地铁车站施工实习生的工作总结
地铁施工实习总结(8篇)
地铁施工实习总结实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁施工实习工作总结报告范文2篇
地铁施工实习工作总结报告范文地铁施工实习工作总结报告范文精选2篇（一）实习工作总结报告地铁施工实习工作总结报告一、实习工作基本情况在XX地铁公司进行为期两个月的实习工作，主要负责参与地铁线路的施工工作。
在实习期间，我参与了XX线路的隧道施工和车站施工，具体工作内容包括材料搬运、设备安装、施工现场的清理等。
二、实习工作收获1. 专业知识的学习与应用在实习期间，我深入了解了地铁隧道施工的原理和流程，学习了相关的专业知识。
通过实际操作，我掌握了施工工艺和操作技巧，提高了自己的实际动手能力。
2. 沟通协作能力的提升在施工工作中，我需要与其他同事紧密合作，共同完成任务。
通过与他们的交流和合作，我学会了团队合作和沟通协调，提高了自己的工作效率。
3.责任心和抗压能力的培养地铁施工是一项需要高度责任心和抗压能力的工作，每一个环节都要细致谨慎地完成。
在实习期间，我时刻保持着高度的责任心，严格执行工作要求，尽力做到最好。
三、存在的问题和不足1.经验不足由于我是第一次参与地铁施工，对一些工作流程和操作方法不够熟悉，需要不断的学习和积累经验。
2.自我管理能力不足在实习期间，我发现自己在自我管理方面存在一些问题，比如工作计划的制定和时间的安排等，需要加强自己的自我管理能力。
四、进一步提升的方向1. 提升专业知识水平地铁施工需要掌握大量的专业知识，我将继续学习和研究相关资料，提高自己的专业素养。
2. 增强自身对施工过程的理解我会积极向其他老师傅学习，深入了解地铁施工的各个环节，争取做到工作不仅有规矩，而且合乎规划。
3.进一步提高自我管理能力我将主动学习相关管理知识，从规划自身的工作计划，提高自己的学习和工作效率。
五、总结通过这次实习，我对地铁施工有了更深入的了解，也提高了自己的实际动手能力和沟通协作能力。
虽然在实习过程中存在一些问题和不足，但我会继续努力，不断提升自己，为将来的职业发展打下坚实的基础。
以上是我这次地铁施工实习的总结报告，希望能得到您的认可和指导，谢谢！地铁施工实习工作总结报告范文精选2篇（二）地铁站售票员工作总结范文：在过去的一年里，作为地铁站售票员，我经历了许多挑战和成长。
地铁车站施工实习生的工作总结5篇
地铁车站施工实习生的工作总结5篇第1篇示例：地铁车站施工实习生的工作总结作为地铁车站施工实习生，我主要的工作内容是协助工程师和施工人员进行车站的施工和改造工作。
在施工现场，我参与了车站设施设备的拆除、更换和维修工作，同时也负责了一些基础的测量和记录工作。
在实际工作中，我学会了如何正确使用各种施工工具和测量仪器，掌握了一些基础的施工技能和知识。
在实习期间，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
在车站施工现场，工程师、施工人员和实习生需要密切合作，共同完成各项工作。
我在与同事们的合作中学会了如何相互配合、互帮互助，以及如何在团队中发挥自己的作用，这些都将对我的未来职业发展产生深远的影响。
通过这段实习经历，我也意识到了自己的不足之处。
在工作中，我发现自己在解决问题和处理突发情况时有一定的不足，同时在与同事交流沟通方面也有待提高。
我决定在接下来的工作中，加强自己的专业知识学习，提高自己的解决问题能力和沟通能力。
我要感谢这段实习经历给我带来的收获和成长。
通过这段工作，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的责任感和团队合作精神。
这些都将成为我未来工作和发展的宝贵财富。
第2篇示例：地铁车站施工实习生工作总结在实习期间，我所参与的工作主要包括了施工现场的巡视和检查、现场指导和协调、施工图纸的阅读和理解等方面。
通过协助工程师进行现场巡视和检查，我学会了如何查看现场施工的质量和进度，并学会了如何向施工人员提出合理的改进建议。
在现场指导和协调的过程中，我学会了如何与不同岗位的工人沟通配合，如何解决现场施工中出现的问题和矛盾。
在阅读和理解施工图纸的过程中，我学会了如何根据施工图纸来确定施工的具体步骤和要求，并对不同施工材料的使用有了更深的了解。
除了这些具体的工作内容外，我还在实习期间学会了如何保证施工现场的安全和环境的整洁。
在地铁车站施工中，安全和保洁是至关重要的。
每天清晨，我都要和同事一起进行安全会议，了解当天的施工重点和安全注意事项，确保每一位施工人员都能够做到绷紧安全线，不出任何意外。
地铁个人实习工作总结范文四篇
地铁个人实习工作总结范文四篇地铁个人实习工作总结一南京地铁南北线一期工程去年12月12日正式开工。
