滨江新城规划
湖北小池滨江新区总体规划(汇报完整版)
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本次规划的成果内容
（一）关于城市性质、规模与发展目标
4、城市规模和城镇化水平预测
2011年，小池镇城镇建设用地面积为5.57平方公里，人均建设用地面积114.14平方米。 根据住建部制定的《城市用地分类与规划建设用地标准》，在港口、铁路等用地不纳入城镇建 设用地统计情况下，小池滨江新区人均建设用地指标属于第3级90.1—110平方米之间，考虑 到小池纳入省级发展战略范畴，取接近上限值109.5平方米/人，规划至2030年，小池滨江新 区城镇建设用地面积为43.8平方公里。
2001-2005
2006-2010
0.666
0.495
0.05
0.75
2011-2015 0.65 1.20
规划预测 2016-2020
0.6 1.40
2021-2030 0.55 1.55
综合运用联合国法、区域职能演进法、相关城市经验推算法、产业人口预测法，预测得：
预测至2030年，市域常住总人口达到50万人，其中城镇人口40万人，城镇化率达到 80%。
九江老城区
芳兰组园
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沙河组园
庐山风景区
本次规划的成果内容
（二）关于区域发展协调 4、“小池-九江”发展协调规划
n 产业发展协调
第一产业，着力发展都市农业， ，打造九江的“菜篮子”；
中等城市是构建“中三角”城市集群的重要一环，是连接大城市和乡镇农村的中带，是发展地方 区域经济、带动农村发展的龙头，是转移制造业和农村劳动力的承接地，是大城市在区域的补充，具 有较强的规模化、专业化主导产业，人居环境品质较高。
长沙大河西先导区(滨江新城、洋湖垸、梅溪湖)规划
片区定位
以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合
型新都会中心。
金融商 务功能 商业为商务配套
形成多功能 互促共荣
休闲功能 文化功能
旅游功能 商业功能
商业为居住 配套
居住 功能
滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长 沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目，建成后 将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将 吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口，成为 以现代商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商 圈为驱动器，以都市居住为依托的复合型新都会中心。
洋湖垸片区
项目概况
洋湖垸片区位于岳麓山以南，北依岳麓山、东临湘江，与湖南省政府隔江相望。 由二环线、三环线及潇湘大道围合区域组成，东至湘江、南抵城市三环线，西至长潭西线， 北至城市二环线。
片区定位 新城拟打造成为集旅游、科普、休闲于一体的城市湿地公园，长沙大河西总部经济基
地和集中体现长沙大河西先导区环境友好示范价值的生态宜居社区。
土地开发时序
滨江新城土地开发周期为8-10年，以中央商务区为中心，向南北逐步推进，
坚持商业地块与住宅结合出让。
滨江新城地块编号图
教育配套
小 学:
北津城小学、三叉矶小学、郝家坪小学、西江小学、银盆岭小学
中 学：
白马中学、茶山中学、岳围中学、市二十中
公 园：
北津城遗址公园、岳华公园、谷岳公园、坦山公园、茶山公园、 古樟公园、施家港公园、观沙岭公园、银盆岭公园、徐家湖公园
根据国内外大多数CBD测算就业岗位的经验，一般平均每个就业岗位为25-30平方米，梅溪湖新 城公共建筑总面积为327.67万平方米，按照平均每个就业岗位27.5平方米计算，则梅溪湖新城可 提供的就业岗位数量约为11.92万个，梅溪湖新城总人口数量为17.8万人。
肇庆市高要区江滨新城控制性详细规划修改论证报告
肇庆市高要区江滨新城控制性详细规划（JB-A2、JB-B10、JB-B13、JB-B15、JB-C1~JB-C5地块）修改论证报告湖南城市学院规划建筑设计与研究（广州）二零一六年五月目录1. 概述 (1)1.1 规划背景 (1)1.2 地理位置 (2)1.3 调整范围 (3)2. 相关规划及原有规划设计条件 (6)2.1《高要市城市总体规划（2012-2020）》 (6)2.1.1市域城镇空间结构规划 (6)2.1.2总规规划定位 (7)2.1.3土地利用规划 (8)2.1.4公共服务设施规划 (8)2.2《高要市江滨新城控制性详细规划》 (9)2.2.1规划结构 (9)2.2.2规划定位 (9)2.2.3土地利用规划 (10)2.2.4控规管理单元图则 (11)3.