宇通混合动力城市客车原理及操作手册共68页文档
宇通系列客车说明书
ZK6120HT系列客车使用说明书郑州宇通客车股份有限公司2004年6月8日前言尊敬的用户,感谢您使用宇通客车。
郑州宇通客车股份有限公司拥有亚洲最大的客车生产基地、国家博士后科研工作站和国内客车行业国家一级全自动检测线。
雄厚的研发和生产实力确保了宇通客车具有较高的质量水平。
多年来，宇通客车以其卓越的性能赢得了越来越多的用户的青睐。
ZK6120HT系列客车是我公司针对国内客运市场需求而精心设计生产的高档客车，选用德国MAN公司技术生产的LBC6121高档客车专用底盘，质量和性能成熟可靠。
车身设计则充分体现了“以人为本”的设计理念：造型豪华、气派，内饰典雅、大方；车厢内布置简洁、合理，给人明快、舒畅的视觉享受。
在整车制造程中采用了涨拉粘接蒙皮和自动点焊工艺，极大的提高了车身的平整度和密封性；优质的异型钢材和先进的防锈处理工艺确保了车身的骨架强度和防腐性能。
本说明书介绍了整车装备、操纵系统、主要技术参数、使用方法以及使用注意事项，关于底盘方面更详细的说明请见“客车A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册”。
若对配套总成的操作要求不太熟悉，请仔细阅读随车提供的相应使用说明书。
尊敬的用户，客车最大性能的发挥很大程度上取决于您对车辆的熟悉和保养维护程度。
我们恳请您在使用客车之前务必对各说明书进行认真的阅读，并严格遵守其中的要求、规定。
为了能给您提供更加优质的服务，我公司设有全国800免费电话,当您在客车使用中遇到问题请及时与我们联系，我们一定会热忱、及时的为您服务。
销售电话：8008836806 服务电话：8008836816欢迎您在使用本说明书的过程中多提宝贵意见和建议。
再次衷心地感谢您承购宇通客车！郑州宇通客车股份有限公司中国·郑州二ΟΟ三年四月1特别声明尊敬的客户，请在使用该车之前仔细阅读本说明书、LBC6121型后置发动机客车底盘使用手册、保养维修手册和配发的其它总成说明书。
宇通插电式课件
控制取消，仪表显示离合器状态为闭合，通过踩动离合器踏板达到分离的目的，当仪表显示离合器状态为
分离时，通过强制启动，启动发动机，再次通过脚动控制离合器闭合，车辆相当于挂着直接档行驶。
4.
当出现故障时，请按照宇通提供的故障码表对应故障部位进行处理。
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ISG电机
•给超级电容充电 •通过串联减震器带动发动机， 实现怠速停机功能
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整车控制器
整车控制器，即动力总成控制器，实现整车驱动控制、能量优化控制、 制动回馈控制和网络管理等功能，是整个汽车的核心控制部件。
整车控制器的主要功能：
采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号 做出判断，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车 通过CAN总线对网络信息进行管理，调度，分析和运算 针对车型的不同配置，进行相应的能量管理，实现整车驱动控制能量优化 控制、制动回馈控制和网络管理等功能
发电控制器
驱动控制器 （逆变器）
机械连接 电气连接
超级电容
➢ 驱动桥带动电动机（再生发电） ➢ 为动力电池充电（能量回收）
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二、 系统元器件原理
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五合一集成式控制器
功能：五合一集成式控制器（集成ISG电机控制器、主电机控制器、高压配电箱、电助力转向、DCDC） •ISG电机控制器是控制ISG电机接受整车控制器指令实现发动机启动，发电功能；
