桥梁工程计算练习题解析

合集下载

《桥梁工程施工》习题解析

桥涵施工技术习题一、选择题：1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）A、标准跨径B、理论跨径C、计算跨径2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。

清孔的方法有很多种，其中（）较为彻底。

A、抽浆法B、换浆法C、淘渣法3、桥梁可变荷载作用不包括（）A、汽车荷载B、土侧压力C、风荷载4、浇筑承台砼的模板一般采用（）A、组合木模B、组合钢模C、钢木混合模板5、桥跨下部结构不包括（）组成。

A、桥墩B、桥台C、支座系统6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（）等。

A、支座摩阻力B、水浮力C、风力7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（）A、水泥砂浆B、环氧树脂C、高强细石砼8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（）运行。

A、同步B、2步C、4步9、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（）A、大桥B、中承式桥C、拱桥10、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和（）三类。

A、车辆作用B、人群作用C、偶然作用11、桥跨下部结构包括（）A、墩台与基础B、墩台与支座C、承台与基础12、砼斜拉桥属于（）A、梁式桥B、悬吊式桥C、组合体系桥13、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（）四种基本体系。

A、斜拉桥B、刚架桥C、连续钢构桥14、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（）A、温度变化作用B、砼收缩徐变作用C、汽车撞击作用15、水下砼灌注坍落度应采用（）A、5～8cmB、10～12cmC、18～22cm16、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（）A、0.5mB、3mC、6m17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（）A、砼浇筑太快B、钢筋笼未固定C、泥浆比重过小18、台身强度达到设计强度的（）以上时，方可进行填土A、50％B、60％C、75％19、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（）A、3cmB、5cmC、10cm20、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（）A、6B、8C、1221、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（）后方可开钻。

桥梁工程考试试题及答案

桥梁工程考试试题及答案一、选择题（每题 3 分，共 30 分）1、桥梁按受力体系划分，不包括以下哪种类型？（）A 梁桥B 拱桥C 悬索桥D 栈桥答案：D解释：栈桥通常是一种临时搭建的桥梁结构，不属于按受力体系划分的桥梁类型。

梁桥、拱桥和悬索桥是常见的按受力体系划分的桥梁类型。

2、以下哪种荷载属于可变荷载？（）A 结构自重B 预加应力C 汽车荷载D 基础变位作用答案：C解释：汽车荷载的大小和作用位置会随着交通流量和车辆类型的变化而变化，属于可变荷载。

结构自重、预加应力和基础变位作用在一般情况下相对固定，属于永久荷载。

3、梁桥的主要受力特点是（）A 竖向荷载下，梁主要受弯B 竖向荷载下，梁主要受剪C 水平荷载下，梁主要受弯D 水平荷载下，梁主要受剪答案：A解释：在竖向荷载作用下，梁桥中的梁主要承受弯矩，通过抗弯能力来承担荷载。

4、对于拱桥，拱的主要内力是（）A 弯矩B 剪力C 轴力D 扭矩答案：C解释：拱桥在荷载作用下，拱主要承受轴向压力，即轴力。

5、悬索桥的主要承重构件是（）A 主缆B 加劲梁C 桥塔D 锚碇答案：A解释：主缆是悬索桥的主要承重构件，承担着大部分的荷载，并通过吊索将荷载传递给加劲梁。

6、桥梁设计中，汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载，计算桥梁结构整体计算时采用（）A 车道荷载B 车辆荷载C 两者均可D 视情况而定答案：A解释：在桥梁结构的整体计算中，通常采用车道荷载来模拟车辆的作用。

7、桥梁墩台基础设计时，应考虑的作用不包括（）A 汽车制动力B 流水压力C 冰压力D 船舶撞击力答案：A解释：汽车制动力主要影响桥梁上部结构，对于墩台基础的影响较小，一般不考虑。

8、以下哪种伸缩缝适用于大跨径桥梁？（）A 镀锌薄钢板伸缩缝B 橡胶伸缩缝C 模数式伸缩缝D 无缝式伸缩缝答案：C解释：模数式伸缩缝具有较大的伸缩量，能够适应大跨径桥梁在温度变化等因素下产生的较大变形。

9、桥梁施工中，后张法预应力混凝土施工的关键工序是（）A 预留孔道B 预应力筋张拉C 孔道压浆D 混凝土浇筑答案：A解释：预留孔道的质量直接影响预应力筋的布置和张拉效果，是后张法预应力混凝土施工的关键工序。

