汽车发动机维修技术
汽车维修技术-6章3发动机各组成系统的检修
二、喷油器的检修
朱明工作室
1、喷油器阻值的测量： 喷油器阻值的测量：
zhubob@
用万用表测量喷油器电磁线圈，如有短路、断路现象，则应更换喷油器。 2、喷油器工作性能的检测： 喷油器工作性能的检测：
图5-41
喷油器超声波清洗图
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
水泵叶轮的检修
3、散热器盖密封性的检修： 散热器盖密封性的检修：
朱明工作室
zhubob@ 为检查散热器的密封性，可进行散热器盖压力试验： 利用转接器，将散热器盖接到冷却系统压力试验仪（主要由打气筒和压力 表组成）上，然后打气加压。
4、散热器的检修 散热器的检修： 散热器最常见的故障是渗漏。切诺基吉普车冷却液带有黄绿色，如有 泄漏很容易发现。也可进行压力试验（见冷却系统压力试验）。 5、硅油风扇离合器的检修： 硅油风扇离合器的检修： 为检查硅油风扇离合器是否正常工作，可进行静态试验和动态试验。 6、风扇皮带的检修： 风扇皮带的检修： 风扇皮带过松，将使水泵、发电机等转速过低，导致发动机过热及蓄 电池电压下降；风扇皮带过紧，将使风扇皮带及水泵寿命缩短甚至损坏。 7、冷却系统泄漏检验： 冷却系统泄漏检验： 冷却系统常见故障是泄漏，可用压力试验的方法检验。 授人以鱼不如授人以渔
（1）机油泵外观的检查： 机油泵外观的检查： 检查机油泵壳体是否有裂纹、变形、漏油、机械损伤等缺陷。如有， 应予以更换。 （2）机油泵泵油压力检查： ①准备检查机油压力前，应先加足机油，启动发动机空转，使冷却 液温度升至75℃～85℃，然后停机。 ②泵油压力检查拆下机油压力传感器，在机油压力传感器位置上装 上机油压力表。启动发动机使发动机转速为3000r/min时，读取压力表 读数。此压力值应为300kPa～450kPa，否则应检修机油泵。 授人以鱼不如授人以渔
汽车发动机构造与维修(第2版)第1章
（5）曲柄连杆机构旳拆装
发动机分解后，应仔细进行清洁，疏通 润滑油道；检验各零、部件是否合格，不合 格旳应更换新件；易损零件、紧固锁止件， 如自锁螺母、弹簧垫片等应全部更换新件； 不可互换配合位置旳零件，严格按装配标识 装配，预防把分解后旳零、部件乱堆乱放。
（8）拆下发动机控制单元（ECU），拔掉 ECU线束插头。
（9）拆下接地搭铁线和支架。
（10）拆下节气门拉线。
（11） 松开动力转向泵、硅油风扇和多 楔带。
（12）拆下空调压缩机多楔带张紧器螺 栓和空调压缩机多楔带。
（13）拆下硅油风扇带轮。
（14）拆下水泵带轮和多楔带，取下动力 转向泵带轮，拆下起动机，松开发动机悬架 固定螺栓。
（4）拆下散热器上旳防水堵，排放发动机冷却液。 拆下冷却管和真空管时，先拆下冷却液螺堵。如下 图1.2所示 。
图1.2 冷却液螺堵位置
（5）如下图1.3所示，拔出前照灯线束插头和风扇 温度传感器线束插头。
图1.3
（6）拔出ABS控制单元前旳防盗报警装置、
空调离合器和喇叭线束插头。
（7）拔掉空气流量计和油箱通风电磁阀线束 插头。
序言
在当代汽车发动机维修过程中，存在着 约60%旳人为故障。其原因之一是因为维修 人员操作不当而造成旳。所以，正确掌握当 代汽车发动机旳分解和装配操作技能，是确 保发动机维修质量旳关键技术，也是汽车维 修人员必须具有旳基本功。
发动机总成拆装操作规范
因为当代汽车发动机旳燃料系和点火系 多数采用电子控制装置，它旳附属电子元器 件多，其连接管、线也较多，在拆装过程中， 假如操作不当，将会损坏发动机旳零部件和 油路和电路等。当需要将发动机从车体上拆 下时，不要单独一种人操作，要有助手协同 作业，并按要求程序进行拆卸、吊装、进入 修理工序。
汽车发动机维修技术毕业论文
汽车发动机维修技术毕业论文目录摘要 (1)引言 (3)第一章发动机总成大修 (4)第一节发动机大修的条件 (4)1.1.1 现代发动机大修送修标准 (4)第二节发动机大修工艺 (6)1.2.1发动机修理工艺流程 (6)第三节发动机大修前的准备工作 (7)1.3.1 清洗发动机外部 (7)1.3.2 发动机从车架上的拆卸 (7)第四节发动机总成的维修 (9)1.4.1发动的解体 (9)1.4.2 发动机部主要零件检查 (12)第五节发动机大修验收标准 (22)第二章发动机故障诊断与分析 (23)第一节发动机故障诊断 (24)2.1.1 故障成因 (24)2.1.2 汽车行驶中发动机常见故障 (26)第二节具体维修案例 (28)2.2.1 发动机窜烧机油的故障现象 (28)2.2.3 排除故障的措施和方法 (30)第三章其他故障分析 (33)第一节发动机失速故障 (33)第二节发动机怠速不良故障 (35)第三节加速不良故障 (38)第四章检测与维修时的注意事项 (41)第一节电控发动机维修要点 (41)第二节电控燃油系统检查要点 (42)致谢 (43)参考文献 (44)引言随着汽车行业的发展，修车技术也在随着进步。
从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。
维修工的技术也在不断进步。
但拥有一套理念的发动机大修工艺流程不是每个维修工所能做到的。
它代表着精湛的修车技艺和丰富的理论知识。
因此我们不仅要熟悉传统的大修工艺和以零件修复为主的作业容还要精通跨入机电一体化、检测诊断和维修一条龙的汽车发动机维修技术。
本文将从传统维修工艺以及现代维修检测两个方面简单的谈一下发动机的维修技术。
所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。
汽车发动机故障检测与维修技术要点
汽车发动机故障检测与维修技术要点摘要：发动机在汽车系统中有着重要的作用，不仅关系汽车的启停系统，同时也关系着汽车的动力系统，如果发动机产生了故障，车辆遭受到的影响是非常大的，甚至还会导致安全事故的发生，所以汽车发动机一旦出现故障问题就一定要及时进行检修。
关键词：汽车发动机; 故障检测; 维修技术;一、汽车发动机的常见故障1.1 发动机的启停故障发动机是汽车启停系统的组成当中最为重要的一个部分，如果汽车的启动出现了问题，就会对汽车的正常使用产生影响，如果故障发生于汽车使用的过程中，汽车将面临无效的停止操作，进而产生安全性事故。