控规实施情况 (13)3.1用地布局 (14)3.1.1居住用地 (14)3.1.2公共管理与公共服务设施用地 (14)3.1.3道路与交通设施用地 (14)3.2道路交通 (15)3.3实施情况小结 (15)4.规划修改的原因和依据 (16)4.1 规划依据 (16)4.2 调整原因 (16)4.3 调整原则 (17)4.4调整的意义 (17)4.5调整的内容及影响 (18)4.5.1用地性质 (18)4.5.2用地规模 (19)4.5.3人口规模 (20)4.5.4规划控制指标 (20)4.6小结 (26)5.规划修改的建议 (27)6.附件 (28)6.1市政府常务会议纪要 (28)6.2区政府常务会议纪要 (31)6.3高要区2016年重点项目年度目标任务落实情况考核评分办法 (33)6.4征地协议书 (36)1. 概述1.1 规划背景随着粤西地区的飞速发展，肇庆市高要区已纳入珠江三角洲区域范围，成为“广佛肇一体化”中重要的一部分。
高要区历年来主要经济指标增长快速，大部分经济指标增幅超过全省和肇庆市平均水平，部分位居全省和肇庆市前列。
房地产品牌规划及营销策略-南京世茂滨江新城商业地块项目概念提案_97P
Page 1
目 录
ⅰ
南京商圈现状分析 典型商业项目分析 滨江规划解析 项目定位 全年招商推广计划
ⅵ
商业项目形象包装策略
ⅱ
ⅲ ⅳ ⅴ
ⅶ
ⅷ ⅸ ⅹ
商业项目操盘策略建议
商业项目销售建议及策略商业物业的设计建议结束语Page 2
南京商圈现状分析
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南 京 商 圈 图
悒江门商业 区
新城市广 场
中央门商 圈 湖南路商圈
新街口商圈 夫子庙商圈
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新 街 口 商 圈
根据对南京第一商圈：新街口商圈的研究，主要以零售业态为主，新街口商圈是南京商贸商务的核心区。
辐射范围
以新街口为圆心， 辐射整个南京市， 是南京市最大的核 心商圈。
业态
以零售业态为主， 如：百货店、家电 专卖、大卖场。 以休闲、娱乐为辅。
消费层次
以20—50岁之间 为主，观光旅游消 费者。
本地居民。
人流量
平时人流量为20 万人次。
节日人流量高达 40万人次。
影响力
本地消费者带有节 日消费的特点。 知名度与美誉度非 常之高，旅游观光的 游客较多。
品牌档次
品牌以中档为主， 其特色小商品居 多。 档次以中高档为 主，游客居多。 如：水游城
业态
金润发大型仓储平 价超市、上影华纳 影城、百货精品步 行街、家居数码港 及餐饮娱乐广场
消费层次
以20—40岁之间为 主 美食、购物消费为 主。
人流量
日均人流量：10万 人
影响力
号称‚全省首家 SHOPPING MALL” 的新城市广场,影响 在河西新城-项目周 边的居民
太震撼了！长沙湘江新区滨江新城规划大全超高逼格长沙网
太震撼了！长沙湘江新区滨江新城规划⼤全超⾼逼格长沙⽹每⼀座城市都有⼀个主题，正如同塞纳河之于巴黎，泰晤⼠河之于伦敦，黄浦江之于上海，湘江则是长沙永恒的主题。
01长沙复合型新都会中⼼河西滨江新城将打造成为长沙的“陆家嘴”。
按照规划：从橘⼦洲⼤桥到三汊矶⼤桥7平⽅公⾥区域内，⼀个集购物、休闲、居住、娱乐、餐饮等功能于⼀体的⼤型ShopMall将在这⾥建成。
滨江新城。
位于长沙市岳麓区，紧邻长沙的母亲河湘江。
⽬前滨江新城区域内规划有五⼤景观项⽬，分别为北津城遗址公园，施家港⽔上乐园，渔⼈码头，裕湘纱⼚保护建筑及沿江风光带。
在优越的⾃然资源依托下，滨江新城将着⼒打造长沙滨江现代服务业聚集区、滨⽔创意产业聚集区、滨⽔绿⾊⽣活空间，成为集⾦融、商务、专业服务、商业、休闲旅游、创意产业、滨⽔居住为⼀体的现代滨⽔新城。
（长沙⽹微信号：csnews）滨江新城整体鸟瞰效果图滨江新城⽚区位于长沙市区湘江西侧，地块呈南北狭长形，东临湘江风光带，西⾄银杉路，北达北⼆环线，南到潇湘嘴，规划区⾯积6.7平⽅公⾥，涉及岳麓区观沙岭、银盆岭、望⽉湖的3个街道、12个社区、3个村、97个企事业单位和望城县星城镇银星村，总⼈⼝5万余⼈。
02滨江新城是市府CBD的核⼼根据《长沙市城市总体规划（2003—2020）》（2010年修订），到2020年长沙将建设成为规划⾯积4960平⽅公⾥的千万级⼈⼝⼤都市，五⼀商圈和市府板块规划为长沙的两个“城市主中⼼”（即CBD），滨江新城是市府CBD的核⼼。
滨江新城由长沙先导投资控股有限公司（公司注册资本100亿元）及其下属全资控股公司长沙市滨江新城建设开发有限责任公司进⾏城市⼀级开发及运营。
长沙版陆家嘴长沙湘江西岸的“四朵⾦花”之⼀：滨江新城好⽐是“牡丹花”，花开富贵，财聚滨江，是以⾦融产业为主的复合型都市中⼼。
长沙滨江国际⾦融中⼼效果图。
