公共自行车服务点施工组织设计
自行车休闲观光道建设工程施工组织设计及主要技术方案
目录第一章工程概况第二章施工方案与技术措施一、施工准备二、路基土石方工程施工方案三、浆砌片石边沟四、管涵施工方案五、级配碎石底基层六、水泥稳定碎石基层七、沥青混凝土路面八、交通标志九、交通标线第三章质量管理体系与措施一、质量目标二、质量保证体系三、质量管理职责四、质量保证措施第四章安全管理体系与措施一、安全目标二、安全生产保证体系三、安全生产保证措施四、临时用电安全措施第五章环境保护管理体系与措施一、现场管理措施二、降噪声专项措施三、环境保护体系图第六章工程进度计划与措施一、工期目标二、工期保证体系三、工期保证措施第七章资源配备计划一、物质保证二、材料员三、物资的供应四、施工现场材料的管理五、运输第八章技术负责人及其他主要人员第九章施工设备第十章试验、检测仪器设备第十一章民工工资保证措施一、严格执行国家劳动和社会保障部关于农民工工资支付的几项基本措施二、为了保证农民工工资，我公司做了多项保证措施三、不拖欠农民工工资的承诺第十二章施工现场协调配合措施第十三章有必要说明的其它情况一、雨期施工二、冬期施工三、管线保护措施附表一：须投入本标段的主要施工设备表附表二：须配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章工程概况自行车休闲观光道建设工程，建设地点位于该项目建设地点；混凝土路面。
路线全长3.6公里，路面宽度分别为4.5米、6米、8米的沥青混凝土路面。
计划工期50日历天，工程质量达到国家现行施工验收规范合格标准。
应用本工程的主要技术规范：1、《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》:2、交通部《公路工程标准施工招标文件》3、《公路路基施工技术规范》4、《公路桥涵施工技术规范》5、《公路工程质量检验评定标准》6、《公路养护安全作业规范》)等国家有关公路工程施工规范、条例、办法及施工图设计文件。
第二章施工方案与技术措施一、施工准备（1）人员及机械进场项目经理部主要成员和各施工程队先遣人员首先进入现场，由项目经理部统一管理。
杭州公共自行车施工方案
杭州公共自行车施工方案一、背景介绍随着城市化的快速发展和交通拥堵问题的日益严重，杭州市政府决定推行公共自行车项目，以便改善市民的出行环境，减少汽车使用量，提倡绿色出行。
在推行公共自行车项目之前，需要进行详细的施工方案设计，确保项目的顺利实施。
二、施工地点选择根据市民出行需求和交通状况，我们选择以下几个地点作为公共自行车停车点和借还点的施工地点：1.万塘路地铁站2.文三路天目山路口3.下沙科创园4.余杭塘栖湖景区这些地点交通便利，人流量大，适合设置公共自行车停车点和借还点。
三、施工方案1. 现场调研在施工前，我们将派遣专业团队进行现场调研，包括交通流量观测、道路条件评估、人群流动分析等。
通过这些数据的收集和分析，可以合理确定停车点和借还点的位置，以及合适的自行车数量和设计。
2. 设计方案根据现场调研的结果，我们将制定详细的设计方案，包括停车点和借还点的布局设计、自行车停放架的选择和摆放方式等。
设计方案将充分考虑交通流量和人流动线的合理性，确保停车点和借还点的便捷性和安全性。
3. 建设流程施工过程主要包括以下几个步骤：•准备工作：包括调配人力、采购必要设备和材料等。
•泊位施工：根据设计方案，在停车点和借还点的位置铺设自行车泊位标识，确保自行车停放的安全和有序。
•自行车停放架安装：按照设计方案，在停车点设置自行车停放架，确保自行车停放的稳固和便捷。
•系统搭建：在借还点设置自行车借还系统，包括自行车借还机和相关配套设施，确保用户可以方便地借还自行车。
•横向连接：在停车点和借还点之间铺设自行车道或者步行道，连接各个点位，方便市民使用公共自行车。
4. 完工验收施工完成后，我们将进行验收工作，包括泊位数量核实、设施功能测试以及用户体验评估。
如有必要，我们将根据验收结果进行调整和改进。
四、施工周期和费用估算预计整个施工周期为3个月，具体时间根据工程进展情况而定。
费用估算根据设计方案和市场行情进行，预计总费用为200万元。
自行车道施工组织设计
自行车道施工组织设计一、前期准备1.确定施工目标：明确自行车道施工的目标和施工内容，包括施工的时间、工期和施工量等。
2.编制施工组织设计方案：根据自行车道的实际情况，制定施工组织设计方案，包括施工的方法、工艺和工序等。
3.制定施工计划：根据实际情况和施工组织设计方案，编制详细的施工计划，包括工期、资源配置和施工顺序等。
二、施工前准备1.测量和标定：对自行车道的位置进行测量和标定，确保施工的准确性和精度。
2.场地清理：清理施工场地，清除杂物、障碍物和树木等，为后续施工做好准备。