汽车发动机的启停系统出现问题的可能性是非常高的，造成故障的原因也比较多，具体来说体现在以下几个方面：1.1.1发动机故障汽车主要依靠蓄电池为其提供电源，启停系统处于正常工作状态的时候，蓄电池需要持续地为发动机进行充足的电能的提供，进而确保发动机的正常工作。
1.1.2电源故障如果蓄电池出现电量不足或者供电产生了异常的情况，电源就很容易产生故障，发动机就会因此不能正常地进行启动甚至直接停止工作。
电源进行供电主要还是依靠电路，所以一旦电路出现了问题电源的供电就会产生影响，发动机就会面临停止工作和无法启动的情况。
1.1.3电路故障电路出现故障比较常见的就是电路保险丝被烧断了，这种情况比较容易出现在汽车正常行驶的过程当中，其产生的安全问题是比较严重的，因此必须对此高度重视。
1.1.4点火开关故障点火开关也是比较容易出现故障的，虽然不太具备安全性威胁，但是会影响汽车发动机的正常启动，这样的故障一般都是在汽车还没有启动的时候，汽车使用者不能采用正常的方式进行发动机的启动。
由此可见，点火开关一旦发生故障，汽车就不能使用了，也需要及时进行这类故障的处理。
1.2 发动机噪声故障汽车用户在使用汽车的过程中有时会听到明显的异常噪音，这些噪音很多都是发动机产生的，发动机如果出现了异常噪音就说明发动机出现了噪音故障，一般情况下发动机虽然也会在工作过程中产生一些声音，但是声音都是比较小的，不属于噪音，如果发动机有松动的现象或者有供油不足的情况，发动机与其周围的零部件就很容易产生碰撞，进而产生异常噪音。
车辆汽车发动机维修方案
1、发动机维修方案（一）概括发动机的作用1、概述发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器。
比如汽油发动机,航空发动机。
2、结构机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。
因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
3、作用是一种热力发动机，它的特点是通过液体或气体燃料在机器内部燃烧产生热能，然后再转变为机械能提供给汽车，成为汽车前进的动力。
4、发动机的工作原理汽油机是将汽油和空气混合成可燃混合气，然后进入气缸用电火花点燃。
5、进气行程在这个行程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相通，活塞由上止点向下业点移动，活塞上方容积增大，气缸内产生一定的真空度。
可燃混合气被吸入气缸内。
活塞行至下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。
由于进气道的阻力，进气终了时气缸内的气体压力稍低于大气压，约为0.07～0.09MPa。
混合气进入气缸后，与气缸壁、活塞等高温机件接触，并与上一循环的高温残余废气相混合，所以温度上升到370—400K。
6、进气行程结束后，进气门、排气门同时关闭。
曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止点移动，活塞上方的容积缩小，进入到气缸中的混合气逐渐被压缩，使其温度、压力升高。
活塞到上止点时，压缩行程结束。
压缩终了时，混合气温度约为600～700K，压力一般为0.6～1.2MPa混合气被压缩之后，密度增大，压力和温度迅速升高，为燃烧创造了良好条件。
7、作功行程当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气。
由于混合气迅速燃的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外作功。
在作功行程中，活塞自上止点移至下止烧膨胀，在极短时间内压力可达到3～5MPa，最高温度约为2200～2800K。
汽车发动机维修实训报告
汽车发动机维修实训报告一、实训背景汽车发动机是汽车的心脏，对汽车性能和稳定性起着至关重要的作用。
随着汽车使用的频繁和时间的推移，发动机也会出现各种故障和问题，因此学习和掌握汽车发动机维修技术是汽车维修技术人员必备的技能之一。
本次实训旨在通过实际操作和练习，提高学员们对汽车发动机维修技术的掌握能力和实践经验。
二、实训内容1. 汽车发动机原理及结构：学习汽车发动机的工作原理和结构，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等部件的功能和作用。
2. 发动机故障诊断：学习如何通过听声辨故障、观察油渍判断故障、测量压力检查故障等方法，对发动机故障进行准确诊断。
3. 发动机维修技术：学习发动机的拆装、调整、更换部件等维修技术，包括气门间隙调整、点火系统调整、油路维修等内容。
4. 实车操作：通过实际操作汽车发动机，熟悉发动机的工作过程和维修方法，如拆卸气缸盖、更换活塞环等操作。
5. 案例分析：结合实际案例对发动机故障进行分析和解决方案探讨，提高学员的维修技能和能力。
三、实训过程1. 学习理论知识：首先学员们通过课堂讲解和教学资料，学习汽车发动机的工作原理和结构，以及故障诊断和维修技术。
2. 实车操作训练：接着学员们进行实车操作训练，分组对汽车发动机进行维修和调试，熟悉各种维修工具的使用和维修步骤。
3. 案例分析讨论：学员们在实训结束后进行案例分析和讨论，共同探讨解决方案，提高维修技能和维修能力。
四、实训效果通过本次发动机维修实训，学员们对汽车发动机的工作原理和结构有了更深入的理解，掌握了发动机的故障诊断和维修技术，提高了实际操作能力和维修技能。
学员们也在实训过程中积累了宝贵的经验，为以后的汽车维修工作打下了坚实的基础。
五、总结与展望汽车发动机维修是汽车维修技术中至关重要的一部分，需要学员们掌握扎实的理论知识和实际操作技能。
通过本次实训，学员们对汽车发动机维修技术有了更全面的了解，为以后的工作提供了有力支持。
我们会继续加强实训内容和方法，提高学员们的学习效果，为他们的职业发展做出更大的贡献。
汽车发动机故障检测与维修技术要点
汽车发动机故障检测与维修技术要点摘要：汽车发动机一旦出现故障会为汽车的正常使用带来不利的影响，甚至引发安全事故。
鉴于此，本文以汽车发动机工作原理及故障类型为基础，阐述了常用的故障检测方法，并针对常见故障提出维修技术策略，以供参考。
关键词：汽车发动机；故障检测；维修技术要点随着汽车的普及和使用，人们越来越关注车辆的性能和使用寿命。