滨江国际⾦融中⼼项⽬分两期建设，⼀期⼯程2017年底建成，整个项⽬2019年底建成并投⼊使⽤。
杭州20个新城
滨江新城：登录/注册后可看大图区位：位于高新区（滨江）北部，东北起滨江区界，南至月明路—江陵路—滨兴路—长河路—滨康路—伟业路—南环路—东信大道—浦沿路—滨江南区界，西北至钱塘江高新区（滨江）正在由“建区”转向“造城”。
新城以城市综合域为核心，正由功能相对单一的开发区，向集居住、商务、商业、产业、教育、娱乐于一体，具有高科技、多功能、园林化、滨水型、临空港和“国际化”特征的复合型综合新城。
在功能规划上，更注重综合性，集居住、工业、商业和公共服务功能于一身；在居住功能上，依托钱塘江江景优势，打造高品质的滨水居住空间；在工业功能上，继续集聚六大高新技术产业，大力发展现代服务业，与南部白马湖生态创意城形成互动格局；在商业功能上，实施“退二进三”战略，进一步提升滨江新城商业氛围……城东新城：登录/注册后可看大图区位：位于火车东站及周边地区，由秋涛路（石桥路）、德胜快速路、沪杭高速、艮山西路围合而成“十一五”期间，市委、市政府将在“城市东扩”上下更大工夫，以建设杭州铁路东站枢纽为突破口，加大城东地区开发建设力度，优化路网交通，完善基础设施，建设高品质的安置小区，强化现代服务业功能，让城东地区以崭新的面貌屹立在世人面前。
建设杭州铁路东站枢纽和城东新城，也是杭州“接轨大上海、融入长三角，打造增长极、提高首位度”的重大举措。
城东新城计划投资800亿元，目前城市设计方案正在征集之中，按照规划，未来的城东新城将建成以现代综合交通枢纽为依托，集现代服务、旅游集散和居住功能为一体的城市新中心。
淳安坪山新城：登录/注册后可看大图区位：淳安县城东南面，西接县城千岛湖镇城区，东邻杭千高速千岛湖出口淳安，这座被无数中外游客熟知和关注的国际花园城市，又将开辟出更美的新天地。
由淳安经济开发区坪山工业区、鼓山工业区和珍珠半岛高新技术产业区三个区块围合天成的“品”字形地带，北面依山，南面临湖，生态环境优美，区位优势更是得天独厚。
这里将把高新技术产业作为主要目标，发展新型工业，同时依托良好的景观生态环境优势，大力发展总部经济及与之相配套的旅游、休闲、居住、滨水商务、现代服务等功能。
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介
杭州市滨江城中心区控制性详细规划简介滨江城中心区简况（1）中心区是滨江未来的政治、经济、文化中心，也是杭州市南部副中心，同时又是未来滨江区城市发展的重点地区。
（2）中心区位于滨江城的东北部，东与杭州市远景中央商务区接壤，南为远景文教居住用地和文教区、高新产业区，西面隔长江路是长江路西居住区，北为钱塘江南岸，距杭州市区中心7公里，离萧山市中心11公里，到杭州萧山国际机场仅20公里，对外交通方便。
（3）中心区用地6.52平方公里，规划总建筑面积577万平方米，总居住人口9.91万人。
（4）中心区是塑造滨江城城市形象以及钱塘江景观的重要地区，也是城市景观和环境质量的高要求地区，并且具备良好的城市交通网络。
规划范围滨江城中心区位于滨江城的东北部，复兴大桥南岸东侧，北至钱塘江南岸，东南西三面分别由十甲路、长兴路和长江路所围合，总面积约6.52平方公里。
规划结构和功能布局（1）滨江城是杭州都市圈的内圈层。
（2）杭州未来城市空间采取“跨江发展、组团布局”的模式，滨江城与杭州主城、下沙城共同构成杭州未来的新城区。
（3）滨江城是杭州南部新城，重点安排高科技工业区、科研机构、大专院校及其相应的居住用地和旅游设施，形成产、学、研、居、游相结合的高标准的现代化新城。
在复兴大桥南岸东侧地区建设城市南部副中心、滨江城区级中心，通过钱江大桥、西兴大桥、复兴大桥与主城进行交通联系。
（4）在原滨江2、3号地块及西兴大桥南岸西侧、滨江城中心区东侧建设杭州市中央商务区。
该地区是杭州市新的高层次第三产业发展区，是现代化城市形象的体现，承担区域性金融、贸易、信息、商业和旅游等中央商务功能。
（5）在滨江城公共中心内分别建设文化中心、大型影剧院、图书馆、青少年和老年活动中心等设施。
在公园、广场附近建设区级体育中心。
在区中心设置市级400床位医院一座。
在钱塘江南岸现在的中波发射台附近建设集广播电视采编、制作、办公和培训中心为一体的杭州市“21世纪广播影视城”。
上虞发展规划
一、上虞城市性质、规模城市发展性质为：浙东北重要的交通枢纽型城市，先进制造业生产基地，具有滨江特色的生态城市。
城市人口规模为：2010年32.5万人，2020年44万人。
城市用地规模为：2010年34平方公里，2020年46平方公里。
二、城市发展战略规划确立主攻城北新区的发展思路。
按照“北进西扩、南拓东连、沿江开发、提升老城”的城市发展策略，完善城市功能、丰富城市内涵、提升城市品位、塑造城市个性，实现城市建设跨越式发展。
三、规划布局规划布局结构：一轴两翼三心三环。