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车速高于临界速度(20-25km/h)
发动机
ISG
电动机
驱动桥
离合器结合
发电控制器
详解宇通公交车插电式混联气电混合动力系统（二）
详解宇通公交车插电式混联气电混合动力系统（二）3.2 ISG电动机及主驱动电动机（1）ISG电动机。
ISG电动机位于扭转减振器与离合器之间，ISG 电动机上安装了用于散热的冷却液进、出管接头，并集成了旋变器及温度传感器。
旋变器的作用是精确测量ISG电动机转子的位置及转速并将信号提供给ISG电动机控制器，用于对ISG电动机的相序进行精确控制，实现对ISG电动机的转速、转矩控制及电动机驱动及发电的转换。
旋变器由转子及三组定子线圈组成，其转子随电动机同步旋转，三组定子线圈分别为励磁绕组、正弦绕组及余弦绕组。
温度传感器的作用是实时监测电动机的温度，并将信号提供给ISG电动机控制器。
ISG电动机上有一个高压电连接器（U、V、W三相）与五合一电动机控制器中的发电动机控制器相连接，有一个8端子低压电连接器，分别与旋变器的正弦绕组（2端子）、余弦绕组（2端子）、励磁绕组（2端子）及温度传感器（2端子）连接。
ISG电动机的作用，一是发电，给超级电容充电，二是反拖发动机，实现高压启动功能，从而实现发动机自动起停功能。
宇通ZK6125CHEVNPG4插电式混合动力公交车采用的ISG电动机为三相永磁同步电动机，型号为YTG280-CV4-L，额定功率为45 kW，转速范围为0 r/min～3 000 r/min。
（2）主驱动电动机。
主驱动电动机位于离合器与传动轴之间，主驱动电动机轴的前端与离合器的从动盘内花键连接，其后端通过凸缘与传动轴刚性连接。
主驱动电动机的作用一是驱动功能，二是制动时进行能量回收。
主驱动电动机上也安装了用于散热的冷却液进、出管接头，并集成了旋变器及温度传感器，主驱动电动机上的旋变器及温度传感器的作用与ISG电动机应用的类似。
主驱动电动机的壳体上安装了电控气动离合器操纵机构（图11）。
宇通ZK6125CHEVNPG4插电式混合动力公交车采用的主驱动电动机为三相永磁同步电动机，型号为YTM280-CV4-L，额定功率为110 kW，转速范围为0 r/min～3 000 r/min。
宇通客车ZKHT系列使用说明书
导游椅导游椅即为导游提供座位的座椅，导游椅的自然状态为座垫与两侧扶手皆处于铅直放置，当导游使用时，可向下按导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放平，导游即可坐在座垫上，当不使用时，导游先站立，再向上提起导游椅两侧的扶手，5、司机座椅注意—事故与损毁！车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅使用说明：1）体重调整根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D ，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）5) 座椅倾角调节（前）★ 注意事项： 1）调整要到位，防止锁止部件损坏；2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
电动城市客车原理及操作手册
电动城市客车原理及操作手册一、电动城市客车的原理1. 电动城市客车是一种使用电力驱动的城市交通工具，它采用电池作为能量存储装置，通过电机驱动车轮实现行驶。
电动城市客车的原理主要包括能量存储、能量转换和行驶控制。
2. 能量存储：电动城市客车使用电池作为能量存储装置，电池可以将电能转化为化学能储存起来。
目前常见的电池类型包括铅酸电池、镍氢电池和锂电池等。
3. 能量转换：当驾驶员踩下油门时，控制系统会向电机发送指令，电机开始工作。
电机将储存在电池中的电能转化为机械能，驱动车轮转动，从而实现车辆行驶。
4. 行驶控制：电动城市客车的行驶控制主要包括加速、制动、转向等功能。
驾驶员可以通过操作油门、刹车和转向盘等控制装置来控制车辆的行驶方向和速度。
