下穿隧道实施性施工组织设计
下穿隧道施工组织设计
K4+205～K4+650下穿隧道施工组织设计编制人:审核人:审批人：编制单位：中铁XX编制时间：二○XX年十一月目录一．编制依据 (1)二．工程概况 (1)三．工程地质条件 (1)四．主要技术指标 (5)五．设计概要 (5)六．结构设计 (10)七．隧道防水 (11)八．应使用施工与质量验收规范 (17)九．主要工程数量 (18)十．施工组织 (20)十一．现场准备 (23)十二．本段工程特点、重点、难点及相关措施 (23)十三．施工方案 (28)十四．施工机械配备 (53)十五.工程进度计划 (57)十六. 确保工程质量、安全的措施 (57)十七.文明施工、环境保护措施 (74)一．编制依据1、《工程施工合同》2、道路带状地形图3、路网规划图（电子版）4、道路沿线各相关单位、部门所提出的书面意见和建议。
5、《排水规划》；6、施工图纸及招投标文件。
二．工程概况XX路南延线是天府新区“三纵一横”项目之一。
世纪城路节点隧道位于XX路南延线与世纪城路节点，近新会展中心。
下穿隧道共445m，其中框架段为110m，船槽段180m，其余为挡墙段，并在进城方向设置一条绕城高速专用进站匝道。
三．工程地质条件3.1. 气象水文根据成都气象台观测资料表明，成都地区属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少冰雪。
年平均降水量964.2mm 最高年(1937年)达1820.7mm,最低年(1969年)为603.3 mm。
丰水期为6～9月份，降水量占全年降水量74%，枯水期1～3月份，其余为平水期。
丰、枯水期地下水水位年变化幅度为1.50～2.50m，蒸发量多年年平均为子阱异质结激光器1020.5mm，相对湿度多年年平均为82%。
多年年平均气温16.4℃，极端最高气温37.3℃，极端最低气温-5.9℃。
多年年平均风速为1.35m/s，最大风速14.8m/s，极大风速为27.4m/s（1961年6月2日），最多风向为北及北东风向，多年年平均风压力为140Pa，最大风压力为250Pa。
下穿隧道工程方案
下穿隧道工程方案一、工程概况下穿隧道工程是一种常见的工程形式，它通常是为了实现地下通道的连通性。
在实施下穿隧道工程时，需要对工程地质条件、环境条件、交通条件等多种因素进行综合考虑，以确保工程的安全和有效性。
在进行下穿隧道工程方案设计时，需要充分考虑到以下因素：1、地质条件地质条件是影响下穿隧道工程施工的重要因素之一。
不同地质条件需要采取不同的施工措施。
如果地下是岩层，需要采用爆破和钻孔法进行施工；如果是土壤或软土地层，需要考虑到地下水情况、地下土壤的稳定性等因素。
2、水文地质条件水文地质条件是下穿隧道工程设计和施工的另一个重要因素。
地下水的情况会直接影响到隧道的设计和施工。
如果地下水位较高，需要采取防渗措施；如果地下水位较低，需要考虑到排水设施的设计。
3、交通条件下穿隧道工程通常需要考虑到交通条件。
例如，在穿越铁路或高速公路时，需要考虑到施工对交通的影响，并采取有效的交通管理措施。
4、环境条件环境条件包括周围的建筑物、自然生态等情况，需要进行综合考虑。
在进行下穿隧道工程施工时，需要采取措施减少对周围环境的影响。
二、工程方案设计在进行下穿隧道工程方案设计时，需要充分考虑到以上因素，并进行综合研究和设计。
一般来说，下穿隧道工程的设计流程包括以下几个步骤：1、地质勘察和分析地质勘察是下穿隧道工程设计的第一步。
通过地质勘察，可以了解到地层的情况、地下水位情况、地下土壤的稳定性等情况，为后续的设计提供数据支持。
2、隧道设计在进行隧道设计时，需要考虑到地质条件、水文地质条件、交通条件等多种因素。
根据地质条件的不同，需要采用不同的隧道设计方案，如：采用岩层时，需要进行爆破和施工，采用土层时，需要考虑到地下水位和土层的稳定性。
3、安全和环保设计在设计隧道时，需要充分考虑到隧道的安全和环保性。
需要采取措施，确保隧道的施工和使用的安全性和环保性，并减少对周围环境的影响。
4、交通设计在进行隧道设计时，需要充分考虑到交通条件。
城市下穿隧道施工方案
城市下穿隧道施工方案引言城市的发展对于交通基础设施的需求越来越高，而城市下穿隧道的施工方案是一种解决城市交通瓶颈的有效途径。
本文将介绍城市下穿隧道的施工方案，包括施工过程、技术要点和安全措施等。
1. 施工过程城市下穿隧道的施工过程一般可分为以下几个步骤：1.1 前期准备工作前期准备工作包括方案设计、勘察设计、材料采购等。
在这个阶段，需要制定详细的施工方案，并进行风险评估和安全措施的制定，确保施工过程安全可靠。
1.2 地面开挖地面开挖是城市下穿隧道施工的关键步骤之一。
首先需要确定地质情况，采取合适的开挖方法，如机械开挖、爆破开挖等。
在开挖过程中需要注意地表和周边建筑物的保护，防止不必要的损坏。
1.3 地下结构施工地下结构施工包括隧道支护和内装工程。
隧道支护是保证隧道结构安全稳定的关键步骤，常用的方法有拱形支护、喷射混凝土衬砌等。
内装工程包括隧道排水系统、通风系统、照明系统等的安装。
1.4 施工结束隧道内设备安装完毕后，需要进行验收和调试，确保所有设备和系统正常运行。
同时还需要进行清理和整理工作，使隧道具备通车条件。