桥梁工程考试例题及答案解析

b1=b2+2H
a 1=0.42
0.90 b1=0.72
a=3.04
有效分布宽度：
a'
c=0.17
a=a1+d+2l0
2l0=1.42
悬臂根部处宽度为c的部分轮压：
c
b1 2
(0.90
l0
)
0.72 2
(0.90
0.71)
0.17m
轮压面c×a1对悬臂根部的有效宽度为：
a' a1 2c 0.42 2 0.17 0.76m
E1
E 1 (,
)
E,
E 2
E 2 (, )
E 2
0.5E
E1
1
E 1(, )1(,
)
1
E
0.582 1
0.632E
E 2
1
E 2 (, )2 (,
)
1
E
0.657 2
0.432E
4）常变位和载变位计算（图乘法）
22t
1 E1I
1 2
1
48
2 3
1 E 2 I
1 2
1
48
2 3
62.35
1 EI
5441.02
1 EI
X1t
1Pt
11t
(5441.02) 10.5876
513.9 kN m
4）中支点截面的最终弯矩值
MB M0 X1t 1319.2 513.9 805.3kN m
此算例表明对于悬臂施工的连续结构，徐变将引起支点负弯矩减小，而跨中正弯矩增大。
[例3]两等跨等截面连续梁，跨长为2×20m，自重均布荷载q =10kN/m，施工方法采用在支架上一次浇筑法完成，φ(∞ ,τ)=2，试求在t=∞时中支点的徐变次力矩。解： 1）仍取两跨简支梁的基本结构，其换算弹性模量同上例，即

桥梁工程计算题及答案

桥梁工程计算题及答案桥梁是连接两岸的重要交通设施，对于一座桥梁的安全性和稳定性，涉及到较为严谨的技术计算。

在桥梁工程的设计过程中，需要进行各种计算，如荷载计算、强度计算、变形计算等。

一、荷载计算荷载计算是桥梁工程设计的一项重要工作。

在荷载计算中，主要考虑的是桥梁所承受的外力荷载，如自重、车辆荷载、风荷载、水荷载等。

这些荷载的大小和方向不同，会对桥梁的强度和变形造成不同的影响。

例如，在车辆荷载计算中，需要考虑车辆所产生的横向荷载和纵向荷载。

对于横向荷载，需要根据道路两侧的车道宽度以及车辆的尺寸进行计算；对于纵向荷载，需要考虑车辆的自重以及车速对桥梁的冲击力。

经过各项荷载计算后，才能确定桥梁的设计荷载，并进行强度和变形计算。

二、强度计算强度计算是桥梁工程设计的另一项重要工作。

在强度计算中，需要考虑桥梁的截面强度和板材的承载能力。

对于截面强度的计算，可以采用材料力学的原理，根据不同材料的特性进行计算。

而板材的承载能力，可以通过分析板材在受力时的应力和应变，然后进行计算。

例如，在混凝土结构桥梁的强度计算中，需要考虑混凝土材料的强度和钢筋的屈服强度。

在进行强度计算时，需要先计算混凝土和钢筋的受力状态，然后根据受力状态确定各自的强度和变形情况。

经过强度计算后，可以得到桥梁的设计载荷及其承载能力。

三、变形计算变形计算是桥梁工程设计的最后一步，主要是为了判断桥梁在受到荷载时的变形情况。

桥梁的变形情况受到许多因素的影响，如荷载大小、材料特性、建设工艺等。

因此，在进行变形计算时，需要综合考虑各种因素的影响。

例如，在钢桥梁的变形计算中，需要考虑钢的弹性变形和塑性变形。

钢的弹性变形是指当钢受到外力时，在力消失后恢复原状的能力；而塑性变形则是指当钢所受外力超过强度极限时，形状无法恢复的情况。

因此，在进行变形计算时，需要综合考虑这两种变形的影响，并确定桥梁的变形情况。

总之，桥梁工程设计中的计算工作极为重要，涉及到桥梁的安全性和稳定性。

桥梁工程习题及参考答案

一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。

14)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

15)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

16)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。

17)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。

18)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

19)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

20)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

21)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

22)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。

23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。

桥梁工程课后单选题100道及答案解析

桥梁工程课后单选题100道及答案解析1. 桥梁按受力体系划分，以下哪种桥型属于梁式桥（）A. 悬索桥B. 拱桥C. 连续梁桥D. 斜拉桥答案：C解析：连续梁桥是典型的梁式桥，主要承受弯矩。

