亦禾供应链技术股份有限公司深圳9 广州海元物流有限公司广州10 上海惠尔物流有限公司上海11 山东佳怡物流有限公司济南12 重庆太平物流有限公司重庆13 南通汽车运输有限公司南通14 北京市蓝盾运输服务有限公司北京15 天津安达物流有限公司天津16 天津市宝运物流有限公司天津17 广州市益诚运输服务有限公司广州18 厦门晋联物流有限公司厦门19 大连长波物流有限公司庄河20 福建省宏捷物流有限公司福州21 珠海市吉泰物流有限公司珠海22 厦门弘信创业股份有限公司厦门23 深圳市怡亚通供应链股份有限公司深圳24 湖南京阳物流有限公司长沙25 上海新兄弟储运有限公司上海26 锦州市恒大物流集团有限公司锦州27 北京奇力物流有限公司北京28 潍坊联运有限责任公司潍坊29 自贡东方物流有限公司自贡30 珠海九川物流有限公司珠海中国物流企业近三年快速发展前10名企业全称注册地名次1 广东邮政物流配送服务有限公司广州2 广西冠驹物流股份有限公司南宁3 深圳市怡亚通供应链股份有限公司深圳4 上海新兄弟储运有限公司上海6 大连长波物流有限公司庄河7 中信物流有限公司北京8 安得物流有限公司佛山9 甘肃新大陆物流有限公司兰州10 深圳市共速达物流股份有限公司深圳。
珠三角港口介绍
新沙港
二、广州市
（一）新沙港 /index.jsp
珠江三角洲得改革开放风气之先，经济发展速度为世人瞩目。新沙 港务有限公司地处珠江三角洲几何位置中心，是广州港规模最大、现代 化程度最高的新港区，码头水深 ——12.5米，五万吨船舶可全天候靠泊， 年货物吞吐量超过4000万吨。新沙借助珠江水系发达的江河网络和华南 最大的铁路和公路运输枢纽 ，以高效率和规范合理的运价为客户服务， 推动腹地的经济浪潮，为华南蓬勃发展的制造业、服务业、商贸业和其 它产业提供最便捷最合理的运输途径。 新沙港区属国家一类口岸，拥有一流的综合性查验大楼，货物通关 方便快捷。 新沙港务有限公司已建立货物质量服务体系和职工健康安全 体系，并通过了中国船级社ISO9001：2000质量体系和OHSAS180001： 1999职业健康安全管理体系认证。 新沙港务有限公司隶属广州港集团。广州港集团是国内最早经营码 头的港口之一，资金和技术力量雄厚，货物年吞吐量已超过2亿吨。货到 新沙，您可坐享这里周全便当的服务。
（五）广裕码头 /
广裕公司是大型国有企业中远集团 COSCO 属下的一家企业，是 从事集装箱及件杂货水陆中转运输、装卸和仓储的现代化综合码头。 主要经营码头、仓储，兼营工程物流代理提供设备类货物(含超限货物) 综合物流方案及策划服务;陆路运输提供大、中型设备陆路运输、冷藏 集装箱陆路运输、普通集装箱陆路运输;冷链物流提供冷藏货物运输业 务和冷库租赁业务;供应链融资物流提供专业监管、公共仓储、物流配 送、贸易代理等服务。 广裕码头是成立于 1994 年的一个公共码头，属于国家二类口岸， 码头总面积 8.1 万平方米，拥有装卸作业码头岸线 208 米，水深 5.0 米，有 4 个装卸泊位同时作业，码头前沿配有 40 吨岸吊及各类重型汽 车吊，集装箱正面吊，各类型铲车等设备，能满足各种货物装卸的需 要。码头堆场面积 8.1 万平方米，有重柜堆场、吉柜堆场及货运站， 并设有危险品货柜、冷藏柜专用堆场、废纸检验检疫查验场，另在南 岗有 3.8 万平方米的大型现代物流仓库，拥有 25 台集装箱拖车。广裕 码头是 COSCO 集团目前华南地区规模最大、功能最全的国际集装箱 储运基地。大铲湾ຫໍສະໝຸດ 头（二）大铲湾码头 /ch/
智慧港口解决方案
多个商港。
国外智慧港口建设情况
全面应用的EDI所有业务都无纸化流程装卸过程完全用电脑控制1983年200多种格式的电子单 证35家机构整合到一个信息平台上350余个业 务应用实用标准标准化、模块化
20
国内智慧港口建设情况
大通关自动道口，自动堆场RDIF货运标签的国际标准 中美电子标签示范航线单一窗口