3.资源准备：准备施工所需的材料、设备和人力资源，确保供应的及时性和充足性。
三、施工过程1.基础处理：根据设计要求，对自行车道的基础进行处理，包括填方、挖土和压实等。
2.路面铺设：根据设计要求，将路面材料进行铺设，如沥青、砖石和水泥等。
3.边坡施工：对自行车道的边坡进行处理，包括修整、护坡和绿化等。
4.边沟建设：建设边沟，用于排水和防止水患，保证自行车道的通畅性和安全性。
5.标线划定：根据设计要求，对自行车道进行标线划定，包括分隔线、虚线和实线等。
6.安全设施设置：设置自行车道的安全设施，如护栏、标志和警示牌等，保证行人和车辆的安全。
四、施工控制1.质量控制：对施工过程进行质量控制，实施巡检和抽查，确保施工质量符合设计要求。
2.安全控制：对施工现场进行安全控制，实施安全教育和培训，保证施工人员的安全。
3.进度控制：按照施工计划进行进度控制，确保施工按时完成，避免延期和超期。
4.成本控制：对施工过程进行成本控制，合理使用资源和材料，降低施工成本。
5.环境保护：对施工过程进行环境保护，采取合理的措施减少污染，保护生态环境。
五、施工总结1.施工验收：对自行车道进行验收，确保施工的质量和效果符合设计要求。
2.质量评估：对施工过程进行质量评估，总结经验教训，提出改进建议。
3.工作总结：对施工过程进行总结，总结施工经验和工作亮点，为以后的施工提供参考。
公共自行车建设方案
公共自行车建设方案摘要：公共自行车作为一种绿色、便捷的出行方式，在现代城市交通规划中扮演着重要的角色。
本文将探讨公共自行车的建设方案，包括基础设施建设、系统运营管理、用户服务以及宣传推广等方面的内容。
通过合理的规划和实施方案，可以推动公共自行车的发展，促进城市出行方式的多样化，提升城市居民的交通便利性。
一、引言随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益严重，城市居民对于出行方式的需求也在不断变化。
公共自行车作为一种绿色低碳的交通工具，受到越来越多人的青睐。
因此，建设和完善公共自行车系统，提供高质量的自行车服务，成为了现代城市交通规划的重要任务之一。
二、基础设施建设1.自行车站点规划建设公共自行车系统首先需要规划合适的自行车站点。
根据城市的交通需求和人口分布情况，在重要的交通节点、商业区、旅游景点等地点设置自行车站点。
同时，考虑到用户的停车需求，站点应配备充足的停车位，并合理规划充电设施、维修工具等设备。
2.自行车道规划为了鼓励更多人骑自行车，城市交通规划应合理规划和建设自行车道。
自行车道应与其他交通工具进行良好的分流，避免与汽车、行人等交通流量冲突。
并且，应考虑到不同路段的道路宽度、人口密度等因素，合理规划自行车道的宽度和数量。
三、系统运营管理1.智能化管理系统为了提高公共自行车的运营效率，可引入智能化管理系统。
通过安装GPS定位设备和相关软件，实现对自行车的实时监控和管理。
可以帮助调度人员实时了解自行车的分布情况，及时调整站点的自行车数量，提供更好的使用体验。
2.用户认证和支付系统为了确保自行车服务的安全性和可持续发展，可以引入用户认证和支付系统。
用户可以通过手机APP或者公共自行车车站的自助终端进行注册和认证，同时也可以使用支付宝、微信等支付平台进行支付。
这样的系统不仅能提高用户的便利性，也能有效防止自行车被盗和滥用。
四、用户服务1.用户教育与培训为了提高用户对公共自行车安全使用的意识，可以通过举办用户教育培训活动来提供相关知识。
1自行车服务站点建设计划[管理资料]
![1自行车服务站点建设计划[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/e1230b37ad51f01dc381f131.png)
1自行车服务站点建设计划按照“一次规划，分阶段实施”的原则，规划将布置的300个公共自行车停放交换服务点分三个阶段进行建设。
其中：第一阶段规划建设50个服务点，第二阶段规划建设100个服务点，第三阶段规划建设150个服务点。
服务点将覆盖城区主要居民小区、公共服务场所、大型文化娱乐场所、旅游景点、体育场馆等场所。
第一阶段50个服务点共投入使用2000辆公共自行车。
主要分布在地铁口、商业中心、公交枢纽站以及人流量较大的区域，其中包括市一医院、中医院等医疗机构，顺联国际、季华园好又多、东方广场等商业中心，鸿运汽车站、火车站等客运站点，而朝安路、普君北、同济路、季华园、魁奇路、祖庙路等6个地铁站更是每个都规划了两个，站点分布集中于祖庙与石湾街道。
第一阶段服务点分布及规模具体如图1-12、表1-1所示。