整个项目整体推进，进展顺利，开局良好，受到了社会各界的瞩目。
全体建设者紧紧围绕质量、工期、造价、安全生产、文明施工五大控制目标，解放思想、振奋精神，扎实工作，锐意创新，较好地完成了各项既定任务。
(一)前期工作扎实有效，为工程连续推进打下了基础与国内其他城市开始地铁建设时的情况比较，南京地铁虽然起步晚，但基础工作比较扎实，进展相对较快。
自1999年12月30日拿到南北线一期工程开工报告后，我们并没有急于上马，而是借鉴了其他城市的经验教训，严格按照国家计委关于基本建设大中型项目开工条件的9条规定逐项落实，认真细致地做好前期工作。
市委、市政府成立了工程建设协调领导小组;市政府聘请了国内15位有理论、有实践、有一定知名度的地铁工程专家组成技术委员会。
为了对整个设计工作负责，我们在项目初步设计审查前增加了总体设计研究这道关，以尽可能提高设计的质量和水平。
在抓紧设计的同时，积极开展了对沿线管线、场地征用拆迁情况的调查，施工、监理单位的招投标以及交通疏解和施工方案的制订。
特别是施工前的交通疏解方案，指挥部是几经与有关部门反复协商，取得共识才付诸实施。
为了保证地铁征地拆迁和管线迁移工作的顺利进行，市政府专门下发了文件，制定了拆迁补偿安置规定。
到目前为止，全线共拆迁房屋约28万平方米，拆迁居(农)民1557户，拆除居民房屋面积13.72万平方米，拆除企业近200家、拆迁个体户约460户，基本完成了全线的征地拆迁任务。
同时三山街试验站、盾构试验段的超前施工也为以后的施工积累了经验和科学数据。
我们还吸取了1号线前期工作的经验，积极主动地做好项目储备，推进2号线的前期工作。
目前2号线已通过了国家计委委托中咨公司召开的预可研专家评估，正在报国家审批。
由于这些前期工作的及早开展，从组织上、政策上、技术力量和计划安排上保证了某某年全年地铁建设工作的连续推进，并为1号线工程的施工高潮的到来，为2号线前期工作的展开和南京地铁的可持续发展打下了良好的基础。
地铁车站施工实习生的工作总结篇
地铁车站施工实习生的工作总结地铁车站施工实习生的工作总结精选2篇〔一〕地铁车站施工实习生的工作总结作为一名地铁车站施工实习生，我在这段时间中获得了很多珍贵的经历和知识。
通过参与实际施工和团队合作，我不仅进步了自己的专业技能，也学到了很多关于团队协作和职业素养的重要方面。
首先，在实习期间，我参与了车站隧道施工和建筑物建立的工作。
我学到了如何进展土方开挖和混凝土浇筑，如何安装钢筋和预制构件，并理解了施工中的各项平安措施和规定。
通过现场理论，我对地铁工程的施工流程和工序有了更深化的理解。
其次，我参与了施工团队的协作和沟通。
在实习期间，我与其他实习生和职业工人一起工作，他们对我非常耐心地传授经历和知识。
我们要亲密合作，确保施工进度的顺利进展。
这个过程让我认识到团队合作的重要性，只有通过良好的沟通和协作，才能有效地完成工作任务。
此外，我也学到了一些职业素养和自我管理的重要性。
在地铁车站施工中，工作环境往往比较困难，需要长时间的工作和持续的努力。
作为一名实习生，我需要保持积极的态度和敬业精神，做好自己的本职工作。
在这个过程中，我学会了合理安排时间和管理自己的工作，以确保高效率和高质量的完成任务。
通过这段实习经历，我不仅进步了自己的技术程度，也更加明确了自己的职业目的和开展方向。
我对地铁工程产生了浓重的兴趣，并希望将来可以继续从事相关工作。
此外，我也意识到在施工过程中，平安和质量的重要性。
作为一名地铁车站施工实习生，我始终保持警觉和慎重，在每一个工作环节中严格按照规章制度进展操作，以确保施工过程的平安和质量。
总的来说，地铁车站施工实习生的工作对我而言是一次珍贵的经历和学习时机。
通过参与实际施工和团队合作，我不仅进步了自己的专业技能，也学到了很多关于团队协作和职业素养的重要方面。
我将以这次实习为契机，不断学习和进步，为将来的职业生涯打下坚实的根底。
地铁车站施工实习生的工作总结精选2篇〔二〕作为地铁车站施工实习生，我在这段时间内参与了各种施工工作并获得了一定的成绩。
地铁站实习个人工作总结(精选5篇)
地铁站实习个人工作总结(精选5篇)地铁站实习个人工作总结篇1一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。
我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!第一部分：地铁站务员以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围执行下列工作任务：负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍。
