汽车维修技术资料：宝马车身控制技术及电路图详解
宝马BMW技术和附件维修原理
Rear-wheel drive后轮 驱动
Masses 车身重量
Center of gravity 重心
Agility is the vehicle's capability to carry out slight changes in direction (= when driving into bends). This process is
Looking at nature.
看大自然的物体.
The fastest animals always have the strongest hind legs. 奔跑最迅速的动物往往会有最强有力的后腿
BMW Technology.
BMW 科技.
Physics speak a clear language. 物理学告诉我们答案.
Basic Automobile Knowledge Handling 操控
Wheelbase 轴距
Basic Automobile Knowledge Handling 操控
Wheelbase 轴距 Why we need long wheelbase? 为什么需要长轴据？
Basic Automobile Knowledge Handling 操控
后驱的优势
Advantage 1
Advantage 2
优势1
优势2
Advantage 3 优势3
Advantage 4 优势4
BMW Technology. BMW 科技.
Physics speak a clear language. Agility.灵活性.
物理学告诉我们答案.
Front-wheel drive前 轮驱动
宝马汽车电气系统的识图
宝马车系电器符号及电路特点
宝马汽车电气系统的设计与其他厂家有着相同的规律，但其电路图符号标注、文字标注、导线颜色的规定上与其他厂家略有不同，因此，在阅读电路图前，需要了解宝马汽车电路图的特点及电器符号的表示方法。
一、宝马轿车电器的特点
1.电路采用低压直流电
电路是低压直流电压，电源采用并联方式连接，用电器之间也是并联；电路采用单线制，负极搭铁方式；多数用电器受两级开关的控制，继电器和开关串联在电路中。
2．汽车电器线路由单元电路组合而成
宝马汽车电路图尽管复杂，但都是由完成不同功能、相对独立的单元电路组成。
如充电系统、启动系统、发动机控制系统、变速器控制系统、DSC、SRS、空调等，这些单元电路都有它们自身的特点。
在进行电路图识读时，可分系统，单独进行识读分析。
二、宝马车系的电路符号
1．宝马车系电路符号及实物对照
导线除了用颜色标识外，还需要注明导线的粗细，即导线的截面积（单位为mm）。
例如：0.35GE/BR代表主色为黄色，辅色为棕色，截面积为0.35mm2的导线；0.5SW/VI 代表主色为浅黑色，辅色为紫色，截面积为0.5mm2的导线；4.0RT代表红色，截面积为4.0mm2的导线。
第28讲 宝马汽车电路图的分析
第28讲 宝马汽车电路图的分析
• 1.一缸点火线圈的电路 • (1)初级线圈电路。 • (2)次级线圈的高压电路。 • 2.二缸点火线圈的电路 • (1)初级线圈电路。 • (2)次级线圈的高压电路。
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第28讲 宝马汽车电路图的分析
• 3.三缸点火线圈的电路 • (1)初级线圈电路。 • (2)次级线圈的高压电路。 • 4. 4缸点火线圈的电路 • (1)初级线圈电路。 • (2)次级线圈的高压电路。
第28讲 宝马汽车电路图的分析
• 10—双色导线。BR/GN表示导线底色是棕色带有绿色条 纹。
• 11—插接器编号。 • 12—实线框图表示整个电器部件。 • 13—标有“30”字样的电源线为常火线。 • 14—在两页之间中断的导线标记。 • 15—屏蔽线。 • 16—虚线表示同一插接器上的接线端子。 • 17—搭铁符号。
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第28讲 宝马汽车电路图的分析
