3.货物积载与系固方法辨识
货物积载与系固评估三副
货物积载与系固（二副/三副）附件2 货物积载与系固评估规范货物积载与系固（适用对象：无限、近洋及沿海航区船舶二副/三副）1.评估目的通过评估，检验被评估者对货物积载与系固的辨识能力，满足中华人民共和国海事局海员适任考试和评估大纲的有关要求。
2.评估内容2.1货物标志识读2.2货物积载与系固方法辨识2.3船舶水尺标志及载重线标志识读2.4船舶配载图识读3.评估要素及标准3.1货物标志识读（14分）3.1.1普通货物标志（6分）（1）评估要素：①辨认货物主标志；（2分）②辨认货物副标志；（2分）③辨认货物注意标志。
（2分）（2）评估标准：辨别正确者得2分，否则不得分。
3.1.2危险货物包装及标志（6分）（1）评估要素：①辨认危险货物通用包装标记；（3分）②辨认危险货物标志。
（3分）（2）评估标准：辨别正确者得3分，否则不得分。
3.1.3集装箱标记（2分）（1）评估要素：识别集装箱标记的内容及含义。
（2）评估标准：识别正确者得2分，否则不得分。
3.2货物积载与系固方法辨识(40分)3.2.1普通杂货积载（8分)（1）评估要素：①辨别不同包装件杂货堆垛的正确性；（4分）②辨别不同种类件杂货衬垫及隔票的正确性。
（4分）（2）评估标准：辨别正确者得4分，否则不得分。
3.2.2危险货物积载与隔离(6分)（1）评估要素：①辨别危险货物积载的正确性；（3分）②辨别危险货物隔离的正确性。
（3分）（2）评估标准：辨别正确者得该题分，否则不得分。
3.2.3集装箱积载与系固(12分)（1）评估要素：①辨别集装箱积载的正确性；（4分）②识别集装箱系固设备的应用；（4分）③辨别集装箱系固的正确性。
（4分）（2）评估标准：辨识正确者得4分，否则不得分。
3.2.4货物单元积载与系固(14分)（1）评估要素：①识别货物单元积载的正确性；（3分）②识别系固设备应用的正确性；（3分）③识别系固方法的正确性；（4分）④辨别系固方案的安全性。
国际海事组织货物积载与系固安全实用规则
国际海事组织货物积载与系固安全实用规则1. 引言好吧，今天我们聊聊一个听上去有点枯燥的话题，但其实挺重要的，那就是国际海事组织（IMO）对货物积载和系固的安全规则。
你可能会想，咱们不就是把东西装船、系紧就行了吗？其实不然，事情远比这复杂。
就像人生中的许多事情，如果不小心，后果可就不堪设想了。
所以，让我们一起看看这些实用规则到底是什么，别担心，绝对不会让你打瞌睡！2. 货物积载的基本原则2.1 重量与重心首先，咱们得谈谈货物的重量和重心。
听起来像个物理课的概念对吧？没错，重心的位置就像你站在一个平衡板上，稍微倾斜一点，就可能掉下去。
所以，咱们在装货的时候，必须得把重心放在正确的位置。
把重的货物放在底下，轻的放上面，就像在搭积木，低稳高挑才不容易倒！这样才能确保船只在海上不翻船。
2.2 装载计划接下来，咱们得谈谈装载计划。
就像你出门旅游前要准备行李一样，船上的货物也得好好计划。
不能胡乱堆，得有条理。
这时候就需要一份详细的装载图，把每一件货物的位置都标记清楚。
想象一下，如果你的行李箱里全是鞋子，那简直就是灾难，找个衣服得翻到天荒地老！同样的道理，船上的货物也得整整齐齐，才能减少碰撞和损坏。
3. 系固的重要性3.1 系固的方式然后，我们得说说系固。
俗话说：“不怕一万，就怕万一。
”虽然船在水上漂，但货物不能跟着水流四处游荡！得把它们牢牢地固定住。
一般来说，可以用绳索、链条和支架等方式进行系固。
每一种方式都有自己的“拿手绝活”，比如绳索灵活，但链条更结实。
选择合适的系固方式，就像找对象，合适才是最重要的嘛！3.2 定期检查再来，就是要定期检查系固情况。
谁也不想在航行中突然听到“咔嚓”一声，那可就完蛋了！就像你得时不时检查一下你的汽车轮胎，确保它们没问题。
船长和船员们也得定期检查货物的系固情况，确保一切安好。
毕竟，平安最重要，万一出事了，得不偿失啊！4. 总结最后，咱们再来总结一下。
国际海事组织的货物积载与系固安全规则，看似简单，但里面的学问可不少。
浅谈《货物积载与系固》的教学及评价
２ 《 物积 载与 系 固》 货 教学 中的几 个 问题
２ １杂货船 配积 载 ．
其 过 程 可 分 为 以下 六个 步骤 ： 装 载 能力 的 ① 核算 ， 即核算 船舶 在重 量 、 积 以及 特 殊装 载 能 力 容
体散货和液体散货 及木材 甲板货 以外 的货物 ， 特
别 是 实践 已证 明在积 载 和 系 固上会 造 成 困难 的货
配货重 的原则分配到每个货舱 ； ③拟定初配方案 ， 此 步骤 是核 心 ， 即在 满 足 处 理好 货 物 和 货 物 之 间
的关 系 、 物与船 舶 之 间 的关 系 的条 件下 ， 待装 货 把
收 稿 日期 ：０ ９—０ ０ ２０ ９— ２
第一作者简介 ： 齐绍江 【９７～ ） 男 ． １７ 。 讲师 。 硕士
合 理制定 系 固方 案 的 能 力 ， 满 足 中华 人 民共 和 并