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
地铁站实习心得体会(精选5篇)
地铁站实习心得体会(精选5篇)地铁站实习心得体会篇1毕业实习报告是高职院校学生从事现场工程施工工作的总结与体会，它集中反映了作者在实际工作中获得的新的发明、理论或见解，是学生申请专科学历的重要依据，也是实践性教学领域中的重要文献资料和社会的宝贵财富。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
为此，学院组织我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识。
大家都是很渴望能走出校园，走进社会通过自己的实际行动去感受社会，用自己的所学去服务社会。
这就是一份很难得的一份社会责任感，这也是我们现在有好多青年所缺乏的一种责任感，更加是我们在课本上难以学到的，所以此次实践对于培养我们的社会责任感具有非常重要的意义，一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。
合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。
个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
作为一个隧道工程与地下工程专业毕业的大专生，实习是大学阶段尤为重要的一个环节，它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，不但使我们各方面的知识系统化，而且使所学知识实践化。
毕业实习是在毕业前进行一次系统的综合考察，结合所学知识及自己的毕业实习，选择自己的工作方向。
通过毕业实习，使我们能够了解工程的全过程，培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我们调查研究的能力。
一、实习内容各项技术标准，都是为生产服务，都是为现场施工服务。
为了将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不可能实现的，这就是理论指导实践，从实践中体现理论价值之处。
地铁车站施工实习生的工作总结【范文】
地铁车站施工实习生的工作总结【范文】地铁车站施工是一个综合性和技术性很强的领域，我在实习期间深入了解了地铁车站施工的全过程，并且在实践中提高了自己的技术水平和团队协作能力。
以下是我的工作总结。
一、实习背景与目标地铁车站施工是地铁建设的关键环节，它涉及到土木工程、机械工程、电气工程等多个专业领域。
作为一名土木工程专业的学生，我选择了参与地铁车站施工实习，旨在通过实践深入了解地铁车站施工的全过程，提高自己的技术水平和团队协作能力，并为将来的职业生涯打下坚实的基础。
二、施工现场学习在实习期间，我深入到了地铁车站施工现场，亲自观察了各个施工环节，了解了施工过程的细节和难点。
我认真听取了现场工程师的讲解，学习了施工方案的制定、施工流程的安排、施工现场的安全管理等方面的知识。
通过现场学习，我对地铁车站施工有了更加深入的认识，也明白了理论知识与实践之间的差异。
三、技术技能提升在实习过程中，我不断提高自己的技术技能。
我学会了使用各种测量仪器和施工工具，了解了地铁车站施工中的土方开挖、钢筋加工、模板搭建、混凝土浇筑等各个环节的技术要点。
通过实践，我逐渐掌握了施工技术的核心，提高了自己的技术水平。
四、安全意识培养地铁车站施工是一项高风险的工作，安全问题至关重要。
在实习期间，我深刻认识到了安全施工的重要性。
我严格遵守施工现场的安全规定，佩戴好安全帽、安全鞋等防护用品，确保自己的安全。
同时，我也积极参与安全培训和演练，提高了自己的安全意识和应急处理能力。
五、团队协作经验地铁车站施工需要多个部门和工种协同合作，团队协作至关重要。
在实习期间，我与项目经理、工程师、工人等不同角色的人员进行了深入的沟通和合作。
我学会了如何与团队成员有效沟通，如何协调不同部门的工作，如何处理施工中的突发问题。
通过团队协作，我提高了自己的沟通能力和组织协调能力。
六、遇到困难与解决方案在实习过程中，我遇到了很多困难和挑战。
例如，施工现场的环境复杂多变，施工流程需要不断调整；施工进度受到天气、材料供应等多种因素的影响；施工中出现了质量问题和技术难题等。
地铁施工实习工作总结报告范文三篇
三、加强平安检查。
