过河管道围堰施工组织设计

过河管道围堰施工组织设计
过河管道围堰施工组织设计

过河管专项施工案

第一节工程概况

本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为:6-3#河道(盐官、斜桥界河)38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道(绵长河)44.55米、6-6#河道(断头浜)37.49米。管材采用DN1800*16钢管,河床段采用C20素砼包加固抗浮,同时河床表面用铺砌干块宽5米,厚0.3米进行保护。

第二节测量放样

根据设计图纸和控制坐标,计算轴线、节点、控制点定位放样资料,测量资料的计算必须由人工用二种法计算一致后才能进行实地放样。

测量放线时,采用极坐标法用全站仪(或用两台经纬仪)进行定点放样,进行放样工作时按测量规要求,用棱镜定位后,将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核,验收合格后可使用。

第三节围堰施工

围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求;结构要求简单,施工便,宜于拆除并能充分利用当地材料,同时能满足工期要求。

根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸:堰顶宽4m,围堰边坡为1:1.5,围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50~70㎝为原则。

1、为确保倒虹管沟槽安装,结合设计要求及规坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。

2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物(如树根等)

清理干净,直至下部粘土层,以免渗水而影响施工。

3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门可后可施工。

4、倒虹管施工前,应对施工围的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点,每侧不应少于2个,应设在稳固地段和便于观测的位置,并采取保护措施。

5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸,以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。

6、及时掌握天气预报、水文资料,施工期根据不同河道水位高度,结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措施,防止河道水位急剧升高变化,威胁围堰坝堤安全,确保安全顺利施工。

7、土围堰采用机械翻挖两岸高土填筑,为确保安全整个作业过程必须在路基板上作业,以确保安全。

8、如遇雨季上游水位急剧升高时,在河道岸边旁开挖一条临时河道引流,以确保上游农作物等安全。

9、管道铺设完后拆除围堰,恢复原河道,填埋临时河道。

第四节沟槽施工

一、施工准备工作

1、围堰修筑后,采用水泵将围堰的水排到围堰外。

2、因围堰材质为粘土,为确保其稳定性,河床淤泥用机械清除至岸边,然后用泥浆泵排出清运。

3、槽钢桩、支撑工具,模板及砂等材料设备全部运到位。

4、测量放样确定管中心线、沟槽边线。

二、沟槽围护(钢板桩)

1、钢板桩打入

采用单独打入法。

(1) 板桩结构中板桩是一根根地打入土中。这种施工法速度快,但是容易倾斜,对此可在一根桩打入后,把它与前一根焊牢,既防止

倾斜又避免被后打的桩带入土中。

(2) 捆扎钢板桩用Φ16mm 钢丝绳为宜。当振动锤振钳口钳住板桩后将桩吊至插桩点处进行插桩。插桩时锁口要对准,之后即可开启振动锤进行沉桩。沉桩直至桩顶与自然土面平。

(3) 在打桩过程中,为保证钢板桩的垂直度,用经纬仪加以控制。

(4) 开始打设的第一、二块钢板桩的位置和向必须确保准确,每打入1m 测量一次,以便起到导向板作用。打至预定深度后,立即用钢筋或钢板与围檩支架电焊牢,作临时固定。

(5) 为防止钢板桩中心线平面位移,在打桩行进向的钢板桩处设卡板,阻止板桩位移。同时在围檩上预先标出每块板桩的位置,以便随时校正。

5、钢板桩拔除

1)钢板桩拔除采用振动锤拔除,为防止拔桩带土影响工程结构,拔桩时采用边拔边灌砂,在必要时,可采取同步注浆法或布袋注浆技术。2)施工要点

(1) 拔桩起点和顺序:

可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,采用跳拔(间隔拔)的法,拔桩的顺序最好与打桩相反。

(2) 振打与振拔:

拔桩时,可先用振动锤将板桩振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔出的板桩可选用振动锤将桩振打下100~300mm,再与振动锤交替振打、振拔。有时,为及时回填拔桩后的土,当把板桩拔到至此基础底板略高时(如500mm)暂停引拔,用振动锤振动几分钟,尽量让土填实一部分。

(3) 起重机应随振动锤的起动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

(4) 设卡板,阻止板桩位移。同时在围檩上预先标出每块板桩的位置,以便随时校正。

(5) 对引拔阻力较大的钢板桩,采用间歇振动的法,每次振动15min,振动锤连续工作不超过1.5h。

三、排水

本工程倒虹管,管道埋深为6.0米左右,首先考虑沟槽单侧设碎盲沟和集水坑用泥浆泵排水。

四、沟槽开挖

(1) 在打钢板桩之前先挖除1米深的土,减少土的自应力,提高沟槽的稳定性。

(2)挖土应与支撑相互配合,挖掘机挖土后必须及时支撑,防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌;

(3) 挖土深度至2m 时,应先距地面0.6~0.8m 处撑头道支撑。支撑与管顶净距离不应小于20cm。

(4) 钢板桩支撑的水平间距2m。钢板桩沟槽挖土与支撑应密切配合,做到随挖随撑,采用机械挖土时与支撑更应配合密切。

(5) 沟槽挖土过程中应随挖随测及时跟进,防止超挖扰动原状土,对超挖部分采用6:4碎夹砂分层振实换填处理。压实度≥0.95。

(6) 沟槽开挖采用挖土机,如挖土机无法在河底里行走,则沿沟槽边铺筑塘渣便道。同时采用路基板加强土承载力。

第五节管道安装及抗浮保护

一、钢管制备及下管

(1)钢管的制备

钢管运至倒虹管施工现场,在管道基础上按倒虹管长度先行拼装。钢管吊装时设专人指挥,分工要明确,应格遵守有关操作规程。钢制弯头、钢制甲管依施工图制作,弯头、钢管焊接采用手工V形焊接。

钢管对口操作工序的流程:检查管子对口尺寸清扫管膛

配管确定管子纵向焊缝错开位置第一次管道找直找对口间隙尺寸对口错口找平第二次管道拉线找直焊接。

对接管接口纵向焊缝应错开布置,相邻纵向焊缝错开距离不小于200CM。同时纵向焊缝不应设在管顶、底部及两侧,环向焊接应避

免设跨中,对口间隙为2~4MM。错口允偏差2MM。

多层焊接时,第一层焊缝根部必须均匀焊透,并不得烧穿。在焊接以后各层时,应将前一层的熔渣全部清除干净。每层焊缝厚度一般为焊条直径的0.8—0.2倍,各层引弧点和熄弧点均应错开。

双面焊接时,正面焊完后,焊接背面时,应将表面熔渣铲除并刷净后再焊接。

倒虹管管段焊接时,每道焊缝焊完后,应清除熔渣。进行外观检查,先由焊工自检,然后由现场专职质检员对焊缝的外观、宽度、咬边、表面超高等容进行全面检验。

每条焊缝采用超声波无损检测。

(2)钢管防腐:

