建筑设计研究论文(7篇)

建筑设计研究论文(7篇)

第一篇：人防地下室建筑设计要点思考

摘要:就人防工程而言，作为一个附属工程，是现代建筑不可或缺的

组成部分。工程项目设计时，一个十分关键的环节，便是对人防工程进行

设计。本课题研究中，重点对人防设计基准、内容等作出深入的研究分析，如何做好人防设计工作，从而最大程度发挥其防护作用发表个人的看法。

这里对人防工程建设需要遵循的基本准则进行扼要的分析，对人防工程设

计的重要内容作出全面深入的研究。

关键词:人防工程；地下室；设计要点

1人防地下室建筑设计原则

进行人防工程设计时，布局必须尽可能和所在地总体规划大致相当，

而建立人防结构时，则按照用途情况作出科学的设计。在符合用途设计标

准的基础上，遵循坚实、耐用、可行、成本低的基本准则完成工程设计工作。与此同时，设计过程中要充分考虑平战结合因素，从而确保取得社会、经济、战备三者有机结合的最大效益。1）熟悉并掌握人防地下室建筑的

总体情况。进行人防工程设计过程中，一定要对人防建设项目作出全方位

深层次的了解:第一，必须掌握人防工程之上的地面建筑的概况，如建筑

规模、类型、层数等，这些全是进行人防设计过程中必须充分考虑的因素；第二，对人防工程建筑的防护类别、抗力级别、战时功能予以确定，从而

对人员掩蔽、人防物资、人防电站等进行设计；第三，和有关专业人员进

行沟通配合，设计过程中，充分考虑经济、适用、合理等若干方面的因素。2）科学地进行防护单元、抗爆单元的划分。就人防工程而言，防爆过程中，重点是对防护、抗爆单元进行划分，如此一来，在人防工程受到炸弹

冲击时，因为合理的设置了防护、抗爆单元，则可以让建筑损害降低到最少程度。怎么样对防护、抗爆单元进行科学的划分，是人防设计过程中一个十分关键的环节。从《人民防空地下室设计规范》可知，防护单元及抗爆单元根据上部建筑的层数及多层防空地下室的类型级别等划分。工程设计者对人防工程进行设计时，必须结合实际情况进行设计，从而防止对建成后人防工程产生不利影响。3）平战结合。在对人防工程进行设计时，关键是对工程“平战结合”的设计，要注重平时和战时的使用功能组合。从建筑考虑，平时人防地下室在布局上力求与该地块总体规划保持一致，合理开辟地下空间，其中人防工程尽量设置在地下室的最底层；战时应是满足各种人防工程各项战时功能的需要，以达到掩蔽人员或物资等战时使用功能。

2下面以一工程实例进行具体说明

工程总用地面积21343m2，总建筑面积为87729m2、其中，地下室面积18479m2（人防部分面积5453m2）。项目包括上部4栋高层住宅，一栋20层组合公共建筑、二栋3～4层商业，地下一层满堂布置为汽车库及设备用房。其具体设计要点如下:

1）根据总体规划及方案报批文本，及《防空地下室设计文件防护专项审核告知书》

本项目应建人防面积5347m2,设计战时功能为甲类核6常6级甲类二等人防掩蔽所。人防工程的面积超过5000m2，需设置一个人防电站。

2）合理规划地下室人防区域

人防地下室建筑设计应合理规划人防区域位置,以正常状态下地下室的应用功能为设计依据，考虑到经济性、安全性、技术性等因素。本项目

北面为20层组合公共建筑及多层商业,南面为住宅小区,因当地人防内车位产权问题，考虑经济性，人防区域布置在北面公共建筑地下一层。同时结合建筑室内外楼梯的位置，确定人防区域的平面布局，并且注意各个出入口布置，提高人防地下室建筑的安全性和经济性。

3）人防主体设计

确定了地下室人防区域,根据战时二等掩蔽所，按照一定的面积划分防护单元，每个防护单元的防护设施和内部设备自成体系。每个防护单元人防掩蔽面积按建筑面积的65%～75%计算人防掩蔽人数，根据二等掩蔽工程战时总的疏散宽度应满足按掩蔽人数每100人不小于0.3m,且每樘门通过人数不应超过700人计算出人防出入口宽度，确定人防出入口个数及位置。根据防护单元面积、掩蔽人数设置战时干厕、战时生活、饮用水箱及通风机房、防化通信值班室及配电室、封堵构件存放室等辅助房间及设施。本项目人防设计面积5453m2，共设计了3个防护单元，每个防护单元小于2000m2，其中人防电站与一个防护单元结合设置，共设置11个抗爆单元，抗爆单元挡墙用粗砂砂袋临战堆垒（上宽≥0.5m下宽≥1m），挡墙通道净宽≥1.50m。防护单元分区与防火分区尽量结合设置，本项目其中两个防护单元合一个防火分区，另一防护单元与普通地下室合并一个防火分区。人防区域尽量考虑减少临战封堵个数，4处平时车道出入口采用钢筋混凝土预制梁战时封堵，每个防护单元战时封堵数量不超过2处，通往电梯厅采用防护密闭门临战封堵。

4）人防出入口设计

二等人防掩蔽所主要出入口必须利用室外出入口设置，室外出入口指通道的出地面段（无防护顶盖段）位于防空地下室上部建筑投影范围之外的出入口，通常选取直通室外的室外阶梯，直通室外的坡道出入口来设置

主要出入口。本项目有一个7m宽的汽车坡道出入口位于高层公建一层,在

地下室上部建筑投影范围之内，因此此汽车坡道只能设计人防次要出入口，设计不多于2个防护单元的的出入口开向坡道。本工程总共设计了3个防

护单元，每个防护单元需设计一个主要出入口,根据总平布置，在合适位

置设置了2个室外楼梯，考虑经济性，两个防护单元共用一个室外出入口，出入口宽度按两个主要出入口宽度之和设置,每个防护单元设计疏散宽度

大于应设疏散宽度。主要出入口室外楼梯结构都进行防核爆、防动力载荷

和防倒塌设计，在地面建筑5.0m倒塌范围内的室外楼梯设置了防坍塌棚架，首层楼梯间直通室外的门洞外侧设长度≥1m的防倒塌挑檐。每个防

护单元设计了3～4个人防出入口，其中主要出入口与其中一个次要出入

口水平直线距离≥15m。

5）人防电站设计

本工程应建人防面积总和超过5000m2，设置了一个人防柴油电站，

并与一个防护单元相结合设置，满足防护要求。在设计人防电站时考虑了

控制室、发电机房、储油间、进风、排风、排烟等设施，及发电机组运输

出入口问题。因本项目人防电站离汽车坡道较远,通过坡道自室外运入较

困难，在非防护区设置了人防吊装孔,采用防护密闭门隔开。人防控制室

与发电机房设密闭隔墙，墙上设防火密闭观察窗;控制室与发电机房之间

连通口设置了防毒通道。

6）辅助房间设计

人防工程还需要一部分辅助房间，一般排风口部在主出入口处，其附

近设排风机房、战时干厕、盥洗室、战时水箱。进风口部在次要出入口，

其附近设防化通信值班室、配电间、战时风机房等。干厕:便桶单间按

1.0～1.4m2，数量为男1个/（40～50）人,女1个/（30～40）人设置。