二、电动城市客车的操作手册1. 车辆启动操作a. 检查车辆的电量，确保电瓶充足；b. 插入钥匙并拧动发动机开关，等待电动车的所有系统自检完成；c. 踩下制动踏板，然后按下电源启动按钮，等待电动车启动完成。
2. 车辆行驶操作a. 踩下制动踏板，操作转向盘将车辆调整到适当位置；b. 松开制动踏板，轻踏油门，电动车开始行驶；c. 控制车速并保持车距，根据道路情况进行转向，并避免急刹车。
3. 车辆停车操作a. 先松开油门，然后踩下制动踏板，将车速逐渐降低；b. 缓慢减速至停车位置，然后将换挡杆置于P档，拉起手刹。
4. 车辆充电操作a. 将电动车停在充电桩附近，关闭电动车的所有电器设备；b. 打开充电桩的保护盖，插入充电枪连接到电动车的充电口；c. 启动充电桩进行充电，根据需要选择快充或慢充模式。
5. 车辆维护保养a. 定期检查电池电量并做充电；b. 定期检查轮胎气压和磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎；c. 定期更换电动车的润滑油和制动油。
6. 车辆紧急处理a. 当遇到车辆故障时，立即将车辆停在安全区域，开启双闪并联系维修人员；b. 在发生火灾、电池漏电等紧急情况时，尽量避免使用水和金属物质进行处理，迅速离开现场并报警寻求救援。
宇通客车E8纯电动培训 - 副本
B0-02改为0，C4-35改为2、B1-27改为12，按RUN键，等待两分钟，电机
会自动旋转，等待电机停止旋转，控制面板上显示000时，记录C4-10的 值，重复3次取平均值，将C4-10改为计算值，将DE-01改为1.
集成式电机控制器拆卸
1. 2. 拆卸步骤 断掉整车钥匙及总火，确定电机控制器低压供电切断，观测高、低压供电 指示灯熄灭； 待低压供电指示灯熄灭 15分钟后，移除高压快断器（包括集成式控制器端 与电池端），要求操作人员必须具有高压操作资质，且接受过专业培训的 人员进行，操作时一定佩戴绝缘手套； 移除电机控制器低压控制线束，旋变线束并做好防护，不得使接插件受力 变形、插针移位、锁止结构破损； 分别拆除电机控制器上的直流输入高压线、及电机三相高压线，要求拆除 过程做好高压端子绝缘处理及保护，保护OT端子不被划伤； 拆除集成式控制器水路； 拆除电机控制器固定螺栓，抬出控制器，保存好固定螺栓； 装配时，OT端子紧固时需要按照求力矩进行紧固。
整车控制器 CAN网络
电能 机械能
集成式控制器
电机
电池系统 充电机
在车辆滑行和制动时，车辆驱动电机转动，驱动电机作为发电机产生电 能为电池充电，完成制动能量回收。
整车控制器 CAN网络
电能 机械能
集成式控制器
电机
电池系统 充电机
在车辆外接充电时，电网电能通过充电机为电池系统充电。
电能
整车控制器 CAN网络
液压助力转向
气压制动
根据整车控制器输入输出以及CAN总线信息对动力系统和电附件进行综合能量管理，降低电 耗。依据CAN总线上动力系统和电附件的故障信息进行故障诊断和安全处理，并在专用仪表 系统上显示故障信息和处理措施，提高整车主动安全性能。
宇通E7纯电动培训-6、7米
插电式的五合一控制器）、高性能动力电池、真空助力液压制动、电动助力转向、电动
乘客门、后桥超级单胎等领先技术。E7分为公交版和团体版两种配置，满足不同细分市 场的需求。 E7产品布置简图
电机冷 却液液 位显示
转向助 力油罐
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车辆运行操作-车辆驾驶
整车上电： 打开手动电源总开关 • 打开钥匙置于ON档等待仪表自检完成，显示 “STOP”蓄电池电压指 向27V • 将钥匙拧到Start档，仪表显示Ready • 选择档位后仪表显示GO及相应档位即可行车。 上电和断电操作注意事项： • 打开钥匙，直到仪表灯点亮，自检正常后方可启动，禁止打开点火锁 直接启动。断电时，必须等待仪表完全熄灭后间隔5S以上，才能再次 上电，不可重复快速上下电。
产品整体介绍-翘板开关
乘客门开关
应急灯开关