码头作业
干散货物流区系统
综合物流区系统集装箱物流区系统
网络业务区系统
通关检查区系统
货物跟踪系统
综合管理系统
物流服务
公共配套实施区系统港口商务系统
支持系统区系统港口安全监控港口滚装售票系统港口人力资源管理港口通信系统
公用管廊建设
道路闸口管理
边界安全防控
公共设施管理
港口环境保护
多式联运
港城一体
大数据
单一窗口
收关税和其它税费，查缉走私等。国检负责本港出入境卫生检疫，动植物检疫，认证和监督管理工作。边检负责人员及行李检查，维护出入境秩序等。海事负责港区水域水上安全和防污染管理及般员管理职能。
业务单位
货主 船
代
报关行
报关行是经海关注册，接受收发货人的委托，以进出
口货物的名义，向海关办理代理的报关业务的企业。货代是指受货主委托，代办租船、订舱、制证、装柜
20
智慧港口定义
智慧港口是将先进的信息技术和自动化技术包括GPS、
GIS、RFID、AIS、AGV、ITS等技术，通过网络连接应用
到整个港口物流作业、运输服务及港口管理中去，在信息
全面感知和互联的基础上，实现港口集疏体系、生产操作、
仓库管理、物流跟踪、海关监管等方面的智慧化，实现车、
船、人、物与港口各功能系统之间的无缝连接与协同联动
珠三角核心港口介绍
盐田国际集装箱码头（盐田国际）是和记黄埔港口和深圳市盐田港集团 合资成立的港口企业；于1994年中正式营运，负责经营和管理盐田港一、二、 三期、扩建工程及西港区。 盐田国际是华南地区超大型集装箱船舶的首选良港，现已吸引30余家全 球知名船公司前来挂靠，每周航线100余条，航运服务覆盖世界各地。 着眼客户需求，盐田国际配备了世界先进的操作系统和现代化的装卸设 备，同时，盐田国际加强员工素质和技能培训，全面提升客户服务水准。 盐田国际是和记黄埔港口集团成员。和记黄埔港口乃和记黄埔有限公司 （和黄）之附属公司，是全球最大的港口投资、发展及经营商，业务遍及二 十五个国家，分布于亚洲、中东、非洲、欧洲、美洲及大洋洲。和记黄埔港 口目前在五十一个港口拥有共三百零八个泊位的经营权，并设有多家与运输 服务相关的公司。二零一零年，和记黄埔港口全球的货柜总吞吐量达7500万 个标准箱。
珠三角核心港口介绍
珠三角核心港口名录
一、深圳市 1.盐田港 2.大铲湾码头 3.赤湾集装箱码头有限公司 4.蛇口港 5.妈湾港
二、广州市 1.新沙港 2.黄埔港 3.广州集装箱码头有限公司 4.广州东江口码头有限公司(市港澳码头） 5.广裕码头 6.广州港南沙港务有限公司 三、江门市 高沙港
珠三角核心港口名录
（四）广州东江口码头有限公司(市港澳码头）
广州东江口码头有限公司(市港澳码头)是个富有活力的中外合作企业。公司地 处繁荣的广州经济开发区，坐落于风景秀丽的东江河畔，是国家二类进出口口岸 之一。有着先进的管理机制，良好的、专业的、高素质的员工队伍，实现了高效 的装卸作业。优质的配套服务，使公司拥有稳定的客户群。现码头的总面积50000 余平方米，岸线长210米，有三个3500吨的货轮泊位，这一切让公司有着持续、 稳定和协调的发展。 公司拥有配套齐全的进口集装箱装卸机器和运输车辆，配有先进的无线电通 讯调度系统和设备进行生产管理 拥有危险物品装卸作业资格，危险物品作业监督工作，由经过政府有关部门 特许的危险品资证监督员专门负责．
盐田港的物流模式分析
盐田港的物流模式分析盐田港位于深圳市东部，东与大、小梅沙比邻，西接沙头角，南与香港九龙半岛隔海相望，北靠横岗、龙岗工业区。
港区深入大鹏湾湾底，水域纵深约20公里，湾内沙滩不发育，水深条件和天然掩护条件较好，是我国少有的天然良港。
盐田港水域航道及码头前沿水深达16m，可接泊第五代集装箱船或更大船舶；港口陆域地理位置优越，紧邻全球最大的加工生产基地──珠江三角洲和重要国际贸易汇集点──香港。
较好的外部和内部条件，使盐田港具有极大的发展潜力，成为现代化国际大型深水大港和华南地区集装箱主枢纽港。