平安检查是一项综合性的的平安生产管理措施，是建立良好平安生产环境，做好平安生产工作的主要手段，也是防止事故发生，削减事故隐患的有效方法。我们安排建立以项目部、工区、班组三级检查体制。平安检查做到项目部每月不少于一次;工区每周不少于一次;作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实状况;平安施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营状况;有无平安隐患;平安管理人员到位状况等。(依据;管生产必需管平安;的原
xx的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告知我们，施工前期的现场地质勘察是特别重要的。假如施工前期的一些勘察做的不够精确、全面，很轻易导致后期出现平安事故，轻则影响效益，重则危害人的生命平安。如施工区间的水文地质条件，假如没有测量清晰，实行了不适当的处理方法，很简单出现漏水事故。另外师傅还告知我们，常营站是号称;北京最大单体地铁站;,是正在建设的6号线一期自东向西方向的其次站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于一般出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，一般出入口呈现;南四北三;的排列状态，南侧最西的通道将干脆通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则始终延长到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必需经过教化培训(三级教化)并考试合格后发放工作卡(或证)。没有工作卡(或证)的员工一律不得进入施工现场。
2、特种作业人员(包括电工、机手等)必பைடு நூலகம்持有特种作业证到平安主任处登记，办好工作工作卡(或证)。
地铁车站施工实习生的工作总结5篇
地铁车站施工实习生的工作总结5篇篇1一、实习背景与目标作为地铁车站施工实习生，我在过去的几个月中，深入参与了地铁站施工的相关工作。
实习的目的在于将理论知识与实际工作相结合，提升解决实际问题的能力，熟悉地铁施工流程和管理规范。
二、实习内容1. 施工安全监督在实习期间，我参与了地铁车站施工安全的日常监督工作。
具体内容包括监督施工现场的安全防护措施是否到位，检查施工人员的安全操作规范，确保施工过程符合安全标准。
在项目经理的领导下，我还参与了多次安全教育培训，学习了关于建筑施工安全法规以及应急预案的处理方法。
2. 施工技术管理我参与了地铁车站的施工图纸会审，了解了施工图纸的设计理念和施工要求。
同时，我还协助技术人员进行技术交底工作，确保施工队伍的施工质量。
在实际操作中，我学习并掌握了测量、混凝土浇筑、钢筋加工等施工技术。
3. 进度与质量管理在实习期间，我参与了施工进度计划的编制与调整工作。
通过记录每日施工进度，分析施工过程中的瓶颈问题，提出优化建议。
同时，我也参与了质量检查工作，确保每一道工序都符合质量要求，对于不合格的工作面，及时上报并督促整改。
4. 实习收获与体会在实习过程中，我深刻体会到了理论与实践的差距。
通过实际操作，我对地铁施工流程有了更加直观的认识，对施工现场管理有了更深入的了解。
同时，我也明白了作为一名施工管理人员所应具备的素质和能力。
在解决问题的过程中，我学会了沟通与协调，提升了团队协作的能力。
三、实习过程中的挑战与对策1. 面临挑战在实习过程中，我面临了施工技术复杂、施工现场管理难度大等挑战。
同时，我也意识到自己在理论知识与实际结合方面存在不足。
2. 应对策略针对以上挑战，我通过请教师傅和查阅相关资料，努力提升自己的技术水平和管理能力。
同时，我还积极参与团队讨论，与同事交流经验，不断丰富自己的知识储备。
四、自我评价与未来规划通过本次实习，我认为自己在施工技术和管理方面有了明显的提升。
同时，我也认识到自己的不足之处，需要在今后的工作中继续努力。
地铁站实习个人总结范文(6篇)
地铁站实习个人总结范文在地铁二号线东门大桥站为期一周的实习中，收获很多。
不仅使我对地铁项目具体施工流程和施工工艺有一定了解，也增强了我对工程项目这个词的领会。
现在想起刚去工地时站在悬空的自来水管时战战兢兢的步伐，在尚未完全搭好的脚手架上缓慢的移动，到后来在脚手架上下来去自由的翻行。
感受到的是项目上人员的豪迈，每次带着安全帽进入工地的那一刻，不管你是具体从事测量还是现场管理，身上感受到一种为保障工程顺利进行的使命感。
想起当时谢哥让我们到项目部去实习我们的顾虑，现在想来完全没必要。
虽然我们是以信息部的身份去，但只要你虚心请教，项目部的人都是很乐意与你交流的。
由于我是跟着钟部长学习，每天在工地现场时间较多，我主要就记下我在现场的体会。
首先，体会最深的还是“人，材，机”这三个字。