①外防腐:采用一道环氧粉末底漆+环氧煤沥青面漆,底漆干膜厚度不小于300um,面漆干膜厚度不小于500um;

②防腐:采用环氧粉末,涂层干膜厚度不小于400um;

③现场焊缝外防腐同钢管外防腐,防腐采用双组份液体环氧树脂,干膜厚度不小于400um。

(3)钢管下管

管子下沟的法,根据管径、材质、沟槽和施工机具装备情况和现场条件、机具装备情况,主要采用机械进行下管。

1、管子经过检验,修补合格后,经核对管节无误后即可下管。

2、下管式:

采用分散下管:管子沿沟边顺序排列,依次下到沟槽。这种下管法,避免了槽运管。

3、下管一般采用机械下管,机械选用汽车吊,下管时采用分段

下管,起重机离开沟槽大于1m。

4、管节下入沟槽时,不得与槽壁支撑相互碰撞,以确保槽壁稳定性。

5、为防止钢管防腐层破损,吊索采用布质绑带。

(4)钢管安装

钢管采用焊接式连接,全熔性双面焊接。

(一)一般要求及注意事项

a.为减少沟槽接头焊接工作量,安管前首先在沟槽边将钢管焊成型,做好外防腐后,下入沟槽安装焊接。

b.钢管组焊前,检查管节表面应无斑疤、裂纹、重锈蚀等缺陷。同一管节允有两条纵缝,纵向焊缝间距就应大于300 mm。焊接前应先修口、清根,管端端面的坡口角度、钝边、间隙应符合有关规定。

c.管道安装前,管节应且逐根测量、编号,宜选用管径相差最小的管节组对对接。

d.下管前应先检查管节的外防腐层,合格后可下管。

e.钢管对口检查合格后,可进行点焊,点焊时,应对称施焊。

f.在施工防腐层之前,必须对管道的外表面进行除锈处理。

g.焊接应注意的事项

◇进行对口焊时,相邻两管段的纵向焊缝应错开。

◇焊接前必须清除焊件上的泥土、水份。

◇不得敲打和弯折点焊焊缝,点焊后应立即施焊。

◇焊缝的外观质量:

倒虹管管道安装允偏差:轴线位移:50mm 高程:0、-100mm。

二、倒虹管抗浮及保护

1、待管道安装完成水压试验验收合格及时进入立模板浇筑C20素砼进行抗浮施工和弯头处支墩浇筑。

2、上弯管支墩混凝土均为C20素混凝土,并座落在粉质粘土层。当上弯支墩下部土为淤泥土时采用木桩加固或换填处理,超挖部分采用6:4碎夹砂分层振实换填处理。压实度≥0.95。

3、倒虹管抗浮结构措施:采用C20素砼包,下设100MM厚碎垫层,并且每隔15.0m采用油浸木板隔断。

4、模板采用木模组装,砼包几尺寸为高2300 mm 、宽2300mm,长根据各倒虹管设计要求。模板安装质量允偏差:轴线位置10mm,相邻两板表面高低差2mm,表面平整度3mm,垂直度0.1%H且不大于6mm,截面尺寸+10、-20mm。

5、包砼由于无具体进出通道且分布远砼考滤采用自拌,同时对原材料按要求进行见证取样送检合格后再用。砼搅拌格控制含水量、水灰比确保质量,砼浇筑时每处必须按要求进行1组试块。

6、砼浇筑质量标准:平面宽度+10、-5mm,高度±20mm、抗压强度不低于设计C20,蜂窝麻面面积:每侧≤1.0%。

7、倒虹管防护措施:管顶河道表层铺砌块,宽5.0m、厚0.30m。

拉森钢板桩施工组织设计(详细).

昆山市古城路南城延伸吴淞江大桥水中墩拉森桩围堰工程 施 工 组 织 设 计 编制人:谢峥 审核人:何晓晓 审批人:赵兰芳 浙江鼎丰实业有限公司 2009年8月

目录 1、工程概述 2、水中钢板桩围堰施工 3、施工进度计划 4、施工质量保证措施 5、夏季施工技术方案 6、安全生产文明施工及环境保护措施 7、附表 附表一拟投入本标段的主要施工设备表 附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

水中墩拉森桩工程施工组织设计 1.工程概述 1.1工程概况 本标段工程为吴淞江大桥,主桥采用60m+100m+60m三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁,每幅桥横断面采用单箱双室,桥梁全长826.08m(含两侧耳墙长度),全断面宽度35m。 全桥跨径组合为2*(5*30)+(60+100+60)+ 2*(5*30)米。主桥采用三跨变截面全预应力砼连续箱梁,跨径布置为60+100+60,南北两侧引桥均采用10*30m装配式部分预应力混凝土组合箱梁。桥面凸竖曲线顶点设置在主桥主跨中心,两侧对称设置3%纵坡,竖曲线半径6000m,变坡点高程17.45米,里程桩号K3+703.5米。 主桥下部结构采用钢筋混凝土矩形门式桥墩,钻孔灌注桩基础。主墩墩身厚度为3.5m,总宽为10.5m,承台厚度为3.5m,平面尺寸为17.1*7.7m,基桩为8根1.8m的钻孔灌注桩。 主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩,柱尺寸为2.5*2.5m。盖梁高1.8m,宽0.95m。承台为11*6.5*2.5m。基础采用6根1.5m的钻孔灌注桩。引桥钻孔桩桩径均为1.2m。 1.2水文地质情况 桥位区地貌属于低洼湖荡平原地貌单元。水系发育,洼地、鱼塘众多,沟浜发育。地势低洼,地面标高一般为1.0~3.0m,浅部岩性主要为第四系冲积、湖积、海积相粉质粘土、淤泥质粉质粘土、粉土、粉砂等。勘察期间水面宽约290m,水流缓慢。 工程范围内地表水系十分发育,河流、沟、塘众多。沿路线跨越处吴淞江河道宽约300m,流量平均仅10立方米/秒,旱季则接近于零,水位标高1.2m左右。由于地势平坦,坡降极小,地表迳流滞缓,流速不大,无明显冲刷现象。 由施工图设计中可看出,吴淞江河床下工程地质层主要特征分述如下:层淤泥质(粉质)粘土: 灰色,流塑,偶为软塑,具水平层里,夹少量粉砂薄层,① 3 含少量腐殖质,土质不均匀。揭露厚度:4.3~17.5m。 ②层粉质粘土:灰黄色,夹灰色条纹,可塑,局部为软塑,见铁锰质斑点,下部粉

河道围堰工程施工组织设计方案

市电厂某河综合整治工程I标 围堰施工安全方案 一、工程概况 市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于市北部,涉及拱墅区,整治围北起电厂河,南至上塘河,全长约5.1公里。 I标段起点桩号电厂河(K0+000)—K1+860,长约1.86km。主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。 二、围堰施工 本工程河道整治暂按不断流考虑,为确保安全,保证工期,河底清淤采用反铲式挖泥船挖土,小型自航泥驳运输,故清淤无需围堰。围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等容。 1、挡墙、树根桩的围堰 本工程挡墙、树根桩的施工围主要涉及如下: 挡墙:东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370,西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。 树根桩:东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348,西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。 根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体,西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进行清洗、勾缝可不考虑围堰,其余部分都要进行纵向围堰。