一轴指：曹娥江景观轴。
强化曹娥江的城市主轴作用，体现滨江城市、山水城市的特色。
两翼指：以曹娥江为轴划分的江东、江西两片。
三心指：城北、经济开发区、老城区组团中心。
城北形成全市行政、商业及居住的综合性主中心，老城区通过有机梳理，改造提升，形成市域传统商业居住中心，经济开发区滨江地带形成以为先进制造业服务的商务中心。
三环指：内环、三环路、四环路。
内环作为城区内公共服务的生活环。
三环路联系城区内各功能区，为主要的交通性干道。
四环路则承担过境交通作用。
四、居住用地规划城区的居住用地主要由五大组团构成，分别是老城、城北、城南、滨江、和西南组团。
各组团内部分别配以相应的服务设施和中、小学。
初中部分住宿，高中全部住宿，小学生就近入校。
老城组团，居住容量约6万人，规划以改善居住条件、提供基础设施和开放空间为主。
规划保留现状初中2所、小学3所。
城北组团：规划居住容量12万人。
三环北路以内的居住区基本以多层、小高层、高层相结合高档住宅为主，北面以多层住宅为主。
组团内规划高中2所、外国语学校1所（高初中合一）、初中2所、小学6所。
城南组团：规划居住3.5万人。
近期以开发东部为主，由于该区与老城区的路网存在蜂腰，所以不宜进行高强度的开发。
组团内规划小学2所及1所初中。
滨江组团：规划居住人口10.5万人，此组团西侧和北侧以二类居住用地为主，组团内规划小学5所，中学1所。
常州市新北区2021年城乡建设项目规划及方案
常州市新北区2021年城乡建设项目规划及方案一、编制原则本计划围绕建设“国际化、生态化”滨江新城的总目标，按照“量力而行、讲求绩效、综合平衡、保障重点”的原则编制。
着力加强建设生态宜居的美丽新北，重点围绕高铁新城核心建设和沿江生态片区、现代农业片区、高端智造片区、大运河文化片区、创意乐活片区等五大片区实施基础设施和公共服务项目的建设。
常州市新北区2021年城乡建设项目计划目录分为四大部分，分别是市级以上重点项目、政府投资项目、平台公司投资项目和社会资本投资项目。
市级以上重点项目为在新北区境内开展的重大基础设施项目，由市级以上财政保障，不列入区级固定资产投资。
政府投资项目分为三类，一是区本级实施类项目，主要包括国家及省市重点工程、长江大保护、高铁新城建设、生态文明建设、区级基础设施建设、城市防汛与农田水利工程建设、社会事业和民生工程等八个方面，为2021年12月前必须开工的项目；二是区本级储备类项目，是指不具备开工条件或必要性和紧迫性论证不充分的项目，建设单位需进一步优化建设方案，积极落实资金等保障要素，条件成熟后报请区政府调整为实施类项目；三是各园区（镇、街道）投资项目，包括滨开区、孟河镇、薛家镇、罗溪镇、西夏墅镇、奔牛镇、新桥街道、三井街道、龙虎塘街道、春江街道以及魏村街道等十一个方面。
平台公司投资项目为常州高铁新城投资建设发展有限公司、常高新集团有限公司以及龙城旅游控股集团有限公司等平台公司投资的各类开发类项目。
社会资本投资项目为开发商在建项目、待出让地块建设项目以及其它社会资本投资的建设项目等。
二、项目及资金组成2021年城乡建设项目计划目录共348项，项目总投资3020.52亿元，2021年计划完成投资545.79亿元。
项目由四部分组成：第一部分：市级以上重点项目共8项，项目总投资860.13亿元，2021年计划完成投资36.39亿元。
第二部分：政府投资项目共248项，项目总投资814.76亿元，2021年计划完成投资117.62亿元。
海口市滨江新城规划说明33p
海口滨江新城控制性详细规划说明一、项目背景“滨江新城”项目位于海口主城区东南部、南渡江西岸，东与海口江东组团隔江相望，西北与琼山区府城相连，是海口城市总体规划中城市中心组团的有机组成部分。
从区位上看无论现状还是未来，滨江新城均位于城市与美兰机场联系的主要连接地段，区域位置较为重要。
2007年8月琼山区政府按照海口城市总体规划发展战略要求，提出了建设“滨江新城”的构想。
目的是通过对本区域土地等资源的整合利用、优化提升，拓展琼山区城市发展空间，以达到疏解琼山老城区建设压力，更好的保护好历史文化名城，同时促进琼山区产业经济的更新，尽而全面带动琼山区经济社会更好的发展。
滨江新城项目已被列入2008年海口重点项目之一，也是琼山区未来五年的建设重点区域。
按照这一思路，琼山区政府于2007年11月成立了滨江新城开发建设指挥部，并委托上海置业集团和海南佳元公司组织了“滨江新城前期策划及控制性详细规划研究”方案征集活动。
2008年4月1日，由琼山区政府主持召开了“海口市滨江新城控规研究方案专家评选会”，由佳元公司委托的安道国际方案为中选方案。
为了使下一步滨江新城开发建设有章可循，受琼山区政府和海南佳元房地产开发有限公司共同委托，由雅克设计机构和安道国际合作组成团队，进行滨江新城控制性详细规划的编制工作，以期为滨江新城的开发建设提供管理依据。
