进口液压泵马达常见故障分析

合集下载

液压泵液压马达液压油缸常见故障及处理

液压泵、液压马、达液压油缸常见故障及处理(1) 液压泵常见故障及处理
(2) 液压马达常见故障及处理
(3) 液压缸常见故障及处理
(五)有外1•装配(1)液压缸装配时端盖装偏, 拆开检查，重新装配
泄漏不良活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆拆开检查，重新安装,
伸出困难，加速密封件磨损封件
(2)液压缸与工作台导轨面平更换并重新安装密封件
行度差，使活塞伸出困难，加速1)重新安装
密封件磨损2)重新安装，拧紧螺钉，
(3)密封件安装差错，如密封
件划伤、切断，密封唇装反，唇3)按螺孔深度合理选配螺钉长度
口破损或轴倒角尺寸不对，密封
件装错或漏装
密封压盖未装好
1) 压盖安装有偏差
2) 紧固螺钉受力不匀
3) 紧固螺钉过长，使压盖不
能压紧
2•密封(1)保管期太长，密封件自然更换
件质量老化失效
问题(2)保管不良，变形或损坏
(3)胶料性能差，不耐油或胶
料与油液相容性差
(4)制品质量差，尺寸不对,
公差不符合要求。

液压泵常见7大故障及排除方法

液压泵常见7⼤故障及排除⽅法主要现象:⼀、油泵吸不上油或⽆压⼒产⽣原因1、原动机与油泵旋向不⼀致排除⽅法:纠正原动机旋向2、油泵传动键脱落排除⽅法:重新安装传动键3、进出油⼝接反排除⽅法: 按说明书选⽤正确接法4、油箱油⾯过低、吸油管露出液⾯排除⽅法: 补充油液5、原动机转速太低吸⼒不⾜排除⽅法:提⾼转速，达到油泵要求最低转速以上6、油粘度过⾼排除⽅法:选⽤推荐粘度⼯作油7、油温过低，使油粘度过⾼排除⽅法:加温⾄推荐正常⼯作油温8、吸油管道或滤⽹堵塞造成吸油不畅排除⽅法:清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液9、吸油过滤器过滤精度过⾼造成吸油不畅排除⽅法:按说明书正确选⽤过滤器10、吸⼊管道漏⽓排除⽅法:检查吸油管道，密封紧固⼆、流量不⾜达不到流量值1、转速不够排除⽅法: 提⾼转速2、系统中有泄漏排除⽅法:检查系统，修补泄漏点3、油泵长时间⼯作、震动使泵盖螺钉松动排除⽅法:适当拧紧螺钉4、吸油管道漏⽓排除⽅法:检查吸油管道，密封紧固5、吸油不充分a、油箱内油⾯过低排除⽅法:补充油液b、吸⼊管道堵塞或通径⼩排除⽅法:清洗管道选⽤不⼩于油泵⼊⼝通径的吸油管c、吸油⼝过滤器堵塞或通流量少排除⽅法:⼊⼝过滤器选⽤通流量为油泵流量2倍以上的过滤器d、油粘度过⾼排除⽅法: 选⽤推荐粘度⼯作油三、压⼒升不上去1、油泵不上油或流量不⾜排除⽅法:按前述⽅法排除2、溢流阀调整的的压⼒太低或出现故障排除⽅法:从新调整溢流阀压⼒或修复溢流阀3、系统中有泄漏排除⽅法:检查系统或修复泄漏点4、油泵长时间⼯作泵盖螺钉松动排除⽅法:适当拧紧螺钉5、吸⼊管道漏⽓排除⽅法:检查各连接处，并予以密封、紧固6、吸油不充分排除⽅法:同前述排除⽅法四、噪声过⼤1、吸⼊管道漏⽓排除⽅法: 检查吸油管道，密封紧固2、吸油不充分排除⽅法:按前述⽅法排除3、泵轴与原动机不同⼼排除⽅法:重新安装达到说明书要求精度4、油中有⽓泡排除⽅法:补充油液或采取结构措施把回油⼝浸油⾯以下⼊5、泵转速过⾼6、泵压⼒过⾼排除⽅法:是泵的压⼒降⾄额定压⼒以下7、轴密封处漏⽓排除⽅法:更换油封五、过渡发热1、油温过⾼排除⽅法:改善油箱散热条件或增设冷却器使油温控制在推荐正常⼯作油温范围内2、油粘度太低，内泻过⼤排除⽅法:选⽤推荐粘度⼯作油3、⼯作压⼒过⾼排除⽅法:降压⾄额定压⼒以下4、回油⼝直接接到油泵⼊⼝排除⽅法:回油⼝接⾄油箱液⾯以下六、振动过⼤1、泵轴与电机轴不同⼼排除⽅法:重新安装达到说明书要求精度2、安装螺钉松动排除⽅法:拧紧螺钉3、转速或压⼒过⾼排除⽅法:调整⾄许可范围以内4、吸⼊管道漏⽓排除⽅法:检查管道各连接处，予以密封紧固5、吸油不充分排除⽅法: 同前处排除⽅法6、油液中有⽓泡排除⽅法:补充油液或采取结构措施把回油⼝浸⼊油⾯以下七、外渗漏1、密封⽼化或损伤排除⽅法:更换密封2、进出油⼝连接部位松动排除⽅法:紧固螺钉或管接头3、密封⾯磕碰排除⽅法:修磨密封⾯4、外壳体砂眼排除⽅法:更换外壳体注：著作权归作者所有。