现状桩机施工围大部分为河岸,故考虑压缩河床为桩机提供5m宽施工平台(场地标高为高出现状常水位0.5m,即3.1m),采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。 2、桥梁、出水口围堰 一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工,出水口采用燕子窝围堰,进行出水口排水管道施工。围堰采用打木桩围堰,木桩长度为6米,梢径15厘米,纵向间距为0.5米,横向间距为2.5米;待木桩施工完成后,在外排木桩侧填入草袋,然后用挖掘机缓慢填入黏土,填土时分层用挖机抖夯实,如此直到填筑到水位标高1米以上;围堰宽2.5米,河道最深处围堰高约3.35米。围堰土方采用岸上基坑开挖线的土方围堰,拆除用机械与人工配合拆除。(具体见围堰平面布置图及断面图)。围堰体计算: 1)、地基承载力 围堰底土层地基承载力f=57KPa 堰体对堰底的压力:p hγ=(1)式中:γ--------堰体重度(kN/m3);本工程取14.6 h--------堰体高度(m);本工程取3.35; 代入(1)计算得:p=γh =14.6×3.35 =48.91KPa<57KPa,安全。 2)、抗倾覆验算 (1)倾覆弯矩计算

过河管道围堰施工方案

过河管专项施工方案 第一节工程概况 本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为:6-3#河道(盐官、斜桥界河)38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道(绵长河)44.55米、6-6#河道(断头浜)37.49米。管材采用DN1800*16钢管,河床段采用C20素砼方包加固抗浮,同时河床表面用铺砌干块石宽5米,厚0.3米进行保护。 第二节测量放样 根据设计图纸和控制坐标,计算轴线、节点、控制点定位放样资料,测量资料的计算必须由人工用二种方法计算一致后才能进行实地放样。 测量放线时,采用极坐标法用全站仪(或用两台经纬仪)进行定点放样,进行放样工作时按测量规范要求,用棱镜定位后,将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核,验收合格后方可使用。 第三节围堰施工 围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求;结构要求简单,施工方便,宜于拆除并能充分利用当地材料,同时能满足工期要求。 根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸:堰顶宽4m,围堰边坡为1:1.5,围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50~70㎝为原则。 1、为确保倒虹管沟槽安装,结合设计要求及规范坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。

2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物(如树根等)清理干净,直至下部粘土层,以免渗水而影响施工。 3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门许可后方可施工。 4、倒虹管施工前,应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点,每侧不应少于2个,应设在稳固地段和便于观测的位置,并采取保护措施。 5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸,以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。 6、及时掌握天气预报、水文资料,施工期根据不同河道水位高度,结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措施,防止河道水位急剧升高变化,威胁围堰坝堤安全,确保安全顺利施工。 7、土围堰采用机械翻挖两岸高土方填筑,为确保安全整个作业过程必须在路基板上作业,以确保安全。 8、如遇雨季上游水位急剧升高时,在河道岸边旁开挖一条临时河道引流,以确保上游农作物等安全。 9、管道铺设完后拆除围堰,恢复原河道,填埋临时河道。

土围堰专项工程施工组织设计方案

市东部污水处理厂(一期)项目及配套管网工程(代家坝溢流口至1号提升泵站) 土围堰专项施工方案 承载城市梦想建筑美好生活 城建市政工程(集团) 2018年05月15日

会签页 编制单位:城建市政工程(集团)总工程师: 工程技术部: 编制人: 编制日期:2018年5月15日

土围堰专项施工方案 一、工程概况 (一)、概况简介 本工程位于市,为釜溪岸截污干管工程,起点为代家坝溢流口(桩号K0+000),至1号提升泵站(桩号K5+440)。 该工程位于釜溪河旁管道开挖附近,场地为构造剥蚀、侵蚀、堆积形成的红层浅丘地貌,斜坡坡度约为30o~60o,高差一般不超过40m。斜坡表层为可塑状粉质粘土;下伏泥岩,岩层产状15o∠5o。 本工程围堰施工容包括沿河道敷设截污管5449米。 (二)、围堰形式选择原则 1、要安全可靠,能满足稳定、抗渗及抗冲要求 2、对地基起保护作用,结构简单,施工方便。 3、能充分利用当地材料,同时能满足施工要求。 (三)围堰结构设计 围堰顶高程控制在比最高水位高1米,顶宽2米,边坡按1:1放坡。围堰结构材料就地取材,采用现场土。

二、主要应用标准和规 1、市东部污水处理厂(一期)项目及配套管网工程相应图纸; 2、施工组织设计及相关文件; 3、踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获取的信息。 三、施工准备 1、技术准备 1.1、熟悉和分析工程地质、水文地质资料、基础形状尺寸和埋深情况、施工水位和流速、河床地质和周边情况分析等。 1.2、制定详细的施工施工方案审批后实施,实施前需对围堰作业班组进行技术交底,测量工程师对设计围堰平面位置进行放样。 1.3、河床处理:修筑围堰前,先将堰底处河床上的树根、石块、表面淤泥及杂物挖除,大致整平。 2、施工机具准备 2.1、运输设备:自卸车、装载机、手推车。 2.2、抽挖设备:挖掘机、潜污泵、水泵等。 2.3、测量仪器:全站仪、水准仪、钢尺等。