2. 以下哪种材料不是桥梁常用的建筑材料（）A. 钢材B. 木材C. 塑料D. 混凝土答案：C解析：塑料一般不用于桥梁建设。

3. 桥梁设计中，汽车荷载属于（）A. 永久荷载B. 可变荷载C. 偶然荷载D. 地震荷载答案：B解析：汽车荷载的大小和作用位置会随时间变化，属于可变荷载。

4. 桥梁的上部结构不包括（）A. 桥面系B. 支座C. 桥墩D. 主梁答案：C解析：桥墩属于桥梁的下部结构。

5. 简支梁桥的受力特点是（）A. 支座处产生负弯矩B. 跨中产生正弯矩C. 全跨均受弯D. 全跨均受压答案：B解析：简支梁桥在跨中产生正弯矩。

6. 对于连续梁桥，其内力计算通常采用（）A. 杠杆原理法B. 偏心压力法C. 刚性横梁法D. 有限元法答案：D解析：有限元法能更精确地计算连续梁桥的内力。

7. 桥梁的通航净空高度是指（）A. 桥梁下缘至设计通航水位的垂直距离B. 桥梁上缘至设计通航水位的垂直距离C. 桥梁下缘至最高通航水位的垂直距离D. 桥梁上缘至最高通航水位的垂直距离答案：C解析：通航净空高度是指桥梁下缘至设计最高通航水位的垂直距离。

8. 以下哪种桥梁伸缩缝的伸缩量最大（）A. 梳形钢板伸缩缝B. 橡胶伸缩缝C. 模数式伸缩缝D. 无缝式伸缩缝答案：C解析：模数式伸缩缝的伸缩量相对较大。

9. 桥梁墩台基础中，以下哪种基础适用于地质条件较好的情况（）A. 桩基础B. 扩大基础C. 沉井基础D. 地下连续墙基础答案：B解析：扩大基础适用于地质条件较好、承载力较高的情况。

10. 桥梁支座的作用不包括（）A. 传递竖向力B. 传递水平力C. 适应梁体变形D. 增加桥梁跨度答案：D解析：支座不能增加桥梁跨度。

11. 预应力混凝土梁桥中，预应力筋的作用是（）A. 提高梁的承载能力B. 增加梁的耐久性C. 减少梁的自重D. 防止梁开裂答案：D解析：预应力筋主要用于防止梁在使用过程中开裂。

桥梁工程例题

《桥梁工程》计算例如一、桥面板内力计算例题1：一个前轴车轮作用下桥面板的内力计算条件：①桥主梁跨径为19.5m ，桥墩中心距为20m ，横隔梁间距4.85m ，桥宽为5×+2×=9.5m ，主梁为5片。

铺装层由沥青面层（0.03m ）和混凝土垫层（0.09m ）组成。

板厚120mm ，主梁宽180mm ，高1300mm 。

②桥面荷载：公路Ⅰ级要求：确信板内弯距解答进程： ⑴判别板的类型单向板⑵确信计算跨度《公桥规》规定：与梁肋整体连接的板，计算弯距时其计算跨径可取为梁肋间的净距加板厚，但不大于两肋中心之间的距离。

计算弯距时：《公桥规》规定：计算剪力时的计算跨径取两肋间净距。

剪力计算时： ⑶每延米板上荷载g沥青混凝土面层： 25号混凝土垫层： 25号混凝土桥面板： 203.316004850>==b a L L mmmm t L l b 16001540)1201801600(<=+=+=mm L l b 14201801600===m KN g /69.0230.103.01=××=m KN g /16.2250.109.02=××=mKN g /0.3250.112.03=××=⑷简支条件下每米宽度上恒载产生的板弯距⑸轮压区域尺寸汽车前轮的着地长度a1=0.20m ，宽度b1=0.30m此处h 为铺装层，由沥青面层和混凝土垫层组成 ⑹桥面板荷载有效散布宽度a 车轮在板跨中部时：应取a=1.027m⑺车辆荷载在桥面板中产生的内力《公桥规》规定汽车荷载局部加载的冲击系数采纳,1+μ=⑻最终内力由于，故主梁抗扭能力较大，那么有桥面板跨中弯距：桥面板支座弯距：按承载能力极限状态进行组合：例题2：铰接悬臂板的内力计算条件：如下图T 梁翼板所组成铰接悬臂板。