液压柱塞泵马达常见故障分析

液压柱塞泵马达常见故障分析一、密封问题1、密封耐压带来的问题液压泵马达制造技术发展到今天，其设计和制造还远远不够完美，虽然制造商的工程师每天致力于改进产品和发展新技术，但是现有的产品已经有很多突出的问题了。

我们先来说说液压泵的密封问题：液压泵在工作的时候，主轴与壳体之间必然有相对运动，二者之间必须使用密封件来封住壳体里面的油，使之不会外漏，从而污染环境并破坏液压系统的平衡。

在早期的机械密封被淘汰过程中，钢骨架油封技术也得到了长足的发展并被广泛地使用于各种液压泵上，今天的骨架密封由于材料优异，结构优化，已经能够承受较高的回油压力，保证液压泵工作时无外泄。

钢骨架橡胶密封一般是用于回转密封，使用在液压泵上主要是为了使壳体回油不外泄并能够保证壳体回油压力的稳定，例如，对于一般的液压柱塞泵来讲，样本上都有规定回油（壳体）压力的参数，一般正常压力为3bar，冷启动为5bar，但是现代加工技术制造出来的油封，常用的压力一般是0.1bar~10bar,特殊设计的轴封压力可达80bar，这样，我的选择油封余地就非常大。

对于某些特定的工况，我们在设计的时候就必须考虑到系统回油压力发生变化后的相关情况，例如，当一台工程机械设计完成并投入使用后，其液压系统的回油形式也基本确定了，这时我们就需要分析工况来了解此台机械的液压系统回油压力。

当系统在高温的情况下，我们将发动机的转速开到最大，设备的负荷也加到最大，再将液压泵的排量开到最大，这时，如果系统有内泄的话，则系统压力就会下降，同时液压系统的回油量增大，因为回油管路的状态是设定了的，所以，系统的回油压力也是随着内泄量的增大而增大。

如果在系统正常工作的过程中，液压泵的内部突然出现故障而产生大量内泄的时候，回油量会陡然增高，回油压力更大。

是不是选择高耐压的油封，以保证泵在任何状态下都不漏油就高枕无忧了呢？回答是否定的。

图一，普通骨架密封剖面图见图一，对于普通骨架密封来讲，由于其设计的特点，其耐压比较低，一般在5BAR 以下，对于正常回油的液压泵可能还可以使用，但是，如果回油压力稍微有波动的话，则骨架密封的唇口就会被冲开，导致外泄。