燃气管道过河施工方案

燃气管道施工方案 3.开工条件 在施工前做好正式投入施工前期准备工作,包括材料购置,存放地点,防潮措施,各施工机具摆放位置,制作,均须在施工前完成。以保证施工各环节的有序衔接,提高效率,方便操作。充分体系组织者的领导才能和施工队伍的整体素质。甲方负责提供该区域内地下情况:包括电缆、光缆走向、穿越位置。管网与燃气管道的交叉等。办理临时征地手续,协调影响工程进展的各方关系。 4.清障、修施工便道 根据施工图找出管道中心线,确定管线具体走向,用白灰作好标志,并清除管线左右两侧各6米范围内的障碍物,以保证正常施工。北灌渠河岸东侧有多年生树木,清障有一定难度。施工场地内机械运行的道路及作业面,用推土机修筑,上部夯实,泥洼处用鹅卵石作垫层,保证吊车、载重汽车等设备正常通行。吊车站位处用鹅卵石作垫层200厚,夯实,保证吊车吊装安全。 5.围堰、导流、管沟开挖。在管道中心线两侧8米及河宽2/3处作围堰,用编织袋装粘土堆成梯形拦河坝,拦截河水,堰顶宽度3米,临水面1:3放坡,背水面坡度1:2。围堰高度不小于1.5米。一切准备就绪后,进行管沟开挖,挖掘深度按图纸尺寸。河道内沟槽挖掘必然有塌方现象发生,塌方的沙石用挖掘机清理干净能够后,用麻袋装干土护坡并扎钢桩,机械清理不到的地方采用人工清理。为了保证施工时有足够的作业空间,作业坑底宽2.5m,按1:1.5的比例放坡。挖好的作业坑中放置三个柳条筐滤水,采用3台或多台DN50潜水泵在柳条筐内安放潜水泵排水。做完这一侧后,用同样办法完成另一侧(见示意图)。新开渠过河段线位与旧桥墩相撞,在围堰、导流同时,还要对旧桥进行拆除,桥墩采用凿岩机或爆破手段进行拆除。 6.管道予制 6.1管材检验 管道用的材料和管件必须具备出厂质量证明书或其复印件,各种技术指标符合现行有关标准的规定。 6.2管件及焊缝除锈 A) 除锈施工:DN300管件采用除锈机机械除锈、用电动机带动钢丝轮相对转动磨擦,将管件表面杂物清除干净。 6.3管道组装 6.3.1组对前,对内部进行清扫,不得留有杂物。 6.3.2组装前将管端200mm内的油污,铁锈等清除干净,对管端的螺旋焊缝进行补焊,长度为100mm。 6.3.3管端如有较轻度变形可用专用工具较正,不得用锤直接击管壁。校正无效,应将变形部分管段切断除,钢管组装要求见下表:序号检查项目组装规定 1 螺旋焊缝错于间距不得小于100弧长 2 相邻环缝间隙不得小于1.5倍外径 3 错边量 小于3/1000外径,且不大于2mm 4 定位焊长度(不少于6点)不小于焊道总长度的50% 5 定位焊缝厚度 不得小于2/3壁厚 6.3.4管道组对时,避免强力对口,且保护钢管绝缘层,两管组对间隙为2mm。 6.3.5管道敷设改变方向时,小于11度时用斜口。 6.3.6相邻两斜口间距在偏转角同向时,不得小于15倍管道公称直径。在偏转角异向时,不得小于30倍管道公称直径。 6.4管道焊接 6.4.1在确定钢材的焊接性能后,进行焊接工艺评定。 6.4.2焊条先进行烘干,经烘干后的焊条,放入温度为100—150℃的恒温箱内,现场用时,应放在保温筒内。

施工导流及围堰专项工程施工组织设计方案

太平河生态综合治理项目(一期) 总承包工程施工(二标段) 导流明渠及围堰专项施工方案 编制: 审核: 审批: 黄河明珠水利水电建设

太平河生态综合治理项目(一期)总承包工程施工(二标段)项目部二0一七年六月十二日

导流明渠及围堰专项施工方案 一、编制依据 1、《太平河生态综合治理项目(一期)施工图图册(箱涵分册)》 2、《堤防工程设计规》 3、《水利水电工程施工组织设计规》 4、相关技术标准、规、规程 二、工程概况 太平河位于市西部,是皂河的一级支流,自高新区市政箱涵出水口至入皂河口,太平河全长24.84KM,为市城市排水系统中皂河排水系统的重要组成部分。太平河在沣东新城的长度约为19.7KM,其主要接纳西高新二次创业区域及河道沿途经过的长安区斗门街道办和 王寺街道办、市雁塔区和未央区、都区沿途的雨污水排放。 本工程设计太平河生态综合治理项目(一期)施工总承包工程(二标段),桩号为K1+000~~~K1+833.90,总体布置采用箱涵、飘带水系、堤顶道路及绿化林带结合形式。采用明渠改箱涵方式进行提升改造。箱涵在充分考虑现有地形条件及规划市政排水口高程的前提下,确定涵底高程,保留箱涵左侧现防汛抢险维护道路,箱涵顶部覆土并设置飘带水系,道路两侧设绿化带,绿化带以植草绿化为主,涵顶外侧可种植常青树木及高大乔木。

三、施工方案选择 我施工总承包单位决定在采用设计导流方案的基础上进行优化 施工。但我施工总承包单位进场后,施工该标段的导流时段处在本地区汛期阶段,非汛期的导流流量是否满足汛期阶段施工的需要,需设计单位核算。经和建设单位多次充分沟通,建设单位指示按图施工。 优化后具体如下: 该段施工导流时段设计为非汛期导流,设计导流流量为10M3/S。本工程设计采用堤导流。采用混凝土导流墙进行导流,导流明渠分两期实施。一期导流利用右堤开挖出的砂石填在现状河道中心与现状左堤形成导流明渠。导流渠底宽为2.86米,设计水深1.4米,导流渠超高为0.5米,渠深为1.9米,左边坡1:1.5,右边坡1:1,右边坡采用编织袋护坡,编织袋下铺复合土工膜防渗。一期导流形成后在右堤开挖出的区域修建二期混凝土导流墙,二期导流墙与右堤开挖出的边坡形成导流明渠。二期导流渠尺寸分别为:底宽1.5米,设计水深1.9米,渠深为2.2米,左边坡为C20混凝土导流墙,边坡1:0.4,右边坡为开挖断面,边坡1:1,导流渠迎水面铺设复合土工膜防渗。 根据现状实际情况及工程设计要求,在K1+000处设置封堵围堰挡水,二期导流墙施工时利用一期导流明渠导流,一期导流明渠在太平河的左侧河道,箱涵施工时利用二期导流明渠导流,二期导流明渠设置在箱涵右侧河道,K1+833.9断面下游箱涵出口设置围堰挡水,将导流渠来水引至下游太平河河道。工程起点K1+000和终点

临时围堰工程施工组织设计方案

目录 第一章工程概述 (1) 第一节工程概况 (1) 第二节施工区域地形及水文情况 (1) 第三节临时围堰的设计 (1) 第二章施工部署 (3) 第一节组织机构 (3) 第二节施工准备 (4) 第三章施工方法 (6) 第一节施工流程 (6) 第二节施工工艺 (6) 第四章安全保证措施与环境保护措施 (9) 第五章防汛应急预案 (12)

第一章工程概述 第一节工程概况 本工程为西樵镇儒溪村村路维修工程,位于佛山市南海区西樵镇,因工程内的挡土墙施工需要,对施工小河段河道进行临时截流围堰施工。 计划临时围堰工期70日历天:2013年7月16日~2013年9月23日 2013年7月16日开始围堰施工,挡土墙施工约60天,计划在2013年9月23日前拆除围堰。 第二节施工区域地形及水文情况 1、施工场区为河道,该河道宽约25米,正常水位在1.0m,水流较缓,河床底有1m 至1.4m厚淤泥。 2、佛山常年水位高0.6m,施工期夏季,雨水充足,年平均降水量在1620毫米~1690毫米间,7~9月份为第二个多雨季节,称后汛期,主要是热带气旋、热带辐合带等带来的降水,降水量在580毫米~610毫米间,占全年降水量的36%。考虑到工期紧迫及汛期河道的通水功能,本方案采用沙包进行围堰,围堰高1.7m,挡土墙施工完成后,方可拆除。 第三节临时围堰的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求,通过对施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程临时围堰施工步骤有:施工段河床清淤-砂包围堰-缝隙压实。围堰边坡设置为1:0.5,迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、拟建围堰底宽3.5米,围堰顶面宽2.5,边坡1:0.5米。施工期间现有内河最常年水位为▽1.0米,考虑雨季施工下雨后水位升高▽1.4米,拟定堰顶标高,为▽1.7米,考虑本工程河涌的水流量、水位标高、施工工期、以及淤泥的运输问题。因此,本次施工拟采用砂袋围堰(如下图)。