否满足要求 ， 如不满足进行调整 ； 正确编绘积载 ⑥ 图， 即呈现配 积 载 的最终 结果 。
杂货船是最古老 的一种远洋船型 ， 由于所装 货 物种 类繁 杂 、 装各 异 等原 因 ， 包 目前其 配 积载 在
实 际工 作 中也 不 便 采 用 计 算 机 辅 助 ， 对 于 集 装 相 箱船 、 散粮船 等 由计算 机 辅助 下 进行 配积 载 而言 ， 过 程最 复 杂 ， 杂货船 配 积 载 系统性 强 ， 管 各 种 但 尽 船 型配 积 载方法 有所 不 同 ， 但基 本 思路 是 一样 ， 通
学评价 ， 即货物 积 载与 系 固适 任评 估 ， 采用 测 验 多 法 ， 于 总结性 评 价 。 属
３ ２评 价 的标 准 ．
对于 《 货物 积 载 与 系 固》 程 而 言 ， 学评 价 课 教
船舶货运评估题
u n 船舶货运题1一、货物标志的识读（14分）1.请指出哪些是主标志？（2分）答：1，2，4，52. 请指出哪些是副标志？（2分）答：3，6-12，143.请给出下面注意标志的含义？（2分）答：重心点标志4.请解释危险货物通用包装中NL标记的含义？（3分）4C/Y100/S/05NL/VL823答: NL：是按规定试验的批准国代号。
NL是荷兰。
5.辨认危险货物标志？（3分）答：第五类氧化物质和有机过氧化物6.请指出集装箱标记COSU 818891 4 中COSU的含义？（2分）答：COSU 箱主代号中远集装箱二、货物积载与系固方法辨识（40分）1. 大型金属桶装货多层堆装时通常采用的方法？(4分)答：压缝堆码2．对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是？(4分)答：防止货物水湿3.《国际危规》中的5.2类（有机过氧化物）对货船的积载要求是什么？(3分) 答：仅限舱面积载4.在危险货物积载中，表示在纵向上相隔一整个货舱的隔离称为什么？(3分)答：隔离45.集装箱船运输中，冷藏集装箱可配装在什么地方？(4分)答:配装在舱面电源附近6.辨别下面集装箱系固设备及用途？(4分)答：桥锁用于对最上一层处于相同高度的相邻两列集装箱作横向水平连接。
7.通常在舱内40ft箱位上装载20ft装箱时用于固定上下两层20ft集装箱，以防止其水平滑动的系固设备是扭锁，是否正确？(4分)答：不正确，应为定位锥。
8.从便利装卸角度，小批量货物应如何积载？ (3分)答：应扎位堆装，不宜整舱平铺。
9.重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应为多少？(3分)答：尽量小于45°10.根据经验，重大件货物系固时的横向系索破断总拉力为货件自重的多少。
(4分)答：120%11.对于重心较低的重大件货物，系固的主要目的是？(4分)答：防止货物水平移动三、船舶水尺及载重标志识读（6分）12.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅳ”字体的顶边缘，则该处的吃水为？(1分)答：4英尺6英寸13.某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，则其是否存在拱垂变形，平均吃水为？(3分)答：存在中垂变形，6.57m14.我国国内航行木材船热带载重线按规定表示为(2分)答：MR四、船舶配载图识读（40分）1.某船为8000吨远洋货船，8000吨是指？(2分)答：总载重量2．普通杂货船的包装舱容为散装舱容的？(2分)答：90%～95%3.为保证卸货港序，小批量的第一中途港的货物最常配装在什么位置？(2分)答：二层舱舱口位4.某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在什么地方？(2分)答：NO．1货舱5.请写出货物A在货仓中的位置(2分)尾首A BC货在底舱上层的后半舱6.：配积载图底舱和二层舱用什么视图表示。
货物积载与系固评估试题客观题8
） C 放射性物质
D 腐蚀性物质
7．带有 仅能堆码（ ）层。
A1
B2
C3
标志的集装箱标记的集装箱，其在甲板上堆码时 D 以上都不对
二．第二部分：货物积载与系固方法辨识（40 分）
8．下图为捆扎货物在船上的堆码图，哪个图是正确的堆码方式（ ）
12．某前四后一型杂货船承载有三氟化硼二甲基氧基络合物，经查阅《国际危规》 得“危险货物一览表”如下图，该货最好积载于何种舱位（ ） A NO.4 舱盖上 B NO.4 二层舱 C NO.5 底舱 D NO.1 舱盖上
积 载特 性 与 隔与 注 离 意事 （16） 项（17）
IBC08 B3
—— T1
TP33
F-A
积载
S-Q 类 A ——
UN 正 确 类 别 副 危 特殊 包 装 限量 可免 包装
No 运 输 或 小 险 规定 类 （7a) 除量 导则 规定
(1) 名 称 类（3）（4） （5） （6）
（7b) （8） （9）
A