液压马达故障分析报告

液压马达故障分析报告近期，公司液压系统中的一台液压马达出现了故障，导致设备运行异常。

本报告旨在对该液压马达故障进行分析，并提出解决方案。

经初步调查，发现液压马达出现故障的表现为转速异常低，且声音明显变大。

在进行仔细观察和检查后，发现马达的液压油温度较高，同时发现油液中存在金属颗粒。

据此判断，液压马达故障的原因可能是润滑不良和金属颗粒的存在。

首先，对液压系统进行了仔细的清洗，确保油液中的金属颗粒得到有效去除。

接着，对液压油进行了更换，以确保系统的正常运行。

然而，在进行检查时，发现马达的内部存在磨损和松动的部件。

通过与厂家沟通，我们了解到，这些部件是液压马达的核心部分，由于运行时间较长和长期磨损，导致其性能下降。

因此，我们需要更换这些部件。

经过以上分析，我们得出液压马达故障的根本原因是运行时间过长导致核心部件磨损和松动。

因此，我们提出以下解决方案：首先，加强设备的日常维护保养工作，定期清洗液压系统，更换液压油，并进行润滑。

这可有效减少金属颗粒的产生，并保证液压系统的正常运行。

其次，对液压马达的核心部件进行定期检查和维修。

如发现磨损或松动的部件，应及时更换或修复，以保证液压马达的长期正常运行。

最后，在设备运行过程中，需要监控液压油的温度变化。

若发现液压油温度异常升高，应立即停机检查，找出温升原因，并采取相应措施进行处理。

总之，液压马达故障的分析和解决需要综合考虑多个方面的因素。

定期的维护保养工作、液压油的清洗更换以及核心部件的检查维修都是保障液压马达长期正常运行的重要措施。

我们相信，通过对液压马达故障的深入分析和综合解决方案的实施，能够有效提高设备的运行效率，确保生产的顺利进行。

液压马达常见故障及排除方法

液压马达常见故障及排除方法液压马达作为液压系统中的核心元件之一，在工业生产中扮演着非常重要的角色。

然而，液压马达在长期运行中会出现一些常见的故障，如转速慢、转矩不足、温度升高等问题。

本文将介绍液压马达常见故障及排除方法。

一、液压马达转速慢液压马达转速慢可能是由于油液粘度过大、进油口或出油口堵塞、油泵转速不足等原因造成的。

解决方法如下：1.更换合适的液压油，降低粘度。

2.清洗进油口和出油口，确保液压油畅通。

3.检查油泵转速是否正常，如有问题及时更换或修理。

二、液压马达转矩不足液压马达转矩不足可能是由于油液粘度过大、油路中存在漏气、液压马达内部密封件损坏等原因造成的。

解决方法如下：1.更换合适的液压油，降低粘度。

2.检查油路中是否存在漏气，及时堵漏。

3.检查液压马达内部密封件是否正常，如有问题及时更换。

三、液压马达温度升高液压马达温度升高可能是由于液压油温度过高、运转时间过长、负载过重等原因造成的。

解决方法如下：1.更换合适的液压油，降低油温。

2.适当减少液压马达的运转时间，避免长时间高负荷运转。

3.调整负载，避免负载过重。

四、液压马达漏油液压马达漏油可能是由于密封件老化、松动等原因造成的。

解决方法如下：1.检查液压马达内部密封件是否老化或松动，及时更换或调整。

2.加强液压马达的日常维护保养，及时发现和解决问题。

五、液压马达异响液压马达异响可能是由于液压油污染、密封件老化、液压马达内部零部件损坏等原因造成的。

解决方法如下：1.更换液压油，定期清洗油路，保持液压油清洁。

2.检查密封件情况，及时更换或调整。

3.检查液压马达内部零部件是否损坏，如有问题及时更换或修理。

液压马达常见故障及排除方法需要根据具体情况来分析和解决。

在日常维护保养中，要注意定期更换液压油，清洗油路，检查液压马达的密封件、零部件情况，及时发现并解决问题，以保证液压马达的正常运行。

液压马达故障以及处理办法

液压马达故障以及处理办法液压马达（佛山禅城区磊明鑫液压技术工程师部）液压马达比电机优点如下：1、功率密度大：45KW的电机重量400-500KG，45KW的液压马达重量可能只有45KG。

在一些对体积要求紧凑的场合，如吊机的卷扬，只能用液压马达；2、控制性能好：液压控制可以使液压马达实现无级变速，响应速度快；这点比电机好很多。

液压马达使用中常出现的故障以及处理办法：1.马达漏油(1)轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。

此时需更换油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴。

(2)封盖处漏油：封盖下面的“O”型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该“O”型圈即可。

(3)马达夹缝漏油：位于马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的“O”型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换该“O”型圈即可。

2.马达运行无力(1)定子体配对松动：由于马达在运行中，马达内各零部件都处于相互摩擦的状态下，如果系统中的液压油油质过差，则会加速马达内部零件的磨损。

当定子体内针柱磨损超过一定限度后，将会使定子体配对内部间隙变大，无法达到正常的封油效果，就会造成马达内泄过大。

表现出的症状就是马达在无负载情况下运行正常，但是声音会比正常的稍大，在负载下则会无力或者运行缓慢。

此时需尽快更换针柱。

(2)输出轴跟壳体之间磨损：造成该故障的主要原因是液压油不纯，含杂质，导致壳体内部磨出凹槽，导致马达内泄增大，从而导致马达无力。

解决的办法是更换壳体或者整个配对。

3.马达外泄漏大(1)定子体配对平面配合间隙变大：BMR系列马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内（根据排量不同略有差别），随着使用频率的增加和日常油液中杂质污染物磨擦研磨，当间隙超过0.04mm时，将会发生马达的外泄明显增大，同时也会影响马达的输出扭距。