盐田港自开港以来，其集装箱吞吐量就平均每年以47%的速度增长，已发展成为我国四大国际深水中转港之一。
深圳盐田港集团有限公司成立于1985年1月，是受深圳市政府的委托、负责盐田港港区及其后方陆域建设与经营的大型国有集团公司。
1993年10月，盐田港集团成功地与李嘉诚先生合作，合资成立了盐田国际集装箱码头有限公司，共同建设、经营港口一、二期工程的5个5万吨级集装箱泊位。
2001年底，盐田港集团公司与香港和记黄埔盐田港口投资发展有限公司在深圳共同签订了盐田港三期集装箱码头的合资合同，这标志着备受瞩目的深圳盐田港三期工程正式启动。
经过近二十年的艰苦创业和经营发展，形成了以港口运输为主、相关配套产业为辅的具有相当竞争能力的产业结构群。
因此在我国沿海众多港口中，研究盐田港港口物流的发展定位和发展模式，对其他港口的物流模式有重要的现实意义。
实用文档一、盐田港物流发展定位一般而言，主枢纽港口应具备六项功能——运输组织功能、装卸储运功能、工业开发功能、现代物流功能、通信信息功能、综合服务功能。
盐田港港口物流发展的定位，首先必须符合上述主枢纽港口对港口物流的要求——具备现代物流的功能，符合现代物流“物流技术信息化、自动化、智能化、集成化，物流专业化、电子化，物流企业集约化、协同化、全球化，绿色物流”发展趋势的要求。
国际物流是现代港口拓展的方向。
盐田港集团SWOT分析
第四部分SWOT分析一、发展优势（Strengths）盐田港集团具有相对优质的发展资源及其优势，在区位优势方面，从建港条件看，集团所在的本港-盐田港具有水域开阔，水深不淤，天然掩护良好，航道维护成本低的建港条件，在区位优势上，地处外向型经济十分发达和作为“世界工厂”的珠江三角洲地区，毗邻香港国际航运中心，在公共关系方面，因具大型国企身份而拥有社会公信度，有利于取得一定的政策投放；在政策环境方面，因拥有国内最多的监管仓，辟建了保税物流园区，有利于开展富有竞争力的区港联动，在未来有可能升格成为保税港或自由港；在战略伙伴方面，有“和黄”、普洛斯等国际港航业和物流业巨头实质性的合作，有利于学习先进的经营管理技术，培养人才，走向全国，走向世界；在融资平台方面，有股份公司的上市公司平台，有利于实施并购战略进行产业扩张。
通过“十一五”期间的努力，集团的优势得到了进一步的提升，特别是取得“大铲湾”股权后，发展资源得到了一种倍增效应。
这些资源可以匹配成为一种很大的发展优势和综合能力，并进而提炼成为企业的核心竞争力。
（一）归并“大铲湾”，为集团跨越发展创造了新的平台2010年5月，深圳市国资局将持有的深圳市大铲湾港口投资发展有限公司45%股份无偿划转给盐田港集团持有，本次股权划转后，集团共持有深圳市大铲湾投资发展有限公司75%的股权，负责投资、开发、建设和经营管理大铲湾的港口区、物流园区、工业园区、商业贸易区和生活区等。
大铲湾具有非常突出的区位优势，它位于珠江口东岸、东接宝安区中心城，北临深圳机场。
连接香港和广州，广深沿江高速斜跨港区边界，约6公里内有广深高速公路、机荷高速以及连接深圳、东莞及宝安区的免费国家一级公路107国道等主干道，铁路、公路、航空、水路运输发达。
图16：大铲湾港区位图大铲湾港区毗邻前海中心区[1]，是湾区经济发展的集聚地，随着深圳市城市中心的西移，位于前海商务区附近的大铲湾港口将凸显其后发优势。
珠三角集装箱港口群的业务分工及经营格局
珠三角集装箱港口群的业务分工及经营格局作者：刘润喜来源：《集装箱化》2010年第05期0引言近年来,广东省集装箱码头纷纷兴建、扩建,截至2009年底,全省港口泊位超过2 700个,其中万吨级以上泊位232个,形成以广州、深圳、珠海、东莞等珠三角港口群为龙头,粤东、粤西沿海港口及佛山、肇庆等内河港口协调发展的港口布局。
珠三角呈现香港港、深圳港、广州港“三强并立”,东莞、珠海、惠州等港急起直追,其他港口提供喂给的总体局面。