自动雨刮开关
自动灯光开关
操作翘板开关
司机灯开关
除霜器开关
车内厢灯开 关
车内换气扇 开关
回馈使能：按下此按钮，取消松油门电回馈，减小刹车电缓速，改善冰雪路 面制动效果
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产品整体介绍-仪表
驱动电机转速表
手刹指示灯
车速表-最高车速 100km/h
驱动电机温度 ＜110°正常 ＞110°降功率 ≥150停机
安全-车辆维护维修要求
• • • • • •
特别注意事项 电池系统： ▶ 严禁擅自拆装电源系统总成中任一组成部件 ▶ 严禁擅自拆装电池模块箱体和插拔高低压端子接插件 ▶ 严禁对电池进行过放电、过充电 ▶ 严禁用金属或导线同时接触电池模块的正、负极，造成 短路 • ▶ 严禁将电池模块箱体作为承重台
宇通新能源公交操作方法
宇通新能源公交操作方法宇通新能源公交车是指宇通公司研发出的一款采用新能源技术的公交车型。
该车型主要采用纯电动驱动技术，以电能作为主要能源，并且在使用过程中可以实现零排放。
宇通新能源公交车的操作方法主要包括以下几个方面：1. 电池充电：宇通新能源公交车的能源来源是电池组，因此充电是非常重要的一环。
车辆在停靠站进行充电时，首先需要将车辆连接至充电桩，然后通过车辆内部的充电管理系统进行充电控制。
在充电过程中，需要确保充电线路的安全以及充电接口的质量。
2. 车辆启动：在充电完成后，可以开始进行车辆的启动操作。
首先需要关闭车辆的充电开关，并确保电池电量足够以供车辆正常运行。
然后，通过车内的启动按钮将车辆启动。
在启动过程中，需要确保车辆各个系统的正常运行，包括电机系统、辅助系统、空调系统等。
3. 车辆行驶：在车辆启动后，可以进行车辆的行驶操作。
宇通新能源公交车的驱动方式一般采用电动机直接驱动车轮，因此在行驶过程中不需要进行换挡操作。
驾驶员需要通过踩油门和刹车来控制车速和停车，同时需要注意车辆在行驶过程中的能量消耗情况，并合理利用制动能量回收系统以最大程度降低能源损耗。
4. 车辆维护：宇通新能源公交车的维护操作与传统公交车型相似，但也有一些特殊之处。
首先是对电池组的维护，包括定期检查电池组的电量、电压、温度等参数，并及时更换老化的电池。
其次是对电机系统的维护，包括检查电机的工作状态和散热情况，保证电机的正常运行。
此外，对辅助系统、空调系统等也需要进行定期维护，确保车辆各个部件的状态良好。
5. 安全驾驶：在操作宇通新能源公交车时，安全驾驶是非常重要的。
驾驶员需要严格遵守交通规则，合理行驶，并密切观察车辆周围的环境，防止发生事故。
此外，驾驶员还需要了解车辆的性能和特点，熟悉车辆各个系统的操作方法，并及时与维修人员沟通，解决可能出现的故障。
总之，宇通新能源公交车的操作方法需要掌握一定的专业知识和技能。
在日常操作中，需要注意充电、启动、行驶、维护和安全驾驶等方面的操作。
宇通客车ZK6120HT 系列使用说明书(三)
导游椅导游椅即为导游提供座位的座椅，导游椅的自然状态为座垫与两侧扶手皆处于铅直放置，当导游使用时，可向下按导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放平，导游即可坐在座垫上，当不使用时，导游先站立，再向上提起导游椅两侧的扶手，5、司机座椅注意—事故与损毁！车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅使用说明：1）体重调整根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D ，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）5) 座椅倾角调节（前）★ 注意事项： 1）调整要到位，防止锁止部件损坏；2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
宇通混合动力城市客车原理及操作手册0815
混合动力档位操控面板
2015年6月9日星期二