• 五、宝马汽车电路图的范例
• 宝马汽车电路图的范例如图6 -53、图6一54所示。其说明 如下:
• 1—“15”表示点火开关处于“RUN”或“START”挡时，导 线的电源才接通。
• 2—熔断丝的符号。“ F28”表示在配电盒上第28号熔断丝， 其允许通过的最大电流强度为5 A。
第28讲 宝马汽车电路图的分析
• 主要内容： • 一、宝马汽车电路图中符号的含义 • 二、导线 • 三、熔断丝和继电器 • 四、点火开关 • 五、宝马汽车电路图的范例 • 六、宝马汽车电路图的实例
第28讲 宝马汽车电路图的分析
• 一、宝马汽车电路图中符号的含义
• 宝马汽车电路图中各种符号的含义见表6 -22。
• 二、导线
宝马汽车电气系统的识图
宝马车系电器符号及电路特点宝马汽车电气系统的设计与其他厂家有着相同的规律，但其电路图符号标注、文字标注、导线颜色的规定上与其他厂家略有不同，因此，在阅读电路图前，需要了解宝马汽车电路图的特点及电器符号的表示方法。
一、宝马轿车电器的特点1.电路采用低压直流电电路是低压直流电压，电源采用并联方式连接，用电器之间也是并联；电路采用单线制，负极搭铁方式；多数用电器受两级开关的控制，继电器和开关串联在电路中。
2．汽车电器线路由单元电路组合而成宝马汽车电路图尽管复杂，但都是由完成不同功能、相对独立的单元电路组成。
如充电系统、启动系统、发动机控制系统、变速器控制系统、DSC、SRS、空调等，这些单元电路都有它们自身的特点。
在进行电路图识读时，可分系统，单独进行识读分析。
二、宝马车系的电路符号1．宝马车系电路符号及实物对照2.宝马车系电气代码说明电气代码字母说明示例A 表示控制单元、模块如A6000-汽车发动机DME控制单元；A3-照明模块B 表示传感器、电气转换器如Bl-右前车轮转速传感器；B10-加速踏板模块D 表示诊断接口E 表示灯、电气加热装置如E7-右侧大灯；E9-后窗加热F 保险丝如F01-01号保险丝G 供电、触发单元如Gl-蓄电池：G5-驾驶员安全气囊发生器H 声光信号仪如H53-右后高音喇叭I 来自国外生产商的部件如101004-方向盘电子控制装置K 继电器如K6-大灯清洗装置继电器L 线圈如Ll-环形线圈EWSM 电机、驱动装置如M2-电动燃油泵；M16-油箱盖板中控锁驱动装置N 放大器、控制器、控制装置如N22-CD光盘转换匣；N40a-高保真功率放大器；R 电阻、电位计如R8554-分级电阻：R012-后座区分区风门电位计S 开关、按钮如S4-喇叭开关：S6-DSC/DTC键T 点火线圈如T6151-1缸点火线圈U 无线电设备、抗干扰设备如U400a—电话发射接受器W 天线、屏蔽如W12—后部车内天线Y 机电部件如2341—喷油器 1Z 抗干扰滤波器Z13—抗干扰滤波器3.宝马车系电路图各信号说明信号说明信号说明15_WUP或15WUP 总线端KL.15，唤醒54 制动信号灯开关信号3<1 总线端KL.30，蓄电池55HL 左后雾灯30G 总线端KL.30，保险丝56AL 左侧远光灯31 总线端KL.30，已接通58VR 右侧停车灯31_SENE 蓄电池负极58G 仪表和背景照明31E 传感器负极KL87 继电器输出端信号31L 电子接地线S_50 点火开关5V 负载接地U_30 总线端KL.30电源供应49HL 5V供电电源B+或B（+）蓄电池正极49L 左后转向信号灯KL.31或KL31 接地50L 总线端KL.50，负荷信号POS 挡位信号4.宝马车系电路图导线颜色的标识英文简写颜色色标英文简写颜色色标英文简写颜色色标BL 蓝色RT 红色SW 黑色BR 棕色GR 灰色VI 紫色BE 黄色OR 橙色WS 白色GN 绿色RS 粉红色TR 透明色导线除了用颜色标识外，还需要注明导线的粗细，即导线的截面积（单位为mm2）。
宝马控制单元总线概览图例