通过对广东省货源生成、走向以及港口航线构成的分析,发现珠三角集装箱港口群在经营方面存在4大层面的业务分工,基本呈现良性竞争态势。
1第1层面——广东省港口与香港港呈现出口与进口的业务分工由于香港的自由港政策优势,广东省目前绝大部分外贸进口货物选择从香港进口,再通过陆路口岸或珠江水系,到达目的地及珠三角各大生产工厂。
据初步统计,仅有近20%的货物从深圳港进口,而有更少的货物从广州南沙港区进口。
由于深圳和广州具有一定程度上的货物运输成本优势,广东省目前近60%的出口货物通过公路拖车运输,从珠三角各地运至深圳港或广州港直接装船出口,还有相当部分采用珠三角内河驳船的方式从水路进行喂给。
据初步估算,珠三角地区的集装箱出口货物有近50%从深圳港出口,近10%从广州南沙港区出口,另外40%左右从香港港出口。
总体来看,南沙港区的出口市场份额正在增加,深圳港的出口市场份额相对平稳,香港港的出口市场份额则缓慢下降。
在这种运输格局下,以深圳港为例,出口重箱长年远大于进口重箱。
从表1可以看出,深圳港近年来每年的出口重箱比重均超过70%,为进口重箱的3倍左右。
表12004—2009年深圳港出口重箱与进口重箱比较数据来源:中国航贸网。
2第2层面——深圳港与广州港呈现外贸与内贸的业务分工在广东省内部,主要表现为广州港与深圳港的内外贸业务分工。
据统计,2009年,深圳港总吞吐量万TEU,其中:内贸集装箱吞吐量103.1万TEU,仅占总吞吐量的5.64%;外贸集装箱吞吐量万TEU,占94.36%,处于绝对主导地位。
盐田港(000088)董事会战略规划委员会议事规则
盐田港(000088)董事会战略规划委员会议事规则董事会战略规划委员会议事规则第一章总则第一条为了制定好公司战略规划，根据《中华人民共和国公司法》、《上市公司治理准则》、《深圳市盐田港股份有限公司章程》及其他有关规定，特制定董事会战略规划委员会议事规则。
第二条战略规划委员会是公司董事会的非常设咨询机构，对董事会负责。
第二章人员组成第三条战略规划委员会成员由三至五名董事组成。
第四条战略规划委员会委员由董事长或二分之一以上独立董事或者全体董事的三分之一提名，并由董事会选举产生。
第五条战略规划委员会设主任委员（召集人）一名，由公司董事长担任。
第六条战略规划委员会任期与董事会任期一致，委员任期届满，连选可以连任。
期间如有委员不再担任公司董事职务，自动失去委员资格，并由委员会根据本规则补足委员人数。
第七条战略规划委员会下设委员会办公室（以下简称“办公室”），办公室设在公司经营管理部，经营管理部经理兼任办公室主任。
办公室的主要职责是完成委员会交办的各项工作，负责委员会日常工作联络、委员会会议筹备、会议记录和会议纪要等工作。
第三章职责权限第八条战略规划委员会的主要职责权限是：（一）对公司中长期发展战略规划进行研究并提出建议；（二）董事会授权的其他事宜。
第四章决策程序第九条办公室负责做好战略规划委员会会议的前期准备工作，应提前将相关的材料报战略规划委员会，战略规划委员会委员应对办公室提交的材料认真审阅，做好会前的相关审查工作。
第十条战略规划委员会会议对送审事项进行审议后，应将会议有关情况及时反馈给经理层，同时将相关会议纪要提交董事会。
如果委员会需要对相关材料进行修改和补充说明的，办公室应做好相关工作。
第五章议事规则第十一条战略规划委员会召开会议至少提前一天通知全体委员，会议由主任委员主持，主任委员不能出席时可委托其他一名委员主持。
第十二条战略规划委员会会议应由二分之一以上的委员出席方可举行；每一名委员有一票表决权；会议纪要必须经全体委员的过半数通过。
广州港口管理体制探讨_周汉鹏
、
2
港 口 份理 政 出多 门
,
,
政 策不 统 一
,
口 和 航 运 的行政 管 理 各有特 点
,
,
目前
行 使 港 口 及 水域 管 理职 能 的机构包括海 事局
、
航务
但 由于 它们 存 在 天 然 的 紧密 联系 缺 了 一 方另 一 方 就无 存 在价 值