荷载为公路Ⅱ级。

冲击系数μ=，桥面铺装为5cm 的沥青混凝土面层（容重为213/m KN ）和15cm 防水混凝土垫层（容重为 25 3/m KN ）。

西南交通大学-桥梁工程概论-课程习题讲解

2299
第五章混凝土简支梁
一、选择题
1.适应于较大跨度混凝土简支梁桥的主梁截面形式为：________。
A.箱形截面
B.T形截面
C.Π形截面
D.空心板式截面
2011-6-20
第四章桥面构造
三、简答题
B2.试根据下图中混凝土桥面铺装上的车轮荷载作用示意图简述桥梁结构中桥面铺装层的主要作用。
• 桥面铺装的功用 – 防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板 – 保护主梁免受雨水侵蚀 – 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
9.高速公路和汽车专用公路上的桥梁必须设置人行道栏杆。（ X ）安全护栏
7
第四章桥面构造
三、简答题
C3.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么？
原因和作用－桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面按照设计的计算图式自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预留断缝，并在桥面设置伸缩装置。
第一章绪论
一、选择题
5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。 (A) 斜拉桥 (B) 刚构桥 (C) 结合梁桥 (D) 梁拱组合桥
梁拱体系索
组合
1
第一章绪论
2.桥梁的建筑高度是指_______ 。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差； C.桥面与地面线之间的高差；
3.公路桥梁总长是指_______ 。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；
跨越
桥梁是供汽车、火车、行人等跨越障碍（河流、山谷或其它线路）
的建筑工程物。
11
10
第一章绪论

桥梁工程习题及答案全解

一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。

14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。

15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

17)常用的重力式桥台有U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。

18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。

19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

桥梁工程练习题--答案

1、计算下图所示的T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。

设计荷载：公路—Ⅱ级。

桥面铺装为5cm 沥青混凝土面层（容重为21kN/m 3）和15cm 防水混凝土垫层（容重为25kN/m 3）。

(P79例2-1）解：1）恒载内力（以纵向1m 的板条进行计算）（1）每延米板上的恒载g 沥青混凝土面层： 10.05 1.021 1.05kN/mg =⨯⨯= 防水混凝土垫层：20.15 1.025 3.75kN/mg =⨯⨯=T 梁翼板自重： 30.080.141.0252.75kN/m 2g +=⨯⨯= 合计： 312317.55kN/m i g gg g ==++=∑（2）每米板条的恒载内力弯矩： 22011 1.60.187.55() 1.90kN m 222sg gl M -=-=-⨯⨯=- 剪力： 07.550.71 5.36kNsg Q gl =⨯==2）活载内力的计算后轴作用力为2140kN P =⨯。

汽车后轮着地尺寸220.20.6m a b ⨯=⨯，经铺装层按45角扩散后，则板上荷载压力面的边长为：1220.220.20.6m a a H =+=+⨯=1220.620.21mb b H =+=+⨯=荷载作用于悬臂根部的有效分布宽度为：1020.6 1.420.71 3.42m a a d l =++=++⨯=由于这是汽车荷载局部加载在T 梁的翼板上，因此冲击系数为：(1) 1.3μ+= 作用于每米宽板条上的弯矩为：0121401(0.71)12.24kN m 4 3.424(1)() 1.344sp b P M l a μ⨯⨯-=-⨯=-+-=-⨯作用于每米宽板条上的剪力为：2140(1)1.326.61kN 44 3.42sp P Q a μ⨯=+=⨯=⨯ 3）内力组合（1）承载能力极限状态内力组合计算：基本组合()()1.2 1.4 1.2 1.90 1.412.2419.42kN m sg sp ud M M M =⨯-+⨯-=-=+1.2 1.4 1.2 5.36 1.426.6143.69kN sg sp ud Q Q Q =⨯+⨯==+故桥面板的设计内力为：19.42kN m; 43.69kN udud M Q -==（2）正常使用极限状态内力组合计算：()()0.7 1.3 1.900.712.24 1.38.49kN m sg sp ud M M M =-+⨯-=-=+0.7 1.3 5.360.726.611.319.69kN sg sp ud Q Q Q =+⨯==+2、某钢筋混凝土简支T 梁桥，车行道宽9m ，两侧人行道宽1m ，桥梁横截面为5梁式布置，已知主梁抗扭修正系数β=0.9，试按考虑主梁抗扭修正偏心压力法，求1号梁在汽车及人群荷载作用下的荷载横向分布系数mq ，mr 。