二、现状概况及分析1、规划范围滨江新城规划用地东临南渡江江边，西至海榆东线高速公路；南以新大洲大道为界，北至凤翔东路北侧30米规划道路。
用地南北长约3km，东西宽平均为2.5km（最宽处为4.3km，最窄处为1.3km）。
规划用地总面积814.69公顷。
距海口市中心区约8公里。
2、基地自然条件（1）地形地貌规划区内地形呈西高东低之势，整体地势比较平缓，场地大部分为坡度小于3%的的平地。
高程最低处4米；最高处大于17米，大多数用地高程处在5-13米之间。
（2）地质状况规划范围内新大洲大道以东大部分用地为新埠岛-铁桥三角洲平原、多属河流阶地夹淤泥质地基土亚区，新大洲大道以西大部分用地为火山岩台地残坡基地积土区。
滨江新城产业园简介
滨江新城产业园提质扩容调研（初稿）（一）园区现状1、园区规划结构日益完善。
滨江新城产业园（简称“园区”）是江门市政府和蓬江区政府重点发展的先进制造业示范区，位于珠江西岸、江门市滨江新城西部，占地面积约20平方公里，邻近有佛开、江肇、江中、江番等高速公路，10分钟可达到江门市区中心，30分钟内可达到港口码头，是滨江新城乃至江门市发展战略的重要区域。
园区2014年被评为省市共建智能制造示范基地，2015年成功申报国家新型工业化产业示范基地,成为全省唯一获批的食品类专业基地，同年12月，成功申报省产业集聚地，享受省产业园区优惠扶持政策。
目前，园区规划面积约23000亩，2018年计划申报用地指标约605亩（含留用地约105亩），计划供地约317.11亩（其中道路用地约136.78亩，项目用地约180.33亩），按园区扩园进度分年度拟一级收储土地约6406亩。
2、园区设备配套初显成效。
园区基本已达到“九通一平”：通路、通电、通水、通雨水、通污水、通热、通冷、通弱电、通生活配套及土地平整。
园区路网十分发达，园区与滨江新区现代服务业集聚区仅一路之隔，附近有广珠铁路、江肇高速、沈海高速、广中江高速等高速，邻近有沙富、陈山、棠下等高速出口，其中棠下高速出口就坐落于园区范围内。
目前园区所有建成道路已经贯通园区范围内所有地块。
园区建设中的堡堂路，全长约4.2公里，作为园区的快速路，直接连接棠下高速路口；规划中的华盛大路延长线，连接江门大道等江门市内快速路。
园区现已建成公共的生活配套中心，规划总建筑面积约10.5万平方米，可满足约1万人的住宿需求，目前已建成面积约3.7万平方米，包括6幢宿舍楼共约3.06万平方米，商业面积约0.67万平方米，现已有超过4500企业职工在生活配套中心生活。
其他集中的公共生活配套包括已建成的“金莱特之家”，在建的“帝晶公寓”等，可满足约1成人的生活需求。
园区紧邻棠下镇中心城区，幼儿园、小学、初中、高中等离园区仅1.5公里，棠下医院离园区仅2公里，农贸市场、生活超市等分布在园区范围内及棠下镇中心城区，生活配套设施十分完善。
滨江新城 演讲稿
滨江新城演讲稿尊敬的领导、各位来宾：大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，向大家介绍我心中的滨江新城。
作为这座城市的一名普通市民，我深深地热爱着这座城市，也为这座城市的发展而感到自豪。
滨江新城，位于我国东部沿海地区，是一座充满活力和活力的现代化城市。
它不仅拥有得天独厚的地理位置优势，还有着丰富的人文历史和文化底蕴。
在过去的几年里，滨江新城发生了翻天覆地的变化，从一个小渔村发展成了一个现代化的大都市，吸引了无数人的目光和关注。
首先，我想谈谈滨江新城的经济发展。
作为一座沿海城市，滨江新城拥有得天独厚的港口资源，使得城市的经济发展迅速起飞。
随着经济的不断发展，滨江新城的工业、商业、金融等各个领域都取得了长足的进步。
同时，城市的科技创新能力也不断提升，吸引了大量的高端人才和创新企业的涌入，为城市的发展注入了源源不断的动力。
其次，我想说的是滨江新城的城市规划和建设。
在城市的发展过程中，滨江新城注重城市规划和建设，致力于打造宜居宜业的城市环境。
城市的道路交通、公共设施、环境卫生等方面都得到了极大的改善，为市民们提供了更加舒适便利的生活条件。
同时，城市的文化设施和公共服务也得到了极大的加强，为市民们的精神生活提供了更多的选择和便利。
最后，我想强调的是滨江新城的生态环境保护。
作为一座现代化城市，滨江新城注重生态环境的保护和建设。
城市的绿化覆盖率不断提高，各类生态园林和公园也得到了大力发展，为市民们提供了休闲娱乐的场所。
同时，城市的环境保护工作也得到了极大的加强，大气、水质、土壤等各个方面的环境质量都得到了有效的改善，为市民们提供了更加清洁健康的生活环境。
总而言之，滨江新城是一座充满活力和活力的现代化城市，它的经济发展、城市规划和建设、生态环境保护等各个方面都取得了长足的进步。
我深信，随着城市的不断发展，滨江新城一定会变得更加美好，为我们每一个人带来更多的幸福和快乐。
让我们携起手来，共同努力，为滨江新城的明天创造更加美好的未来！谢谢大家！。