B
C
D
20．某集装箱船上一集装箱系固图如下，其中“2”指的系固设备是（ ） A 扭锁 B 双头定位锥 C 绑扎杆 D 桥锁
22．装载液化气的移动式容器应（ ）。 A 水平横向装载 B 水平纵向装载 C 直立装载 D 以上均可 23．使用钢丝绳夹具时，正确的使用方法是（ ）。 A 两者都正确 B 只有（1）正确 C 只有（2）正确 D 两者都不正确
16．以下
集装箱常配置在上甲板。①危险货物集装箱；②40ft 超长且超
高集装箱；③冷藏集装箱；④超宽集装箱；⑤动物集装箱；⑥通风集装箱
A．①②③④⑤⑥ B．②③④⑤⑥ C．②③⑤⑥ D．①②③⑤
中国海船船员《货物积载与系固》适任评估规范
中国海船船员《货物积载与系固》适任评估规范（适用对象：无限、沿海航区船舶二副/三副）驾驶专业评估规范货物积载与系固（二/三副）适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副1.评估目的通过评估，检验被评估者掌握货物积载与系固（二/三副）的相关知识和技能并能正确进行操作和应用的能力，满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海员适任考试评估的有关要求。
2.评估内容2.1 船舶主要标志辨识及应用（8分）2.2 货物包装和标志辨识及应用（15分）2.3 货物积载与系固方法辨识（20分）2.4 货物配载图辨识及应用（27分）2.5 船舶相关性能核算（30分）3.评估要素及标准3.1 船舶主要标志辨识及应用（8分）3.1.1 水尺标志（3分）（1）评估要素①正确读取船舶水尺标志；（1分）②计算船舶平均吃水；（1分）③正确判断船舶拱垂变形。
（1分）（2）评估标准读取/计算/判断正确得分，错误得0分。
3.1.2 载重线标志（4分）（1）评估要素①正确识读船舶载重线标志；（2分）②船舶载重线标志应用。
（2分）（2）评估标准识读/应用判断正确得分，错误得0分。
3.1.3 其他标志（1分）（1）评估要素正确识读船舶分舱标志、球鼻艏和艏侧推器标志、顶推标志、货舱深度标志、船籍港标志、IMO 号标志等其他标志。
（1分）（2）评估标准识读正确得分，错误得0分。
3.2 货物包装和标志辨识及应用（15分）3.2.1 普通货物包装和标志（5分）（1）评估要素①普通货物包装辨识及应用；（1分）②普通货物运输标志辨识及应用；（1分）③普通货物件号标志和目的港标志辨识及应用；（1分）④普通货物注意标志辨识及应用；（1分）⑤普通货物原产国标志辨识及应用。
（1分）（2）评估标准辨识及应用正确得分，错误得0分。
3.2.2 危险货物包装及标志（5分）（1）评估要素①危险货物包装辨识及应用；（2分）②危险货物标志辨识及应用。
（3分）（2）评估标准辨识及应用正确得分，错误得0分。
甲类三副货物积载与系固评估教学课件——2货物积载与系固方法辨识共57页PPT
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❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
甲类三副货物积载与系固评估教学课 件——2货物积载与系固方法辨识
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
甲类三副货物积载与系固评估教学课件——2货物积载与系固方法辨识
2.1 普通杂货积载
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.1 普通杂货积载
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.1 普通杂货积载
货物积载与系固
2.2 危险货物积载与隔离
二、辨别危险货物隔离的正确性
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.3 集装箱积载与系固
一、辨别集装箱积载的正确性 1、特殊集装箱 (1)危险货箱 危险货箱： (1)危险货箱： (2)冷藏箱 冷藏箱： (2)冷藏箱： (3)通风箱 通风箱： (3)通风箱： (4)超限箱 超限箱： (4)超限箱： (5)动物箱 动物箱： (5)动物箱：
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.4 货物单元积载与系固
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
2.4 货物单元积载与系固
一、识别货物单元积载和系固方法的正确性 2、积载一般原则 1)正确选择舱位和货位 正确选择舱位和货位， 1)正确选择舱位和货位，保证船舶 安 全及便于作业 2)有利于货物的防移防翻 2)有利于货物的防移防翻 3)核查拟装部位的局部强度 3)核查拟装部位的局部强度
货物积载与系固