桥梁工程考试试题和答案解析

桥梁工程考试试题和答案解析桥梁工程一一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题)1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。

2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。

3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。

4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。

5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。

6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。

7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。

8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。

9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。

二．判断题(判断正误，共6道小题)10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。

11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。

（×）12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。

（√）13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。

（×）14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。

（×）15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。

（×）16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。

（√）三、主观题(共3道小题)17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）参考答案：桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。

最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。

其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运河桥）、飞机（航站桥）等。

桥梁跨越的对象包括：河流、山谷、道路、铁路、其它桥梁等。

18. 请给出按结构体系划分的桥梁结构形式分类情况，并回答各类桥梁的主要受力特征。

桥梁工程试题及答案计算题及答案

五、计算题(16 分)计算下图所示的T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。

设计荷载：公路-Ⅱ级。

桥面铺装为6 沥青混凝土面层（容重为213）和14 防水混凝土垫层（容重为253）。

五、计算题（共20 分）已知钢筋混凝土五片式T 型梁桥全长19.96m，计算跨径19.5m。

主梁采用C40 混凝土，支座处梁肋宽带为30。

梁的两端采用等厚度的橡胶支座。

已计算求得支座压力标准值354.12，其中结构自重引起的支座反力标准值为162.7，公路-Ⅱ级引起的支座反力标准值为183.95，人群荷载3.02 的标准值为7.47；公路-Ⅱ级和人群荷载作用下产生的跨中挠度1.96，主梁的计算温差Δ36 摄氏度。

试设计板式橡胶支座。

五、计算题(共1题，共20分)计算图1所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。

桥面铺装为20厚的沥青混凝土面层（容重为233）和平均厚90的C25混凝土面层（容重为24／m3）。

T梁翼板钢筋混凝土的容重为25／m3。

图1 铰接悬臂行车道板（单位：）图2 标准车辆荷载的计算图式（尺寸：m）五、计算题(共1题，共20分)下图为跨径12.60m的铰接空心板桥的横截面布置图，桥面净空为净－7+2×0.75m人行道。

全桥跨由9块预应力混凝土空心板组成，欲求1、3和5号板的车辆荷载和人群荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。

图1 空心板桥横断图。

五、计算题(共1题，共20分)计算跨径=19.50m的桥梁，其横截面如下图所示，试求荷载位于跨中时l号边梁的荷载横向分布系数（车辆荷载和人群荷载）。

(a) 桥梁横断面 (b) 1号梁横向影响线图1 横向分布系数计算图示。

桥梁工程试题[001]