以前学工程造价时就接触过这些，但没什么深刻感受。
但通过这次实习，才发现它的巨大作用。
光材料费就占整个工程费用的____%左右，不论是梁、柱、墙都是密密麻麻的配筋，浇灌的混凝土，支撑的模板和脚手架，都是实实在在的材料堆出来的。
而机械费也不少，一台吊车一个月租金就两万多，塔吊也是上万。
机器每天放在那闲置就是烧钱。
为什么材料、机械如此重要却排在人工费的后面因为只有发挥好人的作用，才能保证工程有序高质量的完成。
这就包括两方面，一是项目部管理人员，只有管理人员及时做好技术交底，监管现场工人工作，及时指出相应错误，才能减少返工率和保障工程质量。
二是施工队劳务人员，施工人员的素质，能力水平将直接影响工程的进度和工程质量，所以管理人员和施工人员的协作与否对工程的完成产生重大影响。
对劳务分包流程我的建议是加强劳务队选择的审核工作，好的施工队不仅可以提高施工速度，保证工程质量，也提高管理人员的工作效率，减少无用工和浪费、返工情况，他带来的利润是差的施工队伍所无法企及的。
如果可以的话建立一个目前所有在建工程劳务队的资料数据库统计，由项目部各技术人员对施工队进行评分，改变由项目经理推荐劳务队的方式，这样以后公司在选择劳务队时就能更好的做到择优选择。
地铁施工实习总结（6篇）
地铁施工实习总结地铁施工实习总结(6篇)地铁施工实习总结1本人20xx年毕业于长安大学公路学院公路与城市道路工程专业，之前在其他单位做过轻轨施工。
20xx年x月底，在中铁一局地铁三号线TJSG一标段项目部工作。
现将过去半年试用期内的工作总结如下。
之前的工作虽然是施工单位，但一般都是做上班族，对工地不太了解，对技术和工地也不太了解。
还好来项目部的时候没有遇到新来的尴尬。
技术部的同胞热情的和我交流，时不时的安排一些任务给我做，熟悉工作环境，热情空前高涨。
我既然想当技术员，第一件事就是熟悉图纸，但是完全看不懂，但是在大家的帮助下，我自己也可以慢慢看图纸。
可以说学画画对我来说是一个很好的学习过程，可以提高理解能力。
看了一段时间图纸，师傅开始让我算当地工程实体的混凝土和钢筋。
本来以为很简单，但开始算的时候发现这份工作看似简单，其实对计算能力、对图纸的理解、材料的性质以及自己的空间想象力都有很高的要求。
师傅知道怎么算几次金额后，我仔细回忆了一下其间的疑惑和困难，才发现这么一个看似简单的工作让我不得不然后，为了锻炼意志，师傅让我试着跑到现场。
首先，我站在工作面上看了很久，看工人们是如何把图纸上的设计内容一步一步变成立体结构的。
然后，根据具体要求，对项目进行验收，严格执行质量和规范要求，使严格的质量控制深入人心。
然后，熟悉现场的每一个工作面。
每一个素材，当地的站点，每一个素材的数量和用途都会在我的脑海中留下网站整体布局的印象，对我的整体掌控有很大的帮助。
其间回办公室看图纸，看规范，看方案，看交底，看计算。
一个月后，我觉得我的专业技术水平和身心意志都有了很大的提高。
虽然最初的现场施工管理工作有些忙乱，但在前辈的指导下，逐渐熟悉了现场施工，在师傅的建议下，能够独立控制整个工作面的生产工作。
技术和制作的工作确实有点辛苦，但是真的很锻炼人。
技术工作让我掌握了大量的理论知识，而生产工作让我接触和了解了现场施工，接触到了更多的实物项目。
地铁车站实习体会总结（精选10篇）
地铁车站实习体会总结（精选10篇）地铁车站实习体会总结篇1(一)，公司简介北京市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权,全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。
目前公司所管辖的地铁5号线，运营线路总里程27.6公里，设置23座车站，亦庄线运营线路总里程23.2公里，设置14座车站，6号线运营线路总里程52公里.其中一期设置20座车站。
目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。
运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式，设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。
下设16个基层单位，分别是5号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心，6号线：车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。
公司共有三千余名员工。
高学历、高素质的管理人员，工作热情高、钻研业务能力精，团队协作意识强，以较高的标准履行自己的，成为“六型地铁”建设的先锋和主力。