图1-1 第一阶段公共自行车服务点分布图表1-1 第一阶段公共自行车服务点规划一览表点号服务点名称所在地具体位置配备自行车数所在片区1 鸿运汽车站鸿运汽车站高基街与汾江中路的东南角30祖庙街道2 东方广场北门站东方广场北门庆宁路东方广场北门603 顺联国际站顺联国际季华路与普澜二路的西北角504 好又多站季华路好又多季华路与汾江南路交界西南角60石湾街道5 季华公园东门站季华公园东华远西路季华园东门旁406 岭南明珠东门站文华路岭南明珠东门50祖庙街道7 市政府站岭南大道与同济路交界岭南大道与同济路交界西北角308 市一医站岭南大道（市一医院前）市一医院前50石湾街道9 市一医站岭南大道市第一人民医院对面玫瑰园旁5010 琼花剧院站祖庙路（琼花剧院）琼花剧院前50祖庙街道11 城门头站汾江路（下沉广场）城门头下沉广场内的花圃8012 中山公园站中山公园正门中山公园正门旁5013 惠景城站绿景路（惠景书城）惠景书城西侧30 石湾街道14 旋宫酒店站旋宫酒店旋宫酒店中国银行对面20祖庙街道15 莲花广场站福升大厦莲花路莲花广场3016 体育馆站卫国路（体育馆）体育馆门口旁4017 市二医站卫国路（市第二人民医院）市第二人民医院旁2018 亚艺公园东门站湖景路（亚艺公园东门）亚艺公园东门30 石湾街道19 火车站火车站火车站西边公交车站旁30 祖庙街道20 亚艺公园西门站文华路亚艺公园西门50 石湾街道21 岭南明珠西门站岭南大道岭南明珠西门50 祖庙街道22 市政府西门站 金鱼街金鱼街市政府西门对面 30 23 帝景湾站 绿景路与湖景路交叉口绿景路与湖景路交叉口帝景卡士前40石湾街道24 梁园站 梁园梁园牌坊前 30祖庙街道25 海关站 卫国路（海关门口）海关门前 50 26 通济桥站 通济桥 流行前线北侧通济桥旁50祖庙街道27保健院站人民西路 保健院门口 20 28 区行政服务中心站魁奇路 澜石不锈钢市场 50石湾街道29 华英学校站 华英学校门口 华英学校西门公交车站旁40 30 佛山一中站 佛山一中门口 市一中门前 30 祖庙街道 31 丽日华庭站 丽日华庭 魁奇二路丽日华庭前 40 石湾街道32 佛山乐园站 佛山乐园 汾江路佛山乐园后门前 40祖庙街道33 白燕公园站 白燕公园 亲仁路粥家庄前 20 34 电大站 人民路电大前 人民路电大前 50 祖庙街道 35 东方广场南门站 东方广场南门 锦华路东方广场公交车站后 60 36 财政大厦站 季华路（财政局对面）财政大厦对面公交车站后 40 37 垂虹公园站 垂虹公园 垂虹街垂虹公园旁 20 38 中医院站 汾江路（中医院）汾江中路中医院正门前60 39 魁奇路站 魁奇路 魁奇路南侧 40 石湾街道40 魁奇路站 魁奇路 魁奇路北侧 4041 季华园站 汾江南路 汾江南路南侧 40 42 季华园站 汾江南路 汾江南路北侧 40 43 同济路站 汾江中路 汾江中路南侧 30 祖庙街道44 同济路站 汾江中路 汾江中路北侧 30 45 祖庙路站 建新路 建新路南侧 4046 祖庙路站 建新路 建新路北侧 40 47 普君北站 兆祥路 兆祥路北侧 40 48普君北站兆祥路兆祥路南侧4049 朝安站 朝安路 朝安路南侧 25 50朝安站 朝安路朝安路北侧20 合 计祖庙街道1360 35个服务点 石湾街道640 15个服务点 总 计200050个服务点第二阶段100个服务点共投入使用1500辆公共自行车。
公共自行车运营项目设计及执行
公共自行车运营项目设计及执行2.1工程项目总体设计建成的绿色出行公益自行车服务系统将统一终端和后台管理，将人工值守服务和自助式服务相结合，统一车辆、统一场地设计、统一运作，完善各方面的服务体系，保证项目的良好运行。
计算工程量工程量计算准确，才能保证劳动力和资源需要量计算的正确和分层分段流水作业的合理组织，故工程必须根据图纸和较为准确的定额资料进行计算。
如工程的分层段按流水作业方法施工时，工程量也应相应的分层分段计算。
确定施工方案如果施工组织总设计已有原则规定，则该项工作的任务就是进一步具体化，否则应全面加以考虑。
需要特别加以研究的是主要分部、分项工程的施工方法和施工机械的选择，因为它对整个单位工程的施工具有决定性的作用。
具体施工顺序的安排和流水段的划分。
组织流水作业，排定施工进度根据流水作业的基本原理，按照工期要求、工作面的情况、工程结构对分层分段的影响以及其他因素，组织流水作业，决定劳动力和机械的具体需要量以及各工序的作业时间，编制网络计划，并按工作日排出施工进度。
我公司在中标项目后会立即编制项目施工进度表，力求在55日内完成所有站点的建设、货物的交付、及调试并投入使用。
计算各种资源的需要量和确定供应计划依据采用的劳动定额和工程量及进度可以决定劳动量（以工日为单位）和每日的工人需要量。
依据有关定额和工程量及进度，就可以计算确定材料和加工预制品的主要种类和数量及其供应计划。