江津滨江新城规划方案
江津滨江新城规划方案1. 背景江津区是重庆市的一个城区，也是该市的一个行政区。
江津是一个历史文化名城，拥有着悠久的历史和灿烂的文明。
目前，江津区正处于一个转型升级时期，将大力发展现代化产业，通过城市化建设提高城市功能和城市形象。
其中，滨江新城规划是江津区的一项重要建设工程，本文将对该规划方案进行介绍。
2. 规划目标滨江新城规划是江津区在促进产业发展、推动城市化进程、提升生态环境等方面的重要战略性举措。
滨江新城规划目标包括：1.打造现代化的滨江产业区滨江新城规划以培育和发展新兴产业为主要目标，计划建设一批滨江智能制造、高端装备、新材料、新能源和生物医药等产业基地。
通过创新和升级产业结构，推动区域经济的发展。
2.创建宜居、宜业、宜游的生态城市为了保护和提升滨江新城的生态环境，规划方案重视生态和环境建设，将打造绿色生态带、生态公园、湿地公园等生态景观。
同时，完善城市基础设施和公共服务设施，提高城市居民的生活质量。
3.建设全国文旅名城滨江新城区在发展经济和建设城市的同时，还将注重文化和旅游产业的发展。
规划方案将打造一批重要的文化、旅游和娱乐设施，促进文化旅游业的发展，打造特色旅游目的地。
3. 规划范围滨江新城规划涉及的范围为江津区的滨江新区，该地区位于丰都县境内南滨长江，北靠丰都中心城市区，东至成渝高速公路（G75），西至长江沿岸边界。
总规划面积为115.14平方公里，其中核心区域约为28.5平方公里，规划建设区域面积约为59.68平方公里。
4. 规划内容滨江新城规划包含了城市功能布局、产业发展、生态建设、交通网络、公共服务等多个方面。
4.1 城市功能布局按照旅游、商业、住宅、产业、交通等五大功能布局，滨江新城将建立一组集成商业、旅游、居住、文化、产业、交通、生态为一体的城市功能区域，并打造两个“高端、生态、时尚”城市副中心，滨江新城副中心和丰都区副中心，用以支撑江津区丰富的产业结构和发展格局。
4.2 产业发展在滨江新城规划中，产业发展一直是主要目标之一。
黄梅小池镇详细规划
谈讨论。经过一个月的紧张工作，现提交《小池滨江新区启劢区控制性详细规划》的初步方案供领导和与
家进行评议。
项目概况
规划背景 规划范围 规划原则 规划思路
北到吴楚大道，南至黄广大堤，东到湖北大道，西至飞虹大道，总面积约7.44平斱公里， 占滨江新区面积的1/6。其中一期开发总面积5.36平斱公里。
项目概况
江滩
现状分析
区位分析 自然条件 用地现状 现状问题
自然条件分析
（1）高程分析
起步区属平原地貌，整体地势平缓，南高北低，高程多 位 于 10-15m 之 间 ； 最 高 点 位 于 地 块 南 侧 ， 高 程 为 23.12m。
高程分析
（2）地形分析
起步区北侧为农田和水域，地形平坦，基本无高差 （0—15%之间），南侧临江堤区有少量林地，略有起 伏，规划时应注意保护。
中观区位——湖北省两圈一带的东大门、桥头堡、口子镇
小池是中部经济带的交叉点，也是湖北距离长三角、珠三角、环渤海三大 经济区最近的地斱，是湖北省两圈一地的东大门，是湖北对外开放开发的桥头 堡。
中观区位——两岸一城的融合和共融
一体化的发展策略，有效引导跨江成为九江的新一轮的城市空间拓展斱向， 突显江滩不太子湖的生态经济效益，成为低碳产业增长极。
滨江新区总体规划 滨江新区启动区城市设计 滨江新区沿江景观规划 相关规划梳理整合
功能分区及项目策划
相关规划解读
滨江新区总体规划 滨江新区启动区城市设计 滨江新区沿江景观规划 相关规划梳理整合
重要项目策划
对总规的调整优化： ①调整中轴线位置。 ②增加太子湖区功能用地。
相关规划解读
滨江新区总体规划 滨江新区启动区城市设计 滨江新区沿江景观规划 相关规划梳理整合
保护西湖景观 杭州对南山附近建筑高度进行控制
保护西湖景观杭州对南山附近建筑高度进行控制为保护西湖景观，沿湖一带的建筑物都有高度控制，而随着城市化进展，这个控制区域范围正在变大。
从昨天起，《杭州滨江新城天际线规划》在杭州市规划局(文三路15号)一楼大厅和杭州市规划局网站上进行公示，将持续到11月3日。
为保护西湖景观，滨江的建筑物高度应该控制在什么水平?就是站在西湖的任一角落，比如平湖秋月、白堤等，透过南边的山体，看不见滨江新城内的建筑。
这个山体可能是吴山、也可能是玉皇山，站在西湖边，远远地只能看到它们的山脊，而看不到山背后的建筑物。
在这样的要求下，滨江天际线分为不同的层级，闻涛路是第一层天际线，滨盛路为第二层天际线，江南大道北侧建筑制高点与各中心位置错开，形成第三层天际线，从江北面看滨江新城，将形成层次清晰，高低错落如山峦起伏的天际线。
沿闻涛路建筑最高点约200米，第二层级高度约80-100米，沿滨盛路建筑最高点180米，沿江南大道建筑高度分等级控制，以地铁站点周边建筑为高点控制，最高点约150-180米，其余地块低于150米，形成高低错落的三层天际线。