在地铁公司的领导下，公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则，追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风，在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。
以安全运营为先，追求安全零风险。
树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;以品牌服务争先，追求乘客满意。
始终坚持以顾客需求为导向，不断提升服务质量，延伸服务内容，完善服务设施，不断超越顾客需求;以管理模式创先，追求精干高效。
地铁施工实习总结（精选3篇）
地铁施工实习总结（精选3篇）地铁施工篇1到了实习后几天，我们还经常在工人师傅的带领下去施工现场参观。
在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“营养”，如屏蔽门的作用。
屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还可以使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个独立的空调调节系统，节约能量，提供一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，减少了运行噪音对车站的干扰。
另外，师傅还给我们讲解了一些明挖法的知识。
明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通和环境不允许时，只能采用盖挖法或新奥法。
明挖法适用于浅埋车站、有宽阔的施工场地，可修建的空间比较大，如带有换乘站、地下商场、休息和娱乐场所及停车库等的地下综合体车站，如上海地铁徐家汇站。
明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保安全施工的关键技术。
通过这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深入的了解。
从施工设计图开始，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的经验。
实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深入的了解。
在施工项目管理中熟悉了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和执行内容。
建筑行业的庞大行是由其生产成品的形体的`庞大性和复杂性决定的，这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的长久性，在这个复杂的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位互相了解和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。
同时由于人员的复杂多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的交流与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等了解不少，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需要自己多用眼去观察、用脑去思考，才能使自己在工作过程中更加得心应手。
地铁施工实习总结范文（2篇）
地铁施工实习总结范文实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
地铁车站实习体会总结（4篇）
地铁车站实习体会总结一、实习背景与目的作为地铁车站实习生，我们有幸能够近距离接触和参与地铁运营工作，其中包括车站乘务、安全管理、服务工作等方面。
通过实习，我旨在增加对地铁运营的认识，锻炼工作能力，提高团队合作意识以及服务理念。
二、实习经历与收获在实习期间，我主要参与了以下几个方面的工作：1. 车站乘务：作为车站实习生，我负责协助处理乘客的进出站问题，监督和指导乘客有序排队，并协助站务人员进行日常巡视工作。
通过这项工作，我深刻体会到了乘务工作的重要性和复杂性。
同时，我掌握了一些基本的乘务技巧，如处理旅客冲突、引导行车等。
2. 安全管理：在地铁车站，安全管理是至关重要的一环。
作为实习生，我需要负责监察站内的各种设备，如安全门、紧急呼叫装置等，确保它们的正常运行。