平衡劳动力、材料物资和施工机械的需要量并修正进度计划根据对劳动力和材料物资的计算就可绘制出相应的曲线以检查其平衡状况。
如果发现有过大的高峰或低谷，即应将进度计划作适当的调整与修改，使其尽可能趋于平衡，以便使劳动力的利用和物资的供应更为合理。
设计施工平面图施工平面图应使生产要素在空间上的位置合理、互不干扰，能加快施工进度。
资源、供应计划的作用及编制要求1）资源供应计划的作用施工方案确定后，施工顺序、施工方法、作业组织形式也就确定了。
公共自行车工程施工组织设计方案
北京市通州区公共自行车服务系统建设工程施工组织设计方案编制人：审核人：编制单位：杭州瑞琦信息技术有限公司编制日期：年月日第一章编制依据1、北京市通州区公共自行车系统项目工程自行车点位布置图。
2、主要施工规程、验收标准名称混凝土结构工程施工质量验收规范地基与基础工程施工质量验收规范回弹法检测混凝土压强度技术规程建筑施工高处作业安全技术规范建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规范建筑工程资料管理规程建筑工程施工安全操作规程建筑工程测量规程建筑工程施工质量验收统一标准混凝土质量控制标准建筑施工手册混凝土质量控制标准建筑安装分项工程施工工艺规程北京市建设工程施工现场安全防护标准北京市建设工程施工现场保卫消防系统北京市建设工程施工现场环境保护北京市建设工程施工现场环卫卫生标准编号GB50204-2002 GB50202-2002 JGJ/T23-2001 JGJ80-1991JGJ33-2001DBJ01-51-2003 DBJ01-62-2002 DBJ-21-1995 GB 50300-2001 GB50164-1992 第四版GB50164-92 DBJ/T01-26-2003 京建施[2003]1号京建施[2003]4号京建施[2003]3号京建施[2003]2号第二章概况1 项目施工组织计划本实施方案是本公司根据北京市通州区公共自行车系统项目工程对公共自行车系统及配套设施施工的基本任务和具体要求，以及本公司多年的公共自行车系统工程总承包的实施和管理经验而设计编写的。
内容包括：项目采购内容及供货标准、组织机构和人员组成；实施技术管理的具体措施；施工部署和施工方法；工作方案和计划安排等。
系统的整体规划和总体设计、各子系统深化设计等内容，在本标书中均有详细描述。
1.1 项目概况本项目主要在通州北京市通州区范围内扩点建设通州北京市通州区公共自行车系统247个站点，247个站点控制器，6900个锁车桩。
杭州公共自行车服务点施工组织设计
杭州公共自行车服务点施工组织设计目录第一章编制说明与依据第二章工程概况及特点第三章施工目标第四章施工准备第五章主要分部分项工程施工技术方案第六章工程质量保证措施第七章安全施工保证措施第八章文明施工保证措施第九章工期保证措施——附件第一章编制说明与依据一、编制说明非常荣幸有机会参加2011年临平城区公共自行车服务点建设工程的投标。
我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工及保修期的各项要求，并落实各项方案和措施，与本工程建设单位、设计院、监理公司共同协作建设本工程的施工，为本工程早日建成投入使用做出我们应有的一份贡献。
如果我公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。
建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现工期、质量、安全文明及社会信誉的预期目标。
二、编制依据1、设计院提供《2011年临平城区公共自行车服务点建设工程》的设计资料、图纸；2、本工程施工招标文件；3、本工程投标预算；4、国家及有关部委颁发的标准、规范和规程：《测量规范》《混凝土结构工程施工质量验收规范》《电气装置安装工程施工及验收规范》等5、国家有关法规及政策：《建筑法》《建设工程质量管理条例》6、建设部、省、市颁发的创优质结构工程评选办法；7、现场考查情况及本公司多年来对同类工程的施工经验。
第二章工程概况及特点一、工程概况本工程为2011年临平城区公共自行车服务点建设工程，包括1、楚天路2、白马湖小区3、风景蝶苑4、长河公交站中心站5、长江南路6、动漫园7、ZET 中兴8、火炬小区西9、园区中路10、东冠公交中心站11、浦联村委会12、新浦路13、新胜14、滨文公交中心站15、华为16、园区二路（东）17、UT 斯达康18、园区二路19、钱江湾花园20、移动公司共20个节点，现场交通状况良好。
二、工程特点本工程位于滨江区各住宅小区、商务区、道路交叉口，交通便利，行人车辆密集，各公共自行车服务点分布散，要求工期紧，这对计划、组织、施工、技术管理工作有较高要求。