《货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识 货物积载与系固》评估：2.货物积载与系固方法辨识
货物积载和系固安全操作规则 中文
货物积载和系固安全操作规则一、背景货物积载和系固是物流运输中非常重要的环节，它关系到货物和人员的安全，也直接影响到运输效率和成本。
建立严格的货物积载和系固安全操作规则，对于保障运输安全和提高运输效率具有重要意义。
二、货物积载安全操作规则1. 确认货物重量和体积在进行货物积载前，需要准确确认货物的重量和体积，以便选择合适的运输工具和设备。
对于超重货物和超大货物，需要进行专门的安全评估和可行性研究，确保货物积载过程中不发生意外。
2. 合理摆放货物将货物摆放在运输工具内时，应按照规定的方式和位置进行摆放，确保货物的重心平稳，不易发生倾斜或滑动。
对于易碎、易燃、易爆的货物，要特别注意摆放方式，避免发生危险情况。
3. 使用合适的系固设备在货物积载过程中，需要使用合适的系固设备对货物进行固定，防止在运输过程中发生移动或脱落。
系固设备的选择应根据货物的特性和运输工具的结构进行合理搭配，确保系固效果和安全性。
4. 定期检查和维护货物积载后，需要定期对系固设备和货物进行检查和维护，发现问题及时进行修复或更换，确保系固装置的稳固性和可靠性。
三、系固安全操作规则1. 系固点的选择在进行系固操作前，需要选择合适的系固点，确保系固设备能够有效地固定货物。
系固点的选择应考虑到固定点的结构可靠性和载荷能力，避免选择损坏或失效的系固点。
2. 系固设备的正确使用进行系固操作时，应按照规定的步骤和方法操作系固设备，确保系固操作的正确性和有效性。
在系固过程中，应注意系固设备的张紧度和稳定性，避免造成系固松动或脱落。
3. 对系固设备的检查对于已安装的系固设备，需要定期进行检查，确保系固设备没有损坏或老化。
发现问题时，应及时更换或修复系固设备，避免在运输过程中产生安全隐患。
4. 遵守安全操作规程在进行系固操作时，要遵守相应的安全操作规程，严禁超载或随意更改系固方式。
要遵循运输工具的载重要求和系固标准，确保系固操作符合规定和标准。
四、结语货物积载和系固操作规则的建立和执行，对于保障物流运输安全和提高运输效率具有重要意义。
货物积载与系固题卡二（答案）
货物积载与系固题卡⼆（答案）江苏海事局海船船员适任评估题卡⼆（货物积载与系固）适⽤对象：⽆限及沿海航区船舶⼆/三副⼀．船舶和货物标志识读（每题2分）1. 下图中的船舶吃⽔是多少（B）A. 8.90mB. 9.0 mC. 9.10mD. 9.20m2. 上图中的⽔尺吃⽔是船舶那个部位吃⽔（B）A. 船⾸ B 船中 C 船尾 D 以上都可能3.根据上图中的吃⽔，如果此时⾸尾平均吃⽔是8.95m ，此时（A）A 船舶中垂B 船舶中拱C 船舶⽆纵向变形D ⽆法判断4. 如下图，国际航⾏⽊材船载重线标志中LT表⽰（B）A. 夏季⽊材载重线B. 热带⽊材载重线C. 冬季⽊材载重线D. 热带淡⽔⽊材载重线5. 对下⾯船舶标志表述错误的是（ D ）A．利电6 表⽰船名 B. IMO 9492804表⽰IMO编号C. 江阴是船籍港D. 江阴是船舶制造地6. 下图货物标志中，副标志的内容包括（C ）A. 全部B. 前三⾏C. 后三⾏D. 后⼆⾏7. 下图件号标志货物标志中，C/NO. 1/2表⽰（C ）A. 该件货物为整箱的1/2B. 该组货物为1⾄2箱货物C. 该件货物为2箱货物中的某⼀箱D. 以上都不对8. 下列4种注意标志中，辨认错误的是（C ）A. 图1，堆码层数极限B. 图2，禁⽤叉车C. 图3，禁⽌推压D. 图4，堆码重量极限9. 对下列标记代码，信息理解错误的是（D ）A. 该包装符合联合国标准要求B. 该包装类型为⽊箱C. 该包装符合Ⅱ、Ⅲ级包装要求D. 该包装拟装固体货物，包装允许最⼤总重为100g10. 下图集装箱标记，识别错误的是（B ）A. 图1，上为“经批准作为海关加封货物运输”⾦属标牌，下为“CSC安全合格”⾦属标牌B. 图2，免疫牌标记C. 图3，超⾼箱警告标记D. 图4，登箱顶触电警告标记⼆．货物积载与系固⽅法辨识（每题2分）1. 对桶装货物的堆码要求，以下说法错误的是（B ）A. 图1，对⼤⾦属桶应直⽴堆放，桶⼝向上B. 图1，对⼤⾦属桶，每层货桶之间应衬垫⼀层⽊板，⼀般⽆堆⾼限制C. 图2，⿎形桶⼀般具有中间弱、两头强，桶⼝在腰部等特点D. 图2，⿎形桶应采⽤卧放堆码，桶⼝朝上，其底层和靠近舱壁处的空隙部位应⽤⽊楔塞紧2. 对货物隔票⽅法，以下说法错误的是（C ）A. 图1，隔票⽅法，是在相同两票捆卷货物间⽤捆筒货堆装中间予以分隔进⾏隔票B. 图1，采⽤的是⾃然隔票C. 图2，隔票⽅法，通过在⽊材上涂⼀道或⼆道油漆予以隔票D. 隔票的主要作⽤是便于理货，便于货物的识别3. 在《国际危规》⾮第1类爆炸品之间的4个隔离等级中，下图表⽰的隔离等级为（B ）A. 隔离1B. 隔离2C. 隔离3D. 隔离44. 超⾼集装箱应选配的舱位为（D ）A. 