汽车发动机是汽车的动力来源，是整机的核心部件，如果汽车发动机故障诊断、检测及维修技术水平较低，对于汽车的安全使用造成了一定的安全隐患，因此，对发动机的故障检测和维修技术的研究和应用就变得尤为重要。
1发动机常见故障1.1发动机启动故障发动机启动故障是汽车发动机常见的故障之一，它会影响到汽车的正常行驶。
发动机启动故障的原因有很多，但最常见的是电路故障、点火系统故障和燃油系统故障。
在电路故障的情况下，如果电瓶电量不足或电路连接不良，会导致发动机无法启动，可以通过检查电瓶电量和电路连接情况来解决问题。
而在点火系统故障的情况下，点火线圈或点火塞出现故障时，也会导致发动机无法正常点火，可以通过更换点火线圈或点火塞来解决问题。
在燃油系统故障的情况下，燃油泵或喷油嘴出现故障时，会导致汽车无法正常加油或启动，可以通过检查燃油系统并更换故障零件来解决问题。
1.2温度异常汽车发动机在正常使用的过程中温度会保持在合理的区间内，若发生温度异常时，则表示发动机出现了故障。
导致发动机温度异常的原因有很多，包括冷却系统故障、散热器故障、水泵故障、发动机缸体裂纹等。
冷却系统故障是导致发动机温度异常的最常见原因之一，检查散热器是否清洁，水泵是否正常运转等都是解决冷却系统故障的有效方法。
散热器故障和水泵故障也会导致发动机温度异常，更换散热器或水泵是有效的解决方法。
发动机缸体裂纹也是导致发动机温度异常的原因之一，需要更换发动机缸体或进行焊接修复。
1.3噪音故障噪音故障是汽车发动机常见的故障。
它会对驾驶员和乘客的驾驶体验产生影响，同时也可能影响到发动机的正常运转。
汽车发动机维修手册
汽车发动机维修手册引言本手册旨在提供关于汽车发动机维修的基本知识和操作技巧。
它适用于所有车型和发动机类型，并旨在帮助车主和技师们解决常见的发动机故障。
保养和维护发动机的保养和维护是保持汽车正常运行的关键。
以下是一些常见的保养任务和维护建议：- 油液更换：定期更换发动机油和滤清器，以保持润滑系统的正常运行。
- 冷却系统：检查和维护冷却系统，包括冷却液的更换和水泵的检查。
- 空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，以确保发动机正常吸入空气。
- 点火系统：检查和更换火花塞和点火线圈，以确保点火系统的正常工作。
常见故障和解决方法下面列举了一些常见的发动机故障和应对方法：1. 发动机无法启动：- 检查电池是否充电正常。
- 检查点火系统是否工作正常。
- 检查燃油系统是否有足够的燃料供应。
2. 发动机冒烟：- 如果冒黑烟，可能是燃油燃烧不完全，需要检查燃油系统。
- 如果冒白烟，可能是发动机水箱漏水，需要检查冷却系统。
3. 发动机异响：- 引擎噪音可能是由于缺少润滑油或活塞问题引起，应及时检查润滑系统和活塞组件。
4. 发动机漏油：- 检查发动机密封件是否破裂或老化，需要及时更换密封件。
请注意，以上是一些常见的故障和解决方法，更具体和复杂的故障可能需要专业技术人员的帮助。
总结本手册提供了有关汽车发动机维修的基本知识和常见故障的解决方法。
通过进行定期的保养和维护，以及正确诊断和修复故障，车主和技师们可以确保汽车发动机的正常运行和可靠性。
希望本手册对您在汽车发动机维修方面有所帮助！如有更多问题和需要进一步的支持，请咨询专业技术人员。
注意：本手册为一般指导，参考您特定车辆的制造商手册和建议，以获取更准确和详细的信息。
---以上是关于汽车发动机维修手册的简要概述，请根据实际情况参考并进行进一步研究和实践。
汽车发动机维修手册的简要概述，请根据实际情况参考并进行进一步研究和实践。
新时期汽车发动机的维修技术研究
新时期汽车发动机的维修技术研究摘要：汽车发动机的故障主要是指在正常运转中，由于机械部件磨损、材料质量及制造工艺的问题，而导致发动机内发生机械性损坏的故障。
主要表现为：发动机工作不正常、动力不足、油耗增加等。
因此，对汽车发动机进行故障分析，将有助于及时发现发动机的故障，并及时排除，以保证汽车的安全行驶。
关键词：新时期；汽车发动机；维修技术汽车发动机是汽车的心脏，是汽车的动力源泉，发动机一旦出现故障将会给汽车的行驶造成严重影响，甚至会威胁到人们的生命安全。
在汽车发动机发生故障时，必须要及时维修。
本文就汽车发动机的故障及维修技术进行详细介绍。
希望对广大的维修人员有一定帮助。
一、新时期汽车发动机的故障分析（一）发动机异响发动机在正常运转时，会发出与其使用状况不相符合的声响。
而当发动机发生异常时，就会出现各种异常声响。
发动机冷车启动时有“吱吱”声，在怠速时响声较大，在行驶时响声较轻。
这是由于气缸内进入了空气，压缩压力增大所致，也可能是由于启动时混合气过浓或气缸垫损坏所致[1]。
（二）发动机怠速不稳发动机怠速不稳的故障现象主要有：发动机运转时，车身抖动、加速性能变差、行驶无力、油耗增加。
造成发动机怠速不稳的原因有：（1）气缸压力不平衡；（2）点火正时不正确；（2）点火能量不足；（3）燃油系统故障（燃油压力过低或过高）；（4）空气流量计故障，混合气过稀或过稠；（5）喷油器故障[2]。
（三）车辆无法启动（1）启动时发现有响声，但能听到发动机运转的声音，但无法启动。
造成这种情况的原因主要是：点火系统故障、起动机故障、机油压力过低或过高。
（2）启动时听到发动机发出“呜呜”声，但发动机不能启动，无明显动力输出。
（3）启动时听到有“嗡”的声响，但无明显的动力输出，发动机无法启动。
（四）换挡时发动机熄火在行驶过程中，换挡时发动机熄火。
原因为以下几点：（1）换挡离合器操纵机构的油路及电路有故障；（2）换挡离合器工作不正常；（3）换挡离合器操作机构中的换档操纵机构的工作不正常[3]。
汽车发动机维修实训内容
汽车发动机维修实训内容随着汽车的普及和使用，汽车发动机的维修已成为汽车维修领域中非常重要的一部分。
汽车发动机作为汽车的心脏，其性能和状态直接关系到汽车的安全和使用寿命。
因此，对汽车发动机的维修实训内容进行深入学习和研究，对于汽车维修人员来说至关重要。
一、发动机故障诊断与排除在汽车发动机维修实训中，首先需要学习的是发动机故障诊断与排除。
发动机故障可能包括点火系统故障、供油系统故障、冷却系统故障、气缸压缩不足等各种情况。
学员需要通过对发动机的观察、听音、试车等方法，结合相应的仪器设备，准确判断故障原因，并进行相应的修复工作。