,
局
、
航道 局
水 利 局 及港 务 局 等 几 大部 门
应 实 施 统一 的
,
新 的形 势 对广州港 口 管 理 提 出 了
,
专 门 的 管理
广州港 口 大 致 可 划 分 三 类 方政 府 双 重 领导
;
,
。
,
目前 广 州港 口 建设 尚 缺 乏 统 一 规划
”
“
条条
第 一 类 大港 口
,
、
,
由交通 部和 地
各 部 门职 能 交 叉
的 管理模式 已 经不能 适应新 形 势 的发
。
,
这些 部 门又 分 为 中
,
港 口 和 航运 都 是 为货 主 服 务的
。
其二
,
广 州 市航 务 管理 局
央 和 地 方两 大 块 然 矛盾 较 多
.
管理 部门 多
,
,
其 职责 划 分又不 十 分 清 楚
,
自
己 承担 了 广 州 市航 政 管理 和 除广 州 港 以 外 所 有港 口 的港 政 管
,
,
从而 可 以
货 主 码 头 潜伏着 重大 事 故隐患
对 一 些港
,
减少财政 开支
。
广东省各个码头详解
广东主要码头及香港码头详解（一）深圳港口基本知识介绍目前深圳市大型港口企业如盐田国际、招商港务、赤湾港航、海星港口、蛇口集装箱、赤湾集装箱码头等均为中外合资企业。
目前我们常接触的国际集装箱码头主要有盐田、蛇口、赤湾。
其中盐田港含盐田西港区码头，赤湾与妈湾码头连在一起。
各码头均有网上电子查询网站，可24小时查询到有关集装箱的实时资料。
此外，还设有电子数据交换系统（EDI）和电子报表服务（e-Report），每日定时向船公司传送有关集装箱装卸、堆存等的最新动态。
盐田港区目前已建成9个集装箱专用泊位及4个通用泊位，已有34家世界著名船公司挂靠盐田港，盐田港的建设有一期（2个集装箱专用泊位）、二期码头工程（3个集装箱专用泊位）及三期码头工程（4个集装箱专用泊位）。
盐田港西港区（YWT）主要是弥补盐田不能靠驳船这一缺陷而建立的，它位于深圳盐田国际集装箱码头（YICT）的西部，现有1万吨级泊位、2.5万吨级泊位各1个，以经营支线集装箱船舶业务为主。
盐田与蛇口港间距离约是35公里，因此如在盐田提不到柜而在蛇口或梅林等箱站提柜时，将会产生至少额外二个多小时的拖柜时间及异地提柜费用。
深圳海关总辖大鹏海关及蛇口海关，关区号是一致的。
（深圳海关关区包括深圳、惠州两市）蛇口集装箱码头与珠江流域和华南沿海各主要港口连为一体，开发支线和驳船运输的条件得天独厚。
今天，蛇口集装箱码头已经成功开发了往返蛇口与珠江三角洲的“珠三角公共驳船快线”，服务范围涵盖黄埔、顺德、江门、中山、珠海、佛山等主要码头。
目前蛇口“珠三角快线”驳船经营人有新柏鸿船务有限公司、水陆集运容奇有限公司、广运船务有限公司、厦门鹭丰船务有限公司、浩达船务有限公司等，具体到哪个地区码头要看交通厅船舶批文上驳船公司有没有申请这个服务。
为安全起见，无论是有吊机的驳船，还是自航驳船，如果所装集装箱的总重量超过驳船载重量的百分之八十，蛇口集装箱码头将拒绝装船操作，海事处将会抽查，如果违规操作会有巨额罚款。
广州市人民政府印发广州港务管理局组建方案和广州港集团有限公司组建方案的通知
广州市人民政府印发广州港务管理局组建方案和广州港集团有限公司组建方案的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】2003.10.02•【字号】穗府[2003]59号•【施行日期】2003.10.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文广州市人民政府印发广州港务管理局组建方案和广州港集团有限公司组建方案的通知（穗府[2003]59号）各区、县级市人民政府，市府直属各单位：现将《广州港务管理局组建方案》和《广州港集团有限公司组建方案》印发给你们，请认真贯彻执行。