选配于舱内时，应配置在舱内上层B. 选配于舱内时，应校核该叠箱体总⾼度是否⼩于货舱的有效⾼度C. 选配于甲板时，应配置在上层D. 以上都对5. 对桥锁的使⽤，说法不正确的是（A ）A. ⽤于相邻两排集装箱作纵向⽔平联接B. ⽤于相邻两列集装箱作横向向⽔平联接C. ⼀般应⽤于最上⼀层，R且处于相同⾼度的两箱之间D. 其作⽤是使许多集装箱形成⼀个整体，并均分所受的外⼒6. 对移动式罐柜和容器的安全积载与系固，以下说法不正确的是（D ）A. 图1，适⽤于有系固点的罐柜；为防⽌⽔平移动的系固⾓应不⼩于25°，为防⽌倾覆的系固⾓最好不⼩于60°，⾄少不⼩于45°B. 图2，适⽤于⽆系固点的罐柜；系索应绕罐柜⼀周然后将系索两端在货件的同⼀侧固定C. 图1、2，当罐柜装在甲板或舱⼝部分时，应考虑其局部强度D. 图3，集装箱内装载圆桶时，应使阀朝上直⽴堆放，也可卧放7. 对车辆等轮载货物的安全积载与系固，下列说法正确的是（D ）A. ⼩车⼀般使⽤绑扎带；卡车⼀般使⽤绑扎链B. 为防⽌货物移动，最好纵向积载C. 货件装好后应将车刹住，其轮⼦应⽤锲⼦塞牢D. 以上都对8.根据下图提⽰，在货物系固⽅案校核中，对横向移动校核说法正确的是（D ）A. 货物移动⼒F y主要包括：惯性⼒、风压⼒、波溅⼒B. 货物约束⼒[F y]主要包括：货物产⽣的摩擦⼒、系固绳产⽣的约束⼒C. 系固⽅案安全性判断：当横向移动⼒F y＜横向约束⼒[F y]，货件不会产⽣横向移动D. 以上都对9. 对货物衬垫的应⽤，以下说法正确的是（D ）A. 图1，充⽓袋主要是防⽌货物移动及磨损B. 图2，底层衬垫的主要是防⽌⽔湿⽣锈，⽽中间层衬垫主要起受⼒均匀、防⽌货物滚动C. 图3，舱壁处衬垫主要防⽌货物滚动，⽽钢管上⾯的板条主要起受⼒均匀D. 以上都对10. 对在⾮为运输集装箱⽽专门设计的船舶甲板上装载集装箱时，其积载和系固说法正确的是（D ）A. 图1，适⽤于中等重量集装箱，顶部箱重不⼤于底部箱重的70%B. 图2，适⽤于中等重量集装箱，顶部箱重可⼤于底部箱重的70%C. 图3，适⽤于重重量集装箱，顶部箱重⼤于底部箱重的70%D. 以上都对三．货物配载图识读及应⽤（每题3分）1. 货物配载图中，某舱底舱如图所⽰。
货物积载与系固-2010
航海技术“货物积载与系固”评估一．货物标志识读 14分1.普通货物标志1）．什么是货物主标志，其内容包括哪些？（2分）2）．货物副标志内容？（2分）3）. 下图是什么注意标志？（2分）在国际贸易中的图案标记表示（）。
2.危险货物包装及标志1）.危险货物通用包装标志（3分）1）.下图是什么危险货物标志？（3分）3集装箱标记1）.简述集装箱必备标记的内容？（2分）二．货物积载与系固方法辨识 40分1普通杂货积载1）.辨别不同包装件杂货堆垛的正确性（4分）下图木桶堆垛是否正确？为什么？2）.简述衬垫及隔票的作用？（4分）2.危险货物积载与隔离1）.简述危险货物积载的一般原则？（3分）2）.辨别危险货物隔离的正确性（3分）下图何为隔离2？3.集装箱积载与系固1）.辨别集装箱积载的正确性 （4分）下面集装箱的积载是否正确？原因是什么？ABD2）.识别集装箱系固设备的应用（4分）简述高度补偿器的作用？3）.辨别集装箱系固的正确性（4分）4.货物单元积载与系固1）.识别货物单元积载的正确性（3分）2）.识别系固设备应用的正确性（3分）3）.识别系固方法的正确性（4分）4）.辨别系固方案的安全性（4分）三．船舶水尺标志及载重线标志识读 6分1.船舶水尺标识读1）.正确读取船舶水尺标志（1分）某轮在某装载状态下的某处水尺标志如图所示，则该处吃水为（）。
2）.求取船舶平均吃水（1分）当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水计算公式3）.正确判断船舶拱垂变形（2分）某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m，则船舶处于什么变形？2.载重线标志识读3．2．1正确识读船舶载重线标志（1分）FOREF S写出上图英文字母代表的含义？3．2．2识别船舶载重线标志应用的正确性（1分）某船靠泊于使用北大西洋载重线的港口，该港水密度为：A. 水线BB. 水线CC. 水线AD. 以上均错四．船舶配载图识读 40分1.杂货船配载图1）.辨别装载能力核算的正确性（2分）某轮6月20日由黄埔开往印尼泗水,装港限制吃水9米.查船舶资料 DWs19710t,满载吃水是9.80米,船舶储备1000吨,船舶常数200吨,包装舱容19591方.本航次准备装18500吨/17000方(含亏舱)2）.识别货舱装载重量和体积的正确性（2分）3）.识别配装港序的正确性（2分）4）.识别舱位选择及货物搭配的正确性（2分）5）.正确识读货物配装位置（2分）货物积载图中，某底舱货物配置如图示，其中货物C的货位是____CB B6）.识读船舶配载图中的各项内容（2分）7）.正确识读英文备注（2分）2.集装箱船配载图及集装箱系固图1.辨别装箱能力核算的正确性（2分）2.识别集装箱装箱位置（2分）3.识别集装箱装载位置局部强度的安全性（2分）4.识别配装港序的正确性（2分）某集装箱船由黄埔开往香港、新加坡5.识别箱位选择的正确性（2分）6.识别危险货物集装箱隔离的正确性（2分）7.正确识读BAY图中的各项内容（2分）8.正确识读集装箱系固图（2分）3.散杂货船配载图及货物装舱顺序表1.辨别装货能力核算的正确性（2分）2.识别配载图绘制的正确性（2分）3.识读船舶配载图中的各项内容（2分）4.识读货物装舱顺序表有关内容（2分）5.识读英文备注（2分）。