公共自行车施工方案
公共自行车施工方案随着城市交通拥堵问题越来越严重，公共自行车作为一种环保、健康、便捷的出行方式受到越来越多城市的关注和推崇。
公共自行车系统可以缓解交通拥堵、减少空气污染、促进身体健康等诸多好处。
本文将就公共自行车的施工方案进行详细讨论。
一、公共自行车系统的规划和设计1.站点规划：根据城市的人口密度、道路条件、交通流量等因素，确定设立站点的数量和位置，使自行车站点分布均匀，方便居民出行。
2.站点布设：站点的布设与设计应符合便利、高效的原则。
每个站点应设置足够的车桩，并配备相应的设施，例如借还车系统、自行车维修工具、充气泵等，方便用户操作和维护。
3.自行车设计：自行车设计要考虑城市道路状况和用户需求。
自行车应具备良好的操控性、舒适度和安全性，同时要方便用户使用，例如调节座椅高度、自行车篮子等。
4.智能系统：公共自行车系统应配备智能化设施，例如借还车系统、自行车定位系统、用户支付系统等，方便用户使用和管理。
二、公共自行车系统的建设1.政府投入与合作：公共自行车系统的建设需要政府的支持和投入。
政府可以组织专门的部门负责公共自行车系统的规划、设计、建设和运营，并与企业、社会资本合作共同推进。
2.资金筹措：建设公共自行车系统需要大量的资金。
政府可以通过财政支持、引入社会资本等途径筹措资金，也可以考虑引入广告、会员费、租赁费用等商业化运营方式。
3.施工标准：公共自行车系统的建设应符合相关标准和规范，例如自行车车桩的尺寸、站点的安全要求、智能设施的技术标准等，确保系统的质量和安全。
4.合理规划：建设公共自行车系统时要合理规划线路和站点。
根据城市道路状况和用户需求，确定自行车道的规划和建设，确保自行车道与机动车道、人行道的衔接和整合。
5.完善配套设施：公共自行车系统的建设还需要相应的配套设施，例如自行车停车架、公共厕所、环卫设施等，以提供便利和舒适的使用环境。
三、公共自行车系统的管理和运营1.用户服务：建设公共自行车系统需要提供良好的用户服务。
公共自行车项目组织施工方案
公共自行车项目组织施工方案为加强现场管理，提高公司施工现场项目部的管理水平，提升“旅游万盛·休闲万盛”的形象，打造我公司的品牌力度，迎合市场的需要，本着建设标准规范化的安全施工环境为目的，以国家和地方现有的有关法律、法规、技术规范和标准为依据，结合公司的标准要求，制定安全文明管理施工方案。
一、工程概况本公共自行车项目在万盛区共有9个站点，分布在区内交通便利、人群集中的位置。
本项目安装车棚9个，站点控制器9台，智能锁车器160台，每个站点有4个预埋件，施工面积约为2平米。
二、施工总布置为保持万盛区的公众形象，每个站点在施工过程中须作好警示标示，施工现场须用蓝色彩钢瓦进行围挡，当天的渣土当天清理，不要影响周围道路及设施，阻碍市民出行。
三、安全管理和安全施工1．工程协配合本项目建设需要政府各部门协调配合，具体如下：➢公共自行车站点定位——规划局➢项目工程建设设涉及占道、开挖、移盲道、基础建设等——城管局或市政局➢项目工程接电——供电局或路灯管理处➢调度车辆运行——交警部门➢其他相关部门2．工程人员配备本公共自行车项目特点：工期紧、标准高。
受到上级领导高度重视，因此我公司将严格按照预定项目实施计划进行，以确保工程：保值、保量、按时、优质、美观、满意等宗旨，圆满完成。
确保项目在40天内完工并通过验收。
专业施工安装队伍组织我公司经过三年的发展，承建了50个公共自行车项目，培养出经验丰富的专业安装队伍8支，另外，西南运营中心3支，华南运营中心2支，北方运营中心2支，共计可组成15支安装队伍。
各运营中心可随时组建适宜的安装队伍，随时可根据本区公共自行车项目需要，调配支援。
月最大安装施工安装进度每支安装队伍每天可负责安装标准站点3个（地面已处理好的站点），因此我公司每天最大施工安装站点数为：15支（队伍）x 3个站点= 45个站点。
最大月施工安装锁止器能力为30000套以上，站点1800个。
根据万盛的情况，考虑进天气、地面硬化晾干、电源接入等因素，每月实际能实施锁车器安装的天数预计为25天左右，因此，为保障项目的顺利完工，我公司将调集组织良好的安装队伍施工，让业主单位放心。
深圳自行车站点建设施工方案
2015年深圳市罗湖公共自行车服务点建设工程二期深圳市公共自行车服务点建设工程施工方案深圳市万木园园林绿化工程有限公司2015/1/1 Thursday深圳市罗湖区公共自行车服务点建设二期工程施工方案一.工程概况本工程为2015罗湖区公共自行车服务点建设工程二期，本工程位于罗湖区各小区路口、商务区路口、道路交叉口，交通便利，行人车辆密集，各公共自行车服务点分布散，需临时占道施工，要求工期限制，这对计划、组织、施工、技术管理工作有较高要求。