泵及液压马达的常见的故障原因及排除方法

7.更换定子或零件
噪声严重
1.吸有管或滤油器部分堵塞
2.吸油端连接处密封不严，有空气进入
3.泵轴处密封不严，有空气进入
4.泵盖螺钉松动
5.联轴器不同心或松动
6.油液黏度过高，油中有气泡
7.吸入滤器通过能力太小
8.转速太高
9.泵体腔道堵塞
1.清洗滤油器与管路，使吸油畅通
2.在吸油管连接处涂油脂，若有好转，紧固连接件，更换密封圈
1.柱塞被卡紧
2.背压过低
1.拆开液压马达修理
2.重新调定回油压力
液压马达中有时发出撞击声
1.配流器错位
2.凸轮环工作表面损坏
3.滚轮的轴承损坏
1.正确安装配流器
2.拆开液压马达修理
在额定的流量下液压马达的转速不能达到给定值
1.配流器漏油
2.配流器的间隙太大
3.柱塞和柱塞缸的间隙太大
1.拆开检查修理
2.密封不严使大量空气进入
3.油液不清洁
4.联轴器碰擦或不同心
5.油液黏度过高
6.液动机中的活塞的径向尺寸严重磨损
7.外界震动影响
1.清洗滤油器
2.禁固各连接处，检查密封性
3.调换清洁的油液（更换卢芯）
4.校正好同心度并避免擦碰
5.调换黏度较低的油液
6.研磨转子孔，单配活塞
7.隔绝外界震源
外部漏泄
1.传动轴端的的油封磨损
7．采取隔离消振措施
8．重新调定压力阀的调定值
内部泄漏
1.缸体与配油盘间磨损
2.中心弹簧损坏，使缸体与配油盘间失去密封性
3.柱塞与泵体间磨损
1.休整接触面
2.更换弹簧
3.更换柱塞或重新配研
外部泄漏

泵及液压马达的常见的故障原因及排除方法

泵及液压马达的常见的故障原因及排除方法泵和液压马达是液压系统中经常遇到故障的部件之一、常见的故障原
因包括泄漏、噪音、温升和工作效率低下。

针对这些故障，有一些常见的
排除方法可以采取。

首先，对于泄漏问题，可能的原因包括密封件损坏、管路连接松动、
泄漏，或者是阀门的内部漏油。

解决方法包括更换密封件、加紧管路连接
螺纹或者重新安装管路，并进行液压系统压力测试以确保阀门内部无泄漏。

其次，噪音问题通常是由于液压系统内的空气进入导致的。

排除方法
包括检查液压油位是否足够，如果不足则加注液压油，同时检查系统内部
是否存在空气，通过添加抗泡剂来消除空气，并紧固管路连接处，以确保
无泄漏。

温升问题可能是由于液压系统运行时间过长引起的，或者是由于泵内
部泄漏导致的。

解决方法包括检查液压系统是否存在过热的现象，如果是
则停机冷却，并检查液压泵是否正常运行，以及是否存在内部泄漏。

如果
有内部泄漏，需要进行维修或更换泵。

最后，工作效率低下可能是由于液压系统压力不足、液压油粘度不合适、过滤器堵塞或者泵的磨损等原因引起的。

排除方法包括检查液压系统
的压力是否在正常范围内，并根据需要调整压力，同时检查液压油粘度是
否合适，必要时更换液压油。

另外，定期清洗和更换过滤器，以确保系统
的顺畅运行。

总的来说，排除泵和液压马达故障的方法包括更换密封件、加紧管路
连接螺纹、重新安装管路、检查并消除空气、停机冷却、修理或更换泵、
调整液压系统的压力，并更换液压油和过滤器。