2. 技术要点在城市下穿隧道的施工中，有一些关键的技术要点需要注意：2.1 隧道支护技术隧道支护技术是保证隧道结构安全的重要环节。
一般采用的方法有拱形支护、喷射混凝土衬砌等。
通过有效的支护措施，可以减少地表沉降、避免地下水渗漏等问题。
2.2 施工机械技术施工机械的选择和使用对于施工过程的效率和质量有着重要的影响。
需要根据具体的施工工艺和地质条件，选择合适的施工机械。
同时，施工机械的操作人员也需要接受专业培训，提高施工安全性和效率。
2.3 环境保护技术城市下穿隧道的施工过程中需要重视环境保护。
采取合适的措施减少噪音、粉尘、废水等对周边环境的污染，同时还需要保护地下水资源，避免破坏地下水质量。
在城市下穿隧道的施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
以下是一些常见的安全措施：3.1 施工现场安全施工现场需要设立警示标志和隔离措施，确保人员和车辆的安全。
成都市下穿隧道完整的施工组织设计方案
成都市下穿隧道完整的施工组织设计方案一、项目概述本项目是针对成都市部分区域交通拥堵问题而设计的市政道路隧道。
隧道长度约为2公里，设计速度为60公里/小时，设置双向4车道。
本项目旨在提高城市道路容量和效率，缓解交通拥堵，改善市民出行环境。
二、项目组织结构1.总体组织结构本项目设立总指挥部、设计部、施工部、质量安全部、经济管理部五个部门，具体职责如下：（1）总指挥部：总指挥部为项目的总管理机构，主要职责包括对项目整体进行规划、协调、监督和管理。
（2）设计部：设计部主要职责是制定该项目的隧道结构设计、地质勘探设计、隧道通风设计、电气设计及防水设计方案等。
（3）施工部：施工部为主体施工单位，主要职责是执行施工任务及完成各种施工计划。
（4）质量安全部：质量安全部主要职责是制定和实施该项目的质量及安全管理措施，并提供技术支持。
（5）经济管理部：经济管理部主要职责是编制项目的施工预算、监督资金使用情况，并进行成本及效益分析。
2.施工机构组织结构施工部设置施工管理组、技术服务组、安全生产组、质量控制组、现场管理组等，具体职责如下：（1）施工管理组：施工管理组主要职责是组织管理项目施工工作，协调各部门之间的合作关系，制定施工计划和施工进度安排，保障施工进度。
（2）技术服务组：技术服务组主要职责是为工程建设提供技术支持和服务，包括工艺流程、质量标准和优化方案等。
（3）安全生产组：安全生产组主要职责是负责项目的安全评估、安全管理，保障在施工过程中的安全性。
（4）质量控制组：质量控制组主要职责是确保施工过程中的质量，对施工质量进行监督和检测。
（5）现场管理组：现场管理组主要职责是管理现场设备、施工人员和物资，保障施工过程的顺畅。
三、安全防范措施1.人员培训施工人员必须经过岗位培训后方可上岗。
施工人员的技术技能、施工安全意识和施工质量意识是本工程安全和顺利完成的重要保障。
2.施工现场围栏现场围栏是保障现场安全，防止一些非相关人士进入到施工区域，现场围栏设置在施工区域的四周，根据施工地点不同而设定不同的围栏。
下穿隧道施工方案
下穿隧道施工方案一、工程概况下穿隧道工程是指在地下道路或河流底部进行隧道施工，目的是为了解决交通或水运等问题。
本方案针对条城市主要道路下穿河流进行隧道施工，以缓解交通压力和提高道路运输效率。
二、工程设计1.选址：根据实地勘测和工程要求，选取最适合的穿越点，同时考虑地质条件和道路交通的状况。
2.施工方法：采用盾构法进行施工，盾构机能够保证施工进度和施工质量，减少对地上交通的干扰。
3.隧道尺寸：根据交通流量和车辆类型，设计隧道的宽度和高度，确保能够顺利通行。
4.隧道布局：根据地形和地质条件，设计隧道的坡度和曲线，确保车辆的平稳行驶。
三、施工过程1.前期准备：对施工现场进行平整和围护，保证施工的安全和稳定。
2.盾构机安装：将盾构机吊装到预定的位置，进行设备调试和安全检查。
3.隧道掘进：启动盾构机，在地下隧道中进行推进和掘进工作，同时进行地质监测，确保隧道工程的安全和稳定。
4.支护结构建设：在盾构机推进的同时，采用喷射混凝土和钢筋网进行隧道的支护，保证隧道的强度和稳定性。
5.安装设备：在施工过程中，安装隧道照明、通风、消防和排水等设备，确保隧道的功能完善。
6.隧道洞口建设：完成隧道主体工程后，对隧道的入口和出口进行修饰，确保与地面道路的衔接和交通的安全。
四、施工安全措施1.盾构机监测：在施工过程中，对盾构机进行实时监测，确保设备运行正常和安全。
2.施工现场管理：严格按照施工方案进行施工，保持施工现场的清洁和整洁，避免杂物滋生安全隐患。
3.灭火设备：在施工现场设置适当的灭火设备，防范施工中的火灾和爆炸事故。
4.通风系统：在施工过程中，设置通风设备，确保隧道内空气的流通，避免有毒气体积聚。
5.紧急疏散通道：在隧道内设置紧急疏散通道，为遇险人员提供安全的逃生通道。
五、环境保护1.地下水监测：在施工过程中，进行地下水质监测，避免水源污染。
2.噪音控制：采取隔音措施，减少施工噪音对周边环境的影响。
3.渣土处理：对施工所产生的渣土进行分类和处理，减少对生态环境的影响。
市政下穿隧道施工方案
施工组织设计一、编制说明§1、编制原则：遵守合同签订的施工期限，保质保量按期完成施工任务，可根据施工情况，分期分批进行安排；根据合同工期的要求，合理安排施工进度计划，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，尽量缩短工期。