管道过河工程施工方案

桦甸市万两河水利枢纽工程管道过挥发河施工方案 一工程概况 本施工方案主要阐述了在管线安装过程中,各环节的主要安装工艺以及质量保证措施。对于土方开挖、地基处理、回填、降排水等。本方案主要讲述穿越挥发河施工方法工艺、挥发河主要桩号K3+600-K3+721全长121米、 二、施工前准备 1、施工前,应对开槽范围的地上、地下障碍物进行核查,逐项清查障碍物构造情况,以及与管网工程的相对位置关系,河面截流处理、修建明渠导流,明渠导流底宽5米、长度勘测现场情况待定、高3米、明渠护坡围堰两面底各4米、顶2米、带到现场根据水流速确定。修建临时道路在管线下游、安装管道布管等临时道路、宽10米、长150米填方路段、高最少保证吊车支撑、挂车能通行、看地质情况待定。 2、按规划进行放线,按放坡系数1:0.75确定每段开挖宽度、上开口11.175、下开口5.4

2、施工人员安排表 三、降水施工 1、因河底地基淤泥层厚,地基不稳,打井机具无法进场,并且井管降水需时间太长,正常的时间井管降水需一个月左右才能达到效果,故选用轻型井点降水,井点降水时间较快,不用什么大型机具,操作方便,容易达到目的。 2、采用轻型井点降水,管下至河底下5米左右,采用两边分别双排交错布置,间距7米,采用双排,外排截住外来水,内排吸走基槽开挖所需的工作面内的水,形成了一个密室的水环网。 3、水泵4寸、采用30Kv柴油发电机。. 4、排水问题:在施工作业面的旁边打一500-1000mm高围堰,然后直接将水排到河水中。 三、管线土方沟槽施工 1、土方开挖根据工程现场条件、结构、埋深、土质、有无地下水等因素选用不同的开槽、断面,确定各施工段的槽底宽、边坡、留台位置、上口宽、堆土及外运土量等。 2、对水不能排干的槽底,应多挖一层土,铺垫碎石层,排水降水至碎石层下,以供干槽施工。 3、土方必须保证施工范围的排水畅通,应先设置临时排水设施,解决排水出路,防止地面水入槽。

市政道路池塘围堰施工组织设计

高新二路池塘段围堰施工方案 一、工程概况 本项目为XXX道路排水工程,位于XXX,道路全长约5785.405m,道路红线宽60m。道路标准横断面:4.25人行道+3.5m非机动车道+3.5m机非分隔带+12.25m机动车道+13中央分隔带+12.25m机动车道+3.5m机非分隔带+3.5m非机动车道+4.25人行道;同时在道路红线两侧各加宽5m,便于同步敷设市政管线。其中本标段K3+820~K3+940段道路位置处于现有池塘,根据设计施工图原状标高,池塘底标高约19.30m,池塘现有水面标高经测量约26.00m,池塘水深约7m,池塘段道路长约120m。因该池塘深度大,积水深,面积近几百亩,无法采用排水施工,根据设计交底及图纸会审纪要,经业主及设计单位现场查勘,为确保路基施工质量,确定该道路池塘段南侧采用围堰排水方案进行路基填筑施工。 二、施工作业安排 根据工程特点,路基施工前必须进行土石方围堰施工,排水后清淤进行路基土方回填,并压实整平。 1、技术准备工作:施工前,组织技术人员进行现场勘察,了解场地环境、地质及水下情况,以便制订专项施工方案。 2、人员、机械落实:进场前项目部准备施工专用机械,组织安排劳动人有序进场。 3、施工计划工期:自进场起日历天完成围堰施工任务。 三、施工顺序 工艺流程:现场勘察→根据道路平面图确定围堰线路→清除取土场表皮→围堰施工→排水、清淤、池塘底处理→路基分层回填压实。 四、主要项目施工方法

(一)施工测量 1、测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点,平面控制测设采用全站仪控制,标高控制采用水准仪控制。 2、测设根据原有导线点,并满足通视要求,当不能满足施工要求时进行导试点加密处理,并形成闭合导线;测量精度控制:角度闭合差为±16 N(N 为测点数),坐标相对闭合差为±1/10000。 3、水准测量,根据已知水准点采取每50M 设立一临时水准点,采用往返闭合法测设,根据场地平整图标高进行标高控制。 (二)施工围堰 围堰工程的主要作用是截流、挡水,为清淤工程创造施工条件。严防涌水,避免堰堤坍塌是围堰成败的关键,为此,特作如下要求: 1、堰堤及其位置符合设计规定,严格按照设计要施,以利排、降水,围堰填筑完成后,需对土堰堤进行加固,加固方式为堰体两侧边坡采用塑料编织袋装土排推。 2、围堰的施工流程:施工放线→自卸汽车配合挖掘机后退法卸料→填筑堰体→铺迎水面太阳布→往太阳布上铺一层编织袋装土。 3、填筑围堰 根据高新二路道路施工图路基边线桩点向外(南侧)15m放出围堰中线,围堰顶宽5m,顶面高出道路路床标高0.5m,堰体迎水面坡度1:1.5,堰体背水面坡度1:1.5,两边坡采用塑料编织袋装土排推加固。 围堰填筑用土,由挖掘机在池塘两侧上层挖取,用自卸汽车运至围堰填筑地点,再由推土机自两侧向池塘中推碾填筑,直至合拢并达到设计高程及顶宽。

过河管道围堰专项施工方案

过河倒虹管专项施工方案 第一节工程概况 本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为:6-3#河道(盐官、斜桥界河)38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道(绵长河)44.55米、6-6#河道(断头浜)37.49米。管材采用DN1800*16钢管,河床段采用C20素砼方包加固抗浮,同时河床表面用铺砌干块石宽5米,厚0.3米进行保护。 第二节测量放样 根据设计图纸和控制坐标,计算轴线、节点、控制点定位放样资料,测量资料的计算必须由人工用二种方法计算一致后才能进行实地放样。 测量放线时,采用极坐标法用全站仪(或用两台经纬仪)进行定点放样,进行放样工作时按测量规范要求,用棱镜定位后,将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核,验收合格后方可使用。 第三节围堰施工 围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求;结构要求简单,施工方便,宜于拆除并能充分利用当地材料,同时能满足工期要求。 根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸:堰顶宽4m,围堰边坡为1:1.5,围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50~70㎝为原则。 1、为确保倒虹管沟槽安装,结合设计要求及规范坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。