通过定期维护和检查，可以确保液压系统的正常运行。

液压油泵常见故障及维修方法

液压泵常见故障现象、原因分析及解决方法1.1液压泵排油故障液压泵不排油或排油量不足，会影响执行元件的运行速度。

常见故障原因有5个方面。

第一，液压泵的进油口与出油口装反，或者泵的转向与外部电动机转向不一致。

第二，油箱中油液不足，油液液面太低导致吸油不连续。

第三，吸油管路中的油滤堵塞或油滤孔太小，导致吸油阻力大。

第四，液压泵密封不良，有空气进入引起吸油困难或液压泵与其他元件连接松动，导致泄漏增大。

第五，油液温度不合适，导致泵吸油困难。

例如:当油温太高时，油液粘度降低，导致内泄严重;当油温太低时，油液粘度过大，导致液压泵无法吸出油液。

针对上述问题，现提出以下解决方法。

第一，重新安装液压泵，检查电动机转向与液压泵铭牌上的转向要求是否一致。

若不一致，应按要求调整。

第二，及时添加液压油，保证油箱中的油液量符合要求。

第三，按时清理油滤或在满足工作需要的条件下，选择通过能力强的油滤。

第四，检查液压泵的密封性能，更换磨损严重的零部件，检查液压泵与其他元件的各结合面，确保各紧固件连接正常。

第五，选择粘度适当的液压油或在液压回路中增设控制油温的装置。

1.1液压泵压力故障液压泵的输油压力不足会导致执行元件运行无力，常见原因有：第一，压力表没有打开或压力表有故障;第二，液压泵自身的零部件磨损严重，导致内泄加剧;第三，液压油温度过高，导致油液粘度偏低、泄漏量增大;第四，安全阀设定值太低或阀芯卡死在开口溢流的位置;第五，电动机转速不够。

针对上述问题，现提出以下解决方法：第一，检查并确认压力表是否可以正常工作;第二，拆修液压泵，更换、修复磨损零部件或直接送厂检修;第三，选择合适粘度的液压油或在回路中增设控制油温的装置;第四，检查安全阀，重新设置安全阀的压力值;第五，调节电动机，使其转速处于液压泵的工作要求范围内。

1.3液压泵噪声或震动异常液压泵工作时有噪声或震动剧烈，原因可能如下：第一，液压泵内部有空气或油箱内液面低导致泵吸入空气;第二，泵轴与外部电动机轴不同心;第三，油液中杂质较多，污染严重;第四，液压泵内部零部件损坏或磨损严重;第五，液压泵吸油管路直径太小、管路弯曲和死角太多或油滤堵塞导致吸油不足。

液压传动系统常见故障及解决措施分析

液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是工程机械和工业设备中常见的一种动力传动方式，其通过液体介质传递能量来驱动机械运动，具有传动效率高、动力密度大、传动距离远等优点。

液压传动系统在长期使用过程中也会出现各种故障，严重影响设备的正常运行。

为了更好地解决液压传动系统的故障，本文将对液压传动系统常见的故障及解决措施进行分析。

一、液压泵和马达故障1. 泵或马达内部密封失效出现原因：长时间使用或使用环境恶劣导致密封部件老化、损坏。

解决措施：更换密封件或维修泵或马达。

2. 泵或马达内部零部件磨损出现原因：长期工作或部件设计不合理导致的磨损。

解决措施：更换磨损零部件，注意维护润滑。

3. 泵或马达堵塞出现原因：油液污染、使用不当等导致泵或马达内部部件堵塞。

解决措施：清洗润滑油、更换滤芯、定期清洗泵或马达内部。

二、液压阀故障1. 阀芯卡涩出现原因：阀芯设计不合理、工作环境脏污等导致阀芯卡涩。

解决措施：清洁阀芯、更换阀芯或调整清洁工作环境。

2. 油液污染出现原因：液压油长时间使用后变质、工作环境脏污等导致液压阀内部油液污染。

解决措施：更换清洁的液压油、定期清洗液压系统。

解决措施：更换阀芯密封件，严格控制工作环境，避免杂质进入阀芯。

1. 油缸内部泄漏出现原因：密封圈老化、损坏、安装不当等导致液压缸内部泄漏。

解决措施：更换密封圈，合理安装液压缸。

2. 油缸内部阻尼不足出现原因：液压缸设计不合理、内部油液污染等导致阻尼不足。

3. 液压缸内部异物出现原因：工作环境脏污、操作不当导致液压缸内部进入异物。

解决措施：清洗液压缸内部，严格控制工作环境。

四、管路连接故障解决措施：更换密封件，重新加紧管路连接处。

解决措施：加固管路支架、更换设计合理的管路。

液压泵常见故障分析与排除方法

一、液压泵常见故障分析与排除方法不出油、输油量不足、压力上不去1、电动机转向不对2、吸油管或过滤器堵塞3、轴向间隙或径向间隙过大4、连接处泄漏，混入空气5、油液粘度太大或油液温升太高a、检查电动机转向b、疏通管道，清洗过滤器，换新油c、检查更换有关零件d、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入e、正确选用油液，控制温升噪音严重压力波动厉害1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡3、泵与联轴节不同心4、油位低5、油温低或粘度高6、泵轴承损坏a、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器b、在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离c、调整同心d、加油液e、把油液加热到适当的温度f、检查(用手触感)泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。

若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。

最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08MPa二、液压缸常见故障分析及排除方法爬行1、空气侵入2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松3、活塞杆与活塞不同心4、活塞杆全长或局部弯曲5、液压缸的安装位置偏移6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)7、缸内腐蚀、拉毛8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良a、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气b、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)c、校正二者同心度d、校直活塞杆e、检查液压缸与导轨的平行性并校正f、镗磨修复，重配活塞g、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须镗磨h、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态冲击1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用(1)、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象(2)、修正研配单向阀与阀座推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏过多5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。