科学合理配置资源，充分利用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业和流水作业、标准化作业。
应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。
根据工程特点和工期要求，因地置宜地采用快速施工、平行作业。
对于复杂的工程应通过科学计划找出最佳的施工组织方案；对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门，再反馈指导施工；落实季节性施工的措施，确保连续施工，全面平衡人工、材料用量，力现均衡施工；精打细算、开源节流，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益；妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。
§2、编制依据：（1）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工招标文件》；（2）、《220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）施工图设计》；（3）、《建筑基坑支护技术规程》；（4）、《基坑土钉支护技术规程》；（5）、《建筑边坡工程技术规程》；（6）、《地区建筑地基基础设计规》（7）、市政工程有关电力通道等施工规，施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。
（8）、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。
（9）、施工标准图集、规。
二、工程概况§1、概述：项目名称：220KV后子门变电站配套电力通道工程（二环路至一环路）建设地点：本工程位于市蜀都大道东段，起点接一环路已建电力隧道，东至双桥子立交以东，全长2.19Km。
结合道路改建工程，新建电力隧道敷设220Km高压电缆。
新建电力隧道起点位于一环路已建隧道，在蜀都大道南侧机动车道下（二环路口东向变线至红外线绿线），距规划道路中心线5.0m，由西向东，K0+615.00至K2+774.00。
城市下穿隧道施工方案
城市下穿隧道施工方案随着城市人口的增加和交通压力的不断加大，城市交通建设的需求也越来越迫切。
为了缓解交通拥堵问题，很多城市都开始考虑建设地下隧道，以优化道路布局和提高车辆通行效率。
本文将针对城市下穿隧道的施工方案进行详细论述，从隧道选址、施工方法、技术要点等方面进行介绍，旨在为城市下穿隧道的规划和建设提供一些参考和指导。
1. 隧道选址隧道选址是城市下穿隧道最为关键的环节之一。
选址的核心原则是充分发挥隧道的交通功能，同时尽量避免对城市环境和人居条件的不利影响。
在进行选址前，需要开展详细的地质勘察，了解地下地质情况，评估隧道施工的可行性。
2. 施工方法城市下穿隧道的施工方法主要有三种：盖挖结合法、盾构法和开挖法。
选择适当的施工方法要综合考虑地质条件、环境要求、施工工期和成本等因素。
对于地质条件复杂的地区，可以采用盾构法，通过推进机械不断开挖地下隧道。
对于地质较好的地区，可以考虑采用开挖法，直接挖掘地下土层来建设隧道。
3. 施工技术要点隧道施工中有几个关键的技术要点需要注意。
首先是地下水处理技术，地下水的处理将直接影响到隧道施工的安全性和稳定性。
其次是隧道支护技术，不同地质条件下需要选择合适的支护结构来保证隧道的稳定性和安全性。
此外，还需要注意爆破技术的合理运用，以减小周边环境的影响。
4. 隧道施工管理在隧道施工过程中，施工管理起到了至关重要的作用。
合理的施工管理可以确保施工工期和质量的控制，提高施工效率。
隧道施工管理包括施工进度管理、质量控制、安全管理等方面。
严格遵守相关规范和标准，确保施工过程的安全与可持续发展。
5. 隧道使用和维护隧道施工完成后，要进行隧道的使用和维护工作。
隧道的使用规定、管理和维护规范是确保隧道安全通行的重要保障。
要建立健全的隧道巡检和维护保养制度，及时发现和处理隧道设施的问题，确保隧道的正常运行。
总结：城市下穿隧道的施工方案包括隧道选址、施工方法、施工技术要点、隧道施工管理以及隧道使用和维护等方面。
市政道路下穿隧道工程施工组织设计
（4）根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。
基坑底部设Φ800工程桩抗拔，深入基坑底6～26m，K2+261-K2+367、K2+692-K3+264段基坑土体加固采用Φ700双轴轴水泥土搅拌桩，深入基坑底部以下3～4m。K2+999-K3+043段上跨地铁二号线区域采用Φ800三重管高压旋喷桩加固，基坑范围内地铁保护限界内（地铁外3m范围内）桩底距离地铁顶1m，桩长4m，地铁保护限界外桩底标高-9.5m，桩长12.578m；基坑范围外8m范围内采用Φ800三重管高压旋喷桩加固，桩底距离地铁顶1m，桩长约11.5m。
④～1粉质黏土混卵砾石：灰色-灰黄色，粉质黏土为软-可塑，卵砾石含量约10%-30%，粒径约2-10cm，为石英质类，磨圆度好，次磨圆。层顶埋深26.4-32.5m，层厚0.6-8.5m；