二、发动机拆装与检修发动机拆装与检修是汽车发动机维修中必不可少的一项内容。
学员需要学习发动机的结构和工作原理，掌握拆卸发动机的技巧和步骤。
在拆装过程中，要注意对发动机的各个部件进行检查和清洗，修复或更换受损或老化的零部件，确保发动机的正常运转。
三、发动机润滑系统维修发动机润滑系统维修是汽车发动机维修中的重要环节。
学员需要学习润滑系统的工作原理和润滑油的选用与更换方法。
在实际维修过程中，需要对润滑系统进行清洗，更换润滑油和滤清器，检查和修复润滑系统的各个部件，确保发动机的正常润滑，减少摩擦和磨损，延长发动机的使用寿命。
四、发动机冷却系统维修发动机冷却系统维修是汽车发动机维修中的另一个重要内容。
学员需要学习冷却系统的工作原理和冷却液的选用与更换方法。
在实际维修过程中，需要对冷却系统进行清洗，更换冷却液和冷却器，检查和修复冷却系统的各个部件，确保发动机的正常冷却，防止过热和损坏。
五、发动机点火系统维修发动机点火系统维修是汽车发动机维修中的一项关键任务。
学员需要学习点火系统的工作原理和点火装置的检修方法。
在实际维修过程中，需要对点火系统进行清洗，检查和修复点火线圈、点火塞等关键部件，确保发动机的正常点火，提高燃烧效率和动力输出。
六、发动机供油系统维修发动机供油系统维修是汽车发动机维修中的另一项重要内容。
探讨汽车发动机常见故障分析及维修技术
探讨汽车发动机常见故障分析及维修技术汽车的发动机装置就是汽车的引擎，这是在汽车零部件和其他配件中最重要的一个部分。
因为这种装置决定着汽车的启动以及运行。
随着我国汽车的不断普及，几乎家家户户都拥有了汽车，所以汽车的发动机故障问题就逐渐引起了社会大众的普遍关注，更多的人注意到了这一问题，所以加强对汽车发动机常见故障的分析及维修技术的探讨是非常重要的。
标签：汽车发动机;常见故障;维修技术;分析探讨柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气混合，燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机，即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械功。
柴油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和供给系、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统五大系统组成。
发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。
凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机1常见的发动机故障问题1.1滤芯堵塞滤芯堵塞这一问题经常发生在发动机运转和运行的过程当中，这个问题是比较严重的。
因为如果在发动机运行的过程中发生滤芯堵塞的问题，经常会造成一些比较严重的后果。
机油劣化或者添加的润滑油失去了原有的效果，就很容易引起发动机滤芯堵塞。
而且如果汽车发动机所使用的机油是劣質的，而且如果润滑油中添加了许多的杂质，但是汽车的主人并没有进行及时的清洗和清除，就会导致发动机的过滤器堵塞，并且达到一定的程度之后就会影响到发动机的正常运转。
如果这样的问题长期存在，就会导致发动机无法正常的工作。
1.2汽车发动机启停故障汽车对于发动机自身的性能要求是比较高的。
因为汽车自身所承载的重量就很大，而且在运行的过程中所负荷的物品的重量也很高，所以对于发动机的性能要求也很高。
尤其针对大型汽车来说，大型车辆经常承载重物，并且还需要进行长途的运输，这就导致大型车辆对于发动机性能要求更高。
汽车发动机维修技术手册
汽车发动机维修技术手册1.概述汽车发动机是汽车最核心的部件之一，保持其正常运行对汽车的性能和寿命至关重要。
本手册旨在介绍汽车发动机维修的相关技术，包括故障诊断、维护保养以及常见问题的解决方法。
2.汽车发动机的组成和工作原理2.1 发动机组成汽车发动机由气缸、活塞、曲轴、连杆和气门等部件组成。
了解每个部件的结构和功能对于发动机的维护和修理至关重要。
2.2 发动机工作原理发动机的工作原理是通过燃烧燃油产生动力，带动曲轴旋转，最终将动力传递到汽车的传动系统。
了解发动机的工作原理对于诊断和解决发动机故障至关重要。
3.发动机故障诊断与解决3.1 故障码诊断现代汽车配备了诊断故障码系统，可以通过扫描仪读取并解读故障码。
针对不同的故障码，我们可以根据维修手册上的故障码表进行诊断和修理。
3.2 声音和震动的故障诊断发动机异常的声音和震动往往是故障的重要指标。
通过仔细倾听和观察发动机运行过程中的声音和震动，可以迅速定位故障，并采取相应措施进行修复。
3.3 油液和冷却系统故障诊断发动机润滑油和冷却液的质量和循环状况对发动机正常运行至关重要。
通过观察油液和冷却液的颜色、气味以及监测液位和温度等指标，可以诊断并解决与油液和冷却系统相关的故障。
3.4 点火系统故障诊断点火系统的故障会导致发动机无法正常点火，从而无法启动。
通过检查火花塞、点火线圈和点火控制模块等部件，可以判断点火系统的工作状态，并进行相应的维修和更换。
4.发动机维护保养4.1 更换机油和机滤定期更换机油和机滤是保持发动机正常运行的重要措施。
根据厂家的建议，合理选择机油型号和更换周期，同时更换机滤，确保发动机充足的润滑和清洁。
4.2 冷却液和防冻液的检查和更换冷却液和防冻液的质量和循环状态对发动机的温度控制至关重要。
定期检查冷却液和防冻液的浓度、液位以及检漏情况，并按照需要进行更换和补充。
4.3 空气滤清器和燃油滤清器的更换空气滤清器和燃油滤清器的清洁和更换对发动机的正常工作和燃油的清洁循环十分重要。
汽车发动机的维修技术现状与发展分析
汽车发动机的维修技术现状与发展分析摘要：随着社会的不断发展和生活质量的不断提高，人们对汽车的需求逐渐增加，我国汽车的数量也在稳步增加，汽车研发的质量也有了很大的提高。
随着各种类型、不同结构的新型车辆的发展，各种车辆的基本结构和工作系统也不同，这也给汽车维修工作带来了很大的挑战和问题。
发动机是汽车的核心部件之一，也是故障率最高的部件之一。
当汽车发动机发生故障时，会对汽车的各种性能造成极大的破坏，如汽车突然紧急停车，且难以重新启动，这不仅会直接导致后面的车辆无法及时避让，还会直接造成非常严重的追尾事故，危及车主的人身安全。