二、施工方案根据本工程施工实际情况本期需建设点共计64个建设点，分别以分街分点进行，做好合理的交通道路占用审批手续，并做好施工时交通疏导工作和安全文明施工措施工作。
本工程具体内容包括站点安全施工临时围栏；基础挖掘；预埋件安装现浇混凝土；现场场地恢复；临时围栏拆除。
本工程建设站点包括：1.罗芳村站2.罗湖区委党校站3.古玩城4.碧波花园站5.东湖公园西门站6.罗湖婚姻登记处站7.深圳古玩城站8.黄贝岭村站9.北斗路站10.冶金大厦站11.环岛丽园12.水库新村站13.留医部站14.翠竹地铁站15.翠竹公园站16.田贝地铁站17.翠竹街道办站18.翠竹北站19.翠竹万佳站20.金丽珠宝站21.贝丽花园站22.文锦广场站23.文锦北天桥站24.水贝村站25.鸿业街站26.雅园立交站27.儿童公园站28.螺岭小学站29湖贝地铁站30晒布地铁站31.童乐天桥站32.东门站33.深圳中学站34.人民公园站35.深圳戏院站36.东门街道办37.南湖街道办站38.鸿昌广场站39.文锦渡海关站40春风万佳站41.惠州大厦站42.华都园大厦站43.罗湖医院站44.时钟广场站45.国贸站46.罗湖村站47.双城世纪站48.爵士大厦站49.三岛中心站50.向西村站51.渔民村站52.万象城站53.深圳书城站54.地王大厦站55.大剧院站56.京基100站57.宝丽大厦站58.寰宇酒店站59.红桂大厦站60.红岭家乐福站61.红岭小学站62.松园北天桥站63.国都花园站64.门诊部站三.交通疏导根据实际路况，采取市交通部门协管单位相应的交通疏导专人。
杭州公共自行车服务点施工组织设计
杭州公共自行车服务点施工组织设计1. 引言公共自行车是一种环保、便捷的交通工具，得到了越来越多城市居民的欢迎。
为了方便市民使用公共自行车，杭州市计划建设一系列公共自行车服务点。
本文档旨在设计杭州公共自行车服务点的施工组织，以保证施工过程的高效、安全和质量。
2. 项目背景杭州市计划在市区内建设一定数量的公共自行车服务点，以满足市民的出行需求。
每个服务点将配备一定数量的自行车，并提供充电设施、停车栏、信息终端等设施。
为保证项目的顺利进行，需进行详细的施工组织设计。
3. 施工组织设计3.1 施工目标本施工组织设计的目标是以高效、安全、质量为基础，确保杭州公共自行车服务点的按期完成和顺利投入使用。
3.2 施工步骤根据项目的特点和要求，预计的施工步骤如下： 1. 确定各个服务点的位置和规模； 2. 编制详细的施工计划和时间表； 3. 对土地进行勘察和测量； 4. 准备施工材料和设备； 5. 进行基础工程施工，如挖坑、浇筑混凝土等； 6. 安装自行车停车栏和充电设施； 7. 安装信息终端和其他设备； 8. 进行服务点的验收和测试； 9. 完成整体验收，并投入使用。
3.3 施工人员组织为保证施工过程的高效和质量，需合理组织施工人员。
根据施工步骤和工作量，预计需要以下人员： - 项目经理：负责整个项目的组织、协调和管理； - 工程师：负责工程的设计、施工技术指导等； - 施工队长：负责具体施工过程的组织和管理；- 施工工人：负责具体的施工任务。
3.4 安全保障措施施工过程中，安全是至关重要的。
为确保施工人员和周围居民的安全，需采取以下安全保障措施： - 梳理施工过程中的安全风险，并制定应对措施； - 为施工人员提供必要的安全防护装备； - 确保施工现场的安全警示标识； - 定期组织安全教育和培训。
3.5 质量控制措施为保证杭州公共自行车服务点的质量，需采取以下质量控制措施： - 严格按照施工图纸和规范进行施工； - 定期进行质量检查和验收； - 对重要节点和关键部位进行特殊质量控制； - 建立良好的质量管理制度和档案。
公共自行车施工组织设计
天长市公共自行车服务采购项目施工方案金通公共自行车科技股份第一章编制围及原则第一节编制围根据业主方天长市重点工程建设管理局提供的“天长市公共自行车站点规划图”，乙方设计施工图纸，并按照施工图纸进行施工。
第二节编制原则1、根据本工程施工合同的各项要求，工程特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
2、坚持实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下，积极采用新机具、新材料、新测试方法。
3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
4、施工进度安排注意各工序间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合理资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