④～2残积土：棕红色，由泥岩、泥质粉砂岩经剧烈风化而成，未经搬运再沉积，以硬塑状态为主，土质不均，分布不均匀。浸水极易软化。层顶埋深5.6-33.8m，层厚0.5-5.2m。
②～2粉质黏土：灰色，软-流塑，部分为淤泥质粉质黏土，切面光泽反应弱，韧性、干强度中等。分布于坳沟范围，层顶埋深5.2-10.4m，层厚4.0-16.8m；
②～3粉质黏土：灰黄-黄灰色，可塑，部分软塑，含铁锰氧化物，切面有光泽反应，韧性、干强度中等。分布于坳沟之中。层顶埋深9.0-22.8m，层厚0.9-22.7m；
施工单位下穿隧道施工措施
施工单位下穿隧道施工措施
一、工程概况
本工程为下穿隧道施工项目，旨在通过精心组织与周密部署，确保在施工过程中安全、高效地完成各项任务，同时最大程度地减少对周边环境的影响。
工程位于某市繁华地段，施工区域周边环境复杂，需特别关注施工安全与环境保护。
二、施工目标
1. 确保施工安全，防止事故发生；
2. 保证工程质量，达到优良标准；
3. 控制施工进度，按时完成工程；
4. 降低施工噪音、粉尘、废水的排放，保护环境。
三、施工措施
1. 安全管理
（1）建立健全安全管理体系，明确各级管理人员职责；
（2）定期进行安全培训与演练，提高员工安全意识；
（3）严格遵守施工现场安全规程，确保作业人员佩戴合格防护用品；
（4）加强临时用电管理，定期检查维护电气设备。
2. 质量管理
（1）严格执行质量管理体系，确保工程质量符合设计及规范要求；
（2）加强材料进场验收，确保原材料质量合格；
（3）实行样板引路制度，提高施工质量水平；
（4）定期进行质量检查与评估，及时整改问题。
3. 进度管理
（1）制定详细的施工计划，合理安排工期；
（2）优化施工工艺流程，提高工作效率；
（3）加强与业主、监理、设计单位的沟通协调，确保工程顺利进行；（4）及时调整施工进度，应对不可预见因素影响。
4. 环保管理
（1）采用低噪音、低振动的施工设备，减少噪音、振动对周边环境的影响；（2）控制施工粉尘的排放，定期洒水降尘；
（3）合理规划施工场地，减少土地占用；。
下穿隧道施工方案
下穿隧道施工方案下穿隧道施工方案一、工程概述本项目是在现有道路下方施工隧道的工程，其功能是连接两侧道路，方便交通。
本项目施工难度较大，需要充分考虑地下管线、地质条件等因素。
二、施工准备1. 完善设计方案：根据实地勘测结果，完善隧道设计方案，确保施工的可行性和安全性。
2. 清理地面：对施工所在地进行清理，清除杂物和垃圾，为施工铺设临时设施做准备。
三、施工过程1. 施工隧道控制点：根据设计图纸标出施工隧道的控制点，确定隧道的起始和结束位置。
2. 隧道开挖：使用起重机和挖掘机进行隧道的开挖工作，根据设计要求进行深度和宽度的控制。
3. 支护结构搭设：对挖掘出的隧道进行支护结构的搭设，包括钢筋混凝土支撑和预应力锚杆等。
4. '排水系统建设：在隧道施工的过程中，要考虑地下水的排泄问题，建立相应的排水系统，确保隧道施工区域内的地下水不会积聚。
5. 地下管线修复：在施工过程中，要特别注意地下管线的保护，若有损坏，要及时修复。
6. 隧道内部设施安装：隧道开挖完毕后，需要安装照明、通风等设备，确保隧道的安全使用。
7. 隧道路面铺设：对隧道内的路面进行铺设，选用合适的材料，确保路面的平整和耐磨性。
8. 清理施工现场：隧道施工完毕后，要对施工现场进行清理，清除堆放的材料和设备。
四、施工安全措施1. 工人安全防护：施工过程中，要确保工人穿戴好相关的安全防护设备，如安全帽、安全鞋等。
2. 隧道通风：施工过程中需要保持良好的通风，防止有害气体的积聚。
3. 环境监测：对施工现场的噪音、震动等进行监测，保证施工过程对周边环境的影响不会超过规定标准。
4. 安全疏散通道：确保施工现场周围有足够的安全疏散通道，保证工人和周边居民在紧急情况下能够及时疏散。
五、验收与交付在工程完工后，需要进行相关的验收工作，确保隧道施工符合设计要求和安全标准。
同时，还需进行清理、整理等工作，最终将隧道交付使用。
通过以上的施工方案，可以保证隧道施工的顺利进行，并且达到设计要求的安全性和可靠性。
下穿隧道施工方案
下穿隧道施工方案隧道施工方案项目名称：XX隧道项目隧道名称：XX隧道施工单位：XX工程有限公司一、工程概况1.1 项目背景XX隧道项目位于XX地区，长度为XX米，设计速度为XX公里/小时，为了解决交通拥堵问题，提高通行效率，需要对该区域进行隧道施工。
1.2 工程内容本次隧道施工的内容包括隧道的地面开挖、支护、洞口处理、拱顶处理、防水等施工工作。
二、施工方案2.1 施工工艺1）隧道地面开挖：采用钻爆组合工艺，先行施工导坑以确保施工的顺利进行。
2）支护工程：采用喷射混凝土支护工艺，确保施工安全可靠。
3）洞口处理：采用剪力墙和排水系统，避免洞口结构发生塌方等意外情况。
4）拱顶处理：采用锚喷支护工艺，以增强拱顶的强度和稳定性。
5）防水工程：在隧道内部进行防水施工，确保隧道内部干燥并保护隧道结构。
2.2 施工设备1）钻爆设备：用于隧道地面开挖的主要设备。
2）喷射混凝土设备：用于隧道支护工程。
3）锚喷设备：用于隧道拱顶处理。
4）排水设备：用于隧道洞口处理。
2.3 施工流程1）组织施工前的准备工作，包括验收工程资料、购买设备和材料等。
2）施工队伍分配工作，明确施工任务和责任。