2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物(如树根等)清理干净,直至下部粘土层,以免渗水而影响施工。 3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门许可后方可施工。 4、倒虹管施工前,应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点,每侧不应少于2个,应设在稳固地段和便于观测的位置,并采取保护措施。 5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸,以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。 6、及时掌握天气预报、水文资料,施工期根据不同河道水位高度,结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措施,防止河道水位急剧升高变化,威胁围堰坝堤安全,确保安全顺利施工。 7、土围堰采用机械翻挖两岸高土方填筑,为确保安全整个作业过程必须在路基板上作业,以确保安全。 8、如遇雨季上游水位急剧升高时,在河道岸边旁开挖一条临时河道引流,以确保上游农作物等安全。 9、管道铺设完后拆除围堰,恢复原河道,填埋临时河道。

某围堰施工组织设计(DOC)

*****皇冠假日酒店 围堰工程 施工组织设计 批准: 审核: 编制:

年月 目录 一、工程概况 二、施工部署 三、主要工序的施工方法 四、施工进度安排 五、施工机械及人员的投入 六、质量控制措施 七、安全保证措施 八、文明施工及环保措施 九、项目组织机构图 十、安全生产管理网络图 十一、施工平面布置图

一、工程概况 ******皇冠假日酒店位于**风景区,为五星级宾馆建筑,用地面积100682㎡,总建筑面积40404㎡,建筑层数为地下1层,地上6层,建筑高度24米。酒店临水而筑,建筑基础及结构施工受水位影响较大。根据设计要求,采取围堰阻水,为建筑施工创造干式施工条件。 ***皇冠假日酒店工程于***年**月—**月进行了第一期围堰施工,当时围堰设计阻水水位为108m;由于次年春水位提前上涨,于***年**月—**月又进行了第二期围堰施工,在老围堰上加高砂袋,阻水水位提高到111m。 由于近几年水位出现异常,湖面长期处于高水位,原设计围堰满足不了阻水要求,影响了建筑结构施工,导致酒店A区基础没有施工出水。本期围堰施工主要任务是在A区外围充灌砂袋围堰,初步设计围堰顶高程113m,顶宽6m,留有围堰加高至115m余地。 二、施工部署 (一)、围堰平面布置和断面形式 本工程围堰平面布置:采用环形围堰将整个A区围起来,主要分两部分,即老围堰段及A区两侧及端部新增围堰段。围堰平面布置见附图。 围堰主要断面形式分以下两种: (1)、老围堰段 拆除老围堰至第一期围堰顶部,即108m位置,堰顶宽度为8米,以此处作为基准面,在老围堰外侧拓宽新围堰,新围堰施工至108m后,新老围堰合拢,在新、老围堰上部继续充灌砂袋,直至113m高程。新围堰施工前在老围堰底角

水利堤防工程施工组织设计模板

水利堤防工程施工 组织设计 1

XXXXXXXXXX防洪工程 施 工 组 织 设 计 XXXXXXXXXXX工程有限公司 201X年X月 1 内容完整性及编制说明 1.1内容完整性说明 施工组织设计是投标文件的重要组成部分, 是编制投标工程报价和组织工程施工和管理的指导性文件。 本工程分别按以下依据进行施工组织设计编制工作: ( 1) 商洛市丹江流域综合治理丹江干流防洪工程省级专项资金项目山阳县项目施工招标文件和其它补充资料。 ( 2) 现行水利水电设计及施工规范、施工技术规范及规程以及招标文件条款。

( 3) 现场调查、采集、咨询所获取的资料。 ( 4) 我单位拥有的科技成果、机械机具设备、管理水平、技术设备以及多年积累的类似工程施工经验。 ( 5) 陕西省工程建设文明工地标准及当地政府环境保护等方面的具体规定和要求。 根据招标文件要求, 本施工组织设计主要包括如下章节: 1、内容完整性及编制说明; 2、施工方案与技术措施; 3、施工进度计划及措施; 4、施工质量管理体系与措施; 5、环境保护管理体系与措施; 6、实验、检测仪器设备; 7、主要施工设备; 8、主要劳动力配备; 9、安全管理体系与措施; 10、附件。 1.2编制水平说明 本工程分别按以下依据进行施工组织设计编制工作: ( 1) 根据本堤防工程实际情况, 制定切实可行的施工方案, 在此基础上, 合理安排施工顺序, 保证施工目标的圆满实现。 ( 2) 根据工期要求, 充分考虑等特殊季节施工、水流影响以及施工强度均衡问题, 合理安排节点工期, 制定切实可行的施工进度计划。 ( 3) 按照纵观全局、统筹兼顾的工期安排原则, 处理好各施工阶段的衔接, 协调好关键项目与一般项目, 前一工序与后一工序的关系, 力求作到短工期、高效率、施工均衡、资源需求平衡。 ( 4) 合理布置施工现场, 尽量减少工程消耗, 降低生产成本。 ( 6) 积极采用新工艺、新技术和新材料, 增加产品的科技含量。 3

土围堰工程施工组织设计方案

施工组织设计/方案报审表 工程名称:苏州工业园区新城东路工程编号:A3.1 -

土围堰施工方案 一、工程概况 本工程为苏州工业园区桑田岛新城东路(长阳街-纵四河)工程上的一座新建桥梁,桥梁横跨纵四河,河宽为20m,桥梁跨径设计为6m+8m+6m。桥位处地质情况极差,桥台、桥墩均采用灌注桩基础,桩径为1m。

纵四河系苏州内河,常水位在1.8,现水位在2.0左右,最高水位为2.2,河两侧采用格宾驳岸,河床底土质如下:1.29~-6.61为淤泥质粉质粘土,容许承载力为30Kp,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为13Kp;-6.61~-17.11为淤泥质粉质粘土,容许承载力为50Kp,钻孔桩桩侧土摩阻力标准值为18Kp。为方便桥梁灌注桩及桥梁基础施工,在桥梁两侧设置围堰两道。 根据现场施工要求,为桥梁东侧道路施工,需设一过河临时便道,拟从桥梁南侧围堰通过,围堰顶部用50cm块石铺设。 二、施工工艺 1、围堰的填筑 由于河道较窄,水位较低,本工程量围堰采用土围堰。 土方采用河岸线以内的基坑开挖土方。围堰填筑用土,由挖掘机在河道两侧上层挖取,用自卸汽车运至围堰填筑地点,再由挖机自两侧向河道中推碾填筑,直至合拢并达到设计高程及顶宽。 施工围堰不仅仅是临时挡水堰体,而且是确保工程顺利施工、保证施工安全的重要措施,因此,围堰的填筑施工必须符合施工规范的有关要求,并逐层碾压密实,及时检测,同时在施工过程中,严格控制围堰的设计断面尺寸。围堰设置情况如下图: 应该注意的是: a、围堰填筑前,应对围堰基底彻底清除,以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合,保证围堰的防渗性能。