货物积载与系固解析
➢ 尽量集ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ配于容积较小的首尾舱底舱。
④ 扬尘污染货
➢ 尽可能整票集中配于首、尾舱底舱或其他货物下面。若由于港 序原因必须配于二层舱时，最好配于二层舱底部，同时二层舱 底部和底舱货物上面应用帆布铺盖。
2.2 各类货物的舱位选择 3-2
⑤ 易碎货物
➢ 其他货物的上面，尽量后装先卸。
⑥ 食品类货物
➢ 不得与有毒物质、气味货、潮湿货等同配于一舱，应配于清洁、干 燥、无异味、无虫害、远离热源和通风良好的舱位。
⑦ 清洁货物
➢ 应配于清洁、干燥的处所，避免与扬尘污染货同配于一舱室。
⑧ 贵重货物
2.1 件杂货
1） 定义： 各种以包装形式运输的货物。
2）以货物的性质和装运要求分类：
① 包装危险品 ② 包装液体货 ③ 气味货 ④ 扬尘污染货 ⑤ 易碎货物 ⑥ 食品类货物 ⑦ 清洁货物 ⑧ 贵重货物 ⑨ 普通货物
➢ 弹药、甲烷、汽油、赤磷...... ➢ 动植物油、酱菜、肠衣...... ➢ 樟脑、化妆品...... ➢ 水泥、石墨...... ➢ 玻璃、陶瓷...... ➢ 糕点、奶粉、粮食、药品...... ➢ 滑石粉、纸浆、焦宝石...... ➢ 文物、展品、精密仪器...... ➢ 服装、五金......
1.4 按货物的理化特性 和运输保管要求分类 2-2
7）扬尘污染货物（Dusty and dirty cargo） 8）清洁货物（Clean cargo） 9）冷藏货物（Refrigerated cargo） 10）易碎货物（Fragile cargo） 11）贵重货物（Valuable cargo） 12）活牲畜货物（Live cargo） 13）普通货物 （General cargo）
货物积载与系固
货物积载与系固
货物积载是指将货物放置在运输工具（如船、飞机、卡车等）上的过程。
在这个过程中，需要考虑货物的数量、重量、体积、形状等因素，以及运输工具的承载能力和空间限制。
为了确保货物安全、不被损坏或丢失，还需要采取相应的包装和固定措施，使货物得到适当的保护和固定。
货物系固是指在货物积载过程中，采取固定措施将货物与运输工具牢固地连接起来，以防止货物在运输过程中移动、颠簸、碰撞等情况发生。
货物系固需要考虑货物的性质、重量、体积、形状等因素，以及运输工具的结构、特点、运输路线等因素。
常用的固定措施包括使用绳索、链条、钢丝绳、带扣等物品进行捆绑、拴扎、固定等操作，以确保货物的安全运输。
在货物积载与系固过程中，需要严格按照相关的安全规范和操作规程进行操作，确保货物运输过程中的安全和顺利。
同时，还需要根据实际情况选择适当的运输工具和固定措施，以最大限度地保护货物和避免不必要的损失。
货物积载与系固讲解
三、散装谷物船配载
（1）确定航次货运量ΣQ； （2）编制合理的配载方案； （3）计算船舶装载后的吃水差（-1.5m≤t≤0m）
及首、尾吃水； （4）填制美国/澳大利亚/加拿大散装谷物船稳
性计算表。
航海学院 田佰军
四、集装箱船舶配载
（1）根据所给出的装箱清单,核算该轮该航 次的载箱能力
( Pi
Zi
)
稳
性 计
GM
( i x
)
算
T
B2 4KG2 GM
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5.2 强度计算
纵强度计算 利用强度曲线图核算。保证船舶的
拱垂范围处于有利范围和允许范围。 局部强度计算
航海学院 田佰军
5.3 吃水差计算
t
( xg xb ) 100 MTC
REMARK SIGNATURE OF C/O
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←尾
首→
D
A
二
E
C B
层
舱
←尾
首→
D
A
C
E
B
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←尾 首→
A
B
C
←尾 首→ A BA
C
←尾 首→
A B
C
底
舱
←尾 首→
AB A
C
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航海学院 田佰军
航海学院 田佰军
The End THANK YOU!