控制单元总线概览图例（F01/F02 总线系统）索引说明ACSM 碰撞和安全模块（高级碰撞和安全模块）AHM 挂车模块AL 主动转向系统CAS 便捷登车及起动系统CIC 车辆信息计算机CID 中央信息显示屏CON 控制器DDE 数字式柴油机电子系统DME 数字式发动机电子系统DSC 动态稳定控制系统DVD DVD 换碟机EDC SHL 左后电子减振器控制系统卫星式控制单元EDC SHR 右后电子减振器控制系统卫星式控制单元EDC SVL 左前电子减振器控制系统卫星式控制单元EDC SVR 右前电子减振器控制系统卫星式控制单元EGS 变速箱电子控制系统EHC 车辆高度电子控制系统EKPS 电动燃油泵控制系统EMA LI 左侧电动安全带收卷装置（安全带）EMA RE 右侧电动安全带收卷装置（安全带）EMF 电动机械式驻车制动器FCON 后座区控制器FD 后座区显示屏FD2 后座区显示屏2FKA 后座区暖风和空调系统FLA 远光灯辅助系统FRM 脚部空间模块FZD 车顶功能中心GWS 选档开关HiFi 高保真音响放大器HKL 行李箱盖举升装置HSR 后桥侧偏角控制系统HUD 平视显示屏ICM 集成式底盘管理系统IHKA 自动恒温空调JBE 接线盒电子装置KAFAS 基于摄像机原理的驾驶员辅助系统KOMBI 组合仪表NVE 夜视系统电子装置PDC 驻车距离监控系统RDC 轮胎压力监控系统OBD 诊断插座RSE-Mid 后座区娱乐系统RSE-High Professional 后座区娱乐系统SDARS 卫星调谐器（美规）SMBF 前乘客座椅模块SMBFH 前乘客侧后部座椅模块SMFA 驾驶员座椅模块SMFAH 驾驶员侧后部座椅模块SWW 换车道警告SZL 转向柱开关中心TCU 远程通信系统控制单元TOP-HIFI 顶级高保真音响系统TRSVC 倒车摄像机和侧视系统控制单元（顶部后方侧视摄像机）ULF-SBX 接口盒（ULF 功能）ULF-SBX High 高级接口盒（蓝牙电话技术、语音输入和USB / 音频接口）VDM 垂直动态管理系统（电子减振器控制系统的中央控制单元）VM 视频模块VSW 视频开关ZGM 中央网关模块。
新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析（二）
(接上期)四、后部电子模块(REM)后部电子模块(REM)位于F30平台行李箱的右侧，结构如图11所示，REM执行JB和PDC的功能。
表3列出了REM的功能与相关控制单元的对比。
在REM内通过相应保险丝为后窗玻璃加热装置、后部电动车窗升降器、百叶卷帘等功能提供保护。
后窗玻璃加热装置、后部电动车窗升降器、百叶卷帘等功能通过REM内的继电器接通。
五、便捷登车及启动(CAS)系统1.系统电路登车涉及中控锁基本登车系统和舒适登车系统(SA322)两个不同系统。
以往CAS 控制单元的整个登车控制功能完全集成在FEM内，机械登车方式仅限于打开驾驶人车门锁，因此无法完全锁止车辆(带有SA302防盗报警装置时除外)。
F30平台便捷登车及启动系统电路图如图12所示。
2.CAS功能F30平台中不再采用钥匙插口，作为标配功能，无需钥匙即可启动车辆，该功能称为“被动启动”。
但是登车时仍需启用识新宝马3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析(二)◆文/山东 刘春晖2012年7月13日，基于“F30”平台的宝马新世代3系列在中国正式发布，现已开始销售。
新宝马328i使用新的4缸涡轮增压发动机，0-100km/h加速仅需5.9s，与6缸涡轮增压发动机相比，只相差0.4s，从加速性能上来说，性价比很高。
宝马新世代3系列除了大家熟悉的四门、双门、敞篷、旅行车版本之外，还加入了一位新成员，即3-GT series。
新3系将采用宝马MSB车身架构。
本文将介绍宝马新3系F30平台普通车辆电气系统技术剖析。
图11 REM结构示意图①插头(54芯) ②插头(26芯) ③插头(26芯)④保险丝 ⑤插头(1芯，B+供电)1-动态稳定控制系统(DSC) 2-数字式发动机电子系统(DME)或数字式柴油机电子系统(DDE)3-变速器电子控制系统(EGS) 4-发动机室盖接触开关 5-酒店位置开关(仅限美国版)6-前部电子模块(F E M) 7-遥控信号接收器 8-车内天线(前部) 9-集成式底盘管理系统(I C M) 10-START-STOP 按钮 11-环形天线(收发答器线圈) 12-制动灯开关 13-离合器开关(仅限手动变速器) 14-电动转向锁(ELV) 15-中控锁按钮/危险报警灯开关 16-转向柱开关中心(SZL)17-行李箱盖按钮(根据型号标配安装) 18-组合仪表(KOMBI) 19-碰撞和安全模块(ACSM)图12 F30平台CAS系统电路图图13 F30平台数据传输冗余系统示意图别发射器。