因此，研究汽车发动机的维修技术现状与发展具有十分重要的意义。
关键词：汽车发动机；维修技术；发展分析中图分类号：U472文献标识码：A引言发动机作为汽车的核心部件，在汽车的正常行驶中起着不可替代的作用。
车辆的启动通过发动机的高速运转完成。
在此过程中，发动机需要从车辆的静态状态更改为正常工作状态。
现代汽车发动机一般利用车内电池的能量将电能转化为机械动能，从而实现发动机中齿轮的高速旋转并驱动汽车。
随着社会的快速发展，汽车不再是奢侈品，变成了几乎家家必备的交通工具，对汽车发动机的保养和维修也应该让所有的车辆使用者重视起来，正确的维修保养方式不仅能够提升车辆的使用效能，还能够延长汽车的使用寿命。
1汽车发动机的基本构成汽车发动机主要包括曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统。
曲柄连杆机构主要由机体总成、活塞、连杆、曲轴和飞轮组成。
它是汽车发动机的重要组成部分。
其主要功能是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率；配气机构的主要功能是在发动机工作时定期打开和关闭各气缸的进排气门，使新鲜的可燃混合物或空气进入气缸，并及时排出废气，以保证压缩和膨胀行程时的气密性；汽车发动机供油系统主要向喷油器提供一定压力的燃油，并根据控制单元控制燃油喷射；汽车发动机点火系统是根据汽车发动机点火次序给火花塞一定的高压电，产生足够强的火花，保证可燃混合气点燃，保证发动机的正常运行，点火系统是汽车发动机中故障发生率较高的组成部分。
汽车维修与检测专业汽车发动机技术课程的优秀教案范本如何进行汽车发动机的维修与调试
汽车维修与检测专业汽车发动机技术课程的优秀教案范本如何进行汽车发动机的维修与调试汽车发动机是汽车的核心部件之一，对于汽车维修与检测专业的学生来说，掌握汽车发动机的维修与调试技术至关重要。
本文将介绍一份优秀的教案范本，帮助学生有效地学习汽车发动机的维修与调试知识。
1. 引言汽车维修与检测专业的学生需要通过教学课程来学习汽车发动机的维修与调试技术。
优秀的教案范本能够帮助教师系统地设计教学内容，激发学生的学习兴趣，并确保他们在毕业后具备实践能力。
本文将分享一份优秀的教案范本，使学生能够深入了解汽车发动机的维修与调试。
2. 教学目标本课程的教学目标是使学生掌握以下技能：- 理解汽车发动机的工作原理和结构；- 学会使用专业工具进行发动机的诊断与故障排除；- 能够进行发动机的维修与修复；- 掌握发动机调试的技巧和方法。
3. 教学内容3.1 汽车发动机的基本原理在本节课中，教师将向学生介绍汽车发动机的基本原理，包括内燃机的工作过程、燃烧原理等。
通过理论讲解和实例分析，学生将更好地理解发动机的工作原理和基本结构。
3.2 发动机故障与诊断方法本节课将重点介绍常见的发动机故障，并教授学生使用专业工具进行发动机的诊断和故障排除。
教师将通过案例分析和实际操作，帮助学生培养故障检修的能力和思维方式。
3.3 发动机维修与修复在这一部分，学生将学习如何进行发动机的维修与修复工作。
教师将用实际案例讲解如何拆装发动机零部件、更换损坏部件以及进行常规维护工作。
学生将有机会亲自进行实践操作，提高他们的实际技能。
3.4 发动机调试技巧与方法最后，教师将引导学生学习发动机调试的技巧与方法。
包括调整发动机的点火正时、气缸压力测试、进排气系统的检查等。
通过理论知识与实践操作的结合，学生将逐渐掌握发动机调试的技能。
4. 教学方法为了提高学生的学习效果，教师将采用综合教学方法，包括理论讲解、案例分析、实践操作和互动讨论等。
通过多种形式的学习，学生将积极参与课堂，提升他们的学习兴趣和动力。
《汽车发动机维修》课件
控制进排气。
02
CATALOGUE
发动机常见故障与排除
发动机异响
总结词
发动机异响是常见的故障之一，可能是由于多种原因引起的 。
详细描述
发动机异响可能由于气门、活塞、轴承等部件损坏或松动， 或者是机油油面过高或过低等原因引起。出现异响时，应及 时检查和排除，以免对发动机造成更大的损害。
发动机过热
拆卸
按照顺序拆卸相关部件，并做好 标记和记录。
检查
仔细检查每个零件是否有磨损、 损坏或异常情况。
测试
启动发动机并进行测试，确保它 正常工作。
安装
按照相反的顺序安装所有零件， 确保它们正确安装并固定。
修理
根据需要更换损坏的零件或进行 修复。
发动机维修的安全注意事项
使用合适的工具
使用正确的工具，不要使用不 合适的工具或暴力拆卸。
发动机启动困难的维修实例
总结词
发动机启动困难可能是由于点火系统、 供油系统或机械故障引起的。
VS
详细描述
首先，检查火花塞是否正常工作，点火线 圈是否损坏，以及供油系统是否正常。如 果这些都没有问题，可能需要检查发动机 机械部分，如气门、活塞等。根据不同情 况，采取相应的维修措施，如更换火花塞 、修理或更换点火线圈等，以解决发动机 启动困难问题。
发动机过热的维修实例
总结词
发动机过热通常是由于冷却系统故障或发动机机械问题引起的。
详细描述
首先，检查冷却液是否充足，水泵是否正常工作，以及散热器是否清洁。如果这些都没有问题，可能 需要检查发动机机油是否正常，以及是否有其他机械故障。根据不同情况，采取相应的维修措施，如 更换冷却液、修理或更换水泵等，以解决发动机过热问题。
汽车发动机常见故障与对应维修方法分析
车辆工程技术97维修驾驶汽车发动机常见故障与对应维修方法分析袁双宏（齐齐哈尔工程学院,黑龙江 齐齐哈尔 161005）摘 要：随着科学技术的飞速发展，人们对生活的质量要求也越来越高。
汽车不仅对社会的发展有着巨大的影响而且满足了人们不同的需求，汽车是给人们带来极大便利的重要交通工具之一。
但是，汽车的发动机在使用的过程中会出现很多的问题，为了更好地维护汽车发动机，本文分析了发动机的常见故障及维修技术。
关键词：汽车；发动机；故障；维修技术0 引言 近年来，随着国民经济的快速发展，人们的生活质量不断提高。
随着汽车使用量的增加人们需要了解汽车维修的基本知识和设备的相关维护技术。
因此，有必要了解发动机的常见问题和维修技术，加强对汽车的发动机保养。
1 汽车发动机维修条件 根据发动机的实际情况，汽车发动机主要由四部分组成：冷却系统、点火系统和油耗系统。