為保護西湖景觀，沿湖一帶的建築物都有高度控制，而隨著城市化進展，這個控制區域范圍正在變大。
從昨天起，《杭州濱江新城天際線規劃》在杭州市規劃局(文三路15號)一樓大廳和杭州市規劃局網站上進行公示，將持續到11月3日。
為保護西湖景觀，濱江的建築物高度應該控制在什麼水平?就是站在西湖的任一角落，比如平湖秋月、白堤等，透過南邊的山體，看不見濱江新城內的建築。
這個山體可能是吳山、也可能是玉皇山，站在西湖邊，遠遠地隻能看到它們的山脊，而看不到山背後的建築物。
在這樣的要求下，濱江天際線分為不同的層級，聞濤路是第一層天際線，濱盛路為第二層天際線，江南大道北側建築制高點與各中心位置錯開，形成第三層天際線，從江北面看濱江新城，將形成層次清晰，高低錯落如山巒起伏的天際線。
沿聞濤路建築最高點約200米，第二層級高度約80-100米，沿濱盛路建築最高點180米，沿江南大道建築高度分等級控制，以地鐵站點周邊建築為高點控制，最高點約150-180米，其餘地塊低於150米，形成高低錯落的三層天際線。
杭州市滨江区的总体规划
杭州市滨江区的总体规划滨江区的总体规划滨江区面积73平方公里，位于钱塘江南岸，是未来的杭州市城市副中心，当前正在建设成为“以高新技术产业为骨干，集教育、商贸、居住等功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技新城”。
滨江区辖西兴、长河、浦沿3个街道、28个行政村、7个社区。
当前总人口约20万人，其中常住人口12万人，来杭创业者及流动人口约8万人。
滨江规划人口为23万；2020年钱江两岸包括滨江区和钱江新城的规划总人口，将增至92万。
从规划看，未来的滨江区将形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施、研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平行发展的城市空间形态，在用地布局上规划形成“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构。
“一心、四轴、二区、六片、三基地”的布局结构如下：一个公共中心，即高新开发区(滨江)东部的区级中心。
四条发展轴，即沿钱塘江、中兴路、四季大道、彩虹大道四条发展轴线。
二个产业园区，即杭州高新技术产业开发区之江园区，浦沿工业园区。
九个居住片，即本域内的九大居住片。
三个研发中心，即以现状高新软件园为基础的研发中心，东部公共中心南部研发中心，沿白马湖西侧研发中心。
城市道路交通1、快速路系统：中兴路～杭州萧山机场快速路、彩虹大道(东西向)；四季大道、风情大道(南北向)2、主干路系统：主干路：火炬大道、江晖路、中兴路、滨康路、滨兴路3、次干路系统：闻涛路、东信大道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河路、江虹路、西兴路、滨宁路。
4、公共交通发展战略：突出公共交通在城市交通中的优先地位，建立一个以轨道交通为骨干，公共汽电车为主体，其它公共交通方式为补充的方便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改进居民出行结构。
一、三大主要商圈(1)星光大道商圈，即以星光大道商业步行街和集团总部楼群、沿江景观带及周边高档住宅区为基础，以商业步行街大型百货店、超市为主体，鼓励发展品牌专卖店、专业店及中小型餐饮业，将购物与沿江景观旅游结合起来，打造一个成为领导杭州市场新潮流、新方向的现代都市商业圈。
重庆市江津区人民政府办公室关于印发江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）的通知
重庆市江津区人民政府办公室关于印发江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）的通知文章属性•【制定机关】江津区人民政府办公室•【公布日期】2021.12.10•【字号】江津府办发〔2021〕148号•【施行日期】2021.12.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文重庆市江津区人民政府办公室关于印发江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）的通知各镇人民政府、街道办事处，区政府有关部门，有关单位：《江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）》已经区政府第133次常务会审定，现印发你们，并将有关要求通知如下，请认真贯彻执行。
一、核实规划、用地、环境准入等建设条件，为项目实施打好基础。
