长江三峡工程建设的意义和作用

长江三峡工程建设的意义和作用

四川省成都市武侯区教师继续教育中心赵霞

教学内容分析

本单元教材以案例分析为主，对三峡工程建设从利弊两方面进行评估，分析了三峡工程建设的意义、作用及需要解决的主要问题。本节教学内容着重分析了三峡工程在防洪、发电和航运三方面所发挥的作用和效益：（1）防洪是三峡工程建设的首要目标，也是本课教材内容的重点。教材通过分析长江中下游洪水灾害的原因，说明了三峡工程在防洪上的关键性作用，即三峡水库作为长江干流的第一座调控水库，它独特的地理位置和巨大的库容，可以有效地调蓄控制长江上游的全部洪水来量，这对于长江中下游特别是荆江河段的防洪具有决定性作用；（2）长江三峡水电站是目前世界上在建的规模最大的水电站，其发电效益一是社会经济效益，二是环境效益；（3）三峡工程从根本上改变了川江航道的航运条件，从而提高了长江航运的通航能力，降低了运输成本，使长江真正发挥“低成本、大通量”的黄金水道作用。

教学思路设计

1．通过阅读教材、图表，观看有关实物景观录像，使学生明确长江三峡工程的位置、主要设施，从而对三峡工程有形象直观的认识。

2．联系学生初中已学的有关知识及课前收集的资料，分析造成长江中下游洪水灾害的自然、人为原因，明确三峡工程在有效减轻洪水对中下游地区生态与环境破坏方面的作用。

3．分析教材中列举的材料，通过讨论，明确三峡工程的发电、航运作用。

教学目标

知识目标：

知道长江三峡工程的位置；理解三峡工程在防洪、发电、航运方面是怎样发挥作用和产生效益的。

能力目标：

培养学生收集资料，并对资料、信息进行整理和分析的能力；培养阅读地理图表的能力；培养综合分析问题的能力；培养学生自主学习以及与他人合作共同完成任务的能力。

德育目标：

使学生认识到人类应该以积极的态度改造自然，但是改造的措施和结果应该能够促进人地关系的可持续发展。通过对三峡工程利弊的评估，使学生受到辩证唯物主义思想教育。

教学重点

三峡工程在防洪、发电、航运方面的作用和效益。

教学难点

长江中下游洪水灾害的原因，三峡工程在防洪方面的作用。

教学手段

多媒体辅助教学。

教学过程

[课前准备]收集有关长江三峡工程建设巨大综合效益的资料和图表。

【导入新课】

[多媒体演示]1994年12月14日由李鹏总理宣布长江三峡工程正式开工的录像。长江三峡工程位置、设施的动画和录像。

[提问]这是具有历史意义的时刻，当今世界上在建的最大水利枢纽工程正式开工了。长江三峡工程的具体位置在哪里？主要设施有哪些？

学生自学课文并分析图8．1、图8．2、图8．5、图8．8 回答：位置——湖北宜昌的三斗坪。主要设施——拦河大坝和水库、发电站、通航设施等。（多媒体演示相应图片）

[讨论]对于长江三峡工程的建设，国内外各界人士争论很激烈，到底该不该建？有哪些利弊？为什么？

（学生自由发言，起到拓宽学生思维、激发学生求知欲的作用）

[承转]今天，我们将着重分析三峡工程在防洪、发电和航运方面所发挥的作用和效益。

【讲授新课】

[板书课题] 8．1 长江三峡工程建设的意义和作用

[板书]一、防洪

1．通过多媒体演示长江流域有关人文、经济的相关音像资料，使学生复习旧知：长江多流经我国人口稠密、城镇集中、经济发达地区。

2．学生阅读教材中“20世纪发生的4次特大洪水灾害——1931年、1935年、1954年、1998年”有关内容，知道长江中下游洪水灾害严重，造成人员伤亡和经济损失巨大。

3．师生共同讨论，分析造成长江洪灾的原因。

多媒体演示案例动画：长江中上游及支流普降暴雨致使中下游洪水泛滥，砍伐森林和围湖造田等加剧洪灾，荆江“九曲回肠”“悬河”等等。学生分析回答，教师出示答案，如下：

自然原因：气候（暴雨）、水系特征。

人为原因：砍伐森林、围湖造田等人类不合理活动，加剧了洪灾的危害程度。

[归纳]可见，长江干流至今无调控性水库，缺乏足够的滞洪、纳洪场所，防御洪水仅靠堤防和分洪，许多河段防洪能力低，尤其是荆江河段。一旦江河决堤，损失难以估量。（图8．3、8．4、8．5）