电控技术在汽车发动机中的最佳点火和喷射时间应用，电控燃油喷射系统由电子计算机控制单元组成，主要由计算机传感器控制。
发动机维护的定义是使用多个指标确定发动机的功能是否正常，一般来说，汽车的行驶里程和使用寿命都与发动机有直接的关系同时其年限相对较短，而且由于发动机内部部件的原因，如果对其不进行额外的保养将会有更多的磨损和老化。
通过维修和保养发动机有助于提高能源效率，一般情况下需要更换发动机、压缩机等来保障发动机的性能。
对于汽车发动机性能维修保养条件主要包括以下三种情况：（1）发动机油量减少并伴有蓝烟，通过检查发现发动机没有泄漏。
油里有两种主要的因素造成了蓝烟现象，在这种情况下，不需要进行更换发动机。
此外，活塞和缸壁之间的间隙需要进行检查，如果其间隙很大则需要对发动机进行大修。
（2）引擎里有烟，在这种情况下，对汽车进行测量气缸压力。
当压力低于正常值时，发动机必须进行维修来保证引擎的正常使用。
（3）发动机发出大量噪音，当发动机发出异常声音时，可以通过利用异常音量检测器对发动机进行检查，通过检查如果下列情况需要对发动机进行大修：当发动机曲轴严重磨损时，将对发动机将彻底修理。
2024汽车发动机构造与维修说课
修说课•课程介绍•汽车发动机概述•汽车发动机构造详解•汽车发动机维修技术基础目•典型案例分析与实践操作演示•课程总结与展望录课程介绍010204课程目标与意义掌握汽车发动机的基本构造和工作原理。
学会汽车发动机的拆卸、装配、调整和维修技能。
培养学生分析问题和解决问题的能力，提高实践操作能力。
为学生今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
03汽车发动机概述曲柄连杆机构配气机构030201燃油供给系统润滑系统冷却系统发动机的装配与调试教学方法与手段01020304理论教学实践教学案例教学互动式教学课程评价与反馈理论考试实践考核平时成绩教学反馈汽车发动机概述发动机类型及特点柴油发动机汽油发动机以柴油为燃料，通过压缩自燃方式产生动力，具有扭矩大、燃油经济性好、耐久性强等特点，但噪音和振动相对较大。
新能源汽车发动机发动机基本工作原理四冲程发动机工作原理二冲程发动机工作原理通过活塞在气缸内的上下运动同时完成进气和压缩、做功和排气两个过程，结构相对简单，但燃油消耗率和排放性能较差。
包括最大功率、扭矩等，反映了发动机的加速性能和爬坡能力。
动力性指标经济性指标排放性指标可靠性指标以燃油消耗率为主要指标，衡量发动机的燃油经济性。
包括废气中的有害物质排放量，是评价发动机环保性能的重要指标。
衡量发动机在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力，是发动机耐久性和稳定性的体现。
发动机性能指标与评价方法汽车发动机构造详解曲柄连杆机构组成及作用组成作用配气机构组成及作用组成作用燃油供给系统组成及作用组成燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器以及油管等组成。
作用燃油供给系统的作用是向发动机提供一定数量和质量的燃油，以保证发动机在各种工况下都能获得良好的混合气，使发动机正常工作。
组成作用组成润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油管路和机油压力传感器等组成。
作用润滑系统的作用是给发动机的运动零件提供润滑油，以减少摩擦阻力，降低功率消耗，减轻机件磨损，提高发动机的工作效率和使用寿命。
汽车修理的关键技术
汽车修理的关键技术如何确保汽车发动机修理和车身修复能达到维修的技术标准，是车辆维修的最核心，最关键，也是最高的技术难点。
（1）发动机修理1）发动机修理始终贯彻根据车辆自身情况而定，防止提前维修造成浪费，或推迟维修造成车辆动力不足，运行速度下降，燃油消耗量上升等不良影响，因此发动机符合下列条件的方可大修：1.气缸压力：各缸压力差不得超过出厂标准的8%，当发动机气缸压力严重低于出厂标准值时会冒黑烟。
2.功率：发动机功率低于原出厂标准的9%时。
3.燃料消耗率：发动机最低燃油消耗严重超标时。
4.机油消耗率：发动机机油消耗严重，排放超标。
5.发动机有严重异响的。
2）发动机拆卸与分解：发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行，否则会造成某些零件的变形，拆卸原则按：由副件到主件，有外部到内部的原则。
发动机解体原则是有外到内，按规则顺序拆卸螺栓.螺母，并摆放整齐，并做好相应记号。
3）发动机内部机件的检修，配备专业的维修人员按标准进行探伤和检测，对不符合标准的机件按规则进行修理或更换，确保各机件的可靠性。
4）配件的采购与管理：配件采购有专职人员进行管理，所采购配件必须符合原厂质量要求，严格按照公司采购流程执行，入库配件按规则摆放整齐，并做好入库登记。
5）发动机组装前必须认真清洗零部件，并吹干擦净，确保清洁，同时保证场地清洁有序。
6）为保证发动机的维修质量，配备专用的计量工具和设备，并有专人管理。
7）发动机在维修过程中必须按公司要求填写过程检验单，有质检员全过程跟踪维修过程，并遵循公司的五级检验准则，检验合格方可出厂，以确保维修质量，并做好出厂后回访作业。
（2）汽车车身修理技术1）拆解将因撞击或翻转造成的铁板翻转造成铁板凹陷，梁架弯曲.尺寸位移等伤害部件折下。
将有可能涉及到的或是将进行喷漆的作业部位所有钣金件折下。
2）修复1.车体修复：车体严重变形的车辆放到专门的车身大梁校正仪上进行修复使其恢复设计要求。
2.板制件的修复：对变形严重的板制件进行更换。
汽车发动机维修方案
汽车发动机维修方案1. 概述本文档旨在提供一份完整的汽车发动机维修方案，以帮助技术人员正确维修和保养汽车发动机，确保其正常运行和延长使用寿命。
2. 维修前的准备工作在进行发动机维修之前，需要做一些必要的准备工作，包括：- 确认维修的发动机型号和故障症状- 准备齐全的维修工具和设备- 确保工作环境安全和清洁- 准备好适用的维修手册和技术资料3. 故障诊断和排除发动机故障的诊断是维修的第一步，正确的故障诊断可以提高维修工作的效率和准确性。
以下是一些常见的故障诊断和排除步骤：1. 检查发动机的机械部件，如曲轴、气缸、活塞等，是否有异常磨损或损坏。
2. 检查发动机的电子系统，包括点火系统、燃油系统和传感器等，是否正常工作。