汽车维修资料和电路图的使用(107页)
三、电路图结构分析
一般而言，电路图都是由电路的名称、 中央电器继电器板和保险丝座、负载回路、 车辆接地点及相应的编号、元件代码和名称 所组成，其具体结构如图3.2所示。
四、电路图例解
电路图例解，如图3.3所示。
图3.2 电路图结构
图3.3 电路图例解
1—三角箭头：表示下接下一页电路图；
2—保险丝代号：图中S5表示该保险丝位 于保险丝座的第5号位，10A；
表3.1 继电器位置及注解
名称
产品序号
燃油泵继电器
167
冷却液液位控制器
42a
空调继电器
13
喇叭继电器
53
雾灯继电器
15
X-接触继电器
18
刮水继电器
19
转向灯继电器
21
摇窗机自动下降继电器 摇窗机延时继电器 内顶灯延时继电器 压缩机切断继电器
ZBC 955 531 147
备注 空位 空位
空位 空位 诊断线插座
二、汽车电路图的阅读方法
1．善于化整为零
按整车电路系统的各功能及工作原理 将整车电气系统划分成若干个独立的电路 系统，分别进行分析。
通常将整车电路分解成电源、起动、 点火、照明、信号、仪表、报警等系统来 进行分析。
2．认真阅读图注
图注是指插图的注解和说明。 一般排在图题下面，少数排在图题之 上。 图注的行长一般不应超过图的长度， 如图3.1所示。
5．了解继电器的工作状态
现代汽车电路中经常采用各种继电 器对一些复杂电路进行控制，特别是了 解一些电子继电器的工作状态，对分析 电路会有很大帮助。
6．牢记回路原则
在阅读电路图时，应掌握回路原则，即 电路中工作电流是由电源正极流出，经用电 设备后流回电源负极；电路中只有当电流流 过用电设备时，用电设备才能工作。
汽修资料--宝马5系E60_body_chs
BMW Group 售后服务培训E60整车车身专题培训教材提示本培训手册中包含的信息仅用于接受 BMW 售后服务培训课程的人员。
技术数据的更改/补充请查阅“技术售后服务”中的相应信息。
© 2002 BMW AG慕尼黑，德国。
没有宝马汽车公司的书面授权，任何人不得再版、复制及摘录VS-42 MFP-HGK-BRK-E60_0220目录页码第一章E60 整车车身1引言1前部车身部件5- 车前盖5- 前部侧围5- 发动机室6- 大灯7- 前雾灯8- 前保险杠9- 前围总成10- 挡风玻璃11- 玻璃清洗装置12- 外后视镜13- 嵌条、车门槛盖板14- 前车门15- 车内控制单元的安装位置17- 仪表板22- 中央控制台24- 前座椅26- 后座椅30- 安全气囊32尾部车身部件32- 后侧围32- 后行李箱盖32- 后窗玻璃34- 行李箱35- 行李箱内控制单元的安装位置36- 尾灯39- 后保险杠41活动天窗42车辆底部44E60 整车车身引言2003 年上半年 E60 接替了 E39 开始在 Dingolfing 的工厂投产。
E60 是传统 5 系轿车的进一步发展。
（E12 - E28 - E34 - E39 - E60）图 1: E60 前视图车型 E60从 2003 年 9 月起 525i 和 545i 将投放市场。
520i530i530dKT-11012图 2: E60 侧面尺寸图 3: 高度/宽度尺寸图mm E60E39差值长度48414775+ 66宽度18461800+ 46高度14691435+ 34KT-11013KT -11142图 4: 长度尺寸图重量虽然 E60 比 E39 更长、更宽且更高，但是其全装备重量却降低了约 36kg 。
E60（530i ）E39（530i ）差值全装备重量（kg ）15701606- 36载重（kg ）560540+ 20行李箱容积（l ）520460+ 60KT -11144图 5: E60 车尾设计E60 有意识地体现了其独有的特点。
宝马BMW技术和附件维修原理