3）进行导坑施工，确保隧道地面开挖的安全性。
4）进行喷射混凝土支护工程，保证隧道的稳定性。
5）进行洞口处理，安装剪力墙和排水系统。
6）进行锚喷支护工程，增强隧道拱顶的强度。
7）进行防水工程，确保隧道内部干燥，并保护隧道结构。
8）施工检测和验收工作，确保施工质量达标。
三、安全管理措施1. 针对钻爆作业，制定详细爆破作业方案，确保安全施工。
2. 进行危险源识别和风险评估，落实安全防护措施，保障施工人员的安全。
3. 建立完善的应急预案，组织应急演练，提高应急响应能力。
4. 加强现场管理，严格遵守施工规范和操作规程。
5. 安排工程技术人员进行现场监督，及时发现和处理施工中的安全问题。
四、环保措施1. 对施工现场进行围挡，防止扬尘污染。
2. 关闭机械设备时，确保排放的废气符合环保标准。
下穿隧道改造工程施工方案
本工程为某城市某道路下穿隧道改造工程，隧道全长2.5公里，双向四车道。
改造内容包括隧道主体结构加固、照明系统升级、通风系统改造、消防系统改造、监控系统升级等。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组织机构，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法、施工进度等。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
（4）进行施工现场布置，确保施工现场安全、文明、整洁。
2. 隧道主体结构加固（1）采用喷射混凝土对隧道衬砌进行加固，厚度不小于10cm。
（2）对隧道裂缝进行注浆处理，注浆材料选用高性能防水材料。
（3）对隧道洞门进行加固，采用锚杆、钢筋网片、喷射混凝土等材料进行加固。
3. 照明系统升级（1）采用LED照明灯具，提高照明效果，降低能耗。
（2）在隧道内设置照明控制箱，实现照明分时段控制。
（3）在隧道入口处设置诱导灯，引导车辆安全通行。
4. 通风系统改造（1）对隧道通风系统进行改造，提高通风效果。
（2）在隧道两端设置通风井，保证隧道内空气流通。
（3）安装通风风机，实现隧道内空气循环。
5. 消防系统改造（1）在隧道内设置消防栓、灭火器等消防设施。
（2）安装火灾报警系统，实现火灾自动报警。
（3）设置消防疏散指示标志，确保火灾发生时人员安全疏散。
6. 监控系统升级（1）对隧道监控系统进行升级，提高监控效果。
（2）安装高清摄像头，实现对隧道内车辆、人员进行实时监控。
（3）设置视频监控中心，实现对隧道内情况的实时监控和录像。
三、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 隧道主体结构加固：2个月3. 照明系统升级：1个月4. 通风系统改造：1个月5. 消防系统改造：1个月6. 监控系统升级：1个月总计：7个月四、质量保证措施1. 严格执行国家、行业及地方相关标准和规范。
2. 对施工人员进行技术培训，提高施工人员素质。
3. 对施工材料进行严格检验，确保材料质量。
城市下穿隧道施工方案
城市下穿隧道施工方案1. 引言城市交通问题一直是人们关注的焦点。
为了解决交通拥堵问题，许多城市开始考虑建设地下隧道以减缓交通压力。
本文将介绍一种城市下穿隧道的施工方案，以提供一种解决交通问题的可行性思路。
2. 方案背景城市道路拓宽的成本较高，往往需要大面积的土地征用和建筑物拆迁，而且会对城市整体环境产生破坏。
而建设地下隧道则可以避免这些问题，同时为城市交通提供更多的通道。
因此，城市下穿隧道的建设方案受到了越来越多城市的关注。
3. 方案概述该方案的基本思路是在城市区域下方开挖隧道，并将地面交通通过隧道进行通行。
整个施工过程需要严格的规划和设计，并确保施工期间和施工完成后的交通安全。
4. 施工准备在进行隧道施工之前，需要进行详细的准备工作。
首先，需要进行地质勘察，了解地下土层和地下水情况，以确定施工的可行性和风险。
其次，需要进行详细的设计，包括隧道的位置、形状、尺寸等，并制定施工计划。
最后，需要进行充分的安全措施，包括施工期间的交通管制和安全警示。
5. 施工过程隧道施工过程一般分为以下几个步骤：5.1 地面标记和挖掘在施工区域进行地面标记，确保隧道施工区域的安全和清晰。
随后，使用挖掘机等设备进行地下挖掘，形成隧道的基本形状。
5.2 地下支护在地下挖掘完成后，需要进行地下支护以确保施工和使用安全。
这包括使用钢筋混凝土支撑结构、喷射混凝土和岩石锚固等方式，加固隧道的结构。
5.3 管线布设在隧道挖掘和支护完成后，需要对交通和公共设施的管线进行布设。
这包括道路、电力、供水、排水等管线的安装和调试，确保正常运行。
5.4 隧道内部设施隧道建设完成后，需要对隧道内部进行设施的设置，包括照明、通风、消防等。
同时，还需要进行隧道的地面出入口道路和信号系统建设，以便地面交通能够无缝连接。
5.5 施工期间的交通管制和安全警示在施工期间，需要对施工区域进行交通管制，确保施工过程中道路交通的畅通和安全。
同时，需要设置安全警示标志，提醒驾驶员注意施工区域。
下穿隧道工程的方案
下穿隧道工程的方案一、项目背景近年来，城市交通拥堵问题日益严重，为解决交通拥堵问题，提高城市交通运输能力，提高交通效率，满足城市发展对道路交通的需求，市政工程建设日益繁荣。