第二章工程概况及工作容第一节工程概况一、工程名称：天长市公共自行车服务采购项目一期二、工程地点：省天长市第二节主要施工要求１、按设计合同要求和根据国家颁发的工程质量检验评定标准、施工验收规及操作规程精心组织、精心施工，确保达到设计标高。
２、设置平面坐标控制桩和水准控制点，应采取可靠的保护措施。
3、平整场地符合设计要求。
4、施工过程服从监理人员的质量监督及协调工作，未经监理工程师签字确认不得进行下一道工序施工。
5、协调好周边关系和有关市政、道路、交通管理、环卫等关系。
第三节、工作容本项目工程容：按站点布置施工图，分别进行土方机械开挖、给线、装运至建设单位指定地点渣场，边坡处理、排水措施、安全措施等全部工作。
第三章主要工程施工方案第一节施工组织安排一、施工组织安排原则合理布局、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产、确保工期、力争提前。
1、施工准备施工准备工作是全面开工的前提和先决条件，其直接影响到施工任务的完成，平基全部采用机械开挖，为全面开工及早形成生产能力创造条件，协调好周边建筑单位的关系。
自行车站点土建施工方案
自行车站点土建施工方案为分工协作，共同推进临泉公共自行车服务系统的建设，本项目的土建工程可以分为以下几个部分：场地的平整、硬化工程，该部分工程由我司全面负责施工，所涉及的人工及材料费用在项目报价中列支；电力线路的开挖及接入工程，该部分工程由我司全面负责施工，所涉及人工及材料费用在项目报价中列支；路面及人行板的恢复工程，该部分工程由我司负责施工，所涉及人工及材料费用在项目报价中列支。
3.5电力施工方案●电力工程的施工方案本工程是电力线路工程，施工流程，可以划分为：现场勘察--→划线--→路面开挖--→敷设管线（站点外）--→设置电表、断路器--→敷设电缆（穿管施工）--→接入检查井--→路面回填恢复。
●施工原则该部分电力线路工程主要有开挖、敷设、回填、调试等步骤，良好施工组织是施工顺利进行的关键保证。
在施工过程中要随时掌控工期进度、注重质量、注意安全。
在施工过程要善于抓住重点、难点，发现问题及时解决，不断优化调整施工方案，确保工程按质、按量、按时完成。
●施工部署为确保整体工程保质、保量的完成，工程所需要的人、机、材必须提前做好准备，各工序也应提前安排、相互协助，在组织施工时要合理安排、穿插作业。
●竣工验收先组织项目部内部人员进行逐项验收，争取一次通过相关部门验收。
3.6保证施工点交通通畅的技术措施（1）在本工程影响施工前应该事先取得有关部门的同意，在施工布点的区域做详细考察，设计图之后再进行施工，施工时专人进行行车道的车辆、行人协调工作，以协助交通管理部门对通行车辆的安全管理，确保施工、交通的安全，以尽量减小对市政道路交通的影响作为交通组织的前提。
（2）施工前预先准备好红白相间的移动式钢护栏，将施工区域与机动车、非机动车道相隔离，并在施工路段的两端竖立正在施工的警告标志，标志制作醒目鲜明，夜晚架设照明灯和红灯。
（3）在整个施工过程前，首先将绘制施工阶段时的施工图，并取得主管部门同意后，再组织施工，然后将在施工过程中分别绘制施工区域内临时供行人和车辆通过的车道图纸。
自行车道 施工组织设计
施工组织设计目录第一章总体施工组织布置及规划第二章主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施第三章工期目标的保证体系及保证措施第四章工程质量目标管理体系及保证措施第五章安全生产管理体系及保证措施第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项附表1：施工总体计划表附表2：分项工程进度率计划（斜率图）附表3：工程管理曲线附表4：分项工程生产率和施工周期表附表5：施工总平面布置图附表6：劳动力安排计划表附表7：临时占地计划表附表8：外供电力需求计划表附表9：合同用款估算表第一章总体施工组织布置及规划第一篇工程概况一、编制依据1、十堰大道（张湾区段）自行车漫游系统工程施工图纸；2、对现场的实地考察后的意见和建议；3、相关的国家标准、规范和规程。
二、编制原因本项目的建设能优化十堰大道出行结构，缓解交通压力、节约能源、减少污染，尤其是对实施“绿满十堰”行动具有重大意义。
为了减少不必要的损毁，合理组织施工，保证文明安全施工，特此编制该方案。
三、工程概况该项目讫于十堰市体育中心，止于刘家沟隧道进口，两侧全长22.468km。
分A、B两段。
体育中心至万达广场为A段，长5.905km，万达广场至刘家沟隧道为B段，长16.563km。
本项目自行车道视情况设置有两种宽度，一种是设置在路侧余宽较宽路段，净宽250CM，两侧各设置12CM宽立缘石，总宽274CM，其他路段因条件限制两侧12CM立缘石包含在250CM自行车道内。