我还参与了安检工作，学习了检查旅客背包、行李的方法和技巧，提高了防范安全事故的能力。
3. 服务工作：地铁车站是乘客出行的重要场所，良好的服务态度对于提升乘客体验至关重要。
在实习期间，我学习了如何为乘客提供有效的服务，如乘客咨询、舒适引导等。
同时，我也提高了自己的沟通能力和耐心，学会了如何在高强度、高压力下进行工作。
通过这次实习，我获得了以下几方面的收获：1. 感受到地铁运营的复杂性和重要性：地铁车站的运营是一个庞大的系统工程，需要各个环节的紧密配合和协同努力。
只有在每个环节都做好工作，乘客才能安全、舒适地出行。
2. 增强了工作能力和团队合作意识：实习期间，我需要与其他实习生和车站工作人员密切配合，共同完成各项工作。
通过与他们的合作，我学到了如何与他人合作、互相协作，提高了自己的团队合作意识。
3. 了解了客户服务的重要性和方法：乘客满意度是地铁运营的一项重要衡量指标，良好的服务态度对于提升乘客体验至关重要。
在实习期间，我不仅学习了如何提供高效的服务，还深刻体会到了服务的重要性和自我要求。
4. 增加了专业知识和技能：在实习期间，我学习和掌握了一些地铁运营的基础知识和技能，如乘务技巧、安检技巧等。
地铁车站施工实习生的工作总结_实习生年度工作总结
地铁车站施工实习生的工作总结_实习生年度工作总结二、工作总结1. 现场施工管理在实习期间，我参与了多个地铁车站施工现场的实际管理工作。
我负责监督施工队伍的日常工作进度，确保施工按照规划进行，并及时发现和解决施工中的问题。
我学会了如何制定施工计划，合理安排施工进度，以保证工程按时完成。
2. 质量检验我参与了地铁车站施工中的质量检验工作。
我学习了如何进行质量检验，以及如何识别和解决施工中的质量问题。
通过实际操作，我积累了丰富的质量检验经验，在今后的工作中能够更加熟练地进行质量检验工作。
3. 材料采购在实习期间，我负责与供应商沟通，了解所需材料的价格、性能等信息，并确保采购到合格的材料。
我学习了如何进行材料采购，以及如何选择合适的材料供应商。
这些经验对我未来的工作提供了很大的帮助。
4. 与相关部门沟通协调在地铁车站施工过程中，我需要与设计部门、监理部门、物业管理部门等相关部门进行沟通协调，以解决施工中遇到的问题。
我学会了如何与不同部门进行有效沟通，并解决各种问题，这对我今后的工作也有很大的帮助。
三、收获与感悟通过这次实习，我收获了很多。
我不仅学到了实际操作技能，更深刻地了解了地铁车站施工的复杂性和重要性。
我学会了如何与他人有效沟通、如何解决问题、如何团队合作。
在工作中，我也发现了自己的不足，例如沟通能力还需提高、对施工工艺和材料性能的了解还需加强等等，这些都是今后需要努力改进的地方。
这次实习让我收获了很多，也让我明确了今后的发展方向。
我会在未来的工作中不断学习，不断进步，努力成为一名优秀的地铁施工工程师。
感谢单位给予我这次实习机会，也感谢在实习过程中给予我指导和帮助的各位领导和同事。
我会把这次实习的经验和收获化为动力，更加努力地工作，期待能够为单位做出更大的贡献。
地铁车站施工实习生的工作总结_实习生年度工作总结
地铁车站施工实习生的工作总结_实习生年度工作总结尊敬的领导：大家好！我是某地铁公司的施工实习生XXX，现今已经完成了一年的实习工作。
在此，我将对我的一年实习工作进行总结汇报。
一、工作概述在实习期间，我主要在XXX线的车站施工部门进行实习。
我的工作内容主要包括：参与施工方案的制定与更新，协助施工现场的管理与协调，协助完成施工进度的把控，参与相关会议的组织和汇报等。
二、工作收获在实习期间，我通过各项工作的实践经验，不断提升了自己的专业素养和综合能力。
具体来说，我在以下几个方面取得了一定的收获：1. 专业知识提升通过参与施工方案的制定与更新，我深入了解了地铁车站施工的各个环节和相关规范，掌握了大量实际操作技巧。
我通过与其他部门的交流与沟通，了解到了更多其他专业领域的知识，增加了自身的跨学科综合能力。
2. 施工管理能力提升在实习期间，我主动请教老师和同事，了解施工管理的重要性和方法。
在实践中，我积极参与施工现场的管理与协调工作，提高了我对施工进度和质量的把控能力，也培养了我的团队协作意识和应变能力。
3. 沟通协调能力提升在实习期间，我积极参与相关会议的组织与汇报工作，与其他部门的同事进行了多次交流，并学会了如何在会议中清晰地表达自己的观点和意见。
我也学习到了如何与不同背景、不同职位的人建立有效的沟通与协作关系。
三、存在问题与改进措施在实习期间，我也发现了一些自身存在的问题：1. 学习速度较慢由于专业知识较多，我在短时间内难以完全吸收和理解所有的知识。
为了提高学习效率，我计划在以后的学习中，加强与老师和同事的交流，及时解决遇到的问题，提升学习效果。