桥梁工程试题第一题问题描述一座新建桥梁的设计已经完成，现在需要进行施工准备。

根据设计图纸，桥梁的总长度为100米，桥墩的间距为10米，每个桥墩的宽度都相同。

现在请你回答以下问题：1.桥梁上共有多少个桥墩？2.桥梁的总宽度是多少？解答1.桥梁上共有9个桥墩。

通过计算总长度除以间距（100米除以10米），可以得到共有9个桥墩。

2.桥梁的总宽度取决于桥墩的宽度和间距。

由于问题中没有提供具体的桥墩宽度，因此无法计算出桥梁的总宽度。

第二题问题描述一辆卡车要横穿一座桥，桥梁的最大承载能力为10吨。

卡车的总重量为8吨，上面还停着一辆小汽车，重量为2吨。

请你回答以下问题：1.卡车加上小汽车的总重量为多少吨？2.卡车是否能安全通过这座桥？解答1.卡车加上小汽车的总重量为10吨。

卡车的总重量为8吨，加上小汽车的重量2吨，总重量为10吨。

2.卡车加上小汽车的总重量等于桥梁的最大承载能力，因此卡车可以安全通过这座桥。

第三题问题描述一座铁路桥梁的设计荷载为每米长度的桥面受力为10吨。

现在需要计算该桥面能够承受的最大荷载。

解答该桥面每米长度的最大荷载为10吨。

通过这个数据可以推断该桥面能够承受的最大荷载为10吨。

如果需要计算整座桥梁能够承受的最大荷载，需要知道桥梁的总长度。

但由于题目没有提供具体数值，所以无法进行具体计算。

第四题问题描述一座高速公路桥梁的设计载荷为每平方米面积受力为2000千克。

请你计算该桥梁的总设计载荷。

解答由于题目未提供桥梁的面积数据，无法直接计算桥梁的总设计载荷。

只知道每平方米面积受力为2000千克，但无法得知桥面的总面积。

因此，无法回答该问题。

以上是关于桥梁工程的试题及解答。

请根据题目要求，回答问题并计算相关数值。

注意，对于没有提供具体数值的问题，无法进行具体计算。

使用Markdown语法，对题目和解答进行格式化输出。

桥梁工程习题及答案全解

一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。

14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。

15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。

18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。

19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

工程类试卷桥梁工程隧道工程交通工程练习试卷及答案与解析

桥梁工程、隧道工程、交通工程练习试卷1及答案与解析一、单项选择题共20题，每题1分。

每题旳备选项中只有一种最符合题意。

1 在恒载作用下旳无纵坡桥梁中，( )将在其墩台中产生水平力。

（A）持续梁桥（B）斜拉桥（C）简支梁桥（D）拱桥2 在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制旳目旳是( )。

（A）防止开裂（B）增长和易性（C）提高坍落度（D）减少麻面3 桥梁旳桥面与低水位之间旳高差称为( )。

（A）桥梁建筑高度（B）桥梁高度（C）桥梁容许建筑高度（D）桥下净空高度4 下列桥台中属于拱桥轻型桥墩旳有( )。

（A）混凝土薄壁桥墩（B）柱式桥墩（C）钻孔桩柱式桥墩（D）带三角杆件旳单向推力墩5 桥跨构造相邻两支座中心之间旳距离称为( )。

（A）原则跨径（B）理论跨径（C）计算跨径（D）经济跨径6 桥梁两端两个桥台旳侧墙或八字墙后端点之间旳距离称为( )。

（A）桥梁全长（B）桥梁孔径（C）计算跨径（D）总跨径7 桥梁按构造体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和( )四种基本体系。

（A）斜拉桥（B）刚架桥（C）持续刚构桥（D）梁、拱组合体系桥8 某高速公路有一座单跨拱桥，其净跨径为l0，计算跨径为l，净矢高为f0，计算矢高为f，则该拱桥旳矢跨比为( )。

（A）f0/l0（B）f0/l（C）f/l0（D）f/l9 公路桥涵设计采用旳偶尔作用包括地震作用、船舶或漂流物旳撞击作用和( )。

（A）温度变化作用（B）基础变位作用（C）汽车撞击作用（D）混凝土收缩及徐变作用10 在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制旳目旳是( )。

（A）防止开裂（B）增长和易性（C）提高坍落度（D）减少麻面11 盾构法最适合于在( )中建造隧道。

（A）硬岩地层（B）破碎岩层（C）完整岩层（D）松软地层12 盾构一次掘进长度相称于装配式衬砌旳( ) （A）宽度（B）长度（C）厚度（D）环周长13 采用新奥法施工旳隧道，其开挖措施一般为( )。

桥梁工程计算题2分析解析

1)计算图1所示T 梁翼板所构成铰接悬臂板的设计力。

桥梁荷载为公路—Ⅰ级，桥面铺装为80mm 厚C50混凝土配@φ8100钢筋网；容重为253kN/m/；下设40mm 厚素混凝土找平层；容重为233kN/m/，T 梁翼板材料容重为253kN/m /。

图 1 铰接悬臂行车道板（单位：mm ）解：a .恒载及其力（以纵向1m 宽的板条进行计算）每延米板上的恒载g ；钢筋混凝土面层g 1：...kN/m 008⨯10⨯25=200 素混凝土找平层g 2：...kN/m 004⨯10⨯23=092T 梁翼板自重g 3:....kN/m 008+014⨯10⨯25=2752合计： i g =g .kN/m =567∑每米宽板条的恒载力弯矩 ...kN m Ag M gl 2201=--⨯567⨯100=-284⋅21=2 剪力 g ...kN Ag Q l 0=⋅=567⨯100=567b .公路—Ⅰ级荷载产生的力要求板的最不利受力，应将车辆的后轮作用于铰缝轴线上，见图2，后轮轴重为P =140kN ，着地长度为2=0.2m a ,宽度为 2b .m =060，车轮在板上的布置及其压力分布图见图1-1图2公路—Ⅰ级荷载计算图式（单位：mm ）由式...m ...ma a Hb b H 1212=+2=020+2⨯012=044=+2=060+2⨯012=084一个车轮荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：...m>1.4m a a l 10=+2=044+142=186(两后轮轴距)两后轮的有效分布宽度发生重叠，应一起计算其有效分布宽度。