二00三年十月二日广州港务管理局组建方案根据《国务院办公厅转发交通部等部门关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革意见的通知》（国办发〔2001〕91号）、交通部《关于贯彻实施港口管理体制深化改革工作意见和建议的函》（交函水〔2002〕1号）、省政府办公厅《印发广东省双重领导港口下放实施方案的通知》（粤府办〔2002〕93号）的精神，结合实际，制订广州港务管理局组建方案。
一、指导思想和原则（一）指导思想。
适应建立社会主义市场经济体制和促进广州地区社会经济发展的要求，港政实行属地管理，实现“一港一政”，明确职能，理顺关系，加强港口行政事务的统一管理，建立廉洁高效、运转协调、行为规范的港、航行政管理体系，促进港口企业建立现代企业制度。
（二）原则。
1．按照政企分开的原则，剥离原广州港务局的下属企业，组建广州港集团有限公司；依法界定原广州港务局承担的港政管理职能。
2．按照港政与航政合一管理的原则，在原广州港务局港政管理职能和广州市航务管理局港政、航政管理职能的基础上，组建广州港务管理局，依法对港口和航务实行统一管理。
3．按照精简、统一、效能的原则，合理设置和调整机构，精简人员编制，优化人员结构，提高办事效率。
4．按照权责一致的原则，合理确定港、航管理体制，形成分工明确、各司其职、有机结合、协调运转的管理体制。
港口运营管理机构组建方案
港口运营管理机构组建方案一、前言随着全球经济的发展，港口运营管理机构的重要性日益凸显。
港口作为国家贸易与物流的重要枢纽，直接关系着国家经济的发展与国际间的贸易往来。
因此，港口运营管理机构的建设与完善对于国家的经济发展具有重要意义。
本文将围绕港口运营管理机构的组建方案展开讨论，并提出一些建议。
二、港口运营管理机构的功能定位1. 提高效率：通过调度、管理和监督港口资源，提高港口运营的效率，降低港口运营成本，提高竞争力。
2. 促进贸易：促进港口与区域经济的融合发展，推动港口与城市间的融合发展，促进港口贸易的繁荣。
3. 保障安全：加强港口安全管理，监督港口安全设施建设，提高港口安全保障水平。
4. 服务品质：提供优质、便捷的服务，提高港口客户满意度，优化港口服务环境。
5. 提高管理水平：推进港口信息化建设，提高管理水平和科学决策能力。
三、港口运营管理机构的组成港口运营管理机构应包括港口管理部门、港口运输管理部门、港口货物管理部门、港口安全管理部门、港口信息管理部门、港口综合服务部门等。
1. 港口管理部门港口管理部门负责港口整体规划、管理与决策，负责港口运营事务的统筹协调和管理监督，包括港口资源配置、港口运输组织、港口综合布局、港口区域开发等事务。
2. 港口运输管理部门港口运输管理部门负责港口内运输组织与管理，包括港口的装卸、集卡配载、堆场管理、码头作业等事务，确保货物的快速、安全、高效的运输。
3. 港口货物管理部门港口货物管理部门负责货物的接收、储存、装卸与保管等事务，确保货物在港口的整体流程安全顺畅的进行。
4. 港口安全管理部门港口安全管理部门负责港口的安全保障措施的制定和实施，包括安全设施的建设、安全监管等事务，确保港口运营的安全稳定。
5. 港口信息管理部门港口信息管理部门负责港口信息化建设与管理，包括港口业务信息化、港口设施信息化、港口安全信息化等事务，确保港口运营信息的管理与共享。
6. 港口综合服务部门港口综合服务部门负责提供港口的综合服务，包括港口的供水供电、通讯服务、环境清洁等事务，确保港口的正常运营。
广州港港口管理体制实行政企分开重大改革广州港务局、广州港集团有限公司成立
广州港港口管理体制实行政企分开重大改革广州港务局、广州
港集团有限公司成立
庄儒仲
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2004(000)003
【摘要】@@ 2月26日,广州港务局和广州港集团有限公司同时成立.这是广州港港口管理体制实行政企分开的重大改革.
