机械装置拆装实训报告

桂林电子科技大学
实训报告
开课单位：海洋信息工程学院
适用年级、专业：机械设计及其自动化
课程名称：
主讲教师：陈仁
课程序号：
课程代码：1420209
实训名称：机械装置拆装实训
实训学时：32
学号：1316010247
姓名：袁栋
一、实训目的与任务
《机械装置拆装实训》是机械制造与自动化专业的一门重要专业实践课程，是学生将理论与实际相结合，拓宽知识面，对其基本概念、理论进一步加深理解，提高对本课程知识的综合应用能力。

通过拆装普通型车床，学习中等难度的机械机构、机械装置的拆装方法，通过车床典型部件的拆装及检测、调试检验，牢固掌握专业知识，提高实践动手能力的重要手段，是学生专业技术训练的重要组成部分。

1．实训目的
1）专业能力目标
（1）能执行与职业活动相关的保证工作安全和防止意外的规章制度；
（2）能看懂机械设备技术文献、设备主要部件功能及装配图；（3）能根据机械设备的结构特点，选择正确的拆装方法，对固定机构、传动机构、轴承和轴组机构进行正确的拆卸与装配；
（4）能进行零件测绘，根据测绘数据绘制标准零件图；
（5）能正确选择和规范使用机械设备拆装工量器具；
（6）能合理选择和正确使用机械设备精度检验设备、仪器和工具及保养方法；
（7）能对机械设备进行总装配、调整、试车及精度检验
2）方法能力目标
（1）能通过多种途径、运用多种手段收集完成工作任务所需要的信息，并对信息进行整理和分析；
（2）能自主学习、独立思考、善于分析、总结工作中的经验，吸取失败的教训，达到举一反三，能力迁移的目标；
（3）能通过工具的使用、设备装调的过程，形成一定的空间感、形体知觉及良好的动作协调能力。

3）社会能力目标
（1）能有求真务实、认真工作的态度，爱岗敬业的职业道德；（2）能认真细致地观察事物，善于思考分析，及时化解不利因素，保持良好心态，尽快适应工作环境；
（3）能与他人正常交流和沟通，具有合作意识，适应团队工作，并能组织和解决工作中出现的问题；
（4）具有较强的社会责任感，良好的节能环保意识和文明生产习惯。

二、实训内容
机构传动图
水平仪测车床车身平行度
三实习收获与体会
为期两周的机械装置拆装实训转眼就结束了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床
精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细……每一项都使
我惊奇。

我想，一个小小的机械内部结构就是如此复杂
和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观
止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企
及的。

总的来说，这次为期两周的实训活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上的重要的经验。

在以后的时间里也恐怕不会再有这样的机会去让我们去体验这样的生活，也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

下面简单来谈一下我实训的内容的大概情况。

水平仪的使用和读数水平仪是用于检查各种机床及其它机械设备导轨的不直度、机件相对位置的平行度以及设备安装的水平位置和垂直位置的仪器。

水平仪是机床制造、安装和修理中最基本的一种检验工具。

一般框式水平仪的外形尺寸是200×200mm，精度为0.02/1000。

水平仪的刻度值是气泡运动一格时的倾斜度，以秒为单位或以每米多少毫米为单位，刻度值也叫做读数精度或灵敏度。

若将水平仪安置在1米长的平尺表面上，在右端垫0.02毫米的高度，平尺倾斜的角度为4秒，此时气泡的运动距离正好为一个刻度。

车床的组成部分及其作用：
1、床身：
是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。

床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。

床身上有四条平行的导轨，
供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。

2、床头箱（主轴箱）：
用以支承主轴并使之旋转。

主轴为空心结构。

其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。

3、变速箱：
由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。

4、进给箱：
又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

5、光杆、丝杆：
将进给箱的运动传给溜板箱。

光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。

丝杆用于车削螺纹。

6、溜板箱：
又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。

它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。

7、刀架：
用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。

8、尾架：
安装在床身导轨上。

在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体。

通过这次拆装实习，使我的理论知识得益升华。

大体上认识到了普通车床整体的布局和各个零件的样子，它们的相对位置，以及它们之间的装备和运作情况。

让我深刻地体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。

当然这次实训也达到了我预先的目的，让我对机械装备有了一个很深的认识，以前只有在课本的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。

当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了很脏的机油，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。

就这样，一个完整的机械被我们几个人庖丁解牛似“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。

此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。

这次实训使我们学到很多书本上学不到的知识，这次拆装实训不仅把理论和实践紧密
的结合起来，而且还加深了对机械装置的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。

提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为车床不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实训使我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，虽然累了一点，但却是一次非常有意义的经历。

老师要求用手工绘图。

我们组很快就就绘制的草图，没想到的是，我的下一步就卡住了，大一学年所学的手工绘图要领已逐渐忘记，画图的手感也越发陌生，更让我感到不适应的是，在熟悉了CAD复制、修剪、填充、移动等方便的操作命令后，我竟觉得手工绘图的橡皮擦、线条加粗犹如原始动作，那时我忍不住大呼：“CAD绘图的话太方便了”。

随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

每个同学都要去操作，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。

我们知道，“机械装置拆装实训”是一门实践性的技术基础
课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了良好的工作素质。

对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。

理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。

真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。

我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。

俗话说：“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。

任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。

而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。

在这次紧张的实训过程中，但是由于时间较短，没能熟练的掌握机械装置内部结构以及合理的拆装方法。

以后要认真学习，提高水平，并加强操作水平的提高。

总之，本次机械装置拆装实训确实提高了自己动手水平，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。

通
过本次实训我也发现了自己的不足，主要是拆装水平以
及实践经验方面有欠缺。

两周的实习带给我们的，不全
是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项
工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每
个人在实训结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤
时自勉，有所收获，使这次习实达到了它的真正目的。

最后由衷地感谢老师耐心的指导和同学热情的帮助。