铰缝处纵向2个车轮对于悬臂板根部的有效分布宽度为：....m a a d l 10=++2=044+14+142=326作用于每米宽板条上的弯矩为：()()A p b P M l a μ10=-1+-24 ..(.).140084=-13⨯⨯10-2⨯3264.kN m =-2205⋅ 作用于每米宽板条上的剪力为：()..kN .Ap P Q a μ140=1+=13⨯=279122⨯326c. 行车道板的设计力...(.).(.).kN m ......=45.88kNA Ag Ap A Ag Ap M M M Q Q Q =12⨯+14⨯=12⨯-284+14⨯-2205=-3428⋅=12⨯+14⨯=12⨯567+14⨯27912)如图23所示为一座桥面板为铰接的T 形截面简支梁桥，桥面铺装厚度为0.1m ，净跨径为1.4m ，试计算桥面板根部在车辆荷载作用下的活载弯矩和剪力。

桥梁工程习题及答案

三、是非判断题1)悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。

（ Y）2)年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。

（Y ）3)在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。

（ N）4)混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。

（N）5)因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。

（Y ）6)采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。

（N ）7)连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。

（N ）8)在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。

（Y ）9)横隔梁在装配式Ｔ形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。

（Y ）10)在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。

（Y ）11)连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。

（Y ）12)简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。

（Y ）13)在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢。

（Y ）14)在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。

（N ）15)横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。

(N )16)板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。

( N )17)桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。

( N )四、单项选择题1)桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为 _____C__A 桥梁跨度B 桥梁总长C 桥梁全长D 桥梁标准跨径2)梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 ____C___A 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生3)对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用 C 计算荷载横向分布系数。

桥梁工程试题及答案计算题及答案

五、计算题(16 分)计算下图所示的T 梁翼板所构成的铰接悬臂板的设计内力。

设计荷载：公路-Ⅱ级。

桥面铺装为6cm 沥青混凝土面层（容重为21KN/m3）和14cm 防水混凝土垫层（容重为25KN/m3）。

五、计算题（共20 分）已知钢筋混凝土五片式T 型梁桥全长19.96m，计算跨径l=19.5m。

主梁采用C40 混凝土，支座处梁肋宽带为30cm。

梁的两端采用等厚度的橡胶支座。

已计算求得支座压力标准值Rck=354.12KN，其中结构自重引起的支座反力标准值为162.7KN，公路-Ⅱ级引起的支座反力标准值为183.95KN，人群荷载pk=3.0KN/m2 的标准值为7.47KN；公路-Ⅱ级和人群荷载作用下产生的跨中挠度f=1.96cm，主梁的计算温差Δt=36 摄氏度。

试设计板式橡胶支座。

五、计算题(共1题，共20分)计算图1所示T梁翼板所构成铰接悬臂板的设计内力。

桥面铺装为20mm厚的沥青混凝土面层（容重为23KN/m3）和平均厚90mm的C25混凝土面层（容重为24KN／m3）。

T梁翼板钢筋混凝土的容重为25KN／m3。

图1 铰接悬臂行车道板（单位：cm）图2 标准车辆荷载的计算图式（尺寸：m）五、计算题(共1题，共20分)下图为跨径l=12.60m的铰接空心板桥的横截面布置图，桥面净空为净－7+2×0.75m人行道。

全桥跨由9块预应力混凝土空心板组成，欲求1、3和5号板的车辆荷载和人群荷载作用下的跨中荷载横向分布系数。

图1 空心板桥横断图。

五、计算题(共1题，共20分)计算跨径=19.50m的桥梁，其横截面如下图所示，试求荷载位于跨中时l号边梁的荷载横向分布系数（车辆荷载和人群荷载）。

(a) 桥梁横断面 (b) 1号梁横向影响线图1 横向分布系数计算图示。