液压马达常见故障与排除

液压马达常见故障与排除本文大兰液压小编主要给大家说说叶片式液压马达常见故障与排除方法。

1.叶片式液压马达输出转速不够（欠速），输出功率下降(1)原因分析。

①液压泵供油不足。

②液压泵出口压力（输入液压马达）不足。

③液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏。

④叶片因污染物或毛刺卡死在转子槽内不能伸出。

⑤转子与配油盘滑动配合间隙过大，或配合面拉毛或拉有淘槽。

⑥配油盘的支撑弹簧疲劳，失去作用。

⑦定子内曲线表面磨损拉伤，造成进油腔与回油腔部分串通。

⑧叶片式液压马达内单向阀座与钢球磨损，或者因单向阀流道被污染物严重堵塞，使叶片底部无压力油推压叶片（特别是速度较低时），使其不能牢靠在定子的内曲面上。

⑨油温过高或油液黏度选用不当。

⑩滤油器堵塞造成输入液压马达的流量不足。

(2)排除方法。

①调整供油。

②提高液压泵出口压力。

检查液压泵与控制阀（如溢流阀）是否存在问题并排除；检查液压系统是否存在密封不良并排除。

③拧紧结合面，检查密封情况或更换密封圈。

④可拆开叶片式液压马达，清除叶片棱边及叶片转子槽上的毛刺。

如果是污染物卡住，则进行清洗和换油，并适当配研叶片和叶片槽之间的间隙(0.03～0.04mm)。

⑤磨损拉毛轻微者，可研磨抛光转子端面和定子端面。

磨损拉伤严重时，可先平磨转子端面和配油盘端面，再抛光。

注意此时叶片和定子也应磨去相应尺寸，并保证转子与配油盘之间的滑动配合间隙在0.02～0.03mm。

⑥检查，更换支撑弹簧。

⑦可用天然圆形油石或金相砂纸磨定子内表面曲线。

当拉伤的沟槽较深时，根据情况更换定子或翻转180°使用。

⑧应修复单向阀，确认叶片底部的压力油能可靠推压叶片顶在定子内曲面上。

⑨应尽量降低油温，减少泄漏，减少油液黏度过高或过低对系统的不良影响，减少内外泄漏。

⑩应及时清洗或更换滤油器的滤芯。

2. 负载增大时，转速下降很多(1)同上述原因。

(2)液压马达出口背压过大，可检查背压压力。

(3)进油压力低，可检查进口压力，采取对策。

泵及液压马达的常见的故障原因及排除方法

2.变量头与变量体磨损
3.伺服阀芯、差动活塞及弹簧芯轴卡死
1.净化油，必要时冲洗
2.刮修，使圆弧面配合良好
3.若为机械卡死，可用研磨方法修复，如果是油液污染就应该更换
1.柱塞与缸体卡死（可能油污染或油温变化）
2.柱塞球头折断（可能因柱塞卡死或有负荷起动）
3.滑履脱落（柱塞卡死或在有负荷启动引起）
1.更换新油，更换黏度较小的液压油
3.旋紧管塞
内部漏泻
1.弹簧疲劳，转子和配油盘端面磨损，轴向间隙过大
2.活塞外圆与转子孔磨损
1.调换弹簧，修磨转子和配油盘端面
2.研磨转子孔，单配活塞
低速型径向式大扭矩液压马达的常见故障、产生原因与排除方法
故障
产生原因
排除方法
液压系统的压力较低时输出轴转动不均匀
1.液压系统内有空气
2.液压泵供给的工作液体流量不均匀
叶片泵的故障、产生原因及排除方法
故障
产生原因
排除方法
不排油或无压力
1.原动机和液压泵转向不一样
2.油箱油面过低
3.吸油管或滤油器堵塞
4.油液黏度过大或叶片运动不灵活
5.配油盘与泵体接触不良或叶片在滑槽内卡死
6.进油口漏气
1.纠正转向
2.补油到油标线
3.清洗吸油管路或滤油器，使其顺畅
4.检查油质，更换黏度适合的液压油或提高油温
2.在吸油连接处涂油，若有好转，紧固连接件，更换密封元件
3.逐个检查，不灵活的叶片重新研配
4.纠正叶片方向
5.适当拧紧
6.对系统进行密封检查并修复
7.更换定子或零件
噪声严重
1.吸有管或滤油器部分堵塞
2.吸油端连接处密封不严，有空气进入