[承转]为什么修建了三峡工程以后长江中下游地区就可以防洪呢？

4．学生阅读教材，分析三峡工程在防洪上的关键性作用。

三峡水库作为长江干流的第一座调控水库，它独特的地理位置和巨大的库容，可以有效地调蓄控制长江上游的全部洪水来量，这对于长江中下游特别是荆江河段的防洪具有决定性作用。

[板书]二、发电

[讨论]分析三峡水电站的发电效益有哪些。

[教师点拨]

1．长江三峡水能资源丰富。（图8．6）

位于地势第二、三级阶梯过渡地带，河流落差大，水流急。

位于湿润地区，降水丰富，河流流量大。

2．长江三峡水电站是目前世界上在建的规模最大的水电站。

3．三峡水电站的社会经济效益。（图8．7）

兴建三峡工程对缓解华中、华东及重庆的能源供应紧张状况，减轻煤炭供应和运输的压力，促进地区经济发展具有重要意义。同时，它作为未来全国统一电网

的中心主导电站，距各大负荷中心的位置适中，可以提高电网运行的质量和效益。

4．三峡水电站的环境效益。

三峡水电站以水力代替火力发电，每年因大量减少煤炭消耗而对环境起到保护作用。

[板书]三、航运

[思考]分析教材中的材料，思考：三峡工程修建前后长江航运在通航能力、运输成本上有什么差异？为什么？

[讨论]

1．长江航运的重要地位。

长江水系通航里程7万千米，占全国内河通航里程的70％，年运量占内河运量的80％，是我国东西交通的大动脉，号称“黄金水道”。

2．川江航道对长江航运的限制。

长江航道从宜昌至重庆的660千米川江段，河流落差120多米，多为高山峡谷、急流险滩。有滩险139处，单航段46处，重载货轮需牵引段25处，年单向航运能力不足1000万吨。通航条件差。

3．三峡水库对川江航道的改善。（图8．8）

水库建成后，险滩淹没，水流趋缓，航道加深加宽，通航能力提高，运输成本降低。

[案例分析]分析下列材料，思考：长江三峡工程还具有什么作用？

材料1：三峡建坝后，库区将形成1150平方千米的水面。除航道外，仍有近700平方千米水面，流速变缓、水质变清变肥、表水层转暖，是庞大的虾、贝、鱼、鹅、鸭、鳖等淡水水产养殖基地。因此，三峡水库形成后，必将是推动库区两岸农、林、牧、渔、工、商、科、旅、贸等全面迅速发展的强大动力！（养殖）材料2：三峡建坝后，坝前水位抬高110米。回水壅至海拔高1000余米的瞿塘峡和巫峡江段，水位分别抬高38～46米。除屈原祠、张飞庙和少数石刻需上迁外，其他各景点的雄姿依旧。随着水陆交通条件的改善，将增添如大足石刻、高岚、小三峡、神农架、溶洞群、神农溪、格子河石林等千姿百态的仙境画廊，再加之两座现代奇观——葛洲坝和三峡大坝。到那时，布满宜昌至重庆沿江两岸的仙境画廊与现代科技奇葩交相辉映，必将陶醉五湖四海的旅游宾客！（旅游）材料3：三峡建坝后，年均发电约850亿度，相当于每年节约5000万吨原煤。若以火电代替，需建14座130万千瓦的大型火电站和3座年产超1500万吨的煤矿，以及修建800千米（相当于秦皇岛到大同）的供煤铁路复线，成年累月、日以继夜地运煤，还要占用大量的耕地。三峡水电站比同等电量的火电站，每年将少排放二氧化碳1.2亿吨、二氧化硫200万吨、氮氧化合物37万吨、一氧化碳1万吨以及大量的废水和废渣。所以，长江三峡工程，是无法比拟的人类环境之“净化器”！（净化环境）

材料4：长江，年入海水量为黄河的23倍。2000年后，长江流域耗水总量约为2100亿立方米，并可回收半数以上，而华北水荒已众所周知。北京在70年代曾发生多次水危机，1981年因缺水而电厂停产，使工业损失近20亿元，自来水难上高楼现象屡见不鲜，但高级宾馆、饭店等如雨后春笋。为缓解日益加剧的水危机，只好改灌溉为主的官厅水库和密云水库为北城区供水。2000年后，平顶山、郑州、焦作、邯郸、石家庄、保定、北京等市，年度缺水近400亿立方米，而南水北调中线方案的调水源关丹江口大坝，加高近175米后，也只能调水230亿立方米。其出路何在？在长江三峡！三峡建坝后，利用每天零点至凌晨外送电负荷锐减之特点，