大坝下游围堰工程施工组织设计封面

安全性 □对信息系统安全性的威胁 任一系统,不管它是手工的还是采用计算机的,都有其弱点。所以不但在信息系统这一级而且在计算中心这一级(如果适用,也包括远程设备)都要审定并提出安全性的问题。靠识别系统的弱点来减少侵犯安全性的危险,以及采取必要的预防措施来提供满意的安全水平,这是用户和信息服务管理部门可做得到的。 管理部门应该特别努力地去发现那些由计算机罪犯对计算中心和信息系统的安全所造成的威胁。白领阶层的犯罪行为是客观存在的,而且存在于某些最不可能被发觉的地方。这是老练的罪犯所从事的需要专门技术的犯罪行为,而且这种犯罪行为之多比我们想象的还要普遍。 多数公司所存在的犯罪行为是从来不会被发觉的。关于利用计算机进行犯罪的任何统计资料仅仅反映了那些公开报道的犯罪行为。系统开发审查、工作审查和应用审查都能用来使这种威胁减到最小。 □计算中心的安全性 计算中心在下列方面存在弱点: 1.硬件。如果硬件失效,则系统也就失效。硬件出现一定的故障是无法避免的,但是预防性维护和提供物质上的安全预防措施,来防止未经批准人员使用机器可使这种硬件失效的威胁减到最小。 2.软件。软件能够被修改,因而可能损害公司的利益。严密地控制软件和软件资料将减少任何越权修改软件的可能性。但是,信息服务管理人员必须认识到由内部工作人员进行修改软件的可能性。银行的程序员可能通过修改程序,从自己的帐户中取款时漏记帐或者把别的帐户中的少量存款存到自己的帐户上,这已经是众所周知的了。其它行业里的另外一些大胆的程序员同样会挖空心思去作案。 3.文件和数据库。公司数据库是信息资源管理的原始材料。在某些情况下,这些文件和数据库可以说是公司的命根子。例如,有多少公司能经受得起丢失他们的收帐文件呢?大多数机构都具有后备措施,这些后备措施可以保证,如果正在工作的公司数据库被破坏,则能重新激活该数据库,使其继续工作。某些文件具有一定的价值并能出售。例如,政治运动的损助者名单被认为是有价值的,所以它可能被偷走,而且以后还能被出售。 4.数据通信。只要存在数据通信网络,就会对信息系统的安全性造成威胁。有知识的罪犯可能从远处接通系统,并为个人的利益使用该系统。偷用一个精心设计的系统不是件容易的事,但存在这种可能性。目前已发现许多罪犯利用数据通信设备的系统去作案。 5.人员。用户和信息服务管理人员同样要更加注意那些租用灵敏的信息系统工作的人。某个非常无能的人也能像一个本来不诚实的人一样破坏系统。 □信息系统的安全性 信息系统的安全性可分为物质安全和逻辑安全。物质安全指的是硬件、设施、磁带、以及其它能够被利用、被盗窃或者可能被破坏的东西的安全。逻辑安全是嵌入在软件内部的。一旦有人使用系统,该软件只允许对系统进行特许存取和特许处理。 物质安全是通过门上加锁、采用防火保险箱、出入标记、警报系统以及其它的普通安全

临时围堰工程施工组织设计方案新版

目录 一、工程概况 二、施工区域及水文情况 三、围堰设计 四、施工准备 五、施工方法 六、劳动力及机械需求计划 七、质量控制 八、安全保证措施 九、防汛措施 十、进度保证措施 十一、环保措施 十二、坍塌事故应急准备与响应预案

临时道路施工方案 一、工程概况 本工程为番禺南景园安置区西园一期工程,位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园,由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建,设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司,监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司,勘察单位为广州市地质建设工程公司,施工单位为广州工程总承包集团有限公司。 二、施工区域地形及水文情况 1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。该河道横跨东园与西园之间,河宽约25米,正常水位在0.8m,水流较缓,下游400m左右有水闸一道(开闸期间可见河底),河床底有1m至1.4m厚淤泥。 2、目前西园一期工程无主要进出施工道路,必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能,本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面,过往车辆最大载重按80吨左右计算。 三、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求,通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析,本工程临时施工道路主要施工步骤有:施工段砂包围堰-河床清淤-基础打木桩-夯填大块石料石粉-安装砼预制过水

管-土石方分层压实-钢筋砼路面。路面宽拟定4M,围堰边坡设置为1:1.5,迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米,考虑雨季波浪爬高0.5米,拟定路面顶标高为▽3.79米,坝体坡脚处预留操作面2.0米,离河岸4.9M设置围堰。桩与桩净距50cm,木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,,迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲,坡脚采用装土草袋进行防护,木桩顶以上以1:1.5坡做填土围堰,顶宽2m;施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填,围堰施工时土应分层压实。 围堰断面图及平面图如下图所示(详见附图) 四、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上,我项目部拟利用现场管理人员的班底,安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人,同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作,使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊(在河道内施工),施工作业面较小。拟采取配置:1台大型挖机,2台抽泥浆车,5部自卸汽车,从东园、西园两侧向中间合拢围堰填土。

钢围堰施工组织设计

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 钢围堰施工组织设计 一、编制依据 1、《钢制压力容器焊接工艺评定》JB4708—2000。 2、《钢制压力容器焊接规程》JBT4709—2000。 3、《钢制压力容器产品试板力学等性能检验》JB4744—2000。 4、《焊缝及熔敷金属拉伸试验法》GB2652—89。 5、《金属拉伸试验方法》GBT228。 6、《金属夏比缺口冲击试验方法》GBT229—1994。 7、《金属弯曲试验方法》GBT232—1988。 8、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2005。 9、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88。 10、《气焊和电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985—88。 11、《埋弧自动焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB986—88。 12、《碳钢焊条》GBT5117—1995。 13、《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》GBT5293—1999。 14、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GBT8110—1995。 15、《普通碳素结构钢》GB700—88。 16、《低合金钢》GB1591—94。 17、《钢焊缝和超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345—89。 18、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323—87。