对列入政府投资项目三年滚动规划的项目，江津区规划自然资源局对项目涉及的国土空间规划、建设用地等建设条件进行核实，区生态环境局对项目涉及的环境准入等建设条件进行核实，按照符合建设条件、不符合建设条件但预计三年内可以调整、不符合建设条件且预计三年内不能调整等三类情况，将核实结果通报区发展改革委和有关行业主管部门（中心、管委会），并会同项目单位及项目所在地镇（街）针对不符合建设条件但预计三年内可以调整的项目提出调整意见及计划。
二、加快推进项目前期工作，争取早日具备开工条件。
各项目业主单位要积极协调各方力量，对项目必要性、可行性及建设方案、功能定位、规模与内容、社会经济效益等进行进一步研究论证，加快推进前期工作。
对前期工作成熟的项目，要积极申报纳入政府投资年度计划，争取早日开工。
各项目业主单位可根据《江津区发展和改革委员会关于印发重庆市江津区政府投资重点项目前期经费管理办法的通知》（津发改委〔2020〕32号）要求，对列入政府投资项目三年滚动规划，且经过相关主管部门对规划、用地、环境准入等建设条件核实的项目，申请使用重点项目前期经费。
三、拓宽投资渠道，多方筹集资金，确保项目顺利推进。
绍兴滨海新城江滨区分区规划
工业园三个工业园区以及保税物流园区。
规划建设用地布局
居住用地规划布局：
5个片区+6个工业邻里 5个片区：沥海片区
科教片区 中心大道南片区 中心大道北片区 生态观光片区
规划建设用地布局
工业用地规划布局：
主要集中在北部工业园区、 南部工业园区、东部工业园区。
北部工业园区位于越兴路西、 七六丘河北，规划工业用地544ha
城市轨道铁路：规划以新城主中心东侧的铁路客运枢纽，规 划两条城市轨道交通线路，客流通过铁路交通枢纽实现换乘。 跨江通过滨海工业区并继续向西北方向延伸至杭州大江东新 城，与杭州市轨道交通8号线终点站实现对接。南侧的城市 轨道交通线路一侧向西延伸经过新城中心，折向南沿通港大 道穿过高教园区、新城南部居住片区、沥海镇、袍江区，至 绍兴主城区，并进一步与杭州萧山机场联系；
南部工业园区位于七六北河南侧， 规划工业用地1373ha
东部工业园区位于通港大道东、七 六中河北侧，规划工业用di97ha
在嘉绍高速东侧规划延续工业发展， 规划工业用地167ha
规划建设用地布局
仓储物流用地规划布局：
规划在越东路以东、展望大道以南 设置滨海新城综合保税区和第三方 物流园区，综合保税区实行封闭式 管理，执行保税港区的税收和外汇 政策，综合进出口加工、增值服务、 检验检测、进出口贸易、保税仓储 等功能;
航运与港口码头：规划区域内的港口共有3 个内河码头组成， 其中2个旅游客运码头：滨海生态观光区1号、2号旅游码头； 1个货运码头：保税区货运码头。规划在口门大闸设置通航船 闸，以满足江河联运需求。
规划形成“两纵三横”的快速路体系：“两纵”即 越东路、越兴路，主要承担滨海新城江滨区与袍江、 绍兴的快速联系；“三横”即滨海大道、展望大道、 世纪大道，实现规划区域与东西向滨海工业区、上 虞新城的快速联系。
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滨江新城规划
滨江新城规划是指对滨江地区进行整体性规划，包括土地利用、城市布局、基础设施建设等方面，以实现城市功能的优化和空间的合理利用。
滨江新城规划旨在打造一个现代、宜居、可持续发展的城市，提升城市形象和生活品质。
以下是对滨江新城规划的一些建议。
首先，滨江新城规划要注重保护环境和生态。
滨江地区有着丰富的自然资源和生态系统，要在规划过程中注重保护和修复自然环境，确保生态系统的健康运行。
可以建设滨江公园和湿地公园等绿地，增加城市绿化面积，提供游憩和休闲的场所。
同时，要采用可持续的建筑和交通规划，减少能源消耗和环境污染。
其次，滨江新城规划要注重人文和文化的传承。
滨江地区有着丰富的历史和文化底蕴，要在规划过程中注重保护和传承传统文化。
可以修复并保护历史建筑和遗址，创建文化公园和博物馆，举办文化活动和展览等，让居民和游客体验和学习传统文化。
同时，要注重培养创意和艺术的氛围，提供艺术空间和设施，鼓励艺术家和创意产业的发展。
再次，滨江新城规划要注重经济和产业的发展。
滨江地区有着良好的地理位置和交通条件，可以发展以滨江为核心的高新技术和现代服务业。
可以引进外资和优秀企业，打造创新创业的基地，吸引人才和项目。
同时，要提供便利的商业和办公条件，建设商业中心和科技园区，促进经济的发展和就业的增加。
最后，滨江新城规划要注重社会公平和民生福祉。
要在规划过程中考虑到不同阶层居民的需求，为他们提供良好的教育、医疗、养老等公共服务设施。
可以建设学校、医院、养老院等，提供优质的教育、医疗和养老服务。
同时，要注重改善住房条件，提供多样化的住房选择，满足不同居民的需求。
总之，滨江新城规划需要综合考虑环境、文化、经济和社会等多个方面的因素，达到优化城市功能、提升居民生活品质的目标。
通过合理的土地利用、城市布局和基础设施建设，打造一个现代、宜居、可持续发展的滨江新城。