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（11）混合动力专用翘板开关
混合动力翘板开关
故障指示灯
高压急断：当出现紧急情况需要切断系统高压时，须按下此按钮。 强制充电：按下此按钮，当电压低于350V，发动机通过皮带带动发电机给 超级电容充电。 取消怠速停机：按下此按钮时，发动机将不会自动启动和熄火。 跛行回厂：当车辆出现离合器不分离故障时，按下此按钮，驾驶员可以自 己操作离合器踏板进行跛行靠边停车。 故障指示灯：当混合动力系统出现故障时，故障指示灯会闪亮，正常时故 障指示灯是熄灭状态。
严重故障 严重故障 严重故障 严重故障
应急模式行驶 检修油门信号 应急模式行驶 应急模式行驶
5 6
7 8 9
低压故障 高压故障
高脚踏故障 发动机和主电机转差过大故障 刹车粘连故障
（1,5） （2,1）
（2,2） （2,3） （2,4）
一般故障 一般故障
轻微故障 一般故障 一般故障
24重新上电，手动着车 24重新上电
蓄电池电压 发动机机油 压力
2015年6月9日星期二
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（9）液晶屏识别
电容电压显示
档位显示
离合器状态
母线电流 主电机温度
气压显示II 气压显示I
高压状态 里程显示
车辆状态及报警信息显示
2015年6月9日星期二 26
（10）操控面板
D档：前进，按下该按钮后踩油门，整车将前进。车速或转矩随油门的开度的增大 而增大 N档：空挡，D档和R档的切换必须经过N档 R档：倒车，按下该按钮后踩油门，整车将后退。最大车速不超过21km/h L档：备用档，此车暂时没用
电压显示
气压
气压
宇通纯电动节能操作技巧
电除霜器为保证除霜效果，一般电功率较高，工作时会消耗较多锂电池 能量，因此冬季低温环境下装置有电除霜的纯电动车辆应避免开启电除 霜作为取暖用途的情况，避免影响续驶里程。 （6) 轮胎胎压不能过低。
轮胎气压应保持在正常范围内，胎压过低时会增加整车电量消耗。
(7)长时间等待时拉上手刹，切换到空档。
宇通纯电动节能操作 技巧
目录
• 一、宇通纯电动客车系统结构原理及其特点 • 二、纯电动节能驾驶方法 • 三、冬季纯电动使用注意事项
纯电动车的驱动系统与传统车有着本质的区别：
1、纯电动车取消了传统车的发动机（柴油机、NG发动机等）、离合器、变速器等动力传动部件， 采用驱动电机直接驱动车辆，电能来自动力电池。 2、纯电动车实现了传统车难以实现的无级变速，通过控制调节驱动电机的输出扭矩及转速变化， 从而改变车速。 3、纯电动车在驾驶过程中不需要频繁踩离合和换挡，大大减轻了驾驶员的劳动强度。 4、驱动电机在车辆制动时能够作为发电机回收电能给动力电池，同时实现辅助制动的作用，所以 纯电动车可取消缓速器。 5、纯电动车的动力电池是储存电能的元件，可以通过充电装置补充电能，功能上相当于传统车的 燃料箱（如油箱、气瓶等），决定车辆的续驶里程。
六、电动助力转向系统在高寒情况下使用的注意事项 1.转向电机和驱动电机、发动机等主驱动动力总成类似，也随着负载的增加，其工作声音也会 增加，目前我司纯电动所用的转向电机在正常加载下噪音不大于70dB（A）。 2.所有以液压助力为转向的汽车，其转向液压油随着温度的降低，逐渐会出现：粘度变大，即 油液变稠，流动性也越来越差，如图1。因而，转向助力每天首次工作时会出现：转向工作声 音比平时正常温度下要大很多，转向手感变沉。这是由于油泵吸入大量空气导致的，属于正 常现象，会随着油液流动性的恢复而恢复。因此所有车在极寒环境下，首次发车运行前必须 对整车预热，转向泵以及液压部分间接的随着发动机的余热进行了预热，转向油温度也随之 升高，转向泵声音也逐渐降低，恢复到正常声音。 3.由于纯电动的电动转向工作环境的特殊性：不能像传统车或者混合动力车那样靠发动机余热 对转向的液压系统进预热；转向油预热慢；另外纯电动相对安静。只要零部件工作有稍微声 音，就会感觉到明显，在低于-20℃的环境，现象尤为明显。