2008年4 月
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前轮驱动
后轮驱动
+
-
Superior tracking stability in bends is a characteristic feature of cars where all four wheels evenly withstand lateral forces. Tracking stability is further enhanced by a 50:50 axle load distribution on the front and rear axle. 车辆拥有良好的循迹稳定性可以使过弯时每个车轮受到均匀的侧向力，这是车辆运动性能的一个 重要指标。前后桥重量配比达到50:50，可以大大提高寻迹稳定性。
The wheels with the higher load are more capable of transferring the drive torque onto the tarmac. 拥有更高负荷的车轮更容易把牵引力传递给路面
Advantage of rear-wheel drive 后驱的优势
2008年4 月
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Drive train 驱动方式
FF 前置前驱 FR 前置后驱 MR 中置后驱 RR 后置后驱 4WD / AWD 全轮驱动
宝马中国 培训学院 产品培训
Basic Automobile Knowledge Handling 操控
2008年4 月
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Compare and contrast the following car’s drivetrain
Advantage 1 优势1
Advantage 2 优势2
宝马3系发动机变速器空调照明抱死等全车电路图
o.,o,
诊新座D100 l12 皿
0.75Bl 0.5Bl
ILI -3-1-8-j-、 -3-1-8--is-、--3-2-5-i-、-3-2--5-is-":
30配屯
--马骂＿
G:臼:I1组A2合仪去
一一中豆
25 l这 0.5BL
0 58l X'l3
0.5BL I
•rn°ii
上= 16RT
318• 10R� I， •• 1 G6509 '---· 发电机
2 不使用
19-23 不使用
44
24
第三缸云压线图 占火开关投透时 ， 12V
控劓
发动机运转时 ， 0·12变 V 化 45
凸轮轴位丘代忍 点火天关接遍时，121
66
器
发动机运转时，AC电压变化 67
不使用
不使用 曲轴位笠／转透 传感器
发动机运转 ，AC电压
E36 E39
E39 E39
, MS41.0(88娴子） ，
525i
E34
1998~2000
3Ui
E46
BMS(U端子）
11
至变速器电脑 55'; 端子
3 4 不使用
E30
1990~1993
M5
E34
1996~2000
535i
E39
12 TPS1合另
怠速时为0 4V
搭怢
54
寀自主电源继申 器的电諒
点火开关接通时，12,
55 搭铁
点火开关接通时，12�
76•77 空气流三计 78 冷却液温度1合之
点火开关接通时 ，5V陆 溢变 度 化
E30
199 2~1995
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【技师帮】汽车故障维修技术资料分享
宝马车身控制技术及电路图详解
一、宝马车身电脑功能
车身电脑控制遥控中央门锁、电动玻璃窗、天窗、电动倒车镜、自动雨刷、电动座椅、动力转向、后尾箱控制、车身防盗、方向盘角度调整、室内灯、传输等。
【遥控控制功能】
【遥控钥匙】
遥控器重设：
【中央门锁控制】
工作流程
【倒车镜控制】
【动力转向】
【电动记忆座椅】
【电动车窗】
【天窗控制】
二、电脑控制技术
【组成】
●控制单元
控制单元直接连接在(车身) 上。
[更多信息...]