3. 使用故障扫描工具检查故障码，以了解具体的故障信息。
4. 根据故障的症状和诊断结果，制定适当的修复方案。
4. 维修和更换零部件在确定故障原因后，需要进行相应的修复和更换工作。
以下是一些常见的维修和更换零部件的步骤：1. 使用适当的工具和方法拆卸故障部件，确保操作安全和正确。
2. 清洁和检查拆卸下来的零部件，包括清除污垢和损坏。
3. 根据需要，进行修复或更换故障零部件，选择原厂配件或经过认证的替代零部件。
4. 安装新的零部件时，注意正确的安装位置和方法，确保紧固和连接牢固可靠。
5. 维修完成后，进行相关测试和调试，确保发动机的性能和功能正常。
5. 发动机保养和维护维修完成后，需要进行相关的保养和维护工作，以确保发动机的良好运行状态和延长使用寿命。
以下是一些常见的发动机保养和维护事项：1. 定期更换机油和机滤，根据使用情况和厂家建议的保养周期进行。
2. 定期检查和清洁发动机舱内的空气滤清器和进气道，确保正常的进气和排气流畅。
3. 定期检查和调整发动机的点火系统和燃油系统，包括火花塞、点火线圈、喷油嘴等。
4. 定期检查和清洁发动机散热器和冷却系统，确保散热性能良好。
5. 注意驾驶惯和驾驶环境，避免长时间高速行驶和过度负荷驾驶，减少发动机磨损和损坏的可能性。
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第三节 柴油发动机供给系的维修
一、 VE
为了使分配式喷油泵经常处于良好的技术状态，必须定期对 分配式喷油泵进行技术保养和调整试验，以达到规定的技术
1 喷油泵是柴油发动机最精密的总成，其上设有铅封的部位不
在喷油泵上有两个铅封，其一是油量调整螺栓设有铅封，如 图7-3-1（a）上箭头所指的位置；其二是最高转速限制螺 栓设有铅封，如图7-3-1（b）上所指B的位置；图中箭头所 指A 的部位是怠速调整螺栓，无铅封。
1 CA6110柴油机的分解与检修如图7-1-1
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第一节 润滑系的维修
① 拧下机油集滤器连接管上的2 ② 拧下机油泵盖上的4 ③ ④ 用厚薄规测量主、从动齿轮与泵壳端面之间的间隙，如超过
0.15 mm ⑤ 用厚薄规测量机油泵主、从动齿轮与泵壳间的径向间隙，如
超过0.20 mm ⑥ 用厚薄规测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙，如超过
置，发动机无法启动。判断电磁阀是否损坏的方法之一是通 以约12 V（对12 V电器系统）或24 V（对24 V电器系统） 的直流电，若电磁阀正常，可以听到较弱的“咔哒”
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第三节 柴油发动机供给系的维修
判断电磁阀是否损坏的另一种方法是检查电磁阀电阻，如图 7-3-2所示。正常工作的电磁阀应符合下面的测量值：当电 磁阀电压为12 V时，电阻值为(7.4＋0.5)Ω，电流应≤2A； 当电磁阀电压为24 V时，电阻值为(29.5＋2.5) Ω,电流应 ≤1A
② 电磁阀的更换:从喷油泵上拆下电磁阀,取出柱塞和弹簧。 安装新电磁阀时,应在新电磁阀上装好O形圈,将电磁阀拧入 油泵分配头，拧紧力矩为43 N·m
(3) 拆下出油阀体,检查出油阀座孔密封面、出油阀和出油阀座表
面有无损坏,如有损坏应更换。安装出油阀总成和密封垫的拧 紧力矩为30 N·m
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常循环反方向压入（即从出水管处压入），直到放出的水清 洁为止，也可加入适当的清除水垢的溶液，使水垢溶解，然
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第二节
② 就车清洗水套、散热器时可用表7-2-2的配方溶液及清洗 方法清洗。清洗后应对水套和散热器分别进行冲洗，以免来 自气缸体水套内的铁锈或水垢将散热器水管堵死，为了提高 冲洗效果，冲洗的水流方向应与冷却水循环方向相反。
二、
1 采用浮动式的集滤器，浮筒有裂纹、凹陷过多及浮筒内渗有
机油时，均应进行焊修。
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第一节 润滑系的维修
明显的裂缝或浮筒内渗有机油时，可在浮筒上钻一小孔，把 机油倒出后将浮筒放入水中，用打气筒从小孔处向里打气， 即可找出裂缝并焊修，最后再把小孔焊死，焊好后应将浮筒 放入90 ℃ 以上的热水中浸泡3～5 min，应无气泡出现。 滤网有严重破损或弹性不足时应更换。装复时，滤网中心孔 边缘应与罩贴紧并把罩的夹脚夹牢，以免受震动脱落。截口 和限制架的位置不要装错，集滤器铰接处应上下活动自如、 不发卡。
如果结合面垫片损坏，可以拆开更换垫片后加入22 mL的硅 油（运动粘度为0.028m2／s
上一页 下一页 返回第源自节2 叶片铆钉松动应重新铆固，叶片支架上的裂纹未超过叶片宽
度1/3时，允许焊修，但焊迹不得超过叶片宽度的1/2，否 则将影响平衡，应更换新件。
三、
1 ① 水套内的水垢和杂质清洗时，应先拆出节温器，将水从正
旁通阀的开启压力应符合表7-1-3的规定，以便在滤清器堵 塞时，保证机油的正常供应。
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第一节 润滑系的维修
3 机油散热器维修保养时，可用肥皂水清洗干净，空气干燥，并
将机油冷却器泡在水中，用高压空气试压483 kPa，如果没有 气泡出现，机油冷却器可继续使用。否则，应更换。如果在使 用中发现冷却液内有油水混合，也应及时更换机油散热器。
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第三节 柴油发动机供给系的维修
由于调整以上两个带有铅封的螺栓将改变发动机性能，因此
2
① 确定一缸上止点位置，用飞轮摇柄慢慢转动发动机，将正 时销插入凸轮轴齿轮上的正时销孔，为防止正时销被切断，
② 将喷油泵轴锁紧螺栓上的垫块取下，以锁死泵轴。这样， 油泵正时在拆卸中不会变化。螺栓拧紧力矩为30 N·m