【总页数】2页(P10-11)
【作者】庄儒仲
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
1.广州港港口中心启用广东省广州水上交通检查站同时挂牌成立 [J], 赵刚;马梓祥
2.广州港务局和广州港集团有限公司成立 [J], 汤朝晖;区冠池
3.编织广州港口消防安全网——访广州港集团有限公司董事长、党委书记陈洪先[J], 徐芳骥;李伟强
4.广州市港务局关于免除广州港货物港务费地方政府留存部分和港口设施保安费公共统筹部分的通知 [J], 广州市港务局;
5.瞄准现代化国际强港目标开展新一轮创业广州港集团有限公司加快发展速度[J], 唐少雄;汤朝晖
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轮渡运输企业组织架构及部门职能2012
轮渡运输企业组织架构及部门职能2012安全监督部：参与公司管理体系的策划，负责本部门职责范围内文件的制定、修改和督导落实；负责船舶海务安全等船岸安全活动的策划和组织；负责船舶防污染工作实施情况的监督；负责公司安全生产工作的指导，组织开展安全监督检查，并协助主管机关进行安全检查；负责确定公司安全知识、技能方面的培训要求，并提供相应培训授课支持，组织开展安全教育工作；组织筹办公司级安全生产会议；做好职责范围内的应急准备，参与事故和险情的应急反应和处理。
安全生产指挥调度中心：负责制定船舶调度管理方面的规章制度；负责船舶调度的各项管理工作，实行24小时值班；掌握船舶动态，提出船舶调度意见，合理调度船舶，认真做好船舶运行图及相关记录；负责保持与港口、主管机关及船舶的通讯联络；根据天气气象信息、船舶状况和相关规定，正确分析判断，及时提出安全航行或停航建议。
安全体系办公室：负责公司安全管理体系组织机构和管理机制的建议、策划；根据公司管理层的指示，负责公司管理方针、目标及管理措施的起草、策划；负责公司安全管理体系文件及公司各项管理制度的编写、修订的组织工作及体系文件、记录的印制、发放等管理工作；在管理总监的领导下负责体系运行的组织协调、监督检查与全面考核工作；确定安全管理体系方面培训需求，并负责安全管理体系熟悉培训授课；负责公司安全管理体系的内部审核、外部审核认证工作的组织协调和配合等具体事务。
业务部：负责生产调度和协调、生产统计报告、生产调研和分析、经营价格管理、营销战略、售票系统管理、业务合同审核等工作，同时负责通讯、微机网络、办公自动化管理等工作。
烟台经营部：负责烟台方向（含蓬莱港）车辆、旅客市场开发、生产组织；负责信息的收集、调研和综合分析以及市场开发、营销政策的制订，并有效组织实施各项促销活动；负责组建新的协议车队，对新增协议车队进行考察审核、签订协议，对协议车队的车辆进行考核、维护，保持协议车队车辆持续有效；负责代办点的设立及日常业务指导、监督与管理，对代办点业绩进行考核，根据业绩对代办点进行奖励或淘汰。