●点火开关
点火开关控制着点火开关的各个接线端子。
点火开关中安装了4 个霍尔传感器。
霍尔传感器可以读取总线端状态【功能】
•点火开关的总线端控制
•便捷启动和电子防驶离装置遥控器
•中控锁的中央控制
•车窗升降机的中央控制
•通过为远程信息处理服务唤醒
•中央数据源和冗余数据存储
【钥匙】
【点火开关总线端控制】
控制着点火开关上的下列几个总线端：
•· 总线端. R
为了降低休眠电流以获得车辆的起动功能，自动关闭总线端。
驾驶员侧车门关闭、且座位没有被占用时，总线端. R 会在30 分钟后断开。
•· 总线端. 15
控制着所有电气系统都使用的总线端. 15 (= 被接通的正极)。
•· 总线端. 15 唤醒导线( )
当接通总线端. 15 时，通过唤醒导线激活上的控制单元(唤醒)。
•· 总线端. 50L 和50E
在起动过程中，连接起动马达的总线端.50L 被接通。
总线端.50E 被接通，以便向控制单元或控制单元发送启动请求。
•· 被接通的总线端. 30g
某些用电器( 例如、) 不再直接与总线端.30 相连，而是与总线端.30g 相连。
总线端.30g 由接通。
通过关闭总线端.30g 上的用电器来降低休眠电流。
【便捷启动和电子防驶离装置】
利用便捷启动可以方便的起动发动机。
起动马达被保持控制，直到发动机运转为止。
重新起动起动马达(再次旋转点火钥匙) 会被阻止。
包含电子禁启动防盗装置的交换码。
该交换码在和控制单元或控制单元之间传输。
只有当识别到有效的交换码(被授权的车辆钥匙)，控制单元或控制单元才会允许点火或喷油。
【遥控器】
用遥控器可以操纵中控锁和不同的附加功能。
遥控器中集成了一只无线电发射器。
后窗天线接收天线放大器( = 遥控工作) 的接收器中的遥控指令。
遥控指令经接收器继续被传送到上。
遥控指令的无线电传输是通过一个交换码加密的。
有了密码就无法伪造了。
管理着最大四个遥控器的交换码。
车辆解锁时，遥控器中存储的个人化编号被传送到上。
个人化编号控制着预先设置在钥匙记忆功能中的内容。
将个人化编号通过数据总线传送到各个控制单元。
与钥匙记忆功能相关的各种设置保存在各自的控制单元中。
【中控锁的中央控制】
是中控锁的主控制单元。
根据操纵指令来决定是否应该将中控锁解锁、上锁或者保险锁死。
前门的中控锁由车门模块( 和) 控制。
后门、后行李箱盖和燃油箱盖板的中控锁由后左右车门模块控制。
相应的指令由数据总线传送。
【车窗升降机的中央控制】
是车窗升降机的主控制单元。
由于有不同的国家规格，所以车窗升降机的功能与其设码密切相关。
前车门的车窗升降机由车门模块( 和) 控制。
后车门的车窗升降机由车身标准模块控制。
相应的指令由数据总线传送。