下穿隧道工程是一项重要的市政工程建设项目，目的是改善城市交通状况，缓解交通拥堵问题，提高城市道路交通运输能力。
二、工程概况下穿隧道工程位于城市主干道下方，全长1000米，宽20米，高10米，设计车速为60km/h。
主要包括隧道结构、排水系统、照明系统、通风系统、交通标志标线等。
三、工程实施方案1. 现场勘测在实施工程前，需对隧道周边环境进行勘测和评估。
包括地质勘探、地下管线勘测、建筑物结构评估、环境影响评估等。
2. 隧道结构设计根据勘测和评估结果，制定隧道结构设计方案。
包括隧道纵断面和横断面设计、隧道支护结构设计、隧道内部设施布置设计等。
3. 排水系统设计隧道排水系统设计需要考虑雨水、地下水的排除问题。
需要设计合理的排水系统和设备，保证隧道内部的干燥和安全。
4. 照明系统设计隧道内的照明系统需要满足道路交通安全和行车舒适要求。
设计方案需要考虑能源节约、光照均匀、防眩光等因素。
5. 通风系统设计隧道内的通风系统设计要求满足排放废气和保持空气清新的要求。
设计方案需要考虑通风设备的安装位置、通风风速、通风效果等。
6. 交通标志标线设计隧道内的交通标志标线设计需要满足道路交通标准，保证行车安全和顺畅。
设计方案需要考虑标志标线的位置、尺寸、颜色等。
根据设计方案，对隧道结构、排水系统、照明系统、通风系统、交通标志标线等进行施工。
施工工艺需要考虑地质条件、周边环境、安全保障等因素。
8. 施工验收在施工结束后，对隧道工程进行验收。
包括结构安全、设施完善、通风排水效果等方面的验收。
四、工程实施管理1. 施工计划管理制定施工计划，包括开工准备、主体施工、收尾工作等。
2. 质量管理建立质量管理体系，提高施工质量，确保工程质量达标。
3. 安全管理加强安全管理，建立安全生产标准，确保施工安全和职工安全。
下穿隧道施工方案
下穿隧道施工方案施工目标：本方案的施工目标是在建筑物/水体下方完成下穿隧道的挖掘和建设，实现人员、车辆和管道等物体的顺利通过。
施工准备：1.进行详细的地质勘察和地质灾害评价，确定穿越地层的情况，包括地质构造、岩石性质等。
同时，评估地下水位和地下水质量。
2.编制详细的设计方案，包括隧道的路线、截面和尺寸等。
3.准备施工所需的工程机械和设备，包括挖掘机、推土机、钻机、爆破设备等。
4.进行合理的安全和环境保护措施的计划和准备，包括施工现场的防护设施、安全培训和疏散方案等。
施工步骤：1.施工前的准备工作a.确定井口位置和布局，包括挖掘进入井和退出井的位置。
b.将施工现场进行围护，并安装临时供电、供水和排水设备。
c.设置沉降观测点和测量仪器，进行隧道施工过程中的监测和记录。
2.开始挖掘a.使用挖掘机或其他适当的机械进行顶土的开挖，确保在施工过程中隧道的上覆土厚度符合设计要求。
b.如果遇到较硬的岩石或地层，使用钻机进行钻孔爆破，以便于开挖施工。
c.挖掘井底，将井底的淤泥、水土和岩石清除干净。
d.监测地下水位和地下水质量，确保施工安全。
3.进行隧道的开挖和支护a.根据设计要求，采取合适的开挖方法，如单侧爆破开挖、局部爆破开挖等。
b.在开挖的同时，进行支护工程。
常用的支护方式有锚杆、喷锚、预应力锚杆、喷射混凝土等。
c.根据地质条件和隧道的应力状态，采取适当的支护措施。
4.结构施工a.在开挖和支护并核实地质状况后，进行隧道的结构施工。
b.根据设计要求，进行地下水的排泄和排水。
c.施工过程中，注意对结构产生的位移和应力进行监测和控制。
5.检验和验收a.隧道开挖完成后，进行隧道和支护工程的质量检验和检测，包括结构的强度、水密性和平整度等。
b.进行各项技术指标和安全指标的验收，确保工程的合格。
6.施工后的整理和清理a.清理施工现场，恢复施工区域原貌，包括撤除临时加固物和恢复环境等。
b.整理和备存施工过程中的相关资料和记录，以备后期使用。
隧道下穿国道施工方案设计
隧道下穿国道施工方案设计1. 引言隧道下穿国道工程是一项重要的交通基础设施建设项目，为保证施工过程中的安全和顺利进行，必须制定合理的施工方案。
本文将从施工组织、施工工艺和施工注意事项等方面，详细介绍隧道下穿国道施工方案的设计。
2. 施工组织2.1 施工机构的组织与管理为确保隧道下穿国道施工的高效进行，需要合理组织施工机构，并进行科学管理。
施工机构应包括项目经理、技术负责人、技术工人、安全管理人员等。
项目经理负责整个施工过程的协调和管理，技术负责人负责施工方案的设计和实施，技术工人执行具体施工任务，安全管理人员负责安全事务的监督和管理。
2.2 施工人员的培训与考核施工人员必须熟悉施工方案，并具备相应的专业技能。
在施工前，应对施工人员进行全面培训，包括施工技术、安全操作规程等方面的培训。
培训结束后，需要进行考核，确保施工人员掌握了必要的知识和技能。
3. 施工工艺3.1 隧道开挖隧道开挖是隧道下穿国道施工的关键环节，需要采用合适的开挖工艺。
常用的开挖工艺包括钻爆法、机械掘进法等。
在选择开挖工艺时，需要考虑施工安全、效率和质量。
同时，应根据实际情况进行地质勘察和工程测量，确保开挖工艺的可行性和稳定性。
3.2 地面支护地面支护是保证施工安全和隧道稳定的重要措施。
常用的地面支护方法包括喷射混凝土法、钢支撑法等。
在选择地面支护方法时，需要充分考虑地质环境、土层性质和工程要求等因素。
3.3 隧道衬砌隧道衬砌的施工旨在保证隧道的稳定性和使用寿命。