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Vi .ch Vi .ch
Q
Pi Pi Pi Pi (1 10%)
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3.货物积载与系固方法辨识
3.1 普通杂货积载（2分）P31980-113 280-303 510 512-516 546-554 3.2 包装危险货物积载与隔离（3分）P302114-138 555-562 3.3 危险品集装箱积载与隔离（3分）338-358 563 618-619 3.4 普通集装箱积载与系固（4分）139-172,519,564-578 622 3.5 滚装货物积载与系固（2分） 3.6 钢材货物积载与系固（2分） 3.7 木材甲板货积载与系固（2分） 3.8 典型非标准货物单元积载与系固（2分） 173-222 517-518 579-590
3
3.1 普通杂货积载
一、辨别杂货堆码的正确性 3、大桶货堆装P318表14-1 单重 限制高度 200～300kg 5 层 300～400kg 4 层 400～600kg 3 层 600kg 2 层
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货物积载与系固方法辨识
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4、桶装货的堆装P320
对大金属桶应直立堆放例550-515相矛盾，桶口向上
类至少应隔离6米积载P306
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1）隔离1—远离(Away from)
水平垂直
投影距离不 少于3米
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2）隔离2—隔离(Separated from) 防火防液
装于不同舱室或货舱内
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3.1 普通杂货积载
一、辨别杂货堆的正确性（详见P319） 5、袋装货堆码 上层货件压在下层货件的接缝处 垂直堆码 压缝堆码
纵横压缝堆码
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配装舱位：最好配装于形状规整的中部货舱 堆装方法：（参见P319，采用“砌墙”式）
垂直码垛 压缝码垛：对包装弱重量轻的箱装货
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3.1 普通杂货积载
7、捆装货物的堆码P319
当捆卷货数量较多时，也可横向铺满舱底
直达两舷
对捆货物货也可采取立放堆垛 对耐压捆扎货物，宜选配中部舱打底，且
第1类危险货物15种积载方式(不要求)
积载 类 11 货船 (不超过25名旅客) 客船
在舱面封闭式货物运输组件 只限在舱面封闭式货物 内；或在舱内“C”型弹药舱 运输组件内 内 在舱面封闭式货物运输组件 内；或在舱内“C”型弹药舱 禁止装运 内 在舱面封闭式货物运输组件 只限在舱面封闭式货物 内；或在舱内“A”型弹药舱 运输组件内 内 只限在舱面封闭式货物运输 组件内 禁止装运
积载类D
只限舱面
积载类E
舱面或舱内
货船
客船
舱面或舱内
只限舱面
只限舱面
禁止装运
禁止装运
注意：装载危险品的货船包括 12＜人数≤25或3米/人--LBP取大者
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包装危险货物积载的一般要求P303：
远离一切热源、火源、电源、生活居住处所
产生危险气体的货物应配于通风良好的处所或舱面
遇水放出危险气体的货物配于水密和通风良好的干 燥货舱，与易散发水分的货物分舱配装 易挥发有毒气体或腐蚀蒸气货物、感染性货物、放 射性货物等应远离生活区
符合舱面积载条件的应在舱面积载
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海洋污染物应优先选择舱内积载，若选择舱 面积载时，必须加以良好的保护和遮蔽 5.2类仅限舱面积载
类至少应隔离6米积载P306
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1）隔离1—远离(Away from)
水平垂直
投影距离不 少于3米
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2）隔离2—隔离(Separated from) 防火防液
装于不同舱室或货舱内
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危险品积载应确保不影响船舶的安全操作设 施 所选舱位应保证危险品最后装最先卸 所有危险货物的积载位置均应满足《国际危 规》“危险货物一览表”第16栏的要求
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16栏
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3、第7类放射性物质的积载要求P304
舱壁处衬垫主要防止货物滚动，而钢
管上面的板条主要起受力均匀
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3.1 普通杂货积载
二、辨别杂货衬垫与隔票的正确性 2、货物隔票P324
隔票的作用：防止包装外形大小相同或相似的
货物产生混票，提高理货效率，防止货差 隔票的方法：①自然隔票②材料隔票
对于线材类货物，如钢材、钢管、原木等多用不同 颜色的油漆、粘胶布和钢丝绳等进行隔票
衬垫的材料：木板、草席、帆布、碎塑料泡
沫、木屑、撑木等
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3.1 普通杂货积载
货物衬垫方法
1.当船舶装载怕湿袋装、包装、捆装类货物时， 其衬垫常常采取先在舱底铺设1~2层木板，底舱 下横上纵例512，二层舱下纵上横例510－513，木板上
及舱的其他部位铺以帆布、塑料薄膜等
防止槽钢移动
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板条衬垫主要是防水湿，而底层捆筒货
物所用的木楔主要是防止货物滚动
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充气袋主要