宇通客车ZK6120HT 系列使用说明书(三)
导游椅导游椅即为导游提供座位的座椅，导游椅的自然状态为座垫与两侧扶手皆处于铅直放置，当导游使用时，可向下按导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放平，导游即可坐在座垫上，当不使用时，导游先站立，再向上提起导游椅两侧的扶手，5、司机座椅注意—事故与损毁！车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅使用说明：1）体重调整根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D ，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）5) 座椅倾角调节（前）★ 注意事项： 1）调整要到位，防止锁止部件损坏；2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
宇通客车zk6120ht系列使用说明书
导游椅5、司机座椅注意—事故与损毁！车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅使用说明：1）体重调整根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D ，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）5) 座椅倾角调节（前）★ 注意事项： 1）调整要到位，防止锁止部件损坏；2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
当要恢复扶手时，慢慢抬起扶手后仰，直至刚听到一声响后，马上下压，到锁定位置即可肘靠，否则，抬起太多，超过下压位置控制点，就无法起到锁止作用，就无法肘靠。
（3）故障排除A1.靠背调节失灵：A.检查调节手柄杆是否回位，如果手柄杆回位失灵，导致气弹簧呈开启状态，锁止功能失效，靠背调节就不能发挥作用。
宇通客车ZKHT系列使用说明书
导游椅导游椅即为导游提供座位的座椅，导游椅的自然状态为座垫与两侧扶手皆处于铅直放置，当导游使用时，可向下按导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放平，导游即可坐在座垫上，当不使用时，导游先站立，再向上提起导游椅两侧的扶手，5、司机座椅注意—事故与损毁！车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅使用说明：1）体重调整根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D ，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）5) 座椅倾角调节（前）★ 注意事项： 1）调整要到位，防止锁止部件损坏；2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
宇通系列客车说明书
ZK6120HT系列客车使用说明书郑州宇通客车股份有限公司2004年6月8日前言尊敬的用户,感谢您使用宇通客车。
郑州宇通客车股份有限公司拥有亚洲最大的客车生产基地、国家博士后科研工作站和国内客车行业国家一级全自动检测线。
雄厚的研发和生产实力确保了宇通客车具有较高的质量水平。
多年来，宇通客车以其卓越的性能赢得了越来越多的用户的青睐。
ZK6120HT系列客车是我公司针对国内客运市场需求而精心设计生产的高档客车，选用德国MAN公司技术生产的LBC6121高档客车专用底盘，质量和性能成熟可靠。
车身设计则充分体现了“以人为本”的设计理念：造型豪华、气派，内饰典雅、大方；车厢内布置简洁、合理，给人明快、舒畅的视觉享受。
在整车制造程中采用了涨拉粘接蒙皮和自动点焊工艺，极大的提高了车身的平整度和密封性；优质的异型钢材和先进的防锈处理工艺确保了车身的骨架强度和防腐性能。