常用的隧道衬砌材料包括混凝土、钢材等。
在进行隧道衬砌施工时，需要根据设计要求选择合适的施工工艺和材料，并控制施工质量。
4. 施工注意事项4.1 安全措施在隧道下穿国道施工过程中，必须严格执行各项安全措施，确保施工人员和周围环境的安全。
安全措施包括安全防护设施的设置、施工人员的安全操作等。
同时，应加强现场安全监督，及时发现和消除安全隐患。
4.2 施工质量控制隧道下穿国道施工的质量直接关系到工程的安全和可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
***************隧道桥工程实施性施工组织设计************工程公司日期：2008 年 7月 22日目录一、施工组织设计 (4)1编制说明及依据 (4)1.1编制说明 (4)1.2编制依据 (4)2工程概况 (5)2.1工程概况简介 (5)2.2主要技术标准 (5)2.3框架结构设计概况 (5)2.4水文地质情况 (6)2.5总工期 (6)2.6施工条件 (6)3施工总体布署及安排 (7)3.1施工指导思想 (7)3.2施工总目标 (7)3.3施工组织机构 (8)3.5施工总平面布置图及说明 (10)3.6施工供水、供电 (10)3.7临时排水、排污设施 (10)3.8施工通讯 (12)4施工顺序及总体施工方案 (12)4.1施工顺序 (12)4.2总体施工方案 (12)5工程特点、重点、难点和对策 (13)5.1工程特点 (13)5.2工程重难点分析和应对措施 (13)6主要分部分项工程的施工方法 (14)6.1降水施工 (14)6.2下穿铁路框架桥顶进施工 (18)6.3现浇框架施工 (36)6.5框架回填 (44)6.6线路恢复 (44)7计划开、竣工日期和施工进度安排 (45)7.1计划开、竣工日期 (45)7.2施工进度安排 (45)8地面建筑物、地下管线监控量测 ................................................................ 错误！未定义书签。
8.1监测项目、监测频率 ................................................................................. 错误！未定义书签。
8.2监测方法 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。
8.3仪器配置 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。
8.4控制标准 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。
8.5监测监控数据整理、分析与处理............................................................ 错误！未定义书签。
8.6报告制度 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。
9既有地下管线的保护、加固措施 (48)9.1管线保护原则 (48)9.2施工技术措施 (48)10雨季施工安排及保证措施 (49)11确保工期的措施 (50)11.1工期保证体系 (50)11.2保证工期的组织措施 (51)11.3保证工期的制度措施 (52)11.4保证工期的技术措施 (53)12确保工程质量的措施 (53)12.1施工技术措施 (53)12.2各施工阶段质量控制措施 (55)12.3质量保证体系 (59)12.4质量管理组织机构及质量职责 (60)12.5创优规划 (63)12.6各工序的质量保证措施 (64)13确保安全生产的措施 (66)13.1安全方针及安全目标 (66)13.3安全保证体系 (67)13.4安全保证措施 (68)13.5既有铁路的安全保证措施 (70)13.6施工现场安全措施 (71)13.7施工机械的安全措施 (72)13.8框架主体结构施工安全措施 (73)13.9高处作业安全措施 (74)14确保文明施工和环境保护的措施 (74)14.1文明施工和环境保护原则 (74)14.2文明施工和环境保护制度 (75)14.3文明施工具体措施 (75)14.4降低环境污染的措施 (76)14.5减少扰民噪音的措施 (77)15成本控制措施 (77)15.1机械设备方面 (77)15.2材料管理方面 (78)15.3施工管理方面 (78)16对内对外协调措施 (79)16.1与业主间 (79)16.2与监理、设计单位间 (79)16.3与“小三线”、铁路运营及相关单位的配合措施 (79)二、项目管理机构配备情况表 (81)1、现场组织机构情况 (81)2、项目管理机构配备情况表.......................................................................... 错误！未定义书签。
三、项目经理简历表........................................................................................... 错误！未定义书签。