液压马达常见故障及处理

液压马达常见故障及处理
故障现象原因分析 1）电动机转速不够 2）吸油过滤器滤网堵塞 3）油箱中油量不足或吸油管径过小 1.液压泵造成吸油困难供油量不 4）密封不严，有泄漏，空气侵入内足部 5）油的粘度过大 6）液压泵轴向及径向间隙太大，内泄增大消除方法 1）找出原因，进行调整 2）清洗后或更换滤芯 3）加足油量，适当增大管径，使吸油通畅 4）拧紧有关接头，防止泄漏或空气侵入 5）选择粘度小的油液 6）适当修复液压泵
2014-9-7 14:08
1
1Leabharlann (一）转速低转矩 2.液压泵小输出油压不足
1）检查液压泵故障并排除 1）液压泵效率太低 2）检查溢流阀故障，排除后重新 2）溢流阀调整压力不足或发生故障调高压力 3）油管阻力过大（管道过长或过 3）更换管径较大的管道或尽量减细）小长度 4）油的粘度较小，内泄漏较大 4）检查内泄漏部位密封情况，更换油液或密封 1）拧紧结合面检查密封情况或更 1)液压马达结合面没有拧紧或密封 3.液压马换密封圈不好有泄漏达泄漏 2）检查其损伤部位，修磨或更换 2）液压马达内部零件磨损泄露严重零件 4.失效配油盘的支撑弹簧疲劳，失去作用检查更换支撑弹簧 1）检查配油盘接触面，加以修复 2）将轴向间隙调到规定范围 3）修磨缸体及配油盘端面 4）更换弹簧 5）研磨缸体孔，重配柱塞 1）更换密封圈并查明磨损原因 2)更换密封圈 3）检查清洗并拧紧螺栓 4）拧紧管接头
1）配油盘磨损严重 2)轴向间隙过大 1.内部泄 3）配油盘与缸体端面磨损，轴向间漏隙过大 4）弹簧疲劳（二）泄 5）柱塞与缸体磨损严重漏 1）轴端密封磨损 2.外部泄 2）盖板处的密封圈损坏漏 3）结合面有污物或螺栓未拧紧 4）管接头密封不严

液压泵的常见故障及原因

液压泵的常见故障及原因
液压泵的常见故障及原因包括：
1. 泵的不工作：可能是电源故障、电机故障或控制阀故障导致泵无法启动。

2. 泵的出口压力过低：可能是因为进油管路堵塞、油泵内部泄漏、排量调节阀故障或液压系统负载过大导致不足的出口压力。

3. 泵的噪音过大：可能是因为泵的内部部件磨损或松动、进油管路过滤器堵塞、气体进入液压系统或液压系统内部泄漏导致的噪音增大。

4. 泵的温升过高：可能是因为泵的内部部件磨损、油液污染、系统负载过大或泵的转速过高导致的摩擦热使泵的温度升高。

5. 泵的泄漏：可能是因为密封件老化、油液污染、泵壳或泵体损坏或安装不当导致液压泵泄漏。

6. 泵的振动过大：可能是因为泵的内部部件松动、轴向间隙过大、不平衡或系统液压脉动导致的振动增大。

以上仅为液压泵常见的故障及原因，具体情况还需根据实际情况进行判断和诊断。

液压泵常见故障分析与排除方法

液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油、输油量不足、压力上不去1、电动机转向不对2、吸油管或过滤器堵塞3、轴向间隙或径向间隙过大4、连接处泄漏，混入空气5、油液粘度太大或油液温升太高1、检查电动机转向2、疏通管道，清洗过滤器，换新油3、检查更换有关零件4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入5、正确选用油液，控制温升噪音严重压力波动厉害1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡3、泵与联轴节不同心4、油位低5、油温低或粘度高6、泵轴承损坏1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器2、在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、调整同心4、加油液5、把油液加热到适当的温度6、检查(用手触感)泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。

若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。

最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08MPa二、液压缸常见故障分析及排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气侵入2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松3、活塞杆与活塞不同心4、活塞杆全长或局部弯曲5、液压缸的安装位置偏移6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)7、缸内腐蚀、拉毛8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)3、校正二者同心度4、校直活塞杆5、检查液压缸与导轨的平行性并校正6、镗磨修复，重配活塞7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须镗磨8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态冲击1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象2、修正研配单向阀与阀座推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏过多5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。