本说明书介绍了整车装备、操纵系统、主要技术参数、使用方法以及使用注意事项，关于底盘方面更详细的说明请见“客车A55/A82/A83/A85型后置发动机客车底盘使用手册”。
若对配套总成的操作要求不太熟悉，请仔细阅读随车提供的相应使用说明书。
尊敬的用户，客车最大性能的发挥很大程度上取决于您对车辆的熟悉和保养维护程度。
我们恳请您在使用客车之前务必对各说明书进行认真的阅读，并严格遵守其中的要求、规定。
为了能给您提供更加优质的服务，我公司设有全国800免费电话,当您在客车使用中遇到问题请及时与我们联系，我们一定会热忱、及时的为您服务。
销售电话：06 服务电话：16欢迎您在使用本说明书的过程中多提宝贵意见和建议。
再次衷心地感谢您承购宇通客车！郑州宇通客车股份有限公司中国·郑州二ΟΟ三年四月特别声明尊敬的客户，请在使用该车之前仔细阅读本说明书、LBC6121型后置发动机客车底盘使用手册、保养维修手册和配发的其它总成说明书。
为了您和乘客的人身和财产安全，请严格按照本说明书的规定进行操作，注意预防事故的发生！本车及其专用车身或配件只能用于本说明书规定的用途。
宇通客车ZK6120HT 系列使用说明书
导游椅5、司机座椅 注意—事故与损毁！ 车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅 导游椅即为导游提供座位的座椅，导游椅的自然状态为座垫与两侧扶手皆处于铅直放置，当导游使用时，可向下按导游椅两侧的扶手，即可将导游椅的座垫面放平，导游即可坐在座垫上，当不使用时，导游先站立，再向上提起导游椅两侧的扶手，使用说明：1）体重调整根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）5) 座椅倾角调节（前）★注意事项：1）调整要到位，防止锁止部件损坏；2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
宇通客车zk6120ht系列使用说明书
导游椅5、司机座椅注意—事故与损毁！车辆行驶时不要调节座椅—只有当车辆稳定时,才能调节座椅，同时必须听到座椅调节到位并锁定的声音。
调节靠枕高度达到耳部以便支撑头部，不要把靠枕抽出其顶端。
ISRINGHAUSEN 6860/875气弹簧式座椅使用说明：1）体重调整根据使用者自身体重，旋转负荷调节手柄，直到感觉舒适为止，顺时针旋转负荷手柄，则体重增加，反之体重减小。
2）前后调整用手轻轻向上拔起前后调整手柄，前后推动座椅整体，使其达到理想位置，放下手柄，自动锁定。
3）靠背角度调整靠背角度调整时，先扳起靠背角度调整手柄D ，前后转动靠背，直到满意位置后，松开手柄，锁住靠背位置。
4) 座椅倾角调节（后）5) 座椅倾角调节（前）★ 注意事项： 1）调整要到位，防止锁止部件损坏；2）前后调整和靠背角度调整，应将手柄向上扳到位，以保证结构完全脱离，再进行调整；3）调整完毕后，各手柄回位应到位，确保各部位锁止可靠。
4）车辆行驶时不要调节座椅，只有车辆稳定时才能调节座椅。
6、乘客座椅乘客座椅为高靠背角度可调节，外侧座椅可横向移动，扶手可掀起的高靠背豪华座椅，且可带脚蹬。
（1）、功能介绍A、过道处座椅可以横向外移，以增加乘坐有效空间，提高舒适性，最大外移量可达60mm。
B、座椅靠背可根具用户需要，向后仰调，调节为无极式，角度范围为0—20°。
C、座椅侧扶手为下压式扶手，可方便用户乘坐出入。
（2）、操作使用说明A、座椅的调节操作方式为按键式，按键上附有功能调节指示，横向箭头为外拉功能指示，纵向箭头为背角度调节指示，使用时，按下所需功能键即可。
B、下压式扶手下压时，先将扶手后抬到底，才可压下与坐垫平齐。
当要恢复扶手时，慢慢抬起扶手后仰，直至刚听到一声响后，马上下压，到锁定位置即可肘靠，否则，抬起太多，超过下压位置控制点，就无法起到锁止作用，就无法肘靠。
（3）故障排除A1.靠背调节失灵：A.检查调节手柄杆是否回位，如果手柄杆回位失灵，导致气弹簧呈开启状态，锁止功能失效，靠背调节就不能发挥作用。