四、项目技术负责人简历表............................................................................... 错误！未定义书签。
五、拟投入的主要施工机械设备表 (83)六、劳动力计划表 (84)一、施工组织设计1编制说明及依据1.1编制说明在认真学习领会比选方案文件、图纸并通过对现场仔细考察及标前答疑的基础上，根据《成都新光路南延线下穿成昆铁路隧道桥》的工程特点，并结合我司的施工实力、技术、资源和机具的配套能力以及多年从事铁路下穿框架桥工程的施工经验，编制本工程的实施性施工组织设计。
在编制本施工组织设计中，结合本工程的特点及重难点全面、科学地予以安排，在人员方面，安排具有相关工程施工经历的管理人员和施工队伍实施该项目；在机械设备方面，结合本工程实际，配足配强施工机械、测量检验试验设备；对关键工作及关键工序予以周密安排，尽量合理的组织，解决好各工序的施工顺序，排除施工相互干扰，尤其对施工期间对既有铁路的运营、安全进行了详尽组织，确保整个工程施工进程得以协调进行，优质、安全、高效的完成本项目工程的施工任务。
在编制过程中除遵守施工图纸要求和技术规范要求外，还参考了国家、相关行业、省市有关规范要求。
一旦中标，将在施工图纸发布后，根据施工图纸的具体要求，有针对性地对本施组进一步细化，编制实施性施工组织设计，用于指导施工。
1.2编制依据1.2.1《成都新光路南延线下穿成昆铁路隧道桥工程》比选方案。
1.2.2《成都新光路南延线下穿成昆铁路隧道桥工程》补遗及问题澄清答复。
1.2.3我司自行组织的工地现场考察所得资料。
1.2.4国家、铁道部、四川省、成都市、相关行业有关工程技术标准、规范及规程。
1.2.5成都市政基础设施工程现场管理暂行标准。
1.2.6我司现有的技术装备和施工能力及从事同类型工程施工所积累的成熟施工经验和技术成果。
2工程概况2.1工程概况简介*****新光路南延线下穿***铁路隧道桥工程，位于新光路二环路口至三环路区域，下穿框架起于新光路紫荆东路口，止于站南片区A线道路。
框架共分A、B两条线，本次比选范围是0+467至0+540，他包括A框架、B 框架、C框架、D框架的施工。
框架标准断面为2-9.26m框架地道，中隔墙厚度0.7m，边墙厚度0.9m，顶板厚度0.85m，底板厚度0.9m，整个框架处于线路的曲线地段，框架采用折线布置，为适应线路的走向，各框架的垂直净空不一致，框架桥共分为A、B、C、D、E五节框架，本方案比选只包括A、B、C、D四节框架的施工。
2.2主要技术标准荷载标准：公路：城-A级，铁路：中-活载；地道路面横坡：1.5%；计算行车速度：地道内40Km/h；结构安全等级为一级；结构防火等级为一级；抗渗等级不低于S8；；地道净高：快车道5m；设计基本地震加速度值0.10g，设计特征周期0.35S；2.3框架结构设计概况框架采用双幅分离式矩形框架，A框架为异型框架，由中隔墙变化在处理变化段；B框架为穿越铁路而设，框架中线与成昆铁路中线斜交，交角为84°12′36″；C框架为异型框架；D框架为标准斜交框架段。
框架桥除B段框架采用预制顶进外，其余的框架段全部采用现浇法施工。
2.4水文地质情况2.4.1地形地貌及气候特征路段沿线所处地貌单元为成都平原沱江水系一级阶地，沿线地面较平坦，呈西高东低之势。
成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。
多年平均气温16.2℃，极端最高气温39.0℃，极端最低气温5.9℃；多年平均降水量为947.00mm，最大日降水量为195.2mm。
2.4.2地层岩性根据勘察资料，路线场地地层自上而下为第四系全新统杂填土（Q4md）、第四系全新统冲洪积层（Q4al），地层沿线主要由耕植土、杂天突、中液限粘土、中液限粉土、细砂土、卵石土组成。
2.4.3水文地质2.4.3.1地表水路段沿线多为待建空地，地表水主要由大气降水补给，并通过蒸发、地表径流等方式排泄，消散较快。
2.4.3.2地下水工程区主要为孔隙潜水，（丰水期6～9月份）水位埋深较浅。
2.5总工期根据比选方案要求，本合同段总工期为120个日历天。
2.6施工条件交通情况：标段区域位于南站片区C线道路与机场专线路之间，交通较为便利，施工环境不错。
地下管线：本工程区域内，铁路地下管线种类繁多，有电力电缆、电信通讯电缆等。
施工用水：施工生产生活用水较方便，采用城市自来水管网供水或打井抽水接至标段施工用水点。
施工用电：从城市电力网T接至施工区的变压器直接引线到施工部位。
场地条件：在C、D段框架左右，都有空闲的待建场地，可供施工时进行场地布置，满足成都市有关规定要求。
材料供应：工程采用商品混凝土，泵送入模。
3施工总体布署及安排3.1施工指导思想本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以Project进行项目计划管理控制，实行工期倒排，并随时进行优化；施工进行现场动态管理，随时调整，达到最优；质量以ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树和生物钟进行预测分析并进行控制。
整个工程以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工指导思想组织施工。