2. 抗压能力不足在实习期间，我经历了一些工作压力和困难。
在一些紧急情况下，我有时会出现思想上的紧张和行动上的犹豫，导致工作进展不顺利。
所以，为了提高自己的抗压能力，我计划通过阅读相关书籍和参加培训来增加自己的应对能力。
四、展望未来在未来的工作中，我将继续努力，提升自身的专业素养和综合能力。
地铁站修建实习任务总结9篇
地铁站修建实习任务总结9篇第1篇示例：在大学暑期实习中，我有幸参与了地铁站修建实习任务，这是一个极具挑战性和学习机会的项目。
在这段时间里，我收获颇丰，不仅学到了很多理论知识，还锻炼了自己的实践能力和团队合作意识。
在此，我将对这次实习任务进行总结，以期可以对未来的学习和工作有所启发。
地铁站修建实习任务需要我们在一个模拟的施工现场中进行操作，包括测量、打桩、挖掘等工作。
在这个过程中，我学会了如何使用测量工具进行精确测量，如何通过图纸理解工程设计方案，以及如何与其他成员协调合作完成任务。
这些技能不仅提高了我的实践能力，也让我对建筑施工流程有了更深入的了解。
地铁站修建实习任务还涉及到了一些管理工作，比如材料采购、施工进度监控等。
通过这些工作，我学会了如何制定合理的计划和预算，如何与供应商、承包商等利益相关方进行有效沟通，以及如何解决工程中遇到的问题和困难。
这些管理技能对我未来从事建筑相关工作将是非常宝贵的资产。
在地铁站修建实习任务中，我还深刻体会到了团队合作的重要性。
在一个复杂的工程项目中，每个人都扮演着不可或缺的角色，只有通过密切合作和有效沟通才能最终完成任务。
通过这次实习，我不仅学会了如何与他人协作，还建立了许多宝贵的合作关系，这对我未来的职业发展将是一个巨大的帮助。
参与地铁站修建实习任务是一次非常宝贵的经历，我收获了知识、技能，也培养了团队合作精神。
这次实习让我更加坚定了自己从事建筑行业的决心，也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
希望在未来的工作中，我能够继续努力学习，不断提升自己，为建设美好的城市贡献自己的力量。
【实习任务总结完】。
第2篇示例：在地铁站修建实习任务中，我深刻体会到了一个工程项目从规划到实施再到完工所需的各个环节，并且切身感受到了自己在团队中的作用和责任。
通过这次实习，我收获颇丰，下面就来总结一下这段实习经历。
在实习过程中，我参与了地铁站的规划和设计工作。
我们团队需要根据相关要求和标准，对地铁站的结构、布局、通风、照明等方面进行设计。
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地铁车站施工实习生的工作总结
：03-08
时间过得很快，来到项目部工作已有半年。
在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。
有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。
具体总结如下：
一、业务能力方面：前期不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。
例如：
（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；
（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；
（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量，以便及时处理。
这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有及时改正。
这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施
工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。
对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：
和施工对交流协调缺乏经验。
在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。
相信在以后的处
理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也许不断加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。
后期要加强学习，制定计划，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长。