液压泵常见故障分析与排除方法

一、液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油、输油量不足、压力上不去1、电动机转向不对2、吸油管或过滤器堵塞3、轴向间隙或径向间隙过大4、连接处泄漏，混入空气5、油液粘度太大或油液温升太高1、检查电动机转向2、疏通管道，清洗过滤器，换新油3、检查更换有关零件4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入5、正确选用油液，控制温升噪音严重压力波动厉害1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡3、泵与联轴节不同心4、油位低5、油温低或粘度高6、泵轴承损坏1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器2、在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、调整同心4、加油液5、把油液加热到适当的温度6、检查(用手触感)泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。

若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。

液压泵常见故障及维修方法

液压泵常见故障及维修方法一、介绍液压泵是液压系统中的核心元件，它能将机械能转换成液压能，并通过压力油将液压能传递到执行元件上。

由于工作环境恶劣，液压泵容易出现故障。

本文将详细讨论液压泵常见故障的原因和相应的维修方法。

二、常见故障及原因1. 泄漏•密封件损坏：密封件老化、磨损或破裂。

•过紧或过松的连接件：导致连接件处泄漏。

•泵体磨损：泵体的进口、出口等密封面磨损。

2. 噪音过大•液压泵进气口堵塞：导致进气不畅，造成噪音过大。

•齿轮磨损：齿轮与泵体之间的间隙过大，产生噪音。

•油液污染：油液中的杂质导致齿轮磨损。

3. 不正常振动•泵轴偏心：泵轴与轴承之间的偏心导致振动。

•轴承松动或磨损：轴承过松或磨损会导致振动。

•泵体不平衡负载：由于输油管路阻力不同，导致泵体不平衡负载。

4. 泵转不动或堵转•液压泵内部润滑不良：润滑油温度过高、油量不足或润滑油污染。

•泵内部结垢：沉积物、杂质等导致泵内部堵塞。

三、维修方法1. 泄漏的维修方法•更换密封件：定期检查和更换密封件。

•调整连接件：松紧适中，确保连接件密封性好。

•修复泵体：磨平进口、出口处的密封面。

2. 噪音过大的维修方法•清理进气口：定期清理进气口和过滤器，保证进气畅通。

•更换齿轮：选用合适的齿轮并定期更换。

•更换油液：定期更换油液，避免污染。

3. 不正常振动的维修方法•调整泵轴：调整泵轴与轴承之间的间隙。

•更换轴承：定期检查轴承并更换磨损的轴承。

•检查管路：检查输油管路阻力，确保平衡负载。

4. 泵转不动或堵转的维修方法•清洗内部：清洗泵内部并更换润滑油。

•清除结垢：定期清除泵内部的沉积物和杂质。

四、注意事项•定期检查液压泵的性能和工作状态，及时采取维修措施。

•维修时要使用合适的工具和材料，确保维修质量。

•维修后要进行测试和试运行，确保液压泵正常工作。

五、总结液压泵的常见故障有泄漏、噪音过大、不正常振动以及泵转不动或堵转等。

这些故障的原因各不相同，维修方法也有所不同。

液压泵与马达的常见故障及排除jsp

-
-O
-
定位
前型后
齿轮
销密泵泵
， 12
封盖圈，
结构
-
轴承，
，4 、 13
图
15 密
、
固定侧板上盲孔a是为解决困油现象而开设的卸荷槽，而通孔b的作用是将经过两次密封后流到c槽的泄漏油引回吸油腔。另外该系列泵出厂后经过重新装配可以改变转向，如果必须改变转向，可将泵体和两侧板旋转 180°，重新装配即可。
④ 轴承装在泵盖内后，轴承端面应低于泵盖端面～。
⑤ 将O型密封圈5、11放入前后泵盖的轴承外边密封槽内，再将尼龙挡圈放在O型圈上面，压平后自然弹出左右为宜。
⑥ 输入轴上的旋转轴骨架油封在装配时，里面的油封唇口朝里，用以防止向外漏油；外面的唇口朝外，用于防尘。
⑦ 装配完毕，向泵内注入清洁液压油，用手可以转动，无卡阻或过紧感觉。
齿轮泵是工程机械上较为常见的液压泵。它的主要优点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液的污染不敏感，工作可靠，便于维护与修理等。其缺点是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调节。齿轮泵的齿轮是对称的旋转体，所以泵的允许转速较高，最高转速可达3000r/min左右。
图3-7 齿轮泵径向力的分布
对主动齿轮，Fp 和FT夹角较大，故合成后的径向力F1较小；被动齿轮所受两力Fp和FT 夹角较小，故合成后的径向力F2很大。因此，齿轮泵的被动齿轮轴承往往先损坏，
故在拆检齿轮泵时应首先检查被动齿轮轴
和轴承。随着齿轮泵工作压力的提高，齿
轮泵的齿轮轴和轴承所受的径向不平衡力
16 6
1
-
主、、
、 10 2