19、《压力容器无损检测》GB4730—2005。 20、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002 J218—2002。 21、《锻轧钢棒超声波检验方法》GBT4162—91。 22、《T型角焊接头弯曲试验方法》GB—7032。 23、《焊接接头冲击试验方法》GB—2650。 24、《钢的低倍组织及酸蚀检验方法》GB—226。 25、《焊接接头弯曲及压扁试验方法》GB—2653。 26、《焊接接头拉伸试验方法》GB—2651。 二、工程概况 XXX湘江大桥工程为南二环和南三环之间的唯一一座过江通道,大桥距离上游黑石铺大桥和下游猴子石大桥均为约2200m。西岸为大河西先导区洋湖垸,与在建的洋湖大道衔接,东岸为天心区黑石铺,与已建成的湘府西路衔接。 本工程西起大河西先导区规划洋湖大道公交路与兆新路之间,向东跨越兆新路、潇湘大道(西线、东线)、湘江、湘江大道、京广铁路线、书院路,与XXX相接,起点桩号K0+805,止点桩号为K3+460,全长约2655m。 主桥孔跨布置为(65+5*120+65)=730m,主桥支承体系采用刚构连续梁体系,即 Z 3、Z 4 号主墩采用墩梁固结,在其他主墩和边墩处仅约束横向、竖向线位移,释放 其他方向位移。 Z 1~Z 6 号主墩采用花瓶墩结构形式,底宽12m,顶宽19m,壁厚3.5m。基础采 用钻孔灌注桩,每墩设12根桩,纵桥向布置3排,横桥向布置4排,桩间距为5.2m, 桩径为2.0m。Z 号边墩采用花瓶式墩身,底宽12m,顶宽19m,壁厚2.5m,基础 采用12根A1.5m钻孔灌注桩,Z 7 号边墩采用花瓶式墩身,底宽12m,顶宽19m, 壁厚2.5m,基础采用8根A1.5m钻孔灌注桩。水中基础为Z 1~Z 5 号墩,本次施工组 织针对Z 1~Z 5 号墩河床地形的具体情况,对钢围堰的加工、安装做了详细的组织设 计。

给水管道过河施工方案(新)

江宁区区域供水管道工程 000000 过河管道桩基础 专项施工方案 编制人: 审核人: 施工单位:0000 日期:二OO八一月十日

第一章工程概况 1.1工程简述 000000000沿线经过0000大桥、000大桥两座大桥。其中00河大桥位于00路K4+280~K4+480间,通过D1220管道,Ф1000灌注桩基础9根、钢筋砼承台;句容河大桥位于汤铜路K8+920~K9+020间,通过D1220管道,Ф1000灌注桩基础5根,钢筋砼承台 1.2现场条件 1、0000穿河管道 龙都大桥灌注桩、管道中心线距大桥边缘2米,2根灌注桩位于河道两侧河堤旁,4根灌注桩位河床内。目前河床水位最深处达5.1m,浅处为3.8m。 施工现场交通便捷,施工用电,需地方协调解决。施工用水有龙都镇自来水和河水。 2、0000穿河管道 句容河灌注桩、管道中心线距大桥边缘2米,5根灌注桩均位于河床内。目前河床水位最深处4.0m,最浅处2.4m。 施工现场交通便捷,施工用电,需地方协调解决。施工用水有句容河河水。1.3工程水文、地质条件 1、工程水文条件 目前正值雨季,河道内水位随降水情况而变化频繁,水位差约3m左右。且河道内排洪水小,对施工影响较小。 2007年12月25日经现场实测,0000桥河道内平均水深为3.5m,0000内平均水深为3.2m。 2、地质条件

失,最大厚度5.00m。 ①-2层淤泥,深灰色,灰黑色,流塑,富含有机质,有臭味,具触变性,厚度 0.50~1.9m。 ②-1层粉质粘土,灰黄色,可塑状态,中压缩性,干强度中等,韧性中等,无摇振反应,最大厚度4.00m。 ②-2层淤泥质粉粘土,灰色,流塑状态,夹砂粒,高压缩性,干强度低,韧性低,偶见弱摇振反应,厚度12.0~23.20m,层顶标高1.3~4.7m。 ③-1层粉质粘土,灰黄色,可塑状态,中压缩性,干强度中等,韧性中等,切面光滑有光泽,无摇振反应,厚度0.7~12.9m,层顶标高-18.5~8.05m。 ③-2层粉质粘土,褐黄色,灰黄色,硬塑,局部夹可塑状态土,底部夹状残积土,中低压缩性,干强度中等,韧性中等,切面具光泽,无摇振反应,厚度2.8~17.2m,层顶标高-18.5~4.05m。 ⑤-1层强风化砂岩,砖红色,紫红色,岩体风化强烈,少见裂隙,岩芯呈短柱状,敲击易碎,浸水易软化,其风化程度自上而下逐渐减弱,属极软岩,岩体基本质量等级Ⅴ级,厚度1.5~5.9m,层顶标高-22.1~5.34m。 ⑤-2层中风化砂岩,砖红色,褐黄色,坚硬,岩石风化程度中等,岩石呈细粒结构,块状构造,岩芯较完整,呈柱状,属软岩,岩体基本质量等级为Ⅵ级,未钻穿,层顶标高-24.5~0.64m。 第二章灌注桩水上施工平台设计 2.1施工重点 过河管道基础灌注桩因在水中施工,需搭设水上施工平台,而当前正值汛期,河道内水位高,水流急,水上施工平台搭设高度较高,安全稳定性要求是本项工作的关键。另外,由于在汛期施工,在河道内搭设水上施工平台,对过流和通航均有影响,因此水上施工平台必须同时满足灌注桩施工要求和河道过流、通航要求。 2.2 平台搭设方案选择 水上施工平台拟采用简单可行的桩台式平台,有木桩和钢管桩两种常用的方法,

河道围堰施工组织设计

望春安置房区间道路工程河道 临 时 围 堰 施 工 案 编制日期:2016年7月9日

目录 一、工程概况 (2) 二、围堰施工法 (3) 三、施工工期安排 (3) 四、围堰施工平面布置及基本情况 (3) 五、围堰施工注意事项 (4) 六、河道恢复式 (4) 七、防台防汛应急预案 (5)

一、工程概况 1、编制依据 市河道水利部门关于防洪防汛相关规定要求; 望春安置房区间道路工程施工图及以往河道施工经验。 2、工程概况 望春安置房区间道路工程有两处河坎挡墙,与现状河道在一起,挡墙形式桩号长度(m) 浆砌块挡墙K0+325.50-K0+343.5 64 浆砌块挡墙 由于河坎挡墙施工需要需对河道进行临时围堰施工,本河道临时

围堰位于望春安置房南侧河道,围堰施工围为桥梁两侧13米围,该处河道宽度约为15米,河岸北侧桩号K0+327.35,南侧桩号K0+342.65,单侧围堰长度约为38米。 因本工程河道河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩的法进行围堰。 二、围堰施工法 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验,结合现场实际清情况,我项目部计划将围堰布置在桥梁南北两侧边线,(其中两侧10米处需施工新建河坎挡墙),围堰底标高为清淤后现状河床底标高(硬土),围堰顶标高为现状常水位高0.5米以上,宽度为2米,两侧打松木桩,间距为0.5米,侧放毛竹片、彩条布、袋装粘土,堤心采用粘土填筑。围堰施工主要采用机械打松木桩,人工砌筑袋装粘土,铺设毛竹片、彩条布,同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工法。 后附围堰平面图、立面图。 2、施工工艺流程 打设松木桩铺设毛竹片铺设彩条布人工袋装粘土 人工砌筑袋装粘土袋填筑堤心粘土 三、施工工期安排 河道围堰施工:计划工期为30天。 具体施工进度计划安排:河道围堰自施工之日起15天完成,围堰河坎挡墙施工在15天完成。 四、围堰施工平面布置及基本情况 本临时围堰位于望春安置房南侧河道,围堰围为桥梁南北两侧38

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