曲轴箱通风装置的各通风管不得老化、破损，否则应更换。 单向通风阀拆开后应用煤油清洗干净，单向阀孔应畅通。滤 清器清洗干净后用压缩空气吹干，滤网装入前可先在机油中 浸渍，以增强对空气中灰尘的吸附和过滤，各部零件应修配
发动机润滑油中的限压阀，各零件应清洁无损、性能良好， 限压阀的开启压力应符合表7-1-4的规定。
离心式机油滤清器的转子试验：在试验台上，当将运动黏度 为0.17～0.24 m２/s (75±5)℃，进油压力为294 kPa时，转子的转速应在5 000 r／min以上。在发动机上试验，转子正常工作时，发 动机熄火后2～3 min内，转子由于惯性可继续旋转，这时 可以在发动机罩旁或变速器换挡杆上听到轻微的“嗡嗡”声。 如听不到，可用长柄螺丝刀触在细滤器壳上进一步查听，若
三、
发动机大修装复前，必须彻底清洁疏通润滑油道，其方法是：
① 总油道的清洗。先拆下油道螺塞，用圆毛刷或缠有布条的细 长铁杆沾洗油插入总油道来回拉动清洗，横油道用铁丝缠布条 沾洗油清洗，并用压缩空气吹净，曲轴内油道用同样方法清洗
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第一节 润滑系的维修
② 此外，油道清洗后，将油道螺塞涂密封胶拧紧在主油道上，
0.15 mm ⑦ 按拆卸的相反顺序装配机油泵，四只泵盖固定螺栓的拧紧力
矩为20 N·m ⑧ 装好限压阀和锁止片，拧紧力矩为60 N·m ⑨
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第一节 润滑系的维修
2 ① 在试验台上测试机油泵的技术性能，应符合表7-1-1所列
技术要求。 ② 若没有试验台，机油泵装复后灌入机油，用拇指堵住出油
口，旋转泵轴应有机油压出且有明显压力。而后将机油泵装 回车上检验，当发动机温度正常时，按表7-1-2所列转速与 压力数据检查机油表指示的压力是否符合标准（机轴压力表 和感应塞应良好）。如不符合标准，应调整限压阀。
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第一节 润滑系的维修
调整限压阀的方法是：机油压力过低时，在限压阀螺塞内孔 加调整垫片，以增大弹簧张力，使机油压力增高；机油压力 过高，则减垫片，减弱弹簧的张力，使机油压力降低；由于 球阀关闭不严而影响机油压力时，应更换新件；若机油泵和 限压阀均无故障，而机油压力仍不能达到规定数值时，则应 检查机油是否过稀，机油滤清器及油道是否堵塞，机油压力 表和传感器是否良好，主轴承和连杆轴承的配合间隙是否过
对水垢严重的散热器，可用3%～5％盐酸溶液，并按每升 溶液加入3～5 g六亚甲基四胺，然后加热至60～70℃，清 洗约30 min
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第二节
(2) 散热器清洗后，应进行密封试验，方法是：将散热器进、出
水口用木塞或橡皮塞堵住，加满水后用专用盖密封加水口， 用打气筒从泄水管口向散热器打气，使散热器内压力增加， 如有破裂处水即会渗出，可在渗漏处做上记号，以便进行维 (3) ① 上、下水室损坏应更换，彻底清除上、下水室和芯子的污 ② 如水室或外层芯子破漏，可用锡焊修复；破漏较大时，可 用铜皮挂锡后，对破漏处实施锡焊修补；如内层水管破漏， 可将外层散热片剪掉，用尖铬铁直接焊修；若管子破损漏水 严重，又无条件接通管子时，允许把水管压扁、焊死（一般 不多于3根）继续使用，或更换新芯子；如芯子和散热片损
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第二节
③ 散热器进、出水管破漏应更换，放水开关漏水应拆下研磨
散热器修复后，应再次进行试验。将散热器放入水中，以 29～49 kPa的气压试验，历时1 min不得有漏气。散热器 的装水容量，不得小于原厂规定的98%。
3 清除节温器上的水垢，把节温器放入盛热水的器皿中，如图
7-2-3，再逐渐加热，检验节温器的活门开始开启和完全开 启时的温度是否符合规定，节温器的性能见表7-2-3 节温器损坏时，当活门升程不符合使用要求时，必须更换节
④
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第二节
⑤ 水泵装复后，用百分表抵在皮带轮槽内测量其摆差不得超 过1.00 mm；用手转动皮带轮应无卡阻现象；堵住进水口， 将水加入叶轮工作室转动泵轴，查视孔应无水漏出，如有卡
有条件时应将水泵装在试验台上工作运转试验，查看其水泵 流量以及是否有漏水现象，其台架试验水泵流量应符合表72-1的规定。
第三节 柴油发动机供给系的维修
(4) 喷油泵正时在出厂时已调好,自行调整可能造成零部件乃至发
动机损坏的严重后果。如在维修过程中正时不慎变化,可按如 从分配头上取下接近孔螺塞,将正时检查仪连接杆拧入接近孔,
将测头接杆拧到百分表上,再将百分表装入连接杆，应使表针 至少有3.0 mm的测量行程。供油时，泵轴键槽与供油的相 应出油阀及表征该出油阀的刻线（在油封座上）对齐，该刻 线仅供调正时参考。一缸出油阀标记为D。松开泵轴锁紧螺 母，顺时针转动泵轴，此时表针也顺时针转动。当某一缸供 油结束，柱塞自上止点回行时，表针反时针转动，读数减小。 将表针停止转动，然后开始再次顺时针转动处设为0。继续 转动泵轴，直到键槽接近与一缸出油阀刻线对齐，应使读数 保持为0。转动泵轴，表针转动一圈为0.5 mm，三圈为 1.50 mm。6BT预行程为(2.35±0.05) mm。调到规 定的正时后,锁紧泵轴,
⑦ 轴承应转动灵活、无噪声，一般轴向间隙不得超过0.30 mm，径向间隙不得超过0.15 mm
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第二节
⑧ 水泵检视孔漏水，则更换水封总成。解放CA6110型发动 机水泵，如图7-2-1所示。
2 ① ② 装上水封。水封装复时要注意放正，水封内缘不要与轴相碰，
③ 在泵轴前端装上皮带轮毂，用螺栓固定紧，再装上皮带轮及
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第二节
发动机冷却系在使用中若出现故障，将使发动机不易保持最 佳工作温度，造成工作不良，使动力下降、经济性变坏、可 靠性变差，严重者还可造成机件损坏事故。