交叉口视前后衔接路段宽度设置，一致为宜。
第二篇指导思想和实施目标一、指导思想以质量为中心，全面贯彻国家质量管理标准、强制性条文及项目质量体系的有效运行。
选配高素质的项目经理，配备高、中级职称的项目技术员及质检工程师。
其他技术人员均有初、中级职称及相关的上岗证书。
公共自行车站点建设项目安全文明施工
公共自行车站点建设项目安全文明施工
3.1安全目标及管理体系
A．安全目标
施工全过程杜绝人身死亡事故，轻伤率控制在3‰以下，严格控制各种习惯性违章。
实现人身死亡事故“零”目标，在工地范围内杜绝以下六种责任事故：1）重伤及以上事故。
2）重大机械设备损坏事故。
3）重大火灾事故。
4）重大交通事故。
5）重大环境污染事故。
6）大面积传染病和集体食物中毒事故。
B．环境、职业健康安全方针
营造绿色建筑，追求卓越品质，建设文明安康家园
C．环境、职业健康安全管理体系
我公司按照GB/T24001－2004/ISO14001:2004《环境管理体系要求及使用指南》和GB/T28001－2001《职业健康安全管理体系规范》等成熟管理模式运行，能够使本工程的环境健康安全管理按照国家惯例进行运作。
依据公司《环境健康安全手册》（Q/15Y·SC02－02）和现行有效的规程、规范、条例、办法以及业主有关规定的要求，项目部成立环境健康安全管理组织机构，建立健全本项目的环境健康安全管理保证体系。
环境健康安全管理体系见如下“图3－1”。
项目经理部环境、职业健康安全管理体系
图3－1。
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公共自行车服务点施工组织设计
1
目录
第一章编制说明与依据
第二章工程概况及特点
第三章施工目标
第四章施工准备
第五章主要分部分项工程施工技术方案
第六章工程质量保证措施
第七章安全施工保证措施
第八章文明施工保证措施
第九章工期保证措施
2
——附件
第一章编制说明与依据
一、编制说明
非常荣幸有机会参加滨江区公共自行车服务点建设工程四期的投标。
我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工及保修期的各项要求,并落实各项方案和措施,与本工程建设单位、设计院、监理公司共同协作建设本工程的施工,为本工程早日建成投入使用做出我们应有的一份贡献。
如果我公司有幸中标,一定全力以赴,做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。
建立完善的管理组织机构,落实严格的责任制,实施项目管理,经过
3
对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处理,实现工期、质量、安全文明及社会信誉的预期目标。
二、编制依据
1、设计院提供< 滨江区公共自行车服务点建设工程四期>的设计资
料、图纸;
2、本工程施工招标文件;
3、本工程投标预算;
4、国家及有关部委颁发的标准、规范和规程:
<测量规范>
<混凝土结构工程施工质量验收规范>
<电气装置安装工程施工及验收规范>等
5、国家有关法规及政策:
<建筑法>
<建设工程质量管理条例>
6、建设部、省、市颁发的创优质结构工程评选办法;
7、现场考查情况及本公司多年来对同类工程的施工经验。
第二章工程概况及特点
一、工程概况
本工程为滨江区公共自行车服务点建设工程四期,包括1、楚天路2、白马湖小区3、风景蝶苑4、长河公交站中心站5、长江南路6、动漫园7、ZET中兴8、火炬小区西9、园区中路10、东冠公交中心站11、浦联村委会
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12、新浦路13、新胜14、滨文公交中心站15、华为16、园区二路(东)17、UT斯达康18、园区二路19、钱江湾花园20、移动公司共20个节点,现场交通状况良好。
二、工程特点
本工程位于滨江区各住宅小区、商务区、道路交叉口,交通便利,行人车辆密集,各公共自行车服务点分布散,要求工期紧,这对计划、组织、施工、技术管理工作有较高要求。
我公司将采取切实有效的措施,合理组织安排施工、精选施工班组、加大资源投入,以保质保量按期完成工程量。
第三章施工目标
针对本工程特点和业主要求,我公司作如下总体目标规划
1、质量方针目标
质量方针:树立精品意识,创立优质工程。
质量目标:工程质量等级达到优良,争创市优样板工程。
2、安全目标
确保安全零事故,实现施工全过程安全生产。
3、文明目标
做到施工”标准化”、现场”景观化”,争创市安全文明”双优工地”。
4、工期目标
确保20日历天完成全部工程,力争提前完工。
5。