是防止货物
移动及磨损
底层衬垫的
主要是防止 水湿生锈， 而中间层衬
垫主要起受
力均匀、防
止货物滚动
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货物积载与系固方法辨识
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3）扬尘污染货—指极易扬尘或易于污染其他货物的
货物，如水泥、沥青等
装运时防止对其他货物的污染；最好配于底舱的
最低层，并尽量减少其堆装面积；应尽量先装后
卸，不与清洁货同装一室或相邻配装 4）液体货物—指在杂货船的深舱内装运的散装液体 货（如植物油、矿物油等）和各种桶装的液体货， 如桶装的葡萄糖、蜂蜜、盐渍肠衣等
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6）气味货物—指能散发各种异味的货物，如大
蒜、八角等
气味不互抵的货物，集中配置。气味互抵的货
物，分舱室装载。不可与食品货及其它易感染
异味货物同舱室。装于上甲板时，应远离生活
区并置于其下风
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货物积载与系固方Biblioteka 辨识237）食品类货物—指可供人们食用的制成品、原料等， 如糖果、奶制品、茶叶、药品等 配货场所：清洁、干燥、无异味、无虫害、远离热 源、通风良好 不与有毒物品、散发水分货物等同舱；不与气味货 同舱室 8）易碎货物—指不能受挤压、易于损坏的货物，如 玻璃制品、陶瓷制品、各种瓶装酒类等 配于基础平稳、不受挤压、易于装卸处，如舱口正 下方 堆码层数不能超过限高，其上不许堆装其它货物尽 量后装先卸
桶装液体货因包装不同要求也不同，应防止破损
污染其他货物
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5）散装固体货物—指非整船装运的不加包装的 块状、颗粒状、粉末状的货物。如矿石、粮谷 等
宜整票配置于大舱底舱作打底货；污水沟、污 水井盖板用麻袋或其他等效材料铺盖
因港序限制须装二层舱时，其底舱货物的上面 应铺盖帆布 多票散货不宜同配一舱，不与怕潮湿货物同舱， 装舱后应按要求平舱
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3.1 普通杂货积载
一、辨别杂货堆码的正确性 3、大桶货堆装P318表14-1 单重 限制高度 200～300kg 5 层 300～400kg 4 层 400～600kg 3 层 600kg 2 层
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4、桶装货的堆装P320
对大金属桶应直立堆放例550-515相矛盾，桶口向上
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舱面或舱内 在舱面封闭式货物 运输组件内或舱内
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第1类危险货物15种积载方式(不要求)
积载 类
06 07 08 09 货船 (不超过25名旅客) 在舱面封闭式货物运输 组件内或舱内 客船 在舱面封闭式货物运输组件内； 或在舱内封闭式货物运输组件内
在舱面封闭式货物运输 组件内或舱内 在舱面封闭式货物运输 组件内或舱内
运输工具外表任何一点的辐射水平不得超过以下的 规定值：
各类普通货船，全船ΣTI≤200 单个包装件、运输单元、一个货舱ΣTI≤50
IMDG规定：
运输工具外表面任何一点的辐射水平RL≤2mSv/h
运输工具外表面2m处的辐射水平RL≤0.1mSv/h 表面辐射水平RL＞2mSv/h的包件或集装包件，除 非使用专门车辆或有特殊安排，不得由船舶运输
鼓形桶一般具有中间弱、两头强，桶口在腰部； 应采用卧放堆码，桶口朝上，其底层和靠近舱壁
处的空隙部位应用木楔塞紧
大桶配装于中部大舱，在大桶上衬一层木板之 后可以堆装其他货物
小桶不能打底
内装流质的货桶不能堆放于舱盖部位
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货物积载与系固方法辨识
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货物积载与系固方法辨识
2015/9/6 货物积载与系固方法辨识 1
3.1 普通杂货积载（2分）
一、辨别不同杂货堆码的正确性 1、基本要求：整齐、稳固、省力、有利于 通风，能充分利用舱容
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3.1 普通杂货积载
一、辨别杂货堆码的正确性 2、扎位堆码
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货物积载与系固方法辨识
货物积载与系固方法辨识 31
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3.2 包装危险货物积载与隔离
二、辨别危险货物隔离的正确性P304 1、一般隔离要求：4个隔离等级P304
(除第1类爆炸品间隔离外)
2、第1类爆炸品间的隔离：13种配装类（A~L、
N、S但不包括I），配装类相同可以在同一舱
室，不同配装类均不得同一舱室，不同配装
衬垫木板。当为重大件货物时应衬垫厚木板或钢 板，以扩大受力面积，防止船舶局部强度受损 5.货物底部铺设软质木板或橡胶等衬垫，可以有 效增加摩擦系数
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底层木板的主
要是防清洁货 被污染，而中 间层木板主要
是增加堆垛稳
固、受力均匀
斜舱壁处衬垫
主要作用是增 加堆码稳固，
应沿船舶首尾方向堆放
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货物积载与系固方法辨识
10
横向铺满
立放堆垛
捆扎首尾方向堆放
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3.1 普通杂货积载
二、辨别不同种类件杂货衬垫与隔票的正确性 1、货物衬垫P324
衬垫的作用：防止货物水湿、撒漏、污染、
震动、撞击、压损、移动、甲板构件受损
火源的水平距离6米以外
离驾驶台、居住处所和救生设备的水平距离≥8米
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